Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 11. 2016

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 11. 2016

dolů

autor	příspěvek
Garfield	Neděle, 06. listopadu 2016 - 23:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11978 Registrován: 10-2004	Pilatus: V 3nci se šibovaly vozy z 242 na 144 a ty stejné vozy pak v Ostravě ze 144 na 112.
František_plášek	Neděle, 06. listopadu 2016 - 23:47:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 9-2006	Dispečer_o11 ...tak já se když tak ozvu z druhého břehu ;-) Petr_Šimral ...nechte nám v tom Šébu taky nějaké koleje......
Láďa	Pondělí, 07. listopadu 2016 - 07:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 7-2006	Srazil pravdepodobne divocaka ci srnu, bo se v kolejich nic nenaslo .. A nez se zjistil stav veci, stalo se samozrejme .. Zklamání změní člověka k nepoznání ..
MiT	Pondělí, 07. listopadu 2016 - 08:57:07
Neregistrovaný host 37.188.150.52	Trochu ranního chaosu na 231: Mimořádnost: Trať 231: Praha-Vysočany - Nymburk hlavní nádraží 7. 11. 2016 7:02 - 7. 11. 2016 9:02 Stav: probíhající Příčina: porucha vozidla Omezení provozu: Os 5811, Os 5808 - Blíže neurčené omezení provozu Poznámka: Porucha vozidla na vlaku Os 5811 ve stanici Praha Vysočany. Více informací - viz: http://m.cd.cz/aktualne/mimoradnost.html?mid=4032
Přebor	Úterý, 08. listopadu 2016 - 15:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 10-2014	Trať 321 Úsek: žst. Havířov Provoz omezen Počátek: 14:34 Plánovaný konec: 17:00 Střet vlaku Sp 1610 s osobou
xrg	Úterý, 08. listopadu 2016 - 18:42:16
Neregistrovaný host 85.71.191.123	Vzhledem ke zpoždění stejně přijel a odjel dřív Ex 146 Landek.. Vančura ještě ani jednou neodjel ze Svinova včas, rekordman GVD 2015/16
Vydoň	Úterý, 08. listopadu 2016 - 19:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 3-2010	Srážka vlaku EC 124 s osobou v Praze hl.n.
Honza7887	Úterý, 08. listopadu 2016 - 19:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 8-2010	Neví někdo proč má aktuálně LE 1365 133 minut zpoždění?
Vydoň	Úterý, 08. listopadu 2016 - 19:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 3-2010	Honza: pravděpodobně nebyla souprava, protože jsme ji kolem čtvrt na sedm vytahovali z depa v Libni...
sumecekbe	Úterý, 08. listopadu 2016 - 19:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2016	1221 -Praha hl.n. 08.11.2016 19:15 +131 001365 Obrat soupravy, hnacího vozidla, personálu [O]
Petr_Šimral	Úterý, 08. listopadu 2016 - 22:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7356 Registrován: 5-2002	Cheb nebere?
Petr_Šimral	Středa, 09. listopadu 2016 - 18:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7359 Registrován: 5-2002	Netrvá střídání směn v Chebu nějak dlouho? Ani do Marktredwitz nás kvůli neberoucímu Chebu nechtějí vzít.
Blanka	Středa, 09. listopadu 2016 - 20:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 12-2014	VIDEO: Dnešní zvláštní vlak vedený T478.1008 s 423.094, 354.7152 a historickými osobními vozy ve Všetatech https://youtu.be/etp7Hod9Fxw Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Dispečer_o11	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 08:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 5-2009	No Petře... na Chebu a Říši ten nápor nějak nezvládají. Ty výměny jdou fakt pomalu.... Stojí nám toho tady požehnaně. Cheb není Děčín.
vlk_v_tanci	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 09:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2014	Trať 171 \| Praha - Beroun (a zpět) Úsek: Praha hlavní nádraží - Praha-Smíchov Na mapě Kraj: Hlavní město Praha Počátek: 10.11.2016 09:00 Příčina: dopravní závada Plánovaný konec: 10.11.2016 10:30 Stav: probíhající Zjistit polohu vlaků Opatření Opatření v dálkové dopravě: Provoz v úseku Praha hl.n. - Praha-Smíchov přerušen. Opatření v regionální dopravě: Provoz v úseku Praha hl.n. - Praha-Smíchov přerušen. Vlaky vedeny odklonem mimo stanici Praha Smíchov.
vysehrad	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 09:46:17
Neregistrovaný host 37.188.132.254	Jojo. Souprava projela stuj a fikla veksli nasledne vjela do postavene vlakove cesty osobaku.
Slovácko	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 09:58:38
Neregistrovaný host 88.101.106.91	Copak se stalo na t330? Dle babitronu se to tam červená.
750356	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 13:42:26
Neregistrovaný host 167.114.118.4	na Chebu a Říši ten nápor nějak nezvládají. Ty výměny jdou fakt pomalu SŽDC jdou pomalu výměny? Nebo spíš ČD Cargo používá Cheb jako odstavné nádraží "až se najde lokomotiva" a a zaflákalo úplně všechny koleje? Třeba Metrans už oficiálně připřahá v Tršnici, protože jinak by to při preferenci kargových deponií mohl zabalit.
Kotec	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 14:18:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 10-2011	R642 Blaník prokluzují kola, 30 minut zpoždění (z úseku Hluboká n. Vlt. - Chotýčany, jízda krokem)
Přebor	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 17:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 10-2014	Trať 250 Úsek: Břeclav - Podivín Provoz zastaven/omezen Počátek: 16:50 Plánovaný konec: 20:10 Střet vlaku Pn 142008 s osobou ve stanici Podivín
Petr_Šimral	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 19:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7364 Registrován: 5-2002	Stane se už něco nebo jsou v Chebu všichni spokojeni, jak to perfektně organizují? Sedm žlutých teček čeká od Chemnitz po Cheb a to v Chebu stačí odvěsit přípřežní diesel a oživit za ní umístěnou elektrickou lokomotivu a odjet.
186432	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 19:51:40
Neregistrovaný host 185.61.84.10	Je vidět, že to jaksi na tom Chebu nikdo neorganizuje...Nebo to řídí cokoliv/kamkoliv???
Franta	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 20:14:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 9-2003	A já si vždy myslel, že do říše se dá z Chebu celoelektricky... Že je to náhradní Děčín. To není na 147 prodrátováno až do Německa? Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 20:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7365 Registrován: 5-2002	To není na 147 prodrátováno až do Německa? Trolej sice na německé území vede, ale končí po pár stech metrech. Jediný elektrifikovaný a jediný dvojkolejný přechod do Německa je Děčín - Bad Schandau.
Majkl007	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 21:03:52
Neregistrovaný host 78.102.91.56	P. Šimral: měl bych jeden laický dotaz... Bylo by možné pro odklonové nákladní vlaky využít obnovenou trať Aš - Selb-Plößberg, nebo tomu něco brání (např. nevyhovující sklonové poměry, nedostatečná únosnost tratě, ať už na našem nebo německém území...)?
Petr_Šimral	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 21:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7367 Registrován: 5-2002	Poloviční normativ hmotnosti v obou směrech (800 tun místo 1600 tun), nevyhovující délky dopravních kolejí, velmi nízká propustnost tratí na obou stranách hranic.
T_._H_.	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 21:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 8-2012	Brání tomu nevyhovující sklonové poměry (= mizerný normativ hmotnosti), pro kontejnerové Nexy nedostatečný normativ délky, pro německé strojvedoucí je PPS už v Aši (a pak by museli mít české papíry), velké vytížení osobní dopravou... všechno špatně. A k té Tršnici: MTR tam klidně bude dobírat/odstavovat diesely, i když to stojí víc nafty a lidí (musí tam být někdo s CZ papíry narozdíl od PPS), ale nechte ho do té Tršnice aspoň projet. A podobně to nejspíš bude v pondělí v Děčíně... zavaleno přepřahama a průjezdné vlaky (10 min na vystřídání) budou odstavovány na dispozici už od Kralup a Lysé. Sorry, ale musel jsem už porušit rádiový klid. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) <font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
Majkl007	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 21:17:42
Neregistrovaný host 78.102.91.56	P. Šimral, T.H.: OK, děkuji za info. To já jen chtěl vědět, k čemu všemu se ta trať hodí, když se investovalo do její obnovy.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 21:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7368 Registrován: 5-2002	Sorry, ale musel jsem už porušit rádiový klid. Myslím, že porušení rádiového klidu je účelné. Na dalším snímku máte tři lokomotivy pěkně již objeté na konec soupravy (kvůli úvrati v Marktredwitz) a poslušně čekající, až se výpravčí v Chebu uráčí a nechají nás alespoň projet do Tršnice. Nefunkční přechod Cheb v tuto chvíli blokuje 9 elektrických lokomotiv na vlacích MTR
M250.0	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 21:31:07
Neregistrovaný host 78.80.31.145	A přes Vojtanov to taky nejde?
ZZ	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 21:48:47
Neregistrovaný host 41.178.8.100	Tršnice jsou evidentně taky plný.
W.	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 22:02:20
Neregistrovaný host 213.151.213.220	Říkal jsem si, že je lepší odjet do lázní...😉
Petr_Šimral	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 22:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7369 Registrován: 5-2002	A co další, když se podařilo jeden zpracovat? Ještě jich tam čeká 5!!! A od Ústí jede taky jeden. Na víc už nejsou lokomotivy, protože stojí před Chebem z druhé strany
ZZ	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 22:10:39
Neregistrovaný host 41.178.8.100	až se výpravčí v Chebu uráčí To bylo ale napsané ještě před odesláním připravenosti k odjezdu! Jinak je to ale jeden velkej bordel, s tím souhlas.
186432	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 22:18:22
Neregistrovaný host 185.61.84.10	T_._H_.: "A podobně to nejspíš bude v pondělí v Děčíně... zavaleno přepřahama a průjezdné vlaky (10 min na vystřídání) budou odstavovány na dispozici už od Kralup a Lysé." tak to snad nehrozí- vlaky s pobytem 10 minut mají jasnou prioritu
T_._H_.	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 23:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3804 Registrován: 8-2012	k čemu všemu se ta trať hodí, když se investovalo do její obnovy V nákladní dopravě tak možná pro nepárové Lv, aby se nevyžírala kapacita přes Marktredwitz. No snad se ten Cheb přes noc aspoň trochu rozjezdí... Radio OFF. <font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
Petr_Šimral	Pátek, 11. listopadu 2016 - 06:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7370 Registrován: 5-2002	Zoufalost pokračuje Jeden vlak čeká v Arzbergu, druhý před Marktredwitzem. Dva v Hofu.
Mikulda	Pátek, 11. listopadu 2016 - 06:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 3-2006	Vypadá to že noční v Chebu má ta samá parta, co měla denní ve středu (to nevzali do stanice ani Lv!) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Wokodobe	Pátek, 11. listopadu 2016 - 08:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 11-2006	Nefunkční přechod Cheb v tuto chvíli blokuje 9 elektrických lokomotiv na vlacích MTR A co jako? Lokomotiv ČDC takhle postávají vlivem řízení provozu desítky běžně a už to ani nikoho nevzruší.
Petr_Šimral	Pátek, 11. listopadu 2016 - 08:22:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7371 Registrován: 5-2002	A já to píši právě proto, aby se toto přestalo dít. Nemáš tam lokomotivu nebo strojvedoucího pro další úsek, do uzlu se nedostaneš. Takto to je v Děčíně a funguje to.
Dispečer_o11	Pátek, 11. listopadu 2016 - 09:16:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3876 Registrován: 5-2009	Chlapci sorry, včerejší denní celkem jezdila, taky se divím co se tam děje.... Dnešní noční se budeme snažit o maximum.
Petr_Šimral	Pátek, 11. listopadu 2016 - 09:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7374 Registrován: 5-2002	Sorry, ale ani včerejší denní nejezdila. Jízda vlaků vypadá trošku jinak než tratě Chemnitz - Arzberg a Chomutov - Tršnice ucpané zoufale čekajícími vlaky bez výhledu a informací.
Wokodobe	Pátek, 11. listopadu 2016 - 09:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 11-2006	PŠ: A nepřijde vám, že je to naopak stále jen horší a horší? Doufal jsem, že přechod na CDP situaci zlepší, ale někdy mám pocit, že akorát tratě zamknou do autobloku a po telefonu hrajou lodě. A při výlukách je to ještě horší. Myšlení nulové, výmluv, proč něco nešlo, milion. Omlouvám se všem, co se snaží a řídit provoz umí, ale je to děs a hrůza.
Čahoun	Pátek, 11. listopadu 2016 - 09:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 4-2003	Když on jsou zvyklí na svůj smrádek a klídek, a Vy jim tam najedete s tolika vlaky.....
Petr_Šimral	Pátek, 11. listopadu 2016 - 09:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7375 Registrován: 5-2002	Měli na to půl roku. Stejně jako my.
Výpravčíxy	Pátek, 11. listopadu 2016 - 11:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 11-2008	ad Wokodobe: Cheb zatím na CDP přepojený není a dlouho asi nebude. Jinak řízení z CDP podle mého názoru ( a není to tím, že tam dělám ) naopak při výlukách "propustnost" zvýšilo. On každý dispečer vidí situaci i u "souseda" a tak kolega dispečer nemůže dávat bezdůvodně dispozice, jenom proto, že "hraje lodě" .....Ten Cheb bude spíš problém provozního dispečera, který si neumí udělat pořádek v jeho řízené oblasti. .........V našem rajónu provozní moc odstavování vlaků netrpí. A když, tak se odstavuje tam, kde nepřekáží a ne kde se to dopravci zrovna hodí.
Drak_ze_skalky	Pátek, 11. listopadu 2016 - 18:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4177 Registrován: 5-2010	V Elbtalu se pilně pracuje a v pondělí se vše opět vrátí do starých "dobrých" kolejí http://www.sz-online.de/nachrichten/hier-rollt-kein-zug-3538476.h tml
186432	Pátek, 11. listopadu 2016 - 19:18:29
Neregistrovaný host 185.61.84.10	Opatrne- v Rathenu po jedné. Neustále nějaké noční výluky i totalsperry. Takže ono se to hned nesrovná...
Hradec	Pátek, 11. listopadu 2016 - 20:11:27
Neregistrovaný host 212.158.158.178	Zdravím pane Šimrale, co to tak vzít přes Potůčky, Kraslice nebo Vejprty. Oni by v Chebu koukali, kam se ty vlaky ztratily a hlavně, že místo jednoho je jich najednou 5 a víc. Jasně je to nereálné, tak to prosím neberte vážně ani jako nějakou provokaci. Opravdu je to kalamita a není Vám co závidět.
H_n_m	Pátek, 11. listopadu 2016 - 20:26:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 3-2009	SC 515 staví dnes v Hranicích n. M, je napsaná na tabuli, žeby nějaká eliminace zpoždění? Nebo papaláš z Prahy? Hranice na Moravě
Petr_Šimral	Pátek, 11. listopadu 2016 - 20:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7378 Registrován: 5-2002	Zdravím pane Šimrale, co to tak vzít přes Potůčky, Kraslice nebo Vejprty.[happy] Oni by v Chebu koukali, kam se ty vlaky ztratily a hlavně, že místo jednoho je jich najednou 5 a víc.[crazy] Jasně je to nereálné, tak to prosím neberte vážně ani jako nějakou provokaci. Opravdu je to kalamita a není Vám co závidět. Budete se divit, ale všechny tyto možnosti byly zvažovány.
750371	Pátek, 11. listopadu 2016 - 20:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11223 Registrován: 9-2007	Tak Potůčky snad ne...to nelze zvažovat ani z legrace. s Ropidem na věčné časy...ámen...
Petr_Šimral	Pátek, 11. listopadu 2016 - 20:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7379 Registrován: 5-2002	Hodnotit lze všechno. A nakonec z toho zbyl Cheb, Furth, Lichkov, Summerau a Břeclav.
T_._H_.	Pátek, 11. listopadu 2016 - 21:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 8-2012	co to tak vzít přes Potůčky, Kraslice nebo Vejprty Ono to je nereálné a vážné ne proto, že by někdo nechtěl, ale protože tam prakticky nejde poslat naložený vůz - Vejprty a Potůčky jen 16 t/nápr, Kraslice 18 t/nápr (MTR naopak žádal krátkodobou výjimku z 20 t/nápr mezi Kyjicemi a Chomutovem na 22,5 t/nápr za cenu omezení na 50 km/h). Chybí tam kód pro kombinovanou dopravu, takže kontejnery jedině jako mimořádná zásilka (URMIZA) a vzhledem k tomu, že na Potůčky i Kraslice jsou tunely (a za Vejprty tunely v Německu), tak by taky vůbec nemusely projít. K tomu brutální kopce, krátké stanice, mizerná propustnost... jako jo, šotopředstava je to hezká, ale tak se složte a můžete si objednat fotovlak. Jediné, o čem by se ještě dalo smysluplně uvažovat, je Rumburk, ale i ten má horší (hlavně kapacitní) parametry. No a alespoň trochu tomu Chebu odlehčuje průvoz přes Lichkov - Wrocław - Glogów - Oderbrücke, kde to jede sice pomalu (340 km klidně 15 hodin), ale jistě. Prostě tahle tupá země má ke spojení se svými největšími obchodními partnery (Německem a trs Německo do Holandska, Británie, USA, Číny) jednu jedinou kapacitní železniční trať, která se odklonama plnohodnotně nahradit nedá a kterou pravidelně zaplavuje Labe anebo stavební stroje (Elbtal je zatěžovaný výlukami už pět let a ještě minimálně dalších pět bude, tohle je jen vrcholek ledovce). A místo zamyšlení se nad tím vykřikujeme něco o silniční lobby a chrlíme hloupé studie, zbytečné knihy a debilní prezošky o vysokorychlostních tratích z Prahy do Brna a Ostravy (v lepším případě, v horším do Přerova). Oni by v Chebu koukali, kam se ty vlaky ztratily Oni (místní řízení provozu SŽDC) by v Chebu hlavně byli rádi, že se ty vlaky ztratily a žádné nejezdí. Kam se ztratily... nezájem. Pozn. poděkování a obdiv oddělení přídělu kapacity SŽDC, kde zvládají nápor objednávek tras, zato provoz je opravdu bída. <font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
Hradec	Pátek, 11. listopadu 2016 - 21:57:17
Neregistrovaný host 212.158.158.178	…… a můžete si objednat fotovlak – nevím, ale o focení nebyla nikde zmínka.
Telini	Pátek, 11. listopadu 2016 - 22:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 10-2006	z 20 t/nápr mezi Kyjicemi a Chomutovem OPD investice Most - Chomutov za 800 mega tohle neřešila? Mmch. nedávno jsem viděl příkaz k přepravě mimořádné zásilky - návěsů LKW Walter do Brna - a v Českém Brodě měly povoleno jet jenom po 0. nebo 6. koleji, tedy mimo nástupiště. Na to, že jsou tam čerstvě po rekonstrukci, je to tedy volaké čudné.
Starý Vlk	Pátek, 11. listopadu 2016 - 23:13:27
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Telini: Jen domněnka-možná jsou nástupiště udělaná tak, aby co nejvíc vyhovovala osobní dopravě. Snadnější a bezpečnější nastupování, hlavně to bezbariérové do nízkopodlažních vozidel, tam je každý centimetr, o který je peron dál od dveří vozidla, docela znát. Mám zkušenosti, manželka je invalidní. No a také se asi s nějakou rozsáhlejší nákladní dopravou v době projektování koridorů už moc nepočítalo.
Franta	Sobota, 12. listopadu 2016 - 02:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 9-2003	A co ten Vojtanov? I když v dieselu - sklonové poměry? Propustnost? Přechodnost? Nápravové tlaky? Proč je nepoužitelný? Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
T_._H_.	Sobota, 12. listopadu 2016 - 05:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 8-2012	A co ten Vojtanov? Mluvím o možnosti "ještě dalo smysluplně uvažovat" - Vojtanov je pro odklonovou vozbu používán, není nepoužitelný. Sumárně: Přechody Cheb, Vojtanov, Furth im Wald jsou sice komplikovaně, ale omezeně použitelné (celý objem Děčína s jeho stem nákladních vlaků denně se sem ale samozřejmě nevejde). Další v pořadí je ještě použitelný Jiříkov (omezení na 20 t/nápr a hlavně 450 m délky jsou už ale hodně limitující bez ohledu na kopce, takže bude zajímavý až v případě nějaké delší neprůjezdnosti Elbtalu). Železná Ruda, Kraslice, Potůčky, Vejprty, Dolní Poustevna a Varnsdorf jsou jen šotosny (nic proti, kdo si hraje nezlobí). To už je výhodnější odklon Polskem (Lichkov nebo Chałupki - Oderbrücke) nebo Rakouskem (Břeclav nebo Petržalka - Passau), oboje aktuálně též používáno. <font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
Franta	Sobota, 12. listopadu 2016 - 07:54:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 9-2003	Ad. T . H . děkuji za osvětlení. Mně šlo o to, že když už se připřáhlo v Tršnici, tak to vzít tudy. Ale samozřejmě jde o oběh lokomotiv, přestavování vlaků. Že by se Cheb vynechal..., když s ním bylo tolik starostí. Jinak asi opravdu není k Údolí Labe a Elbtalu kapacitní alternativa. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru