Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 29. 01. 2016

Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 29. 01. 2016

dolů

autor	příspěvek
Sanos312	Sobota, 02. ledna 2016 - 18:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 11-2004	No jo holt Skoda 26Tr, 27Tr Solaris..., kde udelali soudruzi asi chybu? "nízkopodlažní, ale toto už asi může i cestující naštvat, pokud ten nízkopodlažní opravdu potřebují" Pokud si z mych detskych let vzpominam tak do Sanosu, nebo Ikarusu nastupovali i po ctyrech a to duchodci s taskou plnou nakupu, maminy s kocarkama bravurne zvladali vystup do "Himalaji" nektere dokonce samy bez pomoci a nevzpominam si, ze by byl nekdo nastvany Trolejbusy jsou budoucnost všech národů. Zlínský trolejbus náš vzor. THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S.
prototyp401	Sobota, 02. ledna 2016 - 19:05:12
Neregistrovaný host 89.177.229.22	Jsem docela samostatný člověk - být na invalidním vozíku, tak by mě to opravdu nepotěšilo, že nepřijel nízkopodlažní, kam bych jinak mohl nastoupit téměř sám. Ostatní - to jo, ti si musí nějak poradit. Mně nevadí vysokopodlažní, spíš se mi nelíbí ta úchylka, že když to není 100 % nízkopodlažní, tak to nekoupím, protože 100 % NP mívají často horší vlastnosti - spíš mi vadí přístup, kdy teda něco garantuju, ale dlouhodobě to nedodržuju. A mohli jsme dopadnout pořád hůř a místo Solarisů tu mít Sory
Jva	Neděle, 03. ledna 2016 - 09:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 6-2002	A ty SORy by jezdily? Současná situace je o tom, že výzbroji "nechutná" napětí snížené námrazou na troleji, proto jezdí vozy s výzbrojí jinou (15Tr) či se záložním DA (24, 25Tr). Jenže samotná výzbroj je v podstatě jednotná (a tedy stejně ne/funkční), ať ji Škoda nabastlí na Solaris, SOR, Iveco či cokoli jiného (stejně tak jak by cokoli jezdilo, pokud by mělo i záložní zdroj - DA, baterky). Cynik - tak říká optimista realistovi...
Trollino_15	Neděle, 03. ledna 2016 - 09:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4944 Registrován: 2-2005	Jva: Přesně tak,chyba není ve vozidle jako takovém,ale v elektrické výzbroji...úplně stejně špatně by jezdilo cokoli,co by Škodovka dodala MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510
frutabruta	Neděle, 03. ledna 2016 - 11:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2015	Chce to nějaký chip tuning :D Každopádně je škoda, že si Zlín nevydupal pohon střední nápravy u 27 Tr, protože i kdyby se vyřešily problémy s námrazou, na JS se budou 27 Tr v kloubu lámat jak o život (viz minulá zima).
Sanos312	Neděle, 03. ledna 2016 - 12:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 11-2004	Chip tuning by jeden urcite byl, vystrihat novou "moderni" Skodovackou vyzbroj a nahradit ji lety proverenou odporovou z 9Tr a je po zimnich problemech prototyp401: Myslim si, ze v soucasne dobe by se v jizdnich radech mel objevit spise garantovany vysokopodlazni spoj... Trolejbusy jsou budoucnost všech národů. Zlínský trolejbus náš vzor. THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S.
Zlin__24tr	Neděle, 03. ledna 2016 - 18:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 3-2005	Na Nový rok, krom 2x15Tr, vyjela i 461, včera opět 3x15Tr (zbytek 24/25Tr) a dnes 451, 454, 456 a 460. Tudíž konečně dodržena garance... Sanos312: To bylo ale minulé století. Prostě když si něco sám nastavím, tak bych to měl dodržovat. Argument "buďte rádi, že něco jede" platí při kalamitě, mimořádných událostech apod. Tady to bylo systémové a dlouhodobé... Nehledě na fakt, že když to nedodržím a pak se mi dva (ne)garantované spoje sjedou hezky za sebou. Čekal bych že se pošlou na služby, které se budou spíše míjet. Také minimálně u linky 2/8, si dovedu představit během dne výměnu za NP. Prostě kdyby se chtělo, tak to jde (minimálně líp). Stále tajně doufám, že po dovolených konečně někdo dá dohromady alespoň krátkou omluvnou tiskovku. Ale to by musel být problém vyřešen. Případně vydat změnu JŘ, kde budou třeba tři negarantované pořadí (po jednom na 2, 6 a 8) - a je po problému. To by se ale vedení DSZO nemohlo vychloubat 100% NP vypravením o víkendu . (6/2014) - DSZO může v jízdních řádech dále rozšířit počty garantovaných nízkopodlažních spojů. O víkendech budou jezdit všechny spoje nízkopodlažní, v pracovních dnech a v letním provozu je garantováno 13 nízkopodlažních kloubových vozů a 15 nízkopodlažních sólo vozů. A abych jen nežvanil, přikládám pár nízkopodlažních vozidel (366 je garantovaný kurz) http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Jiri	Neděle, 03. ledna 2016 - 18:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 1-2014	Zajimave reseni opravy bouraneho clanku u 160(349)
W12	Neděle, 03. ledna 2016 - 19:37:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 2-2010	Aby se ševci neposrali.... Moc zhyckani zlinaci...
459	Pondělí, 04. ledna 2016 - 12:20:19
Neregistrovaný host 195.178.92.21	Snad se začnou vyrábět trolejbusy v karoserii Urbanway. Klidně mohou být v provedení sólo vozů 32 Tr a v kloubovém provedení 33 Tr. Mohly by být na české podmínky lepší než Solarisy. W12: Co říkáš na návrh ponechat zatím bus 659 jako aktuální náhradu (než bude kloubák) na zrychlený přímák Zlín - Otrokovice ?
9_tr	Pondělí, 04. ledna 2016 - 13:54:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5015 Registrován: 6-2005	459: a v čem má být UW lepší, jak Solaris? To už je lepší Ekova, která vychází z Tedomu a Tedom měl nejvíce sedadel bez podest, tzn. uživatelsky nejpříznivější. Makrelu neumeješ.
Kuba_j	Pondělí, 04. ledna 2016 - 16:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 8-2005	459: teda taky by mě zajímalo v čem by měl být Urbanway lepší? A proč by se mělo měnit typové označení? Při přechodu z kastle Citybusu na Citelis u 24Tr a 25Tr se také nezměnilo. Uvidíme také, jak zareaguje Škoda na New Urbino. 9_tr: no ale může reálně Ekova vyhrát VŘ na trolejbusy v ČR a SK? Pochybuju, že by k tomu došlo, jedině, že by došlo na spolupráci se "správným" výrobcem výzbroje. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
SSZ	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 12:23:24
Neregistrovaný host 188.246.111.252	V Prštném je to v jaké fázi, já tam ještě nebyl se podívat. Už je tam SSZ ? Jestli už zastupitelstvo to nějak řeší ... ... Tu linku 5.
Jiri	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 13:06:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 1-2014	Jestli myslíš semafory na krizovatce za intersparem, tak tam jsou.
Zlin__24tr	Pátek, 08. ledna 2016 - 15:56:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3170 Registrován: 3-2005	DSZO se pochválila (a i počasí), že všechno přes Vánoce fungovalo... http://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=tiskovky&id=605 Nějaký náznak omluvy, řešení... problém neexistuje a basta ! Uvidíme zítra W12: Asi jsem hold náročnější, když vyžaduji dodržování... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Karbonyl	Pondělí, 11. ledna 2016 - 11:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 11-2003	727 na 38 dnes pod útokem bílé oktávky. Na místě policie, hasiči i záchranka (foto: zlin.cz).
Karbonyl	Pondělí, 11. ledna 2016 - 12:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 11-2003	Ještě foto a foto (autor Martin Janšta)
Jiri	Pondělí, 11. ledna 2016 - 15:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 1-2014	Muze mi nekdo rict jak muze nejakyblb takhle najet s oktavkou do autobusu?
Husky	Pondělí, 11. ledna 2016 - 15:28:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 10-2011	Tak to těžko říct, naštěstí to na busu nenechalo nějaké významnější problémy a podle situace nutno dodat, že štěstí, že tam ten autobus byl. Nedovedu si představit, jak by po takovém zásahu vypadal osobák nebo chodec... Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
672	Pondělí, 11. ledna 2016 - 16:27:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 11-2007	Mně to přijde, že se na poslední chvíli rozmyslel, že odbočí, a jak byl rozjetý, tak tu zatáčku nevybral. Normální člověk přece zpomalí, když odbočuje, ale myslím, že i při 50 km/h by skončil víc vpravo a autobus netrefil, kdyby začal zatáčet včas. Otázka, jestli nejel ještě rychleji. Náledí nepřidá v úvahu, protože bylo víc jak 4 °C nad nulou. Nad „uměním“ některých řidičů prostě zůstává rozum stát. (Další možnost je technická závada, ale ta je u tak nového vozu celkem nepravděpodobná.) K nehodě vydala DSZO (celkem rychle) tiskovou zprávu: odkaz. Na linku 38 byl nasazen hotovostní vůz 659 : Ten o několik koleček později nahradila 724. A ještě detail poškození autobusu po tom, co odtlačili osobák: Poškození se nemusí zdát velké, ale je otázka, jestli není poškozena náprava, protože náraz šel přímo na ni a podle poškození osobáku byl i celkem silný. trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD trajflyzlin.zspd.org – přehledy zlínských trolejbusů
Zlin__24tr	Pondělí, 11. ledna 2016 - 23:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 3-2005	Poškození se nemusí zdát velké, ale je otázka, jestli není poškozena náprava, protože náraz šel přímo na ni a podle poškození osobáku byl i celkem silný. Moc bych nevycházel z požkození osobáku, neb to trefil "ideálně" přímo na nápravu, což je defacto pevná překážka a na autě zafungovaly deformační zóny (a že jich vepředu je). Ona Octavia, je v takových situacích značně nedotáčivá, takže to nemusela být nějak ohromná rychlost (myšleno vysoce přes 50km/h, možná oni to ne), ale rozhodně velmi špatný odhad/pozdní rozhodnutí řidiče... Hlavně že se nic vážného nikomu nestalo (krom teda plechů) . http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
prototyp401	Úterý, 12. ledna 2016 - 22:01:24
Neregistrovaný host 147.229.208.32	Tiskovka Škody o nových vozech do Zlína: odkaz.
prototyp401	Sobota, 16. ledna 2016 - 11:24:28
Neregistrovaný host 89.102.182.171	727 je dnes už v provozu a krouží na 51/52 . To bylo rychlé teda.
Bestrrboy	Sobota, 16. ledna 2016 - 20:38:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 12-2009	tiskovka: Podle toho, jaké dvě chyby tam jsou to psal někdo dost narychlo.
prototyp401	Neděle, 17. ledna 2016 - 00:19:51
Neregistrovaný host 89.102.182.171	Co konkrétně? Hádám, že máš na mysli nějaké věcné chyby. A zas tak se nevyznám, tak jsem je tam nenašel...
Mr__x	Neděle, 17. ledna 2016 - 10:05:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2008	prototyp401: Nevím, zda myslí Bestrrboy stejné chyby, ale je tam ve druhém odstavci pod fotografií ve druhé větě "Škodovka pro místní dopravní společnost podnik vyráběla celkem ..." A hned v prvním odstavci "Plzeňská firma dodá pro dopravní podnik města Zlín ..."
Borovička	Úterý, 19. ledna 2016 - 21:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6879 Registrován: 5-2002	Jedna starší mapa trolejbusové sítě - Orientační plán města Zlína 1950-51 a Trolejbusová dráha ve Zlíně (Příspěvek byl editován uživatelem Borovička.)
Jiri	Středa, 20. ledna 2016 - 08:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 1-2014	457 dnes rano chcipla pod svahy na 8, nahradila ji 658.
Honza7887	Středa, 20. ledna 2016 - 19:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 8-2010	Peněženka se třinácti tisíci dojela až na konečnou, majitel ji dostal zpět Cestování je můj život...
Linka	Pátek, 22. ledna 2016 - 14:24:06
Neregistrovaný host 188.246.111.252	Co ta linka 5. Já vím že domovští chtějí mít svou hrdost před dopravním podnikem a řeší jen detaily vozů, jejich zařízení. Ale běžní lidé by chtěli linku do Prštného, tlačte, když máte kde. Nebojte nebudete vypadat za trumbery.
prototyp401	Pátek, 22. ledna 2016 - 20:55:22
Neregistrovaný host 89.102.183.13	Budu upřímný, ale tlačit musí především obyvatelé místní části Prštné. Nikdo jiný to za ně neudělá, když oni takovou linku chtějí. Když někdo něco chce, musí se ozvat (a ne jen tady na fóru). Čím víc obyvatel této čtvrti napíše takový svůj podnět na Magistrát města Zlína, nebo sepíší petici, tak tím víc se zvýší šance, že se tím bude Rada města Zlína zabývat. Dopravnímu podniku to je v podstatě šumák - odjezdí, za co mu město zaplatí. Mě je to taky šumák, bydlím tam, kde jezdí 1,8,9,11,12,31... tak i kdybych měl šanci to ovlivnit, nebudu se snažit za někoho jiného.
15trm_347	Neděle, 24. ledna 2016 - 11:35:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 3-2011	Tak dneska o víkendovém provozu opět jezdí 15TR, 367 na 2 a 346,365 na 6.
672	Neděle, 24. ledna 2016 - 16:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 11-2007	Asi se Solarisy neosvědčily ve včerejší večerní kalamitě – na lince 8 přes 30 minut zpoždění, další velká zpoždění byla na lince 36/37, jinak většinou do 10 minut. Nicméně dnes v provozu i 452 na lince 8 (ale možná něco nahradila až přes den). A 365 byla ráno na Přílukách. trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD trajflyzlin.zspd.org – přehledy zlínských trolejbusů
Váša	Neděle, 24. ledna 2016 - 18:47:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 7-2008	452 nahradila ráno jezdící 348 na té směně - důvod nevím, jenom jsem se občas mrkl na online sledování. To už je podruhé tento týden, co byla 348 stažena z linky - v týdnu to byla porucha vozu (bylo to v úterý a nahradila ji 403) a dnes je otázka, co bylo za důvod.
459	Pondělí, 25. ledna 2016 - 11:56:42
Neregistrovaný host 195.178.92.21	Linka: Též chybí rozšíření počtu přímáků na lince 70. Snad na to zůstane prozatím 659, jak budou dodány dva Urbanwaye v březnu.
Jiri	Pondělí, 25. ledna 2016 - 14:56:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 1-2014	A je to tu zas, propravte si popcorny, tohle bude dlouhy film.
prototyp401	Pondělí, 25. ledna 2016 - 16:03:55
Neregistrovaný host 89.102.183.13	Mám takovou otázku... pár let zpět (cca 5-8, opravdu nevím) vůz 402 jezdil hodně dlouhou dobu po Zlíně jen jako Služební/Zkušební jízda - odhadem po dobu několika měsíců. Zřetelně si na to pamatuju, ale nevybavuju si důvody, možná taky proto, že jsem se ještě o dopravu tolik nezajímal. Nepamatujete si někdo proč tomu tak bylo?
Honza7887	Pondělí, 25. ledna 2016 - 16:26:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 8-2010	Dobré odpoledne, nechci zase rozpoutat nějakou nekonečnou debatu o "rychlých" spojích Otrokovice-Zlín, ale když se podívám na JŘ té linky 70 tak jízdní dobu to má Otrokovice, žel.st.- Náměstí Práce 25 minut tedy stejně jako trolejbus. Je tam ještě jedna poznámka: & - Spoj NEZASTAVUJE na vybraných zastávkách, ale nikde se nedovím na jakých zastávkách to nestaví a jakou mají zrychlené spoje jízdní dobu. Může mi to někdo znalejší vysvětlit ? Děkuji, jsem zvědav kolik minut se ušetří nezastavováním. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.) Cestování je můj život...
Váša	Pondělí, 25. ledna 2016 - 17:04:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2008	Prototyp401 - 402 byl tehdy velmi problémový vůz. Byla schopná se i 5x při cestě z Otrokovic bloknout, rozsvítit „červenou“ a bez restartu se nepohnula ani o centimetr. A nejen při cestě do/z OE, ale taky po městě uprostřed křižovatky na semaforu. To docela komplikovalo vše, co mohlo - provoz města, dodržování JŘ a především v danou chvíli chudák řidič a lidí v ní. takový restart je otázka několika minut. Postupně se hledala chyba a měnila se de facto kabeláž vozu a poté musel vůz absolvovat určitý počet najetých km, aby se ověřila správná funkčnost - takže řidiči se střídali, jezdili s ní po městě a najížděly se potřebné km, aby se vůz mohl vrátit zpátky do provozu označený jako bezporuchový. Je fakt, že od té doby, co byl ten problém takhle od základů vyřešen, tak 402 nemá žádné jiné poruchy, než ty občas se vyskytující u ostatních vozů a už nestávkuje několikrát za linku.
9_tr	Pondělí, 25. ledna 2016 - 19:44:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5032 Registrován: 6-2005	Honza 7887: najdi si dle licenčního čísla j.ř. v CISu, tam máš uvedeno vše, co chceš znát. Nebo tady hledej v historii, jednou jsem sem dával odkaz... Makrelu neumeješ.
Honza7887	Pondělí, 25. ledna 2016 - 20:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 8-2010	9_tr: Díky Takže jízdní doba Nám. Práce-Otrokovice žel.st. většinou 22 minut. Oproti trolejbusu rozdíl 3 minuty. No to se opravdu vyplatí usetřit celé 3 minuty Cestování je můj život...
Ares1	Pondělí, 25. ledna 2016 - 22:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9817 Registrován: 4-2006	Honza 7887 dyť tomu nerozumíš, ty jsi ondoň. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Jiri	Úterý, 26. ledna 2016 - 16:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 1-2014	Dnes kolem 8. hodiny rano jela kolem velkeho kina Karosa B961 pravdepodobne z Brna? nevite kam jela?
Marek_kubík	Úterý, 26. ledna 2016 - 16:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 12-2008	Jiri: Zliner Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, o.s.
Bétéčko	Úterý, 26. ledna 2016 - 17:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 11-2010	K výročí zahájení trolejbusové dopravy vyšel článek na webu DSZO. Zajímavé je zejména emisní srovnání, které se sice vyskytlo, pokud se nemýlím, již v některém z dřívějších článků, ale nejsem si jistý, zda byly zmíněny autobusy na CNG. Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013) »Nesympatické na počítačích je to, že mohou říkat jenom "ano" nebo "ne", ale nikdy "možná".« - Brigitte Bardot
459	Středa, 27. ledna 2016 - 12:21:37
Neregistrovaný host 195.178.92.21	Kdyby zrychlená linka 70 stavila po nádraží ČD v Otrokovicích jen na Trávníkách, ZPS Malenovice u Centra Zlín, na křižovatce v Malenovicích, zastávka Šrámkova (soud, Terno, HOBBY), u polikliniky a pak centrum Zlína případně ještě i Školní, tak by oproti trajflům musela být kvůli jejich neustálému zastavování o 10 až 12 minut rychlejší. To snad stačí za zvážení. Vhodné hlavně pro študáky a cestující z nádraží a v opačném směru.
9_tr	Středa, 27. ledna 2016 - 14:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5034 Registrován: 6-2005	Tak ti co to tak chtějí, objednejte bus, vemte i odpůrce, navrhněte zastávky a projeďte si to. Pak udělejte zhodnocení, o kolik minut je to rychlejší/pomalejší.... Ale proboha furt o tom nebrečte v teoretické úrovni. Makrelu neumeješ.
student123	Středa, 27. ledna 2016 - 15:22:59
Neregistrovaný host 109.81.211.75	A nebo ať využijí znalosti fyziky, které jistě mají... Délky mezizastávkových úseků jdou dohledat, zrychlení/zpomalení např. 0,5 m/s2, pobyt v zastávce cca 10-20 s (podle frekvence), přirážky na semafory taky uvažovat a pojďme
student123	Středa, 27. ledna 2016 - 18:44:33
Neregistrovaný host 109.81.211.75	Navíc, takovýto zrychlený autobus by se dal považovat za konkurenci železniční dopravě. Takže: jezděte si vlakem A konec
Broskev	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 09:44:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2014	Všiml si někdo, že se do autobusů montujou "velké" Hermanny?
Mr__x	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 13:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 10-2008	Broskev: Myslíš vnitřní panely (jako v solarisech a 24/25Tr)? Ve kterých busech jsou?
459	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 14:23:28
Neregistrovaný host 195.178.92.21	student 123: Klidně si jezdi třeba vlakem. To ti neupírám. Ale ty taky jiným nebo ostatním nevytýkej, že preferují autobus. Navíc místní lokálka nejezdí ke všem a od všech rychlíkových spojů.
Honza7887	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 16:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 8-2010	459: Ano, někteří preferují bus pod dráty co ušetří oproti trolejbusu celé 3 minuty Cestování je můj život...
Philip	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 20:49:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 11-2007	Ono by spíš mělo smysl aby se ten systém dopravy (vlak, trolejbus, autobus) mezi Otrokovicemi a Zlínem vhodně doplňoval, než vymejšlet nějaký nový autobusový rychlospoje, to už by spíš stálo za zvážení udělat rychlospoje z některejch trolejbusovejch spojů, který by třeba zastavovaly na meziměstě na "každý 3 zastávce" Při mojí poslední cestě ze Zlína do Otrokovic jsem zažil jak trolejbus s vlakem do Malenovic "závodily" (a vlastně to vyšlo na stejno) jednou předjel vlak trolejbus, na další stanici opačně, v Malenovicích dále směrem na Otrokovice už začal bezkonkurenčně vítězit vlak. SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání...
prototyp401	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 21:00:03
Neregistrovaný host 147.229.208.32	No jo, má to jeden háček - na té trase je interval trolejbusů dost hustý a myslím, že trolejbusy se nebudou předjíždět. Jasně, udělejme druhou trolejovou stopu a můžou jezdit expres - jo, to bych aj podpořil, ale to je už uplně ekonomicky nereálné...
Pásmo	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 23:52:42
Neregistrovaný host 188.246.111.252	Co tak na ližařský svah dát MHD kupon pásma F. ?
kontrola češtiny	Pátek, 29. ledna 2016 - 00:02:50
Neregistrovaný host 83.240.39.200	Pásmo: Co takhle se naučit vyjmenované slova po L?
student123	Pátek, 29. ledna 2016 - 09:34:22
Neregistrovaný host 109.81.211.48	459: Takže... Přímé autobusy Zlín,,aut.nádr. - Otrokovice,,náměstí Přímé autobusy Otrokovice,,náměstí - Zlín,,aut.nádr. Spíš bych tady začal řvát kvůli zavedení pořádného IDS, než kvůli pár přímákům... A to, že ty autobusy nezastavují na zastávkách, které jsi navrhl, by mohlo řešit právě to pořádné IDS. Konec.
Ares1	Pátek, 29. ledna 2016 - 09:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9819 Registrován: 4-2006	Student 123 nojo ale to nejede z vlakáče to chceš po studentech ekonomie a medicíny aby šli pěšky 400 m? Ses zbláznil. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
student123	Pátek, 29. ledna 2016 - 10:08:24
Neregistrovaný host 109.81.211.48	Ares1: Já už úplně zapomněl, jestli jim jde o spojení centra Otrokovic se Zlínem nebo otrokovického nádraží se Zlínem...

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru