| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 11. 01. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 11. 01. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9442 Registrován: 4-2003 
|
Víte někdo co ted bude s tratí na Žížkov ?? Cyklostezka? Nebo to nechají kdyby náhodou v budoucnu nějaká nadzemka či tak něco ?? https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3486085 |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 5-2002 |
Podle mě zanedlouho dojde k nějaké sabotážní krádeži kolejiva nebo aspoň upevňovadel, aby se trať mohla prohlásit za nesjízdnou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 12-2007 |
Někde jsem četl, že snad bude zachováno železniční spojení do té funkcionalistické budovy. A možná by zde mohly být víkendové vlaky, které by z Malešic pokračovaly např. na Semmering, nebo přes most inteligence do Radotína, anebo někam jinam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 12-2007 
|
NNŽ: fakt tam nic nestojí... další fotky za šera i z okolí http://kasme.rajce.net/nnz-160103 Jnd: v územním plánu je kolem trati silnice na Jarově napojená na severovýchodní část městského okruhu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz |
|
Neregistrovaný host 94.113.251.98 |
Kasme: nestojí tam nic, ale furt se svítí... Pak se dráha diví, že je u lidí za blbečka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 2-2006 
|
Ten poslední zapomněl zhasnout.
Wodě vale!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 4-2010 
|
Dost depresivní pohled. Kromě toho, že ty světla se mohou zapínhat automatiky, tak si dovedu představit, že dalším důvodem bude lěpší možnost hlídání. Ochranka tam má nainstalované kamery které by jim v případě neosvětlení prostoru byly k ničemu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9447 Registrován: 4-2003
|
Ohledně toho Žižkova bych tu měl jednu vzpomínku. Onehdá jsem měl sraz s jednou slečnou a říkal si kam jí zavést aby se jako ,že nenudila Mimochodem by mě zajímalo zda někdo také máte nafocené kuturní akce které byly na těch vagonech v tom chráněmém areálu budov. Ohledně historie železnice myslím zajímavý počin. Já tam byl sice na večírku,ale za učelem železničního šotu ne, tak nic bohužel nemám a ted mě to trochu mrzí .... kinematovlak mají všicí,ale tohle jsem, tady na Krp nezaznamenal ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2015 |
Vzhledem k tomu, že do kamer trochu dělám, tak si nejsem úplně jist hospodárností, infra svícení má tak 10-100x nižší spotřebu než svícení klasické a IR je u kamer standard, spíš bych tipoval, že to má preventivní účinek. Pokud tam samozřejmě nemají natahané analogové kamery z roku krále Klacka. Jinak to, že v širším centru Prahy leží ladem takový pozemek, to považuji za dost nešťastné. Ideální kompromis by bylo většinu arálu zbourat a přitom tam nechat 3 dlouhé koleje natažené o prostor zhlaví, když se tam teda jako nevejde vlak pánům dopravcům. Praha má neskutečně malý koeficient osídlení, její plocha je dost velká vzhledem k počtu obyvatelstva, což má jediný důsledek - je drahé budovat infrastrukturu pro obyvatelstvo na velké ploše. Sice nejsem zastánce develotrů, ale zde by se opravdu vyjímal nějaký rozumný kompromis, část arálu nechat pro případ potřeby, nechat tam 3-4 dlouhé koleje, 50 let dopředu nikdo nevidí, kor v době, kdy Čína razí železnici a chce ji preferovat na spojení s Evropou (ubrat jde dycky, přidat nikdy) a část zastavět. Někdy se tam musím jít také podívat, pracoval jsem kousek odtamtud a nikdy v té "technické památce" nebyl. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 5-2002 |
Joseph_from_Pilsen: Co s těmi kolejemi pro náklady. Kusově se zboží po železnici už nějaký ten pátek nevozí. A i kdyby tam kontejnerový terminál zůstal, byl tam jen ze setrvačnosti, ne kvůli tomu že by v této poloze byl nějak výhodný. Ty kontejnery se nejdřív musí dovézt k vyskladnění někam do velkoskladu, který tu taky není a staré NNŽ je k tomu kapacitně nepoužitelné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6805 Registrován: 5-2002 |
Žižkov: Pánové oni nejsou prázdné jen ty koleje, ale už nějaký pátek hádám i ty věžáky v pozadí. A tam je to o větší money nebo možná ne pokud bude větší exkluzivní byznys prodat ty nákladově železniční pozemky. Nějaká památková ochrana nebo dokonce třeba archeologové, no ehm to asi nikdo nemyslí vážně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 4-2010
|
Vývoj na Žižkově připomíná tak trochu vývoj Těšnova. Když se zavíral Těšnov, tak také neměl adekvátní náhradu a osobní vlaky končily mnoho let ve Vysočanech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6806 Registrován: 5-2002 |
P_v :kontejenry tam zůstat nemohou. O tom byla jistá interpelace na zastupitelstvu Prahy (možná ne jedna) kdysi - prostě ty kamiony co tam odsud vyjíždí jsou pro Prahu P3 nežádoucí a opakovaně se tlačí to tam utnout. Něco jiného pro Prahu P3 je tam udělat ten skanzen - ale dá se kus něčeho nějak upravit na ty funkcionalistické prostory, jen to nikdy nebude to původní a bude to tam násilím naverbované. Ale hlavně se na to bude moc čerpat... Původní to už jen účelem nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9448 Registrován: 4-2003
|
a osobní vlaky končily mnoho let ve Vysočanech. Pamatuji vlaky na Turnov z Libně,ale to píši jako doplnění ,je to detail a třeba to bylo jen krátkodobě ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 4-2010
|
Ano. Tlak na ukončení provozu kontejnerového překladiště tam byl již delší dobu. Škoda, že nešel udělat přesun do nového překladiště v Malešicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 4-2010
|
Při pohledu do JŘ 1992/1993 Na Marasykově nádraží zařínaly vlaky ve směru do Turnova 9500, 946, 1140, 942 Ve směru do Lysé nad Labem na Hlavním nádraží. 751, 1145, 1157, 753, 757, 255 V Libni 5903, 5905, 9467 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9449 Registrován: 4-2003
|
Nevíte zda ty vlaky na turnov z Masaričky vytahovala nějaká záloha ,nebo se v Libni objíždělo ?? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7554 Registrován: 3-2007 |
Víme. Spěšňáci jezdily s postrkem 853, 9500 byla v klasice a tahala to zamráča, která z Li jela na pk do Všetat na Mn. Když nejezdil Mn, vozila to do Li pražská přetahová lokomotiva, "Éčko", obvykle 141. Jinak MasarYčka je podle prvního československého prezidenta, Tomáše G. Masaryka, tak kua prosím ypsilon ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10606 Registrován: 5-2002 
|
Jnd: Nevíte zda ty vlaky na Turnov z Masaryčky vytahovala nějaká záloha, nebo se v Libni objíždělo ?? V Libni se úvraťovalo, zpravidla na 04. koleji (dnešní 2.), bo souprava byla dvouhlavá: vepředu libereckej motorák, vzadu tanvaldskej/packej motorák, mezi nima dva až čtyři vložáky. V Turnově se to trhlo a liberecká půlka udělala druhou úvrať. Zpátky se při spojování v Turnově přestavovalo, častěji tanvaldskou/packou půlkou na liberecko-pražském zhlaví (ale zažil jsem obojí). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9451 Registrován: 4-2003
|
Já pamatuji tehdá celkem nové 842. Ale jsou to prostě jen vzpomínky co jsem si chtěl oživit. Pamatuji i na celočerveného sergeje opodál(předpokládám kladenského) Čekal jsem vždy na vlak do Poříčan kde na mě čekal děda s autem aby mě odvezl 5 km do Velenky. Mohl jsem jezdit i přímo busem,ale byl pochopen můj zájem o železnici Jezdil jsem snad nějakým spěšnákem do Zábřeha co stavil i v těch Poříčanech,nebo nějakým Nymburákem,ani nevím .. jen to bylo vždy hrozně narvaný .... Bylo mi tak těch 12,nebo 13 let ... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.69.0 |
A takhle to jezdilo z Vysočan (91/92): 0.07 Lysá (přípoj ÚL-NB 1.04) 4.42 Havl. Brod (Kolín příj. 6.12, dál už se mi nechce listovat) 6.24 Kolín (8.02) 7.43 Jihlava (KO 9.14) 10.27 Jihlava (KO 11.53) 12.47 Jihlava (KO 14.31) 14.20 Čáslav (KO 15.48) 14.53 Jihlava (KO 16.44) 16.00 NB (16.52) 16.46 HK (HK 19.10) 17.00 Havl. Brod (KO 19.00) 18.15 Jihlava (KO 20.05) 19.43 Kolín (21.42) 21.11 NB (22.02) 22.51 NB (23.38) Jo, to byl takt a jízdní doby. To se třeba v NB čekalo 30 minut. A přes Lysou jely jen podvečerní R 757 Metuje (Meziměstí) a R 753 (HK), jinak vše přes Poříčany. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2007 |
Co je to za kamery (?) na trakčních sloupech mezi Balabenkou a Holešovicema? Dnes jsem si toho jen v rychlosti všimnul z auta cestou po Poltavské, dýl než pár týdnů to tam nebude. |
|
Tunel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2008 |
fotopasti, kvůli krádežím kabelů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10609 Registrován: 5-2002
|
mot: Jo, to byl takt a jízdní doby. Pozor, dráždíš tygra (šoto ultrazz) bosou nohou popíráním, že dřív bylo líp... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 4-2010
|
Hajnej Myslíte, že takové příznivce nějaký takt a jízdní doba zajímá? Pokud šotouši na minulé době něco obdivují, tak to je provoz jejich oblíbených týpů lokomotiv a motorových vozů. Nebo rozsah nákladní dopravy. Pro názornost stačí porovnat provoz na trati 160 zachycený na odkazovaném videu a dnes. https://www.youtube.com/watch?v=Ufo8n9H-Zv8 (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) |
|
Jpnk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 9-2005 
|
AD Pražák kamery v Holešovicích (ano je v obvodu stanice) jsou již pár měsíců (instalovali se od cca září) a slouží jako ochrana proti krádežím kabelů. Bohužel (bohudík) od jara v té oblasti už sběrači neřádí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10614 Registrován: 5-2002
|
A hlavně teď bude oblast Trianglu pokryta kulometnou palbou ze střechy CDP... ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 12-2007
|
City Elefanty pojedou na pražské hlavní nádraží odklonem přes stanici Libeň Benešovsko – Cestující do Prahy hned ze začátku roku uvidí v pražské Hostivaři pokračující modernizaci nádraží, kde stavbaři již od čtvrtka 7. ledna začnou při krátkodobých výlukách dokončovat zbývající úseky sudých kolejí 8, 10, 12 určených pro nákladní dopravu. Zdroj: http://prazsky.denik.cz/z-regionu/laj-pojedou-na-prazske-hlavni-n adrazi-odklonem-pres-stanici-liben-20160102-r9c8-v86j.html
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 12-2007
|
zasněžená podvečerní hostivař http://kasme.rajce.net/ho-160104/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 9-2005 
|
Ajaj ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") nějak se pozapomnělo vysoutěžit úklid sněhu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 12-2007 |
Děkuju za odpovědi. Sice mě to napadlo, ale nechtělo se mi tomu věřit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 12-2007 |
Bude se stavět okolo Masarykova nádraží, viz: http://www.novinky.cz/ekonomika/391052-penta-muze-stavet-u-masary kova-nadrazi-drahy-schvalily-prodej-pozemku.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6098 Registrován: 5-2007 |
Hajnej: Hlavne na stavbu CDP padla tá nonstop () zberňa, kde to asi všetko končilo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 9-2006 |
Hostivař 6.1. sníh už odhrabaný, ohřev výměn funkční ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9468 Registrován: 4-2003
|
Také jsem se včera cestou z práce stavil ... sněhu nešlo odolat .. navíc prvně na nových nástupištích ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 10-2012 
|
Věřte nebo ne, ale tohle je také Žižkaperk n.n. a to celkem nedávno.(20.10.2015) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 9-2006 |
Hostivař 7.1. práce s výkopem základů starého TV, nákladní vlaky po 6.SK (kolem 2.nást.) Jnd: během focení jsem zahlédl asi 5 cyklistů podél trati k Malešicím (Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9477 Registrován: 4-2003
|
Jo ted už jezdí hodně lidí i v zimě. Před pár lety to byl v tomhle extrému náhoda někoho potkat ... Já jel tradičně až po šesté večer ... a byl to už docela náhul,pannenský sníh je na kolo super,ale druhý den už to bylo rošlapaný a v tom se jede o dost hůře ... ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") A že nekecám)) |
|
Neregistrovaný host 94.113.251.98 |
Jnd: já jel včera do Radotína (po obědě) a zbaběle jsem uhnul z czyklozstözskyi na silnici - po té směsi ledu, vody a mokrého sněhu to fakt nešlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 12-2007
|
Hostivař: konečně motorák ve šturcu http://kasme.rajce.net/ho-160109/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 9-2005 |
Díky za podrobnosti a pátrání k Jižní spojce a Chuchelskému tunelu. Já se zmohl pouze na dotaz na SŽDC, na který mi bylo odpovězeno, že: "Tunel byl stavěn v letech 1952 – 1954 jako dvoukolejný, ale nikdy tak využíván nebyl. Projektovaný průjezdný průřez byl „1 – SM“ a v době výstavby vyhovoval. V současné době by zřejmě vyhovoval pouze na výjimku, a musel by být posouzen podle normy ČSN 73 7508 – Železniční tunely." Z toho vyvozuji, že tunel byl a je naprosto v pořádku, ke šlendriánů z hlediska potřebných rozměrů ani k jakémukoliv zúžení trouby nedošlo. Jinak to rozšíření na radotínském konci je dost dobře patrné i pouhým okem, leží přinejmenším z části v přímé (odjezdová kolej), vjezdová se stáčí - oddaluje od odjezdové.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 12-2007
|
Hostivař: pár slov k dopoledním fotkám EŽ zřejmě krom zatrolejování malešické spojky a 4. SK pracuje i na základech pro osvětlovací stožáry (?) mezi 10. a 12 SK dopoledne jezdil S41 (poprvé ?) na 4. SK, odpoledne podle tabule na netu zas na 6. SK Výběr z dopoledních fotek a bonus - bedny Krejcárku odpolední procházka zkrz Nové spojení do Libně a zpět tram - na konci alba zřejmě kvůli Hostivaři odkloněné bedny přes hlavák http://kasme.rajce.net/ns-160109 (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 12-2007 
|
Ty dva kabely čouhající z té cedule na nástupišti 2B jsou doufám jenom provizorium.
Východní Evropa jste vy.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 12-2007
|
Výluka v provozu Trať 091 | Praha-Hostivař - Roztoky u Prahy (a zpět) Úsek: Praha-Hostivař - Praha-Libeň Kdy: 10.01.2016 od 08:30 do 17:30 Poznámka: plánovaná výluka Opatření: Odřeknuté spoje Popis výlukového opatření: Vážení cestující, v neděli 10. ledna budou všechny vlaky od 8:30 do 17:30 v úseku Praha-Hostivař - Praha-Libeň a zpět z důvodu výluky odřeknuty. Ke své cestě použijte, prosím, prostředky MHD. Přínosy výluky: udržení technického stavu trati Důvody výluky: odstranění vegetace v blízkosti trati údržba a oprava kolejí na trati
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5277 Registrován: 4-2003 |
Ode mne také (byť opožděné) velké díky K.A.F.ovi za informace o tunelu v Chuchli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9482 Registrován: 4-2003
|
A tady dnešní raní .... Musím to tam řádně nafotit mež to bude posraný od holubý,orezlý a poničení od lidí ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 12-2007
|
Hostivař: trolej nad provisorní spojkou a 4. SK natažena v rámci výluky bourali i staré patky u malešické koleje do Záběhlic se jezdilo od 1. nástupiště a po 1. TK pár foto http://kasme.rajce.net/ho-160110/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 12-2007 |
Když jsem na jiném vlákně četl o využití Masarykova nádraží, nevíte náhodou někdo, zda nějaké koleje (třeba 1 až 2) přibudou ke stávajícím 7 kolejím na Masarykově nádraží poté, co část přiléhající k ulici na Florenci koupila skupina Penta? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 9-2006 |
Kasme: těsně jsme se minuli, z nástupiště jsem tě nepoznal. Na snímku Traxx který ti projel za dráteníky, bohužel jsem si nedal pozor na rychlost závěrky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2015 |
Zdravím, nevíte někdo co se děje na přejezdu v Chuchli? Do odvolání do Chuchle nezajíždí některé autobusy. http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/docasna-zmena-trasy-a-zastavek- pro-linky-cislo-172-244-a-561-16-01-03/ |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 3-2007 |
Jnd: z toho, co jste nafotil, to zrovna na holuby moc nevypadá - viz ty bodce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 12-2007
|
Chuchle: Vše změnily až dopravní nehody, při nichž šlo o život. Obě se staly v půlce října (12. a 13.10.), v obou zůstal stát na železničním přejezdu mezi závorami autobus a dokonce šlo i o školní linku 561. Naštěstí se podvakrát podařilo duchapřítomně zasáhnout. „V obou případech záď autobusu opouštěla kolejiště v době, kdy do průjezdu vlaku zbývalo cca 15, max. 20 s,“ uvádí zpráva Služby kriminální policie a vyšetřování Policie České republiky, která nehody šetří jako trestní věc obecné ohrožení z nedbalosti. http://www.chuchle.cz/autobusy-od-ledna-meni-trasy-kvuli-bezpecno sti.html http://www.chuchle.cz/vyjadreni-ropidu-ke-zmenam-auttobusovych-li nek-172-244.html http://www.chuchle.cz/zmeny-tras-linek-autobusu-c-172-a-244.html
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 1-2005 
|
Chuchle: ten přejezd je problematický už nejméně 40 let.... Pamatuji si už v polovině 70.let, že přejezd často nefungoval - tedy byl stále blikající a závory sklopené. Docházelo tam již tehdy k nebezpečným situacím, když po dlouhé chvíli čekání nic nejelo a řidiči závory nadzvedávali a tak různě riskovali a pak najednou profrčel nečekaně vlak. Divím se, že tam tehdy nebyl žádný bourák auta s vlakem či autobusem. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Jak je vidět, nikoho to ta celá léta netrápí. (možná trápí, ale nikdo to neřeší) |
|
Neregistrovaný host 94.113.251.98 |
Tak jsem si přečetl první odkaz a vyňal něklik perel: "Dále požádal Správu železniční dopravní cesty o realizaci dočasných opatření, která by více zabezpečila přejezd jiným způsobem (např. snížení rychlosti vlaků, úprava nastavení výstražné signalizace)." Silniční správní úřad opětovně navrhl, v souladu s dohodou radotínského a chuchelského starosty, obousměrně zrušit zajíždění linky 244 do centra Velké Chuchle a prodloužit linku 172 na Smíchovské nádraží. Obojí s první změnou jízdních řádů. Výše uvedená opatření vstoupí v účinnost v pondělí 4. ledna 2016 a jsou dočasná – do doby uzavření železničního přejezdu ve Velké Chuchli v návaznosti na výstavbu mimoúrovňového křížení trati realizované v rámci stavby železničního koridoru. Bohužel v této věci stále nepanuje ve Velké Chuchli shoda a zahájení nabírá další zpoždění, která nejsou způsobena investorem akce (tj. Správou železniční dopravní cesty). Takže se situace vrátí k osvědčené modelu před cca 20 lety a žádný nadjezd v reálném čase nebude... Pakliže se v Chuchelském zastupitelstvu objeví nějaká mediální "osobnost", tak je pravděpodobné, že se na přejezdu zavede tak 60 km/h koridor/nekoridor ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14639 Registrován: 11-2005 
|
Důležitý mezník pro Žižkov - 8. ledna 2016 byla vyloučena drážní doprava v celém prostoru nádraží od výhybky 3a. |
|
Davos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 2-2012 |
Jsou nějaké obecné informace jak to vypadá s kontejnerovým překladištěm v Malešicích? Bude v dohlednu/nedohlednu/nikdy? :D Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10662 Registrován: 5-2002
|
Davos: s ohledem na to, že už jednou krachlo na odpor místních proti zvýšené automobilové dopravě, bych si dovolil předpokládat, že nutnou (nikoliv však postačující podmínkou) je realizace východní části Městského okruhu, kterej ta auta schová pod zem. Ale i tak těžko říci, kterej svatej bude mít větší vliv, jestli sv.Nimby nebo sv.Never... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9487 Registrován: 4-2003
|
A v těch Malešicích kde by to mělo být ?? Někde na tom poli za teplárnou ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 12-2007
|
Kontejnerové překladiště Malešice... na tom poli za teplárnou http://axiohm.cz/cz/commercial/transport/newbuilding/1 http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/ctete-v-prazskem-deniku-sto vky-kamionu-prevalcuji-malesice-obavaji-se-mistni-201.html http://www.praha14jinak.cz/Kauzy/Kontejnerove-prekladiste-Malesic e http://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_PHA259
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9488 Registrován: 4-2003
|
Dík za info ... Kdyby byl ten okruh z Dálnice D11 na D1 tak by to tam asi vadit moc nemuselo ... No ale nejsem místní ... jen tam pracuji |