| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 16. 11. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 16. 11. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Jiříkov
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.153.81 |
ad T.H: K tomu Jiříkovu: Po povodních v r.2002 Jiříkovem projelo dost vlaků. Jezdili auta z Boleslavi, jezdili kontejnery do/z Hamburku, z DB dost prázdnoty a ITL s cisternama. Tehdy to šlo, teď to nejde. Já vím nejsou mašiny, nejsou znalý strojvedoucí a pod...} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7380 Registrován: 5-2002 |
ad T.H: K tomu Jiříkovu: Po povodních v r.2002 Jiříkovem projelo dost vlaků. Jezdili auta z Boleslavi, jezdili kontejnery do/z Hamburku, z DB dost prázdnoty a ITL s cisternama. Tehdy to šlo, teď to nejde. Já vím nejsou mašiny, nejsou znalý strojvedoucí a pod...} Hlavně koukněte na jízdní řád osobní dopravy tehdy a nyní. A jinak máte pravdu. Není dostatek dieselových lokomotiv s přechodem mezi CZ a DE, protože jinak by to spolehlivě ucpalo Ebersbach. MTR+MTRD jich má dnes nasazeno 6. 4 x oblast Cheb/Hof a 2 x Furth/Norimberk. Stačí to. Hlavně proto, že na Chebu se nejezdí, ale stojí a že na jeden vlak stačí jedna lokomotiva. To by přes Rumburk nešlo. Muselo by se jezdit ve dvou v celém úseku Děčín - Dresden přes Rumburk, tedy bez drátů 200 km a po jednokolejkách. Situace by byla ještě horší, než dnes s ucpaným Chebem. A to vynechávám horší normativ délky a nápravovou hmotnost 20 tun. Dnes je opravdu jiná situace než před čtrnácti lety. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11245 Registrován: 8-2004 
|
 Telini:"z 20 t/nápr mezi Kyjicemi a Chomutovem OPD investice Most - Chomutov za 800 mega tohle neřešila?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13297 Registrován: 5-2002 
|
perony: čsn řiká, že peron o výšce 550mm je ve vzálenosti 1670mm od osy v přímé a 1680 v oblouku. tak se to staví, přejímá a zaměřuje. gdyž to hen té oné se k tomu nevejde, tak to kolem nesmí. urmiza ví, co dělá.
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 3-2006 
|
Tam asi nebude problém v peronech, jako spíše v jejich střechách.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 8-2012 |
Mně šlo o to, že když už se připřáhlo v Tršnici, tak to vzít tudy Tak ono o směrování vlaků se nerozhoduje v okamžiku, kdy se zapřahá, ale o několik dní až týdnů dřív. Omezující úsek je tu samozřejmě německý, takže DB musí první říct, kdo kudy kolik odveze vlaků a qedlat s tím jen na základě "vyhnutí se Chebu" dost dobře nejde. Navíc přes Frantovky je omezení na nebezpečné zboží kvůli lázeňským pramenům. Tehdy to šlo, teď to nejde Známá bajka "když Dráha ještě byla dráhou"... jenže ono "dost" vlaků znamenalo tak tři páry denně, a to s mnohahodinovými prostoji a velmi ohraničeným normativem. A systémově není problém až tak v tom, že by to "nešlo", ale že nouzovou alternativou Děčína je spíš D8 než Rumburk.
<font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
|
|
749.243-2
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.236.107 |
Nojo, akorát nouzová alternativa D8 má okolo Ústí nad Labem propustnost podobnou, jako trať přes Potůčky. 40kamionů za jeden vlak s kontenery potřebuje 40 tahačů a 40 řidičů pro MKD, kterých se t.č. nedostává stejně, jako kolejí v Chebu. No a u Prahy vyplivne D8 kamiony kam? Leda Na D11. Jinam jsme zase propustností dopravní cesty na úrovní té krásné horské lokálky, kde parní lokomotiva jela do kopce až 3x rychleji, než koňský povoz a uvezla toho mnohonásobně více. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4178 Registrován: 5-2010 |
Opatrne- v Rathenu po jedné. Neustále nějaké noční výluky i totalsperry. Takže ono se to hned nesrovná... No jak jsem to tak pozoroval,tak stále lepší než ten Cheb. A po jedné se v Elbtalu mezi Bádem a Rathenem už taky nějakou dobu jezdilo,osekaly se S-Bahny a i přes den se nějaká ta nákladka protáhla. No ty noční to je blbé,to tam toho z nákladky jezdí nejvíce... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4179 Registrován: 5-2010 |
Tak jedna výluková z Königu od kolegy https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1250457068361400&set=a.42 3532844387164.97182.100001913566026&type=3&theater |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 10-2009 |
A přes Aš a Selb by to nešlo? Že o tom tady nikdo ani slůvko neztratil.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5910 Registrován: 5-2002 |
To tu bylo (dvakrát, sám jsem první zmínku přehlíd). Normativ hmotnosti asi poloviční, a krátké koleje úplně všude. Asi by to i tak v nouzi šlo, kdyby se ale předem vědělo že Cheb vstoupí do nevyhlášené stávky - nejhorší asi je že to člověk neví předem, tudíž se podle toho nemůže zařídit. Jako čekat na zboží co se mi takhle někde zasekne na vlaku, tak to bych asi zešílel... 40kamionů za jeden vlak s kontenery potřebuje 40 tahačů a 40 řidičů pro MKD, kterých se t.č. nedostává stejně, jako kolejí v Chebu. To si nemyslete, v objemu mezinárodní kamionové dopravy je to kapka v moři ( celá ekonomika jede v drtivé většině na kamionech), to seženete bez problémů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4180 Registrován: 5-2010 |
Podroužek ztratil https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3650582 |
|
090
|
|
|
Neregistrovaný host 93.153.67.94 |
Teď to stojí kolem Chebu a příští týden 17 - 20.11 bude neprůjezdná 090 mezi Prahou a Kralupy. Výluka AB a přejezdů mezi Roztoky u Prahy a Libčicemi n V. stěží projede osobní doprava, nákladní má 3 - 4 trasy za hodinu v noci cca 22 - 4. Zřízení hlásky nebo spíš hlásek je moc drahé a nejsou lidi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4464 Registrován: 9-2005 
|
Petr_Šimral: zaslechl jsem, že vám prodloužili NEx? O kolik a jak se vejdete do Uhři a jinam? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 8-2012 |
nouzová alternativa D8 má okolo Ústí nad Labem propustnost Já prostě jen chci sdělit, že úvahu o odklonech přes Jiříkov bude předcházet úvaha o odklonech po D8. Šotoargumentaci znám. po jedné se v Elbtalu mezi Bádem a Rathenem už taky nějakou dobu jezdilo Jo, s takovými atrakcemi se na Bad-Pirna žije už několik (pět) let. Most v Pirně, výhybky v Horním Ptakozpěvově... Takže teď navazující jednokolejka Rathen-Königstein i dvouhodinové Totalsperrung 21. a 24.11., to už je pro všechny zívačka ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") přes Aš a Selb by to nešlo? Nešlo a slůvko ztratil.
<font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
|
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11981 Registrován: 10-2004 
|
Trať 260 | (Praha -) Česká Třebová - Brno (a zpět) Úsek: Adamov - Brno-Židenice Kraj: Jihomoravský kraj Počátek: 13.11.2016 10:01 Příčina: následky srážky vlaku s osobou Plánovaný konec: 13.11.2016 12:30 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě: Provoz veden po jedné traťové koleji ze dvou sníženou rychlostí kolem místa mimořádné události. Za místem mimořádné události může docházet ke zvýšení zpoždění vlaků o 5 - 15 minut. Opatření v regionální dopravě: Provoz veden po jedné traťové koleji ze dvou sníženou rychlostí kolem místa mimořádné události. Za místem mimořádné události může docházet ke zvýšení zpoždění vlaků o 5 - 15 minut. Poznámka: Střet vlaku EC 275 "Jaroslav Hašek" s osobou pohybující se v kolejišti. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72086 Registrován: 4-2003 
|
Zřízení hlásky nebo spíš hlásek je moc drahé a nejsou lidi. A nechce jít SŽDC radši dělat něco jinýho, když jí vlaky na kolejích tak strašně obtěžujou a komplikujou jinak klidný úřednický život?!? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Šetřit (neplýtvat) je důležité, ale ne za cenu, že se nákladní doprava zastaví. Ale o tom se asi v dopravní politice dostatečně jasně nepíše. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7200 Registrován: 5-2007 |
Martin_zlivský: Tak snažíme sa priblížiť k Amerike, kde to dotiahli do stavu, že tam napr. priecestia riešia len s takou bezpečnosťou, aby prípadné zlyhania pokryla poistka. A čo je proti tomu trochu meškania... Bohužiaľ to, že sa párkrát za rok doprava zastaví dnes nedokáže ospravedlniť náklady po dobu celého roku. Viď nižšie diskusia o výhybniach. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7381 Registrován: 5-2002 |
Petr_Šimral: zaslechl jsem, že vám prodloužili NEx? O kolik a jak se vejdete do Uhři a jinam? My jsme nic takového zatím nezaslechli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2009 |
090: Výluky mezi Roztoky a Libčicemi jsou z důvodu přepínání reléovky v Libčicích. K tomu se musí přezkoušet autoblok včetně vazeb na PZZ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11253 Registrován: 8-2004
|
Martin Zlivský: Nejdřív se podívej, kdo ty Libčice projektoval (včetně dopravních opatření), podívej se, co dotyčný hlásá pro podobnou (akorát násobně rozsáhlejší) akci mezi Kralupami a Dolním Žlebem (a při odporu SŽDC kydá kolem sebe špínu) a pak se teprve vyjadřuj. Děkuji. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
podřipské lokálky
|
|
|
Neregistrovaný host 85.207.212.118 |
Tak nám asi došel personál, nebo motory národního dopravce. Zítra mezi 9.00 a 20.15 hod., neplánovaná výluka Roudnice - Račiněves, SŽDC nic neplánuje...😦 |
|
dohlib
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 8-2014 
|
Tak nám asi zařízli grafickou prezentaci polohy http://provoz.szdc.cz/grapp/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2016 |
Grapp opět naštěstí funguje! Už jsem se lekl, že to dopadne stejně jako s tou stránkou s historií jízdy vlaků a nasazení HV, co zablokovali loni v listopadu... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7203 Registrován: 5-2007 |
Nebojte sa, GRAPP vám nevezmú. Ja myslím, že sa naopak už čoskoro môžeme tešiť na novinky. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2016 |
Asdf: No to doufám, protože je to dle mého názoru jediná veřejnosti přístupná použitelná aplikace tohoto rázu, je tam uvedeno spoustu informací navíc (projížděné zastávky, odbočky, hradla, napojené vlečky a podobné orientační body; také historie jízdy daného vlaku není k zahození) a znalejší člověk si může snadno dopočítat, jak se bude případně zpoždění vyvíjet, kde dojde ke křižování apod., což se o Babitronu nebo Aktuální mapě provozu ČD říct nedá, alespoň ne do takové míry, jako GRAPP. Ale obávám se stejně, jako když zhruba před rokem přestala být (pro veřejnost) dodávána data do Archivu zpoždění (všichni víme, o co jde, i když sem nemohu dát odkaz, protože je tu jaksi zablokovaný). |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 4-2014 |
Kdyby konečně odpískali mrtvou platformu Silveršmejd. Problémy jsou nejen v Linuxu a Androidu, i windowsové prohlížeče postupně blokují NPAPI (Chrome loni, Firefox po novém roce, v Edge nikdy nefungovali), tedy použitelnost této verze GRAPPu se snižuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 11-2006 
|
Grapp je jen pro osobní vlaky nebo i pro nákladní? Nebo existuje verze kde jsou zobrazeny nákladní vlaky??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2016 |
Tuším, že v GRAPPu jsou i nákladní, ale asi ne ve veřejné části (tzn. bez přihlášení uživatele). Tak mi to alespoň říkal člověk, který přístupové údaje má. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3809 Registrován: 8-2012 |
První vlaky v Děčíně přes čáru: 43304, 41357 (jako první Elbtalem po výluce), 43314. Wir schaffen das
<font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
|
|
mirek55
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.111.227 |
Trať 020 Úsek: Káranice - Dobřenice Kraj: Královéhradecký kraj Počátek: 14.11.2016 05:30 Příčina: Porucha zabezpečovacího zařízení v úseku Káranice - Dobřenice. SŽDC, s. o., pracuje na odstranění poruchy. Plánovaný konec: 14.11.2016 06:30 Stav: probíhající Provoz v úseku Káranice - Dobřenice přerušen. Vlaky Os 5212 budou v úseku Hradec Králové hlavní nádraží - Káranice z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky Sp 1861 budou v úseku Káranice - Hradec Králové hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky Os 5201 budou v úseku Dobřenice - Chlumec nad Cidlinou z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky Os 5200 budou v úseku Dobřenice - Chlumec nad Cidlinou z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky R 941 budou v úseku Velký Osek - Hradec Králové hlavní nádraží vedeny odklonem. Vlak(y) budou v úseku Velký Osek - Hradec Králové hlavní nádraží vedeny odklonem přes stanice a zastávky Kolín, Pardubice hlavní nádraží Vlaky R 950 budou v úseku Hradec Králové hlavní nádraží - Velký Osek vedeny odklonem. Vlak(y) budou v úseku Hradec Králové hlavní nádraží - Velký Osek vedeny odklonem přes stanice a zastávky Pardubice hlavní nádraží, Kolín |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 85.93.96.37 |
Dnes na Os4008 jela žehlička s dvouma Bymáčama. Úplný retro ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ale kdyby si někdo chtěl stěžovat, tak to mohl zkusit autem... |
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.210.145 |
Na úterko-středeční noc je hlášena změna počasí a na středeční ráno tvorba námrazy. Tak jsem zvědav, zda se bude opakovat situace z předloňska. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 12-2007 
|
Včera výpadek proudu u Svitav, dálkovka z Brna do Prahy totálně rouzmrdaná a tady nic? Ve Svitavách si lidé z R 862 mohli přesednout do RJ. Ten byl v praze místo 21.08 v krásných 22.20, Jaroslav Hašek měl 130 minut, R 862 40 minut. Prostě Balkán.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7206 Registrován: 5-2007 |
R_1463Úpa: Ja som pri podobnom prípade v Nemecku meškal dve hodiny, meškala kopa vlakov okolo. Tiež Balkán? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 12-2007
|
Samozřejmě že tiež Balkan.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 5-2002 |
Chlapečku, když byl v New Yorku asi tři dny black-out, také Balkán? Blahoslavení chudí duchem...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11984 Registrován: 10-2004
|
mot: Na úterko-středeční noc je hlášena změna počasí a na středeční ráno tvorba námrazy Nikoliv námrazy, ale ledovky. To je dost podstatný rozdíl. |
|
mirek55
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.111.227 |
Trať 011 Úsek: Český Brod - Praha Masarykovo nádraží Kraj: Hlavní město Praha, Středočeský kraj Počátek: 15.11.2016 05:44 Příčina: nepravidelnosti v dopravě - zpoždění soupravy Plánovaný konec: 15.11.2016 07:44 Stav: probíhající Zjistit polohu vlaků Vlak Os 10126 odřeknut. Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky IC 578 František Kmoch, SC 503 Pendolino, R 878 Jan Kašpar, SC 516 Pendolino, EC 121 Hradčany, Ex 576 Brněnský drak, R 962 Karel Havlíček Borovský, EN 442 Bohemia, EN 444 Slovakia, RJ 71 Gustav Mahler, R 960 Kačina, EC 113 Porta Moravica, SC 241 Pendolino Košičan, RJ 580 Leoš Janáček, R 885 Galán, EC 123 Fatra, R 892 Velehrad, R 876 Viktor Kaplan, EC 273 Csárdás, IC 552 Moravan, R 975 Jan Blažej Santini, Os 9314, Os 10121, Sp 1904 Šembera, Os 10129, Os 9309, Os 9312, Os 9311, Os 10125, Sp 1902, Os 9310, Os 10127, Os 8601, Os 9315, Os 10128, Os 10124, Sp 1900 Rokytka, Os 10126, Os 10123, Os 9308, Os 9306, Os 9313, Os 10122. |
|
mirek55
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.111.227 |
Trať 090 Úsek: Roztoky u Prahy - Libčice nad Vltavou Kraj: Středočeský kraj Počátek: 15.11.2016 04:24 Příčina: nepravidelnosti v dopravě - Z důvodu poruchy lokomotivy cizího dopravce jízda vlaků po jedné ze dvou traťových kolejí. Plánovaný konec: 15.11.2016 06:24 Vlaky R 616 Větruše, EN 476 Metropol, R 601, R 671, Os 9620, Os 9601, Os 6904, Os 9623, Os 9622, Os 6902, Os 9603, Os 9621 budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 10-15 min. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit. |
|
mirek55
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.111.227 |
Mimořádnost v provozu Trať 134 Úsek: Oldřichov u Duchcova - Litvínov Kraj: Ústecký kraj Počátek: 15.11.2016 04:52 Příčina: Porucha motorového vozu vlaku Os 16951 ve stanici Louka u Litvínova. Plánovaný konec: 15.11.2016 06:30 Vlak Os 16951 nepojede v úseku Louka u Litvínova - Oldřichov u Duchcova. Cestující mohou použít vlak Os 16953. Vlak Os 16952 nepojede v úseku Oldřichov u Duchcova - Litvínov. Cestující mohou použít vlak Os 16954 Vlak Os 16961 nepojede v úseku Litvínov - Louka u Litvínova. Cestující mohou použít vlak Os 16931. Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky Os 16931, Os 16953, Os 6851, Os 16961, Os 6850, Os 16960, Os 16954, Os 16952. |
|
mirek55
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.111.227 |
Trať 176 Úsek: Radnice - Chrást u Plzně Kraj: Plzeňský kraj Počátek: 15.11.2016 04:50 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 15.11.2016 09:30 Vlaky Os 17809, Os 17805, Os 17803, Os 17802, Os 17800 budou v úseku Radnice - Chrást u Plzně vedeny náhradní autobusovou dopravou. |
|
mirek55
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.111.227 |
Trať 210 Úsek: Praha-Vršovice - Praha-Krč Kraj: Hlavní město Praha, Kraj Vysočina Počátek: 15.11.2016 05:04 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení - porucha výhybky Plánovaný konec: 15.11.2016 07:04 Vlak Os 2000 odřeknut v úseku Praha Vršovice - Praha hl.n.. Vlak Os 2005 odřeknut v úseku Praha hl..n. - Praha Vršovice. Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky Os 9265, Os 9262, Os 9003, Os 2002, Os 2000, Os 9000, Os 9002, Os 9001, Os 2005. |
|
mirek55
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.111.227 |
Trať 271 | Prostějov – Dzbel (a zpět) Úsek: Prostějov hlavní nádraží - Kostelec na Hané Kraj: Olomoucký kraj Počátek: 15.11.2016 05:38 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem Střet osobního vlaku Os 24702 s osobním automobilem.. Plánovaný konec: 15.11.2016 09:00 Osobní vlak Os 24702 bude v celé trase odřeknut. Cestující využijí následný Os 24704. Vlaky Os 24703 budou v úseku Kostelec na Hané - Prostějov hlavní nádraží vedeny náhradní autobusovou dopravou. Vlaky Os 24704 budou v úseku Prostějov hlavní nádraží - Kostelec na Hané vedeny náhradní autobusovou dopravou. Vlaky Os 24705 budou v úseku Dzbel - Prostějov hlavní nádraží vedeny náhradní autobusovou dopravou. Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky Os 24706, Os 24707, Os 14060, Os 14061. |
|
mirek55
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.111.227 |
Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty Úsek: Tišnov - Vranovice Kraj: Jihomoravský kraj Počátek: 15.11.2016 05:58 Příčina: Technická závada na trati, SŽDC, s.o. pracuje na odstranění poruchy. Plánovaný konec: 15.11.2016 07:58 Stav: probíhající Zjistit polohu vlaků Osobní vlak Os 4929 bude odřeknut v úseku Brno-Královo Pole - Hrušovany u Brna. Cestující budou přepraveni následným Os 4603. Osobní vlak Os 4654 bude v úseku Hrušovany u Brna - Brno hl. n. odřeknut. Cestující budou přepraveni Následujícím Os 4616. Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky Os 4654, Os 4603, Os 4903, Os 4600, Os 4925, Os 4924, Os 4929, Os 4652, Os 4650, Os 4906, Os 4601, Os 4927, Os 4616, Os 4961, Os 4963, Os 4931, Os 4965, Os 4610, Os 4612, Os 4922, Os 4614. |
|
mirek55
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.111.227 |
Trať 303 | Kojetín - Valašské Meziříčí (a zpět) Úsek: Bystřice pod Hostýnem - Kroměříž Kraj: Olomoucký kraj, Zlínský kraj Počátek: 15.11.2016 05:56 Příčina: Porucha motorového vozu osobního vlaku Os 3932. Plánovaný konec: 15.11.2016 07:56 Osobní vlak Os 3932 bude odřeknut. Cestující budou přepraveni následným Os 3902. Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky Os 3932, Os 3933, Sp 1640 Rusava, Os 3905, Os 3971, Os 3943, Os 3902, Os 3904, Os 3903, Os 14213. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3882 Registrován: 5-2009 |
Vím že se to tu psalo....Zítra začne výluka na Roztokách u P (mezistaničně Lib-Roz) a až do pondělí. Přes den tam z nákladů neprotáhnou nic. A v noci jen pravidlo. Taky pěkná vražda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 12-2006 
|
Můžou ty přebytečný náklady tahat přes Kladno. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 12-2004 |
Pod Brnem na Šakvice ňákej lom koleje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 5-2009 |
A ještě k mezistaniční jízdě LIB-ROZ 4xOP.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 8-2012 |
Můžou ty přebytečný náklady tahat přes Kladno Nemůžou (smajlík vidím). O technických parametrech (jiných) tratí tu už byla řeč, prostě dopravci tu nejsou primárně pro potěchu šotoušům, ale pro přemisťování věcí z místa A do místa B za přiměřené náklady, protože jinak nastupují substituční řešení (a vlak to není). Že SŽDC dělá takovéto prasecké výluky se tudíž nakonec obrátí i proti ní. Problém je, že některým zaměstnancům státní firmy je to jedno. Pak vznikají takovéto výlukové stavy se zásadním snížením propustnosti... ono když nejezdí vlaky, je to vlastně nejlepší situace, a ještě přeneseme náklady na nutná opatření na dopravce (odklony, čekání). k mezistaniční jízdě LIB-ROZ 4xOP 3x (Žalov u zastávky, Letky u zastávky, Letky u hřiště). Roztoky "Na vyhlídce" ovládá roztocký výpravčí, Libčice ve stanici trvale uzavřen. Každopádně nákladní doprava tak 3 vlaky za hodinu (v noci).
<font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3885 Registrován: 5-2009 |
Tak nám začíná ledovka...![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 3-2010 
|
Dispecer_o11: A uz to nekde stoji? |
|
projížděč NAD
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.102.33 |
Ad "T_._H_." = 3811: Že SŽDC dělá takovéto prasecké výluky se tudíž nakonec obrátí i proti ní. Problém je, že některým zaměstnancům státní firmy je to jedno. Pak vznikají takovéto výlukové stavy se zásadním snížením propustnosti... Jenže ono asi není dost možné připravit přepojení vnější části zabezpečovacího zařízení na nové dálkové ovládání jinak než za její výluky: když někdo prosadil, že provoz české železnice bude organizován na dálku jako "Gordikon", tak to (bohužel) přináší i různé přechodné nepříjemné situace ... |
|
CDP
|
|
|
Neregistrovaný host 90.181.60.5 |
Když gordikon funguje, nebude problém řídit celou železniční síť ze dvou míst. Ale v případě nějaké mimořádnosti nebo poruchy to už ale asi bude horší. Nikde žádná obsluha, všude jen počítače... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4470 Registrován: 9-2005
|
No, jsou i PPV. Donedávna byly z Uhříněvsi na dálkovině Strančice a Říčany. Ve Strančicích jsem za dobu dálkoviny zažil 2x potřebu výpravčího a v Říčanech taky dvakrát (snad jsem se nesek). Za skoro 7 let to mockrát není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 8-2012 |
asi není dost možné připravit přepojení vnější části zabezpečovacího zařízení na nové dálkové ovládání jinak než za její výluky Tak já si zaprvé nemyslím, že by se ustřihly dráty od přejezdu končící někde v bedně v Libčicích a tahaly se nové do Prahy, aby to muselo trvat čtyři dny; zadruhé existuje něco jako etapizace (čemuž se kAŽDý zhotovitel brání jako čert kříži); zatřetí se při výlukové činnosti třeba Mělník-Všetaty aktivují (kvůli jednosměrnému autobloku) alespoň dvě hlásky "proti srsti". Jenže to jsou náklady SŽDC, které ráda přenese na někoho jiného, v tomto případě na dopravce (počkají, odkloní, uhnou).
<font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4472 Registrován: 9-2005
|
Do zítřejšího poledne vydal ČHMÚ varování před silnou ledovkou pro celou ČR. Je v platnosti Předpovědní výstražná informace na jevy: Silná ledovka Pro oblast: platí pro celé území České republiky Platnost: od 15.11.2016 12:00 do 16.11.2016 12:00 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 10-2014 |
Trať 323 Úsek: Veřovice - Hostašovice Provoz zastaven Počátek: 19:56 Plánovaný konec: 23:10 Střet vlaku Os 3112 s osobou |
|
Breclav
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.66.15 |
V Břeclavi lehce zahořelo sysloeso na podvozku od delimonu. Bílé. na 7 koleji, 4 cisterny HZS. |