Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řady 700 » Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 09. 06. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 09. 06. 2016

dolů
   autor příspěvek
Ml636
Úterý, 29. března 2016 - 23:17:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5548
Registrován: 11-2006
 Teda hoši, koho napadlo palubovku u té C734 oblepit tím kobercem, to muselo být číslo.[kladivo]
Zaprvé je to čuňácky dělané, zadruhé se tam šíleně chytá prach, který jde blbě z toho, a za další, jakýkoliv design palubovky je v čudu.
Chtělo by to strhat a trochu polidštit.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Úterý, 29. března 2016 - 23:30:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13554
Registrován: 11-2004
 Když už dal Diamant fotku těch disků, nemá někdo pár těchto liazáckých navíc? Aktuálně bych potřeboval čtyři, další průběžně.
RETROBUS Prostějov - autobusová doprava
Sdružení historické dopravní techniky
Středa, 30. března 2016 - 10:25:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 8-2012
 Ja nemám nazvyš, lebo oni rady praskajú, tak si ich nechávam.



Study, taká menšia provokácia :D

Karosa ŠL 11 Karosa ŠD 11 Karosa ŠM 16,5
Karosa B732.40
Karosa LC735.40
Karosa C744.1902 CK-6
Středa, 30. března 2016 - 18:50:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 3-2011
 Diamant: predpokladám, že ten 749.253 tie fotky chce použiť na nejaku texturu. A to vyžaduje kolmý pohľad z diaľky.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Čtvrtek, 31. března 2016 - 06:52:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 8-2014
 Diamant: Díky moc, no asi by to takhle stačilo, ale kdyby to bylo totál kolmé, bylo by to lepší, z dálky být nemusí, stačí aby tam byl vidět disk s pneumatikou.
[auto][auto][auto][auto]
[masinka][tramvaj][tramvaj][tramvaj]

Auta stojí, vlaky jedou...

Hjondé = [cunik] a [hovno]
Vinařičák
Středa, 06. dubna 2016 - 15:31:40  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
 Sestřih z akce 19.3. převážně v režii Karos 700 - 19.3. Otvovice
Středa, 06. dubna 2016 - 23:40:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13558
Registrován: 11-2004
 Tuhle sedmistovku jste viděli? Kdesi jsem zahlídl fotku, kde bylo jenom čelo naražené na Karose TQM, takže dílo dokonáno...

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3541484
RETROBUS Prostějov - autobusová doprava
Sdružení historické dopravní techniky
Pátek, 08. dubna 2016 - 08:33:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 7-2014
 Ráno pred 8 po Staromestskej v smere z Petržalky Karosa C734 "Bankrot" (ex autoškola V. Trhal ČR) ŠPZ 3M9 0000 s malými deťmi (asi išli niekam na výlet)??? Išla smerom na Hodžovo ako ide 93 na stanicu. Ešte som pozeral že čo to za bus ide.
Neděle, 10. dubna 2016 - 21:15:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 11-2013
Čedok
Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 22:31:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2239
Registrován: 8-2008
 4U6 4713

C734.00

Klášterec nad Ohří 26.11.2012

Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Ml636
Pondělí, 18. dubna 2016 - 00:46:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5561
Registrován: 11-2006
 Vida, jak se mladé holky smály na lidi z Karosy. A dneska si vozí frňáčky nahoru u Jančury.[biggrin]
Člověk je zmlsaný konzumem, každopádně fyzickou potřebu pohodlné přepravy člověka, splňuje i tato atmosférická zájezdovka.
Neříkám, že takový zájezd na sklopné sedačce druhého řidiče je nějak žůžo bájo, nicméně aspoň to bylo dobrodružné.[proud]
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Pondělí, 18. dubna 2016 - 19:50:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 11-2013
Pondělí, 18. dubna 2016 - 19:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 11-2013
Pondělí, 18. dubna 2016 - 20:03:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2013
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 16:08:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 8-2014



(Příspěvek byl editován uživatelem 749.253-1.)
[auto][auto][auto][auto]
[masinka][tramvaj][tramvaj][tramvaj]

Auta stojí, vlaky jedou...

Hjondé = [cunik] a [hovno]
Ml636
Pátek, 22. dubna 2016 - 22:28:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5564
Registrován: 11-2006
 Ta první a druhá fotka má skvělou atmosféru. Úplně vidím nějakou rakouskou okresku, po které se právě prohnala LC736 mířící na jih, nebo na parkovišti u benzínky, jak právě vysypává celé osazenstvo a začíná fronta na dámských a u kávovaru.
Co jsem se taky tak najezdil. Pěkné časy, které žádný jiný autobus už nedokáže přiblížit. Nebo o něm alespoň nevím.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Kuzmič
Sobota, 23. dubna 2016 - 19:02:45  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
 Dobrý den, našel jsem ve skladu čerpadlo s číslem PV6A8S620g276011 0283, na štíku je RN AA 240 1050 21 58. Nevíte, na jaký typ motoru to je? Děkuji
Lc_736__c_954
Neděle, 24. dubna 2016 - 02:22:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5895
Registrován: 6-2006
 Poslední kladenská sedmistovka vyhřívající se na jarním slunci před odjezdem na linku:

» lc.rajce.idnes.cz • MHDfoto.cz • Seznam autobusů «

KAROSA Žádné kompromisy.
Ml636
Neděle, 24. dubna 2016 - 17:48:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5567
Registrován: 11-2006
 Můžu se zeptat, na jaké linky je nasazován, s jakou pravidelností, případně "kde prostě nejlépe na to auto narazit"?
Nikdy bych nevěřil, že budu taky někdy lovit sedmistovky, když byly 8 let nedílnou součástí mojí šoféřiny, ale holt to na mě nějak přišlo... Díky.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Neděle, 24. dubna 2016 - 18:57:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 1-2009
 Stenbus C734.23 na pracovní návštěvě v Ostrově nad Ohří
Vinařičák
Neděle, 24. dubna 2016 - 20:52:00  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
 ML636: V pondělí se vrací na svůj oběh. Dopoledne přesně nevím, ale odpoledne vyjíždí ve 14:05 z Arbesovy ve Slaném, dojede na Okrsek 4 (59 minut jede), manipulačně přejede na linku č.13, odjede kolo (15:20 ze zastávky Újezd), zůstane stát na Okrsku 4, kde stojí hodinu a čtvrt, vyjede 16:55 na linku č. 3 z Oasy, skončí na zastávce Vojtěcha Lanny, má 30 minut pauzu buď dole na čerpací stanici, nebo na autobusovém nádraží a v 17:15 jede linku 7 do Smečna, kde končí a manipulačně jede do Slaného. Pokud chceš zjistit ranní oběh, můžu ti ho zjistit také. Jezdí pouze pondělí-pátek
Úterý, 26. dubna 2016 - 22:37:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 7-2014
 Niečo z Brna z uplynulého víkendu:

Úterý, 26. dubna 2016 - 23:20:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4777
Registrován: 12-2011
 7096 dojela tak daleko? [biggrin]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
Středa, 27. dubna 2016 - 15:54:13  
Neregistrovaný host
95.103.23.4
 Trochu to tu "zaburibujem" jednou pozvánku na "ďaleký východ", keby to vadilo, tak to vymažte.

odkaz



P.S.: Nevyskytuje sa tu niekto z košickej sekcie imhd? Ak áno, nech sa mi ozve na mail pod nickom.
Středa, 27. dubna 2016 - 20:08:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 12-2007
 intelpetr: 7096 dojela tak daleko?

Budeš se asi divit, ale nejenže dojela tam, ona dojela i zpět. [biggrin]

Pátek, 29. dubna 2016 - 10:42:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 8-2012
 My sme s ŠDčkou dali Košice - Brno (466 km) tam a späť. [happy]
Karosa ŠL 11 Karosa ŠD 11 Karosa ŠM 16,5
Karosa B732.40
Karosa LC735.40
Karosa C744.1902 CK-6
Pátek, 29. dubna 2016 - 12:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4150
Registrován: 10-2004
 Čas 32:40
Severní Korea
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? :-)
http://110.rajce.idnes.cz/
Člověk
Pátek, 29. dubna 2016 - 17:43:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2009
 Vždy, když vidím záběry z KLDR, tak si říkám, že ty vozy tam jezdí snad bez vzduchu , viz i tahle pseudokarosa, kdy ani dveře nedrží jak by měli a jízda dost uskákaná, rychlost taky minimální. Kde ti soudruzi asi udělali chybu?[kladivo]
Pátek, 29. dubna 2016 - 18:11:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 2-2014
 Udělali chybu asi tam, že tu karosu ještě nevyřadily
SWAGER
Pátek, 29. dubna 2016 - 19:00:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3152
Registrován: 11-2004
 No jestli ona spíš někde neudělala chybu tvoje učytelka šežtyna ... [crazy]

... chytrej seš jak rádio, jen co je pravda. Ale příspěvky o h**** musí naskakovat a to je to hlavní, tak to má blít!
» Bezva. Je vidět, že pokrok do horoucí prdele nelze zastavit a že líp už bylo. «
Ml636
Pátek, 29. dubna 2016 - 19:23:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5572
Registrován: 11-2006
 Proč by jako neměla slušně udržovaná ešda, erťák, nebo sedmikilo odjet nejen Košice, ale třeba i Itálii? S prstem v nose a plnou rychlostí... Nejdůležitější je rozdíl, jestli to auto stojí 5 let ve stodole a leští se, nebo jestli se přiměřeně leští a normálně lítá v otáčkách a pravidelněji.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Člověk
Sobota, 30. dubna 2016 - 00:21:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 1-2009
 fma: Na tvůj názor se ale nikdo neptá, hňupe[pozor]
Kejvačka
Sobota, 30. dubna 2016 - 08:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 10-2004
 Člověk, Mufiklo: Zdá se, že z důvodu nefunkčního válce nebo válců dveří jsou tyto odfouknuté a obsluhují se ručně. Každopádně, určitě je to tak lepší než přístup v mnoha "demokratizovaných" ex-socialistických státech, kde byly trolejbusové (i tramvajové) provozy mnohdy zrušeny, veřejná hromadná autobusová doprava také tragicky upadla a pokud zde ještě vůbec nějaká veřejná doprava existuje, zachraňují ji pochybné "maršrutky"...

A příspěvek ke Karosám 700 z r. 85:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Ml636
Sobota, 30. dubna 2016 - 14:36:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5573
Registrován: 11-2006
 Říká jeden, který zrovna jedné takové gigamaršutkářské společnosti dělá rabótnika.[biggrin]
Každopádně je vidět, kam to soudruzi v KLDR dotáhli. Kolem Kimova paláce, či co to tam bylo za barák, projíždí napůl zdechlá přetrolejbusovaná C734 se sedačkama jako ve vězeňském autobusu.[biggrin]
Mimochodem, nejvíc elektrickým provozů rušili právě soudruzi. Když nám sem ropovod Družba ze země zaslíbené, kde včera znamenalo předevčírem, chrlil galony na věčné časy spřátelené ropy, padala jedna tramvaj a trolejbus za druhým.
Jen škoda, že tak krásně komsomolsky vybavené autobusy nešly našim dopravním podnikům. Místo chromovaných písmen se na masku blemcl štítek, vypravil se holobyt a vozit naše krasnoarmějce a socialistický lid dělný a inteligenci do práce.
Holt jiná doba... Asi to půjdu zapít do nějakého vesnického kulturáku, vzor Husák. Fuj!

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Kejvačka
Pondělí, 02. května 2016 - 09:55:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1545
Registrován: 10-2004
 Ml: Není pravdou, že nejvíc elektrických provozů zrušili právě soduruzi. Zatímco v zemích na západ od nás byla velká část tramvajových provozů a skoro všechny trolejbusové zrušeny v 60. - 80. letech, u nás to rušení nebylo zdaleka tak rozsáhlé a na východ od nás neproběhlo skoro vůbec.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Slim
Úterý, 03. května 2016 - 00:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5403
Registrován: 2-2005
 MI636:
Jen škoda, že tak krásně komsomolsky vybavené autobusy nešly našim dopravním podnikům. Místo chromovaných písmen se na masku blemcl štítek, vypravil se holobyt a vozit naše krasnoarmějce a socialistický lid dělný a inteligenci do práce

Ten bus měl oproti těm, co vozily lůzu do práce, navíc jen ta chromovaná písmena, míň prosklené dveře a odlišný lak. Představte si, že ani potahy na sedadlech nebyly jiné. No a protože v roce 1985 ještě z pozinku barva hezky odpadávala a provedení loga a prosklení dveří vohnout úplně neřešil, lze říct, že třídně si byli vohnout a mladý budovatel socialismu rovni.
Ml636
Úterý, 03. května 2016 - 18:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5576
Registrován: 11-2006
 Kejvačka: No a co všechno by se tu mělo rušit? Vždyť tady těch tramvají zase tolik ani nebylo.[biggrin] Nicméně třeba Jablonec za totajzlu přišel o spojení centra města s centrem Liberce - zbytečně. Teď se to chystá za drahé desítky milionů zase prodlužovat.

Slim: Ano, už jen ty méně prosklené dveře byly velice elegantní. Když odmyslíme že bylo špatně vidět pod vůz bez úpravy zrcátka.
Na sériové Karosy se toto začalo dávat až s nástupem lepené LC736.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Úterý, 03. května 2016 - 20:11:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5027
Registrován: 4-2005
 ty méně prosklené dveře byly velice elegantní

Ale bylo z nich prd vidět. Hlavně u lepeňáku kam se později mezi dvojitá skla dostávala vlhkost to bylo "žůžo" s tim jet..
#3649
www.osdopravy.cz
Slim
Úterý, 03. května 2016 - 23:25:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5404
Registrován: 2-2005
 Mi636: No já že jste si stěžoval, že takto krásně komsomolsky vybavené busy nevozily naše krasnoarmějce (?) a že my jsme měli holobyt.

A ještě k těm dveřím - toto prosklení je zlepšovacím návrhem Klementa Hladíka a bylo poprvé použito jeho voze v roce 1983, takže taky žádná komsomolská specialita.

Ale když jsme u té fotky, možná by někoho zaujalo, že pan Držmíšek je autorem většiny těch atypických kombinací laků (ne-li všech) včetně těch airbrushových barevných pruhů na většině HD a taky několika modelů v karosím muzeu, pan Mencl je bývalý konstruktér a zřejmě jediný řidič, který jezdil se superluxem, aspoň dokud byl bus v Karose, absolvoval za jeho volantem i cestu do Nice. Pokud máte někdo ten černobílý prospekt na superluxe, tak ten pán za volantem, to je on.

(Příspěvek byl editován uživatelem Slim.)
Kejvačka
Středa, 04. května 2016 - 11:26:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 10-2004
 Ml636: Z mého pohledu by se nemělo rušit nic, i ty zrušené trolejbusové a tramvajové provozy byly chybou, ale nebyl to negativní trend z Východu, nýbrž ze Západu. Ale myslím si, že pokud by zde tehdy naplno působilo západní tržní prostředí, udržely by se tramvaje asi jen v Praze, Brně a Ostravě a trolejbusy možná vůbec nikde. Ale to je poněkud nad rámec diskuse o Karosách 700 (i když - kdyby bývalo bylo zrušeno více tramvají a trolejbusů, bylo by bývalo zřejmě jezdilo více Karos 700[wink]).
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Ml636
Středa, 04. května 2016 - 22:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5578
Registrován: 11-2006
 Kejvačka: Já se jen divím, jak může být i mladá generace neustále přesvědčená, že to, co zde panovalo (ať teda nežeru) od poloviny 70. let do 17/11/89, mohlo být životaschopné.
Od přátelské intervence z východu to nabralo rychlý spád. Nebýt toho, nikdy nevyjede na silnici hrůza typu Škody 120, která nikdy neměla spatřit světlo světa, a minimálně Karosa 700 by jezdila o dobrých 8 let dříve. A mnoho dalšího.
Nakonec, kdo převlékl kabáty a po revoluci nám začal kázat kapitalismus... Kdopak to asi byl...?
Ale tohle je opravdu mimo téma a zastánci obou dvou táborů se nikdy neshodnou, protože možné výsledky jsou jen hypotézy.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Kejvačka
Pátek, 06. května 2016 - 06:32:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 10-2004
 Kejvačka: Vždyť já jsem nikde nepsal, že režim po r. 68 byl životaschopný. Byl oportunisticky a revizionisticky podělaný a podle toho dopadl. Tvrdím jen, že byl lepší než ten bordel, který je tu nyní. To je opravdu na jinou diskusi, ale Tebou uváděné tvrzení jsem nepsal.
Ale Karosy 700 se povedly[ok][wink]
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pátek, 06. května 2016 - 07:44:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 4-2007
 Jo, povedly, na svou dobu určitě. A tou dobou teď myslím třiasedmdesátej, kdy vyjel první prototyp. V roce 1981, kdy se spustila sériová výroba, by "normální" fabrika (v necentrálně řízeném hospodářství) už pomalu představovala prototyp další modelové řady. Toho ovšem Karosa už nikdy nebyla schopna (snad kromě lega...).
Pátek, 06. května 2016 - 14:14:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 6-2011
 Ml636, Kejvačka: K problematice změny režimu doporučuji knížku od Michala Pullmanna - Konec experimentu [happy]
TC 51-80

*29.12.1986 †27.1.2014

Alan Walker - Faded
Ml636
Pátek, 06. května 2016 - 22:33:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5581
Registrován: 11-2006
 Kejvačka, (politický OT): To je fuk, mně jen stále před očima běhají tvé jiné texty, až si někdy říkám, jaký revizionismus máš na mysli. Jestli oba ty sovětské (jeden dělal ty ty ty, a druhý přišel proto, že se zjistilo, že už to takhle dál nejde), nebo dokonce "Pražské jaro", což byl de facto odvrat od Stalinovy politiky a to si myslím, že bylo jedině dobře. Způsob jednání, politické procesy 50. let a nastavený strach ve společnosti by si snad zpátky přál jenom blázen. Právě proto se divím, že toho je schopna i generace, která v tom de facto nebyla, nijak ji to nezasáhlo a je pouze odchovaná kladnými názory svých předků. Ti to logicky obhajují, přece nepřiznají ty hrůzy a nebudou za hlupáky, když jsou tomu celý život upsaní.
Nicméně mě nikdo nepřesvědčí o opaku, že sametová revoluce, Havlovo zvolení prezidentem, kupónová privatizace a roztunelování desítek zdejších podniků, faktické bezvládí apod., nebylo zosnováno už dávno před touto revolucí.
Vexláci jakožto "nepřátelé" režimu zůstali vexláky, pracháči kteří byli před 17.11. akorát rovnější, než my, sobě rovní, jsou i nadále rovnější. Akorát se v několika případech dosáhlo tzv. restitucí.
Píšu schválně v několika případech, protože já stále čekám na sedmipokojovou vilu v Říčanech z roku 1925, na továrnu v Habarticích, velkoobchod ovoce-zelenina se 120 zaměstnanci, činžovní dům v centru Plzně s cukrárnou... čekám čekám... a budu čekat i až mě na státní náklady naložej do základního futrálu a na stát převedou zbytek mého posledního procentuálně vyměřeného starobního důchodu.
To jsem se zase rozjel.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Pondělí, 09. května 2016 - 15:24:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2477
Registrován: 3-2004
 Dva kousky z Prahé se zaměřením na starší kus.
Slovan!
Úterý, 10. května 2016 - 01:05:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 8-2012
 Ja teda neviem, ale 700vka mi zase až taká mega super nepríde. Aku sa tak striedavo hrabem v Š11 a K700, tak som došiel k záveru, že tú 700vku dosť odflákli. Veľmi veľa vecí, hlavne na motore a okolo neho je tam urobených inak, než u Š11. Ale až príliš často mám dojem, že sa to robilo systémom "niekam to strčte, lebo sem sa to nezmestí, resp. nedá dať". A konštruktér to niekam strčil, ale veľmi sa s tým nenatrápil. Kecy v nejednej knižke o lepšej prístupnosti motora sú nezmysel, omnoho lepšie sa robí na Š11. Netvrdím, že K700 nie je lepšia, je predsa novšia, tak by to bola hanba, keby lepšia nebola. Ale priveľa vecí sa odfláklo a ako tak sa vylepšili až v priebehu výroby. Kladmi je ovládanie vozidla, teplovodné kúrenie a menej hluku kvôli motoru vzadu. Jednovalcový kompresor je fakt blbý nápad, ale tak vysoko ho umiestnil riadny blbec. Prístup k motoru je nesmierne nešikovný.
Karosa ŠL 11 Karosa ŠD 11 Karosa ŠM 16,5
Karosa B732.40
Karosa LC735.40
Karosa C744.1902 CK-6
Úterý, 10. května 2016 - 12:30:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 6-2003
 No a namazať v Karose 700 mazničku, tak to je minimálne hodina [lol]. To video je už dosť známe, ale ak to náhodou niekto nepozná, určite pozrite, je to presne na túto tému.
IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
Kejvačka
Středa, 11. května 2016 - 17:24:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 10-2004
 Jajcaj: Pěkné video. A pak, že se za ČSSR nesmělo kritizovat[wink] Kdyby dnes zaměstnanec nějakého dopravce řekl do TV, že nové autobusy jsou nekvalitní (nebo že je tam cokoli jiného špatně), jistě by dostal od nadřízených pěkný po**b.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Tučňák
Středa, 11. května 2016 - 18:52:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 6-2013
 Ústečák: Taky putovní značka. [proud]
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Neděle, 15. května 2016 - 21:42:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4828
Registrován: 12-2011
 Jedna krasotinka na Kladně


Fotbalisti z Velvar
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
Benešov
Pondělí, 16. května 2016 - 19:44:01  
Neregistrovaný host
90.178.6.187
 Jedna 736 u řeky v Týnci
Úterý, 17. května 2016 - 08:49:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 7-2014
 Vie mi niekto poradiť, či v pracovných dňoch je ešte možné na autobusovej stanici v Galante v popoludňajších hodinách (špička) zastihnúť Karosy radu 700 SAD Dunajská Streda? Prípadne poskytnúť nejaké podrobnosti na akých linkách a v akých časoch sa tam môžu objaviť? Chcem si spraviť zopár záberov....Vďaka
Úterý, 17. května 2016 - 18:09:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 12-2007
 Voloda: Este sa nejaka najde, minimalne 300 BC sa objavuje na ulici. Ostatne stoja na dvore, niektore uz bez tabuliek a ostatne cakaju na poslednu STK aby sa mohli oficialne vyradit pred zrakom VUC a ziadat dotacie na nove
bambule
Neděle, 22. května 2016 - 22:42:21  
Neregistrovaný host
89.24.105.86
 To pujde letos vsechno vyradit kdyz ted prisly nove autobusy ? Zbudou nejake c734 jeste ? A ty nove croswaye kdy budou v provozu ?
Čtvrtek, 26. května 2016 - 09:33:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 8-2012
 Opäť po čase jedna aktualizácia stránky. Ale pracujem na ďalšej aktualizácii, tak snáď čoskoro pribudnú ďalšie.

http://www.railweb.sk/aktualiz.html

Tradičná ochutnávka:

Karosa ŠL 11 Karosa ŠD 11 Karosa ŠM 16,5
Karosa B732.40
Karosa LC735.40
Karosa C744.1902 CK-6
Tučňák
Sobota, 28. května 2016 - 18:02:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 6-2013
 Komu patří ta modrá
AX 52-56? Na Seznamu není.

intelpetr: Tak 2AK 9242 už zase v provozu. [coze] To je bývalá Jungwirthova, jezdil s ní smluvku Praha, Opatov - Nupaky pro Ahold. Pak byla hodně dlouho na prodej.
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Středa, 08. června 2016 - 15:26:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 11-2013
 Jedna naleštená zvolenčanka

Míra P.
Středa, 08. června 2016 - 21:59:18  
Neregistrovaný host
176.62.224.35
 Ahojky, má někdo fotky těchto vozů DPMČB:
188, 189, 190, 191, 192, 193, 195, 197, 200, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 270, 276, 277,
Šroubič
Čtvrtek, 09. června 2016 - 10:08:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 4-2016
 Na S-A neco je
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru