Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 29. 02. 2016

Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 29. 02. 2016

autor	příspěvek
Dobi	Neděle, 17. ledna 2016 - 21:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 10-2008	Dnešní 754.019 na Os 3175 + jedna místopisná: 433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Filďa_0270	Pondělí, 18. ledna 2016 - 00:06:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 2-2010	Včerejší večerní 754.086 (Ostrava-střed) https://youtu.be/oW3PWC1za1E WAYfoolRAIL
Pavlík	Středa, 20. ledna 2016 - 20:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 5-2005	Tak nádražní budova v Kotojedech je srovnána se zemí Škoda, že někdo nedal echo dřív. Zdokumentoval bych to. Vyroste zastávka podobná jako na Oskole.
Kotojedy	Čtvrtek, 21. ledna 2016 - 11:06:52
Neregistrovaný host 109.164.67.173	Pavlik: Na Facebooku v trati 305 najdes foto.
Pavlík	Čtvrtek, 21. ledna 2016 - 13:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2976 Registrován: 5-2005	Jo dík, už jsem si všimnul. Další na řadě je budova v Postoupkách... Kotojedy: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1061542107218719.107374 1860.112151398824466&type=3
Tom754	Pátek, 22. ledna 2016 - 18:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4961 Registrován: 6-2010	Sp 1644 s lokomotivou 754.019 https://www.youtube.com/watch?v=E6ZBKVKP6pU&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A FOTOGALERIE a VIDEA
klaus	Pátek, 22. ledna 2016 - 19:29:17
Neregistrovaný host 77.48.31.2	To jede z VM směr BpH poslední vlak ve 20:30 ??? Zrovna jsem tam našel dobrý flek a zjišťuju na idosu, že nic nejede, ani bus. Jak se má člověk dostat z odpolední sakra
Pavlík	Pátek, 22. ledna 2016 - 19:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 5-2005	klaus: bohužel je to tak... Třeba apelovat na kraj.
Dobi	Neděle, 24. ledna 2016 - 21:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 10-2008	Dnešní 754.012 ve Frenštátě pod Radhoštěm 433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Pavlík	Pondělí, 25. ledna 2016 - 11:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 5-2005	Ad Kotojedy: http://kromerizsky.denik.cz/zpravy_region/zbourane-zastavky-v-kot ojedech-lide-lituji-20160124.html
kotojedy	Pondělí, 25. ledna 2016 - 21:08:43
Neregistrovaný host 109.164.67.173	Pavlik: Podle meho to zruseni stare budovy bylo kladne rozhodnuti. Cast budovy, kde zrejme byl telefon, byla nekolik let bez oken, byla poprejovana a ta okna byla zadelana drevem. V druhe casti byl bordel a prespavali tam bezdomovci za vylomenymi dvermi. Budova to okoli spis hyzdila... asi tak.
PaPok	Úterý, 26. ledna 2016 - 16:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 9-2011	Téměř po pěti letech zavítal stroj 754.079 k Beskydám. Naposledy(bez záruky) na 323 byl 20.5.2011.
Tridvatri	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 07:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 7-2002	Tak včera bohužel už bez 754.079 (resp. večer už nebyla). Přikládám jeden experiment z průjezdu "Nošovic" Lískovcem v čele se zelenou 742.254 - postrk byl nějaký baťůžek. Velké "vláčky" - http://www.lokomotivy.net; Malé "vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
PaPok	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 09:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 9-2011	Tridvatri... Postrk s určitostí byl 742.214. Víc jak týden na této relaci spolupracují.
Tridvatri	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 10:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 7-2002	Akorát měla batoh na opačnou stranu, tak nevím. Fotku mám, leč z 30s expozice nic nevyčtu :D To je tak, když si někdo hraje . Ale díky "Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
PaPok	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 17:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 9-2011	Pak by to mohl být batůžek 742 091-2, kterým zelená vezla 23.1. kontejnery z HMMC.
Std	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 20:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 5-2002	Ke Kotojedské zastávce, bylo to špatné rozhodnutí. Namísto odprodání budovy o kterou by byl zájem, je lepší ji skoro za milion srovnat se zemí. Tak se dnes hospodaří se státními penězi. Bohužel celorepublikový trend a nikdo s tím nic nenadělá.
Tridvatri	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 22:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 7-2002	Papok: Díky, zkusím ověřit "Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Pavlík	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 22:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 5-2005	Std: můžu vědět, kdo měl o budovu zájem?
Filďa_0270	Pátek, 29. ledna 2016 - 16:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 2-2010	Nějaké ty 4 kousky když bylo dneska světlo. WAYfoolRAIL
Std	Pátek, 29. ledna 2016 - 18:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 5-2002	Tak vím o dvou železničářích (nehodlám jmenovat), kteří by o tom uvažovali. Při veřejné nabídce by zájem mohl být ještě zajímavější, přece jen RD v Kroměříži na vcelku klidném místě a v podstatě na Slovaně, to se mi jeví jako atraktivnější nabídka než byt v paneláku.
Starý Hanák	Pátek, 29. ledna 2016 - 19:17:16
Neregistrovaný host 77.242.90.180	Std: Mi to místo zrovna moc klidné nepřijde....
Dobi	Neděle, 31. ledna 2016 - 17:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3099 Registrován: 10-2008	Z dnešního procházení disku: 433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
janka	Čtvrtek, 04. února 2016 - 08:11:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2015	323: Tak jsem se oficiálně zeptala na SŽDC, jak se věci mají. "...předpoklad definitivního dokončení (FpR - FnO ) je první pololetí letošního roku a s tím spojené zvýšení rychlosti v rozmezí od 75 - 100 km/hod..." "( Host. - Veř. )...S ohledem na složité směrové vedení tratě a přejezdy, které jsou zabezpečeny výstražnými kříži, bude v průběhu letošního roku upravena traťová rychlost v částech trati na 70 km/hod. Takto upravené rychlosti povedou ke zkrácení jízdních dob mezi stanicemi, což částečně přispěje k případnému zmírnění zpoždění včetně navazujících spojů v ŽST Veřovice a Frýdlant nad Ostravicí." Dle mne jsou sklonové poměry stejné jako kolem Kunčic a Frenštátu, takže jde o ty přejezdy, jak tu bylo psáno nedávno. Až je zabezpečí, bude tam všude více. Zajímavé je, že největší oblouky jsou tam v lesích, nyní je to tam vykácené a ta změna šla udělat. Asi už je to pryč, i když se to bude elektrifikovat, jenže dle novin nejdříve 2021. A na mou další otázku, jestli se bude letos něco dělat a proč případně ne, neodpověděli vůbec.
janka	Pátek, 05. února 2016 - 09:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2015	Projela jsem schválně 323 mezi Veřovicemi a Valmezem, kde jsou pouze 4 nechráněné železniční přejezdy na 17 km, přičemž mezi Hostašovicemi a Valmezem není žádný. Jsou tam i chráněné mezi nimi, takže zabezpečovačka tam být musí, nechápu tedy tu hloupost, že když je trať spravená, nedodělají se přejezdy a musí tam stále být 6O, která se snad minimálně někde mezi zvýší. To jsou opravdu vyhozené stamiliony, je vidět, že moloch opravdu nepřemýšlí a nedodělá věci, aby byly k užitku. No a mezi Valmezem a Bystřicí pod Hostýnem je těch nechráněných 12 na 26 km, jenže tam ještě není hrábnuté. Přitom se mi jeví ta trať částečně s výjimkou okolí Osíčka a Loukova lépe stavěná, kde by se výměnou kolejí opravdu daly ty rychlosti zvýšit a nalákat cestující, vím dobře, že hodně lidí jezdí souběžnými busy a hlavně auty.
Ohl	Pátek, 05. února 2016 - 09:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7862 Registrován: 12-2009	Každý přejezd je chráněný, značka -kříže -tam jsou. Stejně jako neexistuje nechráněná křižovatka, když je tam "Dej přednost v jízdě." Nejde o mološení, ale předpis, který nařizuje 60. Podobně by se "molocha" nařknout z neschopnosti, když se s velkou slávou udělaly světelné bimbací přejezdy do Rožnova a stejně se na některých jezdí 30. Do Kojetína je to taky samý oblouk, víc než 80 tam asi nikdy nebude, možná kromě úseků od Holešova do Kojetína.
janka	Pátek, 05. února 2016 - 19:13:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2015	Ohl: Dobře, jsou to počty přejezdů chráněných kříži, kde platí 60 km/hod. Já nejsem odborník, ale předpokládám, že tak jako se bude jezdit 80 - 100, dají - li to mašiny mezi Frýdlantem a Frenštátem od dubna, až skončí zkušební provoz nebo 110 mezi VM a Křivým a po dodělání a zkušebce i mezi Hustopečemi až Špičkami, tak se bude jezdit i přes ty přejezdy nyní 60 na Rožnovce po zkušebce.Nebo ne???? 303 - ty rovnější části jsou i od Poličné, za Brankami až do Kunovic a pak za Bystřicí se také něco najde.
Ohl	Pátek, 05. února 2016 - 20:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7866 Registrován: 12-2009	Mašiny tam dávat nemusí, už tam jezdí. Přes přejezdy na rožnovce se jezdí rychle,tj.max.tr.rychlostí, ale v exponovaných přejezdech pomalu. Protože vedle je silnice, křižovatka s přejezdem, a nikdo si chce vzít na triko, že zas tam někdo vjede na blikání a vlak ho zlikviduje. Tudíž ve výsledku je postavení PZZ k ničemu, jezdí se stejně pomalu... 303-rovnější úseky se najdou, otázka, zda se vyplatí na krátkých úsecích zvyšovat rychlost.Ale možná ano.
Vsetíňáci	Pondělí, 08. února 2016 - 10:55:59
Neregistrovaný host 77.92.208.116	Ohl: Tal pokud bychom brali, že na 303 by po rekonstrukci byl jako jide základ 80 km/hod, tak na těch rovnějších by byla 90 nebo 100, tak proč to nezvýšit, to omezení se pak ani pomalu nemusí brzdit.Tady je spíše problém ten, že ve Zlínském kraji se toho moc nerekonstruuje. Je to takový poslední kraj. Když vynecháme 280. což je koridor EU, tak i loňský rok, kdy bylo hodně peněz, byl u nás o ničem. Takže ta 303 bude bůhví kdy. Přitom ta silnice vedle je klikatá a pomalá, takže by to snad i smysl mělo.
janka	Pondělí, 08. února 2016 - 16:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2015	Ohl: Ty myslíš na 281 ten přejezd ve Stříteži, protože jen tam je pomalá? Taky to nechápu, měli tam dát závory jako V Potůčkách nebo u cihelny v Hrachovci a pomalá tam být nemusela. Ale ta trať má význam, chtělo by to ale i nějaké spěšné vlaky ve špičce. A taky škoda, že to neprodloužili, jak chtěli až na Bečvy, taková zastávka u skanzenu a v Hutisku a na Horní bečvě, by z hlediska kol a turistiky nebyla zlá. :-)
Páňula	Pondělí, 08. února 2016 - 19:55:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 1-2007	Při současném stavu, kdy opravují 323 kvůli tomu, aby ji za pár let opět kvůli elektrifikaci rozkopali (kde stále není zvýšená ani rychlost), souběžným jízdám autobusů a vlaků, kdy místo, aby autobusy čekaly na vlakových zastávkách a jezdily tak zaplacené kilometry do míst, kde není pořádně ani dopravní obslužnost, tak jezdí zcela ve stejný čas a "rekonstrukci" 280 bych viděl to, že 303 přijde až za dobrých pár let na řadu, když někdo není schopen vyřešit ani více důležitější tratě. A to se bavíme navíc pouze o Moravě a neberu v potaz zbytek Čech, kde mi přijde, že čas z hlediska aktuálního stavu železnice i vozidel zamrzl zcela v minulosti... Vše je jen o lidech. Železnice nevyjímaje.
Ohl	Úterý, 09. února 2016 - 14:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7882 Registrován: 12-2009	přejezd ve Stříteži, protože jen tam je pomalá? Nejen tam, je na každém druhém. Zrovna tato trať je docela přímá, klidně by se mohlo aspoň 80. Myslel jsem ,že ty nové přejezdy to urychlí na těch stávajících 60. Ze skoro souběžné jízdy .
Ohl	Úterý, 09. února 2016 - 14:49:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7883 Registrován: 12-2009	323 kvůli tomu, aby ji za pár let opět kvůli elektrifikaci rozkopali Neboj, pod horama jen tak elektrika nebude, dokud se nedostane z Ostravy aspoň do Frýdlantu. A to taky nebude tak brzo. Rychlost bude snad do léta zvýšena, na těch nových úsecích. Jinak ano, v MS kraji je asi nejlepší stav nádražních budov i zastávek v ČR a zrovna " Dráha moravsko – slezských měst," v úseku Valmez- Těšín se nemá za co stydět. A to i kolejově, i když Frýdek- Těšín není zatím nic moc (kromě 2km UIC 60), TR 70 může většina lokálek jen závidět.
Vojtag	Úterý, 09. února 2016 - 16:22:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 6-2007	Ve Stříteži a V Zubří je omezení rychlosti na 30 km/h z důvodu příliš blízké komunikace. V Zubří se to už řeší - přeložkou Bečvy a odsunutím křižovatky dále od trati. Stejně je rožnovka zazděná s dnešním stavem na dalších x roků dopředu... Jako pozitivní lze třeba brát zvýšení rychlosti, kdy je nyní namísto 50 km/h (potažmo 40 km/h) od oblouku u Tesly zvýšená rychlost na 60 km/h až k první výhybce v Rožnově. Horší je stav svršku, to je katastrofa - volné rozponky, uvolněné nebo vylámané vrtule, povolené a vymlácené styky a směska místy posvařovaných ojetých kolejnic různých druhů například z 40.let... Nicméně jízdní doba Rožnov-ValMez je dnes 20 minut, většinou se to dá zvládnout o minutu méně a pokud dobře vyjdou zastávky na znamení, tak i za 15 minut (za předpokladu že jede 844 a ne 814), což už není tak špatné. Autobusy to jezdí zhruba od 15 do 21 minut (ovšem záleží na hustotě provozu, ráno a odpoledne je Valmez solidně ucpaný). Na 303 se v nejbližší době nějakých větších akcí nedočkáme, alespoň se postupně daří svařovat kolejnice, naposled třeba oblouk u Loučky, a pokud by se alespoň místy podařilo zvýšit rychlost na 75-80, tak by se nějaká minutka dala získat. Plus teda hlavně rekonstrukce ZZ v Holešově a Bystřici, protože současný stav, kdy téměř každý vlak v těchto stanicích získá zcela zbytečně zpoždění 1-2 minuty není nic moc. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Tom754	Úterý, 09. února 2016 - 19:45:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4967 Registrován: 6-2010	Najetí vlaku Os 3923 mezi stanicemi Kunovice Loučka - Branky na Moravě do spadlých větví ( viz web ČD) FOTOGALERIE a VIDEA
Jurek_fm	Čtvrtek, 11. února 2016 - 17:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 8-2009	Jak se to řeší/bude řešit s brejlema po tom průsvihu v Bohumíně? Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců
Ohl	Čtvrtek, 11. února 2016 - 23:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7899 Registrován: 12-2009	Cargo v Ostravě.
Garfield	Sobota, 13. února 2016 - 14:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11655 Registrován: 10-2004	Aktuální podoba Čeladné:
Garfield	Sobota, 13. února 2016 - 14:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11656 Registrován: 10-2004	Pár poznatků Ty odhalené svahy (např. fotka č. 2) budou po první letní bouřce v odvodňovacích žlabech... A probíhala i nějaká větší opravů mostů a propostků? Třeba na most na první fotce by se v pohodě vlezly 2 koleje při eventuálním zdvoukolejnění, ale ta šířka bude asi daná tím, že před rekonstrukcí tam byl peron. U jiných mostů jsem si nevšiml.
janka	Sobota, 13. února 2016 - 15:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 9-2015	Garfield: Zdvojkolejnění má být jen do Frýdku, pokud by bylo do Frýdlantu, bylo by to supr, ale to se asi nestane. Takže Čeladná je hotová. Jen tento most je takto široký a zdůvodnil jste to správně. Ostatní jsou normální šířky.
Tom754	Sobota, 13. února 2016 - 18:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4970 Registrován: 6-2010	754.019 na Sp 1643 "Hostýn" https://www.youtube.com/watch?v=ag_cSo25YR8&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A FOTOGALERIE a VIDEA
Dobi	Neděle, 14. února 2016 - 20:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 10-2008	433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Valach	Pondělí, 15. února 2016 - 10:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5288 Registrován: 4-2004	"Brejlovec" 750.277-6 dnes ráno pomohl "bucharu" 742.107-6 s přetěží na Mn 82109 do Kroměříže, převážnou zátěž vlaku tvořily hnojiva z Dusla Šaľa do Navosu Kotojedy (15.2.2016, foto-Aleš Krška) http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1090 4 Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Valach	Úterý, 16. února 2016 - 10:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5291 Registrován: 4-2004	Dnes je 750.277-6 na Mn okolo Kroměříže a odpoledne poveze do Zdounek 2 bečky pro ropu a 3 Easy na nakládku dřeva Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jena	Úterý, 16. února 2016 - 20:55:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11085 Registrován: 11-2002	Řada 731 sice není ve Frýdku úplný unikát, ale četnost výskytu v posledních dnech je přeci jen nad běžným průměrem (tedy nedělní ranní přetah soupravy autovozů z O. Kunčic do FM). Včera favorit několikrát zavítal do Nošovic, dnes odpoledne zase odvezl ucelenou soupravu se dřevem z Frýdku do Ovy. Počasí na draka, ale podobná souprava se tu nevidí denně, tak aspoň pár dokumentaček.
Gajdma	Středa, 17. února 2016 - 20:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 8-2009	Obsluhu HMMC v pracovní dny zajišťují 3 lokomotivy. V současné době je to 1 favorit a 2 batohy. Mašiny z výkonu HMMC jsou používány i na tyto ucelenky. Během výluk Ostrava-Kunčice - Ostrava-Vítkovice se třeba mašina z výkonu HMMC podívala i do Vítkovic, odkud jsem stahoval prázdné sypáky po štěrku. V neděli obsluha HMMC neprobíhá a ten občasný nedělní návoz OKU - FM provádí posunka z Kunčic (OKU2), tam je favorit turnusově, mimo neděle obsluhuje Metrans. V neděli obvykle sváží správky z Bartovic, případně obstarává zmiňovaný návoz do Frýdku nebo odveze nějaký ten vlak z Kunčic do levého, příp. něco jiného, co dispečer vymyslí. (Příspěvek byl editován uživatelem Gajdma.) http://www.train-traveling.nafoceno.cz Marek Gajdács.
Vojtag	Čtvrtek, 18. února 2016 - 16:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 6-2007	Dnešní "Jičínka" www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi	Sobota, 20. února 2016 - 11:13:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 10-2008	Dnešní 754.018 na Sp 1643 433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
mardamaryn	Sobota, 20. února 2016 - 15:02:02
Neregistrovaný host 77.48.31.6	pěkná zimní idylka a videjko od Toma754 dnes nebude, asi je ještě ve střižně
Tom754	Sobota, 20. února 2016 - 15:42:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4973 Registrován: 6-2010	Dnes ne, ale vzpomeňme třeba na 754.049, když ještě brázdila trať 303 video v Hulíně , video v Holešově FOTOGALERIE a VIDEA
Vojtag	Pondělí, 22. února 2016 - 09:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 6-2007	Nafta ze soboty www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Valach	Pondělí, 22. února 2016 - 10:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5294 Registrován: 4-2004	Dnes se na 303ce ukázala valašská "polomáčenka" 810.191 Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
jkl	Pondělí, 29. února 2016 - 17:23:34
Neregistrovaný host 188.175.78.181	Garfield (11655): Z druhé fotky jsou patrné dva informační panely. Jaký to má důvod? Pro každý směr jeden panel? Tam se předpokládá, že budou vlaky jezdit vzájemně v blízkých časech? Ono mít na zastávkách elektronické informační panely je, podle mého názoru, zbytečné.. Rozhlas postačuje, řekl bych.. Proč je mezi nástupištěm a terénem (třetí foto) umístěno zábradlí? Je tam nějaký výškový rozdíl, nebo je "šprlení" v módě?
Starý Hanák	Pondělí, 29. února 2016 - 17:40:03
Neregistrovaný host 77.242.90.180	jkl: Z druhé fotky jsou patrné dva informační panely. Jaký to má důvod? Pro každý směr jeden panel? Je to na panelech napsáno, viz foto. Ono mít na zastávkách elektronické informační panely je, podle mého názoru, zbytečné.. Rozhlas postačuje, řekl bych.. Naopak, je to bezva, proč ne. Rozhlas hlásá jen někdy, panel svítí pořád. Není důvod se panelům bránit, pokud je někdo zaplatí.
S200	Pondělí, 29. února 2016 - 17:50:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 4-2006	Starý Hanák: Jen to nesmí dopadnout jako na zastávce Ostrava-Stodolní, kde se na panel vejdou jen dva vlaky, takže tam při zpoždění dvou a více vlaků chybí ty aktuálně jedoucí.
jkl	Pondělí, 29. února 2016 - 17:54:27
Neregistrovaný host 188.175.78.181	Starý Hanák: Je to na panelech napsáno, viz foto. Tak dobře, zeptám se jinak.. Proč dva? Není důvod se panelům bránit, pokud je někdo zaplatí. Takže snad někdo (= SŽDC) zaplatí i odběr a údržbu.. A snad je také budou náležitě obsluhovat..
Starý Hanák	Pondělí, 29. února 2016 - 19:29:04
Neregistrovaný host 77.242.90.180	S200: To je problém naprogramování. Ale v Čeladné by toto snad hrozit nemělo. jkl: Protože dva směry. Např. Jsem náhodný turista a chci jet do Ostravy a zajímá mne, kdy jede něco nejbližšího DO OSTRAVY a ne kdy jede nejbližší vlak hociakým smerom. Předpokládám, že obsluha je automatická s možností ručního zásahu např. ve výše uvedeném případě (enormní zpoždění, dříve jede jiný vlak).
jkl	Pondělí, 29. února 2016 - 20:18:53
Neregistrovaný host 188.175.78.181	Je tedy otázka jak to výpravčí v žst. Frýdlant nad Ostravicí používají.. Vždycky jsem si myslel, že panel ukáže patřičný vlak několik minut před pravidelným příjezdem.. On tam svítí, zbůhdarma, furt? Na zjištění kdy jede vlak slouží na zastávkách, výhradně, JŘ v papírové podobě.
Starý Hanák	Pondělí, 29. února 2016 - 20:27:30
Neregistrovaný host 77.242.90.180	jkl: Na zjištění kdy jede vlak slouží na zastávkách, výhradně, JŘ v papírové podobě. Píšeme už šestnáctý rok nového století... Jedenadvacátého.
Pavlík	Pondělí, 29. února 2016 - 21:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 5-2005	Svítící panely pro hluchoněmé. Staniční rozhlas pro slepé

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru