Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 01. 12. 2016

Archiv diskuse Pražské autobusy do 01. 12. 2016

dolů

autor	příspěvek
Petr_k	Úterý, 15. listopadu 2016 - 21:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11700 Registrován: 4-2003	Zamrznul vzduch, takže se poprvé svezl za tatrou Inu daň za to, že to skoro dva roky stálo a nikdo to nechtěl... Na linku by mohl vyjet zítra na odpolední půlku. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Garfield	Úterý, 15. listopadu 2016 - 23:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11985 Registrován: 10-2004	Při výjezdu z Veleslavína se to asi do křižovatky (pokud bude červená) nevleze, co?
Petr_k	Úterý, 15. listopadu 2016 - 23:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11701 Registrován: 4-2003	DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Asparuch	Středa, 16. listopadu 2016 - 11:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 11-2009	Z opačného konce: Na "osmičce" je (prý již od včerejška) nový stroj 1877:
sitybus	Středa, 16. listopadu 2016 - 11:25:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 2-2012	Zdravím, jedu v pátek do Prahy a chtěl bych se svézt Van Hoolem. I když je všední den, tak bude po svátku 17. listopadu a dost lidí ten den bude mít volno, takže bude v pátek možnost, že bude jezdit podle toho přiloženého jízdního řádu? http://www.kolinautobusy.estranky.cz/
Petr_k	Středa, 16. listopadu 2016 - 12:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11702 Registrován: 4-2003	Pokud se zase něco nevyvoslí, tak ano, bude jezdit podle zveřejněného JŘ. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Bombos3	Středa, 16. listopadu 2016 - 13:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 11-2011	Nejdelší autobus v Česku jezdil jen pár hodin. Byla v něm zima
yardam	Středa, 16. listopadu 2016 - 15:00:02
Neregistrovaný host 78.45.47.207	Autobus byl vyroben v roce 2010, než dorazil do Prahy, tak mu byl vyměněn celý motor. No vida, tak já myslel, že je ten vůz zbrusu nový, a on už má polovinu života za sebou.
5444	Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 11:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 11-2005	Pro zájemce první vlaštovka, co se objevila na IDOSu, ke změnám ve spojení na Točnou od 11.12. (případ linek 113, 173 a 341, jak jsem ho již dříve otevřel). Jde o jízdní řád linky 341, která mimochodem pojede, jak se zdá, na úkor 442 i do Jesenice: http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/341/20161211/341_link a.pdf Pro porovnání dnešní stav: http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/341/20161114/341_link a.pdf
Garfield	Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 11:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11991 Registrován: 10-2004	Petr_k: No, nic moc, stojí až v půlce přechodu a přesto kousek furt trčí.
Kejvačka	Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 19:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 10-2004	5444: Vypadá to sympaticky, ještě by to chtělo udělat ze 173 zkrácené spoje 341 a bylo by to téměř ideální. Nechápu, proč by neměla mít příměstská linka zkrácené spoje vedené jen po území Prahy. Nástup předními dveřmi by nebyl problém, když jízdní doba je stejná jako u spojů 341 za Prahu a navíc na těch zkrácených vnitroměstských je určitě o něco méně cestujících. Ještě chápu zkrácenou 221/353, do Hor. Počernic jezdí dost lidí a je praktické, když na těch vnitroměstských spojích mohou lézt všemi dveřmi, ale to není případ venkovských Cholupic a Točné. Mimochodem, interval 15 minut mezi spoji 173 12:15 a 12:30 z Beránku na Točnou, v totálním sedle, je opravdu vtipný. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
5444	Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 21:16:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 11-2005	Kejvačka: Myslím, že by to mohlo být v pohodě. V tom novém jízdním řádu linky 341 krátké spoje z Modřan na Točnou budou. To jste se musel špatně podívat.
ja.votava	Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 21:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2015	Chtěl jsem se zeptat, jak je to s vozovými náležitostmi (VJŘ, turnusový jízdní řád) v PID? Musí je mít každý řidič? Vím akorát, že povinnost je mají pouze u DPP a ABOUT ME. Jak to tedy je?
Petr_k	Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 21:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11704 Registrován: 4-2003	VJŘ nebo turnusový příkaz musí mít jakožto vzorový záznam dle vyhlášky 478/2000 Sb. v aktuálním znění, §1a, odst. 5, každý řidič na lince do 50 km. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Kejvačka	Pátek, 18. listopadu 2016 - 03:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 10-2004	5444: Aha, to jsem přehlédl, tak že by 173 opravdu přestala existovat...? Karosa řady 700 - nejlepší autobus
5444	Pátek, 18. listopadu 2016 - 10:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 11-2005	Kejvačka: Podle mě přestane. Proč by jinak převáděli spoje 173? Ta 113 na Točnou by odhadem mohla jezdit v pracovní dny 15-30/60/30/60 a o víkendu po 60. Pro Cholupice a Točnou by to bylo posílení, pro Cholupický vrch a úsek v Modřanech oslabení (ne všechny spoje 173 se na 341 převádí).
Paes	Pátek, 18. listopadu 2016 - 10:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 1-2007	Městské spoje na příměstské lince již nějaký ten pátek existují. Dříve jezdily ve zkrácené trase Vypich/Kukulova - Zličín na lince č. 380. Linka č. 173 sice přestane patrně existovat. Přesto by ale bylo vhodné rozdělit linku 113 (jež bude zřejmě jezdit místo ní) na dvě, kvůli tomu, že bude mít z Kačerova tři konečné. Např. 113 Kačerov - Písnice - Točná a 171 Kačerov - Sídliště Písnice (jen pracovní dny ráno a odpoledne) (Příspěvek byl editován uživatelem Paes.)
Omh	Pátek, 18. listopadu 2016 - 10:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 7-2010	Budu mít pro několik čtenářů webu MHD86.cz volné lístky na veletrh Czechbus. Kdo by měl zájem, může se zapojit: http://mhd86.cz/2016/11/17/ziskejte-listky-na-veletrh-czechbus/ ► www.MHD86.cz ◄ Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
Pajzák	Pátek, 18. listopadu 2016 - 10:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 6-2015	Mám obavu, že nabídka téhož např. v Historických vozech je trošku jednodušší. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Jahu	Pátek, 18. listopadu 2016 - 12:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 8-2005	Na citybusu je zmínka o 2 nových Crossech dodaných do Řep. Ví někdo, jakého jsou provedení (délka a počet dveří), kolik vozů tohoto typu celkem přijde a jak budou rozděleny do jednotlivých garáží? Jsou dodány pro linky řady 300, nebo pro AE?
5444	Pátek, 18. listopadu 2016 - 12:57:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 11-2005	Jahu: Na facebooku Citybus.cz odpovídal, že půjdou na AE.
6117	Pátek, 18. listopadu 2016 - 13:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 8-2008	A MĚLY by být dvoudveřové a alespon letos jen tyto 2. Na 300 půjdou LE vozy z VŘ na 50 ks a to budou zařazeny asi do všech garáží, které jezdí 300. Toto už je z nových vozů pro letošní rok vše. PS: VŘ na nové vozy se odsouvá až do poloviny ledna 2017. www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila... (Příspěvek byl editován uživatelem 6117)
Orky	Pátek, 18. listopadu 2016 - 18:08:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13060 Registrován: 10-2004	Paes: "Městské spoje na příměstské lince již nějaký ten pátek existují. Dříve jezdily ve zkrácené trase Vypich/Kukulova - Zličín na lince č. 380. Linka č. 173 sice přestane patrně existovat. Přesto by ale bylo vhodné rozdělit linku 113 (jež bude zřejmě jezdit místo ní) na dvě, kvůli tomu, že bude mít z Kačerova tři konečné. Např. 113 Kačerov - Písnice - Točná a 171 Kačerov - Sídliště Písnice (jen pracovní dny ráno a odpoledne)" Tak 113, zejména ráno, je zralá na to, aby se to pásmo na Sídlišti zrušilo. A o to víc, když by do těch dlouhých spojů měla přibýt Točná s Cholupicemi. Vzhledem k počtu těch krátkých spojů by prodloužení nebyl žádný velký finanční náklad navíc.
Kejvačka	Pátek, 18. listopadu 2016 - 21:06:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 10-2004	Paes: No jo, ale "vnitroměstské spoje" na 380 byly jen formalita. Pokud vím, pokračovaly ze Zličína za Prahu jako jiná linka, 308, 310 nebo něco takového. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Petr_k	Pátek, 18. listopadu 2016 - 22:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11706 Registrován: 4-2003	Právě vybalený 4508 a zatím ještě anonymní 4509. Dnes po obědě... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Paes	Sobota, 19. listopadu 2016 - 10:25:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 1-2007	Tak např. v Brně a určitě bychom našli i více případů po celé ČR, kdy městskou linku prodloužili několika spoji za město. (Bez vzniku nové linky) V rámci zjednodušení linkového vedení a jízdních řádů by klidně mohlo dojít k převedení několika městských linek do městských spojů příměstských linek. Např. 221 (do linky 353) nebo spoje linky 161 na Přední Kopaninu do linky 312. V případě prodloužení linky 113 by hlavně chtělo zřídit mezi Písnicí (resp. zastávkou Ke Březině) a Cholupicemi zastávky odpovídající nové zástavbě. Pro příměstské linky od Břežan je první zastávkou až Ke Březině. Chtělo by to zřídit zastávku na Libušské poblíž stávající konečné v Písnici a další mezi křižovatkami s ulicemi Rohanovská resp. k Vrtilce. P.S. - Jak bude řešena obsluha zastávky Písnice u linky 113 u dlouhých spojů, jestliže bude vozidlo linky 113 čekat ve výstupní zastávce Písnice? Nejsem si úplně jistý, zda by to standardní vůz vytočil..
mufiklo	Sobota, 19. listopadu 2016 - 12:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 2-2014	Proč má ten cross sakra tolik oken, když má klimu?? SWAGER
M2359	Sobota, 19. listopadu 2016 - 12:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 10-2012	mufiklo: proč má tolik oken? Aby bylo vidět ven? www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Metro12	Sobota, 19. listopadu 2016 - 14:37:18
Neregistrovaný host 82.84.22.42	V případě nefunkčnosti klimatizace
M2359	Sobota, 19. listopadu 2016 - 16:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 10-2012	Metro12: na otvírací, výklopná či posuvná okénka se nikdo neptal to všici víme, ale dotaz byl, proč má tolik oken. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
6117	Sobota, 19. listopadu 2016 - 17:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 8-2008	Říkám si, proč je vlastně u AE potřeba NP vozů? Bezbariérová je přeci 119, a když už někdo s kočárkem, či na vozíku podniká cestu vlakem a potom letadlem, tak si myslím, že schůdky, nebo plošina u SD vozu pro něho nebudou asi ten zásadní problém na jeho cestě. Místo těhle vopičáren na kufry ( nebudu zkoumat jak je to bezpečné při nárazu, zda nezajištěný letící kufr někoho nemůže poranit) by nebylo od věci pořídit 3x Arway, nebo tedy Crossway s plošinou,kufry dát normálně pod podlahu a dva by jezdily AE a třetí by byl záloha, či jako vůz pro smluvky, výlety, různé ty vánoční jízdy Prahou, Dopraváčky a spol. Zájezdák pro ZTP by také nebyl k zahození. Tohle je prakticky na jiných linkách nepoužitelné. Dá se ta klec nějak demontovat, pokud ano, jak dlouho to trvá? www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila... (Příspěvek byl editován uživatelem 6117)
Petr_k	Sobota, 19. listopadu 2016 - 18:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11707 Registrován: 4-2003	Nízkopodlažnost je zasmluvněná a objednaná ČD. Až ČD nízkopodlažnost chtít nebudou, můžou ty vozy kamkoliv jinam. Samozřejmě, že klec jde demontovat, je svařená a sešroubovaná ze standardních zádržných tyčí našroubovaných do standardních míst pro uchycení standardních zádržných tyčí. Šlo to i předtím, viz stroje 3386 a 3388, a jde to i obráceně, viz model 3350. Jak dlouho to asi může trvat není podstatný údaj, když se jiné využití v příštích minimálně 8 letech nepředpokládá. Pokud vznikne linka, která bude využívat tunely, budou na ni objednány autobusy bez oken: okna v tunelu přece nejsou potřeba DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Mr_proper	Sobota, 19. listopadu 2016 - 19:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 11-2006	a jde to i obráceně, viz model 3350 To tvrzení v tomto případě kulhá, jelikož 3350 dostal police z nebožky 3430, což byl vůz s novějším, tedy i rozdílným interiérem a tak byl docela opruz to tam i s pomocí rozbrusu a svářečky nějak zakomponovat. www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Petr_k	Sobota, 19. listopadu 2016 - 19:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11708 Registrován: 4-2003	To kulhající tvrzení má jednu berličku: kampak se teda poděly police z 3386 a 3388? Nebo proč se k opolicování nesebral jiný vůz s novým interiérem? (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Mr_proper	Sobota, 19. listopadu 2016 - 19:56:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 11-2006	Taky jsem si říkal. Ale koukám, že už je to nějakých 10 let, co se dávaly pryč, tak bych věřil, že je dávno někdo vyhodil... Ani nevím, kdo to tenkrát dělal. Jestli garáž nebo ÚDH. www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
ProstěDejv	Neděle, 20. listopadu 2016 - 02:01:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2015	Zdravím, neměl by někdo info nebo foto 6949?
Vinařičák	Neděle, 20. listopadu 2016 - 14:05:51
Neregistrovaný host 93.99.229.82	Včerejší Veleslavín
Kresta	Pondělí, 21. listopadu 2016 - 17:52:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 7-2002	Komu se nelíbí 4dveřový 3článkový Van Hool, dělají i 5dveřový, myslím si, že na přání by možná zbastlili i 6dveřový (po vzoru SORu) Zdroj: lidovky.cz
Etricon	Pondělí, 21. listopadu 2016 - 22:27:28
Neregistrovaný host 78.45.162.233	Nedávno jsem jel tuším kouskem 6359 a zdálo se mi, že má tento vůz dlouhou prodlevu mezi zmáčknutím tlačítka STOP a rozsvícením panelů nade dveřmi. Není možné, že by měl něco podobného jako měli B741, tedy potvrzení signalizace řidičem?
Fricoolinek	Úterý, 22. listopadu 2016 - 00:37:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 4-2006	A to by v Libchavách neudělali NB 24
Kejvačka	Úterý, 22. listopadu 2016 - 06:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 10-2004	JŘ kloubové 348, pořadí 9 - moc si nezajezdí: Libiš, obec 5:35 - Bulovka 6:23 Bulovka 6:38 - Obříství 7:36 Obříství 7:44 - Ládví 8:31 Ládví 14:36 - Obříství 15:22 Obříství 15:57 - Bulovka 16:50 Bulovka 17:09 - Libiš, obec 18:00 (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Dj_tiësto	Úterý, 22. listopadu 2016 - 10:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 11-2007	Dnes na 113, pořadí 10, kloubová karosa tak šuptřeba se odpoledne vyjasní.
Jon_pimmon	Úterý, 22. listopadu 2016 - 11:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 12-2007	Dnes na 113, pořadí 10, kloubová karosa Jedná se o kmenovou 197 a jezdí tam každý den již několik let. Ze Sídliště Písnice jede jeden spoj jako 113 na Kačerov a do garáže. (Příspěvek byl editován uživatelem Jon_Pimmon.) PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Dj_tiësto	Úterý, 22. listopadu 2016 - 11:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 11-2007	Dnes na 113, pořadí 10, kloubová karosa tak šuptřeba se odpoledne vyjasní.
Dj_tiësto	Úterý, 22. listopadu 2016 - 11:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 11-2007	ok..dík, to jsem nevěděl. V tuto dobu normálně nejezdím
Orbit09	Úterý, 22. listopadu 2016 - 17:17:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 1-2015	Už jsem si myslel, že si Vietnamci vyjednali posílení
Jon_pimmon	Úterý, 22. listopadu 2016 - 17:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 12-2007	Kromě 113 se dá každý pracovní den potkat kloub i na jednom spoji 154 a 121 a na jednom pořadí 114 :-) PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
oprava	Středa, 23. listopadu 2016 - 09:26:25
Neregistrovaný host 194.228.223.242	Kloub jezdí na jediném kmenovém pořadí 114 - zbytek jsou přejezdy
Jon_pimmon	Středa, 23. listopadu 2016 - 09:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 12-2007	No vždyť se tady o tom Plho celou dobu bavíme, viz. hned předchozí příspěvek PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Pajzák	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 19:50:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 6-2015	Čekám, kdy z dvoukloubu bude jednokloub nebo trojkloub. To, jakým způsobem čumí zadek ze všech zastávek mezi Veleslavínem a letištěm se jednou znelíbí rozjetému kamionu a bude hotovo. Nemluvě o stání v půlce přechodu při výjezdu z veleslavínského uzlu, aby nepřekážel autům v protisměru.
Petr_k	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 20:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11715 Registrován: 4-2003	...a že těch rozjetých kamijónů po Evropský jezdí... pokud to něco najebe, tak to s největší pravděpodobností bude černý suprd s polepeným zadním oknem. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Pajzák	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 20:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 6-2015	Jo, dnes nás na takoých zastávkách minuly jen tři. A mám dojem, že na popisované stačí jeden. Provoz tohoto vozu považuji za daných podmínek na nesmyslnou zbytečnost.
Fricoolinek	Úterý, 29. listopadu 2016 - 18:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 4-2006	Nevíte, je možné, že by ve starších SORkách byly ve svítidlech slabší zářivky než v novějších? BTW: Je nějaký interní předpis na to, kdy/jak se má osvětlovat interiér nebo je to vždy na vkusu každého řidiče? (Příspěvek byl editován uživatelem Fricoolinek.)
Jon_pimmon	Úterý, 29. listopadu 2016 - 18:32:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 12-2007	Novější SORky svítěj určitě víc - hlavně vyšší stupeň se za jízdy prakticky nedá použít, protože v předním skle pak vidím víc interiéru autobusu než cesty přede mnou. Takže ono to není ani tak o vkusu řidiče jako spíš o pohodlí. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Peta303	Úterý, 29. listopadu 2016 - 20:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2444 Registrován: 6-2005	Nemůže to být "jen" stárnutím těch zářivek? Čímž se samozřejmě nevylučuje lepší nebo výkonnější trubice (třeba jen jiný výrobce nebo lehce odlišná teplota světla), předřadník... cynický škarohlíd
Jon_pimmon	Úterý, 29. listopadu 2016 - 21:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 12-2007	Kdepak. Starší SORky (hlavně řada 66xx) mají oproti novějším výrazně slabší osvětlení - s těmi se dá i na druhý stupeň jet - u těch novějších to používám jen třeba na konečné nebo v zastávce s velkou výměnou cestujících a po zavření dveří to zase přepnu, abych viděl ven. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Mr_proper	Úterý, 29. listopadu 2016 - 22:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 11-2006	Hlavně novější SORky (světlý interiér) nemají zářivkový trubice, ale LED. Takže tam svítí úplně jiná technologie. Další věc jsou znečištěné kryty. Věc tak dobře známá třeba z Citybusů. Když se umejou, je to taky dost znát. www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Okrouhlanda	Středa, 30. listopadu 2016 - 20:11:15
Neregistrovaný host 90.178.6.187	Neví někdo osud 6166,stojící v Kamenných Vratech u Jílového?
Ml636	Středa, 30. listopadu 2016 - 22:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5733 Registrován: 11-2006	Novější SORky se světlým interiérem mají i jiné kryty. Nejsou mléčné, ale skoro průhledné. Interiér je pak opravdu přesvícený. Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a už nevozí lidi k moři - Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, nejspíš ale mnich, ty ohně navždy zarazí. Snad, ten ráz Karosa už přečká, nemusí všechno stačí něco... Rebel Yell
Fricoolinek	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 00:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 4-2006	Tak zrovna dnes jsem jel za sebou starší (6674) a novější (680x) SORkou. Starší měla puštěné všechny svítidla (celkem v přední části snad 9 trubic) a bylo tam celkem optimální, rovnoměrné světlo příjemné barevné teploty. Novější měla dosti studené světlo, přičemž v přední části svítily jen tři trubice. Světlo studené a nerovnoměrné. Vím dobře, že když se dají v novější SORce světla na 100%, tak by se tam dalo i operovat. Jenže s menší mírou osvětlení prostřednictvím svícení jen částí svítidel skutečně dochází k nerovnoměrnému osvícení vnitřku. Nejlepší by tedy asi bylo dát tam nějaké slabší LEDky a svítit všemi. No a v sobotu jsem jel starší SORkou, které v přední části svítily jen tři zářivky. A to bylo skutečně dušičkové. Samostatnou kapitolou jsou (a ještě nějaký čas asi i budou) devítistovky. To svícení žarovičkama je naprostý děs. Osobně bych je demontoval a vzal tím možnost řidiči to vůbec s nimi zkoušet.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru