| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Pardubicích » Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 24. 02. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 24. 02. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
solárko
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.141.91 |
Ještě ad Solaris vs Sor. Dle mého názoru když nic jiného, tak Solaris má řádově lepší interiér než Sor Obojí je sice papírově 100% nízkopodlažní, ale kolik má třeba Sor sedaček v rovině s podlahou, a kolik Solaris? O věcech jako sedačkách s Soru úplně vzadu, na které je třeba horolézti, radši pomlčím. Vím že rozhodují peníze a ne až tak vůle DP, ale jen mi přijde škoda že nebudou další Solarisy, které osobně považuju za asi nejpovedenější busy v ČR současnosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 2-2014 
|
Když si to tak vezmeme budeme mít od každého seriového sólo typu (škoda) nějakej kus (14Tr,21Tr,24Tr,26Tr,28Tr,30Tr) (Pokud se nepletu). ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Karosa_B731
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4178 Registrován: 2-2007 
|
Dle mého názoru když nic jiného, tak Solaris má řádově lepší interiér než Sor Spíš si myslím, že pokud se bude u objednávky přemýšlet, může mít i SOR dobrý interiér. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3825 Registrován: 8-2005 
|
Nemůže ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") . Možná kdyby se koupila třídveřová varianta a i tak je ulička užší než ve Solarisu a Citelisu/Citybusu (u nich hlavně vpředu). Ve čtyřdveřovém SORu NB není pořádně kam si stoupnout aby se člověk neustále někomu nepletl a nemusel se někomu uhýbat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2007 |
Původně jsem chtěl nechat jet Karla (13, 21Tr) přede mnou, ale "něco" ho zdrželo, tak jsem mu vyzobal cestující na Dubinu (5, 26Tr) http://www.rozhlas.cz/pardubice/zpravodajstvi/_zprava/trolejbusy- je-v-mraze-potreba-zahrat-ridic-vstava-ve-tri-hodiny--1576720 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 9-2011 
|
Dneska jsem si všiml u autobusu 203 nainstalovaného displeje nad prostředními dveřmi. Na displeji celou dobu svítilo BUS TV. Přitom se mi zdá, že ty displeje se dost podobají BusTecům, co mají poslední 26Tr, Crosswaye a 220+221. Chystá se nějaké podobné využití, nebo jen pouze pro reklamy (viz ta malá televize za řidičem u většiny Citybusů)? |
|
Škoda_solaris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 10-2008 
|
Aktuálně z Pardubic: U nádraží kolabuje doprava, autobusy a trolejbusy nejsou schopny se rozjet, protože na kostkách je vrstva ledu. Některé vozy zůstávají stát v křižovatce. A obdobná situace je i v Hradci Králové. Autobusy nabírají zpoždění. Nyní je asi 10ti minutové! ------ Foto a text: Ondra Novák a RČH
Power of Enthusiasm.
|
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 5-2002 
|
Fotky jsou ovšem poněkud neaktuální, taková tma v poledne u nádraží není
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Škoda_solaris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 10-2008
|
Zpráva byla samozřejmě z brzkého rána. V poledne už nebyla ani ta ledovka... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Power of Enthusiasm.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2014 |
No a odpoledne pardubické dopravě "zpříjemnila" srážka zeleného Opelu s chodcem na přechodu u zastávky Stavařov okolo třetí hodiny odpoledne. Směr ZC zůstal průjezdný jen velmi omezeně a to pomocí druhé poloviny komunikace (trolejbusy tedy měly smůlu). Ve vzniklých kolonách se směrem ZC muselo nabírat minimálně deset až patnáct minut, trolejbusy stojící před místem nehody pochopitelně ještě více... |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 5-2002
|
V poledne už nebyla ani ta ledovka U nádraží ne, ale je zajímavé, že zatímco asfaltové vozovky byly po posolení bez problémů sjízdné, nové retardéry kombinované s přechody na Studentské byly kluzké ještě kolem poledne. No a neodpustím si tohle: Velkej dík všem, co ráno seděli za volantem, protože jsem vzhledem k ledovce na chodnících i na vozovce očekával, že na zastávce strávím nemálo času. Opak byl pravdou, spoje měly zpoždění jen o pár minut vyšší než obvykle. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2015 
|
Chtěl bych se zeptat jak to momentálně vypadá s výběrovým řízením pro autobusy? Šlyšel jsem že je nějaké vypsané ale víc ne. Kolik je v plánu jich nakoupit a jaké by měly být po jejich dodání vyřazeny? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2007 |
http://mapy.idos.cz/pardubice/ Dnes bylo spuštěno. Našli bychom drobné mušky, víme o nich a budeme postupně dolaďovat ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 5-2002
|
Konečně, ale pro IDOS poněkud pozdě. Kdyby s tím přišli před rokem, dvěma, třemi, nemusel by se dneska smát Seznam. Nemluvě o tom, že to IDOSu jaksi nefunguje. Dal jsem si jako výchozí bod loděnici a píše mi to: "V blízkosti zadaného bodu nebyly nalezeny žádné zastávky". Seznam mi na stejný dotaz oznámí, že to mám 30 minut pěšky na Sukovku jakožto nejbližší stanici. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 8-2005
|
Městská doprava v Pardubicích bude víc ekologická |
|
Roco
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 11-2014 |
tuto fotku jsem dneska našel na deniku.cz (originál http://pardubicky.denik.cz/nazory_region/postavme-terminal-drive- nez-pardubicke-letiste-zmizi-z-map-vzdusnych-pristavu-20160127.ht ml) Na fotce je Citelis MHD přímo zajetý na runwayi, je to běžné nebo výjimka, že až tam zajíždí autobus mhd? |
|
Škoda_solaris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 10-2008
|
Roco: Autobusy DP obsluhují letadla na letišti v Pardubicích běžně, jelikož letiště jako takové žádný autobus nemá a terminál je od stojánek vzdálený několik stovek metrů. Tj. autobus není na runwayi, ale na apronu.
Power of Enthusiasm.
|
|
letišťák
|
|
|
Neregistrovaný host 91.245.16.98 |
Roco: Dopravni podnik zajistuje svymi autobusy prepravu cestujicich mezi terminalem a stojankou pardubickeho letiste jiz od zahajeni civilniho provozu na letisti v roce 1995. Neni to zadna pravidelna linka, je to dle potreby letiste. Preprava je zajistena mestskymi autobusy, ale obcas na stojanku se dostane i zajezdove Domino. |
|
letišťák
|
|
|
Neregistrovaný host 91.245.16.98 |
Jeste foto |
|
letišťák
|
|
|
Neregistrovaný host 91.245.16.98 |
Pri vyjeti letadla Travel Servisu pri pristani mimo ranwey to bylo i s terenni vlozkou |
|
Roco
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 11-2014 |
Děkuji za odpověďi. Ještě by mě zajímalo, kam pak autobusy vezou cestující, na vlakové nádraží? Rozvoz po hotelech? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8277 Registrován: 5-2002 
|
Roco - ale ne. Vždyť už to tam bylo napsané - vozí je od odbavení k letadlu a zpět. Pouze po areálu letiště. Asi takhle: |
|
Roco
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 11-2014 |
Děkuji |
|
Telini
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 10-2006 |
Dodávka šesti nízkopodlažních autobusů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 5-2005 |
2554, Trolleybus: U idosu je nepříjemné, že to hledá zastávky dle vdálenosti vzdušnou čarou, tj. přes hory a řeky bez ohledu na síť cest a mostů. Seznam sice hledá dle skutečné cesty na zastávku, ale zase má příliš řídkou síť cest, které bere v potaz. Takže oba tyto nástroje dávají často neregulérní výsledky. Mně se dlouhodobě nejlépe osvědčuje aplikace CG transit, která používá mapy od googlu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 1-2007 
|
Zdravím, nemá někdo z místních či přespolních nějakou použitelnou fotku (nebo aspoň odkaz), kde by byl zachycen trolejbus v pěší zóně na třídě Míru, ideálně s větším počtem lidí a úplně nejlépe v nejúžší části mezi ul. Na Hrádku a nám. Republiky? Fotka by byla použita pro dobrou věc (propagace provozu MHD v pěších zónách). Možno zaslat i na mail pod nickem. Děkuji! |
|
svoz
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.242.250 |
http://www.rozhlas.cz/pardubice/zpravodajstvi/_zprava/trolejbusy- je-v-mraze-potreba-zahrat-ridic-vstava-ve-tri-hodiny--1576720 V reportáži řidič říká (na audiu), že jsou řidiči ráno sváženi. Tím myslí linky 98/99? Existuje i nějaký další svoz pro řidiče žijící v obcích kolem Pardubic kde nejezdí 98/99 a jezdí pouze denní linky? Asi dojíždí svým autem. Ale také se někdy stane, že auto nenastartuje. A řidič se nemá šanci včas dostat do vozovny. Zajede pro něj někdo z dopravního podniku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8285 Registrován: 5-2002
|
Existuje i nějaký další svoz pro řidiče žijící v obcích kolem Pardubic kde nejezdí 98/99 a jezdí pouze denní linky? Ne. Zajede pro něj někdo z dopravního podniku? Ne. Tedy rozhodně na to není žádný nárok. Ale všechny mimořádnosti se řeší operativně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 9-2011
|
Vzpomínka na pravidelný provoz na třídě Míru těsně před začátkem rekonstrukce (točeno 28.2.14 v poslední pracovní den večer, pár videí pak ze soboty 1.3.14, kdy se konala rozlučka trolejbusů se třídou Míru) - https://www.youtube.com/watch?v=yC25_HJZX-Y Ani se mi nechce věřit, že už to jsou 2 roky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 2-2014
|
Také mám jedno video ale silně nekvalitní z 9tr 358 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") https://www.youtube.com/watch?v=HGsDhQX4Hl0 |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 4-2011 
|
Na TV n@va byla reportáž o zapadlém autobusu autoškoly DP do příkopu. EDIT: proč budete kupovat přibližovadla SOR? Teď jsem se o tom tady dočetl... (Příspěvek byl editován uživatelem náhradník.)
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
video z novy
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.242.250 |
http://tn.nova.cz/clanek/televizni-noviny/televizni-noviny-2-2.ht ml 27:11 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8288 Registrován: 5-2002
|
Tedy připojit "nehodu" autobusu, při které se vlastně nic nestalo s několika smrťáky, to prostě umí Nova nejlíp. |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 5-2002
|
Kolego, ty asi nebudeš cílová skupina nováckých zpráv. Všiml sis, jaké to bylo drama? Kdyby byl příkop o pouhých 30 centimetrů hlubší, byla by to díra jak do pr... totiž pardon, byla by to taková hloubka, že by se autobus převrátil. Redaktor ze skromnosti zamlčel, že kdyby byl příkop o 30 cm mělčí, byla by z toho plochá historka okresního formátu, jelikož by řidič vyjel i bez cizí pomoci. Navíc byl autobus tak nakloněný, že ho museli stabilizovat OCELOVÝM lanem upevněným k autojeřábu. Bohužel chybí vyjádření hasičů, že v méně nebezpečných situacích pro zajištění běžně používají stanové kolíky a prádelní šňůry. Rovněž ponechání titulku o smrťácích je zcela správné. Stačilo, aby autobus sjel do příkopu nikoli v polích u Mnětic, ale v Teplého ulici, kde sice není příkop, ale zato tam po pouhých 20 metrech stojí školka. Jelikož by se autobus nezastavil v příkopu, logicky by dojel až do školky, kdy by způsobil takový masakr, že by pohřební průvody pozůstalých dosáhly délky až 12 fotbalových hřišť a náhrada škody by přesáhla cenu 30 nových fabií. (Příspěvek byl editován uživatelem trolleybus.)
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8289 Registrován: 5-2002
|
Trolleybus - jo to je krásně napsané. Ne nejsem cílová skupina, ani jsem se na ty zprávy včera nedíval. Myslím že redaktor ve skrytu obrečel i to, že to byla autoškola a tudíž nikde žádní cestující, které by hasiči po evakuaci balili do termofólie a napájeli teplým čajem. Nejakčnější záběr byl tak jen výstup kolegy instruktora LF oknem u řidiče . |
|
O´Hotulib
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.158.194 |
Televize, která zásadně neodposlouchává vysílačky záchranářů, náhodně přijela v autě s pražskou značkou téměř současně s hasiči a policií. Když se někde mihne zmínka o nehodě autobusu, slibuje to hodně krve. Jenže tady nedošlo k nadlimitní hmotné škodě na vozidle ani u třetí osoby, jakož ani ke zranění osob či ke kontaminaci prostředí. Autobus se zamazal od hlíny a upadl mu kousek plastové lišty nad blatníkem. Po vyproštění odjel domů vlastní silou. Staré céčko devítistovka je prostě nezmar. Ta krajnice byla tak měkká, že se do ní bořila i lidská noha. A vítr z pole foukal opravdu ostře. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3831 Registrován: 8-2005
|
Nové okolí nádraží: terminál, socha Pernera, cyklodům i fontána |
|
EZstra
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2016 |
Prosím zdejší řidiče autobusů o radu. Mám řidičská oprávnění C i D, ale ne profesák. Chtěl bych si udělat profesák na D (pouze na D!). Platil bych si to sám. Můžete mi prosím doporučit nějakou autoškolu v Pardubicích/Chrudimi a okolí, kde by to šlo udělat za dobrou cenu? Hledal jsem... ale autoškoly v Pardubicích a okolí (do 10-15km) nemají uvedené ceny vstupních školení profesního průkazu na webových stránkách. Kdyby byla nějaká autoškola, které se vyhnout, prosím o upoznornění. (O autoškole Peml vím) Děkuji |
|
Vihorlat_snina
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 6-2005 
|
Hledal jsem... ale autoškoly v Pardubicích a okolí (do 10-15km) nemají uvedené ceny vstupních školení profesního průkazu na webových stránkách. Tak zvedni telefon a zeptej se...
Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 11-2008 |
Předevčírem na kruháku u OBI na kpt. Bartoše nějaký "ťukanec" bus (trolejbus ?)s nákladním autem. Podle rádia Blaník údajně "zasahují všechny záchranné složky". Žádná zmínka a foto tady ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2007 |
Dlouhý trolejbus zavadil při objíždění zadní částí o odstavený kamion na kruhovém objezdu. Nikdo nebyl zraněn, na místě pouze policie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8293 Registrován: 5-2002
|
Jen upřesním - zavadil zadní částí o naprosto debilně odstavený kamion. Na trolejbusu vysklené jedno sklo a zadní dveře. Žádné záchranné složky nezasahovaly, jen nehodovka. |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 217.75.220.228 |
Ahoj do Pardubic z Budějc. Mám dotaz: Ví se již něco přibližnějšího o chystaném projektu "Optimalizace MHD na území města Pardubic a přilehlém okolí", který probíhá od roku 2015 do tohoto roku. Díky za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 11-2008 |
Všiml jsem si, že ráno kolem 5,20 hod projíždí po Kp.Bartoše bus linky č. 10 s cílovou stanicí Cihelna. Jede ze směru od nadjezdu v Rosicích k Hl.nádraží, ale nestaví na zastávce kp.Bartoše a asi i na jiných. Co je to zač ? To je nějaký "odklon" pravidelné linky č.10 ? |
|
Signalistazž
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.158.194 |
Výpravčíxy: Zkus hledat odpověď zde: http://www.dpmp.cz/zmeny-v-mhd-od-412016-detail/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 11-2008 |
Díky. |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2592 Registrován: 5-2002
|
Přestavba přednádraží se dotkne třetiny spojů MHD ...linka číslo 3 skončí ještě před nádražím a cestující v závěrečném úseku převeze kyvadlová doprava. Nebyl by nějaký bližší výklad této věty? Mám na mysli především místo, kde bude linka 3 dočasně končit - třída Míru nebo Polabiny točna?
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8314 Registrován: 5-2002
|
Klííd, zatím není nic definitivního. A provádět výklad výkladu slov HQ pardubickým deníkem je stejně asi zbytečné. |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 5-2002
|
Já vím, ono se taky může stát, že se někdo z účastníků tendru odvolá a bude po dotacích a po stavbě. Já se ptal čistě ze zvědavosti, zda už existuje základní představa, kde se budou po dobu uzavírky před nádražím točit linky a jak bude řešen průjezd trolejbusů kolem stavby. BTW, jo, vím, že se ptám pěkně blbě a že v DP rozhodně nemáte radost z takto zásadního omezení dopravy, o kterém se dozvíte pouhé 3 měsíce před zahájením stavby.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 11-2005 
|
Doufám, že se to pro*sere a k ničemu tak ohavnému, betonmonstróznímu nedojde...![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Škoda_solaris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 10-2008
|
Miram: Já tedy nevím, co máte na mysli, nicméně mně se projekt v rámci podmínek, které museli architekti splnit, velmi líbí. Ono na nádraží většinou je poměrně dost silnic a volných ploch pro pohyb většího počtu chodců a kol. Silnice také bohužel nezmizí, jak bylo původně zamýšleno, ale za těchto podmínek nevím, co by jste chtěl. Mě osobně mrzí, že to není pojato o trochu velkolepěji, přece jenom je to investice na řadu let dopředu a nevím, zda ohlížet se jenom na finance, je v tomto případě ta správná cesta. Myslím tím především právě zmiňované přemístění silnice za lihovar, přesun autobusového nádraží před vlakové (což možná v budoucnu nastane, pokud se správně koukám na vize architektů a pokud ty budou zrealizovány) a především absence podzemního parkoviště, které by se do dané lokality velmi hodilo - suchou nohou přímo do nádražní haly, případně přímo do podchodu (a dál na Duklu...). Podívejme se třeba na daleko menší město, jako je Česká Třebová, kde je to podle mého vyřešené koncepčeně velmi dobře. Chyba je v systému dotací a způsobu vedení města. Teď budeme stavět něco jenom proto, aby to do konce roku bylo postavené, ale že by se to dalo vymyslet ještě daleko lépe, to už nikoho nezajímá. Důležité je, že to bude stát před dalšími volbami. http://www.pardubice.eu/projekty/architektonicke-projekty/prednad razi/
Power of Enthusiasm.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 11-2005
|
Tak jako vždy, ty vizualizace jsou s trochou vzrostlých stromů a já kluk z vesnice vím, jak vypadá stoletý dub a že se o ty stromy obklopené betonem musí někdo starat, aby aspoň za 15 let k něčemu vypadaly. Jo vlastně to už se bude zase nevyhovující prostor přestavovat Až bude v létě pařák, ten betonový stín lidi neochrání a cákat pitnou vodu je ekonomická i přírodní katastrofa. Gočár, Jurkovič, Vaněk, ty svá díla zasazovali do prostředí s co nejmenším ublížením okolí, teď se razí vše popíliť a stavět na čisto, ukázat své ego.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Roco
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 11-2014 |
Škoda_solaris: "především právě zmiňované přemístění silnice za lihovar" Prosím vás, kde se o tom psalo, nebo kde jste to četl, toto mi uniklo. Rád bych se dozvěděl víc. ? Děkuji Vím že za minulého režimu se plánovalo že rychlodráha bude mít 4 pruhy (2x2), (realizován byl jen jeden půlpruh), a bude dále pokračovat zhruba jak jsem zakreslil na mapce, netuším jak přesně mělo vypadat mimoúrovňové křízení s Pernerovou (domnívám se že podjezdem). Cesta měla vést tama kde dnes stojí benzíka. Jestli se plánuje nějaká přeložka rád bych se o tom něco dozvěděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8316 Registrován: 5-2002
|
Roco: odkaz na to žádný nemám, ale dříve se prezentovala i přeložka kolem autobusáku a za lihovarem, čili asi takhle Jinak silnice skrz benzinku a autobusák je i v územním plánu, ale tam je věcí, které se nikdy nepostaví... |
|
Škoda_solaris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 10-2008
|
Měl jsem na mysli přesně tu přeložku, jak píše a kreslí 353, na internetu se některé konkrétní vize architektů dají najít, například na téhle stránce.
Power of Enthusiasm.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 2-2006 
|
Pokusím se tuto diskusi doplnit. A asi nejlépe od konce. Ten snímek z platného územního plánu je přeložkou komunikace 1/36 za lihovar, kterou mělo podle původních plánů překládat ŘSD. Ale to díky výstavbě severovýchodního obchvatu padá. Čili po výstavbě SV obchvatu to bude buď II. krajská a nebo "místňačka" městská. Nezaměňujte s výstavbou komunikace za lihovarem z původního projektu přednádraží. To je obojí v principu a uspořádáním jiná přeložka! Přednádraží samotné je podle mého názoru dobře řešeno, jestliže máme omezené prostory a peníze. Rozhodně nesouhlasím s tím tvrzením, že je to betonová plocha. Pokud se podíváme na vizualizaci, je tam podstatně více zeleně a komunikačních prostor pro lidi a prostě podstatně lepší než to, co tam je dnes. TO je dle mého názoru nedůstojné. A parkování, no to je složité. Že by ho mělo být více, s tím souhlas. Ale v místě, kde je už ve 4 metrech podzemní voda, by podzemní parkoviště stálo asi dvakrát tolik, co samotný terminál. A asi nejlépe bude, když si prostudujete toto. http://www.pardubice.eu/files/_e1-navrh-stavby-final.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 11-2005
|
Už se na stromy z vizualizace v reálu těším.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3835 Registrován: 8-2005
|
No co se mi úplně nelíbí v tom odkazu od HQ... lavičky ze dřeva, nejsou úplně nejvhodnější kvůli různým bezdomovcům a podobným individuím. Kovové jako jsou třeba na třídě Míru po její rekonstrukci jsou IMHO vhodnější . A nedá mi zmínit žulové kostky, jak před 50 lety . Je sice fakt, že mají jako výhodu životnost a jsou levnější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 11-2005
|
A opět další hnusná socha Pernera, proč se mu "umělci" tak mstí???
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 5-2002
|
Mně v tom dokumentu především přijde humorné, jak se autoři pečlivě vyhýbají vizualizacím ve směru od budovy nádraží k areálu lihovaru. Alespoň částečně orientovaný do tohoto směru je v dokumentu obrázek na straně 26 a pak samozřejmě letecký záběr na straně 20, ale místo reálného stavu jsou v lihovaru jakési náznaky šedivých hranatých budov. Což je ovšem nejspíš hudba daleké budoucnosti, což sám dokument zabaluje do eufemistické fráze výhledově přestavbové území lihovaru. Reálně tedy vznikne nový terminál MHD, na jehož pozadí budou dál strašit omšelé budovy lihovaru, na budově ubytovny bude příležitostně viset neuměle psaný transparent s nabídkou volných pokojů, budova bývalé octárny bude zářit neony nočního klubu a kolem letitých stánků prodávajících kebab budou v nočním šeru dál postávat více či méně nalití/sjetí návštěvníci klubu. Jako cestujícímu mi ani zdaleka nevadí stávající podoba a rozmístění zastávek před nádražím. Za mnohem horší považuji, že zatímco v budově nádraží nekompromisně úřaduje ochranka, která ožraly a bezdomovce bez váhání vyhodí ven z haly, před nádražím se to zejména ve večerních hodinách rojí žadateli o cigáro či 20 korun, v zastávkách je leckdy nablito, namočeno, případně tam někdo leží v alkoholickém bezvědomí. Upřímně řečeno - kdyby se peníze na výstavbu terminálu raději použily na trvalou přítomnost hlídky městské policie, byl bych spokojenější. BTW, na koncích ostrovního nástupiště mi chybí prostor pro kuřáky. Ne, že bych to sám akutně potřeboval, ale nemá smysl si dělat iluze, že se kouřit nebude. V tomhle směru musím ocenit hradecký terminál, kde si cestující mohou zapálit na 4 místech, odkud jsou všechny zastávky snadno a rychle dostupné, a především - jsou tam speciální koše na hořící vajgly. Pokud tohle v Pardubicích nebude, tak bude hulit pod střechou, případně budou na koncích ostrůvku hromady vajglů. A v této souvislosti jedna poznámka pro DP - vajglkoše by měly být instalovány i u odstavných stání. Nejeden řidič si na konečné rád zapálí (nic proti tomu), ale pokud pak nemá nedopalek kam hodit, končí to tak, jak je na nejedné konečné vidět.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")