Diskuse » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 24. 2. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 24. 2. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9080 Registrován: 1-2007 |
Pěkné videjko, ale neřekli nám v něm nic nového. V komentáři zaznělo, že se z bývalého nádraží koňky nedochovalo nic, kromě jednoho vyobrazení. Pravda, že se z nádraží, až na strážní domek, nedochovalo nic, ale s tím jedním vyobrazením pravdu nemají. Známá výšivka z lidských vlasů uložená v budějckém muzeu zobrazující malou část nákladního nádraží a "koňkovlak" najíždějící na bárkový most vedoucí přes Krumlovský rybník je minimálně druhým vyobrazením. Bárkový most v Budějcích vedoucí přes Krumlovský rybník by také stál za zmínku. Svou délkou 417 metrů byl v době svého vzniku snad nejdelším mostem v Rakousku. Prvenství koňky - o tom se stále vedou diskuze. Skutečnost je taková, že koněspřežka Budějovice – Linec – Gmunden opravdu nebyla první v Evropě, ani na evropské pevnině, ale prvenství získala tím, že se stala první, možno říci mezinárodní železnicí značné délky, a to je potřeba zdůraznit, s veřejnou přepravou zboží a později i osob mezi městy a městečky Rakous a království Českého, na českém území vybudovaná moderně pojatou koncepcí. To na rozdíl od jiných již existujících koněspřežních tratí, které měly až na pár výjimek charakter krátkých soukromých průmyslových, a tedy neveřejných drah nebo vleček. To se týká i zmíněné koňky ve Francii.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 8-2017 |
Ještě jedno datum nedávné historie, trochu se zpožděním, 8/11/2019 byly podepsány smlouvy s ČD na období 2019 - 2029, v nichž byl zakotven nákup celkem 17 nových vozidel (10 Panterů a 7 jednotek od Pesy), čímž došlo k značnému omlazení flotily regionálních vlaků a k 12/2019 zavedení nové koncepce železniční dopravy (Sp vlaky, příměstská doprava...) https://www.kraj-jihocesky.cz/ceske-drahy-uzavrely-tri-desetilete -smlouvy-s-jihoceskym-krajem-do-novych-vozidel-investuji-pres-18 |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9081 Registrován: 1-2007 |
Po odstranění části venkovního lešení ze střední části rekonstruované budějcké staniční budovy se vylouplo i zrestaurované sousoší, na kterém dvě sedící kočky "nahoře bez" a podpírající na ozdobné podložce ležící císařskou korunu výrazně omládly. Překvapením je stejná barva sousoší jako je barva fasády. Jiný odstín má pouze letopočet MCMVIII pod ním.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9082 Registrován: 1-2007 |
Věděl by někdo, zdali je v provozu kontejnerové překladiště v Nemanicích firmy UPLINE? Letos v únoru tam po velmi dlouhé době vyložili konejnerový vlak a od té doby žádné info zdali pokračují, nebo to tam opět zhaslo...
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bardotka_749
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 10-2008 |
ex Rola funguje, ale nárazově, vozí sem a po vykládce zase pryč kontejnery, jsou bílé a neponičené. Bez koroze. Nějaký vlak jsem viděl v březnu s brejláky od Unipetrolu, v dubnu tam šíboval stroj 742 7.. od ČDC, a pak tam byly další 2 brejláci, tuším v červenci. Ale chytit tam mašiny s vlakem nebo před odjezdem je fakt těžká loterie. A vyskytuju se v Nemanicích jen občas, takže přesnou frekvenci UPLINE nemohu určit.
Bardotky - they are back
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9083 Registrován: 1-2007 |
Bardotka_749: Takže to tam stále funguje. Díky za info. V době, kdy v Budějcích dochází k likvidaci vleček - Aspera tento týden vytrhána, pravděpodobně dojde k vytrhání i zbytku papírenské vlečky včetně vlečky býv. Pozemních staveb, s KB Blokem (Palstav) je je to také nahnuté, tak aspoň jedna kladná zpráva.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5132 Registrován: 1-2010 |
Na přejezdu u Aspery byl na místě vlečky již položen nový asfalt.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2015 |
V sobotu 3. prosince 2022 připravujeme ve spolupráci s Českými drahami a spolkem Žijeme Týnem zvláštní Mikulášský vlak na vlečku Jaderné elektrárny Temelín. Co nás čeká: Mikulášská besídka v infocentru Jaderné elektrárny Temelín (nutná rezervace, více informací zde) Mikuláš a jeho družina s nadílkou přímo ve vlaku Jízda osobního vlaku motorového vozu „Kvatro“ s přívěsným vozem Bdtn Návštěva pravidelně nepřístupné vlečky JE Temelín Jízdenky zde: https://jizdenky.vltavotynskalokalka.cz/ Odkaz na web akce zde: https://www.vltavotynskalokalka.cz/sezona-2022/pekeln%C3%BDm-vlak em-za-mikul%C3%A1%C5%A1em V průběhu dne je naplánován první a poslední vlak z Protivína s návazností na přípojné vlaky v Číčenicích s vloženými dvěma páry vlaků v trase Týn nad Vltavou — Křtěnov (vlečka JETE) a zpět, které obslouží předávací kolejiště vlečky v areálu Jaderné elektrárny Temelín, kde bude umožněn nástup a výstup cestujících. Již v našem vlaku obdrží malí hříšníci za básničku nebo písničku od Mikuláše, čerta a anděla malou nadílku. S malými hříšníky, kteří budou mít předem zakoupenou jízdenku, bude Mikuláš počítat a bude pro ně mít připravenou nadílku. U hříšníků bez předem zakoupené jízdenky to ale nemůže zaručit. První vlak z Týna nad Vltavou odjíždí ve 14:30, na Křtěnov přijede ve 14:55. Druhý vlak z Týna nad Vltavou odjíždí v 16:35, na Křtěnov přijede v 17:00. Pro cestu zpět je možné využít vlak z Křtěnova v 15:30, do Týna nad Vltavou přijede v 15:55, nebo druhý vlak z Křtěnova v 17:20, do Týna nad Vltavou přijede v 17:45. Přeprava kočárků ve vlaku je možná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 9-2008 |
Vytrhaná vlečka obrazem. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9084 Registrován: 1-2007 |
Bllizzard: Díky za netradiční pohled. Pro porovnání stav vlečky při optimalizaci "Dvořišťské" v roce 2008.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9086 Registrován: 1-2007 |
O čem psal dobový tisk před 116 lety. Atentát na vlak. Na dráze cis. Frant. Josefa, mezi zastávkou Záluží Ledenice a stanicí Borovany, právě naproti Radosticům, kde trať tvoří vysoký násep, v noci ze dne 27. na 28. listopadu položili nějací neznámí darebové dva pražce přes koleje, právě když měl přijeti osobní vlak od Č. Budějovic k Vídni. Jeden pražec vlak hrnul asi 40 m před sebou, nežli se odsunul, druhý asi 100 m, když vlak se zastavil, musel býti odhozen. Letos měnili zde kolejnice a pražce, tak že starých složeno jest tu vedle trati celé hranice. Snad nějací uličníci chtěli tu provést „kriminální špás“ ? I na štěstí pouze lokomotiva nepatrně byla poškozena. Po pachatelích úsilovně pátrá četnictvo.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3206 Registrován: 7-2005 |
Škoda každý vlečky. Jen aby se za několik let zpátky neobnovovala. I když - když vidím jak to vypadá v papírnách - tak budem asi všechno vozit kamionama Ale pěkně se ti podařilo to vyfotit
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 7-2005 |
Přeprava TGV na okruh do Velimi. Po trase Horní Dvořiště - Jihlava - Kolín - Velim
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 12-2006 |
Furt ale nikde nevidím den, jakej to má jet - respektive pojede z neděle na pondělí - ale který. Jen že jízda proběhne v noci (Příspěvek byl editován uživatelem trojaz.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5957 Registrován: 5-2007 |
Trojaz Já tady v článku čtu toto: Souprava by se měla objevit v Česku netradičně ve směru z Rakouska, na hranicích v Rybníku by měla být v pátek večer a v sobotu jet přes České Budějovice a Prahu do Kolína. |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 7-2005 |
Na zdopravy byla chyba. Mimořádná zásilka si nemůže jet kudy chcou šotouši Navíc má zpoždění
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3211 Registrován: 7-2005 |
TGV je na Včelné
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 12-2013 |
Dnešní TGV na ranžíru v Č.Budějovicích
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2011 |
Po delší době report z tangenty, převážně silniční, i když v pozadí jsou mosty na kájovské. Dnes usazování mostů pro cyklostezku, souběžných s železničními mosty na 194. |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3217 Registrován: 7-2005 |
Díky za Koukám ale že v Budějcích bylo na rozdíl od Hluboké docela hnusně video z průjezdu na Zámostí Ajznbony: "Po delší době report z tangenty, převážně silniční, i když v pozadí jsou mosty na kájovské. Dnes usazování mostů pro cyklostezku, souběžných s železničními mosty na 194. " Díky za fotky
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5958 Registrován: 5-2007 |
BP....TGV ve Velešíně. |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 12-2013 |
Bílý_petr: Děkuji Počasí nepřálo Chválím dobrá dokumentace ze Zámostí
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 10-2011 |
AJZNBONY: Já jsem si myslel, že měl být vedle dálnice železniční přejezd/přechod pro cyklisty. Takže se projekt změnil a bude tam most? |
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2011 |
Vlasak: Přejezd/přechod bude přes trať a přes včelenský výjezd z kruháče (trasa už je viditelná v terénu), mosty jsou přes vlastní okruh křižovatky mezi tratí a boršovským výjezdem a mezi tratí a budějovickým výjezdem. Je to podle původního projektu. Až budou hotové mosty čeká nás lahůdka v podobě semaforu pro střídavé projíždění kruháče při napojování/rozšiřování včelenského výjezdu. Jinak je křižovatka s přibližně polovinou délky výjezdů vyasfaltovaná, instaluje se veřejné osvětlení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5959 Registrován: 5-2007 |
Zde TGV v lepší kvalitě. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9087 Registrován: 1-2007 |
Díky za aktuální videa / foto.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 10-2011 |
Ajznbony: Na jak dlouho tam ten semafór bude? Já jen, že by z toho byla zajímavá videa... |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9088 Registrován: 1-2007 |
V rekonstruované příjezdové hale budějckého nádraží už svítí stropní lustry. Světlo jako ve dne. Jistým překvapením je jejich velikost, což na vizualizaci nebylo tak patrné. Cestující budou mít velké koule nad hlavami.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2011 |
Vlasak: Tak to bohužel nevím, ale snad krátce :-). Je to jen cca 20 metrů, na kterých se musí odstranit současná přeložka, vytvořit nové vrstvy a vyasfaltovat. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9092 Registrován: 1-2007 |
Po delší době jsem se podíval do GRAPPu a že je jako bývalé budějcké stavědlo uvedeno po "sedmičce", která zanikla před více než padesáti lety, i stavědlo 4 (před ESA "šestka").
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
R.Č.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 5-2022 |
Než ten sníh zase roztaje... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2008 |
R.Č.: Moc pěkný, díky...
"Všeliké kvaltování toliko pro hovada dobré jest..."
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4992 Registrován: 11-2003 |
Krásné Vánoce
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9095 Registrován: 1-2007 |
Z předvánoční doby dřívější - 22. prosince 1956 vystoupil v budějckém "Armáďáku" plzeňský dětský soubor ČSD s pestrým pásmem zpěvu, tanců a pohádkou „O rozmarné princezně“.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9097 Registrován: 1-2007 |
ČD mají v Jč kraji a v Budějcích v příštím roce velké plány Jaká bude realita, uvidíme.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9098 Registrován: 1-2007 |
Sousoší nad odjezdovou halou budějckého nádraží po dokončení restaurování. Celá fasáda nádraží, až na malé nedodělky, je již hotová. Na 1. nástupišti je stále rozpracováno. A na jeho konci narazíme na provizorní WC, které je udržováno v jakés takés čistotě, ale panují tam opravdu stísněné poměry, takže tabulka s doporučením - "Moc se tady nemaluj, vy*er se a upaluj", by nebyla od věci. Místo toho tam jakýsi umělec napíše, že kope. Ale už nenapíše, kdo za koho.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 7-2005 |
V Budějcích stojí zvláštní expres do Prahy Vpředu Vectron 193.681-4 za ním 14 kočárů ve stylu Orient Express. Odjezd ve 14:20 hod
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9100 Registrován: 1-2007 |
1. března bude zprovozněna příjezdová hala cb nádraží
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5965 Registrován: 5-2007 |
Zastavování výlukových autobusů u jižní zastávky místo na Lidický ulici,je na pochvalu před rozvinutou bojovou zástavou. Inu proč to dělat jednoduše,když to jde složitě.Že jo? |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9102 Registrován: 1-2007 |
Rozhovor na budějcké zastávce MHD: "Koukej! Tam za okny nádraží svítí Slunce, nebo Měsíc?" "Jó, to já nevím, já nejsem zdejší."
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3227 Registrován: 7-2005 |
Dnes pojede uhlí do Zlaté Koruny. Je to v Táboře - má to 20 vozů...
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
R.Č.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2022 |
To pochybuji, že to dnes pojede. Většinou se to vykládalo večer (pokud se sehnal člověk) nebo se to vozilo v úterý a čtvrtek místo manipuláku s dvojčetem, protože není co vozit. |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 7-2005 |
R.Č.: "To pochybuji, že to dnes pojede. Většinou se to vykládalo večer (pokud se sehnal člověk) nebo se to vozilo v úterý a čtvrtek místo manipuláku s dvojčetem, protože není co vozit." Do Budějc to přijede určitě. Jak to bude dál bys sem moh dát
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3229 Registrován: 7-2005 |
Večer přijelo do Budějc slovenský eso 363.094-4. A táhne za sebou laminátku 240.099-2. CityRail. fotka narychlo z mobilu
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9106 Registrován: 1-2007 |
Bývalé osazenstvo budějcké nádražní budovy dnes na přednádražní snídani.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9112 Registrován: 1-2007 |
Nikdo nic nepíše, tak sem tedy něco po dlouhé době prsknu. Den otevřených dveří na bývalé budějcké mezinárodní kusovce. Poslední celodřevěné skladiště v nákladovém obvodu. V budoucnu by v tomto prostoru měla stát opravárenská hala ČD. Na opačné straně ranžíru probíhá stavba opravárenské haly ČD Cargo O kousek dál směrem k mládskému krchovu můžeme spatřit poslední budějckou drážní telegrafní věž, kde přecházelo vrchní telefonické / telegrafní vedení do vedení kabelového. Dnes zastávají roli telefonních mechaniků v rámci home office bezdomovci z obýváku pod věží. Vedle věže stálo dlouhá leta staniční stavědlo 1, kde byla v roce 1973 založena první brigáda socialistické práce v budějckém žel. uzlu tvořená pouze ženami, s názvem "8. březen". Turnusovou službu zahlušila od 1. 7. 2002 instalace ESA 11 v budějcké stanici a poté bylo již nepotřebné stavědlo zbouráno.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9113 Registrován: 1-2007 |
Ještě vzpomínané stavědlo 1 těsně před zrušením. Pěkná stavbička.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4198 Registrován: 4-2014 |
Ano, souhlasím, ještě kdyby měl někdo prosím fotky zevnitř stavědla, ty by bylo také zajímavé. Bohužel v Budějovicích se předělávalo dost brzo, takže SŽ plány elektromechaniky z Budějovic už nedigitalizovalo. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9114 Registrován: 1-2007 |
Luboš_3.21: Tuto fotku stavědla jsem sem kdysi už dal a řekl bych, že fotky vnitřku stavědla sem před lety také někdo dal... Ale nevím to jistě.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 12-2013 |
BmbČ: Chválím dobrá dokumentace 30.6.2022- začátek výluky Ještě před výlukou- Květen 2022 (Příspěvek byl editován uživatelem lelekhalo.)
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9115 Registrován: 1-2007 |
V současnosti můžeme uvidět z chodníku u rekonstruované budějcké nádražní budovy několik různých barev (nikoliv však všechny), kterými byla nafáblována v průběhu desítek let fasáda její jižní věže a vůbec celé budovy. Jednalo se převážně o monochromní nátěry. Jak patrno, fasáda budovy neměla vždy světlý odstín. Za dobu existence budovy naši předci provedli celkem 7 nátěrů fásády v různých odstínech.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9116 Registrován: 1-2007 |
Na obzoru další studie, kolikátá už? Část toho, co je v článku uvedeno, "studovala" už před lety v technické a ekonomické studii česko-rakouská komise, viz TEN 22 Praha – Linec: Společná závěrečná zpráva | Prosinec 2007 Zpracoval: SZDC, SUDOP Praha, IKP, IPE, SCHIG, BMVIT a Ernst Basler+Partner Např. zmíněný dvojkolejný jižní vjezd do budějckého uzlu měl být podle tehdejších představ realizován jako první krok optimalizace do roku 2025
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9117 Registrován: 1-2007 |
Dálniční projektanti oblast přimknutí nového jižního vjezdu do budějckého uzlu k budoucí D3 naznačili už v roce 2009.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9121 Registrován: 1-2007 |
Ještě jednou bývalá budějcká kusovka a okolí. Přilepená zadní zděná část je už nějaký ten pátek zbouraná. Stav z prosince 2019 je zachycen na prvním fotu, na druhém fotu je stav z loňska. Den otevřených dveří je tam po demolici zadní zděné části nafurt, zepředu už také, neboť někdo ztopil půlku vstupních dřevěných dveří.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9122 Registrován: 1-2007 |
A od skladiště přes ranžír - jak šel čas v části budějcké vlečky do bývalého Palstavu, dnes Stavebniny KB Blok. Výhybka U1 do býv. Uhelných skladů, poté Palstavu, je snesena a poslední památka na budějckou plynárnu - pěkně zachovaná jedna z původních budov, je také v Vlečku, která se od loňského roku jeví jako mrtvá, i když ji DÚ vede jako provozní, protnula tzv. Zanádražní komunikace.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9123 Registrován: 1-2007 |
Na vstupních dveřích budějcké staniční budovy se objevila upoutávka na otevření rekonstruované příjezdové haly. Ta bude po dobu rekonstrukce odjezdové haly sloužit jako odbavovací hala s provizorními pokladnami.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 9-2008 |
Ještě, že ne 1.4. |
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2011 |
Na tangentě se připravuje přejezd/přechod na cyklostezce Jinak z hlediska železničního nic nového, po starém přejezdu se občas ještě jezdí. Přeložka je již kompletně odstraněna, dokončuje se průkop směrem k dálnici Na mostech pro cyklostezku se zavážejí a hutní opěry Chybějící polovina výjezdu na Včelnou se už rýsuje Pro srovnání stav před týdnem z druhé strany Na západním konci tangenty začaly práce na výstavbě skladů |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9125 Registrován: 1-2007 |
Ajznbony: Dík za zachycení aktuálního stavu. Jinak Drážní úřad vydal k 01. 01. 2023 aktualizaci seznamu provozovaných a zrušených vleček. Budějcká vlečka Palstav tam opět není uvedena ani mezi živými, ani mezi mrtvými. Naposled byla uvedena v aktualizaci k 15. 03. 2022 jako provozovaná, pak ze seznamu vypadla a přitom stále existuje.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 7-2005 |
Ajznbony: "Na tangentě se připravuje přejezd/přechod na cyklostezce Jinak z hlediska železničního nic nového, po starém přejezdu se občas ještě jezdí. Přeložka je již kompletně odstraněna, dokončuje se průkop směrem k dálnici Na mostech pro cyklostezku se zavážejí a hutní opěry Chybějící polovina výjezdu na Včelnou se už rýsuje Pro srovnání stav před týdnem z druhé strany Na západním konci tangenty začaly práce na výstavbě skladů " Diky za dokumentaci Nevedel jsem ze u kruhace maji byt nejake sklady. O co jde?
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |