Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 9. 2022

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 9. 2022

autor	příspěvek
Mladějov	Pátek, 05. srpna 2022 - 11:42:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18258 Registrován: 3-2007	Těžko by se dělal Slavkov, když je tam používaná vlečka na rozvodnu Čechy Střed.
Tratovak	Pátek, 05. srpna 2022 - 12:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 12-2007	Nič sa tam nerobí, je to vylúčené pre potreby stavby Mstětice - Vysočany. Z ROV: V případě žádosti o jízdu ad-hoc vlaku na málo využívanou trať Čelákovice - Mochov bude výluka operativně přerušena pro jeho průjezd po dohodě přídělce kapacity, objednavatele výluky, vedoucího výlukových prací a OZOV.
Zundapp	Pátek, 05. srpna 2022 - 17:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 5-2020	Ráno jsem zase cvaknul odklon Sp 1540 "Jizera", děkuji strojvedoucímu za přátelský pozdrav
Hroch	Pátek, 05. srpna 2022 - 20:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15042 Registrován: 8-2004	Josef_sandr: "Po novém se začalo jezdit až dneska. Výluka se tam o den protáhla." Však jsem psal, že se nedařilo... Slídil: "Jediné, o čem vím, že maj tahat novou trolej, zhruba od přejezdu P263 k Radotínu, a to v obou TK. Ale na to by jim měly stačit denní výluky." Nepřetržité výluky na tažení drátů se staly v podstatě standardem. Bohužel. Mám za to, že se dělaly nějaké nové podpěry i dál směrem k Dobřichovicím (z důvodu havarijního stavu těch původních), takže asi nějaké úpravy na trakci i jinde. Luboš_3.21: "konečně ten Radotín letos SŽ konečně dokončí" Bram: "by mne naopak velice zajímalo, jak se na to přišlo u (ne)zastávky u nymburského depa" Pokud byste jí chtěl zveřejnit, tak se to rovněž neobejde bez podchodu (a tedy mj. i rozšíření osovky kolejí se zásahy do trakce a zab. zař.). Přístup na nástupiště (u 201.SK) zprostředka nebezpečného pásma přejezdu opravdu není to pravé ořechové. Takže jsme na těch samých desítkách milionů jako u Vršovic. (Tak jsem k tomu došel.) Pro doplnění - ve výhledu je naopak snaha se přejezdu zcela zbavit, maximálně prodloužit liché koleje na předjízdném nádraží, dobudovat též sudé předjízdné (rovněž dlouhé), do toho žesnadí tříkolejka (), takže šířkově se spotřebuje spousta místa jinak (a podle mne i užitečněji). Leda by se musela uchytit moje, Petra Šimrala nebo K.A.F.a myšlenka na úplně jiné řešení od Nymburka k jihovýchodu, ale to vůbec není na stole. (To si může malé dítě čmárat do sešitu a má to stejnou hodnotu.) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_Šimral	Pátek, 05. srpna 2022 - 20:55:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11992 Registrován: 5-2002	ad Hroch: Myslíte od Lysé k jihovýchodu? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Kříž	Sobota, 06. srpna 2022 - 08:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 11-2005	No vida!!! Já si vždycky říkal, že Nymburk hl.n. je tak deb..ní stanice (resp. stanice, ve které je snad všechno špatně), že by bylo nejlepší položit koleje tak, aby ji zcela minuly!!
Mařin	Sobota, 06. srpna 2022 - 20:29:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3250 Registrován: 11-2006	Díky za odpověď... Fortschritt E516
Bram	Sobota, 06. srpna 2022 - 20:40:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14182 Registrován: 4-2003	Hroch:Pokud byste jí chtěl zveřejnit, tak se to rovněž neobejde bez podchodu (a tedy mj. i rozšíření osovky kolejí se zásahy do trakce a zab. zař.). Přístup na nástupiště (u 201.SK) zprostředka nebezpečného pásma přejezdu opravdu není to pravé ořechové. Takže jsme na těch samých desítkách milionů jako u Vršovic.[wink] (Tak jsem k tomu došel.) Pro doplnění - ve výhledu je naopak snaha se přejezdu zcela zbavit, maximálně prodloužit liché koleje na předjízdném nádraží, dobudovat též sudé předjízdné (rovněž dlouhé), do toho žesnadí tříkolejka ([crazy]), takže šířkově se spotřebuje spousta místa jinak (a podle mne i užitečněji). Leda by se musela uchytit moje, Petra Šimrala nebo K.A.F.a myšlenka na úplně jiné řešení od Nymburka k jihovýchodu, ale to vůbec není na stole. (To si může malé dítě čmárat do sešitu a má to stejnou hodnotu.) Takže je to tak, jak jsem v tichosti předpokládal: Nymburská depní (ne)zastávka by byla komplikací a tedy prodražením rekonstrukce stanice a zjevně tedy neplatí to samé, co u zastávky Vršovice-depo, která je nesmyslem sama o sobě. Tady se prostě z různých důvodů "jen" nechce. Řekněme, že se to dá i pochopit.
Hroch	Sobota, 06. srpna 2022 - 23:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15047 Registrován: 8-2004	Bram: "a zjevně tedy neplatí to samé, co u zastávky Vršovice-depo," Vaše věta "Některé zdánlivě levné věci se nakonec ukáží jako velmi drahé a v tomto případě ještě i s malým přínosem pro cestující." zjevně platí - jak pro Nymburk, tak pro Vršovice. Nic víc a nic méně. Jak jsem už psal. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Bram	Neděle, 07. srpna 2022 - 06:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14188 Registrován: 4-2003	Hroch:Vaše věta "Některé zdánlivě levné věci se nakonec ukáží jako velmi drahé a v tomto případě ještě i s malým přínosem pro cestující." zjevně platí - jak pro Nymburk, tak pro Vršovice. Holt si v DPOV budou muset rozšířit parkoviště a přitažené za vlasy je to i díky stále se rozšiřující nedaleké obytné zástavbě. Nic víc a nic méně. Jak jsem už psal. Na věci, že se likviduje využívaná zastávka, která by po zveřejnění byla využívána mnohem více, to ale nic nemění .
Hroch	Neděle, 07. srpna 2022 - 20:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15049 Registrován: 8-2004	Bram: "Na věci, že se likviduje využívaná zastávka, která by po zveřejnění byla využívána mnohem více, to ale nic nemění" To Vaše "mnohem" je ale vycucané z palce (aneb přání otcem myšlenky). (A o tom, co by na tu zastávku říkali všichni ti, kteří dnes osobáky z Nymburka směr Kolín a opačně jezdí, se raději nezmiňujete vůbec.) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Luboš_3.21	Neděle, 07. srpna 2022 - 21:30:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3885 Registrován: 4-2014	sanace skal u trati mezi Zadní Třebaní a Karlštejnem - 31.7.2022 https://www.youtube.com/watch?v=Kg79TnUCyH4
Qěcy	Neděle, 07. srpna 2022 - 21:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8237 Registrován: 9-2005	Bram si asi myslí, že 100 RD v docházkové vzdálenosti 200 až 700 m vygeneruje mnohem víc. Možná jo. Každopádně z těch baráků bude do práce a škol potřebovat tak nanejvýš 400 lidí. Z toho mimo Nymburk odhaduji tak 40. Z těch 40 pak půlka použije jiný dopravní mód, než vlak. A výlety dejme tomu že o víkendech využije 20 lidí. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Franthomas	Pondělí, 08. srpna 2022 - 09:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 6-2017	Jak je to vůbec s obsluhou Mořiny, když až do 18. srpna je psaná nepřetržitá výluka na celé trati 173? Vápenec se nevozí, nebo jej dokážou přes výlukovou činnost přeci jen někudy protáhnout? Díky za případné info .
Zundapp	Pondělí, 08. srpna 2022 - 10:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 5-2020	Franthomas: co mám info já, tak SD/KD začne vozit vápenec až po výluce
Zundapp	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 18:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 5-2020	Dnešní večerní odklon Sp 1547 z Turnova do Prahy, jak naschvál se přesně na průjezd zatáhlo
K6S31ODR	Neděle, 14. srpna 2022 - 11:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 6-2015	Měl bych prosbu na pana Tratovaka. Ale popřípadě i na ostatní členy diskuse, pokud tím někdo disponuje. Mohl bych vás poprosit, měl byste prosím možnost dohledat nějaký výkres, teď nevím jak to přesně nazvat, prostě - kde je sklonový profil celé tratě ze stanice Lysé nad Labem až do Vysočan (nebo až k Balabence) se skutečnými hodnotami? Ne jak je to moderně udáváno po 5 promilích ale skutečné hodnoty kde by byla i kilometrická vzdálenost kde se sklon lomí (stoupání/klesání). Bylo by to možno naskenovat a někam vložit? Existuje něco takového, v jiné formě, nebo i zjednodušeného jako je na obrázku v příloze kde teda ale není kilometráž - i pro tuto trať? Děkuji mnohokrát. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Tratovak	Neděle, 14. srpna 2022 - 11:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 12-2007	měl byste prosím možnost … Mal, ale pár dní to potrvá. Takže ak bude niekto rýchlejší … 😉
Lumír_Práskal	Neděle, 14. srpna 2022 - 23:45:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 10-2018	Na Vlašimskej řádí brýlovec KDS 750.096. ... a kromě toho... a kromě toho... já jsem vedoucí...
Hajnej	Pondělí, 15. srpna 2022 - 17:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27010 Registrován: 5-2002	K6S: sklonový profil celé tratě ze stanice Lysé nad Labem až do Vysočan (nebo až k Balabence) To přijde na to, jak přesně to potřebuješ... V prvním přiblížení je to z Lysé po rovině, přes Káraný (cca od vjezdu k vjezdu) to 4 promile klesá, pak je zase rovina, pak je 12 promile hup na most, vodorovná přes most - a potom už začíná víceméně setrvalé 10promilové stoupání až do HoPo, které je přerušované jen mírnějšími stoupáními ve stanicích (2-3 promile) a delším zmírněním od Zelenče (5 promile na cca 2 km). Za HoPo začíná spád 11 promile až do Vysočan, kde se to srovná, pak je mírný ďolík přes údolí Rokytky. V dobách před Novým spojením to mírně stoupalo až k tunelu, odkud to zase klesalo až na Wilson. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Strom	Pondělí, 15. srpna 2022 - 18:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 7-2008	Bram si asi myslí, že 100 RD v docházkové vzdálenosti 200 až 700 m vygeneruje mnohem víc. Možná jo. Každopádně z těch baráků bude do práce a škol potřebovat tak nanejvýš 400 lidí. Z toho mimo Nymburk odhaduji tak 40. Z těch 40 pak půlka použije jiný dopravní mód, než vlak. A výlety dejme tomu že o víkendech využije 20 lidí. Tady s Bramem jako nymburák musím souhlasit. U té zastávky nevzniká jen zástavba RD, ale nyní i bytových domů a v blízkosti sídlí i provozovny, nejen DPOV a Cargo, ale i prádelna, stavebniny, autoservis, ČEZ, prodejny Jednoty... Takže těch potenciálních cestujících by mohlo být více. Taktéž v Nymburce chybí na hlavní trati druhá zastávka na území Jankovic a ani nevím, jestli se s ní počítá. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Krumpolc	Středa, 17. srpna 2022 - 04:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3173 Registrován: 8-2008	809.657 Čelákovice 19.1.2015 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
K._A._F.	Středa, 17. srpna 2022 - 19:39:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 5-2013	K6S31ODR: "Mohl bych vás poprosit, měl byste prosím možnost dohledat nějaký výkres, teď nevím jak to přesně nazvat, prostě - kde je sklonový profil celé tratě ze stanice Lysé nad Labem až do Vysočan (nebo až k Balabence) se skutečnými hodnotami?" Na portále zadavatele v zadávacích dokumentacích na jednotlivé stavby Lysá - Čelákovice, Čelákovice, Čelákovice - Mstětice a Mstětice - Vysočany jsou zveřejněné kompletní dokumentace pro stavební povolení. V části E.1.1 je železniční svršek a spodek, kde jsou po stavebních objektech doložené i podélné profily - bývá to jeden na každou stanici a tak dva až tři na každý mezistaniční úsek.
Radek_Strnad	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 09:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 2-2017	Na "Výlukách ČD" není ani zmínka o výluce na 060. To samé e-shop, ukazuje "bez omezení". Pokud chci vyhledat spojení v IDOSu, tak to ukazuje do 31.8. autobusy. Tak nevím.....lže IDOS....???
Zundapp	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 09:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 5-2020	Radek_Strnad: mám pocit, že tam ještě pořád fakt jezdí bus. Respektive nedávno určitě ještě jezdil
Radek_Strnad	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 12:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 2-2017	To já vím, že tam nedávno jezdil BUS. Ale pokud jezdí nadále, tak by bylo dobré, kdyby na to Národní dopravce cestující upozornil, že mu třeba v NB ujede kvůli BUSu přípoj.
mot	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 12:28:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3825 Registrován: 7-2017	A tohle je co? Nehledejte v mimořádnostech, ale vedle ve výlukách. https://m.cd.cz/aktualne/vyluka.html?id=12320&datum=18.08.2022
Radek_Strnad	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 14:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 2-2017	Já nehledal v mimořádnostech, ale v plánovaných výlukách ČD a v e-shopu ČD. Ale teď koukám, že už se to ve výlukách ČD před několika minutami objevilo. Slávaaaaá.....!!!!!
Zundapp	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 16:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 5-2020	Takže přece ještě jezdí bus, já si to myslel právě. Tady z rána zase jeden odklon Sp 1545 "Jizera"
K6S31ODR	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 17:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 6-2015	Hajnej, K.A:F.: Díky moc.
Šari	Pondělí, 22. srpna 2022 - 10:54:44
Moderátor Číslo příspěvku: 17165 Registrován: 11-2005	Na Rudence prodloužené perony co nevidět v provozu: lokomotivy.net FZF
Romanero	Středa, 24. srpna 2022 - 08:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 12-2003	Když koukám na ty rekonstruované Roztoky.. nebylo lepší zkrátit původní kusou (5?) kolej pro ML někam na úroveň čekárny a nechat předjízdnou (3.) s nástupištěm s širokým úrovňovým příchodem "z ulice"? Nemuselo se chodit na Prahu podchodem a byla by zachována volná předjízdná (teď se to tam šněruje přes protisměr). Akorát by zastávkové vlaky směr Praha musely vždy do odbočky, ale to si myslím by vzhledem k traťovým poměrům nebylo znatelné zhoršení.
Hajnej	Středa, 24. srpna 2022 - 09:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27082 Registrován: 5-2002	Rom: a vešlo by se to tam jak...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hroch	Středa, 24. srpna 2022 - 21:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15095 Registrován: 8-2004	Romanero: "Akorát by zastávkové vlaky směr Praha musely vždy do odbočky, ale to si myslím by vzhledem k traťovým poměrům nebylo znatelné zhoršení." Já tedy nemožnost využití předjízdné koleje třeba nákladními vlaky vidím jako značné zhoršení. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Hajnej	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 09:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27097 Registrován: 5-2002	Hroch: v podstatě je to podobné, jako to bylo před peronizací: nechat náklad na 1. koleji a předjet ho po 3. koleji. Teď ovšem navíc musí ML sofort vysmahnout do šturcu... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Romanero	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 10:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 12-2003	Hajnej: já myslím, že vešlo. 5. kusá blíž k VB, aby se dalo zastrčit kus vnějšího nástupiště vpravo k 3. předjízdné. Pro ML by stačilo kolik, 60m nástupiště? Nástupiště pro S4 asi taky nemusí mít zbožných 220m. Hroch: ano, současný stav to rozumně neumožňuje. A uklízení do šturcu, jak píše Hajnej, je taková spíš teorie, když vidím, že v praxi to radši nechají křižovat sem a tam přes obě zhlaví..
Hajnej	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 13:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27099 Registrován: 5-2002	Rom: já myslím, že vešlo No, nevím... Přece jen mi ty Roztoky přijdou být trochu stísněnější, než Roudnice, která by jim mohla být vzorem. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Šari	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 13:46:24
Moderátor Číslo příspěvku: 17167 Registrován: 11-2005	Romanero: "současný stav to rozumně neumožňuje. A uklízení do šturcu, jak píše Hajnej, je taková spíš teorie, když vidím, že v praxi to radši nechají křižovat sem a tam přes obě zhlaví.." Uklidit motor v Roztokách do čtvrtého či třetího šturcu není problém. Chce to mít dopravní načtenou dopravní situaci a mít vytvořený nějaký koncept a umět se včas rozhodnout. Problém v Roztokách je spíš dlouhé záhlaví na libčické straně a rychlost 50 přes DKS. To výrazně zdržuje při jízdě odbočkou... lokomotivy.net FZF
Zundapp	Pátek, 26. srpna 2022 - 17:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 5-2020	Elektrická jednotka 19EV 551.006 "Moravia" dnes v Kolíně seř. nádr.
mot	Pátek, 26. srpna 2022 - 18:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 7-2017	Ty vozy z obou stran tam jsou nejspíš z důvodu ne-spřáhla?
Pikehead	Pátek, 26. srpna 2022 - 18:19:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8833 Registrován: 3-2007	Vypadá to tak.
Jnd	Pátek, 26. srpna 2022 - 21:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14106 Registrován: 4-2003	mot Nebo to tahnou vypnuté z brzdy. Fotky na Krp
bandita	Neděle, 28. srpna 2022 - 16:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 12-2017	Několik jarních a letních šlehů z lokálky Pečecko-Kouřimské Zaregistroval jsem letos pouze jeden vagonek s ledvickým uhlím ze stanice Světec, který ČD cargo dovezlo bábě uhlířce, ta si většinu uhelných zásob nechává navést již po silnici. Jediným cargem tak zůstává sporadická doprava asfaltu ze severoněmeckého Hemmingstedtu (Heide refinery GmbH), cca 20 vozů zhruba 1x za tři až čtyři týdny.
Ghost	Pondělí, 29. srpna 2022 - 18:05:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 1-2011	Výluka Dobřichovice - Radotín skončila bez povšimnutí dnes odpoledne. Drátenický vlak, který plnému provozu tedy zjevně nevadil stojí v Radotíně dál na záhlaví první koleje směr Dobřichovice a celá akce uplynulých dvou týdnů tím dostává nádech komediálna. Dělo se vůbec něco?
honzaklonfar	Pondělí, 29. srpna 2022 - 18:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6194 Registrován: 6-2016	Ghost: občas jsem viděl na vyloučené koleji v Mokropsech nějaké MUVky, kterak jely do Radotína (odpoledne). Včera dokonce občas po obou kolejích osobní doprava směr Radotín!
Hroch	Pondělí, 29. srpna 2022 - 20:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15097 Registrován: 8-2004	Hajnej: "v podstatě je to podobné, jako to bylo před peronizací: nechat náklad na 1. koleji a předjet ho po 3. koleji. Teď ovšem navíc musí ML sofort vysmahnout do šturcu..." Teď lze mít náklad i na 3. a jezdit normálně po 1. (a ML lze brát na 4. a uklízet do šturcu v sudé). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Hajnej	Pondělí, 29. srpna 2022 - 23:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27140 Registrován: 5-2002	Hroch: tak jasně, ale pak zas musím nechávat opačnej předjížděnej na druhý. Nicméně dvě možná řešení, z nichž se dá sáhnout po tom výhodnějším, tu jsou, to ano. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Slídil	Pátek, 02. září 2022 - 13:21:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 7-2002	Ghost: "Výluka Dobřichovice - Radotín skončila bez povšimnutí dnes odpoledne. Drátenický vlak, který plnému provozu tedy zjevně nevadil stojí v Radotíně dál na záhlaví první koleje směr Dobřichovice a celá akce uplynulých dvou týdnů tím dostává nádech komediálna. Dělo se vůbec něco?" Dělá to na mě dojem, že se během těch 11 dní měly udělat obě TK (vč. záhlaví), tj. v polovině výluku přesunout z první do druhé. Ale díky zpřeházení stavebních postupů v Radotíně (že se teprve dělá lichá skupina) nebylo možné vyloučit 2.TK, takže se tam ve druhé půlce nedělo vůbec nic (možná nějaké trapné předstírání). Jiná věc je, že na tyhlety práce vůbec nebyla potřeba nepřetržitá (i kdyby se to dělalo vč. 2. koleje), že stačily výluky denní. Že by se ráno dostali lidi do práce normálně a v noci by projely náklady. Obecně bych to shrnul jako že Spržel zkouší, co mu projde.
Zundapp	Neděle, 04. září 2022 - 15:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 5-2020	Dnešní Sp 1596 "Cyklo Brdy" v Berouně - Závodí
intelpetr	Neděle, 04. září 2022 - 18:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9370 Registrován: 12-2011	Nějak tomu chybí hytlák. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zvláštní osobní vlak do Oslavan [2022]
David	Neděle, 04. září 2022 - 20:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16251 Registrován: 12-2007	Nějak tomu chybí hytlák. O den dříve tomu bylo stejně tak. Zpoždění bylo staničním rozhlasem zdůvodněno jako "z provozních důvodů dopravce". Poté, co jsem si všiml, že nejede hytlák, napadlo mě, jestli tím důvodem nebylo, že v Praze před odjezdem byl nefunkční hytlák na poslední chvíli (resp. již nad rámec času odjezdu) odpojován. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Hajnej	Neděle, 04. září 2022 - 22:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27180 Registrován: 5-2002	Jaký bude osud mostu Zálužské ulice přes trať 231, až se začne jezdit po přeložce, snese se stará trať a zruší se vlečka do depozitáře? Lze mít za to, že obyvatelé okolí jeho jižní rampy by proti snesení mostu a zrušení ramp až zas tak moc neprotestovali... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Pondělí, 05. září 2022 - 11:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14335 Registrován: 4-2003	Hajnej:Jaký bude osud mostu Zálužské ulice přes trať 231, až se začne jezdit po přeložce, snese se stará trať a zruší se vlečka do depozitáře? Lze mít za to, že obyvatelé okolí jeho jižní rampy by proti snesení mostu a zrušení ramp až zas tak moc neprotestovali... To by rozhodně neprotestovali. Když nic jiného, tak nejpozději za pár let (při nutnosti nějaké větší opravy mostu) to přijde na přetřes a dopadne to jedině odstraněním mostu a jeho ramp.
Tratovak	Pondělí, 05. září 2022 - 12:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 12-2007	Vlečka do depozitára sa zruší. Nadjazd nie je súčasťou stavby. Čo sa týka preložiek, z projektu: V km 8,9 – 11,0 a v km 12,9 – 13,5 stávající opuštěné trati bude snesen kolejový rošt. Stávající štěrkové lože bude ponecháno s urovnáním povrchu štěrkového lože v km 8,9-10,030 a v km 12,9-13,5. V úseku km 10,030 až k mostu v ev km 10,822 bude stávající drážní těleso včetně štěrkového lože odtěženo. Urovnaný povrch po odtěženém drážním tělese bude opatřen vrstvou ornice tl. 0,25m s osetím.
Hajnej	Pondělí, 05. září 2022 - 12:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27184 Registrován: 5-2002	Trat: Dík. Km 10.030 - to je tak nějak akorát k tomu mostu Zálužská. Skoro to působí, jako kdyby to mělo být ponecháno pro případnou přeložku silnice (i když mám pocit, že obchvat Nehvízdek na Šibeňák má vést ještě o něco východněji)... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tratovak	Pondělí, 05. září 2022 - 13:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 12-2007	jako kdyby to mělo být ponecháno pro případnou přeložku silnice Mesto tam má nejaké plány (či cesta alebo iba cyklochodník - neviem)
Zundapp	Pondělí, 05. září 2022 - 18:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 5-2020	David: jaká byla v sobotu obsazenost Sp "Cyklo Brdy"? Já letmo nakouknul a v celé soupravě skoro nikdo
Ghost	Pondělí, 05. září 2022 - 18:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2540 Registrován: 1-2011	Cyklo Brdy to je taková legrace, i při krásném počasí v ideální sobotu uprostřed léta obsazenost okolo 15-20%
intelpetr	Pondělí, 05. září 2022 - 18:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9375 Registrován: 12-2011	Ona není důležitá obsazenost, ale Bardotka rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zvláštní osobní vlak do Oslavan [2022]
Orky	Pondělí, 05. září 2022 - 19:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16623 Registrován: 10-2004	Já jsem Cyklobrdy využil jednou ještě před kovidem, tehdy ve složení Ds+2xB251 a stáli lidi v uličkách. Ale musím říct, že bych ho klidně vyměnil za to, kdyby Sp 1706 alespoň v sobotu a neděli jezdil už z Prahy.