| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Student Agency » Archiv diskuse Student Agency do 11. 06. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Student Agency do 11. 06. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5411 Registrován: 2-2005 |
Na lince je poskytován palubní servis v souladu s přepravními podmínkami IC Bus DB Bahn...Podobně jako další linky IC Bus, které RegioJet a DB Bahn společně provozují, je i nová linka Praha – Lipsko a zpět začleněna do systému vlakové dopravy DB Bahn. Ta "spolupráce" spočívá v tom, že si DB najme na své linky gastarbeitry i s autobusem a ti jedou podle jejich standardů a dokonce v jejich barvách. Čili takovej trošku PID. Jinak řečeno - když si RJ najme Vento na posilu z Brna, může to Vento prezentovat tak, že spolu s Regiojetem provozuje linku mezi Prahou a Brnem. Opravdu důvod k chlubení. Ale není nad PR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 3-2011 
|
Pořád postrádám linku do Pobaltí či do jižní Francie. Lyon je super, ale Nice by byl ještě lepší.
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto
Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3796 Registrován: 12-2004 |
Slim:V čem máš problém??![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") DB a Regiojet budou provozovat linku do Lipska. Sice to pro kdekoho asi není zrovna zpráva roku, ale nevidím důvod to kritizovat jako nějaký vyhrocený PR. Ale kdo chce psa bít.... |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 86.61.211.193 |
Fkam: Do jižní Francie je to poměrně dlouhá cesta a existuje tam levné letecké spojení. I pro odpůrce létání by cca 1,5h v letadle neměla představovat problém. Do Pobaltí již kvalitní autobusové spojení existuje: http://www.luxexpress.eu/ Není zapotřebí, aby se všude cpal Jačura. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 2-2005 |
dvx: Přesně tak, navíc z Ostravy a Břeclavi do Nice jezdí několikrát týdně přímý vůz ruských železnic. Jedná se o nejmodernější lůžkové vozy vyrobené Siemensem na míru pro RŽD a před nimi se, co se komfortu cestování týče, může kařdý autobus zahrabat hodně hluboko. Pokud člověk vládne azbukou, lépe přímo ruštinou, lze na webu RŽD zakoupit jízdenku online za velmi pěkné peníze. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11505 Registrován: 4-2003 
|
zzz - problém je v tom, že Regiojet žádnou linku do Lipska spolu s DB nebude provozovat. Linka i její česká licence plně patří jedné z firem koncernu DB (u Mnichova je to RVO, u Norimberku OVF, Lipsko bude buď RVD nebo BEX). Regiojet pro DB zajišťuje částečně vozidla s personálem a za odměnu může v Česku prodávat jízdenky, ovšem z rezerváku DB... Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 3-2011
|
dvx - Problém to samozřejmě pro mě je. Navíc dávám přednost cestě po zemi i z toho důvodu, že se mohu kochat. A autobusy SA jsou pro mě pohodlné, ale teď vlastně vidím, že tam jezdí EL z Prahy přímo, tak není co řešit.
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto
Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 6-2014 |
Není zapotřebí, aby se všude cpal Jačura. Spíš bych řekl, že by se měl víc snažit, aby nepřišel o pozici na domácím trhu. Například z Prahy do Plzně jezdí Flixbus 3-4 denně a na jeho webu lze koupit jízdenku levněji než u Jančury (89 Kč vs. 100 Kč). Podobně Jihlava 2-3 denně a za 125 Kč vs. Jančurových 150 Kč, dokonce ani s kreditovou jízdenkou to není levnější (130 Kč) než s Flixbusem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4247 Registrován: 4-2003 
|
Huples: Pokud člověk vládne azbukou, lépe přímo ruštinou, lze na webu RŽD zakoupit jízdenku online za velmi pěkné peníze. Tak on ten web RŽD umí i anglicky, ovšem jízdenky na tento vlak umí prodat i každá mezinárodní pokladna ČD, a to výhodněji! Už základní cena je o trochu nižší díky výhodnějšímu přepočítacímu kurzu a hlavně tam jsou i nějaké slevy (třeba já dostal skupinovku -40% už pro 4 osoby), které on-line prodej RŽD neumí... |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5413 Registrován: 2-2005 |
Zzz: Petr_K to řekl za mne - provozovat linku není vůbec totéž jako poslat na ni vozy a řidiče. Ale mnohem líp to zní. Je to asi stejné, jako kdyby pokladní v Globusu doma vyprávěla, že provozuje hypermarket v Čakovicích. Smál byste se hodně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3799 Registrován: 12-2004 |
Slim:Pokud to bude stejný jako u jiných linek s DB, tak nevidím důvod, proč to hned kritizovat. Pro většinu lidí mimo dopravu by šlo stejně jen o slovíčkaření.... Že se jede "podle not" DB není žádným tajemstvím. Mě ta zpráva třeba zaujala, takže to nevidím hned jako chlubení i když v SA mají "chlubení" oproti jiným docela zmáknutý, ale to je jejich plus... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 3-2011
|
Nebylo by od věci, kdyby RJ rozšířil své služby více i do Rakouska - třeba Graz
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (8x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto
Najeto po Evropě v roce 2016 : 10 241 km |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 10-2011 |
Fkam: Do Grazu RJ jezdí, jen ta zkratka znamená něco jiného. (Řečeno vážně, ona by byla poptávka po drkotání se v busu, když tam jezdí co dvě hodiny moderní rychlý vlak?) |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 86.61.211.193 |
Fkam: Do Grazu již nějaký čas jezdí rj co dvě hodiny, jednosměrná cesta z Prahy začíná na 662Kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 4-2011 
|
ona by byla poptávka po drkotání se v busu, když tam jezdí co dvě hodiny moderní rychlý vlak? Věc názoru. Třeba z Brna to vyjde plus minus nastejno, dokonce bych řekl, že ten bus by byl rychlejší (rychlejší odbavení, nečeká na postavení cesty, nemá po cestě jiné zastávky). Autobus může narazit na kolonu nebo se porouchá, vlak může narazit na skokana... nebo se může porouchat HV. Na rakouské dálnici se o nějakém drkotání nedá mluvit.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10370 Registrován: 5-2004 |
To si asi děláte prdel že by bus Brno - Graz se uživil bez zastávky v díře jménem Vídeň![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 4-2011
|
Tak Vídeň jsem ani nechtěl zdůrazňovat, to se rozumí samo sebou. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Myslel jsem těch dalších pět, co má vlak po cestě.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 3-2011
|
Myslím, že kdyby ten bus jel do Lublaně nebo dál do Chorvatska, tak by to bylo atraktivní spojení. Tímto směrem je spojení z Česka docela špatné.
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (8x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto
Najeto po Evropě v roce 2016 : 10 241 km |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Lublaň a Zagreb lze bez problému realizovat s OBB s přestupem v Rakousku. Nabízí se několik možností za den. Ceny při nákupu trochu s předstihem jsou přijatelné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 8-2010 
|
Do Chorvatska jezdí většina autem a cestovky mají většinou svoje autobusy.
Upozornění: Mé příspěvky vyjadřují jen mé názory
Tento přípěvek není určen uživatelům "Mimoň" a "honza ...." a neočekává se od nich žadná reakce na tento příspěvek ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 3-2011
|
DO Zagrebu jezdím s EL, vlak na tuhle trasu bych určitě nevolil. Ale někde jsem četl, že RJ má plány na další rozšíření i směrem do Chorvatska.
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (8x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto
Najeto po Evropě v roce 2016 : 10 241 km |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Tak v tom případě nechápu, proč tam chcete Jančuru...EL má rozhodně pohodlnější autobusy, než Jančura Když nechcete jet vlakem, tak další možností je Flixbus... Ale moc nechápu, že zavrhujete vlak, když jste nedávno psal, jak jste byl spokojen se službami Trenitalie...OBB rozhodně považuji za lepšího dopravce a například na zmiňované relace nasazovaný vůz Bmpz považuji pohodlím za jeden z nejlepších v Evropě. http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/A/OeBB_Bmpz-2991.php |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2262 Registrován: 3-2011
|
S vlaky jsem spokojen, ale z Prahy do nejbližšího okolí volím autobusy. Neb Flixbus, RJ i El nabízejí skvělé služby a cesta je pohodlná, obzvlášť když se jede přes noc, tak to rychle uteče. Příští rok mají navíc skončit noční vlaky do Německa
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (8x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto
Najeto po Evropě v roce 2016 : 10 241 km |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Fkam: Však jsem psal záměrně s OBB. Do Vídně můžete jet klidně autobusem a dále, například do Lublaně pokračovat vlakem. Ale nemyslím si, že zrovna směrem do Rakouska (linka Praha-Wien-Graz) by ČD ve spolupráci s OBB poskytovali špatné služby a za rozumnou cenu (Praha-Graz oficiálně od 662Kč, ale lze cestovat i za 575Kč). http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_Bmpz891.php Pokud jste náročný na pohodlí, tak lze cestovat 1. třídou (Praha-Graz od 1214Kč) nebo v bussines (od 1628Kč) http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_Afmpz890.php Vlak nabídne více prostoru, možnost teplého jídla, wi-fi už také nabízí.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 12-2007 
|
V průběhu května se do provozu zařadily další i8 ev.č. 296-305, má někdo přehled o tom, které ev.č. mají podvozky Volvo? Kvůli doplnění do evidence S-A.cz
10 let IDS JMK
2004 - 2014 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 1-2009 
|
4karlos4: na Praha - KV - Cheb - KV - Praha se už ve čtvrtek projela 306 :-) |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 4-2015 
|
které on-line prodej RŽD neumí... Jízdenka se pak musí vyzvednout v automatu nebo na nádraží v RF, v ČR to tuším nejde (liší se to u různých druhů jízdenek).
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4249 Registrován: 4-2003
|
Pružinskij: Pokud se nekupuje vyloženě na poslední chvíli, tak je tam možnost "elektronické registrace" aneb odbavení na e-ticket... |
|
Od //SA
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.46.253 |
Ad I8: Co vím, tak Scanií je 20 kusů a Volva 25 kusů. (odkaz) Scanie přišli první, tedy mají čísla 262 až 281 (20 kusů) a Volva 282 až 306 (25 kusů). Odkazy které to dokazují: odkaz1 odkaz2 odkaz3 odkaz4 Ad 306: 306 si na Varech zaskočila za 70 která se sotva doplazila zpět do Prahy.. 70 zaskakovala za 160 která je v servisu. Jinak je 306 určená také na zahro, pravděpodobně Paříž. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 12-2007
|
Díky za info o i8 případné další nové kousky, prosím, hlaste sem, abych je doplnil
10 let IDS JMK
2004 - 2014 |
|
A_d_a_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 1-2011 |
4karlos4: Ještě na seznamu úplně chybí předchozí Irizary PB 236-245 a 252-261 (246-251 jsou slovenské) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 1-2009 
|
Bratislava 2. júna (TASR) – Kauza okolo licencie na autobusovú linku Bratislava-Nitra-Banská Bystrica bude mať dohru. Spoločnosť RegioJet podala trestné oznámenie na primátora Nitry Jozefa Dvonča z dôvodu podozrenia zo spáchania trestného činu zneužívania právomocí verejného činiteľa. ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") "Primátor Nitry prekročil svoju právomoc, keď sa snažil svojím odmietavým stanoviskom opakovane zabrániť udeleniu licencie zo strany Bratislavského samosprávneho kraja a nerešpektoval tým nariadenie odvolacieho orgánu - teda ministerstva dopravy, ktoré v rozhodnutí jasne prehlásilo, že primátor Nitry a mesto Nitra nemajú podľa zákona právomoc ovplyvňovať proces udeľovania licencií pre diaľkovú komerčnú autobusovú dopravu," skonštatoval tlačový hovorca RegioJet Aleš Ondrůj. Primátor Nitry Jozef Dvonč považuje trestné oznámenie za zbytočné a právne neodôvodnené. "Keďže mesto a ja ako primátor mesta nerozhodujem o udelení licencie, nemohol som ani svojím konaním spôsobiť dopravcovi škodu," uviedol Dvonč pre TASR. "Okrem nezákonného postupu, ktorým bránil príchodu konkurencie, spôsobil primátor Nitry našej spoločnosti škodu vo výške niekoľkých stoviek tisíc eur," dodal. Poukázal pritom na to, že dopravca mohol začať na linke jazdiť až s niekoľkomesačným meškaním po tom, čo licenciu udelil Banskobystrický samosprávny kraj. "Počas tohto obdobia mal už RegioJet obstarané nové autobusy, ktoré stáli zbytočne v garáži a platil desiatky zamestnancov, ktorých prijal na prevádzkovanie linky," zdôraznil Ondrůj. Linku spustili v Banskej Bystrici 2. februára 2015 na základe dopravnej licencie, ktorú spoločnosti vydal Banskobystrický samosprávny kraj. Nitriansky samosprávny kraj (NSK) licenciu neudelil, pričom podkladom bolo nesúhlasné stanovisko samosprávy krajského mesta. Vedenie Nitry svoje rozhodnutie zdôvodnilo tým, že mesto bude počas dvoch rokov rekonštruovať autobusovú stanicu. Na základe odmietnutia NSK licenciu neudelil ani Bratislavský samosprávny kraj, ktorý sa odvolával na zákon a na to, že na vydanie licencie potrebuje súhlas všetkých dotknutých krajov, teda aj Nitrianskeho. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 10-2011 |
Trochu se mi nechce věřit, že by zrovna Jančura přijal zaměstnance, aniž by měl platnou licenci. |
|
Synergy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 8-2005 |
Od Radima je to jen prázdné gesto. Stanovisko města nemá žádnou právní sílu ohledně vydání licence. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 12-2007
|
Irizary PB doplněny, akorát ČKP hlásí u 1BI 3253 jak autobus Volvo, tak i osobní automobil Audi ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") U řady 236-245 se zobrazuje značka Ostatní, takže jsou zatím zaevidovány všechny jako Scania dokud se to neověří v terénu
10 let IDS JMK
2004 - 2014 |
|
Viribus Unitis
|
|
|
Neregistrovaný host 82.142.112.15 |
Synergy: Ano, na vydání licence to vliv nemá, na tvorbu jízdního řádu ovšem ano, pokud je město vlastníkem AS, tak dopravce je povinen s majitelem uzavřít smlouvu o užívání. Pokud bylo nesouhlasné stanovisko, měl si vybrat jiné stanoviště, či si zřídit vlastní. A zřídit vlastní je boj hodně těžký, kdy se dá uspět i proti vůli jakéhokoliv města se zastávkou zřízenou, průjezdnou na běžné komunikaci. Ale pokud se jedná o účelovou komunikaci a pozemek města (což Nitra je), tak pokud by Dvonč byl chlap, tak SA do Nitry nepáchne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2007 |
Co se týče SA, mám pocit, že spousta autobusů, která je označena jako provozní, už dávno nejezdí. Myslím, si, že nyní nejstarším busem je Aura č. 70. Třeba taková 53 byla dlouhou dobu na prodej bez motoru, už v nabídce není. Neví někdo, které všechny busy byly odstaveny do křoví, případně jestli byly některé už sešrotovány? Ve Vršovicích je údajně mnohem víc vraků, než jen 35, 39, 40 a 87. |
|
Zde
|
|
|
Neregistrovaný host 94.124.107.151 |
Mě se líbí, jak tu píšete, proč by měl RJ jezdit tam a tam, když už tam jezdí někdo jiný, případně je možnost vlak? Proboha proč se tedy pouští FlixBus do destinací, kde už jezdí Jančura, vždyť je to úplně to samý, jezdí tam už Jančura a vlaky... |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 6-2014 |
Regiojet ruší služby stewardů na linkách z Phy do Plzně, Liberce a Hradce Králové: odkaz. Zde: jak tu píšete, proč by měl RJ jezdit tam a tam, když už tam jezdí někdo jiný Ať klidně jezdí, jenom nevím, jestli je linka Pha-Varšava 3 x týdně takové terno, když navíc může vozit jenom mezistátní cestující. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 9-2007 |
Na Liberci toto nahodile praktikují už asi týden. RJ si nabral sousto, kterému říká Jarní smršť a teď nezvládají a ojebávají na linkách, kde právě "slavnými službami na palubě" likvidovali konkurenci. Nyní mají monopol, tak proč by si to nedovolili. Ne že by mě tam ta stevardka chyběla, to ne, ale připadá mi to nefér, jo gesto by bylo sundat 10,- Kč z jízdenky, to by bylo o něčem jiném a spravedlivé pro obě strany. |
|
Borecek 14
|
|
|
Neregistrovaný host 213.192.30.1 |
Krásně se ukazuje, že i v případě SA platí kde není konkurence tam není snaha o zlepšení. Co by se Radim snažil, když na Libereci má monopol a konkurence je zlikvidována ? Už aby mu FlixBus natřel ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Na Florenci se to začíná zelenit, busů a linek FlixBusu přibývá. Za to jak Jančura podporoval ANO a zloděje Babiše si nic jiného nezaslouží. Žlutá pohádka se hroutí.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 4-2011
|
Už aby mu FlixBus natřel [zadnice] Aha, no tak mu ji "natře" linkami bez stewardek, kterými lidi budou i tak jezdit. Za to jak Jančura podporoval ANO a zloděje Babiše si nic jiného nezaslouží. Proč to spojujete s politikou? Vy taky někoho podporujete. O modré armádě a jejich vazbách na socany a odbory nemluvě. A docela pochybuju, že majitelé FlixBusu jsou podobní socánci, kterým nejde o zisk, ale hlavně "o člověka". FlixBus sem nejde z lidumilství a když na to přijde, bude zavádět a rušit úplně stejně.} Navíc smysl stewardek na hodinu jedoucí lince mi trochu uniká, protože cestující na sedadle 60 dostane některé služby (kafe) třeba až 15 minut před příjezdem, to už je trochu o ničem...
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 3-2011
|
Smysl stewardek na hodinových trasách jsem nikdy moc nechápal. To bych udělal samoobslužný systém jako u EL BC, na sedačce hromada sluchátek, hromada novin a hromada vod hotovo. V ceně jízdenky je beztak pouze přeprava z bodu A do bodu B. A určitě by absence stewardek nebyl pro mě důvod, proč bych s SA nejel. Do Liberce tedy stokrát lepší než se tam trmácet vlakem.
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (8x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto
Najeto po Evropě v roce 2016 : 10 241 km |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Fkam: Zde máte novou možnost cesty autobusem do Záhřebu, Lublaně a Mariboru. Jedná se tedy o spojení z Vídně, ale myslím že s tím problém nebude. Zaváděcí cena 15€ není špatná. https://www.helloe.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2273 Registrován: 3-2011
|
Jo to vypadá docela dobře.
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (8x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto
Najeto po Evropě v roce 2016 : 10 241 km |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Docela pecka je přímý spoj Praha - Benátky za 15€ i přes léto. Nejspíše se jedná o nějakou dceřinou společnost rakouského národního železničního dopravce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5799 Registrován: 5-2002 |
Smysl stewardek na hodinových trasách jsem nikdy moc nechápal. Tak ta Plzeň začínala jako jeho druhá linka a původně byla z Florence, tak to bylo 90 minut, a bylo třeba se vymezit vůči tehdy ještě významné konkurenci... Celkově je to takhle správně, myslím, z celkem ničeho vyrostl, může si dovolit omezit služby, a kdokoliv jiný z Plzně může naopak začít lepší servis nabízet a třeba posílit - tak to má být... Já osobně bych jel spíš s dopravcem s kafem, ale nemuselo by být tak odporný jako u SA a mohlo by být za pár kaček, třeba překapávaný jako v letadle... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 10-2008 |
Celkem často jezdím Brno-Praha-Plzeň a je hodně velký rozdíl v zájmu cestujících o servis. Brno-Praha je 2,5 hodiny a tak si spousta lidí dá kafe, vezme noviny apod. Z Prahy na Plzeň je cesta 50-60 minut, podle výstupní/nástupní zastávky v Plzni a spousta lidí ani nic nechce a stevardka je tam za chvíli se servisem hotová. Takže tam to omezení chápu a nevidím v tom nic drastického. |
|
ygi
|
|
|
Neregistrovaný host 147.175.182.159 |
Vec názoru. Ja osobne ak mám cestovať NR-BA (1:15) tak si radšej priplatím 10c a idem Turancarom (akokoľvek je mi ten dopravca nesympatický) ale: 1. neotravuje ma 4x žiaden steward 2. sedím v normálnych textilných sedačkách, ktoré nevŕzgajú a nepotí sa na nich riť |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 8-2012 
|
Flixbus je náhodou zázrak. Fandí mu z velké většiny ti, co téměř zbožňují ČD, Švýcarsko mají jako modlu a že to v tom Švýcarsku Flixbus rozesírá a porušuje tam zákon jim náhle nevadí a navíc mu přejí úspěch.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 3-2011
|
To by mě zajímalo. Čím ve Švýcarsku porušuje zákon? O tom jsem nikde nečetl nebo je k tomu informace?
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (8x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto
Najeto po Evropě v roce 2016 : 10 241 km |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 8-2011 
|
Krásně se ukazuje, že i v případě SA platí kde není konkurence tam není snaha o zlepšení. Co by se Radim snažil, když na Libereci má monopol a konkurence je zlikvidována Leta tady jančurobijecká smečka poštěkává,jak stewardky jsou zlo,že nesmí chodit za jízdy po autobuse,že otravujou cestující,skoro div jim to kafe násilím nenutí a když má větší prdel tak se nerpotáhne uličkou. A když se stew zruší,tak bude smečka poštěkávat dál,jaký že to je zhoršení služeb,firma krachuje,apod perly... 1. neotravuje ma 4x žiaden steward 2. sedím v normálnych textilných sedačkách, ktoré nevŕzgajú a nepotí sa na nich riť No nevím,v busech SA co jezdí u nás v Čechách nám sedačky nevrzgajú a ritě máme taky v poho,takže plivnout na káčku a honem čekat na Turancar. navíc mu přejí úspěch.... Nepřítel mého nepřítele je mým přítelem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 8-2012
|
Fkam: Na mezinárodních linkách vedoucích přes Švýcarsko vozí i vnitrocestující po Švýcarsku... |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 6-2014 |
Na mezinárodních linkách vedoucích přes Švýcarsko vozí i vnitrocestující po Švýcarsku Ani přes opakovanou snahu se mi nepodařilo na jejich webu naklikat žádnou vnitrostátní jízdenku (Basel-Zürich, Ženeva-Bern). Pak ještě 29.4. Švýcaři zadrželi 3 řidiče Flixbusu kvůli údajnému porušení pracovního práva, protože to nebyli Němci ani Švýcaři. Jak to dopadlo dál ale nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 8-2010
|
Glory: Mohu se zeptat, jak FlixBus rozesírá Švýcarskou dopravu, když nesmí vozit cestující vnitrostrátně na území Švýcarska ? Hroch.R420: I když s tebou nemám ve zvyku souhlasit tak tohle jsi trefil Já naopak zrušení stevardek na kratších linkách vítám. Já servis stevardky nepotřebuji dokonce jsem se i tady přiznal, že mě to spíš obtěžuje (za což jsem tady byl jistým novinářem pranýřován) a nejen proto mě většinou najdeš v tichém oddílu Pendolina kde nic takového krom rozdání novin a vody neprobíhá. Proto možná busy RJ využiji v budoucnu i někam jinam než jen do Brna. Jen si myslím, že to věrné cestující spíše naštve, protože už jsou na ten "plnohodnotný servis" zvyklí. Ostatně už se objevilo docela dost kritických komentářů. Mě osobně je to jedno, s RJ jezdím jen z Olomouce do Brna.
Toto není příspěvek určený pro uživatele "Mimoň" a "honza ÝÁÁÝ"
![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
|
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5419 Registrován: 2-2005 |
Hroch: To, že někomu stewardky mohou vadit, a to, že je Jančura ruší evidentně z důvodu úspory nákladů, byť Ondruj bleje něco jiného, jsou dvě věci, které se navzájem nevylučují a nesouvisejí spolu. Nechápu, proč by se i někdo, komu stewardky vadí, nemohl vyjádřit k důvodu, proč je ruší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 4-2011
|
Nechápu, proč by se i někdo, komu stewardky vadí... Já jsem nějak dodnes nepochopil to "vadí". Stew jsou v busu z podobného důvodu, jako jsou v některých privátních ordinacích sestry. Nemyslím ty s čekárnami plné duchen, kde se řve "další, prosím", ale ty, kde zdravotnictví fakt stojí za to, a když jsem objednán na 9:30, v čekárně nikdo není, protože co by tam dělal. Stew stojí u zadních dveří právě kvůli "další prosím" a "jste objednán", aby to nemusel dělat řidič. A pak nabídnou čaj, jako když sestra orazítkuje recept nebo neschopenku. Atd. Těch analogií by mohlo být víc, ale není tam nic co by na přítomnosti stew mohlo "vadit", pokud nejsem protivnej bl--ček, který chce, aby ho řidič (kdo jiný?) odbavil zadními dveřmi a jel. Navíc stew během cesty vyřizuje návaznosti a přestupy v případě zpoždění, což řidič dělat nebude.}
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Viribus Unitis
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.11.251 |
Focus1976: Vy si z nás děláte nebo co? Jančurák na kafe a noviny roznášené stew láká lidi dodnes na všech nových linkách. Hláška o připoutání je obzvláště perličkou, když stew zároveň oznámí, že bude za jízdy courat po voze. Že nejde vypnout monitor, dokud běží Jančurácká reklama taky není náhoda. Vaše srovnání s čekárnou u doktora kulhá v tom, že k SA se chodí za dopravou z A do B (a samozřejmě na PR prezentované služby, že). Pokud tedy služby odpadají, stává se Jančurák jen nejdrazším přepravcem na všech trasách, ať na to koukáte, jak koukáte. Mimochodem: víte proč si drží přeprodej přes AMS? No jasně. Dřív z databáze těžil Korych, který jako zaměstnanec AMS "prodával" soukromníkům zavedené spoje jiných dopravců. Dnes SA má své lidi, kteří dělají totéž: vykrádají AMS na lukrativních spojích. Spoje do Znojma a Trutnova nejsou žádná náhoda nebo rozšíření podle přání kreditkářů. Zato je to vykradení nejlepších spojů podle AMS. Takže zaplaťpánbůh za to, že existují výborné linky, kde tržba z AMS je zcela marginální a přesto tyto komerční linky jsou extrémně vytížené (v hotovosti). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 11-2007 
|
Viribus Unitis: odkdy je Jančura přepravce? Zajímavé, že nejchytřejší uživatel K-reportu nezná to základní, Jančura a jeho RegioJET je DOPRAVCE... (Příspěvek byl editován uživatelem zdenda999.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 4-2011
|
Vředus Napenisus: jelikož jste potrefená husa ze všech nejpotrefenější, protože děláte v oboru a žádný váš příspěvek se neobejde bez vulgární zkomoleniny Jančurova jména, nemá cenu s vámi diskutovat. Já jsem spokojený zákazník-cestující, s Jančurou jsem se párkrát setkal a nemám s ním problém. Jestli s ním máte problém vy z pozice člověka z oboru, je mi u , kterou si tedy tímto dělám leda z vás.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |