Diskuse » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici » Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 18. 8. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 18. 8. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10109 Registrován: 9-2002 |
RENFE ty svoje dvoustovkový dlouhý vozy víceméně vyhubily, tak by si je moloch MÁV mohl odkoupit za rozumnou cenu, když jsou to ty stejný... Akorát by z nich museli vymlátit azbestový materiály. Obrázek zde: https://cdn.trenvista.net/wp-content/uploads/2020/02/252-034-con- coches-Arco-prestando-el-servicio-Intercity-Camino-de-Santiago-CC -BY-SA-17-01-2016-Nelso-Silva-830x434.jpg (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 2-2017 |
No tak to tedy nevím - Bmz266 a Ampz146 jezdící na Metropolitanech mají 200km/h také(využívá se tam rychlost 200km/h vůbec někde??????). Maximálně by mohl chybět nějaký velkoprostor, který by mohli zapůjčit soudruzi z NDR nebo dát místo něj Bmz. Pořád lepší, než tenhle maďarský guláš. To není problém současnosti. Problémy se soupravami MÁV trvají několik let a teď, když lidi začali zase hodně cestovat, se to bude jenom zhoršovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 8-2017 |
Mladějov: Kdo rika, ze to je problem CD? V Hamburku maji na starost doplneni vody a uklid, vozy ma dle EWP radit MAV. Doby, kdy se po odstavnych nadrazich valely vozy, ktere se daly divoce doplnovat je nenavratne pryc (pokud vubec na zapade nekdy takova doba byla, ja ji tedy nepamatuji). "Já teda úplně nevím, proč zas ČD. Tohle je starost výchozí stanice (tedy Hamburk) tu soupravu doplnit, ne nácestné země/dopravce. " Radek_Strnad: 200 se jezdi mezi Berlinem a Hamburkem, chybet bude urcite kolovuz a vuz pro prepravu cestujici na voziku (Bbdgmee bude mit s 200 Km/h urcite problem)."No tak to tedy nevím - Bmz266 a Ampz146 jezdící na Metropolitanech mají 200km/h také(využívá se tam rychlost 200km/h vůbec někde??????). Maximálně by mohl chybět nějaký velkoprostor, který by mohli zapůjčit soudruzi z NDR nebo dát místo něj Bmz. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9243 Registrován: 12-2011 |
Ty vozy Renfe mají normální evropský rozměr skříně? Já vždycky žil v domění, že jsou široké. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10110 Registrován: 9-2002 |
RENFE jezdí v profilu UIC, i když maji rozchod větší, než ve Svazu. Třeba ta 252 Siemens je víceméně nejstarší Eurosprinter a široká je podobně, jako třeba Talgo - a to profilu UIC vyhovuje. Ta kastle by měla bejt asi totožná s lok. u DB označenou jako řada 127 - ta se ale do sériový výroby nedostala. Mimochodem, ty 252 jezdí u RENFE na obou rozchodech. A kdysi tomu bylo tak i u jejich TGV, ty široký už před lety šly na výměnu náprav a teď jsou všechny na evropskym rozchodu. Pamatuju si, jak mi to jezdilo za barákem na iberijskym rozchodu, ale už je to fakt dávno. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 2-2017 |
Nocni_spoje: Samozřejmě vím, že mezi Hamburkem a Berlíněm se jezdí 200kh/, ale zajímalo by mě, kde se dá na Metropolitanech (Pha-Budapešť)využít 200 km/h????? Pokud se nedá, tak jsou tam vozy s Vmax 200km/h na nic a tedy by se při troše dobré vůle dalo přesunout je na Berlinery a maďarské soupravy z Berlinerů ať si MÁV nechá doma, když tam věčně něco nefunguje, viz neděle, kdy chyběl (pouze jeden) vůz a viz. včera, kdy byla zneschopněna celá souprava a EC173 v části tratě nejel vůbec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14766 Registrován: 5-2004 |
a kterejze vuz na metropolitanu umi prepravu kol a vozickaru s vmax 200? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 2-2017 |
Petr_vlček: Bavíme se o dvou problémových soupravách, které zajišťuje MÁV, a které způsobují problém v přepravě mezi Hamburkem a Prahou. Štve to cestující v Česku, štve to cestující v Německu. Tak by se snad mohli Němci a Češi domluvit třeba tak, že ČD zajistí Ampz, Bmz a DB ty nešťastné 4 vozy pro kola a vozíčkáře(kvůli kterým jsou tedy asi nejspíš vlastně řazeny celé maďarské soupravy) + nějakou zálohu(když tedy ty chudé ČD tyto vozy navíc nemají). Ale proboha, už by to fakt chtělo tento problém vyřešit. Trvá to roky!!!! Letos jsem tímto spojem v neděli jel posedmé a kompletní soupravu MÁV jsem naposledy zažil tuším někdy v únoru. Myslím v dubnu jsem zažil, že chyběly celé 3 vozy. Dát 600,-Kč za jízdenku DD-Pha a pak stát nebo sedět na zemi, a nebo čumět 2 hodiny v DD, protože je neschopnost soupravy..........s takovým cestování jděte do |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10115 Registrován: 9-2002 |
Tak jeď do Pešti, zajdi na GŘ MÁV a postežuj si. Případně jim taky můžeš navrhnout nějaký řešení. Ono to neni zase tak jednoduchý, jak se na první pohled může zdát.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 2-2017 |
Ale já si vůbec nemyslím, že je to jednoduchý. Tento problém však přetrvává roky a to si myslím, že je snad dostatečná doba na ověření skutečnosti, že nastal nějaký problém, stejně tak na zjištění, že problém stááááále trvá a posléze také tedy na jeho vyřešení. Problém se sesuvem trati v Maďarsku vše jen umocňuje, takže bych čekal nějaké rychlé a radikální řešení ze strany DB a ČD, protože ta ostuda bohužel padá (neprávem) nejvíc na ně. To, že je souprava maďarská, cestující moc neřeší. Obzvláště pak, když zjistí, že žádná ani nepojede. Nebo se snad do hlášení o zrušení vlaku dává dovětek, že se zase vysrla maďarská souprava???? Asi ne, že.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8157 Registrován: 9-2011 |
Jak se mi vyplatilo být líný Před týdnem a půl jsme potřebovali vyjet do Tater. Byly dvě možnosti: 123 / 605 nebo 125 / 607. Pár dní jsem sledoval spolehlivost přípoje v Púchově, u prvního spoje byla 100%, u druhého ale asi 2x ze zhruba 5 pozorování ta 607 v Púchově nečekala. I přes nechuť ranního vstávání jsem navrhoval první spoj. Po konzultaci s dalším zainteresovaným (kterému první varianta nevyhovovala kvůli příliš včasnému příjezdu s ohledem na jeho pracovní povinnosti) jsme nakonec zvolili druhý spoj a já si mohl přispat (i když jsem vstával s myšlenkou "už jsme mohli být na cestě"). Staveništěm u Kolína jsme projeli celkem bez problémů (asi +5) a první zádrhel nastal v Brandýse n.O. Čekáme a poti projely asi 3 rychlíky, pak dlouho nic a pak náklad (ještě chápu, že náklad vmačknou mezi dva R, mezi nimiž je místo, ale ne tolik, že by projel vlak opačného směru). Tak tedy koukám do Grappu, a co nevidím... 125 v Brandýse a 123... Třebovice se zhruba +100. Ranní svazek jel (no, "jel" je dost optimistický popis) přes Sadistickou a bylo to maso. Nějaká Silesia nabrala mezi AHr Třebestovice (odjezd +málo) a Sadskou asi hodinu (v Sadské už na příjezdu), dál se čekalo Nbk město a Nbk hl.n. (taky cca hodina, ale možná si to pletu s tou 123), no a pak se to už s*alo dál a dál... Za Olomoucí měla ta Silesia snad +190. Nám se to taky trochu zkomplikovalo, v Hranicích +25 (přípoj v Púchově čeká, pokud má Valašský ex. zpoždění max. 18 minut), tak to moc nevypadalo, ale nakonec jsme do Lidče stáhli na +16 a v Púchově snad +13. A do milé 607 se teda museli vejít cestující jak ze 123 (ta přijela pár minut před prav. příjezdem 125), tak ze 125. Spousta teda jela na stojáka . Takže, milé děti, ranní ptáče doskákalo stejně daleko jako to líné, které si ráno přispalo. A to je konec naší pohádky
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10130 Registrován: 9-2002 |
A v Púchově se přeměnilo na sardinku Se zase zadařilo. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 12-2007 |
Pozor, nečeká to moc ani v opačném směru. Minule byla čekačka 15 minut. Náš vlak z Košic +25 a v Praze o hodinu později. Nechali nás jet za stejné jízdné přes Ovu.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8164 Registrován: 9-2011 |
Však zpátky nám to taky ujelo :-( R608 +30, z Mikuláše do Púchova stáhnul celé 2 minuty . A to jsme se nikde nezadrhli, kritickými úseky (Strečno - Varín, Žilina) jsme projeli dobře (když jsem vlak sledoval týden před tím, tak dokázal stáhnout skoro 20 minut, ale tentokrát jel fíra andante amoroso). Následující R610 dojel do Pú v podstatě včas, takže kdybychom jeli o dvě hodiny později, tak jsme dorazili stejně. Ale "těšilo" mě, že pendolíno z Košic mělo hodinu a jelo až za námi.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 4-2014 |
Otřesné je nyní cestování na jihu Čech , konkrétně česká výluka na trati 196 v úseku ČB - Rybník , na ni navazující rakouská výluka Rybník - Linz . Na české straně přestupní bordel ve stanici Rybník . Výluka do tří směrů ( ČB , Lipno , Linz ) . Žádný zaměstnanec národního dopravce , který by lidi směroval . Na rakouské straně nedostatečný počet autobusů směr Rybník - Linz . Cestující , kteří se nevejdou do autobusů , si musí počkat na sluníčku na následující spoj . Dále , nastane-li čas odjezdu autobusu směr Linz , autobus většinou odjede , jelikož mu nemá kdo říci , když české autobusy přijedou pozdě . Ještě , že se blíží alespoň konec výluky na české straně (28.7.2022 ) . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 7-2017 |
Ja som cestoval 22.7. a napriek meskaniu 25 minut IC45 pockalo v Ziline. Zato dalsi den meskanie +58 a to uz museli cestujuci ist R611. Takze cakat sa da aj dlhsie, ale zase to odpali pripoje v Kosiciach Kysaku a viacere autobusove spoje po ceste. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 5-2015 |
VESNIČAN: To je poslední dobou moda všude, že u výlukových autobusů nikdo není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 12-2007 |
Ja som cestoval 22.7. Tiež som v ten deň cestoval. Našťastie iba do ZA. 141 v KNM navýšila meškanie o 5 min. a poslušne pustila pred seba 1003. Pre tú ale nebolo v ZA miesto a tak sme v tej 141 posledných 10 km išli o pol hodinu dlhšie. Náhoda? Schválne som sa pozrel dnes. V bledoružovom. 141 v KNM 13:44, 1003 prejazd 13:47. Pred ZA opäť stála (lebo vziať ju na 2. nástupište - to by sa asi zem prestala otáčať) a do ZA prišla až 14:02, 141 za ňou 14:08. Čo na tom, že 7. nástupište bolo voľne a tá 141, keby bol dodržaný sled, by stihla aj prípoje na BA a PP… Reklama na železnicu jak zo žurnálu. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 4-2014 |
Na vlaky.net se psalo, že na 2. SK je zákaz pouštět osobní vlaky a 3. SK je kusá. Ale řízení sledu vlaků je na Slovensku ještě větší tragedie než v podání SŽ. Pamatuji si jak loni, když už v Žilině formálně platilo "nic nečeká na nic" čekal běžně osobák do Čadce i víc než 10 minut na předjetí zpožděným pendolinem, asi aby proboha před KNM überzug nedostal výstrahu.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3242 Registrován: 12-2007 |
3. SK je kusá Čo by zrovna tej 141 nevadilo, tak ako tak končí v šturci. Ale to je jej aj tak prd platné, keď ostane trčať za 1003... že na 2. SK je zákaz pouštět osobní vlaky A vo tom to je. Prečo? Hlavne, že to tam k tomu 2. nástupišťu majú nalinkované, aby všetci videli kade sa naň dostať... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 6-2002 |
No není to úplně otřesný zážitek, ale přeci jenom nás na naší cestě z dovolené cosi zaujalo a myslím, že to patří sem. Vraceli jsme se celá rodnka (dvě děti a dva psi) z Vyššího Brodu do Řepína (okr.Mělník) Do Prahy jsem použili trochu netypické spojení (sobota 30.7.): Os 18825 10:34 Vyšší Brod klášter 10:55 Rybník Sp 3802 11:07 Rybník 11:57 České Budějovice R 635 12:02 České Budějovice 12:29 Veselí n.Lužnicí R 718 Lužnice 12:36 Veselí n.Lužnicí 14:30 Praha hl.n. To proto, že jsme pak chtěli pokračovat PID Busy na Měníka na Řepín (kam jede v sobotu odpoledne pouze jediný spoj) a toto spojení bez delších čekání nás mělo dopravit až domů. No, za otřesné nepovažuji to, že náš cestovní plán rozbil Národní doprvce už u třetí položky a díky zpoždění 40 minut, jsme neměli šanci chytit ve Veselí R718 a tudíž nám ujel autobus domů. No, uznavám, mělo mě varovat, to že chceme užít vlak linky R11, jejíž přesnost by neostála ani v Nigérii, tady mě trochu zmátlo že R635 je výchozí z ČB, bohužel mi nedošlo, že ČD jaksi na R635 pošlou soupravu od rychlíku z Brna s obratem asi 7 minut v ČB... Takže asi moje chyba... ovšem když souprava od Vltavy hnije v ČB od 10.50 do 13.08 a na souprava na Rožmberk má ostrý obrat... NO některé věci jsou nad mé chápání... Ale budiž, i takové zpoždění se může objevit, takže jsem to přijal se stoickým klidem a řekl si, že cestou do Prahy budu řešit náš konečný úsek cesty... No, teď se dostanu k tomu, proč píšu do rubriky nejotřesnější zážitky. Jako "věrný" cestující Národního dopravce jsem si jízdenky zakoupil v eShopu a na R718 jsme pro rodiny pořídil i místenky na výhodném místě (dost místa pro uložení obou pejsků). A v momentě, kdy v ČB bylo jasné, že tato místa nevyužiji, jsem se jako správný "odchovanec" technologií 21.století odebral k okénku dopravce s veselou myslí a s logickým uvažováním, že nebude problém si mstenky z R718 (který nemohu použít z viny dopravce) na následný R716. A teď přijde pointa - otázka za 10 bludišťáků, jak myslíte že jsem u okénka Národníh dopravce s tímto poměrně jednoduchým a logickým požadavkem uspěl? No jistěže neuspěl, nakonec jsem si připadal jako obejda, který "dostal" zadarmo místenky v eShopu a dovoluje si tento "milostivý" dar dopravce ještě nejakým způsobem měnit... ALe bylo to docela zajímavé: "Poteřoval bych přebukovat ístenky, ujel mi vlak z důvodu zpožění na straně ČD" "Dobrá tak mi je ukažte" "Nemůžu, mám je pouze v leektronické formě" "Tak to já Vám je nemůžu vyměnit, protože jsou zadarmo, musíte v eSHopu" "Ale tam si nepořídím místenku, když na následný rychlík nemám jízdenku" "Ale já Vám místenky na R716 nedám, když nemáte místenky, které mohu vyměnit" "ALe já je mám, pořídil jsem si je u V8s a nemohu je využít z důvodu na straně dopravce" "To ano, ale byly zadarmo, s tím nelze nic udělat" Takhle, nechci aby to vypadlo, že si stěžuji, provděpodbně všechno bylo podle "předpisů", ale trochu mě to v roce 2022 zarazilo...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 2-2016 |
Iaya : v ČB sice "hnije" souprava od 10:50 do 13:08, ale ta má jiné řazení než má vlak 635; kmenově jede vlak 635 z Plzně, ale z důvodu nesjízdné / opravované tratě Strakonice - Horažďovice předměstí (NAD) jezdí vlak 635 do ČB zpožděný pod číslem 93635, nepokračuje do Brna, ale z ČB jede souprava od vlaku 636 na obrat ... Prostě jedna souprava chybí ... pokud dojede 636 včas, tak se ten obrat za 7 minut udělat dá ... lokomotiva najede na soupravu, udělá se jednoduchá zkouška brzdy a může se jet. Jednodušší než výměna lokomotivy v čele vlaku, která se ovšem za 7 minut dá udělat taky ... Projíždějící R 635 má v ČB pobyt pouze 8 minut, tudíž rozdíl 1 minuty mezi otočením soupravy od 636 na 635 nebo úvraťovým pobytem 635 je marginální. A pokud jde o ty místenky, ono to asi ani technicky nelze. Unipok a Eshop jsou dva oddělené systémy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 6-2002 |
MZ: Mě nešlo o to, že by souprava na R716 měla jet do Brna, jen mě šlo o to, zda by ČD pro tyto případy neměly mít v ČB v záloze nějakých pár "kopřiváků". Lokomotivu tam mají. A ano, chápu, že jde o dva oddělené systémy, právě to mě v roce 2022 docela překvapilo. Nemám tolik zkušeností s jinými přepravci (jsem poměrně věrný zákazník, neb ČD přepravují bez omezení pejsky (škoda že je ale vyloučily z 1.třídy, klidně bych si za ni připlatil)), ale nevím, že by nějaký měl dva zcela oddělené systémy na rezervaci míst.
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 2-2017 |
Iaya: Ovšem nejsem si jist, zda by cestující, kteří si připlatili za 1.třídu, měli z Vašeho hafíka radost. Konkrétně já si připlácím 1.třídu právě proto, že mám alergii na psí srst a v jedničce mám jistotu, že pejska nepotkám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26942 Registrován: 5-2002 |
RS: Konkrétně já si připlácím 1.třídu právě proto, že mám alergii na psí srst a v jedničce mám jistotu, že pejska nepotkám. Existují i hypoalergenní plemena psů...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5114 Registrován: 9-2003 |
Hajnej: A pak začnou pindat majitelé hyperalergenních plemen a slintajících molossoidů, že je to diskriminuje a průvodčí budou fasovat atlasy psů ? Naši vlkodlaci byli taky zcela certifikovaně mírumilovní a nepožadoval jsem pro ně výjimku z vodítka a košíku.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26951 Registrován: 5-2002 |
S499: Ne, začnou jednoduše jezdit autem. A pindat začnou místo nich advokáti železnice, že je to od nich děsně neekologické a kdesi cosi. Prostě se zas jednou vylilo s vaničkou i dítě, ale na to jsou mistři i jinde.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18272 Registrován: 3-2007 |
No já mám psy rád a měli jsem kdysi vlčáka, samozřejmě ve VHD vždy v košíku, ale právě proto ten zákaz do první třídy chápu, protože i přesto je spolujízda x hodin s někým se psem docela obtěžující a hlavně si chca nechca odneseš nějaký chlupy ssebou. A k tomu fakt málokdo má toho psa dneska vychovanýho. Co je na tom za diskriminaci jet se psem ve evojce, nota bene dneska s minimálním rozdílem od jedničky, teda nechápu, resp.neberu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26964 Registrován: 5-2002 |
ML: To je tak - onehdá jsme s drahou polovičkou řešili, jak by někam mohla dojet se psem na canisterapii, aniž by se ten pes uválel a aby měl po cestě trochu větší klid. Bývala by tomu docela vyhovovala právě ta jednička, leč nelze. Argument s chlupy je vcelku tradiční, proto jsem reagoval těmi hypoalergenními plemeny, která je nepouští (a nemusí to bejt zdaleka jen ten psí nudista). O diskriminaci tu mluvíte vy dva (asi ji rádi ve všem hledáte), já v tom vidím jen faktickou nepoužitelnost pro určité druhy cest se psem.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8185 Registrován: 9-2011 |
Hajnej: argumentovat hypoal. plemeny bude mít smysl, až taková plemena budou všechna. Jinak nelze zaručit, že to psisko, které tu bylo, bylo zrovna hypoal. Proto nezbývá než je vyloučit všechny.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27003 Registrován: 5-2002 |
AL: Jojo, přesně takhle svého času uvažoval jistej Herodes...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10519 Registrován: 5-2007 |
Aleš Liesk.: Prípadne vyrobiť bumážku "preukaz hypoalergénneho psa", kde bude vyfotený a bude tam mať odtlačok packy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8187 Registrován: 9-2011 |
H: Stejně jako existují hypoal. psi neznámých majitelů, tak existují i nezavirované přílohy mailů od neznámých odesílatelů, tobě neznámé jedlé houby či nenakažené lehké děvy. Takže otvíráš všechny exáče, co ti přijdou? Děláš smaženici ze všeho, co v lese vyroste? Příp. na návštěvě ve veřejném domě **** ? (mohou to tu číst i nezletilí ). Jo a abychom se dostali ke dráze, tak v zabzař existují i ne-nebezpečné poruchy. Takže se jimi není třeba při návrhu zabzař zabývat? Malý kvantifikátor je relevantní, pokud si můžeš svobodně vybrat jeden prvek z množiny (takže si vybereš hypoal. psa, sbíráš jen hříbky dubáky atd.). Pokud si vybrat nemůžeš, ale výběr dělá někdo jiný, třeba náhoda, tak se musíš řídit velkým kvantifikátorem, Tedy, až všichni psi budeou nealergenní, všechny houby budou jedlé a všechny přílohy budou bezpečné, pak to řešit nemusíme. A Herodes to ze svého pohledu udělal správně: sice existoval alespoň jeden, co ho zabít neměl (dokonce ho zabít neměli všichni až na jednoho), ale protože nedokázal určit, který to je (kteří to jsou), tak holt ke všem musel přistupovat jako k potenciálně nebezpečným. My (resp. dráha) tu nechceme alergenní psy (nejlépe i s jejich páníčkama ) zabíjet, my jim jen děláme "příkoří" v tom, že je nepustíme do 1. třídy. No hrůza srovnatelná s vražděním neviňátek.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 11-2012 |
@ Aleš_Liesk.: Přesně! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27011 Registrován: 5-2002 |
AL: Asi takhle: kdyby někdo na férovku řekl, že luxovat jedničku kvůli psím chlupům častěji znamená větší peníze na úklid, takže je efektivnější oželet doplatek do jedničky od pár lidí se psem, tak to beru. Ale schovávání se za alergiky mi přijde být takové ... poněkud pokrytecké.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 5-2002 |
Plně s Tebou souhlasím, že schovávat se za alergiky je pokrytecké. Tedy otevřeně: psi mi smrdí a často obtěžují - jedině dobře, že jim ČD zakázaly přepravu v I. tř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12505 Registrován: 4-2003 |
Ale schovávání se za alergiky mi přijde být takové Nemůžeš přeci nasírat zákazníky tím že jim řekneš "sorry, ale Vás pes jiné naše zákazníky neskutečně sere". Hele, já jsem byl do února taky majitel psa (†), ale nemůžu přehlídout že prostě dost lidem pes vadí. I když já to třeba kolikrát považuju za přehnaný, kór u něčeho, co by tvoje manželka mohla strčit do kabelky.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 11-2021 |
A nemají vodicí psi výjimku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 6-2002 |
Sants: "Plně s Tebou souhlasím, že schovávat se za alergiky je pokrytecké. Tedy otevřeně: psi mi smrdí a často obtěžují - jedině dobře, že jim ČD zakázaly přepravu v I. tř." Jojo, to často sedí i na některé spolucestující... Takhle, to se psy jsem vnesl já a zbytečně to došlo adabsurdum, já nežádám opětovné povolení přepravy psa v 1.třídě, jen jsem podotkl, že kdyby tak bylo, mají ČD ode mě daleko více peněz. A to prosím mám whippeta (chrta), což je jediné psí plemeno, který nemá ŽÁDNÝ zápach a téměř nelíná. A jelikož s ním objíždím dostihové závody chrtů, tak jsem ho naučil, že po příchodu do vlaku mu vybalím dečku, kterou umístím pod sedačku, on (tedy správně ona, je to fenka) si na ni lehne a až do výstupu ani nezvedne hlavu...(a toto vydží i na celé trase Praha-Břeclav - jedno závodiště je v Lednici) Tedy v první třídě by nepředstavoval žádný obtěžující prvek, ale chápu zákaz a respektuji ho. Jsem rád, že oproti žluto, nebo černovlakům alespoň ČD pejsky bez omezení přepravují, díky tomu vlaky ČD upřednostňuji i v okamžiku, kdy cestuji bez psa, například při služebních cestách.
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5121 Registrován: 9-2003 |
RŠ: Na králováka by musela mít paní Hajná (nebo Hajnová ?) dost velkou kabelku . Jinak já jsem měl nějakého, většinou dost velkého (mj. i toho králováka), psa donedávna a nikdy jsem pro ně žádné úlevy nepožadoval. Jedničko utenkrát cestovat mohli ale nikdy jsme toho nevyužili, akorát lůžko se tenkrát musel kupovat celý oddíl, když sis chtěl vzít psa - ale to bylo logický. S kočkama je to jednodušší - většinou nesnášejí cestování, takže raději zůstanou doma.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 11-2020 |
Původní.gp: Ano, vodící, služební a asistenční psi mohou všude (první třída, jídeláky, tichý i rodinný oddíly), a nemusí mít náhubek (Příspěvek byl editován uživatelem hjguzf.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 11-2021 |
023: jak říkal pan Karbulka z Káji Maříka - paní hajného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8191 Registrován: 9-2011 |
Častější luxování by znamenalo luxování po každém cestujícím psovi. Tj. jede-li Praha - Pce pes, tak v Pcích naběhne PsV, aby mohl nastoupit alergik? Nevím, jestli těmi alergiky dráha opravdu argumentuje nebo se to narodilo zde na Káčku, ale jako cestujícímu mi pes příjemný není. Ve Finsku mají v patrovejch soupravách nealergický kupé, připadá mi to (z pohledu alergiků) rozumnější řešení. Naše kočka cestovala bez problémů. Když jsme se začali doma balit, tak se sama umístila do tašky či do krosny . Jedinej problém byl v den odjezdu ráno, to se snažila schovat a po vypátrání a odchycení se z ní stal divokej tygr a my hráli dynamickej 3D tetris "umísti kočku s roztaženejma prackama do otvoru přepravky". Pak se ale uklidnila a celou cestu fpohodě, v lůžkáči (pokud jsme jeli na noc) spala se mnou v posteli . Jednou jsme ale už nesehnali celé kupé a zrovna jel strašně důležitej steward, nechtěl kočku vzít, nakonec paní, co byla s ženou a synkem v jednom kupé, podepsala papír, že jí kočka nevadí a až pak nám dovolil nastoupit.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 7-2017 |
Pri tom vsetkom, co ludia tahaju do lozkacov sa stevardovi nedivim, ze sa chce posichrovat. No a macka a pes volne v kupe? By som to vyhodil z okna, len by skusil skocit na moju postel. Neznasam to.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8192 Registrován: 9-2011 |
Však pustit z klece je možné jen když máme celý oddíl pro sebe. Když je tam někdo cizí, tak samozřejmě ne a kočičák to musí přečkat v přepravce.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27014 Registrován: 5-2002 |
No, asi takhle: o nějakou absolutní ochranu alergiků jít nemůže, protože je v SPPO zde již zmíněná výjimka na psi vodicí, asistenční a policejní služební, jsou-li v akci (ti prvně jmenovaní jsou z podstaty věci v akci nepřetržitě). Pro psa úlevu nepožaduju (byť mi to neustále někdo podsouvá), prostě jsme došli k závěru, že vozit psa na canisterapii na větší vzdálenost ve VHD je nepoužitelné, protože přijede utahanej a uválenej. Jediné, co vypadalo jakž takž použitelně, je ta jednička, kde je přece jen větší klid a čisto, ale tam to holt nejde. Takže celkem jasná volba autem, kde pes většinu cesty krásně prospí a do důchoďáku přijede čistej a čerstvej. Mně to nevadí, jenom to tak zajímavě kontrastuje se zuřivým bojem za zvýšení modal splitu železnice (natožpak s jeho extrémní formou o zachování lokálky do Lužce vybudováním P+R tamtéž ). Ohledně "omračujícího" výčtu analogií v AL (8187): k těm věem Tvým a) se dá najít i b), o kterém jsi cudně pomlčel. Takže: * existují antivirové skenery, kterými můžu přijatý exáč prověřit - třeba i ten vyžádaný, který se mohl nakazit cestou, * existují atlasy hub, klíče k určování těchže či mykologické poradny, kde mohu zjistit, zda nalezená houba je smaženicefähig, * za oněch časů existovaly policejní knížky, kde se dalo zjistit, kdy byla pracovnice naposledy na kontrole. To vše nějakým způsobem snižuje riziko nežádoucí příhody. Proč by tedy čistě hypoteticky nemohlo existovat něco jako průkaz hypoalergenního psa...? VŠ: By som to vyhodil z okna, len by skusil skocit na moju postel. Psi jakožto smečková zvířata mají poměrně velkou sociální inteligenci, takže je poměrně nepravděpodobné, že by cítil potřebu skákat ausgerechnet na postel jedince jako jsi Ty...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27015 Registrován: 5-2002 |
Sants: Tedy otevřeně: psi mi smrdí a často obtěžují Otevřený názor se cení, tím spíš, že obsahuje zde velice důležité slovíčko "mi" (čímž vyjadřuje osobní postoj a nehraje si na pseudoobjektivizaci).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8194 Registrován: 9-2011 |
Hajnej: * existují antivirové skenery..., * existují atlasy hub..., * za oněch časů existovaly policejní knížky... Fajn. Takže za cé): * Existuje skener, kterým si alergik oskenuje to kupé, jestli do něj může vejít? * Existuje atlas kupé, do kterýho bych se podíval a našel si tam, že ve voze 51 54 39-41 035 je kupé číslo 1 bez alergenů? * A s tou policejní knížkou je to stejný případ jako s atlasem hub. Prostě ten alergik NEMÁ JAK zjistit, jestli v tom kupé jel alergenní pes či ne. A wo tom to je - bavíme se tu o možnostech se chránit. Proti virům v mailu, nejedlým houbám a nakaženým děvám mám JÁ SÁM možnost to nějak zjistit (viz tvůj příklad s antivirem, atlasem hub a policejní knížkou). Ale alergik nastoupivší do vlaku žádnou takovou možnost nemá. Proto je celkem logické, že ho chrání "ti ostatní", tedy zde dopravce tím, že tam ty psy nepustí vůbec. Možná by bylo (ve vozech s kupé) řešením (viz Finsko) vyhradit třeba 3 kupé pro pejskaře (tj. cestující se psem by dostal místenku sem, i když více psů v kupé taky není ideál; pokud by ostatní kupé byla již vyprodána, tak by se cestujícímu bez psa řeklo "v tomto kupé může být pes, bohužel ostatní místa jsou již obsazena") a naopak alergikům dávat (samozřejmě na jejich vyžádání) přednostně kupé z druhé strany vozu. Ale je to komplikace a práce navíc. velice důležité slovíčko "mi" Já myslím, že je to naopak. Pokud pes smrdí (jakože smrdí), tak pokud to někdo necítí (a není to tím, že má Covid ), tak ten smrad pouze "z lásky ke psům" nevnímá, resp. mu nevadí. Mně nesmrdí kočky, ale připouštím, že objektivně taky nějaký smrad vydávají a někomu to může být nepříjemné.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2020 |
Inženýrská odysea |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 7-2017 |
Pes hlavne potrebuje vycvik, potom sa s nim da cestovat, ale stale je potrebne byt obozretny, nikdy nevies, kedy sa mu spolucestujuci nemusi pacit a bud nanho bude stekat alebo po nom rovno skoci. To hovorim ako clovek, ktory ma so zvieratami vela skusenosti. Macka si zase urobi pohodlie, kde uzna za vhodne, predsa len su samostatnejsie ako psy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27019 Registrován: 5-2002 |
AL: Prostě ten alergik NEMÁ JAK zjistit, jestli v tom kupé jel alergenní pes či ne. Však taky tohle s ohledem na aktuální znění SPPO vůbec nikdo neřeší - jednička ani dnes negarantuje bezalergenní kupé. Pouze tu pravděpodobnost účinně snižuje připuštěním jen některých psů. Já myslím, že je to naopak. Není žádný "naopak". Jde přece o to, že Sants má koule prezentovat to smrdění jako jeho osobní pocit - stejně jako třeba to, že lososový chlebíčky TOBĚ nechutnaj´, neznamená že JSOU nechutný. Nebo viz diskuze o LEDkových světlech na brejlích, kde se "MNĚ se to nelíbí" skrývá za rádobyobjektivní "JE to hnusný". VŠ: Pes hlavne potrebuje vycvik Canisterapeutický pes výcvik pochopitelně má, jinak by těžko udělal zkoušky... stale je potrebne byt obozretny, nikdy nevies, kedy sa mu spolucestujuci nemusi pacit a bud nanho bude stekat alebo po nom rovno skoci Je třeba si přiznat, že v těchto případech bývá příčina na obou stranách. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14866 Registrován: 5-2004 |
nas kocicak je chytrej. Ten nechce do prepravky pri navratu z chalupy kde se mu libi. Jindy s tim problem nema a v aute chrni. Jo zrovna ted jsem na jednom zamluvenym ubytovani na polsky vsi kde se asi nekrade pac na statek nemeli zadny vrata ukecaval psa co po mne vyjel aby predved ze hlida. Nez se objevil hospodar uz jsem psa drbal za usima. A to jsem vjel na kole coz mnohy pes nemusi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14231 Registrován: 4-2003 |
Aleš Liesk.:Já myslím, že je to naopak. Pokud pes smrdí (jakože smrdí), tak pokud to někdo necítí (a není to tím, že má Covid [happy]), tak ten smrad pouze "z lásky ke psům" nevnímá, resp. mu nevadí. Psi smrdí a to docela dost. Vlastní zkušenost, s velkými psy (aljašský malamut) jsem prožil sedmnáct let svého života. Problém je, že si člověk na psí smrad (pochopitelně jen toho psa, kterého má u sebe v domácnosti) zvykne a přestane ho vnímat jako smrad. Ovšem ostatní jedinci ho ale vnímají. Zcela běžně to tak funguje, ostatně i já jsem nevnímal pach svého psa, ale pach ostatních psů jsem vnímal a mnohdy mi docela dost vadil. A nejedná se jen o velikost psa, pěkně smrdí i jezevčíci, například ti, které má kolega a občas některého z nich do práce přivede, když s některým z nich jde k veterináři. Ani west highland terrier, kterého kdysi měli známí, zrovna dvakrát nevoněl a to ho několikrát do roka koupali. Něco podobného byl i dřívější zápach papíren ve Štětí, kdy vždy, když jsem kolem papírny (po pravobřežce) jel, tak to byla taková rána do nosu, ale místní na to dle svých slov byli zvyklí a tento zápach již nevnímali. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14232 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Je třeba si přiznat, že v těchto případech bývá příčina na obou stranách. To je sice hezké, ale vlaky (a obecně veškerá hromadná doprava) je tu primárně pro přepravu lidí a ne psů či jiných zvířat. A to, že se psům zcela běžně někteří lidé nelíbí, nelze klást za vinu dotyčným lidem. Mne obecně zvířata rádi mají, ale je například jeden čokl, co mne absolutně nesnáší. Prostě jsem mu nepadl do oka. A když přijdu do vlaku a bude tam sedět někdo se psem, kterému nepadnu do oka? Pokud bych neměl místenku, půjdu si raději pro zachování klidu ve vlaku sednout jinam. Ale to je jen moje dobrá vůle, nic víc v tom není. Pokud bych na to místo měl místenku, nevidím ani jeden důvod, proč bych se měl kamkoliv přesouvat. Ať se laskavě přesune páníček se svým miláčkem, pokud svého miláčka neodkáže umravnit, klidně na představek vozu. Tu místenku jsem si nekupoval proto, abych na zakoupeném místě nemohl sedět. A místenku si obvykle kupuji tehdy, když vím, že s volnými místy bude problém a zejména na delší cesty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8196 Registrován: 9-2011 |
Hajnej: no vidíš. Mně rybí chlebíčky nechutnaj, dobrovolně je nejím a nikdo mě nenutí je jíst. Ovšem když přijdu do kupé, kam mám místenku, a je tam smrdící pes, tak mě okolnosti nutí ten smrad čuchat (třeba jinde není volné místo, anebo i je, ale já mám místenku sem...). Aspoň v 1. třídě bych tedy očekával, že má cesta nebude rušena psím smradem. Ale je třeba připustit, že tam může sedět prochcanej důchodce - režijkář s doplatkem do 1. třídy, odkvetlá babizna navoněná třema ruskejma voňaffkama nebo zpocenej sportovec, a s tím už nic neudělám (ale alespoň mně - doufám - nebudou vočuchávat a volizovat mi nohy).
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27025 Registrován: 5-2002 |
Bram: A to, že se psům zcela běžně někteří lidé nelíbí, nelze klást za vinu dotyčným lidem. Však taky píšu příčina, nikoliv vina. A souhlasím i s tím, že umravnit by měl v prvé řadě majitel svého psa.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5124 Registrován: 9-2003 |
AL: A co teprve prochcanej dùchodce - režista, načuchlej rybíma chlebíčkama?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8197 Registrován: 9-2011 |
Ještě by mohl bejt navoněnej "duchama"
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16216 Registrován: 12-2007 |
Ke zdejší diskusi si dovolím namítnout, že pokud někdo má zdravotní úskalí (za které mimochodem nemůžeú spočívající v alergii na psí (či obecně zvířecí) chlupy**, tak by za to neměl být trestán tím, že jedině za příplatek do 1. vozové třídy (která mimochodem není řazena zdaleka na všech vlacích) bude mít jistotu, že se s nimi nesetká. Tzn. systémovým řešením v této věci by bylo jedině, aby v každém vlaku byť 2. vozové třídy byl konkrétní oddíl "psům zakázán". ** Sám jsem dlouho netušil, že ve skutečnosti nejde o alergii přímo na chlupy, ale na to, co na těch chlupech ulpívá. Začal jsem se o to zajímat poté, co u jednoho čtyřnohého kamaráda nebyl po celých (s přestávkami) 14+ let společného soužití, zato u vzápětí pořízeného, nakonec o dost většího čtyřnohého kamaráda se u mě tento problém (nakonec spočívající spíše v pálení/zarudnutí očí než v kýchání) projevil hned od prvního dne. Plus někteří psi (byť nespadající do tzv. hypoalergenní kategorie) za sebou zanechávají chlupy jen v době línání (jako ten první, se kterým jsem měl domácí zkušenost), jiní pouštěli chlupy celoročně (jako ten druhý jmenovaný). I v tom může být rozdíl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8873 Registrován: 1-2007 |
že jedině za příplatek do 1. vozové třídy (která mimochodem není řazena zdaleka na všech vlacích) bude mít jistotu, že se s nimi nesetká. Jistotu? Opravdu máš pocit, že všichni cestující dodržují všechna pravidla? Myslím, že jsi toho vlakem nacestoval už dost, aby věděl, že to tak není. |