Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... » Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 26. 03. 2016

Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 26. 03. 2016

dolů

autor	příspěvek
vonschirz	Úterý, 15. března 2016 - 15:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2013	Díky!
Mirous	Úterý, 15. března 2016 - 16:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3333 Registrován: 11-2006	To je paráda! Klobouk dolů před VÚŽ, místo aby si každý rok ve firmě koupili nová Audi, raději to vrazí do záchrany pokladů (nebo si to idealizuji?). Každopádně je to krása a musí za tím stát ohromný kus práce. Nemá někdo nějaké technické detaily, co v tom je za motor? A čí je to tedy majetek? V článku je psáno, že ho VÚŽ odkoupil od ČD, ale ČD ho chtějí nabízet ke komerčním účelům? A ještě možná hloupý dotaz, ale jakto, že má na jedné straně čelní světla a na druhé jen koncová? To se nějak vyndavá červený filtr podle směru jízdy? (Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)
vonschirz	Úterý, 15. března 2016 - 16:21:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2013	Mirous: k těm světlům – tam se zasune červený filtr pře reflektor do toho úchytu, který je na spodní straně světla si myslím. Jinak ano, je to velká paráda! Je vidět, že ještě nejsou dodělané všechny detaily (přechodové můstky, kování v interiéru), ale je to pecka! Tohle stálo za ty roky čekání. Snad bude ještě nějaké video časem, chtělo by to vidět (a slyšet) ho v pohybu. Snad bude působit alespoň trochu autenticky. Já jsem si zase nějak vsugeroval, že ten interiér byl zelený, takže mě úplně praštila do očí fotka s červeným linoleem a křesly.
Aleš_Liesk.	Úterý, 15. března 2016 - 16:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 9-2011	Motor je v tom 2x TEDOM (2x 250 kW), převodoffka 2x ZF ECOMAT. Světla to má na obou stranách stejný, "automobilní" reflektory, před nimi je ale držák na červený filtr (a teda na jedné straně mohl být ten filtr zastrčený - schválně, kdy ho někdo na nějaké výstavě ukradne )
Mirous	Úterý, 15. března 2016 - 16:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3334 Registrován: 11-2006	Díky no s autentickým zvukem to porovnat nebudu moci, ten neznám :D.
Hubič	Úterý, 15. března 2016 - 16:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 10-2007	A je TO venku ! Díky všem, co na Šípu ruce nechali a ještě nyní nechávají. Hodně bezpečných a šťastně ujetých kilometrů ! Je to nádhera !
Hubič	Úterý, 15. března 2016 - 17:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 10-2007	Jsem rád, že již žádné info a fotky od minule neunikly. O to je to větší potěšení pro oči, když je to skoro úplně hotové.
Colonel32	Úterý, 15. března 2016 - 17:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 10-2007	A teď ještě tu strelu.
Občasný_čtenář	Úterý, 15. března 2016 - 18:17:14
Neregistrovaný host 37.188.140.215	15 let jsem čekal od doby, co jsem ho prvně viděl v Lužné...je to tu....Tomu říkám pořádný fetiš. VÚŽ a DPOV Nymburk Děkuji
ze škodovky	Úterý, 15. března 2016 - 19:10:11
Neregistrovaný host 185.15.111.26	no!!tak paráda!!
Mirous	Úterý, 15. března 2016 - 19:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 11-2006	Co je to kolo, které kouká u kola ale není na koleji? :D vyjadřuji se jako hotentot, ale nevím jak jinak to popsat :D
ze škodovky	Úterý, 15. března 2016 - 19:31:30
Neregistrovaný host 185.15.111.26	bubnová brzda...
vonschirz	Úterý, 15. března 2016 - 21:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2013	To proto mu omezili maximální rychlost na 90 km/h. Protože účinnost bubnovýh brzd je nanic.
Jiří Adamec	Středa, 16. března 2016 - 07:28:09
Neregistrovaný host 88.102.92.144	Obrovská gratulace. Překrásné, nááádherná práce !
Aleš_Liesk.	Středa, 16. března 2016 - 09:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3921 Registrován: 9-2011	Díky všem, co na Šípu ruce nechali No já jsem raději, že tam nikdo ruku nenechal a všichni si své ruce odnesli s sebou Když jsem viděl, jak kolega strká ruku do startujícího dieselu, tak mi moc dobře nebylo. Jsem rád, že již žádné info a fotky od minule neunikly. Bylo to ale náročné.
Peto5220	Středa, 16. března 2016 - 09:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4579 Registrován: 5-2005	No zaujimalo by ma to vakuove WC čo tam udajne je Karosa ŠL 11 1312 - 1974 e-mail: peto5220@centrum.sk www.eselka.unas.cz
Aleš_Liesk.	Středa, 16. března 2016 - 11:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3924 Registrován: 9-2011	A co vás na něm zajímá? Podívejte se na libovolný jiný vakuový WC, je to víceméně totéž
22michal	Středa, 16. března 2016 - 12:24:24
Neregistrovaný host 82.117.159.151	Hlavně se mě líbí, že jsou obnoveny snad všechny historické nápisy. Jen ten nápis Kuřáci, to by mohl být v budoucnu problém (a tím nemyslím našeho prezidenta, ten by se nějakým nápisem nezalamoval)
Tatranka	Středa, 16. března 2016 - 12:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 9-2011	Nemám slov...
Bram	Středa, 16. března 2016 - 15:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5462 Registrován: 4-2003	Hm, Stříbrný šíp je po renovaci velmi pěkné vozidlo. Ale nedá se svítit, historické příliš není. Ovšem to asi není úplně na závadu, pokud má najet ještě nemálo kilometrů, což mu přeji . Ostatně pokud by někdo někdy dal dohromady Slovenskou strelu, tak by toto vozidlo vzhledem k nedostatku náhradních dílů stejně asi moc najezdit nemohlo, byl li by zájem, aby vydrželo v pokud možno v co nejpůvodnějším stavu.........
Aleš_Liesk.	Středa, 16. března 2016 - 15:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3926 Registrován: 9-2011	Ono to moc poznat není, že není historické. Ani zvenku ani zevnitř. I na stanovišti se posnažili, aby to vypadalo pokud možno historizujícně (i když samozřejmě určité ústupky byly), moderna je schovaná ve skříni a není vidět. Vakuhajzlík je samozřejmě novota, ale cedulku "Ve stanici nelze" tam doufám dají / dali . Tak teď si ještě navyknout na brzdič Knorr MPp...
ze škodovky	Středa, 16. března 2016 - 15:21:31
Neregistrovaný host 185.15.111.26	Ale nedá se svítit, historické příliš není ....to je to samý jako M21...nic...já říkám a klobouk dolů!těším se až to uvidím naživo
vonschirz	Středa, 16. března 2016 - 15:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 7-2013	Bram: Mám takový pocit, že protože Slovenská strela je kulturním dědictvím, má na ni předkupní právo stát, potažmo NTM. V takovém případě by si se současnou politikou muzea asi moc nezajezdila. Viz skoro hotový Conrad Vorlauf. Svým způsobem můžeme být rádi, že se Šíp nedostal do NTM jako sbírkový předmět. Shnil by v Chomutově jako desítky jiných. Nevíte někdo, co je s M234.0?
Bobo	Středa, 16. března 2016 - 16:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12958 Registrován: 5-2002	hlavně se děsim toho, že ze strely by se v rámci zprovoznění vyndal sousedlík. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Colonel32	Středa, 16. března 2016 - 18:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 10-2007	No a? Tak sousedlík půjde do muzea a na ježdění tam bude Tedom. Jako by to něčemu objektivně vadilo. M234.0 přesunuta do Kutné hory k Modrému šípu. viz. http://www.m274.cz/vehicles.htm Jestli dotaz směřuje na probíhající opravy... pak bych se zeptal přímo tam.
Hajnej	Středa, 16. března 2016 - 22:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10996 Registrován: 5-2002	Bobo: hlavně se děsim toho, že ze strely by se v rámci zprovoznění vyndal sousedlík Pokud by byly elektrické stroje v pořádku, tak by se ani nemusel, uregulovat bychom to určitě uměli... U Šípa jednak nebyly k mání původní diesely a druhak byla snaha brzdit pokud možno i jinak, než třecí brzdou.
M152_0045	Středa, 16. března 2016 - 22:47:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 12-2011	Pokud se nemýlím, tak k Slovenské strele jsou diesely a systém sousedík v depozitu Tatry
Vechtr	Čtvrtek, 17. března 2016 - 09:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2015	Ve Strele nejsou diesely, ale benzíny.
M152_0045	Čtvrtek, 17. března 2016 - 09:53:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 12-2011	Vechtr - omlouvám se, moje chyba
Mipol	Čtvrtek, 17. března 2016 - 10:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 5-2002	A motory i systém Sousedík jsou ve Strele na svém místě. Majitelem Strely je Tatra, plánuje se oprava.
odborník	Čtvrtek, 17. března 2016 - 10:33:11
Neregistrovaný host 82.117.130.25	Mipol: Fajn článek, z kterého jsme se dozvěděli, že největším tuzemským odborníkem na železniční historii může být dnes opravdu kdokoliv.
Hajnej	Čtvrtek, 17. března 2016 - 12:31:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11003 Registrován: 5-2002	odborník: zatímco dle Tebe je jím toliko kdo...?
Petr_k	Čtvrtek, 17. března 2016 - 13:11:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11393 Registrován: 4-2003	Většina internetových (anonymních) odborníků je snadno záměnná s blbcema. Tedy přínos žádnej, komplikace maximální. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
odborník	Čtvrtek, 17. března 2016 - 13:13:10
Neregistrovaný host 82.117.130.25	Hajnej: Toliko dle mě teď už kdokoliv.
odborník	Čtvrtek, 17. března 2016 - 13:17:24
Neregistrovaný host 82.117.130.25	Bohužel, je známo i mnoho jiných příkladů, kdy blbec je snadno zaměněn za odborníka. A nemusíme chodit daleko.
vonschirz	Čtvrtek, 17. března 2016 - 13:32:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 7-2013	Ad Strela a granty: No to je skvělé, že se majitel staví vstřícně k opravení svého exponátu. A že chce žádat o granty stát i EU. Problém je v tom, že pokud někdo chce žádat o grant, musí mít hotový projekt i s dokumentací, popř. už musí být hotova i práce, která se tím grantem později doplatí. A Tatra Trucks nemá ani jedno. Ohánět se nějakým posudkem, který Strelu označuje za unikátní kulturně-technickou památku je sice skvělý, ale naprosto k ničemu. Proto mi přijde, že celý ten článek je jen takový PR výkřik do tmy. Že zvažují, jestli to opraví sami nebo to dají odborníkům. To určitě. Pokud nebudou mít projektovou dokumentaci, nedostanou peníze ani na šroubek. A taková administrativa ohledně grantů, ale i vymyšlení technické stránky celé rekonstrukce je běh na zatraceně dlouhou vzdálenost. Musím říct, že bych Strelu snad raději viděl v nějakých kompetentních rukách muzejníků, než komerčního subjektu, který nemá k železnici žádný vztah.
Bobo	Čtvrtek, 17. března 2016 - 16:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12959 Registrován: 5-2002	vyndat sousedlíka je jako opravit hydroberu instalací el. přenosu nebo do hurvy dát 2m70 jestli s nim bude motat liaz už taková pohroma nebude, než aby to dělalo héééééééén, qalt, héééén, qalt hééééééén. škoda, že šíp nemá čistě mech. přenos kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Vojtag	Čtvrtek, 17. března 2016 - 19:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 6-2007	Bobo: Náhodou taková M131.1 s 2M70 a Liazem po vzoru zkušebních kusů řady M131.3 by byla celkem zajímavá www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
ze škodovky	Čtvrtek, 17. března 2016 - 20:05:55
Neregistrovaný host 185.15.111.26	jojo..to už se tu mnohokrát probíralo...fotky bohužel asi víceméně nejsou
Brumla	Čtvrtek, 17. března 2016 - 21:09:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 6-2005	http://www.pshzd.cz/m120206.html: Pohon obstarával benzínový šestiválec o výkonu 65 koní s výkyvným převodem. Tím výkyvným převodem je myšlena nápravová reverzační převodovka? (Příspěvek byl editován uživatelem brumla.)
Němec_z_ova	Čtvrtek, 17. března 2016 - 23:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3337 Registrován: 4-2009	Brumla: Kromě nápravové převodovky s výkyvným pastorkem podědily vozy M 120.2 po motoráku M 130.001 i převodovku. O té se v knize K dějinám Tatry Kopřivnice II píše: "Přenos kroutícího momentu byl zajišťován převodovou skříní zvláštní konstrukce. Převodová skříň měla čtyři převodové stupně a byla konstruována tak, že tři převodové stupně se řadily zasouváním výkyvného bubnu s vnitřním ozubením do jednoho ze tří čelních ozubených kol předlohového hřídele. Čtvrtý stupeň byl proveden přímým spojením bubnu s hřídelem pomocí zubové spojky. Řazení jednotlivých stupňů bylo mechanické z obou stanovišť." Konec citátu. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Hajnej	Čtvrtek, 17. března 2016 - 23:29:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11006 Registrován: 5-2002	Bobo: škoda, že šíp nemá čistě mech. přenos Ona ta hydromechanika až zas tak nečistá není...
Aleš_Liesk.	Pátek, 18. března 2016 - 09:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 9-2011	škoda, že šíp nemá čistě mech. přenos Tak samozřejmě, bylo možný přisypat nějakej další milionek a udělat nějakýho atypickýho kočkopsa. Nějakej jinej důvod než mít možnost slyšet hrc - drrrrrrrn - hrc - drrrrrrrn - hrc.... by nebyl?
Colonel32	Pátek, 18. března 2016 - 11:57:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 10-2007	http://www.zeleznicnipoklady.cz/?product=m-260-001-825-001-1 fotky z oprav šípa "Fotky jsou nafoceny se svolením vedení DPOV a VÚŽ. Jejich publikace byla podmíněna zveřejněním až po prvním představení vozu médiím. "
Bram	Pátek, 18. března 2016 - 12:24:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5469 Registrován: 4-2003	vonschirz:No to je skvělé, že se majitel staví vstřícně k opravení svého exponátu. A že chce žádat o granty stát i EU. Problém je v tom, že pokud někdo chce žádat o grant, musí mít hotový projekt i s dokumentací, popř. už musí být hotova i práce, která se tím grantem později doplatí. A Tatra Trucks nemá ani jedno. Ohánět se nějakým posudkem, který Strelu označuje za unikátní kulturně-technickou památku je sice skvělý, ale naprosto k ničemu. Vzhledem k tomu, co se současným majitelům Tatry Kopřivnice podařilo, tak bych to tak černě neviděl. Ba naopak. Noví majitelé Tatry se teď po vyřešení průseru, ve kterém Tatra byla jen dostali k něčemu, na co dřív nebyl ani čas, ani zájem, protože musela začít fungovat řádně automobilka. To se evidentně podařilo a začíná být čas a zájem i o to ostatní. A také začínají být i finance. To, že by chtěli majitelé Tatry na Strelu nějakou dotaci, je celkem pochopitelné. Jen asi nevědí, jak na to u dotací jít a jsou kdesi na začátku. Ale když zvládli automobilku postavit na nohy, tak i se Strelou si také nějak poradí. Ostatně, co jsou nějaké miliony na záchranu Strely proti miliardám na záchranu automobilky - ve Strele se navíc navždy utopí, kdežto z automobilky se musí vrátit. Proto mi přijde, že celý ten článek je jen takový PR výkřik do tmy. Že zvažují, jestli to opraví sami nebo to dají odborníkům. To určitě. Pokud nebudou mít projektovou dokumentaci, nedostanou peníze ani na šroubek. A taková administrativa ohledně grantů, ale i vymyšlení technické stránky celé rekonstrukce je běh na zatraceně dlouhou vzdálenost. No a co jako? Musím říct, že bych Strelu snad raději viděl v nějakých kompetentních rukách muzejníků, než komerčního subjektu, který nemá k železnici žádný vztah. V žádném případě. Muzejníci by to dohromady nikdy nedali (jak finanční, tak technická stránka věci - viz například Stříbrný Šíp, který také muzejníci dohromady nedávali) a hlavně: Je to majetek majitelů Tatry, tak nějakému vonschirzovi do toho celkem nic není. Tečka.
Rosta_kolmix	Sobota, 19. března 2016 - 11:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4254 Registrován: 5-2002	Přátelé, potřeboval bych najít někoho, kdo umí renovovat ciferník do rychloměru na M131.1 - netušíte o někom? Jde o potisk hliníkového plechu. www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz
E499001	Sobota, 19. března 2016 - 12:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 11-2006	Nejjednoduší,nejrychlejší a nejlacinější bude udělat samolepku na plotru.Ozvi se. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pa_mir	Sobota, 19. března 2016 - 17:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 9-2009	Slovenská strela :-) https://www.facebook.com/humennefoto/photos/a.263453897049176.638 37.179469632114270/630622246999004/?type=3
E499001	Sobota, 19. března 2016 - 19:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 11-2006	Rosta kolmix: pokud bys to chtěl mít echt originál, tak se zkuste obrátit na firmu, kterou máte poměrně blízko. Jen nevím, pochodíte-li s kusovkou. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Rosta_kolmix	Neděle, 20. března 2016 - 12:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 5-2002	E499001 - Tak samolepka je samozřejmě řešení, ke kterému se dá uchýlit vždy, ale já se ptal hlavně proto, že vzhledem k množství provozních a opravujících se M131.1 už určitě někdo podobný problém řešil www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz
E499001	Neděle, 20. března 2016 - 19:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 11-2006	Čas od času se podobná věc vyskytne. Zádrhel je v tom, že v daný okamžik nejsou ostatní subjekty buď ochotné participovat na novovýrobě, nebo k tomu nemají důvod a nebo je tlačí finance. Takže to většinou skončí u kusovky, kterou žádná výroba nevítá a náležitě se k tomu také staví bokem, nikoliv čelem. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Cyrda	Pondělí, 21. března 2016 - 10:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 5-2007	Dovolil bych si ze své zahrádky.
Mořepetr	Pondělí, 21. března 2016 - 18:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 3-2006	AD Rosta_kolmix: Zkusil bych to zde odkaz
Zderem	Čtvrtek, 24. března 2016 - 18:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 10-2005	Stříbrný šíp na kolejích http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=2805 3 Moje železniční videa na YouTube
M_p	Čtvrtek, 24. března 2016 - 18:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 9-2007	No když už tady byla řeč o kusovkách - opět budeme nechávat odlévat brzdové zdrže na M131.1. Pokud by měl někdo zájem, ozvěte se na mi na mail. Cena ca 1750 Kč/ks; bud posléze upřesněno dle aktuální ceny litiny. Platba předem a vyzvednutí v Lovosicích. Reference může podat kolega E 499001.
ze škodovky	Čtvrtek, 24. března 2016 - 20:23:21
Neregistrovaný host 185.15.111.26	když už je řeč o zdržích,jak je to se zdržemi na T 435?kde by se daly a za kolik vyrobit?
E499001	Čtvrtek, 24. března 2016 - 21:06:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 11-2006	M p: Jo,jo. Brzdíme 1443 ostošest a zatím moc neubývají. Dobře jsou uvařené. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Alf	Sobota, 26. března 2016 - 03:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6649 Registrován: 9-2003	Včera moje jarní procházka za M130.11?? Letohrad .Všechny zájemce co by bláhově chtěli zachraňovat předem upozorňuji na marnou snahu vzhledem k menší myšlenkové kapacitě majitele..bývalého zaměstnance drah..se zde přítomným kolegou Motoráčkem jsme již měli návrh smlouvy..výměnu za solidní stavební buňku..na zahradní bordel co tam majitel skladuje..Bohužel ten těsně před dohodou cuknul..že nic,že to opraví..blabla..zatím jenom jeho debilní příbuzní otrhali do šrotu lišty ze skříně..a ta se díky hnilobě trámů pod sebou stále více naklání.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
vonschirz	Sobota, 26. března 2016 - 12:09:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2013	To už je stejně prorezlý a prohnilý šrot, to by byla novostavba..
Bafy	Sobota, 26. března 2016 - 19:28:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 9-2006	Ad Alf: "jeho debilní příbuzní otrhali do šrotu lišty" ... přesnější znění je: "vnuk tam měl kamarády a blbci se ožrali, otrhali lišty a když ožratí skákali po střeše, tak se pod nimi propadla ". To, že to opraví už hlásá minimálně 10let, ale z rodiny o to nikdo zájem nemá. Peníze ho nezajímají a o buňce nechce ani slyšet. Pokud budete mít štěstí a stavíte se u něho doma a pokud ho tam odvezete, tak vás i provede .

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru