| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 30. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 30. 03. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8928 Registrován: 9-2004 
|
A dneska už 3056 jezdila na kurzu 5/34: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8929 Registrován: 9-2004
|
A dlouhodobě půjčený stroj do Slatiny - 3275 - už nějaký ten den zpátky pod Husovicemi, dneska na kurzu 6/36: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8931 Registrován: 9-2004
|
A do třetí nohy takové srovnávací obrázky.... Slatina Medlánky ...v čem je rozdíl? |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Ta rikša na druhým snímku nemá faje? No dobře, absence myčky u TD Slatina? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8932 Registrován: 9-2004
|
No dobře, absence myčky u TD Slatina? Jo, to měl básník na mysli. Ty 21Tr na fotce ještě vypadají jakžtakž, ale taková 3250, to už je na dotaz, zda si slatinská odnož dp z cestujících nedělá vysloveně ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ! Dobře, když už je problém postavit nějaké to vybavení na slatinské trolejbusové odstavné ploše, byl by takovej problém nějak trolejově napojit bus myčku vedle v bus vozovně? |
|
Xyx Yxý
|
|
|
Neregistrovaný host 79.141.251.240 |
Mohu mít dotaz na odborníky? Brněnské vozy Škoda 14TrM 17/6 měly trakční motory Škoda 7AL, 8AL nebo 9AL? |
|
LukinT
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 9-2011 
|
Dle katalogu vozidel se jedná o motor 1 ALS 2741tN. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2013 
|
LukinT: 1 ALS 2741tN je ale motor z jednadvacítky, ne? Ve své bedně zázraků jsem našel nějaké schéma a popisy 14Tr17/6M, u kterých je psáno Škoda 7AL 2943 rN, ale vůbec netuším, kde jsem k tomu přišel, respektive jak moc se tomu dá věřit ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
• Flickr ♥ Ford Capri Mk III ♥
|
|
nereg.pozorovatel:
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.185.165 |
15Tr: 8AL 2943 rN 14Tr: 8AL 2943 rN 14TrM: 8AL 2943 rN (vyráběné od 4/1995) Zdroj: návod na obsluhu trolejbusů daného typu Není to návod z Brna, ale z Prešova. Ale předpokládám, že by to mohlo sedět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 5-2009 
|
Janatak: Trolejbus dokáže projet myčkou i bez trolejí - za pomoci jiného samochodu (bus, náklaďák, traktor, naviják,...). |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
1ALS2741tN je skutečně motor z DC jedna/dvaadvacítek. Označení jaké uvádí ner.pozorovatel, se mi ale nezdá, motor do starších 14Tr má totiž jinak umístěné "packy", na kterých je zavěšen. Emko je má výš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2013
|
Hm, jak se na to tak dívám, tak jsem včera napsal slušnou blbost, motor 7AL 2943 rN se asi ani nepoužíval Správně by to SNAD mělo být: první čtrnáctky měly Škoda 6 AL 2943 rN, pozdější 14Tr spolu s 15Tr Škoda 8 AL 2943 rN (nejspíš od roku 1987/88) a eMka Škoda 9 AL 2943 rN. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
• Flickr ♥ Ford Capri Mk III ♥
|
|
Xyx Yxý
|
|
|
Neregistrovaný host 79.141.251.240 |
Děkuji za diskuzní příspěvky o motorech. Já něco vím a něco si myslím. Ale nechtěl jsem to tady prezentovat. Naopak jsem čekal, že se ozve někdo zasvěcený, kdo napíše fakta a dá za ně ruku do ohně. Najde se někdo takový??? |
|
LukinT
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2011
|
Kowalski: Ano, tentýž motor je uveden i u trolejbusu 21Tr. V katalogu náhradních dílů pro 14Tr17/6M jsem motor bohužel nenašel, ve schématech také ne a předpokládal jsem, že katalog vozidel by mohl být zaručený zdroj. Není tomu tak a mám pocit, že jsem tam kdysi našel i další chybu. |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.185.165 |
viz příloha 14TrM |
|
LukinT
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 9-2011
|
nereg.pozorovatel: Ale v dokumentaci k 14Tr je také motor 8 AL 2943 rN. |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.185.165 |
LukinT: no ano, však jsem to psal, viz výše. Toto je v dokumentaci ke 14Tr, tj. totéž: |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.185.165 |
Série 08 r.v. 1988 |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4774 Registrován: 5-2002 
|
katalog vozidel by mohl být zaručený zdroj To těžko Ve fabrice s klasickou papírovou dokumentací platí : - kdo umí kreslit ten kreslí - kdo neumí kreslit ten skáče okolo výroby - kdo je nepoužitelný i ve výrobě dostane na stůl horu různě si odporujících papírů a výkresů s úkolem udělat z toho katalog ND. Ve fabrice s moderními elektronickými systémy typu SAP a spol. platí : - kdo umí kreslit v tom SW který je zrovna "in" ten kreslí - kdo umí kreslit v jakémkoliv jiném SW ten kreslí taky bo nejsou lidi - kdo umí víc než dělat v Office se pojmenuje jako IT specialista a ten výkresy namalované v různorodých SW cpe bez ladu a skladu do databáze - ti co skáčou okolo výroby marně přemýšlejí, jak to podle navzájem si odporujících informací z různých databází vyrobit - ten kdo je nepoužitelný i ve výrobě i v IT dostane na flash disku několik navzájem si odporujících databází, k tomu nějaký adresář výkresů ideálně očíslovaných nějak ještě jinak, souhrn PDFek od dodavatelů všeho možného a jeho úkolem je udělat z toho katalog ND. Takže až někdy někdo najdete katalog ND ve kterém nejsou kraviny (u výrobků řekněme nad 100 položek) dejte mi vědět |
|
LukinT
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 9-2011
|
Myslel jsem sice katalog vozidel (ne náhradních dílů), ale stejně děkuji za přednášku. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Jenki - tušíš vůbec, jak blízko jsi realitě? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Katalog 25Tr = Iveco úplně jako by z tvého popisu z oka vypadl, až se ucho utrhlo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5063 Registrován: 6-2005 
|
Ještě chybí dodta: dodavatel to změnil, tak držáky vařte jinak. Konstrukce se po měsíci/ích zeptá, kdy nastala změna- odpověď: mezi lednem a pondělím.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 9-2008 
|
Jenki: nedá mi to nereagovat. Ty pracuješ u nás ve fabrice? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") První šedá škatula na Černovické Terase od Učiliště, pro doplnění. BTW: mohu to použít na svoji technologickou nástěnku?
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
|
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4778 Registrován: 5-2002
|
ReZ : pracuju v jiné fabrice, ale snažím se mít trošku rozhled. Takže je mi jasné, jak to s katalogy ND ve skutečnosti je. V podstatě znám jen 2 funkční způsoby : a) garážový výrobce co si dělá všechno sám a ví to z hlavy b) výroba řízená do posledního šroubku vyspělými počítačovými systémy s dostatkem lidí, co je mají čas krmit informacema (typicky : automotive). Vše mezi tím je čistý chaos. Technologickou nástěnku plně schvaluji! |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Co nového. Pohnula se 3617. Ne teda úplně vlastní silou, ale elektrickej pohon to byl Přenos výkonu byl pomocí té wi-fi kulatiny nabarvené červeno-bíle. No, a nahoře na hale je konečně zase místo, tady ten verk jsme vystrčili zase ven do zimy. Něco se pomalu děje i z 3062. V lakovně v Medlánkách mi nalakovali kontejner, takže přišel o svoji vyblitou (pro jihlaváky: krémovou) barvu. Momentálně tedy pomaličku kontejner skládám dohromady vč. brněnských úprav. Kolega se pustil do přístrojovky a do příprav pro RIS, společnými silami pak děláme úpravy madel a interiéru: |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Jde to všechno pomalu, není na to čas. Zvenku tudíž stav defakto nezměněn, ale v dohledné době vůz poputuje konečně na SO (hodně velkou). |
|
Diferák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 12-2012 
|
...takže přišel o svoji vyblitou (pro jihlaváky: krémovou) barvu... No máš štěstí. Obálku s kulkou vracím zpět do šuplíku.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 5-2009
|
Ondra: Nechcete udělat ta madla zelená? |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Anebo modrý, nebo fialový anebo taky červený. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 5-2009
|
Fialový, červený, tmavě zelený, černý |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
No dobře, já to ale myslel tak, že nemusíme mít nutně každej vůz jak cirkus. Oranžový madla jsou oranžový proto, že to upoutá pozornost "tady se drž", jsou oranžový už roky a neměnil bych to. nejsem nijak zásadním přítelem toho, aby všechny vozy byly nachlup stejný a jsem rád za sem tam nějakou zajímavost, ale - budou zase oranžový. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5073 Registrován: 6-2005
|
Ta madla jsou možná dána nějakou vyhláškou, že mají být kontrastní. Minimálně to požadovali nevidomí, Aby "slabozraký" viděl, kde se má držet
Makrelu neumeješ.
|
|
Madla
|
|
|
Neregistrovaný host 90.181.221.83 |
Pokud si správně uvědomuji (a určitě mě opravíte), tak historicky/původně byly madla šedá a jen ta, na kterém byl označovač, byla oranžová. Bylo to fajn, vzpomínám na to vždy, když nefunguje označovač a jdu vozem k jinému a marně po něm pátrám... Dnes jsou oranžová všechna. Ale chápu, že jsou výrazná, nic proti tomu. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Další elektronádhera v Komíně. Tentokrát jenom dobíjení v rámci veletrhu Amper, takže vyfotit jsem to stihl jenom ráno před odjezdem na výstaviště. Tzn nic o tom nevím, možná je něco na stránkách Ekovy. Jmenuje se to Ekova Electron, je to 12m, motory to má v zadních nábojích. Topení je elekrický, má to i klimačku, uvnitř jsou na madlech zásuvky USB, asi na dobíjení telefonů nebo nevim co. Jak vtipně poznamenal kolega, "paní Kropáčková, prosímvás, mohla byste přestat psát esemesku, nám nejde vyjet kopec". Baterky to má vzadu a na střeše. Salon vypadá docela použitelně, zatím asi nejvíc ze všech elektrobusů, ale zase na to že motory jsou v kolech, tak vzadu je to docela členitý, asi jako v 21Ab. Kisna před zadním oknem, hodně sedátek na schůdcích, ale celkem nenásilných, takže vlastně nic zlýho. Dveře jsou předsuvné, asi jako u Anitry. Hodně mě překvapuje design přední části, myslím že obsluhu aerodynamickýho tunelu by z toho kleplo. Koeficient cx bude přibližně jako mikrovlnka hozená do prostoru; autobus bude sice dycky krabice, ale tohle je fakt docela nekompromisní krychle. Za fotky se omlouvám, jsou opravdu silně dokumentační. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 5-2009
|
Elektronádhera: Prospekt Fotky na ekova.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 6-2007 |
"autobus bude sice dycky krabice, ale tohle je fakt docela nekompromisní krychle" Podle fotek je ta "hranatost" v podstatě stejná, jako u New Urbina... i celkově se ten bus New Urbinu designově dost podobá |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Krásné správně nasvícené a plně zaostřené fotky z noočního výletu. Jako první opět fotka "Brno v noci" pořízená ve Šlapanicích. Druhý snímek "Brno v noci" opět z Komenského náměstí. Zdravím tímto úhrnem minimálně dvacet lidí, co na mě v noci na zastávkách mávalo nebo různě dobíhalo třeba i o půl třetí ráno. Nevím už, jak mám ten vůz udělat strakatější a vzhledově divnější, aby bylo zjevný, že to není běžná linka, když tedy přistoupím k té útrpné podstatě, že provoz trolejbusů končí v Brně bohatě před půlnocí. Plus jen tak pro zajímavost - příspěvek k debatě o typech motorů. Výrobní štítek motoru v DC jednadvacítkách: V noci jsem si vzpomněl na proběhlou diskusi a tak jsem během přestávky otevřel podlahovej dekl na 3239 a na motoru je napsáno: 7ALY2943tN Zcela na 100% není ale původní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9392 Registrován: 10-2003 
|
Jedno ACčko u ČHMÚ
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 9-2005 
|
Nevím už, jak mám ten vůz udělat strakatější a vzhledově divnější, aby bylo zjevný, že to není běžná linka Nápad bych měl - zavařit plechem všechny okna a napsat na ně nenastupovat...
Poslední celý týden v červnu roku 2016 s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po slovenských MHD. Bližší informace pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8949 Registrován: 9-2004
|
To by nepomohlo. Prostě lidi vidí v noci trolejbus, pokud teda vůbec rozeznají, že je trolejbus nebo autobus...prostě něco jede, je to mhd, tak mávají. Nějaká vizáž pracovního stroje, nápisy, buse, pod rozlišovací schopnost. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4808 Registrován: 5-2002
|
To je normální, mi se běžně snažili cestující nastoupit i do tohoto... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 5-2009
|
Dle příspěvků pamětníků se dokoce lidi dobývali i do tohoto. Vůbec nikoho nenapadlo, že tato souprava nikdy v Brně nejezdila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5079 Registrován: 6-2005
|
OndraS: prosímtě, jakouže odlišnost to mělo Brno při výrobě 21Tr, čímž se honosili i jihlavské vozy 52 a 53? Nějaký držák antény, či co jsi to tu psal.
Makrelu neumeješ.
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Za kabinou řidiče je pod stropním umakartem navařená konzole na naši anténní sestavu RISu. Kromě toho ty vozy měly nástavbu uvnitř lakovanou bíle, zatímco normálně je celá lakovaná béžově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5080 Registrován: 6-2005
|
díky
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8951 Registrován: 9-2004
|
Něco fotek z ulice Tvrdého v rámci dnešního venčení dcerky... 3283+3260 a 7818 na a-81 3039+3268 |
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2012 |
OndraS - "Komunální" vehikly mají obvykle nějaký ten oranžový majáček. Ten už by snad mohl srozumitelně sdělovat, že tohle "není pro Vás" |
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 6-2005 
|
Nippy - V určitou dobu, určitým cestujícím, by to neřekl ani oranžový majáček a sněhový pluh na čele trolejbusu. Což vlastně svým způsobem potvrdil i Jenki. Někdy nefungují ani nápisy "nenastupovat" na tablech ve třech jazycích.... Posledně jsem nevěřícně sledoval seniorku snažící se nastoupit na Celní do KT8 z levé strany, tedy z prostředku tratě. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 12-2006 
|
Honza: Paní třeba pamatuje předválečný levostranný provoz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8953 Registrován: 9-2004
|
Anebo jednoduše viděla dveře a jala se nastupovat. Že se nastupuje z druhý strany nehrá vůbec roli... |
|
746
|
|
|
Neregistrovaný host 94.74.252.147 |
Zlí jazykové tvrdí, že se našel senior, který nebyl uspokojen dveřmi na vevé straně tohoto autobusu. http://www.mhdnahane.net/dpmo/fotky/autobusy/b732.1652/746_200503 28d.jpg Než se začnete smát, prosím, uvědomte si, že pokud se dožijeme, zestárneme všichni. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Příští týden očekáváme další příspěvek do našeho jednadvacítkového království - 3064. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8956 Registrován: 9-2004
|
OndraS - super! Asi je zbytečný se tázat, jestli bratislavská nebo hradecká bude ta 3064, co? I když s Blavou a s jejich skoro novou 21Tr by se to mohlo nějak prolomit... |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Bude hradecká , taková varianta na třetí sestru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 11-2007 |
OndraS: Prosím takový dotaz: Co stojí na čele v tunelu za 8Tr? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5088 Registrován: 6-2005
|
Pepola: žeby 141 TMB ex DPmBa? Viz fotogalerie na bmhd.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8961 Registrován: 9-2004
|
Slatinský pozdrav se strojem 3017, který po abslovování VP nedávno posílil nízkopodlažní řady ve Slatině... ...a trolejářský postřeh z Konečného náměstí, jak dlouho je upgradováno křížení stopy směr Zimní stadion s tramvají na tahové? Protisměrná stopa stále v podvěsném provedení. |
|
ner_tohan
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.92.69 |
ad tahovina na konečňáku: nanejvýš pár týdnů |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 11-2008 
|
Zhruba měsíc to tam je. Nic nového prostě.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.163.236 |
3064 ráno složena v Komíně z trajleru. |