Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 29. 10. 2024

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 29. 10. 2024

autor	příspěvek
Mladějov	Pátek, 25. října 2024 - 11:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22873 Registrován: 3-2007	A platí to SŽ (tedy de facto stát)? Nádhera. Velmi pravděpodobně předem dohodnutý kšeft.
RadekŠ	Pátek, 25. října 2024 - 12:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14840 Registrován: 4-2003	To tak vždycky je kdekoliv na světě, že ty základní stavby (kostru, komunikace) postaví stát a zbytek okolo či nad postaví soukromí investoři. Jinak je dobrý se podívat na vizualizace celé nové čtvrti v samotném centru Prahy, která tam vznikne v příštích 10-20 letech. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Pátek, 25. října 2024 - 12:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22874 Registrován: 3-2007	Je to, jak to je a je to tak dobře Já ani neočekávám, že by ses někdy připojil ke kritice čekohokoli. Jinak výstavba administrativních čtvrtí je taky pěkná časovaná bomba - je to sice hezké, nicméně po 18 h večer tam chcípl pes a bez auta docela nepříjemné a nebezpečné místo. Viz třeba nový Karlín. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram	Pátek, 25. října 2024 - 13:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16505 Registrován: 4-2003	Mladějov:Viz třeba nový Karlín. Do Karlína jsem v letech 1993 až 1995 chodil do školy, škola tam má dodnes jednu ze svých budov. A mám-li to srovnávat s dneškem, je to nebe a dudy, občas se do Karlína dostanu i z pracovních důvodů. Přičemž návrat do doby před třiceti lety bych fakt nechtěl. Jistě, byla stále v provozu karlínská ČKD spolu s vlečkou, ale Karlín byl v té době příšerná díra, které bylo lepší se vyhnout, třeba i proto, že tam bydlelo velké množství Tmavočechů, takže to tam bylo takové hodně divoké i během dne . S dneškem se to nedá srovnávat a z Karlína se stala docela dobrá adresa. Tak netuším, nač narážíš. Večer je tam v provozu hodně podniků, kde se lidé baví, ale nejsou to fakt zaplivané a zakouřené pajzly z doby před třiceti lety . Jinak výstavba administrativních čtvrtí je taky pěkná časovaná bomba - je to sice hezké, nicméně po 18 h večer tam chcípl pes a bez auta docela nepříjemné a nebezpečné místo. Nepřeháněj to, v Karlíně bydlí lidí stále dost a mají tam díky kancelářským budovám i pracovní příležitosti hned u nosu .
Aleš_Liesk.	Pátek, 25. října 2024 - 13:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9468 Registrován: 9-2011	Já slyšel, že v těch Bubnech má být nové sídlo SprŽele. Všichni jste volové. Servít
RadekŠ	Pátek, 25. října 2024 - 14:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14841 Registrován: 4-2003	Qěcy:To bezpochyby, ale je tam jiná časová osa - v Malešicích fakt neřešíte problém padajícího mostu na Výtoni. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Pátek, 25. října 2024 - 14:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14842 Registrován: 4-2003	administrativních čtvrtí je taky pěkná časovaná bomba Jenže tam bude i rezidenční bydlení. eočekávám, že by ses někdy připojil ke kritice čekohokoli. Já tady ale žádný důvod ke kritice nevidím, spíš mě děsí že by to někdo udělal jako ty Vysočany, Eden asp., což je utilitární typizovaná stavba. Tady to přeci s ohledem na polohu u řeky a Opery vyžaduje úplně jinou kvalitu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
P_v	Pátek, 25. října 2024 - 16:16:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 5-2002	Jinou kvalitu to chce, ale ona se tak nějak nechce dostavit. Povšiml jsem si, že co už na stávající stavbě vypadá hnusně, to na dostupných vizualizacích je vždy mimo záběr. Posprejovaná památeční budova dominující prostoru, kvůli které nepůjde snížit terén a zastávka tak bude schovaná za holou betonovou zdí. Ta bude v budoucnosti vyšpulená i na filharmonii. Nebo že stavba neřeší návaznost na Negrelliho viadukt. Ten mohl být v nějaké podobně protažen až k zastávce. Místo toho tam bude stále bariéra v podobně velkého kopce hlíny a poněkud nesourodě navazující podjezd, který si muselo zaplatit město, jinak by ta hlína byla až k zastávce. A nebude nástavbě poněkud vadit ta děravá podlaha?
Bkp	Pátek, 25. října 2024 - 16:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8859 Registrován: 8-2003	Já nevím, proč pořád někteří si nádraží představují jak poloizolovanou soliterní stavbu, nejlépe uprostřed nějakého parku, a ne jako integrální součást města. Samozřejmě, že nádraží jako součást zástavby je lepší, než svět sám pro sebe typu Eden.
K6S31ODR	Pátek, 25. října 2024 - 17:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 6-2015	Bram: Aneb přecházení mezi Křižikárnou a Peckárnou?
honzaklonfar	Pátek, 25. října 2024 - 18:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7781 Registrován: 6-2016	https://www.mestocernosice.cz/prakticke-informace/aktuality-z-mes ta-a-uradu/vyluky-v-obdobi-od-27-rijna-do-4-listopadu-2024-2710cs .html
McBain	Pátek, 25. října 2024 - 19:06:12
Administrátor Číslo příspěvku: 27478 Registrován: 5-2002	Minulou neděli: Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Avia_Furgon	Pátek, 25. října 2024 - 22:45:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2017	Dvě koleje na Branických mostech. Mladějov: "Jen na mostě a po zátěžových zkouškách byla snesena. Parní provoz tam končil s grafikonem 1972/3 (ř.534.03), takže.. nejspíš ne." Takže ve směru od Krče byla před mostem výhybka a na té druhé koleji před tuleněm zarážka? Je-li to tedy známo z nějakých podkladů... Mladějov: "Jinak se dá leccos vygůglit." Ano, dá. Ale na dotaz "druhá kolej Branického mostu se mi vesměs vrací články k současné dostavbě. A zeptat se na fóru je ach tak snadné Ne, vážně, děkuji za odpověď, vážím si Vašeho (Tvého?) času. Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
Pikehead	Pátek, 25. října 2024 - 23:06:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9741 Registrován: 3-2007	Proč výhybka? Dělali to během stavby, stačilo průběžnou kolej rozpojit a provizorně napojit na kolej na jižním mostě. Na vjezd a odjezd zátěže pro statickou zátěžovou zkoušku je to zcela dostatečné.
Avia_Furgon	Pátek, 25. října 2024 - 23:33:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2017	Pikehead: "Proč výhybka? Dělali to během stavby, stačilo průběžnou kolej rozpojit a provizorně napojit na kolej na jižním mostě. Na vjezd a odjezd zátěže pro statickou zátěžovou zkoušku je to zcela dostatečné." Ano, šlo by to. Ale dělali to tak? Zkoušeli nejprve jeden most, pak odfrčela zátěž - kam? - do Krče? nebo jenom na trať? - kolej se rozpojila napojila - zátěž se vrátila na druhý most? Nebo zkoušeli oba mosty najednou, když stojí na společných pilířích? (Není to nějak životně důležité, jen mě to zajímá. Podklady, fotky; ne domněnky.) (Příspěvek byl editován uživatelem Avia_Furgon.) Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
mot	Sobota, 26. října 2024 - 09:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5262 Registrován: 7-2017	No, vzhledem k tomu,že se tehdy vše tajilo, toho asi moc nenajdete.
Bdlm	Sobota, 26. října 2024 - 10:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 3-2007	Já se fakt divím že se jezdí o dvou kolejích za Havlbrodem v tunelu v oblouku. Jinak tunel v Chuchlí je postaven pro dvě el.koleje jenom se hledá důvod proč to nejde.
carloromano	Sobota, 26. října 2024 - 10:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 6-2023	Myslím že v Malešicích budou dva jednokolejné. Stejně tak tomu bude v Kurvahozevsi (známé také jako Dvořákovice nebo Humoreskov, atd.), ale v Chuchli prý kvůli CHKO nemůže být druhá trouba vyražená. Nevím jak by teda postupovali při zdvoukolejnění do ShinobuKochovic.
P_v	Sobota, 26. října 2024 - 10:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 5-2002	Kdyby ten tunel byl provozován dvoukolejně od začátku, tak se v něm tak jezdí dodnes. Ale dnes nemůžete zkolaudovat stavbu podle 70 let starých norem. Původní stavební povolení už propadlo.
Paul2no	Sobota, 26. října 2024 - 10:42:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 11-2009	P_v: když se chce, všechno jde. Navíc jestli ten tunel byl původně zkolaudován jako dvoukolejný, tak by se vlastně jednalo pouze o opravu a uvedení do stavu v souladu s dokumentací. Potíž bude spíš v průjezdném profilu.
P_v	Sobota, 26. října 2024 - 13:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 5-2002	Mluvčí sprželu oficiálně řekla, že pokud nepůjde tunel "standardně rozšířit", šlo by to prý řešit úpravou profilu, zmenšením osovky, snížením rychlosti. Kdoví co se rozumí tou úpravou profilu a čím se to liší od přeražby. Ohoblovat ostění? Snížit niveletu TK?
Bdlm	Sobota, 26. října 2024 - 14:17:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 3-2007	Myslíte že by někdo v té době připustil stavbu tunelu o špatném profilu? To jsou je blbé výmluvy
Hala_D	Sobota, 26. října 2024 - 14:19:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 3-2024	McBain: "Minulou neděli: " Hmm, to nevypadá jako most před zřícením. Za mě je stav mostu pouze nafouknutá bublina bourači ze SŽ. https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/bitva-o-vytonsky-most-sprava -zeleznic-zaplati-miliony-firme-ktera-se-za-ni-na_2402120500_sto Ani s tím spuštěním rekonstrukce nějak nespěchají.
Paul2no	Sobota, 26. října 2024 - 14:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3370 Registrován: 11-2009	Bdlm: tenkrát profil vyhovoval. Dnešním kontejnerovým vlakům nevyhovuje.
mot	Sobota, 26. října 2024 - 14:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5265 Registrován: 7-2017	Tak hlavně, že pomalu hned vedle mostu a Mánesu šla postavit ta pokroucená hrůza.
Bdlm	Sobota, 26. října 2024 - 15:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 3-2007	Mohli být spojky před tunelem jedná na Radotinském předpolí byla druhá mohla býti na mostě kde byla plánována odbočka na Hlubočepy. Dalo se to řešit
P_v	Sobota, 26. října 2024 - 15:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 5-2002	Bdlm: Ony se ty normy jaksi v čase mění, víte? I takový ešus by prý měl problém. Co by po té nenormové druhé koleji pak jezdilo? mot: Představte si, že i takové baroko je necitlivá kýčovitá hrůza devastující gotický odkaz doby Karla IV. (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
Bdlm	Sobota, 26. října 2024 - 15:52:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 3-2007	To joko v Havlbrodě ešus neprojede tunelem taky?
mot	Sobota, 26. října 2024 - 16:06:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5266 Registrován: 7-2017	P_v: jenže tenkrát to nikdo neřešil, lidi měli jiné starosti.
K6S31ODR	Sobota, 26. října 2024 - 16:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 6-2015	Hmm, to nevypadá jako most před zřícením. [biggrin][biggrin] Za mě je stav mostu pouze nafouknutá bublina bourači ze SŽ. https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/bitva-o-vytonsky-most-sprava -zeleznic-zaplati-miliony-firme-ktera-se-za-ni-na_2402120500_sto Ani s tím spuštěním rekonstrukce nějak nespěchají. Jen kolovrátek blábolů a snaha zviditelnit se. Už trapná póza "C. a K. nahovnořešení zachovalistů", šotomasturbantů a podobných úchylů. Pověste si nad postel obraz císaře pána a zazpívejte si každý ráno a večer: Zachovej nám Hospodine, císaře a zrezlej most! Dej ať pod vlakem nespadne. Už má přece trhlin dost!
Mladějov	Sobota, 26. října 2024 - 17:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22890 Registrován: 3-2007	>Za mě je stav mostu pouze nafouknutá bublina bourači ze SŽ. Všichni jsou blbci, jen vy letadlo? Takže navrhujete konkrétně co?
Hajnej	Sobota, 26. října 2024 - 17:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32011 Registrován: 5-2002	Možná bych se měl Pirka zeptat, jestli nemá nějakej hodnotnej podnět i pro mě k programování, když už se vyzná i v mostařině. Nějak nechápu, proč takoví lidé najednou musejí mluvit do všeho. Já mu taky nekecám do toho, jestli budíka jo nebo ne... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Sobota, 26. října 2024 - 18:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22895 Registrován: 3-2007	>Nějak nechápu, proč takoví lidé najednou musejí mluvit do všeho. Já ano.
honzaklonfar	Sobota, 26. října 2024 - 18:53:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7784 Registrován: 6-2016	Dnešní Chuchle. Na mostě se opravdu jezdí po obou kolejích, kromě vyfoceného čekajícího nákladu ještě rychlík v opačném směru, a za ním náklad.
honzaklonfar	Sobota, 26. října 2024 - 19:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7785 Registrován: 6-2016	Ještě vlečka v Radotíně
P_v	Sobota, 26. října 2024 - 20:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 5-2002	Bdlm: Neprojede, bylo by tam na něj příliš mnoho Voltů
Bdlm	Sobota, 26. října 2024 - 20:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 3-2007	P_v.👍 Tak ho potáhnou brejle😁
Viky_cabadaj	Sobota, 26. října 2024 - 22:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 11-2005	mot: "Tak hlavně, že pomalu hned vedle mostu a Mánesu šla postavit ta pokroucená hrůza." Emauzy...?
Němec_z_ova	Sobota, 26. října 2024 - 22:38:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 4-2009	K Mánesu má blíž Tančící dům - aspoň při pohledu z Ostravy Mufloni nepatří na koleje
Pikehead	Neděle, 27. října 2024 - 06:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9743 Registrován: 3-2007	"Pomalu hned vedle mostu" by byl kilometr, zas tak senilní mot není. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Tratovak	Neděle, 27. října 2024 - 06:45:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3845 Registrován: 12-2007	Porovnával niekto profil toho tunelu so strečnianskym?
Bdlm	Neděle, 27. října 2024 - 07:44:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 3-2007	Mě by to také zajímalo třeba s Tatenickým
honzaklonfar	Neděle, 27. října 2024 - 08:24:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7786 Registrován: 6-2016	Němec_z_ova: Akorát Jiráskův most není nýtovaný Jinak podle mapy.cz jsou Emauzy k Výtoňskému mostu o cca 300 metrů blíž, než Tančící dům.
Mladějov	Neděle, 27. října 2024 - 08:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22904 Registrován: 3-2007	Pike: Ale je Ono to bude jinak- DBListům jako mot vždy vadí Tančící dům, protože je "vod Havla" a tak se o něj potřebujou při každé příležitosti otřít. I když to s předmětem debaty vůbec nesouvisí. Emauzy nevaděj. Ještě jsem nepotkal mentálního komouše, kterému by se Tančící dům líbil.
Petr_vlček	Neděle, 27. října 2024 - 10:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17198 Registrován: 5-2004	Hele, asi jsem od plysaku taky komous. Mne se taky nelibi. Tedy na miste kde je. Stejna jako se mne nelibi treba nova scena tam kde je. Nebo nesmyslbek. V jinych lokalitach by mne ty stavby nijak neurazely, ba treba kdyz ne primo libily by mne alespon zaujaly.
mot	Neděle, 27. října 2024 - 10:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5268 Registrován: 7-2017	Asi tak. Akorát Mladějov vidí za každým jemu nevhodným názorem třídního nepřítele.
Avia_Furgon	Neděle, 27. října 2024 - 19:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2017	Petr_vlček: "Hele, asi jsem od plysaku taky komous. Mne se taky nelibi. Tedy na miste kde je. Stejna jako se mne nelibi treba nova scena tam kde je. Nebo nesmyslbek. V jinych lokalitach by mne ty stavby nijak neurazely, ba treba kdyz ne primo libily by mne alespon zaujaly." A není to jen tím, že se díváš ze špatného úhlu? Když se to stavělo a dostavělo, jezdil jsem často po nábřeží směrem po proudu Vltavy, koukal nad sebe na ta "rozházená" okna a nelíbilo se mi to. Potom jsem to jednou spatřil s odstupem v protisměru - a uviděl jsem. Uviděl jsem chlapíka v obleku s docela slušnými rameny, do kterého je zaňafnutá holka v šatech, kterak vytáčí piruetu. Od té doby se mi to líbí. Tančící dům neznamená, že jsou na něm okna bezdůvodně rozvrkočená do všech směrů a výšek. Znamená to, že tam je holka s klukem v tanečních Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
Petr_vlček	Neděle, 27. října 2024 - 20:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17200 Registrován: 5-2004	Mně teda spíš přijde že ten dům je vožralej - ostatně vévodí megachlastací zóně na pobřeží
ridic_vlaku	Neděle, 27. října 2024 - 20:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 5-2019	No tak oni to tak úplně nejsou kluk a holka z tanečních. A když, tak už z pěkně pokročilejch. :-) Ginger a Fred
K6S31ODR	Neděle, 27. října 2024 - 21:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 6-2015	Takto si poradili s úzkým tunelem a moderními širšími vozy v Austrálii: https://www.facebook.com/watch/?v=1579289835545362 https://www.news.com.au/technology/innovation/nsws-2-billion-new- trains-are-too-wide-to-get-through-tunnels/news-story/47bd2ee36f4 3cd3cdd2819078feb6011 Co šlo jinde na jiném tunelu ale nemusí být proveditelné u Chuchelského!! Přikládám to pouze pro zajímavost... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
P_v	Pondělí, 28. října 2024 - 13:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 5-2002	Zatím tu víceméně jen plácáme domněnky. Ti kdo vědí, sem buď nechodí, nebo se jim to nechce vysvětlovat. Nebo možná ani konkrétní výstupy nejsou. Víme že profil UIC-GC se do tunelu nevejde, ale jestli jen formálně nějakou povinnou rezervou, nebo i fyzicky... Před časem tu byl i obrázek profilu, ale bez odborného komentáře. Ostění je kamenné, to se proříznout nedá, neb by se sesypalo. Takže by se muselo rozebrat a nahradit stříkaným betonem. A když už v tom budou, bylo by hloupé skálu trochu neofrézovat a nedat tam hydroizolaci. Podle mluvčí se ovšem dá "profil upravit", což je něco jiného než "standardní rozšíření". Nebo možná by šla snížit niveleta TK.
mot	Pondělí, 28. října 2024 - 13:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5270 Registrován: 7-2017	Stejně do toho nelze hrábnout dřív, než bude nový most. Leda by kutali druhý tubus.
carloromano	Pondělí, 28. října 2024 - 17:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 6-2023	Zdá se mi to nebo budou rekonstruovat i spěšninový tunel? Například v Pardubicích po rekonstrukci zůstal. V Kolíně z něj bude nový podchod.
Prag	Pondělí, 28. října 2024 - 18:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 10-2018	K6S31ODR: " Ani s tím spuštěním rekonstrukce nějak nespěchají. " Ono se s tim ani moc spěchat nedá, dokud nedoběhnou všechny úřední procesy a nevyřeší se věechna odvolání těch krasouměnných spolků.
K6S31ODR	Pondělí, 28. října 2024 - 19:56:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 6-2015	P_v, mot: Ano. Prag: Ten první odstavec byl původně příspěvek od Haly D. Bohužel jsem zkazil odkaz na něj... Ale ano, no ještě to bude všechno moc zajímavé... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
P_v	Úterý, 29. října 2024 - 10:27:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 5-2002	(tady odkaz na příspěvek s profilem)
George	Úterý, 29. října 2024 - 12:43:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 5-2002	Ghost v pátek: díky. Trochu mě ten problém s tunely překvapuje, naši předci to připraví a my si to normami zakážeme. K diskuzi o tančícím domě: pamatuji si jak památkáři šikanovali stavebníky ohledně oken, dveří, uspořádání vnitřních prostor, typu krytiny na střeše atd. a pak povolí tančící dům. V téhle lokalitě mi nepřijde vhodný. Někde to vedlo až k bizáru jako třeba tento dům. Obvodová zeď zůstala za ní se postavil nový dům, akorát nevychází výška pater. Pamatuji se na srdíčko nad hradem, Norský restauratér Nils Jebens, provozovatel restaurace Kampa Park, v reakci na srdce nechal rozsvítit v lednu na Hergetově cihelně, patřící Sebastianu Pawlowskému, další tři karetní symboly – listy, piky a kára. Pawlowskému za to hrozila pokuta až do výše sto tisíc korun od magistrátu za nepovolenou úpravu historické památky. Václav Havel tuto akci nekomentoval, a mluvčí Martin Krafl uvedl, že pan prezident nechal umístit srdce na Hrad z recese a to rozsvícení dalších symbolů lze považovat také za recesi, v podstatě nejvtipnější odpověď na prezidentův žertík.více zde Zkrátka, dle mého názoru, historické centrum by mělo být historické a klidně jen vizuálně. Není nutné to hnát do detailu. Něco ve stylu Kyklopa, stará kastle nová střeva. Detailně to bude zkoumat je pár znalých jednotlivců. (Příspěvek byl editován uživatelem George.)
P_v	Úterý, 29. října 2024 - 15:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 5-2002	"historické centrum by mělo být historické" Do kdy až sahá ta "historie"? A posouvá se průběžně ta hranice? Většina toho nábřeží je moderna z přelomu 19/20 století, navíc vzniklá souvislým vybouráním původní zástavby. Místo přirozeného říčního břehu se řeka ohradila několikametrovou zdí. Tehdy byly velké protesty, stavěly se proti tomu významné osobnosti. A dnes v té kdysi nahlížené zrůdnosti vadí jeden dům, který se snaží být trochu hravý. Jo kdyby tam postavili skleněnou kostku, vadilo by to i mně. (to si troufl Prager, ale naštěstí je to schované za ministerstvem)
K6S31ODR	Úterý, 29. října 2024 - 17:48:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 6-2015	P_v: Ten obrázek tunelu, to je super! Díky moc! Chápi-li ten guláš vyšisovaných čar správně, tak u koleje pravé problém není, ale u koleje levé není vlevo nahoře dostatek místa pro trakci??? (jak tam je ta levá míra 1520)- tzn. problém se sníženou výškou troleje a šířkou sběrače??? Nebo v čem je tam ten problém? Mohl bych někoho z vás, kdo se v tom vyzná, poprosit zda by mohl nějak z té změti obtáhnout ten průjezdný průřez, ideálně samostatně na levé a pak na pravé koleji, jak je nově požadován? Aby bylo přesně vidět jak a kde to "vázne"? To potom řekne vše. Díky moc. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
vojtasTS29	Úterý, 29. října 2024 - 18:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 9-2017	K6S310DR: To je hodně zjednodušené. Tunely se rozšiřovaly a nahrazoval se v nich svršek za PJD už v roce 1978 pro stávající V sets. Nové D sets jsou sice o něco širší (3034 vs 2928 mm), ale taky MNOHEM kratší. (20 340 vs 23 965 mm) a vybočování se týká hlavně "plent". Spodní část ostění tehdy vyřezali a zainijektovali a nastříkali betonem a pro nové vlaky v tom pokračují. Dokumentace k tomu je třeba tady: https://www.transport.nsw.gov.au/system/files/media/documents/201 8/nif-ten-tunnels-ref.pdf