| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řady 900 | předcházející | další |
Autobusy Karosa řady 900dolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 900 do 15. 05. 2016 | Šroubič | 60 | 1 | 15-05-16 18:14 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6506 Registrován: 3-2007 
|
v.č. 12599 |
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2016 
|
Díky
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 3-2011 |
Měl bych technický dotaz. Na LC 936 se mi sem tam stane, že při otočení klíčkem zapalování se nerozsvítí žádná kontrolka, vyjma kontrolky oleje. Vypnu klíček, počkám tak půl minuty a budíky naběhnou normálně. Nestává se to vždy, ale poslední dobou se mi to 1x denně stane. Spínačku mám novou, měnil jsem i odpojovač. Setkal jste se někdo s něčím podobným? |
|
bez stk
|
|
|
Neregistrovaný host 79.170.251.161 |
Také mám dotaz. Vozidlo bez platné STK, by nemělo na silnici, ale mělo by být na podvalníku. Platí to i pro autobusy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2015 |
Ano, toto ustanovení platí pro všechna motorová vozidla, která podléhají registraci a musí být v provozu technicky způsobilá. |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5586 Registrován: 11-2006 
|
Macek007: Jestli to nebude souviset s blokováním zámku řízení. Čidlo tlaku oleje pokud je rozepnuté (tj. motor maže - kontrolka nesvítí), blokuje úplné vypnutí/vyjmutí klíčku ze spínací skříňky pomocí elektromagnetu, a také odpojení akumulátorů. Spíš mi to připadá a elektrikáři můžou potvrdit nebo hypotézu smést, že naopak nekostří dobře spínač tlaku oleje. Kontrolka oleje se po zapnutí klíčku prosvítí slaběji, než při běžně zapnutém klíčku, že? Tj. možná je zapojena v sérii s elektromagnetem a např. vadnou diodou v okruhu relé odpojovače se uzavírá obvod. (pozice 8) Kdyby čidlo dobře kostřilo, bude mít zapnutý obvod "tvrdou kostru" a nebude se chovat jako špatně ukostřený - sosat kostru v sérii přes jiné spotřebiče. To je moje hypotéza, nicméně příčina může být i jinde. A kromě teoretického tlachání mám i jeden praktický trik, který mi pomáhal, když u Renaultího sloupku řízení na 9xx nešlo absolutně nic nastartovat, a ani hnout s klíčkem abych to vypl (trvale prokostřený elektromagnet blokující odpojení aku klíčkem): na prase rychle protočit spínačku se zhasnutou palubovkou až do polohy startéru a hned pustit. Startér si trochu škrtne, motor nenaskočí, ale naskočí odpojovač, palubovka a provede se normálně test ABS/ASR apod. Potom je možné a nutné vrátit klíč do vypnuté polohy, aby se odblokovalo jištění opakovaného startu, což už je mechanická záležitost známá z většiny aut.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 3-2011 |
Ml636: Díky za info. Souhlas s tím, že kontrolka tlaku oleje zamžourá slaběji, když se závada stane. Kouknu na to a podělím se o zkušenost. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 3-2007 
|
Proč má Récreo CA-049CH na oknech webové adresy StiBusu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2011 |
Luk : jedna zo StiBusových C934 ex.Kavka bola predaná do Čadce na náhradné diely. |
|
pozičky
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.242.250 |
Mám dotaz k tomuto vozu. Je to LC936. http://seznam-autobusu.cz/vuz/80 Tuto fotku dělal Ares1 https://www.k-report.net/discus/obrazky/98/57/1129857.jpg Přední poziční světla nejsou na čele vodorovně nad čelním sklem jako obvykle, ale jsou skoro až na boku a nakřivo. (Plus jsou tam ještě přídavné světla.) Zajímá mě jestli jestli ty poziční světla se takle někdy dělali přímo z výroby nebo to se to takto předělalo zřejmě po nehodě či opravě. Děkuji |
|
Fedos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 7-2006 
|
Je to LC 936 a až do LC 936 E byly pozičky z výroby umístěny jako u ostatních vozů z rodiny 930 po vzoru K 700 turbo, tedy na boku nad předními dveřmi a nad oknem řidiče. LC 936XE již měla pozičky jako pozdější K 950 vodorovně nad čelním sklem v oblině. Bylo to tedy rozhodně upraveno dodatečně a ten vůz tak jezdil už v Břeclavi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 1-2006 
|
Z Francie dovezená Karosa Recreo, 2SV 3766, zachycená 25.5.2016 v Teplicích. Našeho dopravce neznám, na autobusu nic kromě původních francouzských nápisů nebylo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 12-2010 |
Policie prodává na Aukru devítikilo. Dokáže ho někdo identifikovat? |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11516 Registrován: 4-2003 
|
http://seznam-autobusu.cz/vuz/30704 ? Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 6-2013 
|
Nějaká bílá devítka zakotví u Autoškoly Lubomír Krátký. Prodává LC 736 a to vedle ji nejspíš nahradí. Ten přeci bere vozy z ministerstva vnitra.
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4888 Registrován: 12-2011 
|
Jeden Krodos v Kyjově.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5133 Registrován: 6-2005 
|
Prosba, nemá někdo katalog nd na 956? Stačí jako foto, nebo pdf a jen vnější oplechování. díky moc
Makrelu neumeješ.
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11531 Registrován: 4-2003
|
Technicky naivní dotaz: je možné na B951E s 4q VOITHem (model 2006) vyměnit třítlačítkovou klávesnici převodovky za šestitlačítkovou a zpřístupnit tak blokaci převodových stupňů? Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
319
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 2-2005 
|
Nejsem úplný mistr, ale myslím,ze to asi nebude jen o klávesnici![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5607 Registrován: 11-2006
|
Je to jen o přepínači. Kabeláž je tuším stejná, jen záleží, jaká kombinace z voliče "vyleze". Dýpíčko tam nechalo dát jen třítlačítka, aby si řidiči nehráli. Dokonce Dýpí Karosy nemají ani vypínač pedálového ovládání retardéru, aby ho náhodou nevypínali. Zkrátka totálně blbuvzdorné. V Brně jim to všechno nechali. Ale pokud vím, ty voliče jsou příšerně drahé.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5608 Registrován: 11-2006
|
Taky přidám jeden dotaz: je normální, že elektrický retardér Telma 2800 u typu 95x zůstává v zapnutém stavu i po zastavení vozidla? Zřejmě ne. Znatelně totiž poklesne napětí když se stojí na pedálu brzdy, a předpokládám, že se i retardér zbytečně zahřívá. Někdy se po zastavení vypne, jindy ne. Kde a v čem hledat chybu? Podle schématu jsem snad správně pochopil, že signál jde cestou tachograf - dělič impulsů Halle - řídicí jednotka retardéru - stykačová skříň. Pokud se retardér při poklesu rychlosti pod cca 2 km/h někdy vypne a někdy ne, má se hledat příčina v tachografu, nebo je vadný ten dělič, popřípadě nějaké relé? A další věc: rozsvítí se signalizace "zastavíme", sama od sebe. Zhasne při otevření dveří. Po zavření dveří se znovu rozsvítí. Bzučák nezazní, jen když někdo zmáčkne tlačítko. Dělá to teď hlavně v těch vedrech. Vytažení tří relátek s tím souvisejících, nepomůže, zůstává to slepené i po vypnutí a zapnutí baterek. Svítí to dál. Pak to najednou po nějakém zavření dveří přestane a normálně to zase funguje. Ten obvod ovládání dveří a dveřních návěstí je u 95x poměrně složitý. Mohl jsem na nějaké relé zapomenout, a toto relé lepí? Díky za případné poznatky.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 6-2009 
|
Toto so signálom "zastavíme" robí aj v Košiciach na Citelisoch, a robia to aj tlačídka na otvorenie dverí, aj obyčajne stopky, metódou pokus-omyl sme viac menej prišli nato, že stači pobúchať po správnom madle a zhruba na polkolo sa to opraví. Potom treba postup opakovať.
.::Ikarus 280::.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 12-2008 |
Je známo která Karosa B 952 byla vyrobena jako první?
Historie má zelenou.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Klub historické techniky Praha, z.s. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2013 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 12-2009 |
Levická MHD de luxe ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ,a ešte aj tie závesy ladia s cvr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 4-2013 
|
škoda ,že u tý de luxe není foto interiéru...bylo by to jistě zajímavé podívání,jak to vypadá uvnitř, jinak mě se ta karoska celkem líbí |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5653 Registrován: 11-2006
|
Mohl bych tu opět po delší době oživit už kdysi proběhlou krátkou diskusi na téma krátká versus dlouhá hrazda levého zrcátka u Karosy 900? Chtěl bych se zeptat na vaše poznatky, případně kdo to používá, nebo ne? Mně to přijde s dlouhou levou hrazdou jedna výhoda oproti 10 nevýhodám. Je tam o něco menší mrtvý úhel do boku. Ale například je mizerně vidět do zatáček, na kruháky, přechody... Jak to vidíte vy, praktici?
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
950104
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 2-2010 
|
Mně osobně to nesedí a vadí mně to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2015 |
Ahoj, zkoušel jsem obě varianty v autoškole. Nakonec mě, i žákům vyhovuje více krátká varianta. U dlouhé varianty jsem z místa pro průvodce nic neviděl, u krátké vidím i já, takže nejsem nucen mít na levé straně zrcadlo pro učitele. I z pohledu řidiče mi to přijde praktičtější a zrcadlo tolik nečumí ven, takže je i nižší nebezpečí uražení... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 8-2008 
|
Praha ul. Roztocká 10.5.2012 6S0 0397
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2276 Registrován: 6-2011 
|
Zdar, kde je na autobusu (C935.1034 Recreo) výrobní číslo, když u schodů není štítek? Díky!
TC 51-80
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 12-2007 
|
Ml636: Mně osobně dlouhá hrazda vadí poměrně hodně, hlavně při jizdě ve městě, kde se za to zrcátko opravdu schová auto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2015 |
Pokud máš na mysli VIN, tak je na příčce pod předním nárazníkem mírně vlevo od osy vozu ( je trochu vidět přes síťku nárazníku. Dnes jsme řešili na STK pakárnu, jak jej vyfotit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2278 Registrován: 6-2011
|
ajm: Přesně, díky
TC 51-80
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 12-2009 |
Trochu oneskorene,ale predsa fotky interiéru"de luxe" B952E |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 4-2013
|
Alex 296:![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5052 Registrován: 12-2011
|
Karosa od BDS Bus na lince 666 z obce, odkud pochází hradní šašek.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 8-2014 
|
C 934 - Praha Zličín B 951 - Praha - Tuchoměřice B 932 - Jihlava
Auta stojí, vlaky jedou...
![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
|
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 6-2005 
|
DPP měl jen 931. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7469 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 12-2009 |
Nitriansky axer v novom kabáte. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 10-2004 
|
Tři kousky původem (zleva) z Teplic, Brna a Banské Bystrice, které dnes slouží kaštanstvu Prahy a okolí:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 7-2014 |
nejaká červená C934E sa povaľovala dnes v Petržalke, dopravca SAD Agency niekde od Kysúc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 6-2010 
|
voloda: Ten nátěr vypadá jako kříženec - maminka Veolia, tatínek ČSAD Kyjov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 11-2004 |
A přesně to to taky je ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 1-2007 
|
Lidová tvořivost je úžasná: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 7-2015 |
Aresák: Co za 900 to je? Mohu poprosit o SPZ? |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5710 Registrován: 11-2006
|
Ta roletka je výborná věc. Kdyby se Karosa a.s. nestyděla, mohlo být fajn to montovat jako sériovou výbavu. Zima bez zakrytého chladiče je stejně krušná na RTO, jako na Axerovi. Tohle se na Karose nezměnilo za celá desetiletí provozu napříč všemi motorizacemi.
Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a už nevozí lidi k moři -
Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, nejspíš ale mnich, ty ohně navždy zarazí. Snad, ten ráz Karosa už přečká, nemusí všechno stačí něco... Rebel Yell |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 3-2005 
|
Aspoň měli čalouníci co vyrábět :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 7-2002 |
Ahoj, mám dotaz ohledně délky autobusů řady 900. Vlatním knížky od M. Haráka "Autobusy Karosa 700" a "autobus Karosa 900" dle nichž: Karosa 73x = 11 055 mm / 11 347 mm (prodloužená záď) Karosa 93x = 11 345 mm / 11 320 mm (951, 952); ale u řady 93xE pro státy bývalého SSSR se uvádí délka 11 080 mm. Je to překlep nebo je to tím, že na tento export se vyráběla rovná záď dle vzoru řady 700? Také uvádí (to ale počítám, že je pouhý překep) délku B 941 a B 941E 17 645 mm, přitom dle výkresů tam i všude jinde je uvedena délka 17 615 mm (správně je to v knize v tabulce uvedeno u C 943). Může někdo upřesnit, potvrdit, vyvrátit? Díky! Jan Kresteš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2009 
|
Zdravím, pár starších fotek Axera.
Vo co de?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 2-2009
|
Poškození na dvorku. Axer v řadě, Tedom se otřel.
Vo co de?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 2-2009
|
Vnitřní tuplák na dálnici u Axera.
Vo co de?
|
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5731 Registrován: 11-2006
|
Ty kráso. Jak dlouho to s tím jezdilo? ------- Mám prosbu na techniky, zkusím to i zde: máte někdo zkušenosti se zapojením řidičského mikrofonu a zesilovače u řady 900 tak, aby mikrofon, resp. zesilovač mohl být připojen k reproduktorům nad cestujícími, je-li na tyto reproduktory současně zapojena i pokladna USV? Jde o PIDí zapojení. Nejideálnější možnost se mi jeví připojit výstup hlášení z pokladny na zesilovač, který je v provozu se zapnutím klíčku, například na tlačítko Aux, nebo video či co to tam je, nepamatuji si. Jenže: když do toho sedne trdlo, nenapadne ho to a hlášení nepůjde a taky hrozí, že hlášení zastávek půjde jako příposlech do repráků u řidiče. Takže to by asi nešlo. Čili, je nějaká šance, aby mohl být na jedny repráky do vozu zapojen zesilovač i kasa a v případě potřeby tak fungovaly i pro mikrofon? Díky.
Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a už nevozí lidi k moři -
Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, nejspíš ale mnich, ty ohně navždy zarazí. Snad, ten ráz Karosa už přečká, nemusí všechno stačí něco... Rebel Yell |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4158 Registrován: 10-2004 
|
Něco pro Carlose007 - díky za dnešní nahrání peněz na kartu a koukám zrovna že Axíkovi je už 10 let ...
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10313 Registrován: 4-2006 
|
Nevím zda sem chodí autor knihy o Karosách řady 900 Martin Harák. Měl jsem možnost si ji prolistovat a nestačím se divit jak je amaterská. Spousta školáckých chyb. Pokud někdo chcete koupit tak jsou to vyhozené peníze. dva příklady: toto je podle knihy LC 956 Pernica LC 956 toto je C 943 Arriva C 943 ach jo ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2009 |
Bohužel je tam toho víc.A to nám na základní škole vždycky říkali, že máme do referátů čerpat co nejvíce z knih, protože je to nejdůvěryhodnější zdroj. Nezbývá nám než si vytisknout vlastní obrázky a nalepit je tam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 3-2007
|
a bastl 736 označený jako 936... škoda mluvit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 1-2010 
|
Dotyčný musel myslet na něco úplně jiného než na tvorbu publikace, jen ta C943 by se dala ještě omluvit.. Trocha Liazu.. https://youtu.be/lAROzg4Sq8w |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5234 Registrován: 8-2006 |
odkaz dávam do pozornosti pre ľudí zo seznamu posledné vozy Karosa aby si doplnili. Z Adosy sa presunuli na Považie. |
|
GR
|
|
|
Neregistrovaný host 94.74.252.32 |
To je známé, že Martin Harák má u těch "svých" knih na mysli pouze: zhodnocení ceny papíru, na kterém je to vytištěno a načechrání vlastního ega. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7566 Registrován: 6-2006
|
|
