Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 16. 11. 2022

Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 16. 11. 2022

dolů

autor	příspěvek
Voyageur	Úterý, 04. října 2022 - 21:40:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2019	Novinky.cz \| Ruskem jede vlak s těžkou technikou, může jít o kolonu jaderného velitelství Na internetu se od neděle objevují záběry přesunu těžké vojenské techniky po železnici. Prý jsou na snímcích obrněná vozidla BPM-97 a další technika patřící 12. hlavnímu direktoriátu ruského ministerstva obrany. Jde o jednotku, která má na starosti jaderné zbraně. Západní média proto spekulují, zda se Rusko nechystá provést jadernou provokaci.
Mouka	Pondělí, 17. října 2022 - 13:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8913 Registrován: 1-2007	Kvůli výpadkům elektřiny nejezdily ráno některé vlaky mezi Prahou a Benešovem
honzaklonfar	Úterý, 18. října 2022 - 11:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6273 Registrován: 6-2016	Možná už to někde na káčku bylo... Ale já to vidím prvně. https://zdopravy.cz/video-srazka-posunoveho-dilu-s-odstavenymi-vo zy-napachala-skodu-pres-80-milionu-korun-129740
Alex7	Úterý, 18. října 2022 - 15:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 6-2016	Desítky až dva tisíce korun. České dráhy zdraží od prosince o 15 procent (iDnes.cz) Zdražení jízdného ve vlacích od GVD 2023.
Mouka	Úterý, 18. října 2022 - 15:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8921 Registrován: 1-2007	Soud snížil trest za srážku vlaků ve Kdyni, při karambolu se zranilo 19 lidí České dráhy neuspěly se žalobou na podjatost rozhodce ve sporu se Škodou Transportation (Příspěvek byl editován uživatelem mouka.)
Mouka	Čtvrtek, 20. října 2022 - 10:55:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8922 Registrován: 1-2007	V plánu výluk jsou souběhy. Marně jsme na ně upozorňovali už loni, říká šéf svazu železničních dopravců
honzaklonfar	Čtvrtek, 20. října 2022 - 12:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6278 Registrován: 6-2016	Mouka: Tyvolemami! To je počteníčko... Proč mi to jen připomíná silniční dopravu??? Před každou cestou autem i na kole zkoumám mapy.cz ("dopravní mapa"). A je mi to většinou "GH", protože v reálu je nehlášené omezení, nebo objížďka objížďky. Naposled včera na kole - po A1 od mostu Inteligence se dál nedá projet pod Barranďák...
Paul_red_adair	Pátek, 21. října 2022 - 20:17:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 8-2010	Ministři dopravy EU chtějí doplnit transevropskou síť, prioritou pro Česko je železnice do Berlína a Vídně Ministři dopravy se sešli na neformální schůzi, probrali ceny energií i rozvoj železnice (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Miropiro	Pondělí, 24. října 2022 - 12:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 5-2010	Krapinec: Noční vlaky potřebují legislativní úlitbu České dráhy dnes na hlavním nádraží představily službu ČD Night (kterou už vlastně tak nějak propagují), což je nový název pro noční vlaky s lůžkovými a lehátkovými vozy. Novinkou je především vlak Canopus, který bude zajišťovat spojení Prahy s Curychem severní větví přes Frankfurt. Zaveden bude od nového jízdního řádu... Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Pezos	Úterý, 25. října 2022 - 07:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 4-2014	Hlášení o zpoždění vlaku se v Praze míjí i o desítky minut „Z pražského hlavního nádraží jsem jel před pár dny na Moravu. Tři minuty před plánovaným odjezdem vlaku naskočilo na informační ceduli zpoždění deset minut. V aplikaci Českých drah se mi ovšem ukázalo zpoždění 49 minut, za chvíli pak 55 minut. Na ceduli přitom pořád svítilo deset minut,“ popsal Právu svou zkušenost pan Michal, který bydlí v Praze. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
X-Host	Úterý, 25. října 2022 - 07:46:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 7-2009	Pezos: {i}V kanceláři Správy železnic mi bez obalu řekli, že mezi Správou železnic a Českými drahami nevládnou úplně dobré vztahy, takže informace o zpoždění prý ani nemají. Běžnou praxí je, že operátor zadává zpoždění vlaku odhadem podle zkušenosti s běžným zpožděním daného spoje,“ popsal Michal. Po chvíli prověřování nicméně přece jen zjistil, že správná informace o zpoždění byla ta v aplikaci Můj vlak a do odjezdu vlaku zbývá ještě dost času.{/i} Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Ohl	Úterý, 25. října 2022 - 07:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12623 Registrován: 12-2009	Nechápu, proč lidi, co tam nadávají v diskuzi ČD, nejezdí raději jinými dopravci. Ti přece zpoždění nemají.
Ohl	Úterý, 25. října 2022 - 07:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12624 Registrován: 12-2009	informace o zpoždění prý ani nemají. Oni sžáci v Praze neznají svůj GRAPP? Druhá věc je třeba porucha vozidla, kdy nikdo neví, zda to fíra nějak zvládne a odjede nebo se po čase požádá o odtažení. To se nedá zahlásit přesně. Podobně u nehod či poruch na infrastruktuře.
Petr_vlček	Úterý, 25. října 2022 - 08:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15064 Registrován: 5-2004	Prve jsem popsal funkci dezinformačního systému včera v Hlubočepech do aktuálního....
Mouka	Úterý, 25. října 2022 - 08:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8933 Registrován: 1-2007	Oni sžáci v Praze neznají svůj GRAPP? Pokud vlak ještě nevyjel z ONJ, tak Vám Grapp moc nepomůže.
Pezos	Úterý, 25. října 2022 - 09:09:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 4-2014	Vidím, že se mi ze schránky vložil špatný odkaz tak dodatečně https://www.novinky.cz/clanek/domaci-hlaseni-o-zpozdeni-vlaku-se- v-praze-miji-i-o-desitky-minut-40412514 Mouka: "Oni sžáci v Praze neznají svůj GRAPP? Pokud vlak ještě nevyjel z ONJ, tak Vám Grapp moc nepomůže." Jelikož bylo v appce na minutu přesné zpoždění (49 minut), tak bych to odhadoval na nějaký vlak skrz Prahu (Pendolino?). Kdyby jel z ONJ, tak až do odjezdu z výchozí stanice (pokud vím) by bral Můj vlak předpoklad od SŽ, takže by tam bylo těch 10 minut, co zadali do infosytému. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Mouka	Úterý, 25. října 2022 - 10:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8934 Registrován: 1-2007	Policie navrhla obžalovat sedm lidí a dvě firmy v případu manipulace zakázek ČD. Figuruje v něm bývalý fotbalový funkcionář Rogoz
Luboš_3.21	Úterý, 25. října 2022 - 15:00:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 4-2014	https://www.seznamzpravy.cz/clanek/audio-podcast-ptam-se-ja-rychl ovlaky-by-mely-byt-pro-cesko-priorita-kdy-se-jich-dockame-217611# dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&source=hp& seq_no=4&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam. cz Česko potřebuje nový železniční koridor. Jak úsměvné, jestli to budou stavět stylem jako staví tolik potřebný tunel z Prahy do Berouna, tak se možná za sto let dočkáme.
honzaklonfar	Úterý, 25. října 2022 - 17:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6291 Registrován: 6-2016	Pec je fakt hodně rozhicovaná https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/vlaky-vodiky-nadrazi-plnick y.A221025_160508_ekonomika_vebe Ale možná Andrej dokáže vyrábět vodík z řepky, a pak už budou jen (dříve zmíněná) samá pozitiva a sociální jistoty Taky animální trakce na malých lokálkách (samozřejmě pod ETCS) by nebyla špatná
Practicus	Úterý, 25. října 2022 - 23:56:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 8-2017	Systém bezpečnosti na české železnici? Díky nečinnosti Drážní inspekce se ututlal i shořelý dětský kočárek
Paul_red_adair	Čtvrtek, 27. října 2022 - 00:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3352 Registrován: 8-2010	Němci odsouvají modernizaci železnic. Postihnout to může i Česko ^{Málo peněz, hodně projektů. Spousta dopravních staveb v Německu se kvůli financování posune až za rok 2070, jak dříve popsal magazín Spiegel. Kvůli přeshraničním projektům, které se v obou zemích připravují, to sousední plánovači nedávno řešili také s českými partnery. O řadu let by se mohla protáhnout třeba elektrifikace spojení z Chebu do Trhové Ředvice (Marktredwitz), kde denně jezdí třináct párů spojů. Informace o možné modernizaci zhruba dvacet kilometrů dlouhé trati, která by propojila českou železnici s elektrifikovanými tratěmi v Německu, přitom přišla jen několik měsíců poté, co zkrachovala jednání o doplnění trakčního vedení mezi Chebem a Norimberkem. Zatímco v Německu se už otevřeně mluví o nedostatku financování a odkládání projektů, v Česku se stále počítá s tím, že se na dopravní výstavbu peníze seženou. Šance na brzkou elektrifikaci tratě mezi Chebem a Marktredwitzem nicméně ještě je. „Pokud se podaří doložit potřebnost projektu a přesvědčit německou stranu o ekonomické opodstatněnosti záměru, byl by projekt připojen ke stávajícímu projektu elektrifikace Hof–Regensburg s realizací kolem roku 2030,“ uvedl mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda. Elektrifikovaný přechod na německou železnici v současnosti existuje jediný – v údolí Labe. Dalším by mohla být zmíněná trasa navazující na trať mezi Hofem a Řeznem, kterou Německo zkapacitňuje zejména pro potřeby nákladní dopravy. Pokud však Němci navázání na probíhající stavbu neposvětí, dá se očekávat odsunutí projektu ke zmíněnému roku 2070. Zatímco u menších akcí zpoždění projektů hrozí, hlavní česko-německé projekty pokračují. A to jak dvě desítky kilometrů dlouhý tunel pod Krušnými horami jako součást vysokorychlostního spojení z Prahy do Drážďan, tak elektrifikace trati z Domažlic do Furth im Waldu a Schwandorfu (sedm expresů do Mnichova). „Podle sdělení našeho partnera DB Netz jsou obě zmíněné akce předmětem smluvního vztahu mezi DB Netz a Spolkovou republikou Německo. Oba projekty tak mají mít garantované financování po celou dobu realizace,“ tvrdí Gavenda. Po posílení přeshraničních spojení volají zejména nákladní dopravci. Dálkové osobní vlaky mezi Prahou a Norimberkem přestaly přes Cheb jezdit v roce 2004, přičemž spojení se přesunulo na jižnější trasu vedoucí přes Domažlice a Furth im Wald. Další ranou pak bylo zavedení autobusové linky, která pomalejším vlakům konkurovala od roku 2009 v režii Deutsche Bahn a Českých drah. Podobným způsobem začala za silniční konkurencí zaostávat i zmiňovaná jižní trasa přes Domažlice, přes niž trvá cesta vlakem z Prahy do Mnichova necelých šest hodin, zatímco cesta autem v závislosti na dopravě zhruba tři a půl hodiny a autobusem zhruba pět hodin. Na dluh, nebo soukromníkům Zásadnímu posunu pomohly paradoxně vydatné deště loni v létě, které vyřadily z provozu jediné kapacitní a elektrifikované spojení vhodné pro přepravu zboží do Německa. Do té doby totiž česká strana počítala s tím, že z maximální dvoustovky na dvojkolejné elektrifikované trati sleví v příhraničním úseku do Domažlic na 115 km/h na jednokolejce a pro klasické soupravy. Poté se ale začalo mluvit o doplnění druhé koleje a udržení dvoustovky až na hranice s Německem. I na druhé straně hranic se ale počítá s nižší rychlostí v příhraničním úseku do hornofalckého Chamu. Maximální rychlost 160 kilometrů má mít až návazný úsek směřující k železničnímu uzlu ve Schwandorfu. Zatímco v Německu se už otevřeně mluví o nedostatku financování, a tedy o odkládání méně významných projektů, v Česku se stále počítá s tím, že se na dopravní výstavbu jako vládní prioritu peníze seženou. Byť by to bylo na dluh formou úvěrů, dluhopisů, nebo formou PPP, kdy dopravní stavbu financuje soukromý investor a následně od státu vybírá peníze za provozování. V současnosti se ze soukromých peněz staví dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. V plánu je ale prověřit tuto možnost na části trasy D35 nebo v případě železnice na trase z Prahy do Budějovic, konkrétně na úseku Nemanice–Ševětín, a na plánovaném novém spojení Prahy s Kladnem s odbočkou na pražské Letiště Václava Havla. Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-nemecko-furth-im -wald-marktredwitz.A221026_160945_eko-doprava_cfr?zdroj=top}
Mouka	Čtvrtek, 27. října 2022 - 09:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8941 Registrován: 1-2007	Včera v Bylnici (zřejmě 23255): Vlak na Zlínsku srazil tři muže ležící u kolejí, zřejmě migranty. Jeden zemřel
Mouka	Čtvrtek, 27. října 2022 - 10:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8942 Registrován: 1-2007	Na Olomoucku se upravují zastávky, aby mohli lidé snáz nastupovat do bezbariérových vlaků
honzaklonfar	Čtvrtek, 27. října 2022 - 10:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6293 Registrován: 6-2016	Co asi do tý pece přikládají??? https://zdopravy.cz/az-60-miliard-do-verejne-dopravy-stredocesky- kraj-predstavil-ambiciozni-plan-na-promenu-cestovani-130628 A na "odbočku Berounka" furt nedochází... A že byla, je a bude potřeba! https://www.mestocernosice.cz/prakticke-informace/aktuality-z-mes ta-a-uradu/zverejneni-projektove-dokumentace-a-vyjadreni-mesta-k- rekonstrukci-zeleznice-1915cs.html
Mouka	Středa, 02. listopadu 2022 - 09:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8947 Registrován: 1-2007	ČD Cargo převzalo poslední modernizovanou lokomotivu se zabezpečením ETCS
Výpravčíxy	Středa, 02. listopadu 2022 - 09:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4836 Registrován: 11-2008	Tak tedy nevím, jak ETCS pomůže "zahustit" počet vlaků na trati, jak se uvádí v té reportáži. Nebude to spíše naopak ? Už jen to, že vlak jedoucí pod ETCS, při zastavování daleko pomaleji zajíždí na kolej, sníží kapacitu trati. Už nám na školení vysvětlovali, jaký kód narušení máme v tomto případě zadávat do dopravní dokumentace.
Hajnej	Středa, 02. listopadu 2022 - 12:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27587 Registrován: 5-2002	Vxy: Tak tedy nevím, jak ETCS pomůže "zahustit" počet vlaků na trati, jak se uvádí v té reportáži. Už v blízké budoucnosti třeba i zkrácením oddílů až na 700 metrů - a v té vzdálenější na ještě o něco míň. Už jen to, že vlak jedoucí pod ETCS, při zastavování daleko pomaleji zajíždí na kolej, sníží kapacitu trati. Konec těsně před zastavením o něco pomalejší bude, to ano, ale zase se ten vlak nebude muset courat pomalu už od vjezdu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Výpravčíxy	Středa, 02. listopadu 2022 - 13:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4838 Registrován: 11-2008	ad Hajnej: No, já nevím. Koridor je na ETCS snad připravený. A když náhodou nejaký vlak jede pod ETCS, například Metrans, tak když ho vyhýbám na předjetí rychlíkem, tak často fíra předem varuje, že jede pod ETCS a že to bude trvat déle, než obvykle, než se na kolej srovná. Aspoň já mám takovou zkušenost. ......
Petr_Šimral	Středa, 02. listopadu 2022 - 20:06:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12134 Registrován: 5-2002	ad VýpravčíXY: No, já nevím. Koridor je na ETCS snad připravený. Právě, že koridor na ETCS není připravený vůbec... Jen se tam nastrkaly balízy. A vlaky MTR, které do mrtě využívají normativ délky tomu logicky nepomohou. Nicméně na ETCS je potřeba jezdit, takže jsme požádali strojvedoucí, aby bez ohledu na názory výpravčích ETCS zase zapli a jezdili na něj. Dnes máme v provozu 35 lokomotiv, což je cca 50% našeho lokomotivního parku. To brzdění je pomalé, občas mi připadá, že můžeme vozům odmontovat špalky a brzdit jen dynamikou... Trochu se to zlepší novými brzdícími křivkami, na kterých se pracuje, ale z logiky věci --> vykrádání kapacitu brzděním jak s formulí jedna taky jednou musí skončit. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Středa, 02. listopadu 2022 - 21:58:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27598 Registrován: 5-2002	PŠ: Trochu se to zlepší novými brzdícími křivkami, na kterých se pracuje První z "našich" CR v posledních dnech dostal požehnání. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paul_red_adair	Středa, 02. listopadu 2022 - 22:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 8-2010	Petr_Šimral: "To brzdění je pomalé, občas mi připadá, že můžeme vozům odmontovat špalky a brzdit jen dynamikou... Trochu se to zlepší novými brzdícími křivkami, na kterých se pracuje.." No, ono by pro začátek možná stačilo, kdyby se s tím ETCS "trošku pracovalo", když už jsme si ho nainstalovali a nenechávali si ho na defaultních hodnotách, když jiní tak nečiní - viz výsledky modelace níže (vzdálenost začátku křivky Permitted speed od EoA v metrech):
Petr_Šimral	Středa, 02. listopadu 2022 - 22:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12137 Registrován: 5-2002	Ještě pořád to je ten "jednotný evropský" vlakový zabezpečovač? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Středa, 02. listopadu 2022 - 23:12:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27599 Registrován: 5-2002	PŠ: pokud si na ty změny hodnot vystačí se standardními mechanismy, tak ještě pořád je. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Pátek, 04. listopadu 2022 - 10:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6309 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/drezina-navestidla-mechanicke-zavory-sprava-z eleznic-predala-nepotrebny-majetek-muzeu-131300
honzaklonfar	Neděle, 06. listopadu 2022 - 06:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6315 Registrován: 6-2016	https://www.novinky.cz/clanek/domaci-nejvetsi-euroatlanticky-proj ekt-od-vstupu-do-nato-vlada-ho-zatim-ignoruje-40413707 Franta Pepa Jednička by se hodně smál, kdyby to viděl!
Mouka	Středa, 09. listopadu 2022 - 08:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8970 Registrován: 1-2007	Vláda projedná mimořádnou přednost vlaků převážející energetické suroviny
Paul_red_adair	Středa, 09. listopadu 2022 - 09:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3362 Registrován: 8-2010	Rychlovlakem už v roce 2030? Bez dotací těžko, tvrdí České dráhy
Luboš_3.21	Středa, 09. listopadu 2022 - 10:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4038 Registrován: 4-2014	Paul_red_adair: "Rychlovlakem už v roce 2030? Bez dotací těžko, tvrdí České dráhy " To těžko, SŽ do té doby žádnou VRT nepostaví, to tak možná dodela optimalizaci původní tratě č. 171 z Prahy do Berouna. VRT tak možná v roce 2130.
honzaklonfar	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 07:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6331 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/podnapily-strojvedouci-projel-zastavku-ceske- drahy-ho-vyhodily-131961
Mouka	Pátek, 11. listopadu 2022 - 11:00:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8972 Registrován: 1-2007	Česko může pro železnici získat od Evropské investiční banky až 170 miliard korun
Hajnej	Pátek, 11. listopadu 2022 - 22:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27659 Registrován: 5-2002	Mouka: tos s tím nemohl těch deset a tři čtvrtě minuty počkat...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Sobota, 12. listopadu 2022 - 08:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6335 Registrován: 6-2016	Pro příznivce rakouských a německých zkratek Já dal jen půlku... https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/kviz-zeleznice-historie-z kratky-mocnarstvi-rakousko-uhersko.A221111_094622_po-cesku_hig
Jef	Pondělí, 14. listopadu 2022 - 12:04:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6327 Registrován: 5-2002	Pro ten kvíz stačí mít určité povědomí o německých místopisných názvech, i těch méně intuitivních (jako je např. Oderberg...). A pak už to do sebe zapadá, i když člověk všechny ty společnosti a zkratky neznal..
Mouka	Pondělí, 14. listopadu 2022 - 14:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8975 Registrován: 1-2007	Správa železnic chce v roce 2024 začít s modernizací železničního uzlu Č.Třebová
TMB	Pondělí, 14. listopadu 2022 - 18:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 3-2013	Přesně tak, dal jsem všechny otázky až na jednu. A tam jsem spletl světové strany, že je německy západ N místo W.
honzaklonfar	Úterý, 15. listopadu 2022 - 06:29:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6337 Registrován: 6-2016	https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-ministerstvo-dopravy-chce -lokalni-trate-odstavit-40414550 "Ministerstvo dopravy trvá na zrušení provozu na málo využívaných lokálních železničních tratích. Resort kvůli tomu ustanovil komisi, která má vytvořit návrh legislativní normy, jež by alespoň dočasné přerušení provozu lokálek za daných podmínek umožnila." Bude to "oblíbených" 21 let?
SoudruhJan	Úterý, 15. listopadu 2022 - 07:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 6-2020	Honzaklonfar: ten seznam lokálek je nesmírně vtipný. Jsou tam i dráhy do Hlučína, Chuchelné, Bílovce, Nového Jičína..
Priapos	Úterý, 15. listopadu 2022 - 09:22:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 10-2012	honzaklonfar: "Bude to "oblíbených" 21 let?" Nikoliv, přerušení tentokrát bude definitivní. Možnost opětovného zprovoznění sice bude, ale pouze jako teoretická.
honzaklonfar	Úterý, 15. listopadu 2022 - 16:49:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6338 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-lokalky-stredoce sky-kraj.A221115_125729_eko-doprava_cfr Vypadá to nehezky... A něco mi našeptává, že bude ještě hůř.
Jef	Úterý, 15. listopadu 2022 - 16:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6328 Registrován: 5-2002	SoudruhJan: "Honzaklonfar: ten seznam lokálek je nesmírně vtipný. Jsou tam i dráhy do Hlučína, Chuchelné, Bílovce, Nového Jičína.." To je pravda, seznam "příkladů" je absurdní - ze severní Moravy je tam kdeco včetně poměrně využívaných tratí (celá první půlka tabulky), z Čech spíš jen úseky, co jsou léta bez provozu nebo s občasnými výletními motoráky... Navíc to někdo musel slepit horkou jehlou bez kontroly - že "Chronice" asi znamená "Chornice" nebo že "Mlynský dvůr" asi bude "Mlýnický dvůr", to člověku dojde. Ale "Dolní Lipka - Opatovice", to už jsem se musel zamyslet... a zřejmě se jim místo Hanušovice prokopírovaly Opatovice z položky o čtyři výše?
152	Úterý, 15. listopadu 2022 - 19:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2017	Suchdol-Nový Jičín, Studénka Bílovec na obou tratích proběhla kompletní rekonstrukce. Do Ostravice v plánu elektrifikace. Ministerstvo je nějak mimo, koho tam Ta vláda vyměnila, nyní tam jsou Ti správní odborníci, nemají šajnu o které tratě se asi jedná ani kde se nacházejí.
Pikehead	Úterý, 15. listopadu 2022 - 19:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8977 Registrován: 3-2007	honzaklonfar: "A něco mi našeptává, že bude ještě hůř." Tohle je diskusní (nikoliv věštecké) fórum a má smysl hovořit v lidsky uchopitelné struktuře "myslím si X, protože A a B". Lepší než trousit tu blbosti je zalézt někam do díry a podobnými většbami obtěžovat jen paní ze sociálky, co vám vozí obědy.
M250.0	Úterý, 15. listopadu 2022 - 21:09:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 8-2017	152: Suchdol-Nový Jičín, Studénka Bílovec na obou tratích proběhla kompletní rekonstrukce. Do Ostravice v plánu elektrifikace. Ministerstvo je nějak mimo, koho tam Ta vláda vyměnila, nyní tam jsou Ti správní odborníci, nemají šajnu o které tratě se asi jedná ani kde se nacházejí. Mně teda přijde, že jsou mimo spíš Novinky. Ten seznam je tam úplně bez kontextu a nikde se nepíše, že by pocházel z ministerstva.
Miram	Středa, 16. listopadu 2022 - 00:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 11-2005	30 let zkušeností se stranou jako je ODS v čele resortu dopravy a přesto se mnozí diví... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Výpravčíxy	Středa, 16. listopadu 2022 - 08:27:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4857 Registrován: 11-2008	Tak třeba Heřmanův Městec - Prachovice chce podle té tabulky ministerstvo zrušit ? To jako vážně ? Vždyť je tam cementárna a v Kostelci sklad hmotných rezerv. V Heřmanově Městci se staví přestupní terminál VHD . To jako se bude zátěž do cementárny Prachovice vozit kamióny ? A pohonné hmoty do skladu SHR také ? To zase novináři perlí . 😂😂😂😂😂
Výpravčíxy	Středa, 16. listopadu 2022 - 08:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4858 Registrován: 11-2008	To samé Číčenice - Týn nad Vltavou . To jako jadernou elektrárnu odstřihnout od železniční sítě ???
Jef	Středa, 16. listopadu 2022 - 09:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6329 Registrován: 5-2002	Ono to bude tak, jak píše M250.0 - podivný seznam s chybami nebude od úřadů, ale tvorba redaktora. Který si prostě rychle našel nebo vzpomněl, u kterých tratí se mluvilo o zastavení provozu a nejisté budoucnosti. A protože možná sám pochází z Ostravska, tak tam na začátek nabouchal všechny vedlejší tratě, na které si vzpomněl ze svého kraje...
Mouka	Středa, 16. listopadu 2022 - 10:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8977 Registrován: 1-2007	Ve Stéblové začínají vlaky jezdit po dvou kolejích. Na zrychlení si ještě počkají
honzaklonfar	Středa, 16. listopadu 2022 - 15:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6339 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/ceske-drahy-odbaveni-recen ze.A221116_135345_eko-doprava_cfr
Mladějov	Středa, 16. listopadu 2022 - 20:09:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18675 Registrován: 3-2007	hk: Když já vám nevím. Ono je dneska sice módní hrát si na to, že podnik zajímá zpětná vazba od zákazníků, ale co jako čekaj? Většina si bude stěžovat, že to jelo pozdě (výluky), pak že jim ujel přípoj, pak, že klima neklimila, bylo tam moc horko/zima/hluční cestující nebo ucpané WC. Co od toho čekáte? 90% těchto vad se odstranit nedá, protože to jsou vnější vlivy (třeba ta výluková činnost), nebo vzniknou cestou.