Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řady 900 předcházející | další

Autobusy Karosa řady 900

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 900 do 15. 05. 2016 Šroubič 60 15-05-16  18:14
   autor příspěvek
Neděle, 15. května 2016 - 20:29:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6506
Registrován: 3-2007
v.č. 12599

Šroubič
Pondělí, 16. května 2016 - 12:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2016
Díky
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
Pondělí, 16. května 2016 - 16:34:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 3-2011
Měl bych technický dotaz. Na LC 936 se mi sem tam stane, že při otočení klíčkem zapalování se nerozsvítí žádná kontrolka, vyjma kontrolky oleje. Vypnu klíček, počkám tak půl minuty a budíky naběhnou normálně. Nestává se to vždy, ale poslední dobou se mi to 1x denně stane. Spínačku mám novou, měnil jsem i odpojovač. Setkal jste se někdo s něčím podobným?
bez stk
Středa, 18. května 2016 - 19:11:22  
Neregistrovaný host
79.170.251.161
Také mám dotaz.
Vozidlo bez platné STK, by nemělo na silnici, ale mělo by být na podvalníku.
Platí to i pro autobusy?
Středa, 18. května 2016 - 21:33:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2015
Ano,
toto ustanovení platí pro všechna motorová vozidla, která podléhají registraci a musí být v provozu technicky způsobilá.
Ml636
Úterý, 24. května 2016 - 22:12:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5586
Registrován: 11-2006
Macek007: Jestli to nebude souviset s blokováním zámku řízení. Čidlo tlaku oleje pokud je rozepnuté (tj. motor maže - kontrolka nesvítí), blokuje úplné vypnutí/vyjmutí klíčku ze spínací skříňky pomocí elektromagnetu, a také odpojení akumulátorů.

Spíš mi to připadá a elektrikáři můžou potvrdit nebo hypotézu smést, že naopak nekostří dobře spínač tlaku oleje. Kontrolka oleje se po zapnutí klíčku prosvítí slaběji, než při běžně zapnutém klíčku, že? Tj. možná je zapojena v sérii s elektromagnetem a např. vadnou diodou v okruhu relé odpojovače se uzavírá obvod. (pozice 8)
Kdyby čidlo dobře kostřilo, bude mít zapnutý obvod "tvrdou kostru" a nebude se chovat jako špatně ukostřený - sosat kostru v sérii přes jiné spotřebiče.
To je moje hypotéza, nicméně příčina může být i jinde.

A kromě teoretického tlachání mám i jeden praktický trik, který mi pomáhal, když u Renaultího sloupku řízení na 9xx nešlo absolutně nic nastartovat, a ani hnout s klíčkem abych to vypl (trvale prokostřený elektromagnet blokující odpojení aku klíčkem): na prase rychle protočit spínačku se zhasnutou palubovkou až do polohy startéru a hned pustit. Startér si trochu škrtne, motor nenaskočí, ale naskočí odpojovač, palubovka a provede se normálně test ABS/ASR apod. Potom je možné a nutné vrátit klíč do vypnuté polohy, aby se odblokovalo jištění opakovaného startu, což už je mechanická záležitost známá z většiny aut.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Středa, 25. května 2016 - 14:59:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 3-2011
Ml636: Díky za info. Souhlas s tím, že kontrolka tlaku oleje zamžourá slaběji, když se závada stane. Kouknu na to a podělím se o zkušenost. Díky
Neděle, 29. května 2016 - 15:38:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1705
Registrován: 3-2007
Proč má Récreo CA-049CH na oknech webové adresy StiBusu?
Neděle, 29. května 2016 - 21:40:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 2-2011
Luk : jedna zo StiBusových C934 ex.Kavka bola predaná do Čadce na náhradné diely.
pozičky
Úterý, 07. června 2016 - 00:41:50  
Neregistrovaný host
37.221.242.250
Mám dotaz k tomuto vozu. Je to LC936.
http://seznam-autobusu.cz/vuz/80
Tuto fotku dělal Ares1 https://www.k-report.net/discus/obrazky/98/57/1129857.jpg

Přední poziční světla nejsou na čele vodorovně nad čelním sklem jako obvykle, ale jsou skoro až na boku a nakřivo. (Plus jsou tam ještě přídavné světla.)
Zajímá mě jestli jestli ty poziční světla se takle někdy dělali přímo z výroby nebo to se to takto předělalo zřejmě po nehodě či opravě.
Děkuji
Fedos
Úterý, 07. června 2016 - 01:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4112
Registrován: 7-2006
Je to LC 936 a až do LC 936 E byly pozičky z výroby umístěny jako u ostatních vozů z rodiny 930 po vzoru K 700 turbo, tedy na boku nad předními dveřmi a nad oknem řidiče.

LC 936XE již měla pozičky jako pozdější K 950 vodorovně nad čelním sklem v oblině.

Bylo to tedy rozhodně upraveno dodatečně a ten vůz tak jezdil už v Břeclavi.
Úterý, 07. června 2016 - 19:30:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2542
Registrován: 1-2006
Z Francie dovezená Karosa Recreo, 2SV 3766, zachycená 25.5.2016 v Teplicích. Našeho dopravce neznám, na autobusu nic kromě původních francouzských nápisů nebylo.

Úterý, 07. června 2016 - 21:34:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 12-2010
Policie prodává na Aukru devítikilo. Dokáže ho někdo identifikovat?
Petr_k
Úterý, 07. června 2016 - 21:47:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11516
Registrován: 4-2003
http://seznam-autobusu.cz/vuz/30704 ?
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Tučňák
Středa, 08. června 2016 - 07:23:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1661
Registrován: 6-2013
Nějaká bílá devítka zakotví u Autoškoly Lubomír Krátký.
Prodává LC 736 a to vedle ji nejspíš nahradí. Ten přeci bere vozy z ministerstva vnitra.
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Pátek, 10. června 2016 - 21:13:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4888
Registrován: 12-2011
Jeden Krodos v Kyjově.

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
Pondělí, 13. června 2016 - 20:21:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5133
Registrován: 6-2005
Prosba, nemá někdo katalog nd na 956? Stačí jako foto, nebo pdf a jen vnější oplechování.

díky moc
Makrelu neumeješ.
Petr_k
Úterý, 21. června 2016 - 16:43:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11531
Registrován: 4-2003
Technicky naivní dotaz: je možné na B951E s 4q VOITHem (model 2006) vyměnit třítlačítkovou klávesnici převodovky za šestitlačítkovou a zpřístupnit tak blokaci převodových stupňů?
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
319
Čtvrtek, 23. června 2016 - 12:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 2-2005
Nejsem úplný mistr, ale myslím,ze to asi nebude jen o klávesnici[happy]
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.

WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů
Ml636
Čtvrtek, 23. června 2016 - 23:22:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5607
Registrován: 11-2006
Je to jen o přepínači. Kabeláž je tuším stejná, jen záleží, jaká kombinace z voliče "vyleze". Dýpíčko tam nechalo dát jen třítlačítka, aby si řidiči nehráli. Dokonce Dýpí Karosy nemají ani vypínač pedálového ovládání retardéru, aby ho náhodou nevypínali. Zkrátka totálně blbuvzdorné. V Brně jim to všechno nechali. Ale pokud vím, ty voliče jsou příšerně drahé.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Ml636
Čtvrtek, 23. června 2016 - 23:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5608
Registrován: 11-2006
Taky přidám jeden dotaz: je normální, že elektrický retardér Telma 2800 u typu 95x zůstává v zapnutém stavu i po zastavení vozidla? Zřejmě ne. Znatelně totiž poklesne napětí když se stojí na pedálu brzdy, a předpokládám, že se i retardér zbytečně zahřívá.
Někdy se po zastavení vypne, jindy ne.

Kde a v čem hledat chybu? Podle schématu jsem snad správně pochopil, že signál jde cestou tachograf - dělič impulsů Halle - řídicí jednotka retardéru - stykačová skříň.
Pokud se retardér při poklesu rychlosti pod cca 2 km/h někdy vypne a někdy ne, má se hledat příčina v tachografu, nebo je vadný ten dělič, popřípadě nějaké relé?

A další věc: rozsvítí se signalizace "zastavíme", sama od sebe. Zhasne při otevření dveří. Po zavření dveří se znovu rozsvítí. Bzučák nezazní, jen když někdo zmáčkne tlačítko. Dělá to teď hlavně v těch vedrech.
Vytažení tří relátek s tím souvisejících, nepomůže, zůstává to slepené i po vypnutí a zapnutí baterek. Svítí to dál. Pak to najednou po nějakém zavření dveří přestane a normálně to zase funguje.
Ten obvod ovládání dveří a dveřních návěstí je u 95x poměrně složitý. Mohl jsem na nějaké relé zapomenout, a toto relé lepí?

Díky za případné poznatky.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Pondělí, 27. června 2016 - 08:39:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 6-2009
Toto so signálom "zastavíme" robí aj v Košiciach na Citelisoch, a robia to aj tlačídka na otvorenie dverí, aj obyčajne stopky, metódou pokus-omyl sme viac menej prišli nato, že stači pobúchať po správnom madle a zhruba na polkolo sa to opraví. Potom treba postup opakovať.
.::Ikarus 280::.
Pátek, 01. července 2016 - 22:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2048
Registrován: 12-2008
Je známo která Karosa B 952 byla vyrobena jako první?
Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, z.s.
Pátek, 01. července 2016 - 22:29:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2013

Středa, 13. července 2016 - 21:17:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 12-2009
Levická MHD de luxe [biggrin] ,a ešte aj tie závesy ladia s cvr
Neděle, 24. července 2016 - 11:11:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 4-2013
škoda ,že u tý de luxe není foto interiéru...bylo by to jistě zajímavé podívání,jak to vypadá uvnitř, jinak mě se ta karoska celkem líbí[happy]
Ml636
Středa, 03. srpna 2016 - 09:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5653
Registrován: 11-2006
Mohl bych tu opět po delší době oživit už kdysi proběhlou krátkou diskusi na téma krátká versus dlouhá hrazda levého zrcátka u Karosy 900?
Chtěl bych se zeptat na vaše poznatky, případně kdo to používá, nebo ne?
Mně to přijde s dlouhou levou hrazdou jedna výhoda oproti 10 nevýhodám. Je tam o něco menší mrtvý úhel do boku. Ale například je mizerně vidět do zatáček, na kruháky, přechody...
Jak to vidíte vy, praktici?
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
950104
Středa, 03. srpna 2016 - 12:38:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 2-2010
Mně osobně to nesedí a vadí mně to.
Středa, 03. srpna 2016 - 12:59:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2015
Ahoj,
zkoušel jsem obě varianty v autoškole. Nakonec mě, i žákům vyhovuje více krátká varianta. U dlouhé varianty jsem z místa pro průvodce nic neviděl, u krátké vidím i já, takže nejsem nucen mít na levé straně zrcadlo pro učitele. I z pohledu řidiče mi to přijde praktičtější a zrcadlo tolik nečumí ven, takže je i nižší nebezpečí uražení...
Středa, 03. srpna 2016 - 13:56:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2304
Registrován: 8-2008
Praha ul. Roztocká 10.5.2012

6S0 0397


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 17:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 6-2011
Zdar, kde je na autobusu (C935.1034 Recreo) výrobní číslo, když u schodů není štítek? Díky!
TC 51-80
Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 19:05:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 12-2007
Ml636: Mně osobně dlouhá hrazda vadí poměrně hodně, hlavně při jizdě ve městě, kde se za to zrcátko opravdu schová auto.
Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 20:43:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2015
6332:
"Zdar, kde je na autobusu (C935.1034 Recreo) výrobní číslo, když u schodů není štítek? Díky!"

Pokud máš na mysli VIN, tak je na příčce pod předním nárazníkem mírně vlevo od osy vozu ( je trochu vidět přes síťku nárazníku. Dnes jsme řešili na STK pakárnu, jak jej vyfotit...
Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 21:02:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 6-2011
ajm: Přesně, díky
TC 51-80
Pondělí, 15. srpna 2016 - 06:24:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2009
Trochu oneskorene,ale predsa fotky interiéru"de luxe" B952E
Pondělí, 15. srpna 2016 - 16:21:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 4-2013
Alex 296:[ok][happy]
Středa, 17. srpna 2016 - 16:16:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5052
Registrován: 12-2011
Karosa od BDS Bus na lince 666 z obce, odkud pochází hradní šašek.


"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
Pátek, 26. srpna 2016 - 23:07:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 8-2014


C 934 - Praha Zličín
B 951 - Praha - Tuchoměřice
B 932 - Jihlava
Auta stojí, vlaky jedou...
[auto][auto][auto][auto]
[masinka][tramvaj][tramvaj][tramvaj]
Peta303
Sobota, 27. srpna 2016 - 09:50:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2378
Registrován: 6-2005
DPP měl jen 931.
Středa, 31. srpna 2016 - 20:35:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7469
Registrován: 6-2006
Středa, 14. září 2016 - 17:22:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 12-2009
Nitriansky axer v novom kabáte.
Kejvačka
Sobota, 01. října 2016 - 19:51:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 10-2004
Tři kousky původem (zleva) z Teplic, Brna a Banské Bystrice, které dnes slouží kaštanstvu Prahy a okolí:

Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Neděle, 02. října 2016 - 20:43:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 7-2014
nejaká červená C934E sa povaľovala dnes v Petržalke, dopravca SAD Agency niekde od Kysúc
Neděle, 02. října 2016 - 21:02:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 6-2010
voloda: Ten nátěr vypadá jako kříženec - maminka Veolia, tatínek ČSAD Kyjov. [happy]
Neděle, 02. října 2016 - 23:04:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3294
Registrován: 11-2004
A přesně to to taky je [lol]
» Bezva. Je vidět, že pokrok do horoucí prdele nelze zastavit a že líp už bylo. «
Čtvrtek, 13. října 2016 - 18:28:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 1-2007
Lidová tvořivost je úžasná:
Středa, 19. října 2016 - 14:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 7-2015
Aresák: Co za 900 to je? Mohu poprosit o SPZ?
Ml636
Středa, 19. října 2016 - 16:49:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5710
Registrován: 11-2006
Ta roletka je výborná věc. Kdyby se Karosa a.s. nestyděla, mohlo být fajn to montovat jako sériovou výbavu. Zima bez zakrytého chladiče je stejně krušná na RTO, jako na Axerovi. Tohle se na Karose nezměnilo za celá desetiletí provozu napříč všemi motorizacemi.
Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a už nevozí lidi k moři -
Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá -
Možná servis, možná klíh, nejspíš ale mnich, ty ohně navždy zarazí. Snad, ten ráz Karosa už přečká, nemusí všechno stačí něco...

Rebel Yell
Středa, 19. října 2016 - 18:03:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3143
Registrován: 3-2005
Aspoň měli čalouníci co vyrábět :-)
Středa, 02. listopadu 2016 - 19:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 7-2002
Ahoj,
mám dotaz ohledně délky autobusů řady 900. Vlatním knížky od M. Haráka "Autobusy Karosa 700" a "autobus Karosa 900" dle nichž:
Karosa 73x = 11 055 mm / 11 347 mm (prodloužená záď)
Karosa 93x = 11 345 mm / 11 320 mm (951, 952); ale u řady 93xE pro státy bývalého SSSR se uvádí délka 11 080 mm. Je to překlep nebo je to tím, že na tento export se vyráběla rovná záď dle vzoru řady 700? Také uvádí (to ale počítám, že je pouhý překep) délku B 941 a B 941E 17 645 mm, přitom dle výkresů tam i všude jinde je uvedena délka 17 615 mm (správně je to v knize v tabulce uvedeno u C 943). Může někdo upřesnit, potvrdit, vyvrátit? Díky! Jan Kresteš
Sobota, 12. listopadu 2016 - 16:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 2-2009
Zdravím, pár starších fotek Axera.



Vo co de?
Sobota, 12. listopadu 2016 - 16:31:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 2-2009
Poškození na dvorku. Axer v řadě, Tedom se otřel.


Vo co de?
Sobota, 12. listopadu 2016 - 16:33:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2009
Vnitřní tuplák na dálnici u Axera.

Vo co de?
Ml636
Pátek, 18. listopadu 2016 - 23:13:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5731
Registrován: 11-2006
Ty kráso. Jak dlouho to s tím jezdilo?
-------
Mám prosbu na techniky, zkusím to i zde: máte někdo zkušenosti se zapojením řidičského mikrofonu a zesilovače u řady 900 tak, aby mikrofon, resp. zesilovač mohl být připojen k reproduktorům nad cestujícími, je-li na tyto reproduktory současně zapojena i pokladna USV? Jde o PIDí zapojení.
Nejideálnější možnost se mi jeví připojit výstup hlášení z pokladny na zesilovač, který je v provozu se zapnutím klíčku, například na tlačítko Aux, nebo video či co to tam je, nepamatuji si.
Jenže: když do toho sedne trdlo, nenapadne ho to a hlášení nepůjde a taky hrozí, že hlášení zastávek půjde jako příposlech do repráků u řidiče. Takže to by asi nešlo.
Čili, je nějaká šance, aby mohl být na jedny repráky do vozu zapojen zesilovač i kasa a v případě potřeby tak fungovaly i pro mikrofon? Díky.[happy]
Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a už nevozí lidi k moři -
Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá -
Možná servis, možná klíh, nejspíš ale mnich, ty ohně navždy zarazí. Snad, ten ráz Karosa už přečká, nemusí všechno stačí něco...

Rebel Yell
Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 18:40:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4158
Registrován: 10-2004
Něco pro Carlose007 - díky za dnešní nahrání peněz na kartu a koukám zrovna že Axíkovi je už 10 let ...

ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? :-)
http://110.rajce.idnes.cz/
Pátek, 25. listopadu 2016 - 17:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10313
Registrován: 4-2006
Nevím zda sem chodí autor knihy o Karosách řady 900 Martin Harák.
Měl jsem možnost si ji prolistovat a nestačím se divit jak je amaterská.
Spousta školáckých chyb. Pokud někdo chcete koupit tak jsou to vyhozené peníze.
dva příklady:
toto je podle knihy LC 956 [lol]
Pernica LC 956

toto je C 943 [biggrin]
Arriva C 943

ach jo[uhoh]
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Pátek, 25. listopadu 2016 - 17:24:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2009
Bohužel je tam toho víc.A to nám na základní škole vždycky říkali, že máme do referátů čerpat co nejvíce z knih, protože je to nejdůvěryhodnější zdroj. Nezbývá nám než si vytisknout vlastní obrázky a nalepit je tam.
Pátek, 25. listopadu 2016 - 20:56:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 3-2007
a bastl 736 označený jako 936... škoda mluvit
Pátek, 09. prosince 2016 - 20:54:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3200
Registrován: 1-2010
Dotyčný musel myslet na něco úplně jiného než na tvorbu publikace, jen ta C943 by se dala ještě omluvit..

Trocha Liazu.. https://youtu.be/lAROzg4Sq8w
Úterý, 13. prosince 2016 - 09:15:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5234
Registrován: 8-2006
odkaz dávam do pozornosti pre ľudí zo seznamu posledné vozy Karosa aby si doplnili. Z Adosy sa presunuli na Považie.
GR
Úterý, 13. prosince 2016 - 18:53:27  
Neregistrovaný host
94.74.252.32
To je známé, že Martin Harák má u těch "svých" knih na mysli pouze:
zhodnocení ceny papíru, na kterém je to vytištěno a načechrání vlastního ega.
Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 11:18:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7566
Registrován: 6-2006