Diskuse » Železnice » 770 a 771 - čmeláky » Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 28. 11. 2024

Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 28. 11. 2024

autor	příspěvek
Bastions	Čtvrtek, 18. července 2024 - 15:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 11-2018	E499001: A ako je to so strojmi 773.802 a 773.803, ktoré čakali v marci už cez rok na schválenie?
Hala_D	Čtvrtek, 18. července 2024 - 16:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 3-2024	SoudruhJan: "Chci se zeptat; pokud bych chtěl jít fotit Čmeláky na Ostravsko, má někdo ponětí, které časy jsou nejpravděpodobnější?" Tipnul bych celý den, na vhodné květinové louce. Teď je jejich sezóna. Přeji úspěšný lov.
Jena	Čtvrtek, 18. července 2024 - 16:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17633 Registrován: 11-2002	Ftipné...
Mark21	Čtvrtek, 18. července 2024 - 19:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 9-2010	E499001: "Na spádovisko v Tepličke rad 770 nesmie," Má to nějaký technický důvod? Když jsem byl loni v RD ČnT, tak místní rušňovodič-instruktor mi tvrdil, že ze stejného důvodu byla 021 přesunuta z ČnT do Žiliny, bo ji nebylo možné využívat na pahrbku.
Kočkopes	Čtvrtek, 18. července 2024 - 20:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 10-2017	Když už je na stole toto téma, tak stroj 770.092 stále patří a slouží Cargu, nebo přešla pod Košickou dětskou železnici? V červnu jela na nějaké jejich akci s vlakem do Levoče.
E499001	Čtvrtek, 18. července 2024 - 21:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5696 Registrován: 11-2006	Kočkopes: 770.092 = KDHŽ Košice. Mark21: Příčinou zákazu je patrně v současnosti platný předpis ŽSR SR 1013,část IV, odstavec 20: Prechodnosť hnacích vozidiel cez zvážne pahorky je daná minimálnym polomerom vypuklého (konvexného, zaobleného pod lomom sklonu) a vydutého (konkávneho, zaobleného nad lomom sklonu) zakružovacieho oblúka lomu sklonu. Tieto polomery pre jednotlivé rady hnacích vozidiel sú uvedené v Tabuľkách 1 až 8 prílohy. Hnacie vozidlo nesmie prechádzať cez lomy sklonu so zakružovacími oblúkmi o polomere menšom ako je uvedené v príslušných riadkoch tabuliek. Pokiaľ nie je v týchto riadkoch tabuľky uvedená žiadna hodnota, hnacie vozidlo nesmie prechádzať cez zvážne pahorky. Pro řadu 770 platí konvexní poloměr 350m, pro 771 pouze 250m. Takže zde je zřejmě psisko zakopáno. Prostě do zrodu tohoto předpisu to nikdo neřešil a fungovalo to. Stejně jako přechodnost ušatých 464.0, štokrů 556.0, pomerančů T678.0, T679.0, které se dnes nemohou objevit na tratích, kde v pravidelném provozu běžně sloužily. Tehdy prostě nevěděli, že to nejde jako dnes a udělali to. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Tratovak	Pátek, 19. července 2024 - 05:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 12-2007	To by ma zaujímalo, aké polomery mali/majú na pahorkoch v Rusku…
SoudruhJan	Pátek, 19. července 2024 - 11:03:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 6-2020	Hala D: děkuji, takto jsem se dlouho nepobavil. Jena: díky, vyzkouším některé dopoledne štěstí
E499001	Pátek, 19. července 2024 - 13:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5698 Registrován: 11-2006	Tratovak: Preto som v poslednej vete napísal to, čo som napísal. Žiaden 771 v Ruskej federácii nejazdí a napriek tomu sú na desiatkách pahorkov stále v službe. Roky rokúce jazdila aj 770.080 v Strážove na 6.zálohe na hrbe a 770.059 na 5.zálohe na budatínskej výťažnej. Nikoho to netrápilo. Ako mávnutím čarovného prútika je všetko zle. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Statistik	Pátek, 19. července 2024 - 14:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7438 Registrován: 6-2004	Tratovak: podle závazných pravidel to bylo zakřivení R350-400 m ze strany nájezdu na hrb, resp. R250-300 m ze strany spouštěcí podle výkonu spádoviště. Pochopitelně se předpokládá přejezd mašiny přes celý hrb, tedy i přes oněch 250 m.
Kočkopes	Neděle, 21. července 2024 - 10:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 10-2017	E499001: Kočkopes: 770.092 = KDHŽ Košice. Díky za potvrzení mého "podezření". K té 771.059 přihodím něco z ne tak dávné minulosti:
Rozsutec	Neděle, 21. července 2024 - 11:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 1-2007	ad 770 092 - začiatkom mesiaca im zahorel na výkone pre iného dopravcu. Odvtedy je v košickom depe. K6S310DR YT
Brunek	Pondělí, 22. července 2024 - 10:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2019	SoudruhJan: "Chci se zeptat; pokud bych chtěl jít fotit Čmeláky na Ostravsko, má někdo ponětí, které časy jsou nejpravděpodobnější?" 771 099 by měla jet (podle mých info.) na BIO 22.7, 23.7, možná i 24.7.
SoudruhJan	Pondělí, 22. července 2024 - 13:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 6-2020	Děkuji, snad se tam dostanu
Brunek	Pondělí, 22. července 2024 - 13:54:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 9-2019	Tak už je to jinak, zítra pojede na BIO 753 752.
SoudruhJan	Pondělí, 22. července 2024 - 16:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 6-2020	Takže vyjedu později a půjdu přímo na 460, díky.
Bastions	Sobota, 27. července 2024 - 20:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 11-2018	K tým 773 podľa toho čo ja viem: 773.002 (ex 802) má už pridelené číslo, čaká na TBS 773.003 (ex 803) čaká na potrebné formality 773.807 rozpracovaná, detaily neviem (Příspěvek byl editován uživatelem Bastions.)
lokomotivy_bardotky	Sobota, 27. července 2024 - 21:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 5-2016	Dovolím si celkem hloupou otázku, nicméně přerozchodované 773 budou nahrazovat 771 na zálohách v ČnT, nebo budou mít jiné využití? Díky.
Vojtag	Neděle, 28. července 2024 - 20:25:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4896 Registrován: 6-2007	Ze života ostravského hmyzu... Moje fotogalerie na Flickru
Hala_D	Neděle, 28. července 2024 - 22:30:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 3-2024	Nějak jsem si u druhé fotky vzpomněl na nepodařený pokus převést cívku plechu kamionem z pátku. Teda, to rychle zareagovali na komentáře uživatelů, zda nejde podobné věci vozit vlakem. No, fýborně, jen tak dál.
Jena	Pondělí, 29. července 2024 - 07:04:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17700 Registrován: 11-2002	Tohle vlakem jezdí mnoho, mnoho let. Podobě jako X jiných relací po republice republice/Evropě...
Hala_D	Pondělí, 29. července 2024 - 08:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 3-2024	Vím, vím a je blbost to vozit kamiony. Po dvou místo po čtyřech.
Vojtag	Pondělí, 29. července 2024 - 11:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4899 Registrován: 6-2007	Ten vlak veze nějakých 53 těžkých svitků (2 nebo 3 na voze a vlak má dle požadavků zákazníka a dostupnosti materiálu cca od 14 po 26 vozů) z válcovny kde se přímo z výroby nakládají a u příjemce se skládají přímo v hale, nebo v meziskladu. Není důvod to vozit kamionem ani o tom zatím nikdo nemá potřebu přemýšlet, při takovém objemu a hmotnosti nákladu. Naopak spousta kusovek svitků jede na místa kam se po železnici nedostanou a tam to logicky po silnici dává smysl. Moje fotogalerie na Flickru
Hala_D	Pondělí, 29. července 2024 - 11:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 3-2024	Dle mě by měly mít všechny podniky, které zpracovávají takto velké svitky plechu vlečky. Svitky se většinou vozí do automobilek, válcoven či dalších plechařských závodů, kde se nezaváží jednou za měsíc, ale každý den. Přece jen je to materiál pro další zpracování. Určitě si 9t roli plechu nekoupí Franta zámečník.
Vojtag	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 19:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4913 Registrován: 6-2007	Dnes proběhla přeprava S232 z Krakowa do Zvolena k opravě, letos je to už druhý kousek. Tady ještě v provozu v mateřském závodě Moje fotogalerie na Flickru
Jena	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 20:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17718 Registrován: 11-2002	Hezké a palec hore za neokoukaný podled na BIO. Aktuálně 099 jezdí podle všeho na "Bartovické dispečerce", takže pokud vydrží, bude lítat všude možně po regionu. (teď navečer třeba jela Lv do Těšína pro soupravu Wapek do Albrechtic)
Vojtag	Pátek, 02. srpna 2024 - 10:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4915 Registrován: 6-2007	Jena: No, jinak už moc není kde ten Biošek fotit, tak je potřeba hledat nová místa. A když tady už postavili nové stožáry VN, tak se to rovnou nabízelo. I ty těžní veze na Stařiču už tam dlouho nemusí být na pozadí. Moje fotogalerie na Flickru
Jena	Pátek, 02. srpna 2024 - 10:49:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17720 Registrován: 11-2002	Vojtag: to máš pravdu, není a to ještě byť ohraný, ale v zásaze solidní flek u fabriky vzal s výstavbou nového napojení pro kamiony celkem za své. Abych ale jen nekecal, tak taky něco obrazem, ráno, večer a o pár dní později zase ráno. (v těch Loukách náhoda a štěstí jako prase, podle orezlosti kolejí se tam nejelo minimálně několik měsíců)
Jena	Pátek, 02. srpna 2024 - 20:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17724 Registrován: 11-2002	Když jsem zmínil ty bartovické výkony, tak jedna aktuální, kterak 099 na postrku odkloněného huhlí v čele se 753.779 opouští navečer Albrechtice u Českého Těšína (předtím celý den točila přetahy do BIO). (světlo slabší, ale mohlo to být horší, zrovna se trefila protrhaná skulina po a před slabou bouřkou)
Marťa_rak	Pondělí, 05. srpna 2024 - 23:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11692 Registrován: 6-2006	To je pěkný Tuto středu z Lužné do Chomutova ohlášená T 669.0001 se dvěmi Bt
Dave	Středa, 14. srpna 2024 - 14:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 9-2003	https://www.csfd.cz/film/787757-po-kolejich-davnych-zeleznic-posl edni-albanske-vlaky/galerie/ Na Prima zoom zajímavý dokument z Albánie. Opakování zítra 9.35. Premiéra byla v pondělí 20.00. Další pondělky budou podobné dokumenty z Rumunska a Bulharska. Jde přehrát i přes internet. https://www.iprima.cz/serialy/along-ancient-tracks/along-ancient- tracks/1-posledni-albanske-vlaky#description
Bastions	Pátek, 16. srpna 2024 - 20:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 11-2018
771068	Pondělí, 19. srpna 2024 - 23:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2237 Registrován: 12-2007	Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
pavel2079	Úterý, 20. srpna 2024 - 08:29:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 8-2017	Nevíte prosím s jakým čmelákem je aktuálně spojena 771 809?
Prcekzlipy	Úterý, 20. srpna 2024 - 11:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4152 Registrován: 11-2007	809 jezdí momentálně s 812 a jeden manipuláček do Trebišova
pavel2079	Úterý, 20. srpna 2024 - 14:16:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 8-2017	Díky a ještě jedno setkání v Čierné
Vlarsky	Sobota, 07. září 2024 - 16:12:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 2-2023	Pár snímků lokomotiv T669.1 z Albánie, srpen 2024. Za Čmeláky do Albánie [2024]
Sag	Sobota, 07. září 2024 - 23:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 6-2007	Dnešní Sv 98270 ze Dvora Králové nad Labem do Trutnova
Hollywood	Neděle, 15. září 2024 - 00:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 7-2009	Jen dotaz pro místní, Čmeláci na Mn na Rajec stále jezdí? Ve všední dny, pondělí až středa. Díky předem. Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy! =M=
Mark21	Neděle, 15. září 2024 - 08:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 9-2010	Bohužel. Co skončila nakládka dolomitu v Rajci a též vozba cibulí z Lúčky, tak šance potkat čmeláka na rajecké je skoro nulová. Výjimečně se může objevit po Bytčicu, když jede ucelenka plechů do Ferony. Někdy od října do dubna 2025 má být navíc trať kvůli rekonstrukci žilinského uzlu odříznutá úplně. Tu je možné si udělat obrázek o současném provozu (naposledy 26.8. jel 771 075 do Bytčice s pk 751 037) https://sledovani.55p.cz/zsskc_poprad_2024/?disp=9-2024
Marťa_rak	Pondělí, 16. září 2024 - 15:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11796 Registrován: 6-2006
Boro	Pondělí, 23. září 2024 - 22:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 7-2008	Poslal mi kamarád z dovolené v Iráku
Kolelač	Středa, 02. října 2024 - 12:12:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 7-2017	RE: "BORO". . . . Škoda, že se kamarád v Iráku, nepoohlédl i po nějakém zachovalejším "Pomeranči". . . .Věřím, že případná sbírka financi na jeho repatriaci mezi zdejšími železničními fans, by jeho přepravu zpět do země kde vznikl určitě zaplatila? . . . . Berte to ale jen jako teoretickou úvahu, či "zbožné přání"?. . . . . . . . . . . .
Rt6n26	Středa, 02. října 2024 - 12:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 5-2009	Poohlédnout se mohl, ale pochybuji, že je po čem se dívat. Pomeranče v Iráku dojezdily odhaduji tak v druhé polovině 70. let nejpozději, byl u nich velký problém s náhradními díly. I kdyby se nějaký našel, tak po 40 letém odstavení by stejně byl v takovém stavu, že by bylo levnější ho postavit znovu. Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994) Ford Focus II Sedan 1.6Ti-VCT (2006) Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Tajemný_em	Středa, 02. října 2024 - 13:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4816 Registrován: 5-2002	Spíš se divím, že ten člověk sebral odvahu po Iráku rajzovat, 2x bezpečné to tam zrovna není. A kór teď, když se to mele kolem Izraele. Už před dvěma roky tam Zamini nedoporučovalo bledým tvářím jezdit. To radši někdo přivezte z Ukrajiny poslední ČME5, co tam ještě mají, to je mašina pro výletní vláček jak dělaná. Slabých 170 tun... Repliku iráckého pomeranče můžou relativně snadno vytvořit Slováci z T678.016, beztak už dávno potřebuje nalakovat. A plechy pro dvojitou střechu nastříhá a naohýbá i průměrný klempíř . "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Marťa_rak	Čtvrtek, 03. října 2024 - 09:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11859 Registrován: 6-2006	tak po 40 letém odstavení by stejně byl v takovém stavu - to v Iráku a jejich sousedů neznali/jí sběrny kovů? Také se mi nezdá, že by se tam dosud zachoval exportní Pomeranč. Stát je to velký avšak železniční síť řídká. Ale také bych se tam bál cestovat i v doprovodu. Teroristé či špekulanti se od hotelových informátorů mohou domáknout, co je turista zač, jaké národnosti. Hned si řeknout ČR=NATO=USA a únos za výkupné je tu
Bastions	Čtvrtek, 03. října 2024 - 11:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 11-2018
Honza_o	Čtvrtek, 03. října 2024 - 18:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6010 Registrován: 5-2002	Bastions: A o dva měsíce později:
Polnáč	Čtvrtek, 03. října 2024 - 19:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 3-2023	Zberne kovov v Iraku určite poznajú, ale napriek tomu pár desiatok (minimálne 30 určite) čmeliakov DES3100 ešte stále existuje. Stačí si pozrieť satelitné mapy z Bagdadu alebo Ah Samawah kde sú odstavené stovky vrakov. Nejaký ten pomaranč, hektor alebo dokonca T212 by teoreticky mohol ešte existovať, akurát budú asi zahrabané pieskom alebo niekde v kríkoch zabudnuté.
Marťa_rak	Čtvrtek, 03. října 2024 - 19:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11860 Registrován: 6-2006	Právě, kdo by to tam hledal. Ale mohl by to být námět české bojové PC hry Něco ve stylu bijáku Zachraňte vojína Ryana.
E499001	Pátek, 04. října 2024 - 07:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5780 Registrován: 11-2006	Polnáč: Schválne som sa pozrel na stanicu Samawa. Stovky to asi úplne nebudú, lebo väčšinou sú to vozne (tých bude tak do stovky). Čmeliakov tam stojí na jednej koľaji 9ks za sebou. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jena	Sobota, 05. října 2024 - 18:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17915 Registrován: 11-2002	Světlo a počasí snad horší než "na Kyklopa" (a to je co říct), ale aspoň dokumentačně. Aneb dnešní "Vinařský expres" během napěťovky..
Jena	Pondělí, 28. října 2024 - 17:37:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17988 Registrován: 11-2002	Dnes bylo chvílemi skutečně hezky a teplo a tak i hmyz byl čilejší, než je v tento čas obvyklé. Aneb příjemné překvapení na závěr dne, kdy se pospolu vraceli zpět do hnízda.
Bastions	Pátek, 01. listopadu 2024 - 21:08:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 11-2018
Skořápka_0.6	Neděle, 10. listopadu 2024 - 19:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 12-2021	Měl bych otázku. Byl někdy nějaký český nebo slovenský čmelák, případně hektor, prodán do nějaké ze zemí bývalé SSSR? Ať už bylo jako zdroj ND nebo pro doplnění tamních strojů.
E499001	Neděle, 10. listopadu 2024 - 20:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5832 Registrován: 11-2006	Byl,nebyl... Jeden byl použit jako zdroj drtivé většiny agregátů (mimo rámu a kabiny) pod číslem původního stroje železnice Ázerbájdžanu, který byl natolik "prúsvitný", že jej ani nešlo dát dohromady. Tudíž je to věc veřejnosti neznámá a ani není úplně korektní. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
PeHy	Sobota, 23. listopadu 2024 - 17:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 4-2023	https://youtu.be/Kgvcc9BuMfA?si=zqmgm8OYunAkqsSM V neděli 27. října nás v Praze-Libni překvapil Čmelák T669.0531 s nákladním vlakem jedoucí směrem na Malešice. Nicméně po průjezdu Tornáda se do Libně vrátil pro další náklad.
vorisekml	Středa, 27. listopadu 2024 - 18:16:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2019	Dvě hezké fotky odřeknutých polských čmeláků v Summerau https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10976101
Statistik	Čtvrtek, 28. listopadu 2024 - 09:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7535 Registrován: 6-2004	vorisekml: tak to jsou neskutečně cenné fotky budějické T669.0109 ještě v původním exportním stavu. Ostatně celá parádní série fotek z Waldviertelu od Stefana Motze stojí za shlédnutí.
997	Čtvrtek, 28. listopadu 2024 - 13:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 8-2017	Na té poslední fotce T 669 0109 je ještě pěkně vidět ten ohnutý rám, jak dostal tu šupu ve Velkém Oseku od S 230. Časem to srovnali v ŽOS NBK.