Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 16. 07. 2016

Archiv diskuse Pražské autobusy do 16. 07. 2016

dolů

autor	příspěvek
Tučňák	Středa, 06. července 2016 - 12:32:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 6-2013	Novináře znáš dobře, v rámci kampaně teď zpovídají výhradně spokojené řidičky nových busů stylem: Jaké to je? Super!! ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
6120	Středa, 06. července 2016 - 12:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5064 Registrován: 4-2005	armáda už řidiče nedodává, řešením je učební obor. Armáda ČR už je víc firma, než funkční obraná a výchovná složka státu. Nepochopím proč pořád tito dementní kapitalističtí phůnci, brečí po formách ČSLA, když se co Listopad čím dál tím víc oslavuje, že vše co bylo před rokem 89 bylo špatně, a naštěsí je nenávratně v a jak je to teď skvělý. Učební obor samozřejmě žádné řešení neni, mladí dobře vědí co je tohle zaměstnání za podvod a zlodějinu na pracovité a slušné lidi. Navíc to není narozdíl studia a získání jakéhokoliv titulu z libovolné VŠ (která doměle zaručuje klidnou kancelářskou práci) vůbec IN ale naopak to největší dno současné společnosti. No co si svobodné školství a trh vypěstoval, to má! Na práci už nebude zachvilku nikdo. Za čtvrtinové mzdy oproti západu se ani nedivím. Presstitutky a jiné lehkoživky, o tom napíší nic neříkající článek nebo "namočí" senzační reportáž.. A k těm ženám z pokladen za volanty to neni vůbec žhavé jak ulhanej Plecháček píše. Jejich životnost v oboru je maximálně rok, samozřejmě za vynaložení obrovských vstupních nákladů z mizerného Ř.P. skupiny Bé. Zainteresovaní samozřejmě moc dobře vědí jaká je realita (nejen v tomto), oproti ulhaným blitinám nejen veřejnoprávních medíí. #3649 www.osdopravy.cz
Ml636	Středa, 06. července 2016 - 14:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5628 Registrován: 11-2006	Zkušenost je taková, že dobrých 50% nově vzešlých kroutičů z béček je úplně nepoužitelných... Jak říkám, florista a prodavač nebo tatér, to zpravidla těžko vytrhnou, kór když předtím celý život o autobusy a techniku nezavadili. A když už jsme u toho, Abouťáci by měli něco udělat s tím svým hlemýždím stylem vláčení se po cestách. Protože zdržují i normálně jedoucí a čas držící linky (že? 1934 včera večer). A vzhledem k tomu, že nereagují ani na zoufalé blikání tím, že by na chvíli zrychlili, tak prostě budou muset přijmout fakt, že nebude pouštění na kruháčích a bude předjíždění s riziky, že si prostě počkají na odbavení před plnou zastávkou. Snahu vyjít kolegům z jiných linek trochu vstříc, u nich pozoruji ze všech nejméně a mizivou. To je taky parta, kterou by člověk pohledal... "První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013) Rebel Yell
Kejvačka	Čtvrtek, 07. července 2016 - 07:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 10-2004	Kdo by chtěl vidět na 304/5 pětidvéřový SOR, má ho tam. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Jahu	Čtvrtek, 07. července 2016 - 13:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 8-2005	Ad Arriva Nevěřím tomu, že by Ropid něco vyřešil. Těch pár pořadí, kde zaskakují Uher, Štěpánek a Stenbus, to nevytrhne. Problém trvá dál a zřejmě už nemá kdo nahrazovat. Maximálně se někdo z Ropidu nebo Arrivy za neodjeté spoje omluví s konstatováním, že jich je "hluboko pod jedním procentem" (viz článek z odkazu od 6120) z celkového počtu spojů, takže se vlastně neděje nic hrozného. Až Arriva (Praha nebo St. Čechy?) přizpůsobí dnešní ČSAD Kladno ke svému obrazu a vynechané spoje budou denní samozřejmostí, začnu bombardovat "svou" radnici stížnostmi na vynechané spoje a dotazy, zda vědí, kolik objednaných spojů nebylo odjeto, a jestli obec (ne)platila dopravci i za neodjeté spoje. (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)
JL1404	Čtvrtek, 07. července 2016 - 16:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2014	Neví někdo, zda a v jakých časech jezdí Vršovické Solarisy na 111/329?
Martinmarilynmanson	Čtvrtek, 07. července 2016 - 19:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10139 Registrován: 12-2007	Asi málo sleduju média, ale Arriva koupila ČSAD MHD Kladno? Be clever - use public transport!
Pumpkin756	Čtvrtek, 07. července 2016 - 23:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 5-2012	MMM: Na Facebooku jsem jednu takovouto diskusi zachytil, v médiích jsem to ale neviděl. JL1404: Na 111 snad něco v brzkých ranních hodinách, jde o přejezd z 509. Jahu: Kladno na SID a MHD vynechává hodně spojů, netřeba přizpůsobovat. A abych jen nemlel, tak přikládám ještě pár fotek z linky 800. Více zde: https://www.flickr.com/photos/stachm/albums/72157670754943285 1789 Stenbus a 1837 ČSAD Polkost - nejlepší vozy!
Tučňák	Pátek, 08. července 2016 - 07:17:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 6-2013	MMM: V médiích byl zatím jenom tenhle náznak v posledním odstavci, no a na Facebooku se mluví právě o Kladnu. Informace o již podepsané smlouvě se objevila v diskusi na FB Arriva, nevyvrátili jí, takže... Pumpkin756: Pěkný fotky. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
DjDD	Pátek, 08. července 2016 - 10:43:37
Neregistrovaný host 94.112.245.98	Tak jsem se byl podívat na výluku U Plynárny. Od viaduktů ke Kauflandu do tramvajových kolejí zatím nekopnuto, probíhají nějaké provizorní přeložky plynu. U viaduktů je zřízen kruhový objezd pro otáčení 196 a manipulační zast. pro jejich odstavování. To nemohla být ta zastávka výstupní/nástupní ??? Vždyť tam stejně tu busy jedou a neobsluhovaný úsek by to zkrátilo o třetinu.
Tanbris	Pátek, 08. července 2016 - 10:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 12-2007	Pumpkin756: Vršovické Solarisy jezdí 509? Dopravní webovka
Pumpkin756	Pátek, 08. července 2016 - 11:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 5-2012	Tanbris: Dle mých informací by tomu tak mělo být, samozřejmě se mohu plést. 1789 Stenbus a 1837 ČSAD Polkost - nejlepší vozy!
Rova	Pátek, 08. července 2016 - 13:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 9-2008	Tohle by mělo být aktuální vypravení 509: Citybus.cz Facebook - Citybus.cz
Ml636	Pátek, 08. července 2016 - 17:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5630 Registrován: 11-2006	Pan řidič vozu 9483 nezná základní pravidla slušného vychování a navíc jezdí jako dobytek. Nenechává lidi nastoupit a zvoní ještě když vystupujou, do zastávek brzdí stylem "vidle do hnoje". Dovolil jsem si jet tím hrůzospojem pár zastávek, a stačilo mi to bohatě. Za tu bezdůvodně vyhozenou cestující Nad závistí, kterou potom horkem zkolabovanou vezli do nemocnice, to už prý nějaká stížnost šla... Tady je výhoda, že se člověk dozví všechno. Pan řidič by si tedy měl dávat pozor, protože stížnosti které nikdo neřeší a co jsem se dozvěděl, se ho Arriva ještě zastává, nelze psát donekonečna. "První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013) Rebel Yell
Tanbris	Pátek, 08. července 2016 - 17:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 12-2007	Pokud se nic nezměnilo, tak na 111 jezdil minibus v sobotu a neděli ráno, kmenová 101/4. Spoje 4:15 z Kolodějí, 4:47 ze Skalky a 5:15 z Kolodějí. Na 329 midibusy nebyly. Dopravní webovka
Ivecoing	Pátek, 08. července 2016 - 17:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 6-2011	Zakázky na 50 LE, 150 kloubů a 300 normálních autobusů u DPP
Ústečák	Pátek, 08. července 2016 - 18:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 3-2004	A všechny mají být s klimatizací. Přál bych si nový Urbino. Ovšem očekávám Sor. Hodnotící kritéria jsou 75 % cena, 25 % náklady na provoz, kdyby se to někomu nechtělo rozklikávat. Slovan!
Nin	Pátek, 08. července 2016 - 18:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6527 Registrován: 8-2003	a-XCR -> 6257 - Roztyly World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Rova	Sobota, 09. července 2016 - 13:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 9-2008	101/4 přejíždí o víkendu ráno na 111/4, ale 101 je SdN. Citybus.cz Facebook - Citybus.cz
Jahu	Sobota, 09. července 2016 - 13:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 8-2005	Zakázky na 50 LE, 150 kloubů a 300 normálních autobusů u DPP Až 50 ks LE? Źe by KONEČNĚ někdo v DP vzal na vědomí provozované třístovkové linky s nástupem předními dveřmi, kam se čtyřdveřový SOR NB12 opravdu NEHODÍ?
Jahu	Sobota, 09. července 2016 - 13:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 8-2005	Hodnotící kritéria jsou 75 % cena, 25 % náklady na provoz Nebylo by to s ohledem na předpokládanou životnost autobusu logičtější (levnější) naopak, nebo alespoň 50/50? Nebo v tom budou nějaké dotace, které lze získat na pořízení, ale ne na provoz?
Kot_packowi	Sobota, 09. července 2016 - 13:42:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2014	Ta LE zakázka je v zásadě na Crosswey, což uvidíme... V horším případě na BN12 Telefon komórkowy amerykański
Tanbris	Sobota, 09. července 2016 - 14:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 12-2007	Rova: Mělo by to být ale pouze dočasně, během výluky v Michli. Rozjezdy ale nemám, vycházím jen ze starších informací. Dopravní webovka
1099	Sobota, 09. července 2016 - 16:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 12-2003	Kot_packowi: BN/CN myslím nehrozí, jelikož je v zadávací dokumentaci požadována šířka obou dveří alespoň 1200 mm
Tučňák	Sobota, 09. července 2016 - 16:08:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 6-2013	Mazec: Z důvodu stavebních prací na silnici R4 z centra a zároveň probíhající povolené sportovní akci (zábor jízdního pásu) ve směru do centra je provoz v oblasti Zbraslavi a Jíloviště výrazně omezen! Na linkách 317, 318 a 321 dochází v obou směrech ke zpoždění cca 60-110 minut. Kvůli zablokování autobusů v kolonách budou některé spoje výše uvedených linek zcela odřeknuty.odkaz ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Tulák	Sobota, 09. července 2016 - 23:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 3-2010	https://www.novinky.cz/krimi/408796-pasazer-zmlatil-v-praze-ridic e-autobusu-protoze-ho-napomenul-za-koureni.html Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Tombus	Neděle, 10. července 2016 - 11:00:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 4-2003	Kot_packowi, 1099: A když ne přední dveře, tak tohle SORce do karet také moc nehraje: "Vícedílné řešení nárazníků pro možnost výměny jen jedné části v případě drobného poškození." MHDfoto.cz \| YouTube.com
LáďaH	Neděle, 10. července 2016 - 11:19:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 11-2011	"Vícedílné řešení nárazníků pro možnost výměny jen jedné části v případě drobného poškození." Obávám se, že tohle SORce moc vadit nebude. Když měla Arriva Morava výběrko na autobusy, stanovili minimální délku tak, aby byla SORka o fous kratší. Tak v Libchavách udělali boule na náraznících a bylo...
Mr_proper	Neděle, 10. července 2016 - 13:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 11-2006	Většina těch požadavků na provedení vozidla by se taky dala nazvat "co na NB bylo (je) špatně (nevyhovuje) a na dalších vozech to tak nechceme". www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Martan2	Neděle, 10. července 2016 - 14:46:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 11-2010	Viděl bych to že LE vyhraje Crossway, aby Iveco nezačalo znova vyhrožovat a zbytek vyhraje SOR. DPP má tendenci sjednotit vozový park pod jednu značku a zároveň si může připsat "politický body" za podporu českého výrobce Je jasný, že SOR není to nejlepší ve své třídě a ani si na to nehraje. Nelze však upřít, že za pár let dokázal kvalitu slušně pozvednout a ty nový vozy budou jistě zase o něco lepší, než ty předchozí.
Petr_k	Pondělí, 11. července 2016 - 09:22:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11549 Registrován: 4-2003	SOR by stejně měl na rok 2018 připravovat úplně nové konstrukce kvůli novým bezpečnostním předpisům, takže pokud si nesedí na uších, budou mít i tomu vyhovující auto. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
LáďaH	Pondělí, 11. července 2016 - 11:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 11-2011	Nelze však upřít, že za pár let dokázal kvalitu slušně pozvednout a ty nový vozy budou jistě zase o něco lepší, než ty předchozí. Nejnovější vozy stále vržou už z výroby, mají širší dveřní rámy a tím pádem horší výhled z předních dveří, mnohem hůře dávkovatelné brzdy, jsou línější a duní. Tohle mi jako zlepšování nepřijde.
švarc	Pondělí, 11. července 2016 - 13:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 12-2005	Taky mi přijde, že první Sorky byly lepší než ty novější.
tram-bus	Pondělí, 11. července 2016 - 16:44:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 2-2015	Již rok se cestující potýkají s výpadky Arrivy Praha. Proto Vám přinášíme shrnující článek i s množstvím materiálů ohledně výpadků přímo od Ropidu. http://www.tram-bus.cz/mhd-praha/prazska-integrovana-doprava/vypa dky-arrivy-praha/ (MCH) Denně aktualizované stránky o dění ve veřejné dopravě v Praze a ve středních Čechách. TRAM-BUS.CZ
verča	Pondělí, 11. července 2016 - 20:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 4-2013	https://www.facebook.com/prazskaintegrovanadoprava/photos/pcb.110 1773766562247/1101772096562414/?type=3&theater obrázek z FB PID , dopravce Slezák, linka 456.....velice zajímavé komentáře o procentech vybarvených busech červeno-bílá-modrá, jednotlivých dopravců v PID, hlavně že mají správnou barvu, že? (Příspěvek byl editován uživatelem verča.) (Příspěvek byl editován uživatelem verča.)
Ml636	Úterý, 12. července 2016 - 00:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5632 Registrován: 11-2006	Otázka je, proč (a za kolik) Ropid kryje Arrivu... P.S. Dnes jsem potkal jednoho milého mimopražského šotouše. Málokdy člověk narazí na někoho ze šotouštva v mundúru DP, s kým se dá i docela normálně mluvit a je slušný. Takže mě i docela potěšil a dobře jsem si pokecal. A přestože jsem nezapomněl na své obvyklé mentorování o mnohem hezčích věcech na světě, než je ježdění v plechových obludách, notabene v takovém pařáku... člověk si vzpomene alespoň na část svého mládí. "První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013) Rebel Yell
JL1404	Úterý, 12. července 2016 - 08:45:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 9-2014	Prosím, jaké krátké vozy mají Řepy na nocích? Myslím, že 4038, který jezdí na 142/502/51. Z kterých denních linek přejíždí se pak na 501,502,515? Díky za odpověď
Tanbris	Úterý, 12. července 2016 - 10:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 12-2007	501 - Kačerov 106, Řepy 137 502 - 142, 147 515 - dvě 131 Dopravní webovka
Jahu	Úterý, 12. července 2016 - 10:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 8-2005	tram-bus, verča: To je celý Ropid. Ve věci výpadků spojů Arrivy se nic nezlepšilo, ale místo toho řeší, kolik autobusů u dopravců mimo DPP má jednotný nátěr PID, nebo diskutují o tom, jestli tramvajová linka z Jindřišské na Barrandov bude mít od září číslo 5, nebo 14, jestli číslo 18 má delší tradici na Petřinách, nebo v Nuslích a na Pankráci apod.
Tučňák	Úterý, 12. července 2016 - 12:46:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 6-2013	Jahu: , aspoň, že už vyhodili Integráčka. ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Petr_k	Úterý, 12. července 2016 - 18:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11551 Registrován: 4-2003	JL1404+Tanbris - 515 už je jen jedna, 51., trvale s modelem 4044 (ale jinak stále přejíždí ze 131). Spolu s 4038 (502/51, přejezd z 142) jezdí na 502 model 3356 (502/52, přejezd z 147). Na 501 jezdí obě pořadí jen Vršovice (obě přecházejí ze 106ky). DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Nin	Úterý, 12. července 2016 - 20:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6537 Registrován: 8-2003	2002 a 6860... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Emil Švec	Úterý, 12. července 2016 - 21:07:53
Neregistrovaný host 84.246.166.16	Tram-bus: Nestálo by za to tohle poslat do Novy nebo podobně?
Omh	Středa, 13. července 2016 - 10:32:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 7-2010	Emil Švec: Server tram-bus.cz má v tomhle u mě velkou podporu Třeba se nám to podaří dostat dál Arriva už rok odříkává spoje MHD, cestující marně čekají, ale ROPID je v klidu ► http://mhd86.cz/2016/07/12/arriva-uz-rok-odrikava-spoje-mhd-cestu jici-marne-cekaji-ale-ropid-je-v-klidu/ ► www.MHD86.cz ◄ Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
Tučňák	Středa, 13. července 2016 - 11:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 6-2013	Takže Kubala je externí tiskový mluvčí Ropidu i Arrivy. Specializuje se na krizovou komunikaci, jo, tam je na správný adrese. ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Ml636	Středa, 13. července 2016 - 12:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5633 Registrován: 11-2006	Sdílejte, šiřte, informujte. "První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013) Rebel Yell
Fkam	Středa, 13. července 2016 - 15:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 3-2011	Arriva pochybila, ale tohle už připomíná hon na čarodějnice. Navíc problémy jsou již ojedinělé a od září navíc nějaké úbytky výkonů, takže se to u Arrivy stabilizuje. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (10x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto, Graz, Rostock, Jena, Würzburg Najeto po Evropě v roce 2016 : 12 482 km
6120	Středa, 13. července 2016 - 16:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5066 Registrován: 4-2005	Fkam: vážený pane zřejmě o celém problému málo víte a sledujete jej pouze zvenčí. Nestabilizuje se vůbec nic! Naopak se vše zametá programově tzv pod koberec a cíleně ututlává, za čím dál většího tikotu časované bomby plynoucí z neschopné politiky této nadnárodní firmy. Věřte že tato firma za to jak se chová k českým zaměstnancům nejen v mzdových otázkách, má těmto hodně co splácet, a je to teprve začátek toho co některé zájmové skupiny proti této chystají.. Samozřejmě to odnesou český lidičkové zaměstnaní a propujčení na postech vysokých manažerů této nadnárodní firmy, která si do ted myslí že si zde bude budovat kolonii za otrokářských podmínek. Takže klidně jim můžete dělat nejen zde "advokáta" pokuď je vám těch šmejdů líto. My totiž nechceme čekat do doby až někdo za neschopnost a hamižnost nadnárodních supů zaplatí životem. #3649 www.osdopravy.cz
Ml636	Středa, 13. července 2016 - 18:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5634 Registrován: 11-2006	Ano, Arriva pochybila. Jediná její chyba je, že existuje. Zbytek raději nerozepisuji... Ještě by mě zajímalo, co na to šotoušci, protože mi doteď neodpověděli, kolik jim z Arrivy teče bokem do zobáčků na půdičce. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) "První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013) Rebel Yell
Chmelda	Středa, 13. července 2016 - 18:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 4-2007	Budu se sice opakovat, ale zjevně to nevadí: současný stav je výsledkem kdysi nevhodně uzavřených smluv na mnoho let dopředu.
6120	Středa, 13. července 2016 - 19:19:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5067 Registrován: 4-2005	současný stav je výsledkem kdysi nevhodně uzavřených smluv Tak se holt budou muset uzavřít nové, jinak časově neomezená stávka. A to že to nejde je bohapustý žvást a výmluva - ono jde totiž vše když se chce jen nahému se do kapsy nikdo nevydělá. A Šeligová by si měla dvakrát rozmyslet co kvákne pod svým jménem presstitukám do elektronického hampejzu... Půdička si taky hraje s ohýnkem.. Je jasné že teplo mají radi, ale skutečně neni aktuální stav na to rozplývat se nad kde jakým omalovaným polovrakem v modročervenobílé livery, kroužícího někde 40km od metropole.. (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) #3649 www.osdopravy.cz
5735	Středa, 13. července 2016 - 21:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 12-2007	Lidská paměť je krátká a pamatujeme si jen to chceme. Tudíž je potřeba některé skutečnosti znovu a znovu připomínat. Například to, že před pár lety se strašně řvalo jak je DPP drahý. Postoupilo to až k návrhu předání části výkonů DPP jiným dopravcům. To platilo někdy na jaře, DPP tehdy celkem správně nepřibíral nové řidiče a kmeti pomalu, ale jistě odcházeli do důchodu. Pak přišlo léto a přesně v půlce prázdnin přišla objednávka na dopravu od září. A světe div se, žádné omezení výkonů se nekonalo. Proč? Nepodařilo se zajistit ony výkony u jiných dopravců pro nedostatek vozidel a jízdního personálu. Oni totiž řidiči nepřebývají nikde a je to v podstatě setrvalý stav, který časem přeroste v kritický nedostatek. Takže tady vidím ten hlavní problém proč s Arrivou Ropid nic nedělá (vyjma pokut). Dalším dlouhodobým problémem jsou řidiči samotní. Tedy ani ne tak řidiči jako jejich finanční situace. Mnoho z nich má všelijaké exekuce, platí výživné na děti a mnoho moho dalšího a tak nepotřebují mít peníze na pásce, ale na ruku (resp. v pásce potřebují mít jen minimum, které se dá strhnout a poslat kamsi pryč a vše ostatní mít vedené jako tzv. diety, které výše uvedenému nepodléhají). A s tímto zápasí i DPP. Byť platí v porovnání s ostatními dopravci velice slušně, tak nemá dostatek zájemců o práci "ofiko". Tohle je v podstatě chození v kruhu, kdy jsou prostě nastaveny špatně základní principy fungování společnosti.
6120	Středa, 13. července 2016 - 22:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5068 Registrován: 4-2005	5735: prostě nastaveny špatně základní principy fungování společnosti Přesně si to popsal a je to tak. Na tento problém se zadělávalo hodně, hodně dlouho. Skoro bych řekl že tak čtvrt století a to nejen v tomto oboru. Po naprosté společenské degradaci tohoto povolání, likvidaci respektive transformaci školství a to zejména učňovského, kdy se už 25 let předpokládá že řídit autobusy budou asi jen "mongolové", a ti ani za tuto dobu nepřišli. Zrušení institucí které dokázaly vychovat řidiče nové - ČSLA a ČSAD. A ted už začínáme po výměně jedné generace sklízet zaseté.. Poslední ranou bylo ovšem vstup nadnárodních koloniálních společností jako je ta s podporou DeBility a skupování malých českých dopravců nebo pohrobků ČSAD. Ovšem ani ti co nejsou do ted pod tímto molochem personálně vyhráno nemají a drží "hlavu nad vodou" jen tak tak. Takže Ropid nemá, a jen tak nebude mít komu výkony předat. Logicky to vyústí zřejměně v rušením spojů a vzestupu IAD. #3649 www.osdopravy.cz
Omh	Čtvrtek, 14. července 2016 - 12:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 7-2010	A je tady pokračování k výpadkům spojů Arrivy. DPP se nabízí trvale převzít spoje/linky, které nezvládá vypravovat. DPP nabízí Ropidu, že převezme autobusové linky, které ostatní dopravci nezvládají vypravovat ► http://mhd86.cz/2016/07/14/dpp-nabizi-ropidu-ze-prevezme-autobuso ve-linky-ktere-ostatni-dopravci-nezvladaji-vypravovat/ ► www.MHD86.cz ◄ Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
nereg.pozorovatel	Čtvrtek, 14. července 2016 - 14:16:00
Neregistrovaný host 94.112.206.233	Ono se to zase časem uklidní, tento cyklický výkyv se čas od času projevuje pořád. Nechce se mi to hledat, ale za poslední roky je to po několikáté. Tuším, že to bylo nějak kolem rušení Dejvic, to byl strašný přebytek, pak zase pokles, pak se to stabilizovalo. Však ono to tak bude zase v klidu. Důležitější je ale POUČIT se z toho. Samozřejmě se to může stát každému dopravci, ale prostě jak všichni vidíme, DPP se umí a MUSÍ poprat se vším. A to způsobuje to, že je dražší, že má povinnost převzít linky, pokud povoznictví klekne, atd. Řidiči u DPP se mají královsky. Opět použijí svého oblíbeného dopravce a jeho styl placení, údržby, výměn, náhdrad - ČSAD Kostelec. Kdo zná, ví jak platil a platí, mění vozy, jaký má dispečink. Nechce se mi to rozepisovat, počítám, že je to známé. Zákon nezákon. Samozřejmě zásadní problém jsou ty skutečně uzavřené smlouvy s Arrivou. Je naivní myslet si, že se smlouvy ze dne na den zruší a uzavřou se nové (dobrovolně se vzdát výkonů, když je výhodnější platit pokutu). Starý ROPID udělal tyto smlouvy, tak holt se s tím musí nějak dožít. Samozřejmě nejlepší by bylo smlouvu zveřejnit, ukázat prstem atd. Ale co je psáno, to je dáno. Nyní se jen modlit, aby nové smlouvy nebyly tohoto druhu a ideálně ten parkovací kšunt Vršovice co nejvíce vytlačit z linek MHD.
Ml636	Pátek, 15. července 2016 - 10:15:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5636 Registrován: 11-2006	Že se na tu habaďůru nevykašlete. DPP není zdaleka tak královská výspa, jak se píše v článku i na Káčku. Peníze taky nejsou všechno, nepravidelný turnus udělá své, stabilizační diagramy jsou jen v řádu procent, takže rozvodovost a úmrtnost není nijak nižší, než třeba v DPO. A pokud vím, Dýpíčko je na tom s lidma taky pěkně mizerně. Sice ne tak mizerně, ale podstavy tam jsou a těžko se mu shání noví adepti. "První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013) Rebel Yell
Kejvačka	Pátek, 15. července 2016 - 10:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 10-2004	Jaký smysl má toto? Prodloužení linky 194 od Rudolfina na Klárov v souběhu s tramvají?! To by zrovna tak mohly být v zájmu jízdy bez přestupu prodlouženy linky třeba ze Zličína nebo Černého Mostu na Florenc nebo z Hájů a Ládví na Václavák... Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Gabuliatko	Pátek, 15. července 2016 - 10:54:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 12-2007	Zvýšení výkonu Aboutího stroje aby 30 minut nečuměl na Florenci? Pokud bude vedlejší efekt zrušení té nesmyslné tramvaje tak jen tleskám.
Nereg.pozorovatel	Sobota, 16. července 2016 - 19:53:17
Neregistrovaný host 94.112.206.233	To je vlastně pravda . Kdo nadává na DPP, vřele doporučuji například krásně pravidelný turnus (časy orientační): 4:00 nástup Kutná Hora (spaní na ubytovně) - být celý den v práci - konec ve 23:00 Kostelec nástup 5:00 Kostelec - ježdění celý den - konec Kutná hora 23:00 (spaní ubytovna), pokračování o řádek výš . Je to vlastně lepší, než například to, že šejdristi mají prakticky každý, tůroví řidiči každý druhý víkend volný :-). Peníze jsou větší, ale je lepší si od majitele nechat kydat hnůj na hlavu :-). Pravda, pravda! . Jiný obdobný turnus (byl a určitě je i dnes) Zásmuky - Kutná Hora (a zpět); Kostelec - Uhlířské Janovice (a zpět) včetně těch spaní. Takže e-é
Petr_k	Sobota, 16. července 2016 - 21:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11559 Registrován: 4-2003	O některých praktikách je lepší nepsat a nemluvit. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru