Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Pardubickém kraji » Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 13. 03. 2016

Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 13. 03. 2016

dolů

autor	příspěvek
Tomáš_hradecký	Pátek, 01. ledna 2016 - 16:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 6-2003	Chápu dobře dle odkazu http://tabule.oredo.cz/public-app/, že v Pardubickém kraji dnes (1.1.2016) nejede žádný spoj veřejné autobusové dopravy, nebo se mi to jen zdá?
švarc	Pátek, 01. ledna 2016 - 18:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 12-2005	Tomáš_hradecký: Ani bych se tomu nedivil, některé obce v Pardubickém kraji jsou bez dopravního spojení od 23.12. do 3.1. např. Nedvězí na Svitavsku a myslím, že by se našli i další.
Zzz	Sobota, 02. ledna 2016 - 17:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 12-2004	Tomáš Hradecký:Ale Duškův vzducovozič z MT jel i 1.1. Tak lidi měli jet přes Chornici do Dzbelu a odtud se nechat odvést (někým třeba z rodiny) tam, kde je bus zrušen. Takhle by se vyřešila cesta všech zdejších lidí a šukafon by mohl jet s 3x 010. To by bylo vytížení
švarc	Sobota, 02. ledna 2016 - 18:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2543 Registrován: 12-2005	Neměl by někdo přehled o zaměstnaneckých linkách v Pardubickém kraji. Zajímalo by mě: jací dopravci to jezdí, trasa a přibližné časy. Znal jsem linky do Foxconnu, kde jezdili (jezdí) Audis a LAS, něco pak Car tour po Pardubicích. Dále vím, že se jezdí do AVX Lanškroun - minimálně autobusy ČSAD UO jsem viděl několikrát s cedulkou AVX ve Svitavech. Pak mě ještě napadá Panasonic. Jezdí se ještě k nějakému jinému podniku?
švarc	Sobota, 02. ledna 2016 - 18:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 12-2005	Zzz: Šukafon na trase Moravská Třebová - Chornice jsem využil ve středu 30.12. a nečekaně jsem byl ve vlaku sám z Moravské Třebové sám, není se čemu divit, když to staví většinou vše mimo obec.
švarc	Sobota, 02. ledna 2016 - 18:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2545 Registrován: 12-2005	Bd trans přišel 31.12 o tento vůz: http://seznam-autobusu.cz/vuz/28500 Nevíte, zda to byla nešťastná náhoda nebo šlo o úmysl. Jinak se mi líbí, jak má BD trans po trase od Ústí nad Orlicí po Jablonné nad Orlicí odstavené autobusy na minimálně 5 různých místech, dříve jsem viděl autobusy ještě stávat v Chocni.
Zzz	Sobota, 02. ledna 2016 - 20:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 12-2004	švarc: No já se nedivím tomu, že jsi byl ve vlaku sám, to je tam běžné. Já se divím, že něco takového se dá ve 21 století podporovat z veřejných peněz. A jinde, kde by alespoň nějaké, nebo i výrazně vyšší využití bylo, se argumentuje nedostatkem financí...
švarc	Sobota, 02. ledna 2016 - 20:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 12-2005	Zzz: Ještěže jsou letos krajské volby, ve kterých pan Dušek nebudeme mít moc šancí a jeho účinkování na kraji skončí. Věřím, že tyto nesmyslné spoje zmizí a místo toho zavedou spoje, které mají smysl.
Radekedar	Sobota, 02. ledna 2016 - 21:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 6-2008	Ještěže jsou letos krajské volby, ve kterých pan Dušek nebudeme mít moc šancí a jeho účinkování na kraji skončí. Prý chystá kandidaturu na hejtmana www.atlasvozu.cz
juki	Neděle, 03. ledna 2016 - 00:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 4-2013	Jinak budou letos krajské volby. Doufejme, že po nich se někdo opět odváží a zruší vzduchvoziče z Heřmaňáku do Prachovic, či Chornice, nebo nesmyslné Štíty kde je nádraží buh ví kde v buši. A ten Borohrádek do Holic či naopak není také žádná sláva. A místo toho bych posilil trochu dopravu na 238 a nebo večerní kolem 20 hodiny do Litomyšle či o víkendu, a také večerní dopravu z Litomyšle alespoň do Mýta na vlak apod. Nebo také dopolední mezeru mezi 10.30 a 12.30 z Ústeckoorlicka jako z Ústí či Mýta vlakem do Pardubic kde v tu dobu chcípl pro osobní přepravu pes. A myslím, že na hlavní trati do krajské města, kde nežije zanetbatelný počet lidi v kraji. V tuto dobu by to šlo dosadit alespoň spěšným vlakem třeba z Ústí se zastávkami v Brandýse, Chocni, Zámrsku, Uhersku, Moravanech a Pardubicích. A jinak jako doufám, že zůstanou poté ve stejném rozsahu osobáku Pardubice - Česká Třebová. Tam spěšné vlaky nejsou ani nějak potřeba krom ranní špičky, či té dopolední velké mezery. Ty osobní vlaky jsou díky koridoru docela rychlé. Doufám, že se přestanou již nesmyslně škrtat stále autobusy. Radekadar: No to doufejme, že se nestane aby byl hejtmanem........
54_čsd	Pondělí, 04. ledna 2016 - 21:47:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 4-2010	juki: Bylo by (částečně) dobré kdyby se stalo to co to píšeš, jen je potřeba si uvědomit, že když ty vlaky vedené většinou MV810 zrušíme a budeme ty kilometry použít na Sp na 010 (471, 163+Sysel apod.) nebo 238 (840, 841, 844 i 814) rázem těch kilometrů dost ubude jelikož je ten provoz dražší, + ještě existuje něco jako navýšení o inflaci apod. Toto už ovšem patří do železniční diskuze...
Rosťav	Pondělí, 04. ledna 2016 - 22:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 3-2009	54_čsd: No ono to není tak jednoduché s těmi „velkými a malými" soupravami. Spotřeba není jediná nákladová položka. Vemte si, že v prosinci 2015 se v PK omezily vlaky hlavně na lokálních tratích (Litomyšl, Moravany - Chrudim, Lanškroun), a místo toho se sice zavedly taky lokálkové kilometry, ale 2 motory navíc to stálo (jeden kolem Chornic, druhý Borohrádek- Holice), což je evidentně dražší. Ale přesto se neškrtalo (no možná budete tvrdit, že 810 je už odepsaná a na fixních nákladech nestojí moc, ale on ten fíra taky něco stojí - a zrovna na trase Holice - Borohrádek bude skutečná cena na km fakt šílená (dle JŘ tam jezdí i průvodčí...) Za celé odpoledne (5 hodin) najede 72 km. Takže ta vazba „skutečných nákladů" na „ujeté vlkm" není až tak těsná. No a myslím, že kdyby se přidávalo na „lepších tratích", tak to zpravidla nebude o nárůstu vozidel (však se nejspíš ani žádné neušetřily od doby, kdy jezdily Sp vlaky na 010 a 238), ale o doplnění spojů mimo špičku, resp. třeba na 238 by nějaké vlaky jely rychleji (čímž by se dosáhlo toho, že se stejným počtem souprav můžu přidat zajisti i další vlak ve špičce)... Zato z těch lokálek by se ušetřily nějaké motory, které se tam teď prohání - takže vlastně srovnáváme variabilní náklady na větší soupravu, která bude víc jezdit než dneska oproti fixním+variabilním na šukafon. Je třeba to vidět v širších souvislostech, než jen šotoušsky stále omílaném „ale kilometr větší soupravy je přece dražší než kilometr na lokálce, takže těch kilometrů bude míň". Tahle jednoduchá pravda platí tak akorát když bych na nějaký konkrétní vlak poslal místo 810 klasiku... Ve skutečnosti by to bylo o „zefektivnění oběhů již existujících větších vozidel a úplném (znovu)odstranění některých 810 ze systému". Podstatný vliv na náklady má přeci taky rychlost - když jezdím rychleji (Sp vlaky, ale třeba i Os na 031), potřebuji méně souprav (nebo se stejně soupravami zvládnu víc vlaků) a taky mám menší mzdové náklady na km... No a na závěr: určitě nechci říct, že by se tím převodem km na „lepší tratě s většími vozidly" ušetřilo, možná by to i něco stálo (ale možná by to vyšlo na stejno nebo i levněji, to fakt nevím, záleželo by na konkrétním provedení), to se takhle obecně říct nedá, akorát jsem chtěl upozornit na dost podstatné aspekty, které je třeba vzít v úvahu... a rozhodně neplatí nějaká rovnice typu „souprava taková/maková stojí na 1km vždycky tolik Kč, ať najede km kolik chce a jezdí rychle jak chce".
54_čsd	Pondělí, 04. ledna 2016 - 23:43:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 4-2010	Rosťav: Díky za upřesnění, já jsem to tak podrobně nerozepisoval. Museli bychom se bavit o konkrétních návrzích abychom to mohli porovnávat, jak píšete - v Chornici a Borohrádku lze ušetřit vozidlo, v Prachovicích a Štítech už nikoliv. Stejně tak bychom museli konkrétně navrhnout kam vlkm přesunout abychom mohli zjistit, zda na to máme vozidlo nebo to znamená další náležitosti. Také by se do toho musel zakalkulovat nárůst (pokles) tržeb. To že 810 je levnější než moderní vozidla je fakt, ale špatný nebo naopak dobrý oběh lze naplánovat pro oboje...
juki	Úterý, 05. ledna 2016 - 17:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 4-2013	Zdravím. Jak vám nyní fungují čipové karty IREDO? Už podruhé jednou v prosinci jsem si kupoval přestupní lístek ve spoji Arrivy a přestupoval na ICOM a přiložil jsem u ICOMU kartu k odbavovacímu systému, a ani na to nezareagoval. A byl jsem řidičem požádán o papírový jízdní doklad a byl jsem odbaven přes papír. A dnes se mi stalo opět to samé. Přitom když jsem jel zpět použil jsem Arrivu koupil jsem si lístek přestupní, a poté jsem přestupoval opět na Arrivu a zde mi šlo odbavení přestupu bez problému. Jak je možné, že ten problém je jen u ICOMU? Setkal se s tímto problémem už někdo?
Rosťav	Úterý, 05. ledna 2016 - 19:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 3-2009	juki: No na to jak tu dlouho jsou ty karty, tak je to fakt otřesné, že to nefunguje. Odpovědní jsou za to (asi?) hlavně na OREDU, tak si stěžujte... 54_čsd: Jasně, abychom to mohli nějak přesněji ekonomicky posoudit, tak bychom museli mít konkrétní návrhy... (Příspěvek byl editován uživatelem Rosťav.)
Ares1	Úterý, 05. ledna 2016 - 20:15:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9776 Registrován: 4-2006	ad Rostav ne ne stížnost posílejte přímo na kraje, Oredo není funkční. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
54_čsd	Úterý, 05. ledna 2016 - 20:40:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 4-2010	juki: Za mě vše relativně OK, ve vlaku (pro mě drtivá většina cest) úspěšnost odbavení prakticky 100%, v autobuse (Arriva) cca 80%, ale na 2.-3. pokus se většinou povede. Jen jakákoliv práce s kartou trvá věčnost (srovnávám s IN kartou). Ares1: Já myslím, že ohledně tarifu lze pořád psát na Oredo, na kraj se píše kvůli jízdím řádům.
juki	Středa, 06. ledna 2016 - 09:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 4-2013	Mě se to teď stalo v prosinci poprvé u ICOMU co kartu mám ale tedy dva problémy během 3 neděl. A tou jezdím občas jen. Více jezdím Arrivou Jinak bez problému to doteď bylo, ve vlaku vždy OK, U Arrivy problém jsem ještě neměl asi jen jednou za tu dobu karty. A je to asi 2 roky co jí mám.
Ondra_1	Pátek, 08. ledna 2016 - 16:38:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 11-2014	Tak nám "vstala z mrtvých" Hnátova Karosa C934E 4E7 1531, dnes na linkách Březová-Študlov a Březová-Svitavy (odstavená byla zhruba od konce září, to jsem s ní jel naposledy).
Tzv	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 23:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 12-2004	Problém je v softwaru u ICOMu, dělá to i v kombinaci jiných dopravců a ICOMu. Klášterec N/O Chomutov-Jirkov Trať 137 Chomutov - Vejprty
juki	Sobota, 16. ledna 2016 - 13:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 4-2013	Tzv: Takže problém je u ICOMu. Také si myslím, že je problém tam. A bude odstraněn nebo se odstranit nedá. Nebo se někomu nechce?
Tzv	Středa, 20. ledna 2016 - 20:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2724 Registrován: 12-2004	Měl by být odstraněn, víceméně jde jen o to přehrát všechny strojky a to údajně dělá jenom Ústí, takže to chvilku zabere. (Takto mě to podal kolega přímo z Oreda, když jsem řešil reklamaci na přestupní jízdenky.) Klášterec N/O Chomutov-Jirkov Trať 137 Chomutov - Vejprty
švarc	Čtvrtek, 21. ledna 2016 - 11:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 12-2005	Dnes jsem zase po delší době potkal v Kolíně Zlatovánka na lince 680023, z Prahy do Kolína jeli pouze 2 cestující, dle mého názoru má linku smysl provozovat pouze spoji v pondělí, pátek, sobotu a neděli, v ostatní musí být linka silně nerentabilní, to že to jezdí ještě úterky a čtvrtky bude jen díky tomu, že ceny nafty jsou nyní tak nízko a tím se snížily nákady. Očekávám v nejbližší době dojde k zrušení některých spojů nebo alespoň zkrácení linky pouze do stanice Praha, Černý Most. Nebylo by také špatné vést linku z Kolína po dálnici přímo na Černý Most, určitě by to znamenalo snížení cestovní doby zhruba o 10 až 15 minut.
dzamel	Čtvrtek, 21. ledna 2016 - 18:22:21
Neregistrovaný host 85.70.248.234	Švarc: Troufam si odhadovat, že do června toho propadá více, krom tohoto bych se nedivil ani, kdyby byl konec Brna z Náchoda 640384 a Litomyšl pouze po, pa , popřípadě jen pa v původních časech, to bylo v turnusu, pondělí že zálohy a dále bych se nedivil konci posledního zbytku že Svitav na Brno...
Kaktus	Čtvrtek, 21. ledna 2016 - 22:26:02
Neregistrovaný host 66.249.93.72	Dzamel: To mluvíš o lince 540370 a spojích 1,2,19,5,6?
švarc	Pátek, 22. ledna 2016 - 08:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 12-2005	Kaktus: Spíš linka 720385.
VáclavK.	Pátek, 22. ledna 2016 - 10:28:51
Neregistrovaný host 81.200.55.6	Dzamel: Takže ze severu hradeckého kraje(Trutnovsko, Broumovsko, Náchodsko) by s Brnem byl úplný konec. Od prosince totiž už také v naprostém utajení Osnado zrušilo linku 690240.. Jediná možnost, jak se dostat do/z Brna by byl jedině vlak..
švarc	Pátek, 22. ledna 2016 - 12:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 12-2005	VáclavK: Ono to tím vlakem bude rychlejší, např. Náchod - Brno vlakem 2 hodiny 40 minut s přestupem. Trutnov - Brno se 2 přestupy vlakem 3 hodiny a 40 minut. Což je rychlejší než autobusová spojení, jen to není přímé spojení. Osobně vidím velký nárůst cestujících na rychlících Praha - Pardubice - Svitavy - Brno a pokud se letos zvýší kvalita vlaků na této trase, jakože s příchodem Interpanterů má, tak nebude mít smysl takovéto dálkové linky provozovat. Osobně si pamatuji, že do z Pardubic do Poličky nebo z Prahy do Poličky jezdilo primárně autobusem, pátky jezdily i posily, nyní na to stačí standardní autobus a ne všechna místa jsou obsazená, což ještě před 5 až 10 lety jezdili lidé na stojáka a dokonce jsem zažil, že autobus všechny cestující z Prahy na Poličku nepobral a 20 jich zůstalo stát na nástupišti, v LC735 bylo snad 80 lidí. Nyní po zrychlení trati 260 a 261 jsem z Poličky za necelou 1,5 hodinu v Pardubicích a za 2,5 v Praze s pravidelným 2 hodinovým taktem. Dříve se pod 2 hodiny z Pardubic nedalo do Poličky vlakem dostat, a když se to stáhlo pod 2 hodiny vlakem, vyšel vlak 2x dráž než autobus, s příchodem IREDO stojí bus i vlak v trase Polička - Pardubice stejně. Asi je optimální směřovat autobusy na větší železniční stanice a odtud pokračovat rychlejším vlakem. Budoucnost má spíše kombinovaná dálková doprava než pouze autobusová dálková doprava. Umím si představit, že i na trase Praha - Brno po D1 začne v budoucnu ubývat autobusů, protože už teď začíná být jízda vlakem rychlejší než autobusem. Cena je podobná.
VáclavK.	Pátek, 22. ledna 2016 - 14:12:10
Neregistrovaný host 81.200.55.6	švarc: Rychlejší) a pohodlnější) to samozřejmě bude, ale jen pro ty, kteří bydlí přímo v Náchodě, Trutnově nebo v městech a vesnicích, kde ty vlaky zastavují. Ale např. pro cestující z míst, kde koleje nevedou, se spojení zhorší. A v nemálo případech docela citelně a s docela velkým počtem přestupů. Máte pravdu v tom, že budoucnost patří spíš kombinované dopravě, ale přece jen bych jednu dálkovou linku do Brna nechal. Ne každému vlak vyhovuje, stejně tak, jako ne každému vyhovuje autobus nebo třeba letadlo.
Kaktus	Pátek, 22. ledna 2016 - 23:26:29
Neregistrovaný host 66.249.93.67	Lidé hodně slyší na cenu a vlaky jsou dražší než autobus.
Kuzl	Sobota, 23. ledna 2016 - 02:00:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 9-2006	Kaktus: tak proto ve stejný čas z Brna Rychlík vezl 200 lidí a 640384 6 lidí... www.realmadridcf.cz
švarc	Sobota, 23. ledna 2016 - 10:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2560 Registrován: 12-2005	Kaktus: Když znáš tarif ČD, tak ne vždy je vlak dražší než autobus. Já třeba o víkendu cestuji pouze vlakem.
švarc	Neděle, 14. února 2016 - 19:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 12-2005	Vypadá to, že Hnát má nové Recreo, včera viděno ve vozovně bez RZ.
Slfi	Neděle, 14. února 2016 - 21:19:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 12-2010	Za poslední týden jsem v okolí Litomyšle 4x potkal BMC Hawk na pražských značkách. Nepořídil si ho Zlatovánek?
švarc	Neděle, 14. února 2016 - 22:16:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 12-2005	Slfi: V Poličce jsem byl včera, ale nic nového jsem nezahledl, je pravda, že zrovna autobus na lince Litomyšle jsem neviděl.
Slfi	Pondělí, 15. února 2016 - 08:34:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 12-2010	Já ho potkal jednou na náměstí a jednou u Vertexu, tak nevím jestli to nebyla náhrada na MHD. Ve zbylých případech v okolí Litomyšle.
švarc	Pondělí, 15. února 2016 - 09:13:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2567 Registrován: 12-2005	Slfi: Předpokládám, že to bude, ale nějaká předváděčka. U toho Vertexu a na náměstí to musela být MHD, ale je možné, že nějaké spoje přejíždí i linkový vůz - ale to by musely být spoje okolo 9. a 10. hodiny.
autobusy	Úterý, 16. února 2016 - 10:02:18
Neregistrovaný host 37.48.36.121	Dneska nějak nejde iredo poloha autobusů.Nezobrazuje všechny autobusy.
Ondra_1	Pátek, 19. února 2016 - 18:25:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2014	Zlatovánek má půjčený SOR LC 12 5E4 8331, viděl jsem ho ve středu ve Svitavách na lince 680828/12.
švarc	Neděle, 21. února 2016 - 20:09:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 12-2005	Ondra_1: Třeba si ho i koupí.
Ares1	Neděle, 21. února 2016 - 21:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9841 Registrován: 4-2006	ad švarc slušel by mu k ostatním kabelkám ne? pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
švarc	Pondělí, 22. února 2016 - 08:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 12-2005	Ares1: No právě. No uvidíme, co budou letos kupovat. Očekávám nějakou tu Sorku LC12, pochybuji, že by kupovali třeba něco nízkopodlažního nebo čistě linkovýho.
Ondra_1	Pondělí, 22. února 2016 - 18:03:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 11-2014	No nechme se překvapit, ale určitě by do jejich "portfolia SORek" hezky zapadla. Když už se tu bavíme o Zlatovánku, jak to vlastně vypadá s jejich sedmistovkama, vyskytují se ještě nějaké v pravidelném provozu?
švarc	Pondělí, 22. února 2016 - 19:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 12-2005	Ondra_1: Ještě na konci loňského roku se 700 vyskytovaly, primárně na lince Polička - Litomyšl, resp. na turnusech vyjíždějících z Poličky. 1 Karosa 732 slouží jako záloha pro MHD Bystřice. Jinak v následujícíh obcích by měly mít svá stanoviště následující autobusy: Jimramov: 4E2 8384 Sor C10.5, 1E9 9066 Karosa Axer Trpín: Intouro 3E2 0844 a Crossway 3E5 8800 Bohuňov + Rohozná: 3E0 0785 Sor C12, Intouro 3E9 4111, C934 4E6 8588 a 4E9 8530, Tourismo 4E2 8485 (to si nejsem jistý, ale často ho vídám stát o víkendech v Rohozný, možná je to tím, že tam bydlí její řidič). Nedvězí: Sor C9.5 SYA 00-09 Proseč: nejspíš Karosa C934 5E4 1641, dříve to byl Sor CN12. Ostatní vozy by měly parkovat v Poličce. Pokud by si chtěl vědět více o nasazení, tak mohu poslat do emailu. Dneska jsem se konečně svezl Zlatovánkovou Futurou a svezení pěkné, jen mě zklamala nízká obsazenost. Z Prahy jelo 7 lidí, v Kolíně jsem přistoupil já, v Kolíně Tesla další člověk, v Čáslavi 4 lidi vystoupili a 2 nastoupili. Takže nic moc. Včera večer jel na Prahu Arway a v Kolíně ve směru na Prahu cca 35 až 40 lidí, což taky není žádný šlágr, kde jsou ty doby, kdy lidi jezdili na stojáka i v Aresu pátky a neděle.
Ondra_1	Pondělí, 22. února 2016 - 19:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 11-2014	švarc: Moc díky za info, rád bych se totiž ještě jejich sedmistovkou na nějaké lince svezl než je všechny vyřádí z provozu. Co se týká Tourisma RH, tak jeho kmenový řidič skutečně bydlí v Rohozné. Jinak budu rád za jakékoliv další info na mail, protože do Poličky se tak často nedostanu.
Prace u arrivy	Středa, 24. února 2016 - 12:44:56
Neregistrovaný host 37.221.242.250	Zajímá mne zdali pracují u Arrivy řidiči brigádně? Nebo na nějaký zkrácený úvazek? Děkuji
Prace u arrivy	Středa, 24. února 2016 - 12:47:37
Neregistrovaný host 37.221.242.250	myslel jsem jako mimo klasických řidičů pracujících na plný úvazek...
-ds-	Středa, 24. února 2016 - 13:08:44
Neregistrovaný host 213.192.26.58	Zajímá mne zdali pracují u Arrivy řidiči brigádně? určitě tam jsou důchodci, co dříve řídili na plný úvazek a dále i řidiči, co jsou v produktivním věku, dříve u ní jezdili, dnes dělají jinde, ale mají třeba volné víkendy v novém zaměstnání a ve volném čase chodí jezdit - jeden, dva dny v týdnu
Rosťav	Středa, 24. února 2016 - 16:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 3-2009	Takže už žádná pravidelně jezdící 700 u Zlatovánka. No taky jsem myslel, že ještě nějakou stihnu Předpokládám, že ani nikde jinde v PK?
švarc	Středa, 24. února 2016 - 17:59:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 12-2005	Rosťav: Když budeš mít štěstí, tak bys nějakou potkat mohl, ale přidělena už žádná nebude. V létě bys ještě mohl potkat 732 na cyklobusu. Já se dí Poličky jedu podívat 18.3., tak budu když tak informovat.
Slfi	Sobota, 27. února 2016 - 21:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 12-2010	Tak ten exotický autobus asi není BMC Hawk, ale BMC Probus, RZ je 5AD 5861 a asi patří někomu, kdo provozuje nějakou zaměstnaneckou dopravu. Motá se totiž na různých místech. Autobus není označen názvem dopravce.
Ondra_1	Úterý, 01. března 2016 - 16:52:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 11-2014	Něco od nás: odkaz
švarc	Úterý, 01. března 2016 - 17:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 12-2005	Ondra_1: To vypadá na ČSAD nebo Hnáta.
Ondra_1	Úterý, 01. března 2016 - 17:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2014	švarc: S největší pravděpodobností to bude Hnát, protože na lince do Bohuňova jela ráno Karosa 4E7 1862, ale po poledni právě jezdilo Tourismo SYH 62-70, dokonce i podle IREDO tabule byl Hnátův autobus odstavený asi 3 hodiny u závor. Kdyby tolik nepršelo, tak bych se tam šel podívat.
autobusy	Sobota, 05. března 2016 - 09:24:31
Neregistrovaný host 93.153.9.121	Neví někdo jestli garáže autobusů v Brněnci a Svitavách jsou přístupné.
švarc	Sobota, 05. března 2016 - 09:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2584 Registrován: 12-2005	autobusy: V Brněnci byly garáže vidět ze silnice, takže tam asi ano - odhaduji, že tam budou stát max.2 autobusy. Ve Svitavách jsou autobusy vidět od vlakového nádraží, ale posledně jsem tam žádný autobus neviděl, tak nevím, jestli se ještě stále odstavují autobus v bývalém ČSAD.
Ondra_1	Sobota, 05. března 2016 - 10:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 11-2014	autobusy: V Brněnci jsou odstavený vetšinou max. 3 autobusy, dvě Intoura jsou zavřený v garáži a Setra, protože se do vrat na výšku nevejde, tak stává venku. Ještě před příchodem IREDA tam stávalo kolem 7 autobusů. Ve Svitavách v areálu ČSAD jsou teď odstavený spíš kamiony, autobusy stávají na autobusovým nádraží. (Příspěvek byl editován uživatelem Ondra_1.)
autobusy	Sobota, 05. března 2016 - 10:58:16
Neregistrovaný host 93.153.9.121	Švarc,Ondra1 děkuji za odpověď.
autobusy	Sobota, 12. března 2016 - 21:47:32
Neregistrovaný host 93.153.9.121	Kuba .j. 5j5 8964 ČSAD Ústí nad Orlicí provozovna jevíčko
Arriva Chrudim	Neděle, 13. března 2016 - 12:25:47
Neregistrovaný host 37.221.242.250	Slyšel jsem že Arriva má na Seči nocležnu pro řidiče. Je to pravda? V kolik hodin taková dělená směna začíná a končí? Myslím jako taková kde řidič přespává na nějaké nocležně. Děkuji

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru