Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 29. 8. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 29. 8. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 6-2016 |
Luboš_3.21: Výhradní provoz v Plzni bude až za několik let. Určitě to není otázka roku 2025. A bude zatím jen na trati směr Praha a Cheb. Takže nebude problém odjet do Domažlic, Klatov, Žatce, ČB. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 6-2017 |
Jedna trochu schovaná: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4787 Registrován: 4-2014 |
T478.4019: "Luboš_3.21: Výhradní provoz v Plzni bude až za několik let. Určitě to není otázka roku 2025. A bude zatím jen na trati směr Praha a Cheb. Takže nebude problém odjet do Domažlic, Klatov, Žatce, ČB." Tak to, pak je OK. Dnes Ředitel SŽ v televizi říkal, že na tratích vybavených ETCS se připravuje od poloviny příštího roku postupné snášení světelných návěstidel, ty právě nahradí ten systém ETCS, proto už nebudou potřeba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4846 Registrován: 3-2015 |
Ftanthomas: No tak to máš tedy pravdu, ale z pole je vidět hezky, ale z vlaku asi těžko, koridor vede až za tím objektem a zarostlý a z Protivínky, možná od přejezdu, že by vidět byla, dobrý úlovek každopádně. Naposledy jsem jí viděl naživo, ještě na starém společném nádraží na Smíchově, původně ale zbarvením patřila kdysi k Čerťákům na vlečku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 4-2020 |
Luboš_3.21. Ono to zas nebude tak žhavý s tou benefitizací |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 6-2016 |
Na Rudě za výlukou zavřené bleskové duo 4.022 a 057 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4852 Registrován: 3-2015 |
Na Os 7418 dnes 743.214. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 10-2010 |
To je nějaká manie poslední doby zatahovat na stanovišti všechny rolety co jdou? Je slunce a horko jiné než před 10 lety? |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 6-2016 |
Krimitz: A debil nejsi? To myslíš vážně tenhle dotaz? Je to příjemný tam přijít a nenalézt tam 70 stupňů ale třeba "jen" o 20 míň... Díky bohu, že konečně i starší škopky mají rolety přes celý okna, aspoň nějaký pomocník v létě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4355 Registrován: 12-2020 |
Krimitz: Je slunce a horko jiné než před 10 lety?[proud] Je. Horko je pořád větší a trvá déle. Ještě jste si toho nevšiml? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3215 Registrován: 9-2003 |
Ono taky pokud ve skříních na zadní stene stanoviště je nějaká elektronika, tak ji moc neprospívá přímý sluneční svit přes okno. Před 10 lety jsem nechal asi hodinu se opalovat na slunci řidičák 943 a po zapnutí řízení tam pak začali naskakovat všechny možné poruchy. Naštěstí v té skříní vlevo na 943 je jen diagnostický počítač vozů, tak jízda byla možná i s nefunkčním displejem. A povedlo se toho zbavit až přes noc. Druhý den dílna nic nezjistila až to schládlo. Od té doby i za jizdy na neobsazeném stanovisti zatahuji rolety v létě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 12-2007 |
V našem kraji dnes lišky dávají dobrý večer. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 10-2010 |
019. Rolety měla i esa a nedělalo se to. Chápu stín a elektronika a dokonale zatemeni. Je mi to jasne. Ale že by vnitřní roleta stáhla teplotu o 50st! Tvl, to je na Nobelovku. Ale že bych musel bejt rovnou debil? Máš nějaké vnitřní problémy? Nebo sis dal o 3 piva navíc a nesukal jsi! 😁 (Příspěvek byl editován uživatelem Krimitz.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 10-2010 |
Dave díky za odpověď, chápu. 👍 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 10-2010 |
J.m...jo všimnul. A nebo jsem si také všimnul že dnes všichni víc brečí a fňukají...což nemyslím na stroje....😁 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9365 Registrován: 12-2005 |
Kdybys aspoň uměl číst ty Nobele..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4853 Registrován: 3-2015 |
Z Klatov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 7-2017 |
To jsou starosti s roletkama, zas nějaká šotoušárna |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 10-2010 |
martin 100: pravdu máš, omlouvám se :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5739 Registrován: 11-2006 |
Žíža: V našem kraji dnes lišky dávají dobrý večer. Náhodný výstřel, nebo se už z toho stává pravidlo? Před pár dny jsem ještě fotil kvatro.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 12-2007 |
Zatím náhodné výstřely. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5741 Registrován: 11-2006 |
Díky, ale i tak si budu muset pospíšit s dokumentací 842 na lokálce. Jeden nikdy neví, kdy se to může změnit.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 10-2004 |
Nýřany - větší část fotek patří možná spíš do sekce vleček nebo zrušených tratí, ale dávám to dohromady sem. Opuštěná trať do dnešního podniku DIOSS fungovala 1920-1994 i pro osobní dopravu, ale více se mi nepodařilo zjistit, dostupné zdroje víceméně kopírují pouze následující text: http://imcplzen.cz/cz/mdraha1.php Do současné podoby trať zjevně uvedl Iron Monument Club Plzeň pro muzejní provoz , který se ale nekoná.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4795 Registrován: 4-2014 |
Kejvačka: Pravidelný provoz na této vlečce není. Každoročně vlečka ožije jen při akci Nýřanské železniční září a pak se tam ještě občas nějaký ten muzejní vláček projede, ale to jen asi v rámci Mikulášských jízd. Hlavně když se ta vlečka po desítkách let opět obnovila a proběhlo její slavnostní opětovné zprovoznění s protokolárním vlakem, tak se DIOSS dušoval jak bude vlečku využívat, bohužel zůstalo jen u slibu, skutek bohužel utek. Takže jediná vlečka s parvidelným provozem je vlečka Krimmich Tlučná, přes kterou se jezdí na kontejnerové překladiště."Nýřany - větší část fotek patří možná spíš do sekce vleček nebo zrušených tratí, ale dávám to dohromady sem. Opuštěná trať do dnešního podniku DIOSS fungovala 1920-1994 i pro osobní dopravu, ale více se mi nepodařilo zjistit, dostupné zdroje víceméně kopírují pouze následující text: http://imcplzen.cz/cz/mdraha1.php Do současné podoby trať zjevně uvedl Iron Monument Club Plzeň pro muzejní provoz , který se ale nekoná. " |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3203 Registrován: 10-2004 |
Ještě jsou tam nějaké zapomenuté vagónky a heslo
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4796 Registrován: 4-2014 |
To je vlečka na bývalé Stavební stroje, která odbočovala z vlečky DIOSS (dříve Tesla), pak z vlečky DIOSS, ještě odbočuje bývalá vlečka Lesního závodu Stříbro - to je tam, kde jsou ty mechanická návěstidla. Před rokem 1989 byl na vlečce i na vlečkách, které odbočují z vlečky DIOSS (TESLA) velký provoz na vlečku LS Stříbro - kde byl velký manipulační sklad dřeva se jezdilo několikrát denně. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3204 Registrován: 10-2004 |
Děkuji za doplňující informace. Zajímalo by mě, jak probíhala ta osobní doprava do dnešního DIOSSu, čím byla zajišťována a jak často. Měli vlastní motorový vůz? Mimochodem, věděl by někdo, co značí DIOSS? Snad je to zkratka, ale její význam jsem na síti nenašel.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4797 Registrován: 4-2014 |
Kejvačka: "Děkuji za doplňující informace. Zajímalo by mě, jak probíhala ta osobní doprava do dnešního DIOSSu, čím byla zajišťována a jak často. Měli vlastní motorový vůz? Mimochodem, věděl by někdo, co značí DIOSS? Snad je to zkratka, ale její význam jsem na síti nenašel." Osobní doprava do Tesly - dnešní Dioss probíhla soupravou ČSD, ČD a to vždy dvakrát denně návoz na ranní směnu, návoz na odpolední směnu spojená s odvozem z ranní směny. Jízdy zajišťovala ČSD, ČD motorákem řady 810, zálohovou lokomotivní četou, která byla v Nýřanech pořád. Tady je odkaz na stránky o stanici Nýřany https://www.trat-180.wz.cz/zst_nyrany.php |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 7-2008 |
S osobní dopravou do Tesly je to jak píše Luboš. Obsluha 2x denně, před revolucí a krátce po ní to byla souprava lokomotivy a dvou přípojných vozů (pravděpodobně 742 a 2x Btax). Loko byla řazena ve směru do Tesly a zpět do Nýřan sunula. Denní jízdné vyšlo na 40 haléřů a vydával se i týdenní lístek za 2 Kčs, kteréžto se užívaly až do zrušení provozu, kdy přešel podnik na autobusovou dopravu.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4800 Registrován: 4-2014 |
Kdo má zájem se projet po vlečce Dioss Nýřany 31.8.2024 má možnost. viz odkaz: https://www.idpk.cz/cz/nyranske-zeleznicni-zari/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6146 Registrován: 9-2005 |
Denní jízdné vyšlo na 40 haléřů a vydával se i týdenní lístek za 2 Kčs, 1) To bylo jízdné ČSD nebo DIOSSu? 2) Jak bylo zajištěno, že ve vlaku nebude nikdo cizí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 3-2016 |
Zdravím, jaké vozidlo/motorová jednotka dneska ráno po sedmé zdechla v Lipové u Chebu? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16317 Registrován: 4-2003 |
M k:2) Jak bylo zajištěno, že ve vlaku nebude nikdo cizí? Nejspíš nijak, protože za DBL měl každý své zaměstnání zapsáno ve své občance a musel být ve svém zaměstnání a pokud by byl mimo něj, tak by měl okamžitě absenci a tedy průser. Krom toho VB velmi ráda kontrolovala ty, kteří se v době běžné pracovní doby pohybují (pracovní dny dopoledne a odpoledne) jen tak po ulici. Takže nějaké šotoprojíždění se zaměstnaneckými vlaky prakticky nehrozilo . Je to již docela dávno (cca 25 let), co dojezdily běžné osobní vlaky z Opavy do Ostravy Vítkovic, které pak dále pokračovaly jako zaměstnanecké po vlečce do Nové Huti, kde měly několik stanic. Šotouši samozřejmě po projížďce těmito vlaky v areálu Nové Huti velice toužili a nejednou se svezli. Byl o tom kdysi článek v ještě samizdatovém papírovém k-reportu. A jak šotouši tehdy popisovali, bylo hlavně potřeba splynout s davem, tedy se chovat velice nenápadně (vypadáme, že také jedeme do/z práce) a hlavně skoro nefotit. Pak nikoho nezajímalo, že nejsou zaměstnanci Nové Huti a mohli se vesele povozit osobními vlaky po vlečkové síti. I já jsem chtěl povozit, ale než jsem se rozhoupal, tak tyto vlaky byly zrušeny. Mnohdy jezdily ve složení brejlovec a zelené patro. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5244 Registrován: 6-2019 |
Každý teda rozhodně zápis v OP mít nemusel.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3206 Registrován: 10-2004 |
DIOSS - to fakt vjedou s cestujícími na trať, která vypadá takto? Nebo proběhne nějaké sekání a mýcení? https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1567720.jpg&httpr ef=28/31720
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6147 Registrován: 9-2005 |
Šotouši samozřejmě po projížďce těmito vlaky v areálu Nové Huti velice toužili a nejednou se svezli. Nedávno jsme zkoušeli vnuknout tuto myšlenku jistému správci uzavřeného průmyslového velkoareálu s velkými docházkovými vzdálenostmi k zastávkám, které obsluhují již tak přetížené spoje MHD. Samozřejmě jsme neuspěli, největší "osypky" byly z myšlenky, že by do areálu po existující vlečce mohl někdo proniknout bez kontroly. Druhotný důvod byly obavy ze snížení lukrativního prodeje parkovacích povolení uvnitř areálu...:-) (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 7-2017 |
největší "osypky" byly z myšlenky, že by do areálu po existující vlečce mohl někdo proniknout bez kontroly Což je celkem pochopitelné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14630 Registrován: 4-2003 |
Bram: pokud se dobře pamatuji, tak na nástupišti v HN byla normální vrátnice. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ .)
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9115 Registrován: 8-2007 |
AŠM:Každý teda rozhodně zápis v OP mít nemusel. A jak kontrující příslušník zjistil, že kontrolovaný občan nepáchá trestný čin "Příživnictví" ? Já měl v občance i to, že jsem student SPŠ, veksláci měli razítko,že jsou vrátní, prostitutky uklízečky atd...Při každé kontrole příslušníci VB kontrolovali razítko v občance. Pokud dotyčný nedoložil způsob obživy, byl zadržen na až 48 hodin. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 10-2004 |
Pokud já vím, kdo měl potvrzení o příjmu bez zaměstnání, například ze zahraničí, pokud to bylo legální, nebyl považován za příživníka, tedy pracovat nemusel. Stejně tak občané vykonávající povoleně "svobodná povolání". Nebylo jich úplně málo. A koneckonců v pracovní dny přes den mohlo brouzdat po venku i po hospodách mnoho lidí zcela legálně, např. pracující na směny, kteří měli turnusové volno. Myslím, že případné proniknutí nepovolané osoby do podniku nebylo až takový problém. Nanejvýš by tam ten člověk něco odcizil, což nebylo nic proti tomu, co odcizili zaměstnanci
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9116 Registrován: 8-2007 |
Pokud já vím, kdo měl potvrzení o příjmu bez zaměstnání, například ze zahraničí, pokud to bylo legální, nebyl považován za příživníka, tedy pracovat nemusel. Stejně tak občané vykonávající povoleně "svobodná povolání". A to se prokazoval při kontrole výpisem z bankovního konta? Musel si zařídit to potvrzení v občance. Jako studenti, občané vykonávající "svobodné povolání", manželky starající se o děti,které živil manžel ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16325 Registrován: 4-2003 |
M k:Nedávno jsme zkoušeli vnuknout tuto myšlenku jistému správci uzavřeného průmyslového velkoareálu s velkými docházkovými vzdálenostmi k zastávkám, které obsluhují již tak přetížené spoje MHD. Samozřejmě jsme neuspěli, největší "osypky" byly z myšlenky, že by do areálu po existující vlečce mohl někdo proniknout bez kontroly. Druhotný důvod byly obavy ze snížení lukrativního prodeje parkovacích povolení uvnitř areálu...:-) Holt to nejde udělat jen tak a navíc na vlečkové síti bez zabezpečovacího zařízení. Podstatný rozdíl oproti Nové Huti, kde kolejiště zabezpečeno bylo a daly se tam osobní vlaky provozovat vcelku bez obav, že se něco stane. RadekŠ:pokud se dobře pamatuji, tak na nástupišti v HN byla normální vrátnice. Netuším, nikdy jsem tam nebyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5245 Registrován: 6-2019 |
Svobodné povolání, jak už bylo popsáno výše.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16958 Registrován: 5-2004 |
Zrovna tedy co pamatuju do nhkg byl vstup docela dost hlidany a byl opruz i pri legalnim vstupu/vjezdu. Zajizdely tam i pravidelne busy mhd a na vratnici se kontrolovaly prukazky. Nezamestnanec se tam takto nedostal. Ne ze by to neslo vubec - ale hlidany to bylo hodne. Co se tyce dopolednich kontrol vb tak v praze takovou nepamatuju. A to jsme na vejsce byli dopoledne v centru kazdou chvili. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 10-2004 |
Apollo_17: Netvrdil jsem, že člověk s doloženým příjmem bez zaměstnání nemusel mít potvrzení v občanském průkazu. Jen to, že nemusel být zaměstnán.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9119 Registrován: 8-2007 |
Netvrdil jsem, že člověk s doloženým příjmem bez zaměstnání nemusel mít potvrzení v občanském průkazu. Jen to, že nemusel být zaměstnán. Já to také netvrdil(studium SPŠ nebylo zaměstnání). To trdí AŠM:Každý teda rozhodně zápis v OP mít nemusel. Ten si to ale nemůže pamatovat, protože byl tehdy nezletilej. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8313 Registrován: 5-2002 |
Na 170 dnes zkušebka ComfortJet s Vectronem na jednom konci a Taurusem na druhém. K vidění zejména mezi Plzní a Rokycany. Aktuálně dojeli z Prahy do Plzně a pojedou do Rokycan. Vlaky jsou vidět na Grappu.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8314 Registrován: 5-2002 |
Tak jsem kecal. Zpět jede přes Nemanice.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4381 Registrován: 12-2020 |
Apollo 17: A jak kontolující příslušník zjistil, že kontrolovaný občan nepáchá trestný čin "Příživnictví" ? Jak to zjistil nevím. Ale třeba babička celý život byla v domácnosti, čili nebyla zaměstnaná a živil ji děda a žádný problém s tím nebyl. Co měla v občance to fakt nevím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4250 Registrován: 5-2002 |
J.M.: Při vydání občanky jí to tam zapsali na OO-VB, oddělení občanských průkazů. Pokud byl někdo ve "svobodném povolání", tak se prokazoval průkazem člena některého uměleckého svazu. Bez toho členství být ve svobodném povolání nemohl.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 8-2005 |
18.10. budou žst. Běšiny a Nemilkov přepnuty do nového pracoviště JOP v žst. Klatovy...
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 8-2005 |
Vectrona s comfortjetem jsem viděl v Blovicích, na konci nějaká Bmz 🙃
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3213 Registrován: 10-2004 |
J.M.: Má prababička, ročník 1914, byla také po celé socialistické období ženou v domácnosti a živil ji praděd. Starala se o děti a potom o vnoučata. A také to šlo. V občanském průkazu to patrně bylo zapsáno a nebyl s tím problém. Jaký ovšem měla starobní důchod a z čeho jej vypočítali, netuším...
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4251 Registrován: 5-2002 |
Petrpes: "18.10. budou žst. Běšiny a Nemilkov přepnuty do nového pracoviště JOP v žst. Klatovy..." Nedávají se tam samovraty? U krajní (a vlastně jediné) výhybky na běšinském zhlaví v Nemilkově je nový trpaslík. Zabalený v nějaké fólii, světly otočený k vjezdu a pokud jsem si všiml správně, tak žlutě orámovaný.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 8-2005 |
Prý tam budou nově ranžírky...
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4252 Registrován: 5-2002 |
Hmmm... a proč? Dvě dopravní koleje. Označník to není. Je to na úrovni přestavníku, vpravo od výměny ve směru jízdy od Běšin a má to zřejmě žluté lemování. No uvidíme, až to odkryjí. Samovraty mi úplně logiku na DOZ nedávají.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 11-2021 |
Kejvačka: na výpočet důchodu u žen v domácnosti byly, stejně jako dneska, náhradní doby. Ale žádná sláva to nebyla, dokonce to bylo tak bídný, že jeden z důvodů reformy v osmdesátých letech byla špatná situace vdov-družstevnic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 4-2003 |
Johny11: "Hmmm... a proč? Dvě dopravní koleje. Označník to není. Je to na úrovni přestavníku, vpravo od výměny ve směru jízdy od Běšin a má to zřejmě žluté lemování. No uvidíme, až to odkryjí. Samovraty mi úplně logiku na DOZ nedávají." Nemilkov, navrhovaný stav ....Budou využity některé stávající prvky zabezpečovacího zařízení (návěstidla, přestavníky, počítače náprav). Konfigurace kolejiště zůstane stávající s dále uvedenými úpravami. Budou doplněna seřaďovací návěstidla na obou záhlavích a posun snímače počítače náprav na kolineckém záhlaví. Na nástupiště bude umístěna návěst Místo zastavení. Součástí opravy bude oprava napájení SZZ. SZZ bude umožňovat dálkové ovládání z JOP v žst. Klatovy a dálkový přenos diagnostických dat. V rámci stanice bude provedena pokládka kabelů k novým vnějším prvkům zab.zař..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4253 Registrován: 5-2002 |
Suri: Děkuji.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4868 Registrován: 3-2015 |
Jak tedy dnes dopadl Sp 1707, ví někdo? Vzchopil se nakonec klatovsky brejlovec a později dojel se soupravou na Šumavu? Ten ranní podle toho co jsem se díval, dokonce z Přeštic jel, někde v Klatovech vyhrabaný 810 a potom Regina, celkem nedůstojná kapacita pro tento spoj. |