| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Královéhradeckém kraji » Archiv diskuse Doprava v Královéhradeckém kraji do 26. 02. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Královéhradeckém kraji do 26. 02. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Synergy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 8-2005 |
"(zatímco u železnice ano)" - chápu to dobře, že u železnice znáš přesnou kalkulaci nákladů na 1 km a u autobusu ne? |
|
DHaK
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.226.10 |
U železnice je to vypočtené přesně tak. Kraje ale mají hodnoty zprůměrovány, velký/malý vlak, vše do jednoho pytle, pak se prezentují divné výsledky. U busů náklady známe, ovšem chybějící položka "dopravní cesta" vytváří mocný prostor spekulacím. A tu hnedle socdem krajský iluzionista tahá z kloubouku neporovnatelné hodnoty. Srovnávajíce jablka a hrušky nepokrytě lže. |
|
Synergy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 8-2005 |
Nemáš pravdu a opakování mantry s položkou "dopravní cesta" také už nikoho kromě zarytého "národního" železničáře nepřesvědčí. Ale i tak díky za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4985 Registrován: 4-2005 
|
Vážení kolegové řidiči, Vaše nářky nad platovými i pracovními podmínkami ve firmě Arriva jsou sice oprávněné, ale Váš boj za jejich zlepšení jste již prohráli. Podívejte se o několik let zpátky. Jak mnozí křičeli „Zrušte monopol ČSAD“. A již tam se začíná datovat začátek zhoršování situace v dopravních firmách. Stát v té době ztratil naprostou kontrolu nad resortem silniční dopravy. Vzniká síla nových dopravních společností a pronikání zahraničního kapitálu, který lacino skupuje jednotlivé ještě české dopravce. A to proto, aby zde vytvořil nový, nadnárodní monopol v dopravě. Co jsou firmy jako Connex, Veolia a nyní Arriva? Zahraniční Podvodníci kapitálu! S přispěním benevolence našeho státu tyto firmy po dobu daňových prázdnin využily možnost danou společnost vyždímat jak citron a po skončení daňového ráje v naší zemi ještě se ziskem prodat. Po pěti letech si vás tyto společnosti přehazují jako horký brambor. Zažil z Vás někdo nástupem nového majitele nějaké zlepšení. Viděli jste vložení nějakého kapitálu ke zkvalitnění dopravy. Já teda ne. Vše je postaveno pouze na bázi zisku. Každý s těchto majitelů si stanovil částku, kterou jsme museli každý měsíc odevzdat. To co nám zbylo, se dělilo na naftu, náhradní díly, platy manažérů a až v poslední řadě na platy řidičů. A tak nám nezbývá, než šetřit. Na naftě. Jednoduše se nenakupuje kvalitní palivo stanovené výrobcem na jednotlivý typ vozidla, ale palivo levné, nekvalitní, které ve značné míře poškozuje nejen motory vozidel. Na náhradních dílech se šetří tak, že se prostě čeká, až se to pose…. úplně. Že je to někdy podstatně dražší než při prevenci, to už nikdo neřeší. Na platech manažerů se toho moc ušetřit nedá, spíše naopak. Ti jsou odměňováni dle toho, kolik se jim podaří ušetřit a zvýšit zisky pro společnost v Anglii, respektive v Německu. Tak už jedině odrbat tu poslední, nepodstatnou složku a to jsou řidiči. A tam to je díky české mentalitě a zde nastavenému finančnímu systému jednoduché. Odrbat tu "nejednotnou,ustrašenou a kolikrát zadluženou svoloč" nedá tolik práce. Jen se podívejte, kolik z nás je ochotna přistoupit na jejich hru. V této zemi je více jak polovina řidičů, která je ochotna pracovat za minimální mzdu plus nějaké benefity bokem, k tomu nějaké diety (i když ani ty nejsou vypláceny dle zákona). Je pravda, že tito řidiči nosí domů 35 až 40 tisíc. Ale kolik z nich si neuvědomuje, že pracovat za takových podmínek ovlivňuje jejich budoucí důchody, nebo nemocenskou. A jejich zaměstnavatel si mne ruce. Má podstatně nižší odvody státu. A tím i podstatně vyšší zisky sám pro sebe. Říká se tomu šedá ekonomika, která mnohým lidem v naší zemi vyhovuje. I proto se vláda, zejména TOP 09 i ODS snaží zabránit elektronickým pokladnám, které by byly malým krůčkem ke stanovení stejných, průhledných podmínek v podnikatelské sféře. Na provozovnách, a filiálkách nebo jiných firmách kde už dochází k nejhorším personálním podstavům, se lacině až trapně průhledně, cílí na skupiny matek od dětí co by nové tažné a hnací síly v personálním odvětví autobusové dopravy. Nic neni problém a vše je skvělé - samozřejmě za úpis nebo odstoupení za krajně nevýhodných podmínek. Pro takové firmy je to ideální pracovní náčinní - "remcat nebudou a nevidí nám do karet". Stali jste se postupem doby, ať už jste chtěli nebo ne, zaměstnanci Connexu potom Veolie a nyní Arrivy. Firmy, jejímž cílem není vybudovat prosperující, stabilní dopravní společnost v České republice, ale využít Vás stejně tak jako to dělaly firmy Connex i Veolia. Dosáhnout v co nejkratší době co nejvyššího zisku, a po pěti letech to prodat. Využívají Vás, jak je zvykem v Evropské unii jednat se státy bývalého východního bloku, jako levnou pracovní sílu. Zaměstnanci Arrivy ve Velké Británii, potažmo zaměstnanci Německé Doutche Bahn mají naprosto nesrovnatelné pracovní i platové podmínky než vy tady v Česku a nikdo z výše jmenovaných firem nemá zájem ani snahu jakkoliv danou situaci řešit, neřku-li měnit k lepšímu. A to proto, že jim to vyhovuje a ani není síla, která by jim to nařídila nebo je k tomu donutila. Ať již v naší vládě, poslanecké sněmovně, v odborech, v kraji či kdekoliv jinde. Taková je bohužel skutečnost. A Vám nezbývá nic jiného, než na tuto jejich hru buď přistoupit a nechat se dále zotročovat. Nebo jejich podmínky odmítnou a najít si jiné zaměstnání. Jiná cesta není. Bohužel…
#3649
www.osdopravy.cz |
|
Držet huby a krok!
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.226.10 |
Jak to že nemám pravdu? Popiš prosím, vysvětli. Té mantře nerozumím. |
|
Držet huby a krok!
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.226.10 |
6120: Smutné, ale je tomu tak. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 4-2015 
|
6120: Amen. A není to jen Arriva, jsou to i jiné společnosti a vůbec ne z dopravy. Třeba v potravinářském maloobchodu je totožná situace jakou popisujete. Znám dobře, několik let jsem tam dělal. Jinak stále postrádám výsledek včerejšího jednání KHK odborářů s premiérem Sobotkou. Předtím byla Kuchynky plná televize a teď kde nic tu nic. Že by se jim výsledek nehodil do krámu ?
Nejsem
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Radekedar
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 6-2008 |
Možná dospěli k dohodě… http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/1656487-hradecky-kraj-po kracuje-v-autobusovem-tendru-zmeni-jeho-podminky
www.atlasvozu.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9801 Registrován: 4-2006 
|
pro P.H. autobus s nechutnou tabulkou která mě vysloveně obtěžovala 3H2 2745![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 4-2015
|
A copak na ní bylo tak obtěžujícího ? Neseďte na sedačkách, ošoupou se ?? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9802 Registrován: 4-2006
|
to už si přesně nepamatuji, ale budu z toho mít trauma minimálně do konce ledna...
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 4-2015
|
Tak odboráři, alespoň ti okolo pana Kuchynky, chtějí zřejmě návrat socialismu. A to aby kraj určoval, jakou jim má dát soukromá společnost výplatu. Asi jsem jaksi něco nepobral, když kraj přece něco v tom smyslu už slíbil. A jestli to kraj neurčí tak stávka. Samozřejmě to bylo opět skryto v Událostech v regionech (odkaz) a do hlavních zpráv se to nedostalo. Taková trochu analogie: Teď se můžou sebrat třeba odbory v obchodech a tlačit na kraje, že chtějí aby jim taky stanovily kolik mají od zahraničních vlastníků řetězců dostávat výplatu. A jestli ne, tak zítra stávka a lidi chcípněte hlady ? Jo a KHK kraj prý je spolčený s ICOMem. odkaz Komu a o co tady vlastně jde ? Nějak se ztrácím... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 11-2011 
|
Řidičům jde o to, aby mohli uživit rodiny, kraji jde o to, aby co nejvíce ušetřil na úkor všeho a ICOMu jde o to, aby vyhrál. Klidně ať jdou do stávky i v obchodech. Přes vánoční svátky obchody zavřeny byly a nevím nic o tom, že by kvůli tomu někdo zemřel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 5-2005 
|
Bojím se, že tendr vyhraje ICOM... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 12-2007 |
Pavlík: Samozřejmě, že některé oblasti ICOM vyhraje. Něco si rozebere Arriva a Busline a když budete mít veliké štěstí, tak jednu či dvě oblasti obhájí někdo z místních (CDS či Audis). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 12-2007 
|
Jis: Samozřejmě, že některé oblasti ICOM vyhraje. Něco si rozebere Arriva a Busline a když budete mít veliké štěstí, tak jednu či dvě oblasti obhájí někdo z místních (CDS či Audis). A všichni tito dopravci budou potřebovat řidiče. Protože objem práce se moc nezmění, tak se dá očekávat, že více-méně všichni tu svou práci mít budou. Jen je otázkou u koho a za jakých podmínek. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 4-2015
|
LáďaH: Řidičům jde o to, aby mohli uživit rodiny Podle několika průzkumů berou řidiči autobusů od 19 tisíc výše. Já jsem onehdá za práci s lidmi, 12-15 hodinové směny bral 12 tis. čistého. A faktická: Když při pohledu na výplatní pásku nabývám dojmu, že z toho rodinu neuživím, tak z takové situace nevede cesta přes odbory, ale přes změnu zaměstnání. Tady si přihřívají polívčičku lidi z odborů jako Kuchynka, kteří cítí peníze. kraji jde o to, aby co nejvíce ušetřil na úkor všeho Ale nepovídejte. Několikrát televizí proběhlo, že kraj hodlá do dopravy tentokrát nasypat cca 150 % peněz oproti předchozímu tendru. ICOMu jde o to, aby vyhrál. Jenže to bude vítězství Pyrrhovo. Pokud by došlo na úplně nejhorší scénář a ICOM by vyhrál celý kraj, tak jsem velice zvědav, jak bude obsluhovat například ty ranní linky (a myslím ty kolem páté a šesté hodiny) v krkonošském pohraničí, které teď jezdí KAD společně s Busline. Když nejbližší vozovny mají Ústí n/O, Rychnov n/K a Litomyšl. Já si myslím, že ICOM si udrží ty oblasti, které teď jezdí. Maximálně s přesahem do nějaké vedlejší. Všechno není tak černobílé jak jste mně to předložil.
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10011 Registrován: 5-2004 |
"Ale nepovídejte. Několikrát televizí proběhlo, že kraj hodlá do dopravy tentokrát nasypat cca 150 % peněz oproti předchozímu tendru" Což znamená: a) zvýší se rozsah dopravy b) sníží se jízdné c) zvýší se tendrem ceny za km Co z toho to tedy bude? 50% je docela hodně aby to šlo na konto inflace za 10 let. A je to i hodně na to aby se "hejbalym kšefty" v podobě 100% novejch NP klimatizovaných busů jedoucích 3-5x v kladiva do Horní Dolní. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 4-2015
|
@Petr Vlček: ano, patrně se zvýší rozsah dopravy, ale jízdné se zcela určitě nesníží. Žádná soukromá společnost dobrovolně ze své tržby neukrojí. Spíše očekávám mírný růst jízdného, který bude vysvětlován právě těmi 100% novými NP klimatizovanými busy. A protože se jezdí za integrovaný tarif, muselo by se sáhnout i do jízdného vlaků.
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10014 Registrován: 5-2004 |
"Spíše očekávám mírný růst jízdného" - no něčím se zdůvodnit musí když klesající cenou nafty to asi sotva půjde... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 9-2007 |
Petr_hradecký - stačí se podívat na jižní Moravu. Busline (nyní BDS) zde neměl provozovnu, přesto vyhrál výběrko. ZDAR na Boskovicku neměl provoznu a nyní jezdí nemálo linek v okolí Boskovic. ČSAD Tišnov jezdí do Mikulova, kde také neměl provozovnu. Bývalý BODOS měl/má perfektní zázemí v Boskovicích, přesto zde jezdí "jen" jednu mezikrajskou linku. Proto si myslím, že provozovny a "zázemí" budou hrát marginální roli. Co se týče platů řidičů, pláčou na cizím hrobě. Kraj je ten poslední, co má moc tohle ovlivnit. V první řádě měli tlačit na zaměstnavatele. Ten mohl se zvýšenými požadavky již počítat do kalkulace. V současné době, kdy je vše propočítáno, se změny budou dělat obtížně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 2-2014 
|
Nechápu, proč se ICOMu tak bojíte u nás taky vyhrál výběrko, a vše bez problému. Rozhodně alespoň zde je o 100% spolehlivější než BusLine
SWAGER
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 11-2011
|
Co se týče platů řidičů, pláčou na cizím hrobě. Kraj je ten poslední, co má moc tohle ovlivnit. V první řádě měli tlačit na zaměstnavatele. Ten mohl se zvýšenými požadavky již počítat do kalkulace. V současné době, kdy je vše propočítáno, se změny budou dělat obtížně. Odbory by zatlačily na zaměstnavatele, ten by jim vyšel vstříc a VŘ by vyhrál ten, kdo by se na odbory a jejich požadavky vykašlal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9803 Registrován: 4-2006
|
Ad lada h to bohuzel rekl presne. Pokud je vr smerovane na nejnizsi cenu jinak to nebude. Zkuste se nekteri vzit do toho oc bezi. Ad mufkilo je videt ze nevis o cem mluvis. Icom tedy ne. Radeji se jim vyhybam a ridici to u nich maji hodne tvrdy. Tobe to mozna tak neprijde.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Radekedar
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 6-2008 |
ano, patrně se zvýší rozsah dopravy, ale jízdné se zcela určitě nesníží. Žádná soukromá společnost dobrovolně ze své tržby neukrojí. Tržby jsou majetkem kraje (brutto smlouva) a kraj soukromá společnost není.
www.atlasvozu.cz
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 4-2015
|
Tak počkat, jak majetkem kraje? Můžete mně na přiložené jízdence ukázat, kde je psáno, že ji vydal Královéhradecký kraj a tudíž je jeho i tržba? Já tam vidím Osnado a že jsem mu zaplatil 65,- Kč za dopravu z bodu A do bodu B. Takže je to tržba Osnada, ne kraje. A o tomhle bych něco vědět měl, protože jsem to několik let studoval. Jestli je tam aplikovaný nějaký mě neznámý postup, laskavě mi ho vysvětlete.
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 12-2007 |
Petr hradecký: To, že někdo vydá jízdenku, ještě neznamená, že tržba náleží jemu. Jde o to, že kraj má s dopravci uzavřené brutto smlouvy, což znamená, že riziko tržeb nese kraj. Tržby tedy patří kraji a kraj dopravci platí za každý ujetý kilometr kompenzaci (či chcete-li dotaci) ve výši plných nákladů. (ty jsou vyčísleny ve smlouvě mezi krajem a dopravcem) Pokud se tržby zvýší či sníží, doplatí na to jen kraj. Dopravce dostane od kraje pořád stejně. Pokud jde o to, jak to reálně funguje, tak samozřejmě, že si dopravci a kraj neposílají současně prachy oběma směry. Jednou za čas se provede vyúčtování a dopravce si prachy z tržeb reálně nechá a kraj mu doplatí jen zbytek kompenzace. |
|
VáclavK.
|
|
|
Neregistrovaný host 81.200.55.6 |
Na jízdence samozřejmě toto napsáno není, stejně jako spousta jiných věcí(např. RZ busu). Ale je to napsáno ve Smlouvě, kterou kraj uzavřel s vítězi výběrového řízení a podle tržeb z jízdného v rámci ZDO pak jednotlivým dopravcům hradí prokazatelnou ztrátu.. Osnadu, Arrivě, Icomu i jiným dopravcům zůstávají tržby pouze z jejich komerčních linek. Proto také dochází v nemalé míře k likvidaci komerčních (dálkových) linek. Proč bychom jezdili na své komerční riziko, když nám kraj sype peníze bez toho, abychom se snažili... Takhle přemýšlí většina manažerů (nejen)dopravních firem v celé republice. |
|
tržby netržby
|
|
|
Neregistrovaný host 62.168.27.17 |
Tržby nejsou sice majetkem kraje, ale jak bylo již řečeno tak VŘ je soutěženo podle zákona o veřejných zakázkách mj. i kvůli tomu že jde o "brutto" smlouvy. To znamená že dopravce vysoutěží díky stropu maximální ceny v této "loterii o největšího blbce" nějaké CDV, řekněme 28 Kč/km a kompenzace kraje je placena pouze do výše rozdílu CDV a vybraných tržeb - tedy např. CDV 28 Kč mínus 14 Kč tržby se rovná 14 Kč/km kompenzace. Ponechám stranou skutečnost, že reálné náklady dopravce budou díky požadavkům kraje někde přes 32 Kč/km - viz. výsledek čerstvého VŘ v MSK Jablunkovsko+Třinecko 31,60 Kč/km - tam se ale počítá průměrné stáří autobusů 5,5 roku za celou dobu kontraktu 10 let, takže stačí začít s novými busy a může se s nimi jezdit celých 10 let a nemusí se to střídat jak ponožky po pár letech jak je tomu tady v rámci tohoto VŘ. Z výše uvedeného tedy vyplývá, že ano, dopravce vydává jízdné svým jménem a jsou tedy tržby jeho - jenže ať vybere kolik vybere tak vždy dostane od kraje jen dopočet do výše vysoutěžené CDV. Takže reálný výsledek kdy dopravci nejde vůbec o to jaké jsou tržby na lince + řidič je špatně placený = tržby se začnou ztrácet ať už v kapsách řidičů nebo v horším případě i bude řidič nucen odevzdávat "desátek" i vlastnímu zaměstnavateli - vše již osvědčené modely z jiných vysoutěžených koutů naší země. Je tedy otázkou jaké tržby vlastně budou a jestli to ve finále nebude pro kraj ještě dražší než před soutěží... Mj. lístek na fotce je ještě navíc z mezinárodní komerční linky Osnada, takže tahle tržba ke kraji opravdu nedopluje. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 4-2015
|
Děkuju moc všem za vysvětlení. Tohle jsme jaksi v ekonomice neprobírali.
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
kecy
|
|
|
Neregistrovaný host 213.226.193.22 |
Několikrát televizí proběhlo, že kraj hodlá do dopravy tentokrát nasypat cca 150 % peněz oproti předchozímu tendru. No to teda nevím, kde jste na to přišel. Jednak žádný „předchozí tendr" neexistuje - v Královéhradeckém kraji je to první soutěž a 150% je taky blbost... Nemůžete to srovnávat s údajem hodnota zakázky, protože to je teoretická částka, kdyby dali všichni dopravci maximální cenu atd. Evidentně tomu moc nerozumíte (není myšleno ve zlém) ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Takže bych nečekal ani nějaké velké změny v rozsahu, ani v cenách... Provonávat s cenou na km v jiných krajích - není to jenom o stáří vozidel, ale i o jejich velikosti (kapacitě) a taky o tom, kolik km najedou - aby to porovnání mělo nějakou vypovídací hodnotu, musel byste uvést všechny tyto parametry (a samozřejmě i další na to mají vliv, ale tohle jsou asi ty hlavní) |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 4-2015
|
Cituji ČT 24, kde to přesně takhle říkali pár dní nazpět. Na webu ČT si najděte laskavě sám, Události v regionech. Copak, už se v Perníkově nudíte ?
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 4-2015
|
Jinak k dopravě: Busline asi opravdu modernizuje, dnes 18:30 viděno na lince 953 nové Iveco asi LE, s klimou, zelené, s CVR "Vezeme vás z Krkonoš" RZ 5L1 xxxx (bylo mizerný světlo a on zrovna vyjížděl ze zastávky) KAD asi pravděpodobně přišel o bus, protože jsme se včera bavili s řidičem, co byl přímým účastníkem té (skoro) čelní srážky 3.12. 2015 nad Herlíkovicemi. Jel po namrzlým ze Špindlu s Axerem 5H9 1617 a trefil ho Transit. Prý strašná pecka, autobus odhozený 6 metrů do příkopu, urvaný řízení, hnutá přední náprava, řidič nakonec musel na měsíční neschopnost kvůli něčemu se zádama. A to jel 40, protože viděl, že je to namrzlý, uhýbal co to šlo, ale stejně ho ten Transit nabořil. To si tenhle bus moc Česka neužil, bo byl koupený z Německa 9/2015 a údajně půjde ke zrušení. Fotka od Špindlerovských Hasičů.
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9805 Registrován: 4-2006
|
ad Petr Hradecký je to 5L1 5021 Iveco Crossway LE. I když moc vaši poznámku o modernizaci nechápu. Většina autobusů jsou novější vozy. Třeba stř Jilemnice, kde je věkový průměr největší. Nebo jste se také přidal k šílencům požadujícím vozy do 3 let...... Toho Axeru škoda, ten den jsem s ním jel. Bohužel už asi naposled.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 4-2015
|
OK, přiznávám, jsem proti Busline zaujatý. Prostě nesnáším takovou tu "barnumskou"reklamu. Navíc "Comfort in Time" na x let starý orezlině je prostě provokace, říkejte si co chcete...
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9806 Registrován: 4-2006
|
nic říkat nebudu, myslím si o tom svý. Přijde mi to u.....
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2013 |
Autoškola Mojmír Hloušek již od března 2015 nevlastní tuto LC736. Místo ní má od dubna 2015 Karosu LC936E RZ 6H2 0013. Foto z fb autoškoly. (Příspěvek byl editován uživatelem Ettlikcz.) |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 4-2015
|
Tohle na mně dnes vyskočilo z Facebooku: Odboráři napadli tendr u ÚOHS To bude ještě zajímavé...
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 4-2015
|
Provozní postřeh: místo obvyklého "kraťase"SOR CN 8.5 dnes na Jilemnici ve 14:35 třínápravový Lions Coach 5H9 1112 Počasí je na draka, tak vás alespoň dopravíme v pohodlí...
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9837 Registrován: 4-2006
|
Bohužel se nejedná o pravdivou informaci. kraťas jezdí ve 12:35 a ve 13 z Jilemnice. Ve 13:35 do Jilemnice jezdí odpolední pražák a ve 14:35 jezdí vůz co přijede ve 14:10 z Prahy. Třínápravovej Man jede tento týden už podruhé v pondělí jel modrej. Vozy to ale moc vhodné nejsou spousta starších lidí má problém s výstupem. Ale mě se to naštěstí ještě netýká.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9838 Registrován: 4-2006
|
jen pro zajímavost další Axer Kadu je po nehodě. nehoda P.S. Petr Hradecký doufám že jste se neurazil, že jsem vaši informaci tak poničil. Bohužel nebyla na základě skutečností.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2015
|
Ares1: Vůbec nikterak. Neznám oběh vozů KADu a dával jsem to spíš jako takové podotknutí neb bylo celý den opravdu psí počasí. Vím, že vozy co jezdí Prahu tak jezdí i Jilemnici, jen jsem nevěděl kdy.
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
datalom
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.48.215 |
Kolem tendru je NĚJAK klid! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 9-2007 |
Máte někdo praktickou zkušenost s užitím In-karty v rámci IREDO (SPP IREDO 37.8 - Od 1.4.2015 se nosičem aplikace IREDO stává také In Karta dopravce České Dráhy) Jak funguje platba jízdného In kartou v busech? Je kompatibilní EP ČD a IREDO? Nejsou problémy se čtením jízdenek mezi různými dopravci? |
|
-ds-
|
|
|
Neregistrovaný host 77.104.237.233 |
Jak funguje platba jízdného In kartou v busech? já zkušenost nemám, neb škrabku ČD nemám, ale domnívám se, že In-karta ČD může sloužit v IREDU pouze jako nosič časových jízdenek, nikoli jako EP. Nechci být jízlivý, ale jeví se mi to tak, že toto rozšíření služeb je v podstatě k ničemu, význam by to mělo hlavně tehdy, pokud by na to bylo možné koupit jednotlivé přestupní jízdenky IREDO, když dorazí do regionu člověk zdaleka, co má In-kartu. Asi se nedá očekávat, že člověk na 14ti denní dovolené v Krkonoších si koupí týdenku Pec - Horní Maršov... nicméně propagace toho produktu je stejně tak tristní, že se nedá očekávat, že by to vědělo více jak 100 lidí v celé republice, včetně těch, co jsou v kontaktu se zákazníky |
|
P.Š
|
|
|
Neregistrovaný host 193.138.153.194 |
Negrelli stačí:Nová nabídka spočívá v tom, že pokud jste vlastníci In Karty dopravce České dráhy (ČD), tak si máte možnost na pokladnách Českých drah nahrát na In Karty aplikaci IREDO. Aplikace IREDO vám umožní cestování na In Karty ČD a.s. v autobusech jedoucích v tarifu IDS IREDO. In Karta je použitelná jako nosič časového kuponu (vícedenní jízdenky) IREDO. Dále bude od 1.4.2015 umožněn i obrácený způsob odbavení, spočívající v možnosti nahrání aplikace In Karty na kartu IREDO. Budete moci cestovat v autobusech systému IREDO na tarif IREDO a také vlaky dopravce ČD a.s. za jízdné dopravce ČD a.s. podle zvoleného tarifu (IN 50, IN 25,…). Nahrání aplikace IREDO na In Karty je bezplatné. Aktivace aplikace In Karta na IREDO kartu je rovněž bezplatná, následné zakoupení zákaznických aplikací se řídí ceníkem dopravce ČD a.s. v závislosti na výši slevy poskytované dopravcem na tarif pro In Karty. Elektronická peněženka na In Karty není použitelná v autobusech IREDO, je nutno platit v hotovosti. Totéž platí i v opačném případě, tzn. elektronickou peněženku na kartě IREDO není možné použít pro placení jízdného v tarifu vázaném na In Karty ČD, platbu lze provést pouze v hotovosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 9-2007 |
P.Š - Takže "jednorázové" přestupní jízdenky lze na In-kartu s aplikací IREDO nahrát, nebo nelze? Aplikaci IREDO nahrají v kterékoliv pokladně, nebo pouze v obvodu IREDO? Platba je jasná - hotovost ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
-ds-
|
|
|
Neregistrovaný host 77.104.237.233 |
P.Š se zkopíroval text z webu OREDA, poslední horkou aktualitu z 13.3.2015 - už tomu rok bude ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") seznam pokladen je zde já když jsem chtěl na IREDO kartu nahrát In - xxx, bylo mi řečeno, že na oba typy karet lze nahrát pouze časové jízdenky "druhého" tarifu, což dle zprávy bylo dle mého názoru blbě pochopeno personálem ČD, na IREDO kartu by mělo jít nahrát vše z tarifu ČD, ale neměl jsem čas přesvědčovat dotyčnou |
|
Viribus Unitis
|
|
|
Neregistrovaný host 89.111.99.35 |
-ds-: Z jiné diskuze: víte jak Fejfar přišel o Continental? Já ano. Jen by mě zajímala suma, kterou RUSLINE tehdejšímu šéfovi OREDA zaplatil. Podle průběhu jednání to muselo být velmi hezké číslo. Vy to víte, že. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9845 Registrován: 4-2006
|
No zajímalo by mě Viribusi když to víš, zda jsi takové korupční jednání tedy oznámil na policii ČR nebo na státním zastupitelství? Odpovím si sám neoznámil. Tudíž též pácháš trestný čin kde je sazba až 3 roky tedy neoznámení korupce. Druhá možnost je že nám tady pindáš, abys byl zajímavý. Tak nejsi. ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]")
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
-ds-
|
|
|
Neregistrovaný host 213.192.26.58 |
Vy to víte, že. no právě že nevím... ani netuším, jak by mohl šéf OREDA mluvit do vztahů mezi nějakou fabrikou a dopravcem. Jistě by mohl mít snahu převést smluvní dopravu do linkové, aby to mohlo využívat více lidí, nejenom ti, co jezdí do toho konkrétního podniku, ale pokud vím, ani to se nestalo a tak na Jičínsku "vesele" kvetou souběhy mezi dopravou linkovou a smluvní. víte jak Fejfar přišel o Continental? nedávno jsem jel v cca 6:15 kolem CONTINENTALU a pokud si dobře pamatuji, tak tam stálo 9 autobusů, z toho 3 BL a 6 "Fejfarů", tak netuším o co přišel?? naopak vidím, že se dostal dokonce do dotované linkové dopravy, viz http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L630099_151213_168748.p df |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9846 Registrován: 4-2006
|
Ad ds bohužel milý vu nechápe že conti je nadnárodní koncern kde platí trošku jiná pravidla. Přišel o něco ale vlastní vinou. Bohužel vu o tom ví jen z doslechu a to je vidět. Ale nemá to moc cenu. Já si pravdu zjistil přímo v conti. Vu prostě má stihomam jak světu ubližuje busline, odbory,jančura a kdo ví ještě.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 4-2015
|
Ad VU: Už tady někde padlo v diskusi, že zmiňovaný jedinec je prý reinkarnace Boblicka nebo snad přímo Boblick samotný. Modří vědí. proto dále netřeba komentáře...
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
dzamel
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.248.234 |
Od neděle končí platnost Iredo na Jeseníku Arrivy VČ... Divim se, že kraj nenasazel paragrafy Hradec Hanušovice, protože je toho čím dál více, kde Iredo neplatí a na kraji to vyloženě nikomu nevadí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 9-2007 |
dzamel - není se čemu divit. Nucení dopravců do kompletního tarifu IREDO na dálkových spojích moc příznivců nemá. Deintegrace tak má slušně nášlapnuto Po zavedení nepřestupního tarifu mám s tarifem IREDO najeto o 90 % méně... A nejsem sám ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9848 Registrován: 4-2006
|
Ad ph ano je to přímo on. Ad dzamel očekávám i konec té linky do roka.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2015 |
Nevíte někdo, co jezdí na skibusu DPHK z Hradce Králové do Deštné v Orlických horách? |
|
dzamel
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.248.234 |
Ares1: Já osobně si myslím, že do pěti let v kraji propadá vše dálkové, krom Krkonoš... Možná dvou Broumovu, kde si kraj neumí zajistit, aby bylo v HK vozidlo včas pristaveno, takže využít linku HK NA je také loterie, obzvlášť, když potrebuju přestup v NMNM... Ta Litomyšl na 640384 je po Vamberk prázdná... Nevím, nevidím perspektivu u ničeho kromm 690250,270, ostatní je jen na sezónu nebo pár dni v týdnu... |
|
Msafiri
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 8-2010 |
datalom: není klid, maximálně ten pověstný před bouří http://hradec.idnes.cz/stiznost-ridicu-autobusu-odmitl-antimonopo lni-urad-pca-/hradec-zpravy.aspx?c=A160226_2228332_hradec-zpravy_ the |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 4-2015
|
Ano, také jsem četl. A pobavilo mě uražené dupání šéfa odborářů Pomajbíka "Stávková pohotovost trvá" Aby se pánové neprostávkovali na úřad práce. To je jediné, co člověk od odboráře slyší, když mu někdo šlápne na kuří oko. "Stávka!" To je už tak trapný...
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |