Diskuse » Železnice » Tratě na Jesenicku

Tratě na Jesenicku

Sledovačka řady 843 Olomouc v GVD 2019: TS 831, TS 832 a TS 833

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (12)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 25. 2. 2020	Tom_tužín	60	1	25. 2. 2020 14:30
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 06. 9. 2020	juki	60	1	06. 9. 2020 10:54
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 19. 11. 2020	juki	60	1	19. 11. 2020 19:53
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 16. 4. 2021	MartinM	60	1	16. 4. 2021 10:07
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 27. 8. 2021	juki	60	1	27. 8. 2021 20:29
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 03. 7. 2022	Jena	60	1	03. 7. 2022 20:24
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 18. 2. 2023	Krumpolc	60	1	18. 2. 2023 01:32
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 15. 6. 2023	Jeník_H..	60	1	15. 6. 2023 22:08
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 04. 10. 2023	dědek_hank	60	1	04. 10. 2023 20:59
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 11. 4. 2024	nitram	60	1	11. 4. 2024 11:36
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 18. 9. 2024	Adam_r	60	1	18. 9. 2024 20:05
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 18. 10. 2024	Miroslav_ Zikmund	60	1	18. 10. 2024 15:28

autor	příspěvek
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 18. října 2024 - 15:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 2-2016	Další obrázky :
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 18. října 2024 - 16:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 2-2016	Ohl : Teoreticky by se mohlo jezdit do Mikulovic před vánoci, na přestup na NAD do Jeseníku. A čím by se tam prakticky jezdilo ? Z hlediska frekvence BUS s kapacitou 40 míst k sezení postačuje. Na rozdíl od vlaku obsluhuje i Zlaté Hory ... a frekvence tam je ... Platit PKP za peáž (za předpokladu sjízdnosti trati Krnov - Jindřichovice) a současně zajišťovat NAD Mikulovice - Jeseník s čekáním BUSu NAD 2:50 hod na protivlak v Mikulovicích nedává ekonomicky smysl. NAD Krnov - Ostrava-Svinov
Mcx	Pátek, 18. října 2024 - 16:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 2-2006	ad dědek_hank A jak to teda dělají ti Poláci, že jsou tak rychlí? Protože ten kousek z Glucholaz do Mikulovic u řeky měli přístupný po kolejích..... asi 1/50 toho co u nás (Příspěvek byl editován uživatelem MCx.) Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Adam_r	Pátek, 18. října 2024 - 19:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 10-2003	Platit PKP za peáž (za předpokladu sjízdnosti trati Krnov - Jindřichovice) a současně zajišťovat NAD Mikulovice - Jeseník s čekáním BUSu NAD 2:50 hod na protivlak v Mikulovicích nedává ekonomicky smysl. Ten autobus muze v mezicase treba udelat kolo do Jesenika a zpet (ne nutne pod hlavickou CD--objednavatel dopravy je IDSOK), nebo jet az do Zlatych hor. Navic stejny argument plati pro pripadne cekani regionovy se strojvudcem v Jindrichove. Takze stavajici jizdni rad bude vhodne docasne zmenit, tak aby se vozidla vhodneji vyuzila. Jedna se o pul roku, takze nedava smysl nejake polovicate reseni.
Jacob	Pátek, 18. října 2024 - 21:22:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 9-2011	Aby bylo možné Mikulovic vůbec něčím jezdit (za předpokladu sjízdné tratě z Krnova), bude lepší, až bude Krnov dostupný po kolejích aspoň od Olomouce. V Krnově sice nějaké motoráky zůstaly, ale bahenní koupel se na nich jistě podepsala. Vyčistit to a hlavně dělat nějakou údržbu v polních podmínkách bude asi náročnější, než pokračovat s náhradní dopravou. Myslím, že dřív než na konci listopadu (do skončení výluky Krnov - Bruntál) není reálné čekat nějaký vlak Krnov - Mikulovice. wrphoto.eu
S200	Pátek, 18. října 2024 - 23:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4254 Registrován: 4-2006	Platit PKP za peáž Jaká peáž? Je rok 2024, žádnou peáž není třeba platit, platí se normální cena za použití dopravní cesty a je jedno, zda je to na území Česka (SŽ, nikoli ČSD) nebo Polska (PLK, nikoli PKP).
Alešt	Sobota, 19. října 2024 - 20:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4544 Registrován: 10-2005	Jak to vypadá se sesuvům na trati z Hanušovic do Starého Města? Už je odstraněný? Teoreticky by šlo nalézt něco na obsluhu přes Lipku.
Semolina	Čtvrtek, 24. října 2024 - 19:12:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10851 Registrován: 2-2006	V úseku Mikulovice - Písečná se bude jezdit skoro za rok, alespoň takto to nyní avizuje interaktivní mapa výluk Správy železnic, s. o.
R_1463Úpa	Pátek, 25. října 2024 - 05:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 12-2007	https://zdopravy.cz/smlouvy-po-povodnich-osoblazka-vyjde-na-11-mi lionu-nejvetsi-zakazka-je-za-144-milionu-225084/ jsou tam i opravy tratí na Jesenicku. Mj. do Zlatých hor oprava za 29 mega. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
RadekŠ	Pátek, 25. října 2024 - 08:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14838 Registrován: 4-2003	bude jezdit skoro za rok Já bych to nebral vůbec ani trochu vážně, to je nějaké datum nastřelené v minulosti vyloženě "od ruky". Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Adam_r	Pátek, 25. října 2024 - 16:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 10-2003	Já bych to nebral vůbec ani trochu vážně, to je nějaké datum nastřelené v minulosti vyloženě "od ruky". Kazdopadne v te tabulce zakazek je Lipova Lazne - Mikulovice za 20 milionu. To bych spise videl, ze je castka za opravu "mimo ten nejhorsi kousek, kde ujel svah". A pak tam jeste vubec neni resena Vapenna - Velka Kras, kde se v tuto chvili asi vubec nevi, co s tim.
dědek_hank	Pátek, 25. října 2024 - 20:13:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5652 Registrován: 7-2017	RadekŠ: "bude jezdit skoro za rok Já bych to nebral vůbec ani trochu vážně, to je nějaké datum nastřelené v minulosti vyloženě "od ruky"." Ani já ne. Mně ten termín připomíná postup zdejší správy silnic (spadáme pod Olomoucký kraj - středisko Šumperk), která od r. 2019 dělá hlavní prohlídky mostů na svých silnicích II. a III. třídy, pak na špatných mostech omezuje nosnost a délku omezení nosnosti pro všechny problematické mosty šmahem uvádí do r. 2032. U některých takto označených mostů je dokonce uvedeno doslova toto: "Do opravy mostů, datum není známo." Načež následují opravy mostů, sice pomalejší, než se zdá zainteresované veřejnosti potřebné (veřejnost bude remcat furt, jak je všeobecně známo), ale dělají se, a to bez ohledu na uvedené termíny. Docela bych věřil tomu, že se zveřejněním termínů odstraňování těch povodňových škod "u dráhy" to bude podobné.
nitram	Úterý, 19. listopadu 2024 - 18:42:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 2-2015	Včera večer byla po dvou měsících stažena z Lipové Lázní uvězněná 751.335 s pěti zelenými sypáky. Takže vyloučená kolej musí být již sjízdná. Za poslední týden ČDC navezlo do Hanušovic přes 40 sypáků se štěrkem a Resy s kolejnicemi. A včera v noci byly po letech přistaveny k rampě v Hanušovicích dva Easy s uhlím ze Světce pro místního odběratele. A minimálně další 4 vozy budou následovat. V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
J.M.	Čtvrtek, 21. listopadu 2024 - 08:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4750 Registrován: 12-2020	Prosím nevěděl by někdo, kdy jel zatím poslední peážní vlak přes Glucholazy? Díky.
Jacob	Čtvrtek, 21. listopadu 2024 - 09:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2654 Registrován: 9-2011	Nejspíš Sp 1447 Jeseník (17:30) - Bruntál (19:31) dne 13. září 2024, z Jeseníku do Krnova to vezla 814.094. Souprava od 1446 ten den obracela kvůli výluce Jeseník - Lipová lázně v Jindřichově, a 14. září se jezdilo už jen mezi Krnovem a Jindřichovem, než byl dopoledne zastaven provoz i zde. wrphoto.eu