Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 01. 5. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 01. 5. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13846 Registrován: 5-2004 |
Zbiroh byl klasickej krytej peron, dole doprkancl, čekárna a ještě někdy 2006-7 funkční nádražka. Na silnici se scházelo co si pamatuju barákem po schodech "o patro níž". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4116 Registrován: 11-2006 |
K autobusu do Radnic nebo na Zvíkovec se dalo seběhnout pěšinkou z kopečka na konci budovy. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5969 Registrován: 3-2006 |
Zbiroh - video Rokycany - původní budova České západní dráhy, pořád stojí a je zde (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4679 Registrován: 6-2011 |
Díky, parádní fotky a video. Do jakého roku se používala stará budova v Rokycanech?
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 3-2015 |
Hned se mi taky vybavují Domažlice a původní stará výpravní budova bylo tam toho hodně a restaurace. Pak tam dostavěli tu novou přístavbu a všechen personál se přesunul tam. Jaky bude osud té původní budovy ví někdo už to tam chátrá pěkně dlouho? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 9-2005 |
Pěkné video zbirožského nádraží...toto nádraží mělo svého genia loci, dýchala uvnitř na mě taková zvláštní příjemná atmosféra. V té nádražce jsem kdysi taky párkrát byl. I když to byl zakouřený pajzl s hroznými záchodky venku, tak to prostě mělo "něco do sebe". Za mě pořád lepší než současný všudypřítomný beton. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5971 Registrován: 3-2006 |
6332: "Díky, parádní fotky a video. Do jakého roku se používala stará budova v Rokycanech?" Pokud Wikipedie nelže, tak do 21. května 1931. odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4682 Registrován: 6-2011 |
Díky, budova v Domažlicích též jistě byla uvnitř zajímavá, několikrát jsem ji viděl z vlaku, blíž jsem nebyl
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8343 Registrován: 12-2011 |
Které 810 jsou teď zavřené za výlukou Bor - B.n.R.? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 3-2017 |
810.318,430,359
Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3005 Registrován: 4-2014 |
Mořepetr - Se divím, že ta původní budova v Rokycanech z doby Rakouska - Uherska tu stavbu 3. koridoru přežila, protože budova vodárny na protější straně šla v roce v roce 2009 k vůli výstavbě 3. koridoru k zemi. Stejný osud potkal i původní výpravní budovu z roku 1872 v Pňovanech, také šla v rámci optimalizace stanice z důvodu výstavby 3. koridoru k zemi. Jinak kolejiště stanice Rokycany z roku 1862 bylo přestavěno v roce 1924. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5995 Registrován: 3-2006 |
Luboš_3.21: Zřejmě budova vydělává. "Mořepetr - Se divím, že ta původní budova v Rokycanech z doby Rakouska - Uherska tu stavbu 3. koridoru přežila, protože budova vodárny na protější straně šla v roce v roce 2009 k vůli výstavbě 3. koridoru k zemi. Stejný osud potkal i původní výpravní budovu z roku 1872 v Pňovanech, také šla v rámci optimalizace stanice z důvodu výstavby 3. koridoru k zemi. " Luboš_3.21: "Jinak kolejiště stanice Rokycany z roku 1862 bylo přestavěno v roce 1924. " Díky za doplnění, tedy v rámci výstavby druhé koleje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3006 Registrován: 4-2014 |
Mořepetr - Není zač. Ano bylo to v rámci výstavby druhé koleje a také hlavně z důvodů velké nehody, protože konfigurace z roku 1862 již nevyhovovalo a byla nutná přestavba, stejně takováto úprava probíhala i v Žst. Zdice, hlavně se předělávalo hořovické zhlaví. Nedávno jsem vám posílal e-mail, kde byla fotka vjezdového návěstidla Žst. Zdice ve směru od Hořovic z roku 1969. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5998 Registrován: 3-2006 |
Ad Luboš_3.21: Děda prý na to zdvojkolejńování, vždy vzpomínal. Sloužil v té době jako elév v Hořovicích. Dnes už se ho nezeptám a když jsem mohl tak jsem tahal kačera. Ano vím, děkuji za emaily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 4-2014 |
Mořepetr - Není zač. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4686 Registrován: 6-2011 |
Všiml jsem si že z Klatovského depa zmizel BDtax 007 (poslední co tam byl), to měl dnes nějaký výkon nebo se už odebral na věčnost?
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3518 Registrován: 12-2005 |
Bafax jezdil v pátek do Strakonic... ♡ Pn 56358 Písek 》Třebušice Nex 60112 České Budějovice 》Most 14.4.2021 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4691 Registrován: 6-2011 |
Dík za info, posledně vypadal ještě slušně, ale už je to řada na ústupu...
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
kutipe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 4-2012 |
Bafax nikam nejel... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 4-2003 |
Od zítra konečně opět Brejlovec na Rudu
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2020 |
Jojo, tak to má bejt! Jakpak se vlastně daří 024? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2020 |
Čtvrteční převoz obnovovacího vlaku P95 UMD, z Německa do Staré Paky, v podání strojů GJW Praha. Lokomotiv 740.508 a 740.519. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 8-2016 |
Info z facebooku - "Ode dneška (17.4.) jezdí pravidelně na dobu neurčitou na Ex 566, 559, 560 a 565 (Praha - Cheb a zpět) lokomotivy 380. Dnes jezdí 380.017" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8392 Registrován: 12-2005 |
Dneska jsem odpoledne viděl jet přes Všenory směr Praha cargo co mělo mezi vozama navěšenýho slovenskýho Pantera. A pak směr Plzeň rychlík taženej "Kometa expresem"
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 12-2005 |
Plzeň | 18.4.2021 | 19.59 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2020 |
Tak nějak nápodobně.. Plzeň 18.4.2021,19.55 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 10-2006 |
Ex 566, 19.4.2021 |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 12-2005 |
Dnes opět 380.017 ♡ |
6540131
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 9-2017 |
Podepsáno. Provoz na pošumavských lokálkách převezme od Českých drah GW Train Regio (zdopravy.cz) Plzeňský kraj podepsal smlouvu s novým dopravcem (web kraje) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 4-2014 |
6540131 - Zajímavé, takže za dva a půl roku a lze očekávat, že z cela jistě vypukne dvou a půl roční bojový útok ČD, to si zase počteme jak soukromník je fuj a ČD jsou na in úrovni s regiokřápem řady 814. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4664 Registrován: 1-2010 |
Spolu s tím ještě očekávám větší neúdržbu u červených klatovských 810, protože se to stejně brzo vyřadí. Z aktuálního vrakoviště se tak stane ještě větší.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 7-2008 |
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 12-2005 |
A proč by to ČD měly dělat, proč za 2 a ½ roku, na 2 a ½ roku 🤪🙈 Ale chápu že pandemie má vliv...: https://www.vimcojim.cz/magazin/clanky/o-zdravi/Vliv-epidemie-Cov id-19-na-psychiku.-Jak-vcas-pomoci-sobe-i-detem__s10012x19953.htm l Klatovy náhodou GWTR zvládne lépe než Šumavu v začátcích ❣ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 3-2018 |
Otázkou je, jestli ty rezavý šukafony ty dva roky vydrží. I když - vydržely nějakých 150 let, tak to asi doklepou i teď Měl jsem tu čest před pár týdny asi 14 dní denně jezdit tam i zpět a je to fakt brutál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4669 Registrován: 1-2010 |
Vydrží - shnilá místa se zaštětkují barvou, náhradní díly se mohou vytahat z toho, co postupně odpadne, případně se ještě dá brát z jiných koutů republiky, s nasazením ojetých RS1 se jistě několik 810 v pro Klatovy požadovaném stavu (=popelnice) najde.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3522 Registrován: 12-2005 |
Vy máte ale starosti, samozřejmě že šukafony vydrží, stejně jako 628, resp. 845 🤪🤣 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 3-2018 |
Tak já jsem o tom zapochyboval jen na chvilku... ano, zakolísal jsem, ale jsem již pevně přesvědčen, že s šukafony oslavíme i 22. století. A některé, pečlivě klatovským depem ošetřené, oslaví i 24., 25. a 26. století. Všem škarohlídům navzdory! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8398 Registrován: 12-2005 |
Vida tu MVTV 084-3 jsem fotil včera před HCO
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4700 Registrován: 6-2011 |
Objevila se nová sledovačka pro Plzeňská BDs → http://sledovani.55p.cz/plzen_450_2021/ Zajímavé je zabarvení čísel dle potahů - těch pár BDs má 5 různých druhů potahů, mezi nimiž jsou zastoupeny i poslední koženky na západě Čech
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 12-2005 |
23. století vynecháme ⁉️ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 3-2018 |
Maxipes: Ano. Ve 23. století se nic podstatného nestane, protože v důsledku odpovědné enviromentální politiky přestanou železné součásti šukafonů reznout. Až v polovině 24. století přijde někdo s převratnou myšlenkou, jak zvýšit jejich Vmax na 88 km/h. A někdy kolem roku 2521 se dokonce podaří šukafony zrychlit na 99 km/h Takže z Nepálu do Blatný to bude fakt smršť... |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 12-2005 |
Tam máš V/max 50 Jiříku, i pro RS1... A zdůrazňuji, jakéhokoliv dopravce 🙈🤣‼️ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 3-2018 |
Tak kdovíco se za těch 500 let stane... třeba nějaký reko na to kilo proběhne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 7-2008 |
Nevíte někdo, jestli pořád stojí v Chotěšově ty Metrans vozy?
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 12-2005 |
Na zdraví šotouši, bez ohledu na dopravce 🙈 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2020 |
Tomáš180: Metrans jsou dávno pryč, teď tam jsou ČDC. Ale ano, stojí."Nevíte někdo, jestli pořád stojí v Chotěšově ty Metrans vozy?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2011 |
Dnes popoludní premiéra LTE s vlakom z Chebu do DE : 2016-904 s plošinami z Nového Sedla. Plánovaný odchod z Chebu po 14:00 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4709 Registrován: 6-2011 |
Os7817 má zajímavou soupravu s Bdmtee i Bdtee...fotku nemám, ale řazení je následující. Viděl jsem to zde prvně https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?rok=2021&id=55584
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 7-2008 |
patrikosamigos: Díky.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2020 |
Dnešní fotka opraveného brejlovce 754.063 a páteční (23.4) fotka Mn 87701 z Domažlic do Plzně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8401 Registrován: 12-2005 |
Nějak se tu neobjevilo.... Na Valše probíhá rekonstrukce Černýho mostu. Most je sundabej vedle trati na Litický straně, má odstraněnou podlahu. Aktuálně se začíná rozbíjet sokl na Litický straně. Sokly se opraví/udělaj nový. Most projde opravou a vrátí se na původní místo. Obě stráně kolem trati jsou po několika letech opět holý kam až oko dohlédne. Otevřel se zajímavej pohled směrem k Plzni bez mostu bez křaku. Před pár lety byly svahy vyčištěný ale letos zmuzely i stromy ne hen křak. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.)
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5849 Registrován: 9-2005 |
Jinak samotná OK mostu je z původní lávky nad hlavním nádražím. Nahrazena novou OK v osmdesátých letech. Z ní je zase pro změnu nedaleká lávka pro pěší přes České údolí. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7639 Registrován: 5-2002 |
Dneska na Západních expresech namísto 380 jezdí "hamburský" Vectron (ČD ELL).
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 2-2012 |
Tady je několik západních expresů z posledních dnů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8403 Registrován: 12-2005 |
M_k Ano víme. Most byl instalovanej někdy v roce 82 na místo původního dřevěnýho.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 10-2006 |
Prosím, netušíte někdo proč byly nebo ještě jsou v areálu Pilsen Steel odstaveny osobní vozy řady B... (zeleno bílé)? Předem díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2085 Registrován: 4-2003 |
Minulou sobotu tam dva vozy byly. Béčka? Nejsou to Bt?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 4-2003 |
Nechci se hádat, ale ve sledovačce na vlaku po 15. hadině z Plzně do Domažlic je napsaná 4063... No, já šel od Hamburku do podchodu a viděl zelený Brejle, který mi takhle z boku a zdola prišly na první dobrou jako 4039. ...může mi někdo potvrdit, co teda do Domažlic za brčála jelo? Esi 63, tak už je teda slušně sešlá (aktuálně). Díky.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 3-2017 |
4039 jela do Klatov na 7510.
Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 4-2003 |
Jo jasně, tím se to vysvětlilo. Viděl jsem 39 na klatovským peronu. Díky.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |