Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... » Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 15. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 15. 03. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 5-2002 |
Jeřábník > hezká dokumentace Po vyvázání a odložení bokem mimo kolej přišel maník s kanystrem nafty, pucvolí, zapalovačem a ... |
ze škodovky
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
tak to bylo i jinde...v Lípě...snad i v Turnově |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6593 Registrován: 9-2003 |
V Letohradě se postup s jeřábem též objevil,jen skříň šla ještě nějaký čas sloužit jako šatna fotbalistů..a šmytec..M131.1401 17.12.1986 směr Dlouhoňovice u Žamberka.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3296 Registrován: 11-2005 |
Obdobným způsobem, tj. vypálením, byly likvidovány i M 131.1 v ŽOS Šumperk. Měl jsem dokonce i fotku, nemohu ji najít.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
M 260.001
|
|
Neregistrovaný host 89.176.84.10 |
Ještěže v dílnách v Nymburce nepůsobí Tajné služby. To by měl pan Prezident další téma k veřejné diskuzi, vedle velikosti výkupného za ty dvě Češky: současný stav rekonstrukce stříbrného Šípa je... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8308 Registrován: 5-2002 |
Z archívu - Depo Praha Masarykovo nádraží v dubnu 1996. Po dvaceti letech je zajímavější to depo než dodnes provozní motoráky... |
ze škodovky
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ano..to je pravda!něco na tom je...taky jsem tam za provozu něco nafotil... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 10-2007 |
Měl jsem cestu okolo, tak jsem okouknul M120.2 naživo. Ten interiér vypadá naprosto fantasticky. |
ze škodovky
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
jojo...já viděl jen fotky a |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8309 Registrován: 5-2002 |
Aktuální M120.206 (foto kolega motoráček v pátek) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8310 Registrován: 5-2002 |
Pro kolegy renovující vagóny, lokomotivy, tramvaje a podobná vozidla nabízíme kování do interiérů i exteriéru vozidel. Informace najdete na stránce http://www.pshzd.cz/katalog-kovani.html |
Jiří Adamec
|
|
Neregistrovaný host 88.102.92.144 |
Motoráček: Překrásné! |
ze škodovky
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
krásné detajlíky!co až budou nainstalované! |
TOSák
|
|
Neregistrovaný host 194.228.11.177 |
Mě se to nehodí ale někomu to pomůže Technický popis mot. vozu M131,1 http://aukro.cz/show_item.php?item=5992004531 |
ze škodovky
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
jsem zvědav jestli se to zase vyšplhá na 900 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6597 Registrován: 9-2003 |
Ad.353.dej to vedle do historických vozů.. Budu o něčem přemýšletJá už repas klik atd.řešil předloni..nejedná se o stříbřenkuale o pokovení niklem s čímsi.. Vůz Zlb 2-35022
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 8-2007 |
Návážu trochu s dotazem. Dá se někde sehnat zámek (vložka) pro tyto kličky? Potřeboval bych min. 3 kusy, protože jeden se mi zachoval. Předem děkuji za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6600 Registrován: 9-2003 |
Pokud je myšlen celý vnitřek t.j.zámek komplet já náhodou řešil stejný problém.Vnitřek včetně mechanismu shnilý..Náhodou se mi dostaly do ruky rezavé dveře z M240.0074 a napadlo mě jejich zámek změřit a k velkému překvapení základní rozměry seděly..jen jsem musel zvětšit zadlabání do dřevěných dveří to jediné jsem musel upravit..Nevím jestli je to náhoda nebo unifikace vozových zámků..jinde jsem to neměřil..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Neregistrovaný host 88.102.119.144 |
Mám nějaké štítky zámek . V případě zájmu pošlu foto info@sstork.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 11-2006 |
Zámky lokomotivní a vozové se na první pohled mohou zdát shodné s těmi obyčejnými domovními. Prvním velkým rozdílem bývá čtyřhran na kliku, který má u železničních vozidel rozměr 10x10mm, zatímco obyčejné jsou 8x8. Jazyk a pružina bývají také zesíleny, poač drážní dveře jsou od pradávna bouchací a ne "zavírací". Jejich shánění bývá poměrně složité, neboť se zase tak často nekazí a tudíž nebývají běžně skladem. Ale kdo hledá, ten najde. Jen ty dvojkličkové nejsou běžně k mání. Možná, že by se nechal jeden z tuzemských výrobců ukecat k nějaké jednorázové sérii. Mám hlavně na mysli Rostex Vyškov nebo se lze také doptat ve firmě Brama
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 5-2012 |
ZDE foto M290, jeho spolutvůrce a bloku trakčního motoru a převodovky? |
434
|
|
Neregistrovaný host 188.175.212.234 |
Česká pošta dala tento týden do oběhu poštovní známku s motivem motorového vozu M290 002 "Slovenská strela " v ceně 27kč . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10883 Registrován: 5-2002 |
jagg: Jojo, "Valašskej Edison", famózní postava. Loni v srpnu byla ve Zlíně výstava. |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 5-2012 |
Tak to mě mrzí tím víc, že jsem ji nezaregistroval, když jsem přímo odsud. Jinak prej aktuálně ve Valmezu výstava na téma Hans Ledwinka. |
Občasný_čtenář
|
|
Neregistrovaný host 37.188.134.141 |
M 290.00? Neví někdo něco o nehodě ? Snímek z netu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 10-2007 |
Vůz M 290.001 byl odstaven v roce 1953 a převezen do ŽOS Šumperk. Později se dostal do Vagónky Studénka, kde chátral a na začátku 60. let vyhořel. zdroj wiki. že by? |
Občasný_čtenář
|
|
Neregistrovaný host 37.188.134.141 |
M 295.O? Červen 1988 České Velenice Osud vozu neví někdo ? |
Občasný_čtenář
|
|
Neregistrovaný host 37.188.134.141 |
Colonel32 : Já vím, děkuji, ale ptal jsem se na nehodu. |
M495.1
|
|
Neregistrovaný host 95.80.230.85 |
Samozřejmě šrot |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 5-2012 |
S tou pomuchlanou M290 to mohl klidně udělat i spadlý strom... |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 5-2012 |
Jinak pořídil jsem 1.díl série knih o Ganzech. Co na ni říkáte? |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4710 Registrován: 6-2004 |
jagg - uvažoval jsem o ní, takže se dovolím zeptat opačně: stojí to za to si ji koupit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 10-2007 |
No já právě naznačoval, že by to teoreticky mohly být ty důsledky požáru a nikoli nehody. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 1-2005 |
Kniha o ganzech: Pokud hledáte knihu naplněnou fakty, jako "Fenomén ČME", nebo pěkně čtivý text s hlavou a patou ( vše od Roberta Mary), budete zklamán. Působí to na mě jako klasická komerce. Vytěžit archivy, napsat k tomu trochu omáčky. Trochu mě na knize mrzí několik nedodělků. Pár příkladů za všechny: Autor píše o německých jednotkách, které všichni léta známe pod označením "Hamburg" a najednou je začne označovat přezdívkou "Maybach". Čekal bych nějaké úvodní slovo, proč tak autor činí ( říkalo se jim tak mezi zaměstnanci ČSD?, kvůli legendárnímu motoru?, nebo jde o autorovu literární licenci?). Je vidět snaha a zájem autora o problematiku. Na druhou stranu se pisatel v technických věcech poněkud ztrácí. Chvílemi je poznat, že otrocky cituje technické popisy, jinde zase používá poněkud neotřelé výrazy. Místo "karoserie" by bylo lepší používat "skříň vozidla", neboť se nejedná o silniční vozidlo. Místo "jednotka", například " třídílná motorová jednotka" používá slovo " třídílný vlak". Není to žádný skandál, ale působí to dojmem, jako by text psal někdo, kdo se v oboru železniční techniky moc nevyzná. Byť to nemusí být nutně pravda. Tolik k textu. U fotek mi vadí, že nejsou seřazeny chronologicky. U některých je uvedeno datum, u některých ne. Byla by vhodnější jednotná úprava a v případě, že je datum neznáme, doporučil bych prostě napsat "datum neznámé", nebo např. "přibližně 1./2 60. let". Čtenář se pak ve fotkách lépe orientuje. Jako pozitivum hodnotím atraktivní téma, pěkné fotky. (Příspěvek byl editován uživatelem fousekx.) |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 6-2006 |
Chtěl bych poprosit znalce o pomoc - kterého hurvínka jsem tu nedávno vyfotil v Brně na dolním a komu patří? Předpokládám kotasovcům? |
čmelák 770
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Fousekx: děkuji za kvalitní a přínosnou kritiku dotyčné publikace (to bez ironie) . |
Brno Dolní
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.33 |
Je to M131.1029 a je to bohužel tak, když o vozidlo se dělí tři majitelé a z toho dva chtějí opravit a třetí čeká co bude a jak by se pak prodejem podílu hotového vozidla měl dobře. |
m131_1029
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.25 |
tak ono to jde i obráceně: před opravou oba zpracují rozpočet, vyzvou třetího, opravu zafinancují a po třetím budou chtít pak podíl na opravě, když on svůj podíl na nákladech ostatním neuhradí tak jeho podíl na movité věci vypořádají prostřednictvím exekuce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 9-2007 |
No tak to bych ten rozpočet chtěl vidět Buď bude dost nadsazený aby vykryl vícepráce, které se objeví až při rozborce nebo bude nízký a někdo na tom prodělá gatě. Nicméně jedno vozidlo a více vlastníků = konečná.V tom jsou zkušenosti nekompromisní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3863 Registrován: 9-2011 |
Brno dolní: třetí čeká co bude a jak by se pak prodejem podílu hotového vozidla měl dobře. I na to se dá myslet: člověci A a B vložili do opraveného motoráku každej 1/3 kastle v ceně šrotu a X milionů. Člověk C do opravy vložil 1/3 kastle v ceně šrotu. Podíl člověka C na výnosech je tedy 1/3 ceny šrotu za kastli lomeno (cena šrotu za celou kastli plus 2 X milionů). Myslím, že doložit nějakou korespondenci mezi C a zbytkem skupiny, např. A+B: "chceme to opravit, přispěješ?" C: "Děte do , nic vám nedám, opravte si to za svý, když chcete" nebude problém a o zbytku pak rozhodne okresní soud |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 8-2009 |
Klv: nebylo by více fotek vozidel z dolního? Kdyžtak klidně do mailu. Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2013 |
Tak Šíp není jediný, který je očividně ve skluzu. O tom Calmu se mluví už zhruba stejnou dobu, a teprve teď začnou shánět finance. http://vlaky.net/zeleznice/spravy/6008-Sbirka-na-vzkriseni-pripoj neho-vozu-k-modremu-sipu/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 12-2008 |
Je toto skříň motorového vozu M 131.1071? Někdy bych ji rád navštívil ale nevím kde se přesně nachází.
Historie má zelenou.
Klub historické techniky Praha, z.s. |
3973
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 9-2009 |
U vody . . .
AO 53-54
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 4-2010 |
V závěru roku 1931 byla ve Volarech postavena dynalkolová čerpací stanice. Díky zveřejnění fondu sbírky staničních kronik na serveru Badatelny se můžeme podívat, jak tato čerpačka vypadala. Společnost čerpačce dělá i motorový vůz ř. M120.3 ... http://badatelna.eu/fond/2284/reprodukce/?zaznamId=1042986&reproI d=1039452
http://www.kpka.cz
„Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist“ Albert Einstein |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 11-2006 |
Marek kubík: To co hledáš je v jiném Kolíně. M131.1071
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 8-2009 |
Marek kubík: skříň M131.1071 již dávno neexistuje a u vody se ani nenacházela. Nacházela se někde v těchto místech (pokud si to dobře pamatuji). Již v roce 2008 tam nebyla. Na K-reportu se cca před třemi lety objevilo její jediné foto. A pokud myslíš tu bílou boudu v Kolíně, tak ta už tam také asi 2 roky prý není. EDIT: A ten odkaz od E499001 je zelaná bouda M131.1147. (Příspěvek byl editován uživatelem Pene.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 8-2006 |
Pene - přesně tak. Ta bílá bouda byla buď 1343 a nebo 1400. Určitě ne 1433, protože tu jsem fotil v Nymburce při dohoření řízeného požáru.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 12-2008 |
Pene: Ta zelená bouda je M 131.1152, nevím jak teď ale v loňském roce stále existovala, pouze byla přesunuta na jiné místo.
Historie má zelenou.
Klub historické techniky Praha, z.s. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 8-2009 |
Marek kubík: máš v těch boudách nějak bordel. M131.1152 je sice také zelená, ale u rybářů v Lysé nad Labem. Zda byla přesunuta netuším, ještě na fotomapě je na místě, kde jsem ji před cca dvěmi lety fotil. A ta zelená z předchozího příspěvku (M131.1147) je na svém místě určitě. (Příspěvek byl editován uživatelem Pene.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 12-2008 |
Děkuji za opravu, nevěděl jsem že ty zelené boudy jsou dvě ale aspoň jsem teď zjistil že loni při řešení M 131.1152 s MO ČRS Lysá nad Labem došlo k jistému nedorozumění. Tehdy jsem našel kontakt na MO ČRS Lysá nad Labem, tak jsem napsal dotaz že někde u Lysé nad Labem je skříň motoráku M 131.1152, zda-li je tedy v jejich vlastnictví. K dotazu jsem připojil fotografie skutečné M 131.1147 u které jsem myslel že to je M 131.1152. Dostal jsem odpověď že skříň mají u klubovny v ulici Poděbradova v Lysé nad Labem, že neví o jaký typ se jedná ale podle fotografií by to dotazovaná skříň mohla být. Takže M 131.1147 a M 131.1152 mají rozdílné majitele a nebo v MO ČRS Lysá nad Labem ani nevědí co všechno vlastní.
Historie má zelenou.
Klub historické techniky Praha, z.s. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2028 Registrován: 11-2006 |
Pene: Mám v těch boudách zjevně goulash. Ale aspoň obec jsem trefil.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 6-2007 |
Valašský M131.1454 se po dlouhé době zas pěkně projel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3917 Registrován: 9-2011 |
Tak Stříbrnej šíp už jezdí, dokonce se o tom píše v tištěném (!!!) periodiku, a tady furt nic. Z DPOV neunikne opravdu žádná informace! (a já pořád co je to ta hromada mrtvol za bránou fabriky, většinou střelenejch do zad a padlejch směrem od fabriky... ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 10-2007 |
Lepší než kdyby to bylo obráceně - informace by unikaly a šíp nejezdil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6634 Registrován: 9-2003 |
Na facebooku už cosi uniklo,ale malé a nekvalitní obrázek bylo "TO" venku a stálo "TO" na vlastních podvozcích..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 7-2013 |
Bože, bože!! A nějaké odkazy? Jaká periodika? Šup šup! Na to se tady čeká už pět let! :D |
Vod Brutusssů
|
|
Neregistrovaný host 37.48.55.158 |
Kubíku, Ty si chytrej jak rádio a furt víš leda hovno. Už aspoň máš co ukázat světu, když už tady plácáš ty hlouposti? Plácali jste se všude do ramen, jak zachráníte kde jakou pastoušku a furt nic nikde nejni vidět. Tak jak to máte? Už máte M131.1 nebo Krakena s tím druhým pitomcem co chodí ještě do školy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 9-2011 |
Železniční magazín 2/2016, str. 5. |
DjDD
|
|
Neregistrovaný host 94.112.245.98 |
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/zeleznicni-legend a-vstala-z-mrtvych-stribrny-sip-znovu-jezdi-1279856 |