Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 17. 01. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 17. 01. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11026 Registrován: 11-2002 |
Mohli jsme mít v KpO tři dopravní koleje, ale my jsme řekli NE. A pro jistotu to celé postavili tak, aby jakékoli rozšíření bylo témeř nemožné. ![]() Ten, kdo to vyprojektoval a hlavně odsouhlasil by zasloužil nakopat do ![]() |
Starý Hanák
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Jena: A na co by tam ty tři dopravní koleje byly? Náklady na výstavbu a údržbu by nevyvážily využití jednou za uherský rok při nějaké mimořádnosti. Nebo potřebujeme koleje na odstavování správek? (viz Hostašovice, Kunovice-Loučka apod.) |
Tippins
|
|
Neregistrovaný host 37.188.236.10 |
Jena: Souhlasím, Kunčice jsou opravdu projektantskou tragédií. Vše kolejově ořezat na minimum pro osobní dopravu styl 810 co hodinu takt. A až se ta trať elektrifikuje a někoho by napadlo zde vozit nákladní vlaky, nebude kapacita protože nebude kde křižovat. Jinak super majsterštych jsou odjezdová návestidla na Fren. Kdo ještě neviděl nechť si to jde vyfotit. Dvě návěstidla, dva krákorce a ty se vzájemně kryjí v rozhodujícím místě, kde musí strojvedoucí vidět na odjezdy. |
Starý Hanák
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Dnes se nehraje na "co kdyby", stavba musí ekonomicky vyjít. A třetí kolej by nebyla ekonomicky obhajitelná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11027 Registrován: 11-2002 |
Starý Hanák: Dnes se nehraje na "co kdyby", stavba musí ekonomicky vyjít. A třetí kolej by nebyla ekonomicky obhajitelná. - sorry, v principu argument rozumný, v případě železničních staveb je to v zásadě kravina. Kdyby zde šlo o ekonomiku, v prvním případě je neobhajitelná ta kusá, kterou zde v posledních aspoň 20 letech využila maximálně traťovka na MUVku a jiné vergle. Kdyby šlo o ekonomiku, nestavěly by se krakorce. A to už vůbec nezmiňuju dnešní "mor", který stojí majlat a který se staví mnohdy i tam, kde není vůbec potřeba a kde o něj ani nikdo nestojí (jistě se dovtípíš co). Na těch stavbách se řada firem hlavně napakuje, ale ovcím se bude předhazovat to, jak jsme ušetřili.![]() Ano, tři koleje by při současném provozuju moc využity nebyly, ale i tudy jezdí občas náklad a jiné mimořádné přepravy, které je díky hustotě JŘ a díky nastavenému křižování tudy prakticky nemožné protáhnout během velké části dne. Ano, jezdilo se tady tak už dlouho, ale mnohdy to stálo za howno a byla šance to změnit. A místo toho se celá situace jen zhoršila, protože shnilá dopravní kolej šla pořád "vyměnit", současné kolejové uspořádání už tu "výměnu" prakticky navždy vylučuje. Bude se tudy sice jezdit rychleji, ale to nic neřeší, protože vlak navíc tudy stejně jen tak neprocpeš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 1-2007 ![]() |
A třetí kolej by nebyla ekonomicky obhajitelná No za to podchod na dvojkolejné trati ano... ![]() A s 844. Opravdu by mě zajímalo, zda dotační program byl vypsán na koupi polských vozidel s dobou životností menší, než první Regionovy z Parsu. To by byl zajímavý post-audit, jak by viděli, že nová vozidla stojí v kopřivách a "muzejní" spolehlivě létají po trati. (Příspěvek byl editován uživatelem Páňula.)
Vše je jen o lidech. Železnice nevyjímaje.
![]() |
Starý Hanák
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Jena: Uznávám, že v půlhodinovce neprocpeš, ale ta je tu jen relativně malou část dne. Třetí kolej se neudělala ani v Postřelmově, kde by byla potřeba sakra víc... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2015 |
Jana: Zde foto jednoho (toho menšího) z návěstidel o kterých jsi mluvila. Vyoadá to jako by to projektoval pan arch. Patrik Kotas- megalománství, předraženost, špatná kvalita ( ve větru se kývou jako vlajky) a údržba. |
Starý Hanák
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
sammystation: Pan arch. Kotas by to vyprojektoval úplně jinak, lehce a účelně. Zde zřejmě zapracovaly nějaké stavební normy a nebyla vůle s tím něco dělat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 6-2007 ![]() |
Páňula: Ono 844 jsou třeba z hlediska obsluhy perfektní, ovšem pokud se jim věnuje náležitá péče. Dál se k tomu bohužel nemůžu vyjadřovat, protože "čert nikdy nespí" a zdejší fórum je důkladně sledováno lidmi kteří zřejmě mají zbytečně málo práce u svého chlebodárce, že zde mohou posedávat a řešit následně kdo něco napsal a proč... Tak ať nám to v tom Novém roce 2016 "aspoň jede" ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 2-2004 ![]() |
844.013-3 Hulín - Kroměříž (31.12.2015)
http://badber.blog.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7826 Registrován: 6-2004 |
Kunčice a vše "postaru" by bylo mnohem lepší, peníze dát místo do investic (to možné není, vím..) do provozních zaměstnanců, nic nikde nerušit - obnovit prodeje jízdenek atd. atd. Co mě překvapilo byl počet přejezdů (nových? na různých polních cestách?) v relaci Frýdlant-Frenštát Tam všude dříve bývaly "kříže"? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2679 Registrován: 2-2009 ![]() |
Další srážka na přejezdu ve Frýdku-Místku, vlak tam smetl felicii: "Osobní vlak typu CityElefant vyjížděl zrovna ze stanice ve směru na Ostravu, když se ve 13:34 střetl na přejezdu se Škodou Felicia." Nejspíš mi něco uniklo. Odkdy jezdí do FM jednotka Citylefant? Novinář nejspíš nikdy ve FM nebyl, nebo mu zas poradil náš starý dobrý známý? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2013 ![]() |
CityElefant asi těžko. Ve Frýdku nejsou troleje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 2-2009 ![]() |
zdendaki: To musíte osvětlit novinářům. To že tam dráty za posledních třicet let ještě nejsou, to snad víme zde všichni, akorát tedy pan novinář nikoli, nebo spíš názvy jednotek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 1-2010 ![]() |
Foto - není moje ![]() Jestli se s vlakem střetla ta tmavě zelená felda, která tam stojí, tak dopadla celkem slušně ![]()
http://mhd-frydek-mistek.mypage.cz/
Mýdlová krabička Olympus FE 5035 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 9-2011 ![]() |
MÚ na přejezdu u žst.FM |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11029 Registrován: 11-2002 |
Víc štěstí jak rozumu, že to tu fildu jenom lízlo. Stačilo pár cm navíc a těžko říct, jak by to dopadlo. Jen mě tak napadá, ví se zda dotyčný pod ten vlak skutečně vjel, nebo sice předpisově zastavil, ale blbě, čumákem do profilu? Předpokládám, že na kameře to bude. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 5-2005 ![]() |
Kamerový záznam ze srážky s kamionem byl zveřejněn a najednou to zveřejnit nejde? Zrovna tyhle případy bych zveřejňoval aby si řidiči uvědomili, co vlastně dělají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11032 Registrován: 11-2002 |
Pavlík: a co vzít v úvahu skutečnost, že: a) stalo se to ve státní svátek b) následoval víkend c) stalo se viceméně howno a tutíž to není tak atraktivní (z pohledu té kamery asi nepůjde téměř nic "zajímavého" vidět) d) nikde nikdo nepsal, že to jde či nejde |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 5-2005 ![]() |
e) počkáme tedy do pondělí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 2-2005 ![]() |
Ono tam toho moc vidět nebude, jestli ta 4.077 ten osobák chytla pouze schůdkama, tak celá událost bude schovaná za vlakem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 2-2004 ![]() |
754.049-5 Ostrava hl.n. (22.12.2015)
http://badber.blog.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 3-2010 |
Dnes na 3175/1646 CDC 750.277 ![]() |
Fanop
|
|
Neregistrovaný host 78.45.69.168 |
Tak jsem se dočetl v sobotním Právu, že na nechvalně známém přejezdu ve F-M se minulý týden srazilo osobní auto s City Elefantem. Že se ani nepochlubíte, co vám tam jezdí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2015 |
A ten City Elefant jezdí asi po neviditelných trolejich![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2013 ![]() |
Táhne ho 754 ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 10-2008 ![]() |
Pár fotek z místa "činu": ![]() + jeden snímek 754.012 z prosluněného dne na Silvestra:ZDE |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 2-2005 ![]() |
Dobi ta 4.012 byla vzadu neobsazená, tzn, bržděná? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 10-2008 ![]() |
Duš: Nikoho jsem si na ní nevšiml ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4499 Registrován: 12-2011 ![]() |
Včerejší 750.277 ve stanici Kroměříž
Řídící systém INTELO
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2887 Registrován: 5-2005 ![]() |
Přehled výluk na 2016 Kroměříž - Hulín 17. 8. – 30. 9. 2016, 45 dní nepřetržitá výluka Ví někdo, co se tam bude dělat? |
Miroslav Zikmund
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.27 |
ad Fanop : na Silvestra se zase v témže periodiku psalo v titulku o tom, že budou jezdit vlaky bez strojvůdců ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2015 |
No tak moment co mají zase v plánu dělat 30 dní mezi Hostašovicemi a Veřovicemi zdá se mi že je to tak skoro každý rok!!! |
TOOM82
|
|
Neregistrovaný host 93.153.11.2 |
40 dní cesta zadarmo? :D žeby |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 10-2007 ![]() |
vlakar467 :mezi Hostašovicemi a Veřovicem,to se ti nezdá.Opravdu tam je každý rok výluka.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Likas
|
|
Neregistrovaný host 46.149.125.118 |
O zřízení návěstního krakorce v km 92,674 bylo rozhodnuto v rámci zajištění viditelnosti nově zřizovaného odjezdového návěstidla L1 a seřizovacího návěstidla Se 3 na valaško-meziříčském zhlaví žst. Kunčice pod Ondřejníkem. Poloha návěstidel v nepřehledném úseku trati neumožňuje jejich umístění vedle kolejí a je nutno je situovat do prostoru nad kolejí. Proto bylo rozhodnuto o jejich umístění na návěstní krakorec.Vzhledem k prostorovým možnostem v místě požadované polohy návěstidel je nosná konstrukce navržena dle typového návěstního krakorce typu I. Sloup krakorce tvoří typová konstrukce sloupu K 7,5 zesílená pro vyšší vyložení břevna a konstrukce typového břevna délky 9,0 m, které je upraveno na délku 9,9 m . Sloup krakorce je osazen vlevo osy nové koleje č.2. Konstrukční návrh vychází z typového podkladu „Návěstní lávky a krakorce“, zpracovaného SUDOPem Praha v roce 1988 a schváleným FMDS pod č.j. 14 095/88-6 ze dne 18.07.1988. |
Starý Hanák
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Likas: Díky, super. Je ovšem otázka, zda je nutno v roce 2016 používat typové podklady z roku 1988... Tehdy se přece jen na estetiku a na množství použitého materálu dívalo trochu jinýma očima než dnes.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2014 |
Kroměříž - Hulín 17. 8. – 30. 9. 2016, 45 dní nepřetržitá výluka Ví někdo, co se tam bude dělat? Tak zatím se mluví o přípravě na elektrifikaci... |
Starý Hanák
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Tak zatím se mluví o přípravě na elektrifikaci... Nevím, jestli se tak nazývá oprava mostu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 5-2005 ![]() |
"Tak zatím se mluví o přípravě na elektrifikaci..." Tak tomu fakt nevěřím ![]() Oprava mostu přes Ferdinandku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 2-2004 ![]() |
754.075-0 Kroměříž - Hulín Sp 1643 (10.03.2012)
http://badber.blog.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7743 Registrován: 12-2009 |
Jaký je důvod zákazu jízdy v přímé koleji v Pržně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 6-2007 ![]() |
Asi jako každou zimu, že se nemusí vymetat vexle a uklízet perón ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 6-2013 ![]() |
Ohl: V Pržně na přímé koleji nesmí v zimě jezdit. Pokud to však počasí dovolí (např. teplota nad nulou, bez sněhu), tak mohou vlaky po přímé koleji projíždět (Sp 1642). To z toho důvodu, protože ve stanici nejsou instalované ohřevy výměn a žst. Pržno je ovládána dálkově z žst. Baška, takže nemá kdo ty výhybky odmetat. (V žst. Pržno sice staniční je, ale jen do 17:00). Druhá věc je bezpečnost protože lávka namrzá a mohl by někdo uklouznout a sjet schody po zadku ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 8-2005 ![]() |
Zdravím všechny diskutující a rád bych Vás poprosil, jestli nemá někdo info zda funguje vlečka Radegastu v Nošovicích, resp.jestli nemá někdo foto místní "pivovarské" 740 749? Děkuji ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11035 Registrován: 11-2002 |
Bob_marly: že by v dnešní době byla v Nošovicích nějaká mašina je pro mě novinka. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2519 Registrován: 6-2007 ![]() |
A právě při dnech radegastu ji jde aspoň trochu vidět přes okno remízy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4950 Registrován: 6-2010 ![]() |
Tento víkend na Sp 1643/Sp 1644 opět 754.012 (zde v Bílavsku) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2010 ![]() |
754.076 na OS 3138 (Ostrava střed) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 5-2011 |
přesunutí stanice Baška http://files.doprava-bezpecnost-baska.webnode.cz/200000012-5fa316 0999/Ba%C5%A1ka-v%C3%BDkres.pdf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5264 Registrován: 4-2004 ![]() |
740.749 po letech opustila vlečku Radegastu Nošovice. Právě projela odb.Odra a míří do Přerova, kde dobere Traxx po soustruhu a pojede dále směr ČT. Zakoupila ji firma Metrans, kterou snad není třeba představovat.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 2-2010 ![]() |
Dnešní 754.076 s os3134 kousek před přejezdem ve Frýdku-Místku. https://youtu.be/-hXM4lneAmY?t=3 ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17929 Registrován: 3-2005 ![]() |
Zdravím všechny diskutující a rád bych Vás poprosil, jestli nemá někdo info zda funguje vlečka Radegastu v Nošovicích, resp.jestli nemá někdo foto místní "pivovarské" 740 749? Děkuji [vypravci] ![]() ![]() ![]()
ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL
prostě pecka ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 5-2005 ![]() |
Řidič v Hulíně přerazil závory, vlaky i auta stály |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8835 Registrován: 4-2005 |
Mám takové informace ze sousedství... https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3494405 ... nechce se mi tam chodit, přeci jen to mám daleko, tak jestli někdo něco ví... :-)
http://atmosferaci.wbs.cz/
http://zeleznicni.wbs.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 12-2013 |
Díky za pozdrav https://www.youtube.com/watch?v=T1noinBQx-c |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2014 |
Dnes na 1643/1644 vyjela 754.019. https://youtu.be/8K3Cwq_hv-w |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 10-2008 ![]() |
Včerejší 754.019 na Sp 1643 pod Beskydy: + Sp 1644 ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4955 Registrován: 6-2010 ![]() |
A ještě jedna 754.019 (Veřovice) |