Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 25. 06. 2016

Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 25. 06. 2016

dolů

autor	příspěvek
Marek T.	Neděle, 12. června 2016 - 11:16:54
Neregistrovaný host 90.181.85.197	Přepravovat kolo na 6km je, dle mého názoru, luxus. A za luxus se obvykle připlácí. Na tak krátkou vzdálenost se obvykle kola přepravují jen v důsledku nějaké mimořádnosti (úraz, neopravitelný defekt). A pak se asi na nějakou tu korunu hledět nesmí. ČD mají pravidla jasná, 30 Kč se platí za vzdálenost 1 až 50 km: http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/zavazadla-a-zvirata/prepr ava-kol/-3673/
T_._H_.	Neděle, 12. června 2016 - 12:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3439 Registrován: 8-2012	Pikehead: možná jste měl jet z Vlašimi jen na zastávku (1 km), aby vaše hloupost ještě víc vynikla... kolik byste si představoval, že by ta "podpora" měla činit? Šest kilometrů na kole ujedete rychleji než tím vlakem, když započítám i čekání na něj, takže šlo o nějakou pózu nebo co? Úplně vidím čtyřčlennou rodinu z Vlašimi, jak má nutkání vézt kola vlakem do šest kilometrů vzdálené destinace... informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Milanm	Neděle, 12. června 2016 - 12:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 9-2005	Jízdenka na léto (viz PTV číslo 09/2016 s doplněním v PTV 13/2016) O jaké doplnění by mělo jít, když PTV 13/2016 vyjde až v platnosti nabídky Jízdenky na léto?
Oto	Neděle, 12. června 2016 - 12:14:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 6-2007	Je ovšem pravda, že tarif ČD pro kola nerespektuje žádné slevy - IN25, IN50, skupinová, celodenní, týdenní, ... a tak lehce dojde k situaci, kdy jízdenka pro kolo stojí více než pro člověka. Mohli by to udělat podobně jako v jiných zemích, že jízdenka pro kolo stojí např. 20% příslušného jízdného.
Marek T.	Neděle, 12. června 2016 - 12:38:03
Neregistrovaný host 90.181.85.197	Protože vlákno "RAKOUSKO" je zapleveleno kydy o islámu, zmrzlině a vrtačkách (a z toho důvodu už tam prakticky nikdo rozumný nepřispívá), napíšu to raději sem: Už zbývají jen čtyři týdny, kdy platí starý tarif VOR. Od 5. července už nepůjde zakoupit týdenní (nebo měsíční) jízdenku, se kterou je možné prakticky neomezené cestování všemi vlaky ÖBB v širším okolí Vídně (VOR). Od 5.7. už jenom z bodu A do bodu B, sice již po celém území NÖ, ale za peníze, které jsou v porovnání s IAD mimo realitu https://www.vor.at/tickets/vor-tarifsystem/
T_._H_.	Neděle, 12. června 2016 - 12:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3440 Registrován: 8-2012	Oto: já tu očividně nejsem považován za příznivce ČD, ale s tarifem postaveným na odrazování pumpiček na krátké vzdálenosti naprosto souhlasím. To má logiku možná z Tanvaldu do Kořenova (a tam těch 30 korun každej rád dá), jinak je to jak výše napsáno zbytný luxus, který je holt regulovaný cenou. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Pružinskij	Neděle, 12. června 2016 - 13:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 4-2015	Platí se u MPS Těšín - Cieszyn přirážka za vystavení ve vlaku? Myslím, že ne. Nastoupil jsem v Cieszyně a zaplatil 22 nebo 26 Kč hotově za jednosměrné jízdné, jeden celý člověk. Waarschijnlijke Afstanden.
intelpetr	Neděle, 12. června 2016 - 14:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4892 Registrován: 12-2011	Cena je ale 16 Kč. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Pikehead	Neděle, 12. června 2016 - 19:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 3-2007	Marek T: Jedna věc je, co považujete Vy za luxus, druhá věc je, že přeprava kol je jeden z posledních argumentů proč se takovýhle kozí dráhy provozujou a kraje je objednávají. Tím pádem asi fakt zavřít a převést na rychlejší a přes vesnice jedoucí bus? T.H.: Chápu, že nemůžete opustit Vaše výchozí paradigma, že všichni ostatní jsou kreténi, ale zaměření se na konkrétní okolnosti mojí cesty Vám brání pochopit obecnější rozměr problému. Ani v poloprázdné hospodě se nikdo nebude ofrňovat nad lidma, kteří si dají "jen" kafe a sodovku. Ten šukafon byl taky poloprázdnej (trať má voko, několikátým rokem 25% akviziční slevu, k tomu je čerstvě po rekonstrukci = nezvratné symptomy blížícího se zastavení osobní dopravy) a i cyklisty jedoucí vzdálenosti Vámi považované za banální bych na místě provozovatele vítal. Ta čtyřčlenná rodina může jet z Vlašimi do Postupic (také výrazně pod 30 km), kam je při těchto cenách levnější asi i taxík. Stejně tak můžou být (tady i jinde) důchodci, kterým i 6 km přiblížení s kolem může pomoci dostat se na chatu a 30 CZK za kolo je pro ně cena zcela nehorázná. Sorry, ale 30 km jako základní pásmo i to, že jízdné za kolo dokáže být (i mimo tuhle extrémní situaci) vyšší než jízdné za člověka, a to za jízdu vestoje u hajzlíku je prostě absurdní.
T_._H_.	Neděle, 12. června 2016 - 20:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3444 Registrován: 8-2012	výchozí paradigma, že všichni ostatní jsou kreténi Opravte si - všichni ne . čtyřčlenná rodina může jet z Vlašimi do Postupic ... důchodci, kterým i 6 km přiblížení s kolem může pomoci dostat se na chatu Vaše sociální obrazotvornost je úžasná, jedno oko nezůstane suchý (tam, co vlak vůbec nejezdí, už důchodci dokonce dávno vymřeli), nicméně je nikdo kvůli kafi a sifónu z hospody nevyhazuje - jen holt ten luxus něco stojí. Sorry Nemusíte se mi omlouvat, já s tou regulací cyklistů na krátkou vzdálenost ve vlaku prostřednictvim ceny prostě souhlasím a to je vše. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Nesni	Neděle, 12. června 2016 - 20:46:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 6-2014	Marek T.: Od 5.7. už jenom z bodu A do bodu B Jak se na to dívám, časové jízdenky se dojíždějícím podraží o desítky procent. Pro výlety bude možná zajímavá denní jízdenka za dvojnásobek ceny jednosměrné jízdenky, která ale v tento den umožní neomezené cestování po dané trase včetně přerušení cesty.
Babilon	Neděle, 12. června 2016 - 20:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3081 Registrován: 12-2007	lehce dojde k situaci, kdy jízdenka pro kolo stojí více než pro člověka. Kolo zabírá víc místa než člověk a dost často citelně překáží, takže nevidím důvod, proč by mělo stát výrazně míň. A i při té "drahotě" se stejně člověk občas do vlaku s kolem nedostane, takže zas tak drahé to asi nebude.
Pikehead	Neděle, 12. června 2016 - 21:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2407 Registrován: 3-2007	T.H.: Opět se mýlíte - nejedná se o sociální představivost, ale spíš o snahu pochopit lidi, které by ten vlak mohl vozit, aby v tržbách přinesli nějaké prachy navíc a nemusel se zrušit. Ale určitě se z toho dá udělat hospoda na mýtince a za dvacet let ty glajzy vytrhat, život půjde dál... Babilon: Kolo určitě překáží, zejména pokud ani čtvrt století po cyklistickém boomu není dopravce schopen vymyslet způsob jeho zavěšení. K Vašemu argumentu... myslíte, že to, co vidíte ve Všenorech, je reprezentativní pro veškerou regionální dopravu?
T_._H_.	Neděle, 12. června 2016 - 21:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3446 Registrován: 8-2012	pochopit lidi, které by ten vlak mohl vozit, aby v tržbách přinesli nějaké prachy navíc Ještě jste nám v těch pohádkách starýho nádražáka neřekl, kolik si při své outlocitnosti představujete, že by čtyřčlenné rodiny z Vlašimi a důchodci na chatu asi tak měli přinést za jedno převezení kola o šest kilometrů dál a zachránit tím provoz... (Nepochybuju, že po realizaci vaší myšlenky by se dveře u šukafónu od cyklistů netrhly, jen nás s ní zkuste seznámit.) informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Oto	Neděle, 12. června 2016 - 21:28:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 6-2007	Kolo zabírá víc místa než člověk a dost často citelně překáží, takže nevidím důvod, proč by mělo stát výrazně míň. To je pravda, ale takto můžete uvažovat jen u čistě komerčního spoje (kde by z pohledu nákladů např. přeprava vozíčkáře měla stát třeba 10x tolik co přeprava zdravého člověka a kočárku 3x tolik). Pokud se ale jedná o spoj objednávaný ve veřejném zájmu, tak je třeba se ptát, co je zde tím veřejným zájmem, zda přeprava kol ano nebo ne. Ve veřejném zájmu se např. staví i ty cyklostezky a cyklostrasy (ty jsou taky komerčně nesmysl, protože se na nich žádné mýto neplatí a kdyby se v odpovídající vyši platilo, nikdo by je nepoužíval ...)
T_._H_.	Neděle, 12. června 2016 - 21:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 8-2012	je třeba se ptát, co je zde tím veřejným zájmem, zda přeprava kol ano nebo ne Ale vždyť tu NIKDO přepravu kol v šukafónu NEZAKAZUJE! Nikdo nebrání důchodcům chatovat a nenutí vlašimskou čtyřčlennou rodinu jezdit na kole jen po sídlišti. Akorát každá sranda něco stojí. P.S. Ve veřejném zájmu se např. staví i ty cyklostezky a cyklostrasy Cyklostezky se staví hlavně v zájmu penězotoků do správných kapes skrz stavební firmy (cyklotrasy se pak jen vyznačují značkama). informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Oto	Neděle, 12. června 2016 - 22:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 6-2007	Akorát každá sranda něco stojí. To ale stojí i provoz toho šukafonu jako takového. Ani jízdné pro člověka v něm neodpovídá nákladům, ale spíše jakési představě společenské potřebnosti/prospěšnosti (děti zdarma, studenti a důchodci a invalidi se slevou ... ), tak proč by to u jízdních kol nemělo být podobné? Cyklostezky se staví hlavně v zájmu penězotoků do správných kapes skrz stavební firmy (cyklotrasy se pak jen vyznačují značkama). Snažíte se odvést diskuzi jinam. Myslíte si tedy, že každá cyklostezka v Evropě, včetně Švýcarska, byla postavena "v zájmu penězotoků"? Pokud ne, jak si vysvětlujete vznik těch ostatních?
T_._H_.	Neděle, 12. června 2016 - 22:25:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3450 Registrován: 8-2012	proč by to u jízdních kol nemělo být podobné Ale přepravné pro jízdní kola přece odpovídá "jakési představě společenské potřebnosti/prospěšnosti". Vozit kolo prostě není sociální potřeba, jakkoli se tu diskutující pokusil hrát na city báchorkami o chatujících důchodcích a rodinách s potřebou výletu o šest kilometrů dál. Proč by tedy měla být se slevou nebo zdarma? (Speciálně v 810 je přeprava kol pěknej humus, obtěžující všechny nezúčastněné.) Myslíte si tedy, že každá cyklostezka v Evropě Faul, podsun, nikdo tu doteď o "každé cyklostezce v Evropě" nemluvil, to je z kontextu jasné i průměrnému šimpanzovi. (Příspěvek byl editován uživatelem t_._h_..) informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Oto	Neděle, 12. června 2016 - 22:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 6-2007	Vozit kolo prostě není sociální potřeba To je ovšem váš názor, ne univerzální pravda. Stejně tak legitimní názor je, že cyklistika je věc hodná podpory a k té podpoře patří i přeprava vlakem. Děláte něco pro zdraví (šetříte peníze z veřejného zdravotního pojištění) a pro snížení emisí. Faul, podsun, nikdo tu doteď o "Evropě" nemluvil, to je z kontextu jasné i průměrnému šimpanzovi. Takže OK, považujete tedy každou cyklostezku v ČR za postavenou "v zájmu penězotoků"? Na veřejný zájem (třeba více turistů do kraje, čištší ovzduší, sportovní vyžití obyvatel ...) se podle vás u nás nemyslí? Takovou trapnou argumentaci o penězotocích se totiž dá shodit téměř cokoliv, v čem jsou veřejné finance.
T_._H_.	Neděle, 12. června 2016 - 23:08:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 8-2012	To je ovšem váš názor, ne univerzální pravda Taky nikde netvrdím, že je to univerzální pravda (např. v příspěvku 3444 píšu, že "já s tou regulací cyklistů na krátkou vzdálenost ve vlaku prostřednictvim ceny prostě souhlasím a to je vše") a vy se mi to jen dost trapně snažíte podsunout a následně s tím zuřivě polemizovat. Stejně tak legitimní názor je, že cyklistika je věc hodná podpory Tento názor opět očividně nikomu neberu. Za podporu považuji to, že je vůbec možné v něčem tak nevhodném pro přepravu kol, jako je 810, bicykly přepravovat, a cenu za tuto přepravu za vhodný regulační prvek proti využívání této možnosti na velmi krátké vzdálenosti (přičemž samu možnost přepravy, jak je opět vidět, když budete chtít, nikomu nijak nezakazuju). a pro snížení emisí Hmmm... když pojedu na kole, tak ten vlak vůbec nemusí jet - tímto směrem vaše myšlenky nikdy nevedly? Takže OK, považujete tedy každou cyklostezku v ČR za postavenou "v zájmu penězotoků" Většinu ano. U každé, která je postavená z "ničích" evropských peněz, je to primární motivace a pak teprve nějací cyklisti. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Babilon	Pondělí, 13. června 2016 - 00:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 12-2007	k té podpoře patří i přeprava vlakem Ano, souhlas, ale tu podporu je potřeba dělat primárně vhodnou kapacitou. Pokud ji nemám, tak to musím řešit tarifní politikou, což se docela daří. Kdyby se zavedlo dovozné ve výši 20 % jízdného, jak navrhujete, tak se do každého druhého vlaku s kolem nedostanu. Budu mít sice službu za směšnou cenu, ale naprosto nepoužitelnou.
Petr_vlček	Pondělí, 13. června 2016 - 08:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10393 Registrován: 5-2004	I v tech sukafonech se objevuji 3 haky na kola. A jestli neco chybi tak to je celodenni kolojizdenka. Tarif "nakratko" skutecne problem neni. To fakt je o moznosti popojet pri defektu nebo lijaku.
R_1463Úpa	Pondělí, 13. června 2016 - 10:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 12-2007	Cyril, Venezia: Díky moc za tipy, zkusím tedy štěstí na sexshopu OeBB. Auto jsem po tomto víkendu definitivně zavrhl. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
T_._H_.	Pondělí, 13. června 2016 - 10:13:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3454 Registrován: 8-2012	To fakt je o moznosti popojet pri defektu nebo lijaku Možnost popojet při defektu nebo lijáku vlakem existuje. Je zpoplatněna 30 Kč, což mi nepřijde nijak přehnané a při defektu nebo lijáku to rád dám. (Samozřejmě se čtyřčlenné rodině zdefektují všechna kola najednou a důchodce chytne slejvák zrovna cestou z chatu, totiž chaty, každý druhý den.) informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Hroch.R420	Pondělí, 13. června 2016 - 12:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 8-2011	o fakt je o moznosti popojet pri defektu nebo lijaku Když nás kdysi na sušicku chytnul liják a nevypadalo to,že přestane tak jsme byli rádi,že jsme dojeli reginou do Klatov i s kolama a v suchu a fakt nás nezajímalo kolik to bude stát,myslím že by každej rád v tu chvíli když to potřeboval vysolil víc než 30 kaček.
Pikehead	Pondělí, 13. června 2016 - 23:04:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 3-2007	pokusil hrát na city báchorkami o chatujících důchodcích Že to nejsou báchorky, ale user insight jsem se Vám pokusil vysvětlit v příspěvku 2407. Řešíme problém "maximálního společenského užitku" u něčeho, co je relativně draze dotované, pro seriozní použití víceméně na hovno a vozí to vzduch. A co se té ceny týče, je prostě divné, aby doplňková služba stála víc než služba hlavní, příklad mojich jízdenek je vrchol absurdity. To, že si někdo veze kolo, není "luxus", ale cosi, co ten vlak běžně nabízí. K tomu účtovat minimum 30 km na trati, která celá měří 33 km a většina jejich relací bude kratších než 30 km, nemusí být cestujícími vnímáno jako zcela férové. Tady prostě není prostor dělat chytré jak to předvádíte Vy i Babilon, prostě chcete tu trať zachovat, tak jste hodní, milí, user friendly (Jančura by přidal kafe a buchtu) a nemáte kurevské/nelogické ceny za kola ani nic jiného. Pokud si nejste jistí, co vlastně chcete a na čem chcete stavět výhody vlaku, vyhrávají na plné čáře levnější, rychlejší a logičtější autobusy - a pro cyklisty auta.
T_._H_.	Úterý, 14. června 2016 - 08:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 8-2012	Řešíme problém "maximálního společenského užitku" Neřešíte. Chcete prostě lacino vozit kolo, "maximální společenský užitek" je jen dutá fráze (přesně řečeno, maximální společenský užitek u trati 222 by byl zastavit na ní dopravu). Tady prostě není prostor dělat chytré jak to předvádíte Vy i Babilon Jistě, tady je prostor akorát dělat blbé. No vidím, že argumenty došly a teď už se bude akorát účtovat s nositeli nepohodlného názoru. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Karel_d	Úterý, 14. června 2016 - 16:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2010	Mám dotaz k elektronické jízdence. Nahrává se do POPek všem průvodčím na dané trase (např. Praha - Plzeň), nebo všem průvodčím v ČR? Jak se na jízdence vyznačí její využití?
Marek T.	Úterý, 14. června 2016 - 16:53:11
Neregistrovaný host 90.181.85.197	Nesni: Jak se na to dívám, časové jízdenky se dojíždějícím podraží o desítky procent Pro "pendlery" to možná zase až taková tragédie nebude. Například se dívám, že týdenní jízdenka Laa/Thaya - Wolkersdorf podraží z 34,40 EUR na 35,20 EUR. Už ale nadobro zmizí kouzlo "8 zón a každá další zdarma". Týdenní jízdenka na "všechny zóny" (dnes za 38,80 EUR) byla ideální pro turisty: např. jeden den výlet do Kremsu (Wachau), druhý den do údolí řeky Kamp, třetí den někam do Vídeňského lesa, čtvrtý den k Neziderskému jezeru, pátý den do Soproni, ... Síťová jízdenka teď bude zcela chybět (vyjma nabídky pro studenty), jakoby tím země Dolní Rakousko dávalo najevo, že má zájem jen o turisty využívající individuální automobilovou dopravu.
Babilon	Úterý, 14. června 2016 - 17:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3083 Registrován: 12-2007	Nahrává se do POPek všem průvodčím na dané trase (např. Praha - Plzeň), nebo všem průvodčím v ČR? Vzhledem k tomu, že jízdenka platí i na jiných trasách (obecně na kratších, za jistých okolností i na delších), tak předpokládám, že všude. Navíc je to tak jednodušší. Jak se na jízdence vyznačí její využití? Jízdenka je záznam v databázi, tak se tam doplní, kdo všechno ji "označil". Jestli to vidí i průvodčí, to nevím.
Santa Justa	Úterý, 14. června 2016 - 19:40:45
Neregistrovaný host 82.202.112.229	Mohu potvrdit, ze s jednosmernou jizdenkou, se zadanim "pres" na druhem konci republiky, neni problem. Ze 4 pruvodcich se dnes ani jeden nad tim nepozastavil. Resim ten svuj Krakow z Prahy a prislo mi tohle: v mezinárodní pokladně lze zakoupit rezervaci lůžka v dvoumístném kupé za 20,- EUR / 828,- Kč nejdříve v předprodeji 60 dní před odjezdem, ale pak je nutné doplatit cenu mezinárodní jízdenky, bohužel nelze již k rezervaci dokoupit samostatně včasnou jízdenku za 524,- Kč. Cena mezinárodní jednosměrné jízdenky je na osobu 1198,- Kč. Chapu dobre, ze tedy CD chteji za dve osoby na luzku 4000 kc? To bych musel trkat.
Oto	Úterý, 14. června 2016 - 20:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 6-2007	Chapu dobre, ze tedy CD chteji za dve osoby na luzku 4000 kc? A proč ne? Když místo k sezení v akci (jízdenku nelze vrátit ani změnit) stojí 524 Kč, tak kolik by měla být plná cena v lůžkovém voze, který pojme 3,3x méně lidí a v ceně je peřina, snídaně a ve voze je "stevard"? Ostatně v sezóně je to vyprodané i bez akcí. Mimo sezónu se prodává akční cena do trojmístného lůžkového kupé za 910 Kč. Cena mezinárodní jednosměrné jízdenky je na osobu 1198,- Kč. Můžete si místo toho koupit: Včasnou/akční jízdenku Praha > Ostrava za 199 až 295 Kč Skupinovou jízdenku Ostrava > Zebrzydowice(Gr) za 37 Kč Mezinárodní jízdnenku Zebrzydowice(Gr) > Krakow za 469 Kč To pak vyjde na 705 až 801 Kč (s In-kartou/Railplus 589 až 650 Kč)
Garfield	Úterý, 14. června 2016 - 21:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11822 Registrován: 10-2004	Dá se lístek Praha - Wien s IN25 v pondělí 20.6. srazit na nějakou rozumnou cenu? Bez rozdělování to stojí 662 nebo 800 CZK (podle vlaku), s rozdělením v Brně se dostávám na 565 (386+179) nebo 643 (464+179) CZK. Proti busům SA (380 CZK) je to ale furt docela dost...
Telini	Úterý, 14. června 2016 - 22:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 10-2006	Obávám se, že už ne. Hlavní problém je brzký čas jízdy.
Oto	Úterý, 14. června 2016 - 22:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 6-2007	S přestupem v Linci by to šlo za 475 Kč (VJČ+VJE) S přestupem v Břeclavi na osobák za 457 Kč (VJČ+VJČ+EURegio)
Santa Justa	Úterý, 14. června 2016 - 23:49:01
Neregistrovaný host 88.103.77.154	Oto: dekuji za rozbor ceny a omlouvam se za mozna unahlenou reakci. Naivne jsem si myslel ze si koupim tu vcasnou jizdenku, prinejhorsim s mistenkou k sezeni a k tomu dokoupim to luzko za 560 nebo kolik pisi na webu. Z planovanych 2200-2400 me castka 4000 vydesila. Nechci dat za usek Praha - Krakow tolik co Krakow - Gran Canaria. Pravdepodobne pojedu na vecer + hotel.
Garfield	Středa, 15. června 2016 - 16:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11825 Registrován: 10-2004	Telini, Oto: Díky, nakonec jsem se rozhodl vyzkoušet Flixbus.
Pikehead	Středa, 15. června 2016 - 18:19:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 3-2007	Chcete prostě lacino vozit kolo Touhle větou problém moc redukujete - zaprvé na mojí osobu, zadruhé se nejedná o absolutní "láci", ale o přiměřenost ceny k užitku vnímanému zákazníkem. maximální společenský užitek u trati 222 by byl zastavit na ní dopravu S tím lze víceméně souhlasit. Ovšem v současném stadiu "pokoušíme se to udržet" je vhodnější snaha o to být customer-friendly než "penalizovat luxus" a vozit vzduch. účtovat s nositeli nepohodlného názoru. Ježiš, kam na tyhle obraty chodíte? Vy i Babilon jste vyslovili (tak trochu od stolu) názor, že je správné penalizovat cyklisty na krátké vzdálenosti, protože je to (někde) provozně pohodlné. Obecnou platnost tohoto názoru nesdílím a v případě trati 222 mi takový přístup přijde vyloženě škodlivý.
Babilon	Středa, 15. června 2016 - 20:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3084 Registrován: 12-2007	Vy i Babilon jste vyslovili (tak trochu od stolu) Co chcete říct tím "od stolu"?
Klavirista	Neděle, 19. června 2016 - 03:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 5-2009	S kolem je to složitý nejen v ČR. V Německu je to v každém dopravním svazu řešeno jinak. Samozřejmě přemrštěné ceny přepravy člověka od použití vlakem odrazují. Viz DB Regio a přeprava za 5€ bez ohledu na vzdálenost. Např. v dopravním svazu MDV je kolo k jízdence zdarma. Ve VVO nebo ZVON ale nikoli, atd.atd. V ČR analogicky by to mohl/měl platit objednatel, jak už se v Praze pár let děje. Příspěvek ke snížení emisí to samozřejmě je, pokud mám kolo jako přestupní prostředek a nahradím jím auto, které mi nestojí na nádraží, abych se svezl 2-3 km, ale popadnu kolo a auto vůbec nestartuji. Z pohledu ČD bych těch 30 Kč neviděl jako nějakou snahu o zlodějnu, jako spíš nedodělek. V ČR je cyklista jedoucí vlakem stále za exota, takže spíš si s tím nikdo moc nelámal hlavu - neexistují ani časové cyklojízdenky, v zahraničí naprosto běžná věc. Takže zatímco u přepravy osob je tarif nepřehledný a skoro na každou relaci se dá vykouzlit zajímavá sleva, tarif ČD u kol je celkem jednoduchý a tím pádem často blbý...
Fandaprudič	Neděle, 19. června 2016 - 11:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2684 Registrován: 3-2009	Klavirista : Troufam si tvrdit, ze cyklista jedouci vlakem je cim dal castejsi obrazek a v usteckem kraji cyklistum na draze dost pomaha kombinace jizdenek DUK a CD. Nehlede na moznost zdarma prepravovat kola na turistickych linkach a na lodni lince 901, ktere jsou zapojeny do DUK take. Je to jen o pristupu jednostlivych kraju.
Byll	Pondělí, 20. června 2016 - 15:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2015	On je rozdíl mezi automaty na jízdenky, že některý jsou onlajn a jiný oflajn, jo? Překvapilo mne totiž, že vyprodanou včasnou jízdenku mi ten v Ústí n. L. stejně v klidu prodal, kdežto ten na Holešovicích ne.
PID cestující	Pondělí, 20. června 2016 - 16:26:18
Neregistrovaný host 88.101.190.214	Fandaprudič: Prosím, na kterých turistických linkách je přeprava kola zdarma?
jarosmichal	Úterý, 21. června 2016 - 20:07:05
Neregistrovaný host 82.135.88.154	Mám dotaz na zdejší tarifní odborníky :-) Jak se co nejvýhodněji dostat sezónním lůžkovým vozem z Prahy do Splitu? Odjezd v pátek 22.7., dvě osoby, s IN50, resp. IN25 a Railplus.
M 250.0	Středa, 22. června 2016 - 08:22:49
Neregistrovaný host 78.80.31.145	Zdravím, když pojedeme od Budapešti do Kútov (Gr) na skupinovou CityStar, prodá mi ve vlaku průvodčí návaznou skupinovou Kúty - Brno bez řečí a bez přirážky? Díky za odpověď.
Ob29	Středa, 22. června 2016 - 11:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2010	M250.0: Jízdenka vystavená z pohraničního bodu (gr.) je vždy s manipulační přirážkou 40,- Kč za každý vystavený doklad.
intelpetr	Středa, 22. června 2016 - 14:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4912 Registrován: 12-2011	Nejspíš je na každém hraničním bodu pokladna Lepší to bude asi koupit až do Lanžhota, ten je neobsazený. Nebo si jízdenky z bodu gr. předkoupit na pokladně. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Milanm	Středa, 22. června 2016 - 19:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2563 Registrován: 9-2005	Jízdenka je záznam v databázi, tak se tam doplní, kdo všechno ji "označil". Jestli to vidí i průvodčí, to nevím. Včera jsem jel na eTiket, stál jsem u okna a přišel průvodčí. Takže jsem mu dal INkartu a viděl stav na POPce, načetl kartu, tam se mu zobrazilo velkými číslicemi 1/1 a v pravém rohu ikona eTiket. Na tu ikonu kliknul a zobrazila se mu informace o jízdence, stisknul Enter a POPka se vrátila na původní obrazovku. Takže označení jízdenky se provede stisknutím klávesy Enter na POPce?
Babilon	Středa, 22. června 2016 - 21:30:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 12-2007	Nejspíš je na každém hraničním bodu pokladna Pohraniční bod je v SPPO výslovně zmíněn.
Fucza	Čtvrtek, 23. června 2016 - 16:28:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 8-2003	Plánuji o víkendu na Praděd a odjíždět chci z Koutů n. Desnou. Ze Šumperka dál budu mít kód transakce z eshopu ČD, ale jak tu Železnici Desná (Arriva)? Až ve vlaku? Uvažuji, že bych za body koupil tu Skupinovou víkendovou jízdenku, ale ta by tam asi neplatila jako ve Svobodě n. Ú., co? Díky.
Mouka	Čtvrtek, 23. června 2016 - 16:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6395 Registrován: 1-2007	Fucza: Já to kupoval normálně v Brně na kase, ale musíte si přesně říct zóny.
Fucza	Čtvrtek, 23. června 2016 - 17:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 8-2003	Mouka: Já právě kasy obcházím obloukem :-)
Honza7887	Čtvrtek, 23. června 2016 - 22:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 8-2010	Fucza: Pokud mohu doporučit tak si radši na tu pokladnu skočte, aby jste nemusel platit přirážku: b) pokud cestující nastoupí v obsazené stanici bez jízdenky a přihlásí se bezodkladně u obsluhy vlaku, zaplatí přirážku ve výši 20 Kč na ŽD, u ČD zaplatí manipulační přirážku ve výši 40 Kč, A Šumperk je obsazená stanice. Jinak by údajně měly jít u pokladen ČD koupit jednodenní jízdenky na zónu 71 (Olomouc) ? Zkoušel to někdo ?
Pavlík	Čtvrtek, 23. června 2016 - 22:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 5-2005	Asi jak u kterých koupíte IDS jízdenku. Já bych třeba v rámci ZID uvítal koupení jízdenek i v Hulíně nebo Kroměříži. Při zpoždění vlaku je někdy problém to v Otrokovicích stíhat.
m04	Pátek, 24. června 2016 - 16:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 11-2013	Asi hloupý dotaz, ale: Jaká jízdenka vyjde nejlevněji Břeclav-Vídeň jednosměrně s in-kartou? Dá se něco lepšího než včasná z Brna za 9€?
Radan	Pátek, 24. června 2016 - 18:57:50
Neregistrovaný host 185.50.127.72	> Břelav->Wien za €9 Osobák by měl být trochu levnější (asi tak o padesátník). Přesněji €7,95 dle ZUJ plus k tomu 11Kč dle TR10.
Fucza	Pátek, 24. června 2016 - 22:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 8-2003	Honza 7887: Já pojedu z Koutů do Šumperka a předtím nemám to kde koupit:-) A tabulkový jř nemá ani jednu stanici či zastávku označenou jako neobsazenou. Já tam vylezu z lesa a možná nebudu mít čas zjišťovat, kde se kupujou lístky a jestli náhodou ne až ve vlaku. Nikdy jsem tam nebyl, třeba to bude user friendly :-)
Honza7887	Sobota, 25. června 2016 - 00:33:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 8-2010	Fucza: V Koutech pokladna je, ale nevím jestli bude ještě otevřená až tam budete. Pokladny na ŽD mají docela omezenou otevírací dobu (myslím, že třeba v Losinách prodává jen do 15:30 nebo tak nějak). Pokud je pokladna uzavřená tak žádnou přirážku samozřejmě neplatíte Jo, v tomhle je to u železničních soukromníků blbý ani Arriva ani GWTR nemají internetový prodej jízdenek (tam kde jezdí v závazku) a RegioJet taky nedokáže prodat online jízdenku na trať Bratislava-Komárno. V tomhle mají ČD se svou aplikací MůjVlak s možností koupit si jízdenku online třeba na relace typu Postřelmov-Šumperk rozhodně náskok. Jinak ale přeji hezký výlet a snad to všchno dobře dopadne (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Santa Justa	Sobota, 25. června 2016 - 11:07:21
Neregistrovaný host 37.188.135.249	Podle noveho Zeleznicare budou slevove kupony na vikendovou regionalni jizdenku opet v bedekru Blesku a na celostatni v bonbonierach Toffifee :-)
Babilon	Sobota, 25. června 2016 - 17:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 12-2007	O2 extra výhody budou letos (červenec, srpen) nabízet celodenní jízdenku o víkendu za půlku, tj. za 290 Kč.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru