Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 11. 9. 2024

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 11. 9. 2024

autor	příspěvek
O._Svoboda	Pondělí, 05. srpna 2024 - 08:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 9-2023	https://zdopravy.cz/nejvetsi-vyrobce-etcs-neprosel-kvalifikaci-sp ravy-zeleznic-soutez-na-levobrezku-se-tahne-214138/ Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Aleš_Liesk.	Úterý, 06. srpna 2024 - 13:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9307 Registrován: 9-2011	Dnes jsem na obědě víceméně z donucení poslouchal nějaký hudební spam a při klipu Geri Halliwellové "Look at me" mé šotoušské srdce zaplesalo! Klip se točil (1999) v Praze na hlaváku a u (tehdy ještě určitě novotou zářícího ) Vyšehradského mostu, figurují v něm bobiny, krysy, krokodýl, kraken (!) a dokonce i německá V200 (!!!, asi tu zrovna byla na nějaké akci). odkaz Všichni jste volové. Servít
honzaklonfar	Úterý, 06. srpna 2024 - 13:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7587 Registrován: 6-2016	Převoz jeptišek ještěrkou v 1:22 fakt nemá chybu (Příspěvek byl editován uživatelem honzaklonfar.)
22michal	Úterý, 06. srpna 2024 - 22:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 7-2017	A.L.: jejda, tuhle písničku jsem pouštěl mockrát za svých D.J. dob, takže asi před 25 lety, ale klip jsem fakt asi nikdy neviděl. Tak si to pouštím, a jako bych slyšel v textu "Get a Craken!"
Raspi	Středa, 07. srpna 2024 - 17:42:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2100 Registrován: 8-2005	https://www.youtube.com/watch?v=BF5bV6oWXJg Něco podobného z cca téže doby. Akorát mám dojem, že se to točilo před zeleným plátnem a nádraží tam je jako dodatečné pozadí. Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 14:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9308 Registrován: 9-2011	Tak se nám na šotowebovém nebi objevila další "hvězda" - www.railtarget.cz. Vedou to tam určitě odborníci na slovo vzatí, viz třeba z článku o papouškovi: ... Tato lokomotiva váží okolo osmi set tun a byla schopna jet rychlostí 96 km/h. Na začátku provozu měly tyto lokomotivy pár poruch v období nástupu naftových motorů. Jinak obsahově je to na úrovni patnáctiletého šotouše :-( Ale hlavně že to vydává "mediální skupina Expert Publishing Group". Všichni jste volové. Servít
Mouka	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 15:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9844 Registrován: 1-2007	Aleš: Při osmi stech tunách by to muselo mít tak 40 náprav. To bych chtěl vidět.
Pezos	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 15:23:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 4-2014	To vypadá skoro jako výplod ChatGPT a spol. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Hajnej	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 15:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31366 Registrován: 5-2002	Pezos: jo jako že robot kreativně zpracoval informaci, že Papoušek utáhl 800 tun rychlostí 96 km/h...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 18:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7592 Registrován: 6-2016	Mouka: Neměl něco takového Nejvyšší pan železničář?
TMB	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 20:02:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 3-2013	Ale daleko s tím nedojel.
nebel_II	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 21:41:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2024	„...dojeli až za Chuchli, kde byla docela maličká zatáčka, ale kola obrovské mašinky zaskřípěla a lokomotiva se zapotácela." No a z toho asi plynuly i ty problémy s diesly, těm takové potácení se moc nesvědčí. Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na malém nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
Pavel_Večeřa	Sobota, 10. srpna 2024 - 11:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 11-2012	Tak jsem si pustil ten díl Pohádek o mašinkách:"O dlouhé lokomotivě" a nejvíce mě rozsekal ten komentář pod videem: to muselo žrát jak debil =D Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
pajik.s	Neděle, 11. srpna 2024 - 20:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2017	Poprosím o pomoc zdejší znalé: Synek (19let) se odmalička zajímá o vlaky a úspěšně se vyučil zámečníkem. Chce začít na dílně, poznat mašiny z pohledu údržby, a až to půjde, posunout se na strojvedoucího. Už v červenci se přihlásil na volné místo. Po několika dnech mu přišla z ČD odpověď, že prosí o strpení a že probíhá výběrové řízení. Od té doby ticho... Přitom velmi často čtu, jak v provozu nejsou lidi! Nejraději by k ČD nebo ČDC. Praha, Nymburk, Kolín? Dokážete někdo poradit na koho se obrátit nebo kam se přijít osobně představit, když je ze strany náboru ticho? Předem moc děkuji.
TMB	Neděle, 11. srpna 2024 - 21:41:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 3-2013	Ad Pavel_Večeřa: Však se taky v pohádce výslovně říká: "A všichni topiči jen a jen přikládali..."
Bobmaster	Pondělí, 12. srpna 2024 - 13:40:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 7-2017	Pajik.s: jen dopřej synovi ještě trochu volna, pak bude hákovat až se mu bude za kouřit. Jestli je v systému, tak se můžete max. znova připomenout mailem, nebo zavolat na nějaký telefon. Lidi nejsou, takže se určitě dočká
pajik.s	Pondělí, 12. srpna 2024 - 20:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 7-2017	Bobmaster: "Pajik.s: jen dopřej synovi ještě trochu volna, pak bude hákovat až se mu bude za kouřit. Jestli je v systému, tak se můžete max. znova připomenout mailem, nebo zavolat na nějaký telefon. Lidi nejsou, takže se určitě dočká " Já ho nemusím prohánět. Chce sám. Teď jde o čas. Právě je nám divné, že nejsou lidi, tady je jeden zapálený fanda železnice a měsíc po podání zájmu o práci je ticho po pěšině a vypadá to jako nezájem o něj. Konec prázdnin se blíží. Takže pokud se nic nebude dít, zbývá možnost se poptat u konkurence.
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 12. srpna 2024 - 21:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 2-2016	pajik.s - ze strany zaměstnavatele může být ticho i z toho důvodu, že v rámci snižování počtu "zbytečného úřednictva" je na příslušném pracovišti jen jeden zaměstnanec, tč. na řádné dovolené, bez plnohodnotného zástupu, nebo jsou tam dva, jeden na D, druhý na neschopence ... takže agenda stojí ... a je ticho po pěšině ... Stejně tak nemusí být z důvodu D přítomen "podpisový stroj" bez něhož úředník nemůže udělat nic jiného než poslat mail se žádostí o strpení ...
TMB	Pondělí, 12. srpna 2024 - 21:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 3-2013	Na druhé straně, pokud u ČD nejsou lidi, tak je hazard nechat možného adepta čekat měsíc bez reakce. Já na jeho místě bych už šel jinam.
Bobmaster	Úterý, 13. srpna 2024 - 11:00:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 7-2017	TMB: Jsou organizace, kde se čeká i půl roku, rok..., typicky policie, nebo armáda no a taky dráha. Takže tam buď dělat chceš a vydržíš to, nebo jdeš jinam. Pajik píše, že chce k ČD, nebo ČDC, tak holt musí něco vydržet. A za pár let si bude nadávat kam tak pospíchal
Luboš_3.21	Úterý, 13. srpna 2024 - 12:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4783 Registrován: 4-2014	Pro všechny kteří používají aplikaci Grapp. Od září nebude Grapp již volně přístupný, bude nahrazen Interaktivní mapou, viz oznámení SŽ. Dne 2. 9. 2024 bude nasazena nová verze GRAPP. Od této verze bude pro přístup do aplikace nutné přihlášení (zaměstnanci SŽ, dopravci, smluvní partneři). Pro uživatele bez práva přístupu je k dispozici Interaktivní mapa Správy železnic dostupná na https://mapy.spravazeleznic.cz/. Žádosti o přístup do aplikace GRAPP pro externí zaměstnance (dopravce, …) zasílá zmocněná osoba na mailovou adresu ppdpristup@spravazeleznic.cz.
Miroslav_ Zikmund	Středa, 14. srpna 2024 - 18:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 2-2016	Při dnešním cestování jsem se v ŽST Pardubice "setkal" s divným návěstěním, byť v principu s logikou fungování rychlostní návěstní soustavy. Tři nákladní vlaky jedoucí cca v rozmezí 16:10 - 16:20 směr Přelouč po druhé traťové koleji měly návěstěno VOLNO, zatímco EC 114 měl návěstěno rychlost 100 a VOLNO. Z logiky "sníženého stupně zabezpečení" dává návěstění rychlosti 100 v obvodu výhybek přilehlých k návěstidlu smysl, ale opravdu mohlo dojít během několika minut, kdy nic nejelo ke snížení stupně zabezpečení - třeba vlivem horka ? Pokud jsem dobře na dálku viděl, tak stejné návěstění bylo i na cestovém návěstidle u koleje číslo 1 směr Kostěnice a to pro více vlaku jedoucích za sebou.
Klasik	Středa, 14. srpna 2024 - 18:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 7-2014	Miroslav_ Zikmund: To bylo VCO.
Hajnej	Středa, 14. srpna 2024 - 19:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31408 Registrován: 5-2002	Ziki: tohle se tu probíralo už mockrát. Možná by pomohlo to tu i trochu číst, ne sem jen psát... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Němec_z_ova	Středa, 14. srpna 2024 - 19:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4676 Registrován: 4-2009	Miroslav Zikmund: To se nestyďte zeptat v redakci Nářků Miroslava Zikmunda, ať vidí jaký odborník jim "vyšetřuje" nehody Teplotní pomalá jízda návěstěná cesťáky Agent si na Vás patrně udělá diplomovou práci. Přesně mu pasujete do zvoleného tématu. Mufloni nepatří na koleje
Výpravčíxy	Středa, 14. srpna 2024 - 19:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5284 Registrován: 11-2008	Miroslav_ Zikmund: "Při dnešním cestování jsem se v ŽST Pardubice "setkal" s divným návěstěním, byť v principu s logikou fungování rychlostní návěstní soustavy. Tři nákladní vlaky jedoucí cca v rozmezí 16:10 - 16:20 směr Přelouč po druhé traťové koleji měly návěstěno VOLNO, zatímco EC 114 měl návěstěno rychlost 100 a VOLNO. Z logiky "sníženého stupně zabezpečení" dává návěstění rychlosti 100 v obvodu výhybek přilehlých k návěstidlu smysl, ale opravdu mohlo dojít během několika minut, kdy nic nejelo ke snížení stupně zabezpečení - třeba vlivem horka ? Pokud jsem dobře na dálku viděl, tak stejné návěstění bylo i na cestovém návěstidle u koleje číslo 1 směr Kostěnice a to pro více vlaku jedoucích za sebou." Proboha, už nechte těch "úvah a doměnek". když o tom nic nevíte. Nejdříve si zjistěte co a jak a pak to zveřejněte. Takto si plno lidi tady myslí, že to tak opravdu je a mohou vzniknout různé "fámy" .....
mAzi.80	Středa, 14. srpna 2024 - 21:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 5-2014	Němec_z_Petřkovic: Tak to sedlo, jak prdel na hrnec.
Němec_z_ova	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 00:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4677 Registrován: 4-2009	mAzi.80: Můj srp patří k jiné zemědělské obci na území Ostravy Mufloni nepatří na koleje
mAzi.80	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 01:49:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 5-2014	Němec_z_ova: Á sakra. Omluva do Muglinova.
Výpravčíxy	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 08:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5285 Registrován: 11-2008	Klasik: "Miroslav_ Zikmund: To bylo VCO." Přesně tak. A to proto, že kdyby na odjezdu svítila "zelená", tak dalšímu rychlíku jedoucímu v sudém směru na 4.staniční kolej, by nešlo na cesťáku postavit návěst dovolující jízdu. Což se dost pravidelně děje, když jedou 3 - 4 rychlíky ve sledu za sebou. To samé se děje třeba v Uhersku, kdy nákladu jedoucímu po "rovné" se na odjezdu staví VCO ( tedy rychlos 100 a volno ), protože osobáku jedoucímu za ním, by nešlo postavit na 3.SK ( nebo 6.SK ). Nebo naopak v tom Uhersku, když vjede osobák na 3.SK a je předjížděn rychlíkem, tak pro ten rychlík se na odjezdu staví VCO ( tedy 100/volno), protože je zabezpečovacím zařízením ještě cca 90 sekund po vjezdu toho osobáku na 3.SK blokováno postavení na "Volno" ( zelenou ). Ano, dá se to "obejít" v souladu s předpisem, ale vždy se to nepodaří z různých důvodů. Proč jsou takovéto závislosti zabezpečovacího zařízení taky moc nechápu, ale co naděláme. Naštěstí to ještě není ve všech stanicích. PS.: Píšu to tzv. "po lopatě", aby to bylo srozumitelné pro laiky. Nemusí mne tu "odborníci" opravovat a citovat "předpisové fráze". (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Tatar	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 09:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 4-2017	Zajímavé, že tu nikdo nezmínil "boční ochrana jízdní cesty". Asi tento pojem není moc rozšířený, ačkoliv je všude zmíněn v souvislosti s VCO, kdy traťová rychlost je vyšší než 120km/h a sousední kolej není zajištěna boční ochranou, ale rovnou "ústí" do hlavní koleje. Ale situace se může lišit, protože v Olomouci hl.n. je snad dokonce VCO se 60km/h kvůli přejezdu, který se nachází kousek od vjezdových návěstidel ve směru na Grygov, takže tímto způsobem lze zase "zkrátit" doba, než se uzavře přejezd a než se rozsvítí návěst dovolující jízdu.
Výpravčíxy	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 09:50:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5286 Registrován: 11-2008	ad Tatar: Ano, to je také důvod a je jich více. Já se to jen snažil vysvětlit laicky, aby to poschopil i pan MZ. Že to není žádná porucha , ale je to zdůvodů přísnějších norem zabezpečovacího zařízení.
Practicus	Pátek, 16. srpna 2024 - 02:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 8-2017	Výpravčíxy - prostě, není to z Vaší vlastní vůle, někdo to tak vymyslel a proto to vypadá, tak, jak to vypadá
Fkam	Neděle, 18. srpna 2024 - 16:58:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 3-2011	Dobrý den, lze někde najít, na jakých tratích vlak na přejezdu houká ? Jde mi hlavně o tratě u Prahy a středních Čechách. Děkuji předem za odpověď. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
mašinka	Neděle, 18. srpna 2024 - 17:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 11-2019	Fkam - Tak třeba přejezd: P14 . Mezi Ruzyní a Hostivice.
Tratovak	Neděle, 18. srpna 2024 - 17:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3789 Registrován: 12-2007	Fkam - na 074 je ich je dosť, napr. všetky v L. Toušeň.
Asdf	Neděle, 18. srpna 2024 - 19:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11231 Registrován: 5-2007	Fkam: Keď niekde zoženiete TTP (kľudne staré. to sa moc nemení), tak tam to je.
Vodič_216	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 14:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 11-2013	den železnice Plánujem ísť na den železnice do Českej Třebovej, viete mi poradiť či je tam z Vrútok dobré spojenie vlakom ohľadom prestupov, alebo ísť radšej autom? A ohľadom programu, čo si nemám nechať újsť? Ďakujem
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 15:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9324 Registrován: 9-2011	Co třeba zkusit: www.cd.cz nebo idos.idnes.cz ? a zadáte si tam, odkud-kam-kdy chcete jet. 21.9. Ex 624 Vrútky 6.04 - Žilina 6.27 EC 144 Žilina 6.34 - Česká Třebová 10.00 Všichni jste volové. Servít
Asdf	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 15:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11249 Registrován: 5-2007	Spojenie viď Aleš, prípadne si nechajte v Žiline trochu viac času. Z programu, ktorý je zatiaľ zverejnený, si určite nenechajte újsť jazdu uzlom a prekladiskom Metransu. Ak bude možnosť exkurzie na objekt 019 (Ústredné stavadlo), tak si ju určite nenechajte újsť, zaujímavá býva aj prehliadka práce hasičov, spravidla hneď vedľa. Keď je RDŽ, býva (alebo minimálne bývala) aj exkurzia na objekt 015 (riadenie spádoviska), ale to by som odporučil len vyslovene pre záujemcov o zabezpečovaciu techniku a riadenie dopravy.
Honza_o	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 18:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5997 Registrován: 5-2002	Asdf: Exkurzi na spádoviště teď dlouho nebyla, častěji bývá Ústřední stavědlo. Z programu bych si asi nenechal ujít jízdu nějakým historickým vlakem po koridoru, pokud bude, tak příští rok už nebude (bo ETCS).
Asdf	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 18:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11250 Registrován: 5-2007	Honza_o: Môže byť. My sme si to raz s kamarátom (to už bude rokov) dokonca odšlapali pešo (pre ostatných: asi 2km, normálne tam vozia ľudí motorákom), aby sme tam prišli v medzičase medzi jazdami, keď tam nebol nikto. Chlapi na stavadle boli vtedy výborní, všetko vysvetlili a aj ukázali čo mohli. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Luboš_3.21	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 19:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4801 Registrován: 4-2014	Honza_o: "Asdf: Exkurzi na spádoviště teď dlouho nebyla, častěji bývá Ústřední stavědlo. Z programu bych si asi nenechal ujít jízdu nějakým historickým vlakem po koridoru, pokud bude, tak příští rok už nebude (bo ETCS)." Tak v programu zatím exkurze na nějaké stavědlo není psaná. Ono od dob, kdy se SŽ odtrhla od ČD, se již SŽ do takových to akcí, které pořádá ČD moc neangažuje,asi snaha obsluhy stavědla by asi byla ukázat veřejnosti, jak se řídí provoz ve stanici, jenže nejvyšší vedení SŽ je bohužel asi jiného názoru - nic se ukazovat a prezentovat nebude. Třeba v Plzni při národním dnu železnice v roce 2022, taky žádná exkurze na stavědlo nebyla. Přitom v roce 2011, kdy SŽ byla ještě součástí ČD, tak exkurze na stavědlo byla, když domažlická trať slavila kulaté výročí. Přitom ty exkurze na stavědla jsou docela magnetem, který by na den železnice přilákal ještě více návštěvníků. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Asdf	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 21:27:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11251 Registrován: 5-2007	Luboš_3.21: Lenže tie exkurzie majú dosť obmedzenú kapacitu. Takže čo ide na RDŽ paradoxne nemusí ísť na národnom dni, pretože sa dá očakávať, že tak veľká masa ľudí by bola už mimo možnosti. Inak zrovna v ČT je exkurzia na 019 myslím každý rok, že sa už nerobí exkurzia na 015 celkom chápem (tie priestory sú tam dosť stiesnené a mimo veškeré dianie).
Parmezano	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 22:39:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 5-2008	019 019 019 vjezdová skupina spádoviště Don Parmezano
Aleš_Liesk.	Pátek, 30. srpna 2024 - 08:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9326 Registrován: 9-2011	Vodič / Asdf: ta 624 je výchozí z Martina, takže by mohla jet načas. Pražské EC v Žilině pár minut případně čekají. Kdyby bylo zpoždění větší (to pak obvykle už ve vlaku hlásí, že přípoj nečeká), tak si od průvodčího nechte potvrdit zpoždění a vemte to přes Púchov (tam je normálně hodina rezervy), s potvrzením o zmeškání přípoje v Žilině vám bude jízdenka platit i při jídě oklikou (tj. Púchov - Vsetín - Hranice n.M.) Všichni jste volové. Servít
IcemanTrainzStudio	Neděle, 08. září 2024 - 18:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2024	Zdravím všechny, v první řadě se omlouvám, pokud se ptám na špatné téma. Má to někdo z vás nebo neví kde to najdu planky stanicy z Bohumina před modernizací, kolem 2000 rok? Prosím o pomoc a jsem s pozdravem.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 09. září 2024 - 09:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9348 Registrován: 9-2011	2000 je už dost historie Jinak bych vás chtěl poprosit, jestli byste si nezkrátil své jméno - texty příspěvků se zarovnávají až za nejdelší jméno a když se mi občas na mobilu zobrazení nepřepne na mobilní, tak už toho moc ke čtení nezbývá :-( (kdysi tu byl jeden, co si dal jméno ještě asi 2x delší než máte vy, a to bylo maso....) Všichni jste volové. Servít
mAzi.80	Pondělí, 09. září 2024 - 10:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 5-2014	To jedině, že by to někdo dochoval v původní papírové kreslené podobě nebo to měl nafocené.
Tratovak	Pondělí, 09. září 2024 - 10:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 12-2007	Alebo si odkladá pomôcky ku GVD na CD…😉 Našiel som rok 2004 a je to tam 😎
mAzi.80	Pondělí, 09. září 2024 - 10:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 5-2014	Aneb: nikdy nevíš, kdy budeš potřebovat Tratovaka. Jenže 2004, to už je Bohumín po rekonstrukci. Před 2000 měl Excel Bill v koulích.
Tratovak	Pondělí, 09. září 2024 - 11:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3804 Registrován: 12-2007	Po rekonštrukcii stále s elektrodynamikou? Ak tam bolo rekonštrukcii viac - tak hádam je to tá čo chcel…
mAzi.80	Pondělí, 09. září 2024 - 20:43:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 5-2014	Nené, po rekonstrukci byla všechna stavědla odpojena. Provoz se řídil ze sálu z nově postaveného řídícího stavědla mezi výpravní budovou a bývalým st.5.
Asdf	Pondělí, 09. září 2024 - 21:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11263 Registrován: 5-2007	mAzi.80: Ja by som ubral. Prvá verzia Excelu je z roku 1993, prvá verzia plánkov staníc snáď z 1999. Priamo na nete sa dá nájsť Bohumín z 2002.
mAzi.80	Úterý, 10. září 2024 - 01:06:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 5-2014	Já vím, já to schválně přestřelil. Tak pokud 2002, tak to bude ještě před modernizací.
Tratovak	Úterý, 10. září 2024 - 04:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 12-2007	Aj 2004 je ešte pred modernizáciou…
IcemanTrainzStudio	Úterý, 10. září 2024 - 08:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2024	Dostal jsem e-mailem, co jsem chtěl. Děkuji mnohokrát za pomoc.
Paveldacicky	Středa, 11. září 2024 - 09:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6140 Registrován: 5-2007	Odborník na mosty tu někde se najde?Nechci nějak kalit vodu,ale toto asi není v pořádku, že?
honzaklonfar	Středa, 11. září 2024 - 12:06:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7685 Registrován: 6-2016	Upřesnění CHMI: https://www.chmi.cz/files/portal/docs/meteo/om/vystrahy/index.htm l
K6S31ODR	Středa, 11. září 2024 - 18:15:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 6-2015	Paveldacicky: Esli je to památkový, tak je oprava jednoduchá - pár tub akrylu, kýbl vápna a štětka to spraví...nebude to vidět