Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí » Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 03. 7. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 03. 7. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | ||
---|---|---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 3-2013 |
Nakonec u té Arrivy taky někdo bude muset jako fíra jezdit. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 6-2017 |
Staroch, Kaloon: Co mne spíše zajímá je, jak dopadne depo ve Veselí, pokud se to potvrdí. Jinak jak jsem psal pánové (a všichni ostatní diskutující), JEDNÁ SE O NEOFIKO ZPRÁVU, opravdu může nastat zvrat počkal bych na oficiální zprávu. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 6-2017 |
TMB: Na horní Vláře jich pár exČD jezdí.. Pro někoho práce, jako každá jiná, jen v jiném "hávu". Za život jsem také vystřídal několik zaměstnání, když jsem nebyl spokojen (nejsem fíra), ale chápu, že někdo je srdcař a změna je pro něj nemyslitelná."Nakonec u té Arrivy taky někdo bude muset jako fíra jezdit." |
||
Lajos
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 8-2014 |
Starochu, proč ta jedovatá slina na strojvedoucí a odboráře zvláště ? Žádná diskuse zde ani neproběhla, ostatně byla by zbytečná, tady je to skoro stejně samý "vítač". Prostě se to bere jako hotová věc. Vůbec netuším, v čem by měli ti strojvedoucí víc snažit ? Oni si své povinnosti plní a nad rámec toho se ještě zajímají, aby jejich společnost v "soutěžích" uspěla. A to mj. zkoušeli i intenzitním jednáním s vedením podniku, i s náměstkem GŘ ČD, který byl přítomen valné hromadě veselské FS, když se chystala soutěž na provozní soubor úseku Staré Město - Bylnice. Takže žádné prázdné tlachání po hospodách... Protáhlé ksichty a tvrďácká slova internetového hrdiny si nechte laskavě pro sebe.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5714 Registrován: 6-2010 |
Co mne spíše zajímá je, jak dopadne depo ve Veselí, pokud se to potvrdí. Však depo ČD není. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2018 |
Dovolím si odpovědět, aby zde diskuze nestála… Proč odbory? Protože blokují jakékoliv změny, které společnost České dráhy naprosto nutně potřebuje, aby byla konkurenceschopná na OTEVŘENÉM trhu. Nebo si ještě stále někdo myslí, že má Krapinec v prdeli mincovnu a sere peníze, jak se mu zachce? Jediný zájem odborů je, aby z toho měli jen prospěch, ale žádnou práci a hlavně odpovědnost. O naprosto zásadních problémech, které se týkají profese strojvedoucích, se stačí podívat do Zájmů strojvůdce. Příklad? V novinách se například dozvíme, cože si to správa DOVOLILA, že mění (upřesňuje kilometráže) přejezdů!!! Jéžiši!!! Anebo to je jinak? Když už jsou údaje správné, tak už se v tom nedá tak hezky kličkovat? A nebude se dát tak hezky obhajovat strojvedoucí lemply, kteří porušují snad úplně vše co můžou a pak se je snaží FSČR z kdejakého průšvihu vysekat??? Režijky? No to vůbec, za každou cenu radši blbou režijku, protože to je režijka, místo státní Global jízdenky, která je 1000x výhodnější… Netušíte, v čem by se strojvedoucí měli jako víc snažit? To myslíte fakt vážně? Já vám to řeknu – měli by se hlavně snažit změnit svůj přístup. Dělat přesčas? Neexistuje… Hele, ale tady je sváteček, to není problém, a šup si tam dopsat pár minut do přesčasu, protože zrovna jak na schvál jsem musel tady zůstat o trochu déle… Třeba hádat se do krve o 8 min přesčasu, ale že 5x předtím odešel z práce o dvě hodiny dřív, o tom se samozřejmě mlčí a to je v naprostém pořádku, že!!! Vy si fakt myslíte, že tohle v soukromé firmě někdo dovolí, že před koncem směny sbalí, jde do hajzlu a ještě má tu nebetyčnou drzost vyřvávat, jak se má za 50 000 Kč špatně? Ale asi je to dle vás v pořádku, že to strojvedoucí dělají a odbory takového levárny kryjí!?!? A řeči o internetovém hrdinovi si laskavě nechte pro sebe. Na této platformě tady vystupujeme pod registrovaným jménem úplně stejně jak já, tak i vy. Čest. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2006 |
Starochu, zájmem zaměstnavatele je aby zaměstnanci dělali na 110 procent a nejlépe zadarmo. Logicky tedy zájmem odborů resp. zaměstnanců je nedělat nic a nejlépe za 110 procent platu. Výsledný kompromis je realita, na tom není nic zvláštního a funguje to tak ve všech firmách kde odbory jsou. Jinak většina strojvedoucích si své práce váží a nějaké podvody s přesčasy nemají zapotřebí. Obecně je ale zcestné srovnávat běžné zaměstnání a strojvedoucího. Ve fabrice vám nikdo nezavolá, zda byste nezůstali o 2, 3 hodiny déle, protože nemá vystřídání. Ale 99 procent "lenivých" strojvedoucích to udělá i když na ně doma čeká manželka a teplá večeře. Nikdo mě nevymluvi že Vám někdo ublížil a máte potřebu tady ventilovat své fabulace a útočit. Edit: o těch přejezdech jste pouze četl mezi řádky. Odborům vadilo že se mění poloha o pár metrů (fakticky jsou pořád na stejném místě) a tím bylo způsobeno že strojvedoucí se musel seznámit s těmito bezvýznamnými změnami ve všech TTP kde jezdí. Navíc to bylo uvedeno jako příklad, jelikož se například musí strojvedoucí seznámit že za zimní údržbu ve stanici je odpovědný XY a už ne YZ. Což jsou informace které nemají žádnou hodnotu pro výkon služby strojvedoucího. (Příspěvek byl editován uživatelem Kaloon.) |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 2-2009 |
Dnes si to po Vlárské trati měla uhánět směr Slovensko T 478.1001. Škoda, nevěděl jsem
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5182 Registrován: 11-2006 |
To asi nevědělo 99% náhodných diváků. Nebýt kamerového záznamu v depu, také bych o ní nevěděl.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
||
Vlarsky
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2023 |
Byl to zvláštní vlak pro Angličany a platící šotouše. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 6-2007 |
A dneska v noci jela z Veselí do Bylnice 754.043, aby následně odvezla zvláštní vlak do Hranic na Moravě. Teď se vrací zpět z Hranic do Bylnice a pak do Veselí. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 6-2017 |
Přehledně: 19 miliard do elektrizace tratí. Které úseky a kdy čeká zadrátování? — Rekonstrukce a elektrizace trati Blažovice – Veselí n. M. (dok. 2027) — Elektrizace tratí Staré Město u Uherského Hradiště – Veselí nad Moravou/Bojkovice město/Luhačovice (dok. 2030) Už tolik termínů bylo. Dočkáme se? |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2017 |
Jadris: ty letopočty podle mě jsou hodně optimistické a nereálné. Já bych řekl, že nedočkáme. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 7-2017 |
. . . . . . . Tak o elektrizaci té opravdu "Horní Vláry" se uvažovalo resp. teoretizovalo, ještě v dobách, kdy jsem se po ní proháněl se "Štokrem". . . . . . . . . Ale těm Luhačovicím a Bojkovicím v dohledné době bych celkem i věřil. . . . . . . . . . . | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2018 |
Ad Kaloon: Tak si běžte dělat do fabriky nebo třeba do hospody. A pak nás tady všechny poučujte o tom, kdy se chodí jinde z prace No to je teda strašně práce se seznámit se změnou kilometráže. Já to udělal a na rozdíl od jiných jsem s tím problém neměl. Ale to asi bude tím, že nejsem v odborech, kde mají problém se vším. Jasně, pro vás je to zbytečný údaj. Ale vidím situaci, kdy někdo projede Op na přejezdu a co vytáhne první u soudu??? Co asi. Nesprávné údaje v TTP. Ale chápu vás, je třeba chránit lemply. A poslední věc - víte pravý důvod přeměření kilometráže přejezdů? |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 1-2014 |
Kolelač: ". . . . . . . Tak o elektrizaci té opravdu "Horní Vláry" se uvažovalo resp. teoretizovalo, ještě v dobách, kdy jsem se po ní proháněl se "Štokrem". . . . . . . . . Ale těm Luhačovicím a Bojkovicím v dohledné době bych celkem i věřil. . . . . . . . . . . " Na té drátizační mapce je ve stádiu úvah mmj.úsek Horní Lideč-Bylnice, kvůli přímým vlaků do Vsetína, lépe až do Hranic, což dává větší logiku než zajíždět do Střelné. Chybí mi tam pochopitelně úsek Bojkovice-Bylnice, protože nemít tady dráty bude znamenat další přestup, tedy pokud by se motorák nepřivěsil k panťáku. Všecko je politice, takže záleží na tom SZ nebo kraji zrovna sedí. Když tam byl např. p.Botek, tak tvrdil, že má smysl zadrátovat Vláru jako celek až na Slovensko. Bez potřeby stavět novou napájecí stanici (už jsme tady řešili, že by to pokryly Nedakonice a Střelná) by to nemuselo být až tak nákladné, tedy aspoň do Bylnice. Dnešní osazenstvo (na dopravě) kraje navrhuje, aby se v budoucnu linka Ex22 nedělila a vše jezdilo po hodině jen do Zlína a z Vláry jezdil pouze Sp přípoj až do Otrokovic, takže tím pádem degradace Vláry, úplně bez dálkových vlaků. Pro cestující z Bylnice by tak byly 2 přestupy (nejen na Brno, ale nově i na Prahu a potažmo všude), pokud by byly dráty jen do Bojkovic. Teď se jim navíc podařil majtrštyk, když nám zrušil Koved možnost zakoupit zpáteční jízdenku ve vlaku |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 6-2017 |
Portáš: "Dnešní osazenstvo (na dopravě) kraje navrhuje, aby se v budoucnu linka Ex22 nedělila a vše jezdilo po hodině jen do Zlína a z Vláry jezdil pouze Sp přípoj až do Otrokovic, takže tím pádem degradace Vláry, úplně bez dálkových vlaků. Pro cestující z Bylnice by tak byly 2 přestupy (nejen na Brno, ale nově i na Prahu a potažmo všude), pokud by byly dráty jen do Bojkovic." Tak bohužel, z běžných cestujících většina co znám (převážně z okolí Bojkovic) raději jede autem do StMUh a odtud na dálkové trasy. Myslím si, že by to úbytek cestujících nutně neznamenal, do těch Otrok už je cesta delší, takže by spíš použili návazný Sp, jedná se ale jen o mou hypotézu. Cestující si vždy najde tu nejpohodlnější cestu. Ještě by také záleželo na návaznosti, při dnešních zpožděních R18, kdy prostě ta návaznost v UB/Újezdci není (max 10 minut čekání) je to také další argument pro auto do StMUh. Nehledě na přepřah, kdy místo 10 minut čekání v StMUh už může být autem potencionálně před Brodem. (Příspěvek byl editován uživatelem jadris.) |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 6-2018 |
Pozdrav z Uh. Hradiště |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13228 Registrován: 6-2004 |
Pozdrav z Bylnice aneb malé ohlédnutí : |
||
vrjos
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2019 |
K te dratizaci Vlary: k usekum dolni Vlary KU JmK 7.3.2023 zahajil uzemni rizeni. Samozrejme, o datu stavbu a uvedeni do provozu to nic nevypovida. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 7-2017 |
. . . . . Je třeba trochu rozčeřit stojaté vody. . . . Dnes jsme s kolegy navštívili nádherné žel. múzeum vo Starej Turej na Myjafskej štrece. V nás všech ta nádhera zanechala hluboký dojem. Vilko, velké díky máš náš obdiv za to, co jsi dokázal . . . . . . . . . |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13250 Registrován: 6-2004 |
Krásné udržované prostory i budova.. Tato železniční trať je stavebním skvostem sama o sobě, tři tunely, pět viaduktů... Mohly by se tam tudy prohánět spěšňáky Trenčín-Nové Mesto-Veselí a zpět |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4324 Registrován: 4-2014 |
Asi to tu ještě nezaznělo, v Kyjově mají signalisté nově zrekonstruované St.1 na Veselském zhlaví. Nová přízemní budova s plastovými okny. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 2-2009 |
jj. Už asi rok
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4325 Registrován: 4-2014 |
Radec5: "jj. Už asi rok" Díky za upřesnění, konečně to SŽ napadlo jim tu dřevěnou kůlnu konečně nahradit novou stavbou. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 2-2009 |
Přesnější datum snad někdo dodá. Už to chtělo změnu
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 8-2017 |
Popovice R 885 9.5.2023 |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 8-2010 |
V neděli 21.5. vyrazí Veselská 751002 se dvěma Bmx z Veselí nad Moravou R 98192 do Brna hl.n. 7.45-9.19 po té se otočí pro uzavřenou společnost do Zastávky u Brna v čase 11.13-1135 a zpět 14.50-15.18 a dále znovu pro všechny R 98197 z Brna hl. do Veselí nad Moravou v čase 16.45-18.15
herkules2016l
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2018 |
Více o akci s 751002 tu: https://www.cd.cz/vlakem-na-vylet/vylet/veseli-nad-moravou-brno/l egendarni-ceculou-do-moravske-metropole/17463 |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2022 |
Zdravím, nevíte jestli je ještě pořád aktuálně v provozu Bdtax785 513 (cyklobafík v ODS Nátěru)? Děkuji | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 2-2009 |
Včera u Uherského Ostrohu. Před bouří jsem nakonec ujel. Děkuji panu strojvedoucímu za pozdrav (Příspěvek byl editován uživatelem Radec5.)
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 5-2004 |
Ondřej_Raška: "Zdravím, nevíte jestli je ještě pořád aktuálně v provozu Bdtax785 513 (cyklobafík v ODS Nátěru)? Děkuji" Ano, je. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2019 |
Radec5: "Včera u Uherského Ostrohu." O jaký vlak, prosím pěkně, šlo? Je možné, že to byl Sp 1772? |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 2-2009 |
Ano, byl to Sp 1772. Jsem to jaksi opomněl
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 6-2022 |
@Jirka_p A kolikrát denně/týdně jezdí? A na kterých linkách? Děkuji | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 7-2017 |
Re: "Herkules 20161 & Ramcunza" . . . To bylo humbuku, pojede Cecula, pojede. Dva dni v tahu a ani jeden obrázek?. . .No naštěstí se mně to nad ránem aspoň odzdálo, viz vlákno "Sny z žel. tematikou" . . . . . . . . . . . . | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 5-2004 |
Ondřej_Raška: "@Jirka_p A kolikrát denně/týdně jezdí? A na kterých linkách? Děkuji" Jezdí o víkendech na lince S52. Kromě víkendů pak v pátky na Os 14514. Nasazení se dá vyčíst z poznámek z KJŘ. K dispozici jsou kromě něj další dva vozy řady Bdtax785, takže jeho nasazení nemusí být jistota. Uplynulý víkend třeba jezdil. Pak je taky otázka, jak bude vypadat víkendový provoz na lince S52 po 11. červnu... Takže s případnou dokumentací bych neotálel. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 4-2019 |
Pro Kolelače: Sejmuto z peronu jen tak mobilem za chůze, omlouvám se za bídnou všestrannou kvalitu snímku. Pozoruhodné jsou ovšem návleky na náraznících. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 7-2017 |
Re: "Stašek" Upřímný dík. . . . Na FB jsem vydoloval její rozjezd/odjezd zřejmě z téhož místa? . . . . . . . . . . . . . . | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 8-2017 |
Nemotice 23.5 |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3156 Registrován: 2-2004 |
754.075 a 751.335 Uherské Hradiště (03.06.2023) |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2878 Registrován: 3-2011 |
Dnes večer pojede strojně Vectron Dual Mode 248.019 z Ostravy do Uherského Ostrohu, a pak zpět s pražci směr St. Město a Olomouc.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 2-2009 |
Matijak: Je nějaká šance to potkat za světla?
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 3-2011 |
Nakonec změna, jede rovnou po koridoru do Olomouce a pak dál do Pardubic.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 6-2017 |
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 1-2014 |
V neděli dne 16.7.2023 proběhnou v Bylnici na nádraží oslavy k 125.výročí zprovonění Vlárské dráhy a 95 výročí Masarykovy dráhy. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 2-2009 |
Občas je tu zmínka o Myjavské strece, tak momentálně se po ní prohání mazutka 555.3008 se zvláštním vlakem na Myjavské folklorní slávnosti.
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 3-2010 |
Dnes kolem 14.hod. Vectron Dual Mode společně s brejlovcem PKP Cargo na cisternách z Vlkoše,foto jsem bohužel nestihl. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2016 |
Varada Dnes kolem 14.hod. Vectron Dual Mode společně s brejlovcem PKP Cargo na cisternách z Vlkoše,foto jsem bohužel nestihl. Ve Bzenci: (Příspěvek byl editován uživatelem Jehla.) |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 7-2017 |
. . . . . :Dnes jsme opět navštívili své bývalé "domovské" depo T.Teplá na konci Vlárské štreky. Jako vždy se nám věnoval se vší péčí přednosta depa pan Kunc. Čmelda odněkud z východu postává s menší přestávkou v depu už snad třičtvrtě roku , momentálně pro ovalitu na klikovém hřídeli motoru. Cecula 1131 má přidřený šestý válec. Zajímavou informaci jsme obdrželi ohledně "Mulic či Somárov"? . . . Ty mají sice špičkové motory Caterpillar, ale na rozdíl od našich ČKD K 230 a 310 nejsou "recyklovatelné" Takže naše ČKD mašinky běhají s originál motory starými mnohdy i 50 let, zatímco "Mulice či Somáre" se v krátké době dočkali už druhého spalovacího motoru. . . . Dík Lumíre, byla to krásná návštěva. . . . . . . |
||
Vlarsky
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 2-2023 |
Jeden z posledních závanů poctivé Dráhy Do vlárského turnusu začaly být nasazovány ve větší míře Najbrty, to je taky dobrá kauza. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 3-2018 |
Předpokládám, že se modré 810 uvolnily po zastavení provozu na Čejči. | ||
Mladějov
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19794 Registrován: 3-2007 |
Jeden z posledních závanů poctivé Dráhy..nevětratelné vysokopodlažní hrkavé motoráčky | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 12-2020 |
No pro fotografy ano. Jakmile odejdou 810, 814, 854, 742, 122, 123 atd. + mechaniky a mechanické závory, tak už nebude na dráze co fotit. Nebo budete fotit Vectrony, Stadlery apod, které jsou všude po Evropě stejné? Pro cestující je samozřejmě lepší, když tam pojede Panter nebo Stadler o tom žádná. Otázka jestli je utáhnutelné všude nový vozový park a jestli tím ČD neskončí v krachu. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 11-2008 |
Podvečerní sobotní momentka v Zarazicích - Os 2722 dne 24.6.2023. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 5-2010 |
Fany: Ten režim tři dny volna by byl fajn, taky bych ho bral, ale co jsem to probíral s kolegou, nevychází to matematicky. V jednu chvíli při počtu pěti lidí nemá kdo udělat denní směnu (10. den v pořadí) a pro změnu 5. den v pořadí by sešel první s pátým na denní směně a vzápětí na noční. Pátý do počtu by tak mohl dělat jen některé směny. Podle mě je to tedy nereálné nastavení směn."Velmi Vám děkuji za podrobné a velmi vstřícně pojaté řádky... toto vše mě obohacuje, tyto informace A mám i další dotaz, vložím jej také třeba zde, i když je to sporné, do kterého vlákna, abych tím "oslovil" co nejvíce bývalých i současných borců z provozu: zajímá mne, jaký jste u vás na pracovišti s nepřetržitým provozem mívali/máte turnus, zda převažovala "klasika": pondělí D úterý N stř+čt VOLNo a znova n e b o : pon D út N stř VOLNO čt D pát N a tři dny volna a znova - což skýtalo mnohem lepší podmínky pro ty, co se chtěli "v klidu napít"... (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)"
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13469 Registrován: 6-2004 |
Je to reálné, D, N, tři dny volna a tak pořád dokola. Běžné pro pozice o pěti lidech... 13 směn/měsíc |
||
Mladějov
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19810 Registrován: 3-2007 |
J.M.: Podívejte, řeči o tom, že na dráze nebude co fotit, se vedly, když končily M131.1, pak M262.0, bobiny, M 296.. To se pořád opakuje. Kdybych fotil (jako že jsem s tím dávno přestal), tak existuje hromada končících činností, které by bylo dobrě zdokumentovat - třeba práci posunovačů na ranžírech, vozmistru, tranzitérek, výpravčích, signalistů atd, atd, končící techniky - třeba reléovky na Smíchově, úseků, co budou přeloženy, modernizovány, dtto stanic, vozidla - tady se hrubě zanedbává elektrická trakce, A moderní vozidla je pořád možno fotit na zajímavých místech - takové Pendolino už nebude jezdit do Frantovek, do Varů - máme to zdokumentováno? Na ošelínské lesnî? O haldě zajímavých místech na x místech v Česku nemluvě. Jen omezenci fotěj akorát brejlovce. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 5-2010 |
Fany: Jo tak, to jsem to nepochopil. Já mám režim den, noc, volno po noční, dva dny volna a zase znova. A myslel jsem si, že se tu řešila varianta den, noc, volno po noční, jeden den volna, den, noc, volno po noční a tři dny volna."Je to reálné, D, N, tři dny volna a tak pořád dokola. Běžné pro pozice o pěti lidech... 13 směn/měsíc"
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 4-2007 |
Když okolo Veselí nad Moravou dojezdila pára a nastoupily "Cecule", říkal jsem (jednomu zasloužilému fotografovi): "To nefoť, to tady bude jezdit věčně". No vidíte, a nebýt jeho a pár dalších nadšenců, kteří neposlechli, tak nemáme ani to, co máme... Vše se rychle mění (někdy i skokově) a co bylo, to najednou není. Pozdě Bycha honiti, že ano. A dnes jsou foťáky daleko dostupnější, zpracování fotek pohodlnější, skoro kdekdo fotí kdeco, takže co? Jde o to, že i to, co je "všude stejné", taky jednou skončí, jen my starší už u toho nebudem.
Ferdinandka přežije!
|
||