| Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) | « předcházející | další » |
Železniční uzel Praha (ŽUP)dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22873 Registrován: 3-2007 |
A platí to SŽ (tedy de facto stát)? Nádhera. Velmi pravděpodobně předem dohodnutý kšeft. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14840 Registrován: 4-2003 
|
To tak vždycky je kdekoliv na světě, že ty základní stavby (kostru, komunikace) postaví stát a zbytek okolo či nad postaví soukromí investoři. Jinak je dobrý se podívat na vizualizace celé nové čtvrti v samotném centru Prahy, která tam vznikne v příštích 10-20 letech.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22874 Registrován: 3-2007 |
Je to, jak to je a je to tak dobře ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Já ani neočekávám, že by ses někdy připojil ke kritice čekohokoli. Jinak výstavba administrativních čtvrtí je taky pěkná časovaná bomba - je to sice hezké, nicméně po 18 h večer tam chcípl pes a bez auta docela nepříjemné a nebezpečné místo. Viz třeba nový Karlín. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16505 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Viz třeba nový Karlín. Do Karlína jsem v letech 1993 až 1995 chodil do školy, škola tam má dodnes jednu ze svých budov. A mám-li to srovnávat s dneškem, je to nebe a dudy, občas se do Karlína dostanu i z pracovních důvodů. Přičemž návrat do doby před třiceti lety bych fakt nechtěl. Jistě, byla stále v provozu karlínská ČKD spolu s vlečkou, ale Karlín byl v té době příšerná díra, které bylo lepší se vyhnout, třeba i proto, že tam bydlelo velké množství Tmavočechů, takže to tam bylo takové hodně divoké i během dne ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . S dneškem se to nedá srovnávat a z Karlína se stala docela dobrá adresa. Tak netuším, nač narážíš. Večer je tam v provozu hodně podniků, kde se lidé baví, ale nejsou to fakt zaplivané a zakouřené pajzly z doby před třiceti lety ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Jinak výstavba administrativních čtvrtí je taky pěkná časovaná bomba - je to sice hezké, nicméně po 18 h večer tam chcípl pes a bez auta docela nepříjemné a nebezpečné místo. Nepřeháněj to, v Karlíně bydlí lidí stále dost a mají tam díky kancelářským budovám i pracovní příležitosti hned u nosu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9468 Registrován: 9-2011 
|
Já slyšel, že v těch Bubnech má být nové sídlo SprŽele.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14841 Registrován: 4-2003
|
Qěcy:To bezpochyby, ale je tam jiná časová osa - v Malešicích fakt neřešíte problém padajícího mostu na Výtoni.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14842 Registrován: 4-2003
|
administrativních čtvrtí je taky pěkná časovaná bomba Jenže tam bude i rezidenční bydlení. eočekávám, že by ses někdy připojil ke kritice čekohokoli. Já tady ale žádný důvod ke kritice nevidím, spíš mě děsí že by to někdo udělal jako ty Vysočany, Eden asp., což je utilitární typizovaná stavba. Tady to přeci s ohledem na polohu u řeky a Opery vyžaduje úplně jinou kvalitu.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 5-2002 |
Jinou kvalitu to chce, ale ona se tak nějak nechce dostavit. Povšiml jsem si, že co už na stávající stavbě vypadá hnusně, to na dostupných vizualizacích je vždy mimo záběr. Posprejovaná památeční budova dominující prostoru, kvůli které nepůjde snížit terén a zastávka tak bude schovaná za holou betonovou zdí. Ta bude v budoucnosti vyšpulená i na filharmonii. Nebo že stavba neřeší návaznost na Negrelliho viadukt. Ten mohl být v nějaké podobně protažen až k zastávce. Místo toho tam bude stále bariéra v podobně velkého kopce hlíny a poněkud nesourodě navazující podjezd, který si muselo zaplatit město, jinak by ta hlína byla až k zastávce. A nebude nástavbě poněkud vadit ta děravá podlaha? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8859 Registrován: 8-2003 
|
Já nevím, proč pořád někteří si nádraží představují jak poloizolovanou soliterní stavbu, nejlépe uprostřed nějakého parku, a ne jako integrální součást města. Samozřejmě, že nádraží jako součást zástavby je lepší, než svět sám pro sebe typu Eden. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 6-2015 
|
Bram: Aneb přecházení mezi Křižikárnou a Peckárnou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7781 Registrován: 6-2016 |
https://www.mestocernosice.cz/prakticke-informace/aktuality-z-mes ta-a-uradu/vyluky-v-obdobi-od-27-rijna-do-4-listopadu-2024-2710cs .html |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 27478 Registrován: 5-2002 
|
Minulou neděli: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2017 
|
Dvě koleje na Branických mostech.  Mladějov:"Jen na mostě a po zátěžových zkouškách byla snesena. Parní provoz tam končil s grafikonem 1972/3 (ř.534.03), takže.. nejspíš ne." Takže ve směru od Krče byla před mostem výhybka a na té druhé koleji před tuleněm zarážka? Je-li to tedy známo z nějakých podkladů... Ano, dá. Ale na dotaz "druhá kolej Branického mostu se mi vesměs vrací články k současné dostavbě. A zeptat se na fóru je ach tak snadné ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Ne, vážně, děkuji za odpověď, vážím si Vašeho (Tvého?) času. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9741 Registrován: 3-2007 |
Proč výhybka? Dělali to během stavby, stačilo průběžnou kolej rozpojit a provizorně napojit na kolej na jižním mostě. Na vjezd a odjezd zátěže pro statickou zátěžovou zkoušku je to zcela dostatečné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2017
|
Pikehead: "Proč výhybka? Dělali to během stavby, stačilo průběžnou kolej rozpojit a provizorně napojit na kolej na jižním mostě. Na vjezd a odjezd zátěže pro statickou zátěžovou zkoušku je to zcela dostatečné." Ano, šlo by to. Ale dělali to tak? Zkoušeli nejprve jeden most, pak odfrčela zátěž - kam? - do Krče? nebo jenom na trať? - kolej se rozpojila napojila - zátěž se vrátila na druhý most? Nebo zkoušeli oba mosty najednou, když stojí na společných pilířích? (Není to nějak životně důležité, jen mě to zajímá. Podklady, fotky; ne domněnky.) (Příspěvek byl editován uživatelem Avia_Furgon.)
Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5262 Registrován: 7-2017 |
No, vzhledem k tomu,že se tehdy vše tajilo, toho asi moc nenajdete. |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 3-2007 
|
Já se fakt divím že se jezdí o dvou kolejích za Havlbrodem v tunelu v oblouku. Jinak tunel v Chuchlí je postaven pro dvě el.koleje jenom se hledá důvod proč to nejde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 6-2023 
|
Myslím že v Malešicích budou dva jednokolejné. Stejně tak tomu bude v Kurvahozevsi (známé také jako Dvořákovice nebo Humoreskov, atd.), ale v Chuchli prý kvůli CHKO nemůže být druhá trouba vyražená. Nevím jak by teda postupovali při zdvoukolejnění do ShinobuKochovic. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 5-2002 |
Kdyby ten tunel byl provozován dvoukolejně od začátku, tak se v něm tak jezdí dodnes. Ale dnes nemůžete zkolaudovat stavbu podle 70 let starých norem. Původní stavební povolení už propadlo. |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 11-2009 
|
P_v: když se chce, všechno jde. Navíc jestli ten tunel byl původně zkolaudován jako dvoukolejný, tak by se vlastně jednalo pouze o opravu a uvedení do stavu v souladu s dokumentací. Potíž bude spíš v průjezdném profilu. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 5-2002 |
Mluvčí sprželu oficiálně řekla, že pokud nepůjde tunel "standardně rozšířit", šlo by to prý řešit úpravou profilu, zmenšením osovky, snížením rychlosti. Kdoví co se rozumí tou úpravou profilu a čím se to liší od přeražby. Ohoblovat ostění? Snížit niveletu TK? |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 3-2007
|
Myslíte že by někdo v té době připustil stavbu tunelu o špatném profilu? To jsou je blbé výmluvy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 3-2024 |
Hmm, to nevypadá jako most před zřícením. Za mě je stav mostu pouze nafouknutá bublina bourači ze SŽ. https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/bitva-o-vytonsky-most-sprava -zeleznic-zaplati-miliony-firme-ktera-se-za-ni-na_2402120500_sto Ani s tím spuštěním rekonstrukce nějak nespěchají. |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3370 Registrován: 11-2009
|
Bdlm: tenkrát profil vyhovoval. Dnešním kontejnerovým vlakům nevyhovuje. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5265 Registrován: 7-2017 |
Tak hlavně, že pomalu hned vedle mostu a Mánesu šla postavit ta pokroucená hrůza. |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 3-2007
|
Mohli být spojky před tunelem jedná na Radotinském předpolí byla druhá mohla býti na mostě kde byla plánována odbočka na Hlubočepy. Dalo se to řešit |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 5-2002 |
Bdlm: Ony se ty normy jaksi v čase mění, víte? I takový ešus by prý měl problém. Co by po té nenormové druhé koleji pak jezdilo? mot: Představte si, že i takové baroko je necitlivá kýčovitá hrůza devastující gotický odkaz doby Karla IV. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.) |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 3-2007
|
To joko v Havlbrodě ešus neprojede tunelem taky? |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5266 Registrován: 7-2017 |
P_v: jenže tenkrát to nikdo neřešil, lidi měli jiné starosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 6-2015
|
Hmm, to nevypadá jako most před zřícením. [biggrin][biggrin] Za mě je stav mostu pouze nafouknutá bublina bourači ze SŽ. https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/bitva-o-vytonsky-most-sprava -zeleznic-zaplati-miliony-firme-ktera-se-za-ni-na_2402120500_sto Ani s tím spuštěním rekonstrukce nějak nespěchají. Jen kolovrátek blábolů a snaha zviditelnit se. Už trapná póza "C. a K. nahovnořešení zachovalistů", šotomasturbantů a podobných úchylů. Pověste si nad postel obraz císaře pána a zazpívejte si každý ráno a večer: Zachovej nám Hospodine, císaře a zrezlej most! Dej ať pod vlakem nespadne. Už má přece trhlin dost! |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22890 Registrován: 3-2007 |
>Za mě je stav mostu pouze nafouknutá bublina bourači ze SŽ. Všichni jsou blbci, jen vy letadlo? Takže navrhujete konkrétně co? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32011 Registrován: 5-2002 
|
Možná bych se měl Pirka zeptat, jestli nemá nějakej hodnotnej podnět i pro mě k programování, když už se vyzná i v mostařině. Nějak nechápu, proč takoví lidé najednou musejí mluvit do všeho. Já mu taky nekecám do toho, jestli budíka jo nebo ne...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22895 Registrován: 3-2007 |
>Nějak nechápu, proč takoví lidé najednou musejí mluvit do všeho. Já ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7784 Registrován: 6-2016 |
Dnešní Chuchle. Na mostě se opravdu jezdí po obou kolejích, kromě vyfoceného čekajícího nákladu ještě rychlík v opačném směru, a za ním náklad. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7785 Registrován: 6-2016 |
Ještě vlečka v Radotíně |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 5-2002 |
Bdlm: Neprojede, bylo by tam na něj příliš mnoho Voltů |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 3-2007
|
P_v.👍 Tak ho potáhnou brejle😁 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 11-2005 
|
Emauzy...? |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 4-2009 
|
K Mánesu má blíž Tančící dům - aspoň při pohledu z Ostravy
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9743 Registrován: 3-2007 |
"Pomalu hned vedle mostu" by byl kilometr, zas tak senilní mot není. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3845 Registrován: 12-2007 |
Porovnával niekto profil toho tunelu so strečnianskym? |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 3-2007
|
Mě by to také zajímalo třeba s Tatenickým |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7786 Registrován: 6-2016 |
Němec_z_ova: Akorát Jiráskův most není nýtovaný Jinak podle mapy.cz jsou Emauzy k Výtoňskému mostu o cca 300 metrů blíž, než Tančící dům. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22904 Registrován: 3-2007 |
Pike: Ale je Ono to bude jinak- DBListům jako mot vždy vadí Tančící dům, protože je "vod Havla" a tak se o něj potřebujou při každé příležitosti otřít. I když to s předmětem debaty vůbec nesouvisí. Emauzy nevaděj. Ještě jsem nepotkal mentálního komouše, kterému by se Tančící dům líbil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17198 Registrován: 5-2004 |
Hele, asi jsem od plysaku taky komous. Mne se taky nelibi. Tedy na miste kde je. Stejna jako se mne nelibi treba nova scena tam kde je. Nebo nesmyslbek. V jinych lokalitach by mne ty stavby nijak neurazely, ba treba kdyz ne primo libily by mne alespon zaujaly. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5268 Registrován: 7-2017 |
Asi tak. Akorát Mladějov vidí za každým jemu nevhodným názorem třídního nepřítele. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2017
|
Petr_vlček: "Hele, asi jsem od plysaku taky komous. Mne se taky nelibi. Tedy na miste kde je. Stejna jako se mne nelibi treba nova scena tam kde je. Nebo nesmyslbek. V jinych lokalitach by mne ty stavby nijak neurazely, ba treba kdyz ne primo libily by mne alespon zaujaly." A není to jen tím, že se díváš ze špatného úhlu? Když se to stavělo a dostavělo, jezdil jsem často po nábřeží směrem po proudu Vltavy, koukal nad sebe na ta "rozházená" okna a nelíbilo se mi to. Potom jsem to jednou spatřil s odstupem v protisměru - a uviděl jsem. Uviděl jsem chlapíka v obleku s docela slušnými rameny, do kterého je zaňafnutá holka v šatech, kterak vytáčí piruetu. Od té doby se mi to líbí. Tančící dům neznamená, že jsou na něm okna bezdůvodně rozvrkočená do všech směrů a výšek. Znamená to, že tam je holka s klukem v tanečních ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17200 Registrován: 5-2004 |
Mně teda spíš přijde že ten dům je vožralej - ostatně vévodí megachlastací zóně na pobřeží |
|
ridic_vlaku
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 5-2019 |
No tak oni to tak úplně nejsou kluk a holka z tanečních. A když, tak už z pěkně pokročilejch. :-) Ginger a Fred |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 6-2015
|
Takto si poradili s úzkým tunelem a moderními širšími vozy v Austrálii: https://www.facebook.com/watch/?v=1579289835545362 https://www.news.com.au/technology/innovation/nsws-2-billion-new- trains-are-too-wide-to-get-through-tunnels/news-story/47bd2ee36f4 3cd3cdd2819078feb6011 Co šlo jinde na jiném tunelu ale nemusí být proveditelné u Chuchelského!! Přikládám to pouze pro zajímavost... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze