| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 03. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 03. 03. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6553 Registrován: 5-2005 
|
Ohl: Žádné "duobusy", ale plyňáky a elektrobusy, alespoň na ještě dlouhé prozatím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7947 Registrován: 12-2009 |
Aha. Protože v tom článku o ponechání 38 v busu se píše o blízké budoucnosti. Samozřejmě jsem neočekával, že to bude od zítřka. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ale stejně-jak by to probíhalo, až by to bylo aktuální? Zamýšlel se někdo nad tím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5057 Registrován: 6-2005 
|
Ohl: a on je v Ostravě, potažmo v ČR, nějaký duobus?
Makrelu neumeješ.
|
|
melben
|
|
|
Neregistrovaný host 95.173.83.20 |
OHL: vyčkej na výběrové řízení... co vím z infa ohledně dotací, tak tento rok je příspěvek na trolejbusy, cng, tramvaje apod. někdy na podání žádostí do května (informovanější opraví). Proto očekávejme, že v té době se může vypsat nové výběrko na nové trolejbusy s baterkama... Pak je otázkou, jak dlouho bude čekací doba než se vyrobí, aby byla 38 nahrazena trolejbusem ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 8-2009 
|
9_tr: Wiki. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 11-2012 |
http://ostrava.idnes.cz/novy-dopravni-terminal-omezi-dojizdeni-au tobusu-do-centra-mesta-phd-/ostrava-zpravy.aspx?c=A160220_2227141 _ostrava-zpravy_woj Cíle terminálů jsou jasné: omezit počet mimoostravských autobusů v ulicích města, a tím i množství exhalací znečišťujících ovzduší. Tak si řikám na co kupovali ty autobusy na CNG ? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Že by nebyly až tak ekologické |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5058 Registrován: 6-2005
|
foreverman: to není odpověď na otázku. Dotaz zní, jestli je v ČR nějaký duobus. Jetli nevíš, co to je, tak neodpovídej.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7948 Registrován: 12-2009 |
a on je v Ostravě, potažmo v ČR, nějaký duobus? Ať to budeme nazývat jak chceme, neptám se, kde je ,ale jak by to bylo technicky udělané. Počítám, že jako v Opavě se na nástupní zastávce Hranečník to zařízení na tolejbujové troleji nevejde pro blízkost tramvajové troleje. Nebo ano? |
|
Eko dopr.na ruby
|
|
|
Neregistrovaný host 213.195.242.2 |
Škoda že v Michálkovicích není přestupní terminál dotovaný EU.To by tam museli na 100% jezdit trolejbusy ! Se divím kdo ten paskvil vymyslel ....Chudáci Michálkovičtí.Přece se muselo počítat že bude za potřeby víc řidičů trolejbusů,tak proč až TEĎ ta neúčinná kampaň na nábor řidičů !!! |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 6-2002 
|
Dobré odpoledne. @Eko dopr.na ruby: Proč neúčinná kampaň? Od nás z práce se tam přihlásila kolegyně, po mnoha létech chtěla prostě změnu a děti už má odrostlé. A moc se na tu změnu těší. Jak jsem teď pozoroval cvičné jízdy trolejbusů, lidé se zřejmě hlásili již dříve. Na šachtách ubude havířů. Řekl bych, že s výsluhovou rentou je práce řidiče MHD ideální, pokud samozřejmě zdraví dovolí...
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 11-2008 
|
Z nového terminálu mám radost. Všechno funguje první den jak má, dokonce má dost cestujících a nikdo si nestěžoval. Já osobně bydlím přímo nad zastávkou SBN směr Nová Radnice, takže pro mě je dojezd do Havířova s tímto přestupem luxusní, ačkoliv si nejsem jist, zda jej využiji, protože je mi pohodlnější jet všude autem. Ve dvou ani nemluvě. Každopádně dokážu si představit, že pro většinu lidí. Přestup hrana/hrana je mnohem pohodlnější pro cestující ze všech koutů centrální části Ostravy, ale i z té vzdálenější. Doposud přestup trolejbus/ÚAN, nebo přecházení přes Bohumínskou o ničem. Za mě obrovské plus. Co je minus: - zastávky Zvěřinská, ÚH, Sl. Ostrava, kostel nejsou na znamení - terminál je ošklivý. Modrá barva je kýč jak píč. Přeci jen kdyby se použila hnědá jako na zastávce Sl. Ostrava, radnice, bude to více naturální a v kombinaci s lavičkami a žlutou i hezké. (Příspěvek byl editován uživatelem pistacio.)
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 4-2014 |
Pako: malý off-topic - pro horníky už Pražáci chystají práci v IT |
|
Eko dopr.na ruby
|
|
|
Neregistrovaný host 213.195.242.2 |
Pako kdyby byla učinná,tak by se asi dočasně nemusela nahrazovat trolejbusová doprava na lince 104 autobusovou.A nebo je to kvůli něčemu jiného a tak náhle k 28.2.?Že by media viz.http://www.ceskatelevize.cz/porady/10122978233-udalosti-v-regione ch-ostrava/416231100030218-udalosti-v-regionech/ kecala? Tahle kampaň měla být dřív dle mého osobního názoru a nečekat! Ale osobně je mi to fuk ! MHD využívám když se jedu bavit a nemohl bych potom řidit osobák |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 11-2008
|
Dost lidí dělat nechce. Další podobný díl lidí si myslí, že dostane zadarmo dvacet na ruku. Pak je tady třetí díl lidí, kteří se hodí na nemocenskou ze začátku PP... není lehké tady najít dobré pracovníky.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7949 Registrován: 12-2009 |
terminál je ošklivý. Modrá barva je kýč jak píč. V písničce se zpívá modrá je dobrá. Hnědá? To by nemuseli natírat vůbec ,ono by to zhnědlo samo. Pořád je modrá lepší než černé krytí nástupišť na hl.n a celošedý prostor před nádražím. |
|
Lukin9
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 3-2007 
|
První den Hranečník na videu https://www.youtube.com/watch?v=Y2zgl2RpRoY |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 12-2007 
|
Vidím, že na terminálu je stejný typ panelů jako na na terminálu Hulváky. Na Hulvákách je ten problém, že názvy konečné, které se nevejdou (třeba o 2px) na plochu, tak se ukážou asi na 1 sekundu, pak odjedou a po zbytek doby je tam tma, dokud se neodroluje text s informací o vydávání ODISek. Nevím proč ten text tam nemůže zůstat zobrazený a jen se rolovat o těch pár přečnívajících pixelů tam a zpět, jak to je na tom druhém typu panelů na zastávkách DPO. (Možná jak tu někde psal Jenki, tak ty panely mají tak malý výpočetní výkon, že by to možná nezvládly. Zajímalo by mě, na jaké platformě ty panely běží.) Dokonce mám pocit, že na Hulvákách jsou názvy v režimu ODIS ("Přívoz,,Hlavní nádraží"). Třeba by stačilo je jen přepnout do režimu DPO s krátkými názvy zastávek, ale to už nechávám na fantazii programátorů... |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.11.188 |
Tak panely jsou v plne v kompetenci KODISU,ktery ani nereaguje ne vyzvy DPO ze nefungujou,ze ulazujou spatne apd.vlastni zkusenost. Ad.linka 104,ano,hlavni problem je v nedostatku ridicu.zastupna vec je rekonstrukce menirny Michalkovice. A ke kampani na ridice,zajemcu je hodne.at lidi s B,tak kamionaku apd.jenze problem 1-chocholousek u ktereho dost zajemcu neprojde,problem 2-zdravotni stav,prohlem 3-dost hodne lidi ma predstavu o nastupu do prace kolem 5-6hodiny ranni a max do 21-22,problem 4kdyz nekdo zvladne doktory,autoskolu a povi,ze mu nevadi brzke nastupy a pozdni konce,udela kurz a zacne prvni cvicka,nahle se objevi problem:boze,to mam vstavat ve 3 rano????jsem matka samozivitelka,na 5 vam chodit nebudu.max na 6 nebo 7,a nebo trauma z provozu,nedavani to psychicky apd vyjebavky no a pak nasledne nemocenske po 2dnech v praci.a to si nedelam kozy.tyto pripady i na tramvajich. Bohuzel se posledni dobou ukazuje,zenlidi na Ostravsku pomalu nemaji zajem makat.penezma to neni,myslim,ze na Ostravu ma ridic dost slusny plat.tim nerikam vyborny. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.11.188 |
Ale kdyz si k tomu pripoctu mesicnik za 200 pro celou rodinu...tyden dovci navic...benefitni poukazky...akce odboru...prispevek na penzijko...vyplata vcas na uctu...ale.i takove veci jako sodobaratd.mnoho lidi po letech v podniku ztraci pojem o tom,jak lidi makaj u soukromnika.a za kolik a ze nemaji ani ten blby sodobar a za kolik kde makaj. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.11.188 |
Samozrejme,jako v kazde velke firme je v DPO bordel,ale muze byt i hur.a je na kazdem,zda zustane a nebi pujde nabidnout sve kvality jinde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 11-2004 |
no a pak nasledne nemocenske po 2dnech v praci Také sem zaslechl, že v jisté firmě odešla paní řidička po pár dnech na nemocenskou, protože jí při nástupu výslovně slíbili, že bude jezdit jen a pouze s automatem a ona chuděrka dostala Karosu a namohla si z toho řazení ručičku ... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Mimochodem, jak to vlastně je s tím Hranečníkem? Tady se člověk dočítá jak to není ta nejskvělejší věc, naopak zde se prozměnu píše diametrálně odlišný opak. Mě osobně se také moc nelíbí fakt, že se o víkendu již nedostanu z Jablunkova/Třince/Těšína (čehokoli jiného po cestě) na ÚAN, ale zato budu jako poslušná opička vyhozen v Havířově, kde si budu muset přestoupit na kdo ví co, to mě doveze na Hranečník a otamaď se opět a zase poslušně přeopičkovat na MHD abych se dostal kam potřebuju ... šlo to jedním autobusem, teď se dvěmi přestupy a třemi společnostmi! Trošku to působí dojmem, že 3ČSAD potřebovalo zase větší ritto a ono i to nové přelicencování Havířovských linek z 8704xx na 8724xx budí dojem nově uzavřené smlouvy (neb právě ony dvojkové licence má ČSAD Vsetín na Jablunkovsku - 8627xx), nicméně Karviné zůstaly licenční čísla původní, zajímavé ... ale dopřejme tomu čas a osobní zkušenost, spluť to po dvou dnech zvládne každý.
Nejhorší pomluva?! Napsat pravdu ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7952 Registrován: 12-2009 |
První den provozu ve všední den. Stejně jak v neděli zatím zmatek hlavně důchodců, nedívačů napravo nalevo a čumičů do telefonů, kteří automaticky míří směrem, kam chodili vždy. Tj.na zastávku, kde už jezdí jen 38 směr Radvanice, případně tam, kde už zastávky nejsou. 26.2. 29.2. Po pár metrech chůze zjištění, že je vše jinak, se obracejí a správně nastupují. Značení a informace od zelené vesty potřebují ti, co pro oči nevidí inf.cedule jak kráva a vývěsky přehledně vysvětlující,jak použít MHD. Takže na první pohled, kromě zmatkářů, jen problém se zatím nefunkčním zázemím -WC,občerstvení,čekárna. A zdražení o korunu z Havířova. Přestupy z busů od Ha,Ka atd., asi po 40min. sledování: Tak kolem 60% odjíždí tramvají, zbytek trolejbusy a do té 1-3x za hodinu jezdící 38. Čímž se dává za pravdu těm,kdo tvrdili, všichni nejezdí na gagariňák a vyhovuje jim to. Ostatně to potvrzuje i odposlech tří důchodkyň po příjezdu od Havířova. Zmatek po příjezdu- "Co budeme dělat, potřebuju na Gagarina, jdu k radnici, prý tu někde má být trolejbus. Tady jsou jen tramvaje"! Rozhlíží se kolem, v dálce vidí odstavené trolejbusy. "To je bordel, tak daleko musíme jít!" Vedle čekající jim sděluje, že ne. Jedna se jde podívat na JŘ (inf.ceduli nad hlavou ignoruje). Vrací se: "Holky je to dobré, nemusíme pěšky, trolejbus jede přímo k radnici." JŘ jsou umístěné tak akorát i pro menší lidi, třeba i děti - větší se shýbnout mohou. Ne tak v Havířově, tam jsou JŘ směr Ostrava asi 2m nad zemí. V Havířově zatím i druhý den překvapeni, že už Hranečník funguje, nestačili označníky dát aktuálně, tudíž se tam jen třepe kus papíru, že zastávka je na druhé straně. A ještě jeden bus směr Orlová od hl.n. + hejno vozidel na odstavném na Hranečníku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7953 Registrován: 12-2009 |
se o víkendu již nedostanu z Jablunkova/Třince/Těšína ( na ÚAN, Pokud přímo na UAN, tak každou chvíli odtud jezdí vlak s přestupem v Těšíně a Kunčicích. Případně ranní a odpolední RJ bez přestupu, Nebo na hl.n i co dvě hodiny Ex nebo černý párkrát z Bystřice. Je to malá nabídka, že je k tomu potřeba i bus, vezoucí do 10lidí jedoucí z Jablunkova o asi 30min.déle? Dopolední 752 z Hranečníku do Třince dnes- odjezd 2 lidi... (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 8-2002 
|
Ad Ohl: Vtip je v tom, že cestující, co díky Hranečníku už MHD nepojedou, na Hranečníku už neuvidíš. Ti prosviští kolem v gumokolech . A jestli je pravda, že 60% jde na tramvaj... tak to raději no comment. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 11-2004 |
Ohl, líbí se mi Váš argument, že každou chvíli odtud jezdí vlak s přestupem v Těšíně a Kunčicích, když jsem vlastně psal, že potencionálního cestujícího čeká přestup v Havířově a na Hranečníku ... tedy na dva přestupy argumentujete jinými dvěmi přestupy za přímý spoj? Vážně? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Nebo na hl.n i co dvě hodiny Ex nebo černý párkrát z Bystřice. Což mě z toho hlavního opět a zase nutí použít MHD a tedy přestup navíc, že? Navíc do té Bystřice se potencionálně budu muset nějak dostat ... a pokud jsem pouze náhodný cestující, tak mi ono párkrát a ještě od jinud, resp. ranní a odpolední opravdu pomůže. je k tomu potřeba i bus, vezoucí do 10lidí Sice sem loni spoj jedoucí z Jablunkova (dělený v Těšíně) použil asi jen dvakrát, ale z Těšína (hlavně pak těch místních částí) a Těrlicka se jelo i na stojáka ... ... ale nechme to utřepat se.
Nejhorší pomluva?! Napsat pravdu ...
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 4-2014 |
Je to malá nabídka, že je k tomu potřeba i bus, vezoucí do 10lidí jedoucí z Jablunkova o asi 30min.déle? O víkendu se to srovná, protože 30 minut čekání v Kunčicích. K tomu hrozba ujetí přípoje, která jaksi u přímého spoje nehrozí. V týdnu teoreticky prostoj nehrozí, prakticky při překročení čekací doby o 1 minutu dispečeři nechají hromadu lidí čekat na další spoj (optimálně, pokud se to stane v Těšíně a v Kunčicích znovu). Nebo podle ČD v Jablunkově mají vstávat ve 4, aby do Ostravy dojeli na 8? Nebo na hl.n i co dvě hodiny Ex Když je pro ČD důležitější vždy 10 minut někde stát, než aby odklonové Ex zastavily na středu/Stodolní... |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.45.249 |
Dnes po 3 hodinach na Hrancu do 17,tak nejvive lidi prijelo 12pak 4pak 107 a poloprazdne 101.ale je to prvni pracovni den |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 10-2003 
|
xyzž: no nebo taky může být problém v paní personální, která se ani nehodlá ozvat mladému perspektivnímu muži s praxí 😄, který sice práci, za stejné peníze a klidnější má, ale eventuelně by do toho šel.
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4956 Registrován: 2-2005 
|
Různým paním personálním je potřeba se připomínat, neb jsou mimořádně zapomnětlivé...a to evidentně platí napříč republikou v Plzni i Ostravě
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 10-2003
|
Vojtas: Smolim, zas tak o to nestojím, nechcou,tak nechcou. P.S. Blahoprejeme :-) za celou rodinku.
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
|
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.108.66 |
Trollino:to uz jsem taky zaslechl no.neni jak si zajit osobne no. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 10-2005 
|
Něco z nedělní fotojízdy, k tomu nějaké fotky provozu z ulic okolo Bazalů a na Těšínské. První fotojízda s trolejbusem Škoda 15Tr, ev. č. 3510. Terminál Hulváky Terminál Hranečník Něco z Ostravských ulic A na závěr fotka skvělé značky "Přechod pro chodce" na Hranečníku. Na to kolik to stálo milionků, tak na značku nezbylo.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3429 Registrován: 6-2008 
|
Ohl : Jsi tuším jediný kdo má radost z přestupování na Hranečníku. Díky za foto... Měl jsi se ale zeptat těch cestujících zda také sdílejí Tvé nadšení z prestupování tam. Z prodloužení cestování a v nemalé části případů i zdražení. A to ne o korunu jak bylo napsáno... Víc asi nemá cenu komentovat a rozepisovat se. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7955 Registrován: 12-2009 |
Nebo podle ČD v Jablunkově mají vstávat ve 4, aby do Ostravy dojeli na 8? Pokud nestihnou přímý osobní v 6:11 s příjezdem 7:34 na hl., případně jinde(Vítkovice atd) s přestupem v Těšíně, neberou v úvahu žluté vlaky, a vadí jim příjezd pár minut po osmé, pak by měli vstávat ve 3 a jet na kole. Busem v 6:20 to stihnou do 8 jen na Hranečník. Tak jako tak budou vstávat ve všech případech kolem 5:30. Sice sem loni spoj jedoucí z Jablunkova (dělený v Těšíně) použil asi jen dvakrát A tak nějak, podle obsazenosti, to vypadá každý den. Pár lidí - každý raději použije rychlejší vlak. Nechápu, proč si stále někdo myslí, že všichni chtějí jet na UAN. Nejfrekventovanější a nejpožadovanější zastávky jsou dnes N.Karolina a M.M.S. že cestující, co díky Hranečníku už MHD nepojedou, na Hranečníku už neuvidíš Pokud srovnám podobný denní čas(tj.dopoledne 9-10) u linky 441 a obsazenost před otevřením a po otevření Hranečníku, tak žádná změna. Směr Havířov do 10 lidí, od Havířova do 20. Z poslední mé jízdy z Hranečníku do Havířova po deváté, 25.2. Z GN dojeli 4 lidi, z Hran. odjelo 6. Po výstupu u vlak.nádr.Havířov do centra odjížděli 2. v protějším směru viděno kolem 20 lidí.(stání busů u ČSAD Havířov. vedle sebe) Jinak zajímavý zážitek-právě malá obsazenost znemožnila jednomu borci jet do centra levněji. Zastavili jsme v Šenově, kříž a stáli při otevřených zadních dveřích. Po chvíli se ozval řidič a zahlásil(inf.systém asi vypnutý hlas), že jsme v té zastávce. Zvedl se mladík a doplatil další částku do Havířova. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") že 60% jde na tramvaj... tak to raději no comment. Proč? Je to špatně, že lidi mohou jet tím, co je pro ně lepší a nemusí chodit z GN pěšky jako doposud? A další věc- docela často se stává, že bus dojede téměř ve stejném okamžiku jako tramvaj. Zdržení při přestupu je jen pár vteřin. Ale je fakt, že jednou jsme viděl i opačný příklad, kdy bus stál na odbočení na červenou a tramvaj už odjela. To se pak pár minut čeká. Neví někdo, kdy se má otevřít ta budova? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7956 Registrován: 12-2009 |
Ic540 Aktivně jsem se nevyptával. Jedno náhodné odposlechnutí jsem popsal. Vlastně ještě jedno bylo- Při výstupu z tramvaje jedna paní nadávala, že se psalo, že tam jsou hned busy a že žádné nevidí. Holt, stojí na odstavném parkovišti a přijíždějí až v době odjezdu. To by měli řidiči trochu změnit, třeba na té fotce odjezdu busu do Karviné vzniklo zpoždění - nestačil odbavit. Řekl bych, že podobně negativně, jak jsi slyšel před otevřením terminálu, by se vyjádřilo napoprvé hodně lidí-nejdřív nadávání z neznalosti, potom zjištění, že je to vlastně ve výsledku lepší. Ještě jeden postřeh. Kdyby se budova čekárny atd, postavila na místě odjezdového nástupiště pro příměstské busy, byla by využitá víc. Přece jen se déle čeká na méně časté spoje, než při při příjezdu a spoje MHD do pár minut. Ale zase kvůli toho se často nevyplatí chodit do čekárny těch asi 50m z nástupiště. Asi to holt byl kompromis- zázemí pro řidiče(ti to mají nejblíž) a stejná vzdálenost na oba přestupní body. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.11.188 |
Napisu to jak to citim ja.vesmes se pinda jen na Kreportu a v televizi,kde si vyberou a sestrihaji a pusti jen to spatne. Viz diskuze linka 15,Hulvaky,Hranecnik ( jeste nez se otevrel) a blablabla. Jak uz jsem zminil o par radku vyse,sice prvni den provozu ve vsedni den,ale yak narvane 4 a 12 v useku Karolina - Hranec jsem za 13 let u DPO snad nevidel.takze ta relace Hranec - Gagarinka asi nebude tak horka.Nerikam ze bude 100%spokojenost,ale ve vetsine urcite ke zlepseni doslo.a az na par much jako cekarna ,wc atd,coz by podle meho vcerejsiho sledovani ve spicce ani vetsina cestujicich nestihla vyuzit vse ok.teda vlastne jeste absence jizd.automatu.byl kolem 4 dodan prenosny,vse ok. Dejme.tomu cas a pak resme |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 8-2010 
|
Ohl: „Čekárna pro veřejnost se sociálním zázemím bude zprovozněna ještě v první polovině března," uvedla mluvčí ostravského magistrátu Andrea Vojkovská. Zdroj: http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/prestupni-terminal- hranecnik-je-v-provozu-20160228.html |
|
Marian Kechlibar
|
|
|
Neregistrovaný host 82.113.52.218 |
Z výše uvedeného odkazu na MS Deníku cituju: „V cílovém stavu bude ponechána pouze doprava provozovaná v elektrické trakci," řekl mluvčí ostravského dopravního podniku Miroslav Albrecht. Dočasnou výjimku představuje linka číslo 38 a noční spoj 71. Zdroj: http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/prestupni-terminal- hranecnik-je-v-provozu-20160228.html Chápu dobře, že další plán je prodloužení trolejbusu do Bartovic? |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4765 Registrován: 5-2002 
|
Ano, ale bezdrátově. Podle toho jak se bude jmenovat příslušný dotační titul budou na a-38 pořízeny buďto trolejbusy s baterkama z elektrobusů nebo elektrobusy s možností přímé jízdy a nabíjení z trolejbusové troleje Spíš ale to druhé, protože elektrobus je a) modernější než blbý trolejbus (to říkali v Bruseli) b) je ekologičtější než trolejbus (to taky říkali v Bruseli) c) trolejbusy vypadnou z drážního zákona, stanou se z nich elektrobusy s SPZ a bude vymalováno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4958 Registrován: 2-2005
|
XXichtyl: Mám k tomu stejný přístup Není důvod se někam cpát, když mě ze současného místa nikdo nevyhazuje PS: Děkujeme. Psal jsem tobě, Lacovi, Víťovi a Homolovi, abyste eventuelně vzali baby, udělali grupu a dojeli Jenki: c) trolejbusy vypadnou z drážního zákona, stanou se z nich elektrobusy s SPZ a bude vymalováno. Pochopil jsem hořkou ironii u bodů a) a b), ale u c) mi chybí ironický povzdech, takže se ptám: To se skutečně chystá? Á propo Hranečník: Mě se to moc líbí a nechápu, proč se na to tolik nadává. Že tam pár lidem přibude přestup? No a co, jiným se zase možnost dopravy zlepší pohodlným přestupem na tramvaj/trolejbus. A pokud jsou linky končící tam integrované, pak už vůbec není co řešit. (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4766 Registrován: 5-2002
|
To se skutečně chystá? Ano, vyhození trolejbusů (jako vozidel) z Drážního zákona se skutečně chystá. Pravděpodobně pod Dr.Zák. zůstane akorát trolejbusová dopravní cesta jako UTZ (což je vcelku rozumné). Důvodů je povícero, jen ty nejkřiklavější : - řídíš v podstatě to samé akorát s klackama, ale musíš na to mit 2x tak dlouhý výcvik, dva různé řidičáky, vyhovět doktorům podle dvou zákonů, dodržovat přestávky podle dvou různých zákonů atd. - absurdity, kdy trvalé vedení některých spojů abusem a některých tbusem vyžaduje dvě licence od dvou různých úřadů (např. ostravská a-49 / t-49) - ultrabrutální absurdity vzniklé existencí trolejbusů s baterkama zajíždějících mimo fyzickou síť, např. nutnost existence administrativní trolejbusové dráhy (i když tam nevisí žádné dráty a nejsou tam zahrabány žádné kabely); z této administrativně dané trasy trolejbus nesmí sjet, protože se octne mimo legislativu, přestane mu platit povinné ručení atd. - podobně u trolejbusů s pomocným pohonem nemožnost objet místo závady / uzavírky o ulici vedle, aniž by tam byla nejprve zřízena administrativní trolejbusová trať - €uroabsurdita 1 : jistý trolejbusový fanatik z... (nebudeme jmenovat) měl ideu, že si z domova přiveze svůj trolejbus s €vropskou SPZ, €vropským techničákem, €vropskou zelenou kartou atd. A že si u některého českého DP zaplatí za dodávku elektřiny, tam se natrolejí a zajezdí si. Vyvolal tím byrokratickou bouři mezi jím, DP a DÚ, kdy na jedné straně bylo stanovisko "tady je Dráha a my jsme Drážní Úřad a vy si trhněte nohou" a na druhé straně bylo stanovisko "já mám řidičák a techničák a STK platný v celé €U a když se vám to nelíbí budu si na vás stěžovat v Bruseli". Nakonec se podařilo to nějak zahrát do ztracena. Naštěstí. - €uroabsurdita 2 : nejmenovaný CZ výrobce trolejbusů přivezl jeden ze svých produktů do nejmenované vyspělejší země €U. A vydal se na místní úřad, který mu již dříve odepsal, že mu vydá dočasnou RZ pro účely testování, když už to jinde v €U jezdí. Jenže onen úřad netušil, že jim jako podklady přinese horu papírů od někoho, kdo schvaluje lokomotivy a vagóny. Nejdřív z toho byli všichni jeleni a jiná zvířata, nakonec to udělali tak, že někde sehnali techničák od autobusu se stejnou kastlí, čímž ověřili že kastle je schválená, do dokladů k dočasné testovací RZ napsali něco jako "zkouška nového motoru místo 6 válec Rudolf Diesel 3 fázový Nikola Tesla Asynchron" a všichni byli rádi, že si zachovali duševní zdraví. - CZ absurdita závěrem : každé drážní vozidlo je podle Zákona o drahách před uvedením do pohybu povinno dát návěst "pozor". O výjimce pro trolejbusy tam není ani slovo. To máme lidem troubit do oken? (Pravda, tohle prakticky nikdo nedodržuje, ale jako perla je to dobré). EDIT : ještě jedna roztomilá absurditka : ostravská vlečka B40 č. 141 má dva techničáky. Jeden silniční s veteránskými RZ, druhý drážní na evidenční číslo jako drážní vozidlo vlečené. Pokud vím (už jsem se o to delší dobu nezajímal, možná se to podařilo nějak překonat) tak platilo, že na jeden techničák musí jedno povinné ručení (na trolejbus), na druhý techničák druhé povinné ručení (na přívěs veteránský). Finančně to nestojí za řeč, ale jako absurdita to je božské (Příspěvek byl editován uživatelem jenki.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7963 Registrován: 12-2009 |
buďto trolejbusy s baterkama z elektrobusů nebo elektrobusy s možností přímé jízdy a nabíjení z trolejbusové troleje Teď nevím, jestli mám auto s benzínovým motorem nebo ekologičtější motor s přívodem benzínu. Budu se muset zamyslet, abych rébus vyřešil. Je ve věci dotací nějaký posun a přibližné datum na koupi jakkoliv pojmenovaného bateriového trolejbusu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 10-2005
|
Dnes jsem se na Hranečník taky stavil ve špičku a musím uznat, že lidé už si asi zvykli. Hodně jich přebíhá z autobusu DPO nebo 3ČSAD do tramvaje/trolejbusu. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") V čekárně jsou taky panely s odjezdy. Objevila se tam také 14Tr na lince 101 ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") To jsme nečekal, že je vytáhnout až na Hranečík. Řidič na lince 101 zajel omylem na zastávku Zvěřinská. Až se někdy obnoví osobní doprava na Báňské dráze, mohla by u Hranečníku vzniknout zastávka vlaku, což by bylo dokonalé. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Jenki: Tak to je srandovní čtení. V pár měst EU jezdí trolejbusy se SPZ.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 8-2006 
|
Ross: To nic není, včera řidič na 110 odbočil z Českobratrské na Sokolskou (ve směru na Hranečník), takže dvě zastávky vynechal. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.108.66 |
je tak pro zajimavost obsazeni vozidel z Hrance a na nej. tramvaje výstaviste směr Hranec/Karolina 13:32-14:31 směr Hranec:12-35ks,4-30 14-3,12-16,4-35,12-30,4-20,12-38,4-37,12-40,4-27,12 max,4-56,12-max směr Karolina 12-18,4-20,12-2,4-30,12-18,4-32,12-8,4-59,12-29,4-max,14-70 2xT,12-32,4-max, |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.108.66 |
a trolejbusy Ústřední hřbitov 14:53-15:45 směr Hranec: 101-18,107-12,110-13,107-9,38-20,107-13,101-25,110-15,107-13,271- 4,101-23,38-42,107-18,101-18,110-8,107-16,101-22 směr Centrum: 107-5,38-6,101-3,101-10,110-13,101-2,107-13,38-16,101-12,107-2,11 0-2,101-6,107-10,38-8,101-4,107-1. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 4-2014 |
Pokud přímo na UAN, tak každou chvíli odtud jezdí vlak s přestupem v Těšíně a Kunčicích. Pokud nestihnou přímý osobní v 6:11 s příjezdem 7:34 na hl., případně jinde(Vítkovice atd) Názorová konzistence... a vadí jim příjezd pár minut po osmé Možná když se ČD naučí vydávat potvrzení o ztrátě přípoje - aneb při půlhodinovém prodloužení cesty dostanete papír, že vlak měl zpoždění 8 minut... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5061 Registrován: 6-2005
|
Ohl: na stránkách ČsD je o tom hezký článek, Dokonalý německý elektrobus
Makrelu neumeješ.
|
|
Megy
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.208.103 |
Že tramvaje z/na Hranečník jsou plné, je evidentní a očekávané - protože trolejbusy, do jejichž tratě se investovalo 60 milionů, jezdí pomalu (na Slezské Ostravě brzdí dokonce automobilovou dopravu - to bylo taky cílem?): tramvají u Karoliny s přehledem za 6 minut, trolejbusem na Husově sadu: za 11 minut, když vyjdou všechny semafory. A to už raději ponechejme stranou tu nestoudnou demagogii, že jsou ekologičtější než dnešní autobusy: emise z komínů těchto trolejbusů snad nejdou z tepelné elektrárny Dětmarovice na Ostravsko a z ještě horších, ve 21. století už skoro neuvěřitelných >hnědouhelných!< elektráren na severočeská města? Jenže i pokud jde o tramvaje - jak si teď stýskají v Hranečníku cestující - z Náměstí Republiky (u ÚANu) jim jely neustále všemi směry, pokud se potřebovali posunout jen pár zastávek po centru města či do Mar. Hor, Přívozu apod., slovy jedné studentky dnes "nikdy nečekávala déle než minutu", zatímco z Hranečníku teď 3-7 minut. Do Poruby, Zábřehu, Vítkovic, Výškovic... si ještě jednou navíc přestoupí. Na spoustu míst v centru - do práce, za kulturou, na Karolinu atd. atd. - si lidi z ÚANu nebo ze zastávky MHD (pokud to z něj měli daleko a tedy taky přestupovali) v klidu došli resp. zpátky když jim nepasoval nebo ujel spoj, tak se ve svém cíli zdrželi o chvíli déle, zaskočili do obchodu, nebo skryli někam do tepla (v letních 35 °C třeba i v chládku klimatizace), zatímco teď budou muset tento čas strávit na pustém, bezprizorním, vyloučeném, dehumanizovaném, v zimě vyfoukaném, v létě vyžhaveném Hranečníku, kde není před ničím úniku. A to mluvím o špičce, nikoli o naprosto tragickém víkendu! Nestihli jste (třeba proto, že tramvaj měla 3 minuty zpoždění) nebo nepasuje vám váš spoj na Karvinou, Orlovou, Šenov či Václavovice? Užijte si svou další krásnou hodinu života na Hranečníku... |
|
Graylag
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.171.170 |
Co to meleš? Vždyť autobusy na ÚAN jezdí dále. Akorát, že tam jedou dvakrát tak dlouho než Hranečník+tramvaj, ale to tak bylo i před terminálem. No a to tvoje dehumanizované čekání, to jako chceš tvrdit, že čekání na chodníku na Gagarince nebo ve smradlavé budce na starém Hranečníku bylo příjemnější? Zkus se probudit. Já mám takový pocit, že na Hranečník po uvedení do provozu nadávají jen lidi s pracovištěm/bydlištěm v okruhu 10 minut od Gagarinky pěšky (oprávněně, ale je jich menšina), a pak lidi co před tím tvrdili, jak to bude špatné a teď nejsou ochotní připustit opak. Jo a pak ještě ti Havířovští důchodci, kteří dosud nepochopili, že fakt nemusí pokaždé cvakat jízdenku, ale to ty nebudeš když zvládáš diskutovat na internetu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3658 Registrován: 4-2006 |
Ross: Až se někdy obnoví osobní doprava na Báňské dráze Osobní dopravu na Báňské dráze nelze obnovit, protože tam nikdy nebyla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7966 Registrován: 12-2009 |
na Slezské Ostravě brzdí dokonce automobilovou dopravu - to bylo taky cílem Ony tam auta mohou víc než 50? Nebo se má na mysli ten krátký úsek od hřbitova ke křižovatce na Hranci? I kdyby i tam jel trolejbus jen 50, tak je zdržení pár vteřin. A trolejbusy tam jezdí většinou konstrukční rychlostí. Na spoustu míst v centru - do práce, za kulturou, na Karolinu atd. atd. - si lidi z ÚANu nebo ze zastávky MHD (pokud to z něj měli daleko a tedy taky přestupovali) v klidu došli A proto od doby, kdy byla Karolina zprovozněna, je na Nám.Republiky poloprázdno a teď z UAN chodí pěšky nastupovat tam? Nebo čím to je, že ta nepotřebná (podobně jako Hranečník) zastávka, je tak hodně využívaná? |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.108.66 |
Graylag dobře napsane |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 8-2010 
|
Já taky moc nechápu proč Hranečník vyvolává takové emoce. V Praze jsou všechny příměstské linky ukončovány u metra. V Olomouci některé linky končí na hlavním nádraží a do centra se musí ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") a podle mě nás tady v budoucnu čeká něco podobného jak s Hranečníkem. Jinak to zdražení jízdenek je nepříjemné, ale to je problém IDS.
Cestování je můj život...
|
|
Eko dopr.na ruby
|
|
|
Neregistrovaný host 213.195.242.2 |
Už se bude o tom jednat. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/cestujici-se-bouri-a-chte ji-vice-autobusu-do-centra-ostravy-20160302.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 8-2002
|
Taková velká nespokojenost? To je mi ale divné. Vždyť Ohl, Pako a pár jedinců tady tvrdí něco jiného. |
|
Graylag
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.171.170 |
No já nevím. Já v tom článku vidím názor jednoho osloveného člověka, který si stěžuje na změnu vedení busu ve smyslu, že přibyly zbytečné zastávky. Ne že by mu vadil Hranečník. Kritiku Hranečníku zde negativisticky podsouvá pouze novinář, bez dalších argumentů. Můžete sem zítra někdo hodit ten článek celý? Tohle by mě zajímalo. Zejména by mě zajímaly ty argumenty, protože já jsem bytostně přesvědčen, že absolutní většina cestujících stejně přesedala na tramvaj/trolejbus a ergo by to pro ně mělo být stejné. Nebo spíš lepší, protože postávání v houfu na Gagarince nebo přebíhání na Hranečníku si podle mě neužíval nikdo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7967 Registrován: 12-2009 |
pod smyšlenou rouškou ekologizace nutit lidi na periferii přestupovat z ekologických autobusů do svých tramvají a trolejbusů Zdroj: http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/cestujici-se-bouri-a-chte ji-vice-autobusu-do-centra-ostravy-20160302.html Ekologické havířovské autobusy nahrazovány smradlavými tramvajemi a trolejbusy. To fakt nemá chybu. "Nevím, proč jezdí tolik prázdných "couráků" a stojí úplně na všech zastávkách v Šenově, Bartovicích, Radvanicích. Pak bude nejjednodušší je zrušit. Hranečník na obsazenost, z vlastní zkušenosti, na to vliv neměl.Ty prázdné dnes jezdily prázdné i před jeho otevřením. A paní stěžovatelka, pokud opravdu existuje, by si měla uvědomit, že pokud jezdí prázdné v určitou dobu z Ostravy do Havířova, opačně jezdí plnější. A v jinou dobu opačně. Tak jako tak je směr Radvanice při odjezdu z Hranečníku, mimo špičku, vždy suverénně nejplnější 38. Když je špatné to ježdění a zastavování prázdných havířovských busů, mohlo by se ušetřit a jezdit minibusy z Havířova jako přípoje k 38 na Ještěrku. Ne vážně- co jsem viděl, tak ty zastávky se občas využijí. Spíš bude problém v nezvyku- lidi čekající tam, kde už jezdí busy DPO, zatím nepoužívají 441 a čekají na později jedoucí 38. Doteď to možné nebylo jet čímkoliv, zvyk je zvyk, za dva dny se to nepoddá. Problém bude i v odbavení, na všechny jízdenky DPO to prostě nejde. Chce to čas... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 11-2008
|
Moravskoslezský deník je jak za korunu z kozí píči patrontaška. Jejich "redaktoři" absolutně postrádají nestrannosti a v každém článku přečíst si můžeme osobní názor opřený o nejsvětější výpověď paní Marie ze Šumbarku, Jany ze Salmy, či Karla z Poruby. Tohle je ujeté.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Eko dopr.na ruby
|
|
|
Neregistrovaný host 213.195.242.2 |
No a co anketa shlédli jste ? |
