| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 03. 02. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 03. 02. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
XFI
|
|
|
Neregistrovaný host 87.249.159.39 |
Ty Rosničky ČKD Kutná Hora mají antény VYA-311 na 80MHz pásmo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 7-2005 |
ad ze škodovky - nejsem si také jistý, musel bych zkusit, zda nemám kopii plánu stanice. Zatím jsem narazil jen na schémata v souvislosti s vlečkou cukrovaru, ale tohle bylo na druhé straně (od Prahy). Nějak si matně pamatuju, že to bylo od rampy, přešlo to silnici/cestu a šlo do továrny. A nebylo to zrovna krátký... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 7-2005 |
ad ze škodovky - tak tady je projekt úzké do sklářské hutě od nádraží Mn.Hradiště z roku 1929, ale odbočka do "vozovky" má podobný název firmy, jako smlouva z r.1918 (Příspěvek byl editován uživatelem zdepa.) |
|
ze škodovky
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
jo.už to vidím...to je ten pozůstatek...oblouk do vozovky.. díky Honzo![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") v klidu to prostuduju |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 7-2009 |
V sobotu 16. ledna se koná Den pevnostní železnice ve tvrzi Hůrka. Časy speciálních prohlídek se zaměřením na dopravu munice a materiálu ve tvrzi (s ukázkou) jsou stanoveny na 10., 12. a 14. hodinu. Zájemcům doporučujeme se objednat. Pozor, vozí se exponáty, nikoliv návštěvníci! V rámci Dne pevnostní železnice ve tvrzi Hůrka proběhne finanční sbírka na pomoc Elišce Novotné, malé holčičce postižené těžkou nemocí. Podrobnosti o těchto prohlídkách lze vyžádat na adrese: hurka@boudamuseum.com. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 7-2005 |
ad ze škodovky - není zač, jen nejsem Honza... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 11-2005 
|
Nová vlečka ve Svatavě, Sokolov: Dotěžení uhlí na Medardu. Zatímco Babiš dává přednost kamionům, v Sokolovské uhelné dají přednost vlečce, snad to dopadne ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Citace z dokumentace: "Plánovaná roční těžba na doplňkové lokalitě Medard je cca 500 000 t uhlí. S těžbou uhlí se uvažuje v nepřetržitém denním cyklu, tj. 7 dnů v týdnu v době od 6.00 hodin do 22.00 hodin." "Z důvodu zkrácení dopravní vzdálenosti automobilové dopravy od místa nakládky na nakládací místo a snížení prašnosti, která při přepravování uhlí vzniká,bude současné nakládací místo, které je tvořeno betonovými panely, přemístěno do prostoru doplňkové lokality Medard. K nově vybudovanému nakládacímu místu bude vybudována kolejová vlečka o rozchodu 1435 mm v délce cca 1900 m. Trasa vlečky bude v celé délce vedena po stávající provozní komunikaci, po které je v současnosti přepravováno uhlí automobilovou dopravou."
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 1-2012 
|
Pro představu, kam by ta vlečka u Sokolova, resp. Svatavy měla vést - do prostoru označeného čísly 19,20 na níže uvedené mapce: Dobývání těch zbytkových zásob uhlí ze severovýchodního cípu polozatopeného povrchového dolu Medard probíhá severně od již terénně přichystané mělké "koupací laguny". Podle již letitých rekultivačních plánů (viz mapka výše) se uvažovalo, že podél celého severního břehu jezera Medard povede jakási rekreační (900 mm?) "plážová dráha". Začátek tehdy navrhované trasy tedy zřejmě nová kolej využije. (A ve vytěženém prostoru možná vznikne další mělká laguna.) Přidám ještě fotky z dobývacího prostoru, pořízené v létě 2013: Nakládka tehdy probíhala na krátké vlečkové koleji mezi Sokolovem a Svatavou, kam se uhlí ze znovuotevřené partie dolu vozilo auty (což se nyní má nahradit kolejovou dopravou již od místa těžby): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 11-2005
|
Myslím, že ta úzká dráha "okolo" je odpískaná, tehdy to bylo navázáno na provoz 17E, které dokázal nějaký manažer zrušit během dvou měsíců...už se na něj uvařila voda, nebo se nám někde z bazénu u vily jak kráva na Šumavě vysmívá??? http://spz.logout.cz 1998: "Těžba v lokalitě Medard a Libík (jihozápadně od Svatavy) by měla být ukončena na počátku příštího tisíciletí. Těžba v této oblasti západních Čech pak bude definitivně ukončena kolem roku 2020 po uzavření lomu Marie (východně od Svatavy). Pak ještě několik let bude probíhat rekultivace, na které se snad tato železnice bude také aktivně podílet. Pak zřejmě dojde k zániku této unikátní úzkorozchodné dráhy." Člověk míní, svině mění... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 4-2015 
|
Obávám se, že jste poněkud více mimo keramiku...:-) I přes mnoho let slibů nebylo dosud na lokalitě Medard zainvestováno skoro nic (odhlédneme-li od rekultivačních prací apod.). Ubývají obyvatelé. Nějak nevidím důvod, proč by někdo měl rvát prachy zrovna sem. Mmch. nedaleko je již po rekultivce ex. lom Boden, pod Habartovem, a tam živoří v letních parnech jeden jediný stánek s pivem a buřty. Několik set metrů vzdálen od "pláže" (zabordelej a zarostlej břeh, plnej vajglů a cikánů). Novinkou poslední sezóny bylo zničení a rozkradení kabinek pro převlékání. A to je tam čistá voda, inlajnová dráha a parkoviště. Akorát ty lidi nějak chybí. Třeba břehy Medardu na druhé straně jsou dodnes nejspíš totální shit. Jiné koupaliště - Michal (taky ex. lom) loni zavřené pro nějaký breberky ve vodě. A pro místní je celkem jedno, kam si k vodě zajedou. (Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
Slechts een waarschijnlijke wereld, een
waarschijnlijke pijn, een waarschijnlijke liefde, tot wij oud geworden zijn. Waarschijnlijke Afstanden, V. Veit, 1967 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 11-2005
|
Ale jo, já si také myslím, že jezera místo dolů jsou zbytečná...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
????
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.71.54 |
To by mne zajímalo, jakým materiálem chcete ty jámy zavézt...jako, že by se třeba obrousily trochu Erzgebirgen? zatopení je jediná možnost...a "rekreace" je jen doplněk nebo záminka, jak vydojit více peněz... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6866 Registrován: 5-2002 |
To by mne zajímalo, jakým materiálem chcete ty jámy zavézt... Divných kopců z jílu u nás je taky dost ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 4-2005 
|
Cog: kota 19-20, ano presne tam kde pry driv byla zastavba a koleje. Kam vy na ty infa chodite? Co nam napisete o dotezeni odklizu pod Habartovem? Tisic az patnact stovek denne se drancuje uz nyni a je kapacitne nevyhnutelne a racionalni prejit o level vyse. Dulni draha bude uvratova, mozna i s babama (zarizeni pro dalkove prestavovani) ;-). Babiska prepravuje totozne mnozstvi? To mi uniklo. pru: tady pisou neco jinyho http://cestovani.idnes.cz/sokolovske-more-bude-mit-vodu-cistou-ja ko-skandinavska-jezera-pbq-/po-cesku.aspx?c=A120518_162257_vary-z pravy_sou ps: a lid ze skryvky bude mit praci :-)
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 4-2015
|
Nerozumím jen jedný věci - to dřív nevěděli? Cena huhlí jim rozhodně nenahrává, takže co na to strategický management? ad voda: O čistotě vody nedskutuju, ale ještě nedávno byl nad břehy mezi Buckvanama a Habatrovem šilenej bordel (gumy vod aut, rozježděný cesty, nezpevněný cesty, komunální odpad atp. ) ...
Slechts een waarschijnlijke wereld, een
waarschijnlijke pijn, een waarschijnlijke liefde, tot wij oud geworden zijn. Waarschijnlijke Afstanden, V. Veit, 1967 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 4-2005
|
Vedeli, vzdyt cca okolo roku deset pod inkriminovanou oblasti 20 piskaly korecky zakladace labuti pisen s poslednimi kubiky brehu. Ono je potreba videt v sirsich souvislostech. Z venci to skutecne nabada k prirovnani s Kocourkovem, treba nekdy v lokale ;-). Buurdel, otazka je, do jake miry jsou v tom mistni a podnikavci z byznysu ekologicke likvidace autovraku.
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3875 Registrován: 1-2012
|
ad Miram + Ferii: Myslím, že s tou stavbou vlečky u Svatavy to nebude až tak žhavé. Nejprve je totiž mj. potřeba pozměnit Územní plán Svatavy, aby se dobývací prostor vůbec mohl rozšířit o směšných cca 15 ha, viz např.: http://www.kr-karlovarsky.cz/NR/rdonlyres/E60EAF35-02E0-49E1-8FBC -AA1E46D6A0A4/0/2016_navrh_zmena_1.pdf To ještě nějakou dobu potrvá. Předpokládám, že z prostoru zachyceného na mých fotkách z r. 2013 (viz výše) je už uhlí vydobyto (s tím odvozem auty k provizornímu nákladišti mezi Sokolovem a Svatavou). Aby měla stavba navrhované vlečky vůbec smysl, je třeba pokračovat s povrchovým dobýváním uhlí na nových pozemcích dále k severu. Rekreačního areálu u Svatavy (na úplně opuštěném dole, zatopeném na maximální cílovou hladinu) se tedy asi hned tak nedočkáme. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 4-2015
|
Také se dá dost možná obecně konstatovat, že odvézt to všechno mohla devítistovka, urychle likvidovaná než více než deseti lety. Takto se akorát vrací zpátky koleje tam, kde donedávna ještě byly. Nebo se mýlím (tehdy to bylo nějaké sloučení divizí uvnitř podniku, tuším...)?
Slechts een waarschijnlijke wereld, een
waarschijnlijke pijn, een waarschijnlijke liefde, tot wij oud geworden zijn. Waarschijnlijke Afstanden, V. Veit, 1967 |
|
Obi wan Kenobi
|
|
|
Neregistrovaný host 88.103.228.4 |
Není prosím nějaká lokomotiva v podniku SUB v Zábřehu na Moravě ??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 8-2015 |
Zpráva od Petra Mirčeva ze Sokolova: Zdravím, ano, kolej by se měla stavět, údajně již letos. O elektrifikaci nic nevím, dle mého názoru nebude elektrifikovaná : - vlastní napájení by bylo asi dost problematické, bývalá rozvodna Davidov ve Svatavě je zbouraná, - obsluha "lomu" "elektrikou" by byla komplikovaná při předávání vlaku na Svatavské vlečce a dráhu ve Svatavě, která není zadrátovaná, - dislokace vlastní 27E daleko od opravárenských kapacit SU a.s. by asi taky nebylo zrovna to ořechové vzhledem k revizím, opravám a k množství loko v důlním provoze, kdy stav je myslím 27 loko, provozní potřeba je 23 ks, tzn. záloha min. čau Mir |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 1-2012
|
ad Pružinskij: Na místě mostu+zářezu někdejší 900 mm úzkokolejky SU a pozdější krátce existující 1435 mm dráhy na odval je nyní silniční obchvat Svatavy, loni na podzim otevřený: http://sokolovsky.denik.cz/zpravy_region/obchvat-sokolova-ulevi-c entru-mesta-20151008.html I na www.mapy.cz už je zakreslený. To je přeci důležitější, mít nové rejdiště pro ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") , než nějaké dobývání "neekologického" uhlí. Zbývá postavit střední část Západního silničního obchvatu Sokolova: s mostem přes Svatavu a trať 140. |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 213.191.98.27 |
Něco z vlečky Průmyslového parku Štúrovo (papírny) |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 213.191.98.27 |
PPŠ dokončení |
|
J.Marek
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.46.192 |
Dobrý den.Prosím dokázal by někdo alespoň přibližně určit kdy došlo k ukončení provozu na vlečce Vinařských závodů v žst.Praha-Vysočany? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 4-2010 
|
V posledním období se používala na oedstavování vozů pro Odkolek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 10-2009 |
Dnes jsem jel kolem nádraží ve ValMezu a nevím, zda to tedy již není stará informace, ale vlečka přes cestu kolem nádraží je zrušená, za přejezdem vytrhána.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 6-2007 
|
Je to vlečka bývalé pily Křižan. Pozemky v prostoru u nádraží bude kupovat město pro výstavbu autobusáku a úpravu okolí nádraží, a majitel bývalé pily se zavázal vlečku zrušit. Donedávna byla dokonce plně funkční, leč nepoužívaná, majitelům se více než likvidace oplácelo ji udržovat. Naposledy se používala snad před 10 lety, kdy se tam ukládal štěrk během rekonstrukce zhlaví ve stanici. Minulostí je taky rozsáhlá síť úzkorozchodky, většina kolejí (a ostatně i vybavení pily) byla zlikvidována ještě bývalými správci (tak aby původní majitelé po dlouhé restituci dostali jen vybydlený areál...). Alespoň kolejnice z elektrifikované části úzké byly díky panu Křižanovi zachráněny a poslouží v Rajnochovicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 8-2015 |
Dotaz: Vojta: Předpokládám, že vozidla z pily Křižan Valašské Meziříčí se nezachovala? SWE elektrifikovaná vlečka papírny Vargön den 6 april 1966 : http://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=44187 ; http://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=44268 Byl tam rozchod 700mm a 1435 mm, možná i splítky, některé lokomotivy byly přestavěny z rozchodu 700 na 1435 mm. Napájecí napětí bylo asi 220 V = a délka vlečky asi 1 km? Minimálně jedna lokomotiva se zachovala. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 4-2015
|
Cogwheel: Pod ten "obchvat" občas chodím se synem na procházky k řece. Aut tam jezdí minimum... Střední část skutečně není hotová, zato dráha má již s náskokem "stahovačky", tedy neutrální pole skrze budoucí nadjezd. Nemůžu si pomoct, ale jediný přínost vidím v tom, že budu moci fotit vlaky zase z jiného místa.... O prasáckém napojení obchvatu ve stylu megakruhových objezdů raději pomlčím. Krásný úkaz, jak se vyhazují prachy k hownu. Zajímavé, že ekoteroristé vystartovali ne zde, ale k obchvatu Chebu - který naopak je vcelku přínosný.
Slechts een waarschijnlijke wereld, een
waarschijnlijke pijn, een waarschijnlijke liefde, tot wij oud geworden zijn. Waarschijnlijke Afstanden, V. Veit, 1967 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 8-2015 |
Tady mám podrobnosti ke švédské papírně Wargon: Vargons was a large paper-mill in Sweden , with several elocs on 3 different track-gauges , 1435 - 700 & 900 mm . Some elocs were regauged . Eloc 2 was always 700 mm-g , able to haul normal wagons on 4-rails tracks |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 8-2015 |
Pomník malé motorové lokomotivy v Litovli, pramen: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5961-Zabudnute-lokalky-V-Op ustene-kolaje-na-Hane/ Žertovný návrh: Nechystá se to někdo zachránit a vozit tím děti? :-) Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8259 Registrován: 5-2002 
|
Obrázky z Černé za Bory v režii dvou kocourů ČDC. Foto Michal Kůna. |
|
Kpy
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.14.186 |
Mnichovo Hradiště: kamarád bydlel od sedmdesátých let u nádraží a úzkou už v provozu neviděl. Mluvil ale o nějaké přestavbě normálně rozchodné malé čoudy na vlečce. Prý místo kotle byl diesel a vpředu chladič s logem Škoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 12-2007 |
Páni, mal by som otázky k vlečkám vo Velkom Meziříčí. Toto by malo byť spracované podľa údajov DÚ, ale nejak mi to nesedí: Správne si myslím, že prvá a tretia vlečka boli vo VM staré nádraží? Prvá bola k tomu silu? Tretia bola ale kde? Druhá je vlečka "píly" v starom nádraží? Kedy bola v st.n. naposledy obsluha? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9522 Registrován: 4-2003 
|
Jak často se jezdí na vlečku v Radotíně ?? Dle vyjetých stop se tam muselo dnes(v noci) jet ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 6-2007 
|
Jnd: Na vlečku Kondor se jezdí většinou v ranních hodinách (cca kolem 8-9). Pokud se ten den obsluhuje stanice Dobřichovice (uhlí), tak až po příjezdu Mn z Dobřichovic (10-11). Obsluhu dělá Radotínská záloha která jezdí do Radotína 1,3,5. Zátěž tvoří většinou 1 někdy 2 plošinové vozy.
http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9523 Registrován: 4-2003
|
Dík za info ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 8-2015 |
KPY: Je to kopie asi z Dráhy 2005-02, předpokládám že je to ono? |
|
Kpy
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.14.186 |
kwasi: asi to bude ono. Jen o tom mluvil. Fotku bohužel nedohledal......Děkuji. |
|
K.T.
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.18.121 |
Pár dokumentačních fotek z vlečky Toma Otrokovice ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 5-2005 
|
Díky za perfektní reportáž z Otrokovic Číslo mašiny na páté a sedmé fotce je 711.780? Mám horší zrak. Díky (Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.) |
|
K.T.
|
|
|
Neregistrovaný host 192.189.192.101 |
Jj. 711.780-7 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 10-2005 
|
Včera opět na vlečce do Černé za Bory "kocouři" ČD Cargo v akci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 10-2005
|
Ještě dodatek ... |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 213.191.98.27 |
Pod šarišským hradem bola-nebola slavná vlečka šarišského mlýna (několik levobřežních obrázků) |
|
4581111
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.251.249 |
Prosím,na tu vlečku do Černé za Bory chodí co na těch plošiňákách?To je od kontejnerů?Děkuju. |
|
milan ferdián
|
|
|
Neregistrovaný host 82.209.11.222 |
němec ova: Jelikož nevím zda vám někdo odpověděl na dotaz podniku "OSTRAK",tak to byla továrna na ústřední topení (1929 - 160 zaměstnanců). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 10-2012 
|
Foto u odbočky na vlečku z trati Rokycany-Nezvěstice do fy. ROSSO steel Mirošov. Odbočka jest hned u přejezdu na kraji Mirošova. Na vlečce byly přistavěny vozy ložené svitky plechu. Svojí loko nevlastní. (26.1.2016) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 10-2012
|
A ještě z trati Rokycany-Nezvěstice vlečka do železáren Hrádek. Ačkoliv železárny ještě kupodivu fungují, tak vlečku zjevně využívají minimálně, už jen dle "ojetosti" kolejí. Pamatuji, kdy železárny disponovaly 4 stroji 740 (T448.0) Ta doba je ale dávno pryč.... Popisky u jednotlivých fotek. |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Přátelé, přenáším sem dotaz jednoho kolegy z modelářského fóra. Je možné, že by se na normálně rozchodné vlečce cukrovaru Šurany mohla objevit ještě v roce 1973 lokomotiva 320.0? Jestli jo, tak která? Jestli ne, tak které páry tam po válce jezdily? Děkuji předem za informace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 10-2012
|
hank: já myslím, že je to možné, protože zrovna na Slovensku bylo v cukrovarech celkem dost lokomotiv odprodaných od ČSD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8284 Registrován: 5-2002
|
Moje "domácí" vlečka do Černé za Bory v roce 1988. A taky vezou bedny! Je to takové nouzové repro z diáku, kvalita tomu odpovídá. |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 213.191.98.27 |
Chemko Strážske |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 213.191.98.27 |
Bývalá vlečka v úseku Medzilaborce mesto - Vydraň od konce: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 9-2014 
|
Niekde na vlečke Cukrovaru v Šuranoch by mala byť aj strojárenská firma, myslím, že Lokotrans, alebo lokorail, ktorá robí aj opravy starých parných mašín. Renovovali aj starú 310 alebo 312 z N. Zámkov. Mal som to na monitore, teraz to neviem nájsť. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3935 Registrován: 1-2012
|
Hledáte tohle: http://www.stroj-mat.sk/ |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 8-2014 
|
Zde dnes vzpomínáme čtvrtstoletí od ukončení vozby lignitu: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3503044
http://www.zdankoweb.estranky.cz/
http://railtrains.sk/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 9-2014
|
Cogwheel : http://www.ozzatromamostami.sk/09-05-2015-presun-parneho-rusna/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 10-2005 
|
Vlečka do dolu Darkov poblíž Albrechtic u Českého Těšína. Vlečka vycházela z bývalého seřaďovacího nádraží. Vlečka vedla ze zaniklé železniční trati Havířov - Albrechtice u ČT (dnes přeložena).
Punk's not dead!
|
|
J.Marek
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.46.192 |
To není na Darkově.Do dolu Darkov dosud vedou koleje z Karviné Dolů do Louk n.O. |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")