Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 06. 10. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 06. 10. 2016

dolů
   autor příspěvek
déja vu
Úterý, 27. září 2016 - 19:50:02  
Neregistrovaný host
83.208.236.91
 jet VHD takovou štreku i s přestupy a bágly. A pak jít třeba dva kilometry od vlaku/busu do krpálu a nést krom krosny a proviantu i ovocné stromky k zasazení
Vy jste roztomiloučkej... 99% lidí dojede na tu sjezdovku naprosto racionálně autem a vy tu zcela vážně argumentujete pár exotama, co tahají sazenice stromů [crazy]. Máte tu od Pavla Blažka fakta, máte tu data, kolik lidí těmi vlaky opravdu jezdí, a vy vytáhnete tři kamarádky se snowboardy.
To si fakt myslíte, že magor se stromečkem jednou za uherák (asi nezalesňuje Krkonoše, že) je nosná frekvence pro veřejnou dopravu?
Úterý, 27. září 2016 - 20:20:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 12-2007
 BJ: Jedna z věcí, která by atraktivitu mohla zlepšit, je úprava jilemnického přednádraží, aby sem mohl jezdit autobus jako přípoje na směry Vítkovice, Benecko, Mříčná...

Jakou přidanou hodnotu spatřujete ve variantě: "vlak z civilizace do Martinic - přestup - vlak do Jilemnice - přestup - bus do hor" oproti variantě "vlak z civilizace do Martinic - přestup - bus do hor"?? [crazy]
mirek55
Úterý, 27. září 2016 - 21:53:44  
Neregistrovaný host
85.132.166.252
 Skutečně vlakem směr Jabloneček jezdí hodně lyžařů a to jak běžkařů, sjedařů i snouborďáků včeně těch báglů, kde mají asi i tu helmu. Poslední dobou krom týdeňáků a víkenďáků jezdí i hodně jednodeňáků. Ráno do hor, večer zpět. Druhý den přijedou i ti samí opět. Nejedná se skutečně o náhodnné tři snouborďáky.
Dříve jezdilo do Krkonoš po Rokytnické lokálce velké množství Holanďanů a Němců. Přijížděli rychlíky přez Berlín, Drážďany do Liberce a St. Paky. Tu ale zavládlo po vhodném zásahu do garfikonu zděšení, že nemají přípoj na Martinice. To čekání hodinku na další spoj, především v pátek vtěsnávání s bágly, lyžemi, v letní sezoně s koly do spěšňáků, pak v Martinicích do přecpaného motoráčku byl zážitek. Zpět v bleděmodrém s tím, že se ze St. Paky mohli přesouvat osobáčkem směr Liberec a počkat si pak jinde, kde bylo nějaké zázemí. V té době dost holanďanů vlastnilo i bývalé krkonošské rekreační oběkty. Jiní boudaři zase měli s cestovkami smlouvy. Dnes to již řeší ti co to ustáli posláním autobusu do Žitavi.
mirek55
Úterý, 27. září 2016 - 21:56:11  
Neregistrovaný host
85.132.166.252
 Kurňa ta Zittau se nějak nepovedla. To je tak když si to člověk řádně nepřečte.
BJ
Středa, 28. září 2016 - 07:23:35  
Neregistrovaný host
88.103.221.23
 JIS: Jistě můžeme to ještě upravit, ale stejně ten bus pojede Martinice - Jilemnice, kde je dle mého názoru zbytečný souběh. Ale může to být i Martinice žst - Jilemnice žst - Jilemnice an - necivilizace, třeba. Kreativitě se na diskuznim foru meze nekladou [happy] .

Je to asi to samé, jako že lidé jezdí Č.Kostelec - Úpice, Kostelec - Svatonovice vlakem a Svatonovice - Úpice busem. Přitom jezdí přímý bus.
Středa, 28. září 2016 - 07:43:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 9-2009
 Konkrétně třeba Jilemnice - Trutnov. IAD cca 45 minut, vlak bez přestupu by byl schopen za cca 52 minut.
To je pěkná myšlenka. Mohu se ale zeptat, kolik odhadujete nových cestujících v této relaci (a na základě čeho), když dnes se bavíme o využití v průměru cca 10 lidí za dvě hodiny?

O zavirani 042 se mluvi uz leta a i zde by se na toto tema nasly prispevky p. Pospisila.
... přičemž pan Pospíšil pouze konstatoval nevýhody stávajícího stavu a možnosti změn. A mezi těmi možnostmi byla uvedena varianta páteřní role železnice (na úkor autobusů), nebo naopak "výletní provoz" s páteřní rolí autobusu. Vždy tu je možnost nechat, co je (a řešit třeba nasazení 814 místo 810), ale tím se nijak ta trať nevymaní z klesajícího trendu počtu přepravených cestujících.
Vše je diskutováno s obcemi. Výhody a nevýhody jednotlivých variant jsme prezentovali a jednat se o tom bude dál.

Tak by mě zajímalo, kde se někteří "konstruktéři šoto-ultras-myšlenek" dopátrali toho, že chce kraj tu trať zavřít.

Dokonce ani tvrzení, že Jilemnicko je na okraji zájmu pro LK, není férové. Za prvé v r. 2014 zde byla zavedena inter-regionální linka do Liberce a za další jednáním s obcemi, jak v této oblasti dopravu zlepšit, trávíme relativně dost času.
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Středa, 28. září 2016 - 13:36:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11150
Registrován: 8-2004
Otto_pospíšil:
"Tak by mě zajímalo, kde se někteří "konstruktéři šoto-ultras-myšlenek" dopátrali toho, že chce kraj tu trať zavřít."
Řekl bych, že ve stejných místech, kde nacházejí i jiné zde prezentované zaručené pravdy.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 28. září 2016 - 15:35:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10249
Registrován: 4-2006
 Ad hajnej mě ani moc nezajímá kam jezdíte lyžovat máte to na svobodném uvážení. To jak pouštíme lyžaře až do hor se pak odráží v tech zácpách v okolí špindlu. Jedete tedy lyžovat a klidně 3hodiny strávíte v zácpách. Pokud vám to přijde ok prosím pokud jste fajnšmekr. Je to podobné jako s Prahou. V centru jsem autem nebyl ani nepamatuju. Hodím to na P+R a šup na krtka nebo bus. Jen idiot jede do centra vozem, pokud tam nehodlá něco nakládat pochopitelně.
Ad rušení tratě 042 abych nebyl obviněn z nějakých nepřístojností. Dokud kraj bude dopravu objednávat bude dobře. Ale i to má své ale. Stačí jeden vážnější sesuv a trať nikdo neopraví. Další problem je že na trati nejezdí modernější stroje. 810 nemá moc budoucnosti. A nízkopodlažní vozy nemají moc význam když nemají odpovídající infrastrukturu. Otázka je poměru ceny mezi investicí a objednávkou. Pro nákladní dopravu je trať bez významu. A už tomu nikdy nebude jinak. Vzpomeňte si na mě za pár let až ta trať skončí. Zatím ji Liberecký kraj drží nad vodou. Ale pokud přijdou politici extrémismu v dopravě( třeba Změna) tak je s tratí amen.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Středa, 28. září 2016 - 20:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 1-2010
 Dnešní zpožděný motoráček u Valdic.
Čtvrtek, 29. září 2016 - 08:09:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18656
Registrován: 3-2005
 dneska bude Mn do Lomnice nad Popelkou s 743 007[fotic][vypravci]
www.MBZS.net
Čtvrtek, 29. září 2016 - 13:57:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 12-2007
 Sato: Nevím, co je za demagogii na tom, když popisuju, jak musí jezdit lidé bez auta. Evidentně jste z dobře zabezpečené rodiny a věci naprosto nerozumíte. Když jsem byl malý a chtěl jsem do Krkonoš na lyže, tak do mých 20 let byla jediná cesta z Prahy VHD. Vlak, po babiččiných 75 pak bus. Sám vždy vlak. A to samé v létě s kolem. Neexistovala jiná cesta, než si dovézt kolo do Krkonoš, než vlakem. Samozřejmě, že pokud Vás od dětství vozili autem, situaci lidí bez auta nemůžete pochopit. Každopádně Vaše příspěvky, především fotografické, z provozu jsou hodnotné [ok]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Čtvrtek, 29. září 2016 - 15:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 1-2010
 Prosím Vás už té demagogie nechte , najezdil jsem se něco lyžovat do Pece hromadnou dopravou z Jičína do Pece autobusem a pak pěkně do kopečka po svých sněhem s popsanou výbavou, v té době bez helmy , takže moc dobře vím co je to jezdit lyžovat hromadnou dopravou, ale prostě Ty vaše pohádky není možné poslouchat - viz poznámky ostatních přispívajících. A mimochodem, já být "špatně" situovaný lyžař z Prahy - milovník železnice, jezdím zásadně na Špičák, v Praze sednu na rychlík, který mne vysadí 150m od velice slušné sjezdovky.

(Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.)
Pátek, 30. září 2016 - 12:28:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 1-2010
 Dnes po kratší pauze opět odklon písků v Jičíně se stroji 753.764+778
Pátek, 30. září 2016 - 18:47:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 8-2011
 Nevím, co je za demagogii na tom, když popisuju, jak musí jezdit lidé bez auta. Evidentně jste z dobře zabezpečené rodiny a věci naprosto nerozumíte

Bože můj,auto je dnes spotřební věc.která se dá pořídit i za rozumnej peníz a ne věc pro pár vyvolených ,tak z toho nedělej kovbojku...[kladivo]
BJ
Sobota, 01. října 2016 - 08:44:26  
Neregistrovaný host
88.103.221.23
 Od 29.9. 8.00 byla zrušena pomalá jízda mezi Martinicemi a Kunčicemi.
Pondělí, 03. října 2016 - 08:08:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 12-2007
 SaTo. A prosím Vás, když mám barák v Krkonoších na Benecku, proč bych jezdil z Prahy na lyže na Špičák?


Hroch. R420: V Česku je přes 5 mil. osobních automobilů. Obyvatel je přes 10 mil. Čili těch lidí, kteří nemají auto nebo jej využívají jen svátečně, jsou statisíce či milion. To zaprvé. Za druhé. Ne každý má řidičské oprávnění. Spousty ženskejch řídit neumí a ani to (naštěstí) nezkouší. A pak Vás mohou třeba vybodovat, můžete si zlomit ruce nebo neprojdete v 65 prohlídkou u lékaře a o řidičák přijdete. Takže můžete mít peníze a stejně MHD potřebujete. Zrovna mám kamaráda na tom Benecku, kterého chytli s 0,3 v žíle a pak ocenil služby busline i ČD při cestách po kraji [proud]. Vidíte to moc úzce. A pak je i nemalá skupina lidí, kteří auto nepoužívají z důvodu vyššího principu.A těch je v Praze dost a dost. Něco, jako vegetariáni, kteří nejedí maso, i když na to mají.
Jinak v sobotu 24.9. motor v 19.08 z Jilemnice do Hrabačova 22 ks. Z toho spousta turistů, skupinky po dvou až třech. Turisti prostě vlakem jezdit nebudou[proud]. Ještě nějaký blbosti?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pondělí, 03. října 2016 - 09:51:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 8-2011
 můžete si zlomit ruce nebo neprojdete v 65 prohlídkou u lékaře a o řidičák přijdete.

Ano,to je přesně skupina lidí,která jezdí vlakem na lyže do Krkonoš [biggrin]
Pondělí, 03. října 2016 - 10:04:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 1-2010
 Zase z toho děláte bramboračku, máte-li barák na Benecku, tak zas tak špatně na tom nebudete, dále nikdo tu nepopíral význam VHD, pouze rozporoval Vaše myšlenky, že např. rodina má jezdit na lyžování VHD , což např. z Jičína je finanční i časová sebevražda, Špičák jsem Vám navrhoval jako reálnou cestu jednotlivce lyžaře z Prahy přímo na sjezdovku - nemusíte pak jít několik kilometrů pěšky. Shodou okolností jezdím do Krkonoš dost často lyžovat právě na to Benecko, zkuste si udělat ekonomickou a časovou rozvahu, při počtu 4 dospělí - auto/VHD. Mimochodem i Ty Vaše statistiky jsou též zkreslující, v rychlosti jsem našel , že v roce 2014 bylo mezi 15-64 roky věku 7 057 000 obyvatel, k 9.2015 5 110 000 automobilů v M1 + 527 000 N1 - není to úplně přesné ,ale poměr je cca 1.25 automobilu na občana - potencionálního řidiče.
Petr_hradecký
Pondělí, 03. října 2016 - 10:35:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 4-2015
 Sato: no vidíte, já jsem občan i potencionální řidič a momentálně žádný gumokol nemám. Zato někdo má 2 až 3 na ten můj průměrný podíl [wink]
Nejsem [new] Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 03. října 2016 - 11:00:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 1-2010
 Co z Vaší hlubokomyslné myšlenky vyplívá??? Píši snad , že každý 1.25 občan-potencionální řidič má auto? Nebo nepochopení textu - konkrétně slova průměrně?

(Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.)
mot
Pondělí, 03. října 2016 - 11:03:28  
Neregistrovaný host
109.81.210.220
 Petr Hradecký: když jste tady, tak dotaz na včerejší večer z Paky. Jelo něco?
Jinak k těm autům. Včera jsem četl, že Němci budou imigrantům umožňovat získat ŘP. Tak až se s kamióny rozjedou po Evropě, to bude prča.
Jinak jsem dnes byl v Jičíně a zvolil jsem vlak tam, 35 min.(Sp+Os), zpět bus 20 min.(R), (courák to drkotá přes vesnice 40 min., vlak v 9:30 nejede). Naprostá pohoda bez starostí, kde ten plecháč nechám.
Pondělí, 03. října 2016 - 11:04:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3654
Registrován: 11-2006
 Dostáváte se přesně někam jinam. Tady byla řeč o rodinkách s lyžemi. Pokud si zlomím ruce, tak do toho vlaku ani nevylezu. Natož abych otevřel peněženku a zaplatil za lístek. Já si myslím, že o penězích to už dneska moc opravdu není. Kdo nemá na auto, nepojede se čtyřčlennou rodinou na krkonošské sjezdovky.
Úpo, to že jste nejezdili autem, nebylo jen způsobeno finanční situací, ale také tím, že u Vás nikdo neřídil, dokud jsi neměl papíry. Troufám si říci, že jsme na tom finančně byly hůře, přesto na auto nějak bylo. Ale nechme toho, co bylo před dvaceti lety. Dneska je doba jiná. Lidé prachy mají, aut rapidně přibylo, lidí ve vlacích rapidně ubylo. Dvě kamarádky vlakem možná na hory s prknem pojedou, čtyřčlenná rodina prostě těžko.
Pondělí, 03. října 2016 - 11:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 12-2007
 Mirous: Já ti opáčím, že jste neměli peníze proto, že jste živili dvě auta, i když jste na ně neměli [proud]. Rodinky vlakem na lyže moc nejezdí, lidi vlakem na lyže naopak jezdí. A fest.Dokud někdy v zimě nezvedneš [zadnice] z [auto], nemá smysl se o tom bavit[wink]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pondělí, 03. října 2016 - 11:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 1-2010
 S Vámi tedy opravdu ne, když tak často jezdíte s lyžaři do Krkonoš, zkuste popsat časový a finanční plán této cesty z konkrétního místa na konkrétní sjezdovku, chápu že s Vámi jezdí jen samí horští vůdci, divím se že vůbec jedou nějakou VHD a aby zvedli [zadnice] nedají to celé po svých.

(Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.)
Pondělí, 03. října 2016 - 11:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 2-2010
 Dnes po 19 hodině pojede z Libuně PN v trase Libuň-Hradec-Bohumín. Loko 750.222 + 750.287. Okolo 12:15 přijedou solo do Libuně (v 11:20 aktuálně v Hořicích)
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Pondělí, 03. října 2016 - 11:47:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3655
Registrován: 11-2006
 Úpa: jo, tehdá se ale auto opravilo kladivem a jezdilo, dokud neshnilo. Pojištění a podobné kraviny snad tehdy ani nebyly. Takže se to asi nějak dalo.

A znovu opakuji, až pro mě bude vlak výhodnější jak časově tak finančně, mile rád ho za auto vyměním. Jinak do té toby bude moje [zadnice] sedět v autě, protože nejsem blázen, abych dal o 200,- více za 3 hodiny déle na cestě...A ukončil bych to tím, abys zde nedělal někoho, kdo pomalu autem do hor nejede, protože oba víme, že ze stejných důvodů jako já, tím autem v 98% cest jedeš také..
Pondělí, 03. října 2016 - 12:04:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517
Registrován: 12-2007
 Sice jezdím především autem, ale nevyvozuju z toho, že lidi ten vlak nepotřebují. Z okolí Poniklý a Víchový je dost místních, kteří ten vlak potřebují.
A pak jsou lidé, kteří ke mně do Krkonoš z Prahy tím vlakem jezdí, páč auto nemají a tahat se s lyžema busem se jim nechce. A leckdy ani jinak než vlakem se do Jilemnice nedostanou.
A on ten vlak zas tak nevýhodný není. Stačí umět plánovat. Z Prahy se k tobě do roztok a zpět dá dostat za 298 Kč bez jakýchkoliv slev. S inkartou za 238 Kč. Tím chceš říct, že cesta autem tě vyjde na 98 Kč tam i zpět včetně amortizace a dalších nákladů na provoz?[biggrin].
Pokud bys dodržoval předpisy (v obci 50, mimo obec 90, na dálnici 130), máš to asi za 1:45 min, vlak o hodinu déle. Zkrátka jsou lidé, kterým cesta vlakem z Prahy do Krkonoš dává smysl. Zvlášť, když se dá celou cestu pohodlně pracovat na notebooku, sledovat filmy a serfovat po netu, číst si nebo dodělávat věci do práce.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Japen
Pondělí, 03. října 2016 - 12:20:27  
Neregistrovaný host
85.70.19.232
 Stroje 750.222+287 povedou podvečerní bohumínské písky z Libuně,aktuálně v Jičíně.
Pondělí, 03. října 2016 - 12:30:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 1-2010
 V cca 12.30 by po vykřižování měli vyrazit z Jičína směr Libuň.
Pondělí, 03. října 2016 - 12:34:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6367
Registrován: 4-2003
 R 1463 Úpa:Sice jezdím především autem

A o tom to celé je, takže nám tu nevykládej pohádky [wink].
Pondělí, 03. října 2016 - 13:08:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 12-2007
 Bram: Jaký pohádky? Konkrétně.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_hradecký
Pondělí, 03. října 2016 - 13:25:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 4-2015
 mot: Nakonec (a na nátlak cestujících znalých PP) byli cestující směrem Martinice, Kunčice, Vrchlabí a Jilemnice přestoupeni ve Smiřicích do trutnovského SP. V Trutnově pak byl vypraven náhradní bus. Informace od přímého účastníka harakiri: průvodčí prý jaksi nemohl ze začátku pochopit, že cestující chce býti dopraven do cílové stanice. Nejprve prý ať jedou dál až do St. Packy (ale co tam, už nesdělil). Cestujícími odmítnuto. Pak, že přestoupit v Jaroměři do trutnovského Sp. Na to celkem oprávněná otázka, proč přestupovat až v Jaroměři, když dotyčný Sp stojí na vedlejší koleji. Tak průvodčí drapl služební foun a jal se zapeklitý problém konzultovat s dispečerem. Vydán pokyn, aby všichni, co v Pacce chtěli přestoupit na Sp 1815 byli přestoupeni na Sp 1796 a dovezeni do Trutnova. Odtamtud ČD vypravilo bus. Této povedené taškařice se účastnili i dva cestující, nastoupivší ve 14:30 do vlaku ŽSR v Žilině.
Pachatel problému (440.011) je tažen 754.060 do depa (foto z HK hl.n.) odkaz na foto
Sato: Vyplývá z toho, že než budete někoho poučovat, zameťte si před vlastním prahem. Dále z toho vyplývá, že někdo má 2 auta a někdo žádné. Tím vznikne průměr [biggrin]
Howgh.[satan]

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Nejsem [new] Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 03. října 2016 - 13:33:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3657
Registrován: 11-2006
 Ok, nechtěl jsem už reagovat, ale píšeš bludy, které ještě musím vyvrátit.

Takže trocha faktů:

Zrovna tento víkend jsem jel svým vozem, takže ukázkový příklad (aby ses nevymlouval, že služební vůz mě vyjde levněji - ale i tato skutečnost patří k životu a lidí se služebním vozem je dnes poměrně dost).

Takže cesta tam spotřeba 6,8 litrů - podle předpisů jsem nejel, ale ani jsem nejel nějak výrazně rychle - čas cca 1:20.

Cesta zpět spotřeba 5,7 litrů - jel jsem nejen podle předpisů, ale místy výrazně pod maximálním limitem, jednak včera večer lilo a bylo prd vidět, druhak to fakt klouzalo a navíc se všichni táhly jak šneci. Přesto čistý čas strávený na cestě 1:33 (včera jsem to cíleně měřil, abych viděl rozdíl mezi jízdou na prasáka a jízdou dle předpisů). Nepočítám čas strávený na benzínce koupí párku v rohlíku (který bych si ve vlaku nekoupil a chcípnul bych hlady).

Celkem 220km při celkové spotřebě 13,75 litrů. Cena za Natural 95 byla 27.90,-. To dělá celkem 383.6 Kč. Amortizaci nedokážu vyčíslit, servis si dělám sám (když už je náhodou potřeba) a díly mám za hubičku.

Jenže, aby to byl reálný pohled. V sobotu jsem potřeboval na pilu a do stavebnin. Pokud bych jel úžasným vlakem, nevím, jak bych toto zvládl. Vzít si taxíka? no cement by mi možná i za příplatek vzal, 4m dlouhé střešní latě asi nikoliv. Ale i kdyby, kolik by taxík stál 300,-? Nebo bych mohl otravovat sousedy, ale něco bych jim také musel dát a střešní latě bych stejně nepřivezl.

Takže jsme zatím na 383,- za benzín + 300,- náklady za dopravu stavebnin. Předpokládám, že pytle cementu a střešní latě bys vlakem netáhnul, i když máš praxi s vozením ovocných stromů.

Kde jsi vzal čas 1:45 při cestě dle předpisů nevím (seznam také ukazuje 1:56 a je to stejná blbost). Dále počítáš cenu z Prahy. Já ale v Praze nebydlím a z Prahy nejezdím. Takže počítej cestu z Říčan. Dále, poslední vlak nestíhám ani já, ani žena. Ne každý pracuje ve státním sektoru a může si dovolit to ve dvě hodiny zabalit.

Jeli jsme dva, když vezeme babičku (kterou do vlaku těžko dostanu), jedeme tři. Dokážeš to vlakem levněji? a stále je tu ten čas...tři hodiny času je prostě znát...

Tímto za sebe uzavírám diskusi a nasedám do odporného auta, protože jsem líný vymyslet, jak se dostat na stavbu , která je od kolejí asi 20km, vlakem a jak přesvědčit zaměstnavatele, že raději pojedu vlakem, protože je to sice o mnoho více času na cestě, ale za to neušetří ani korunu...[kladivo]
mot
Pondělí, 03. října 2016 - 13:42:24  
Neregistrovaný host
109.81.210.100
 Petr Hradecký: dík za odpověď. Sice pozdě, ale dojeli. Prostě to chce nedat se.
Pondělí, 03. října 2016 - 13:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 1-2010
 Petr Hradecký - jazykový koutek a příspěvek o ničem za každou cenu že?
Pondělí, 03. října 2016 - 13:59:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 12-2007
 Amortizaci nedokážu vyčíslit
Aha. Tím jsi vyvrátil bludy.[proud]

navíc se všichni táhly jak šneci

Aha

A když už si na mně musíš řešit mindrák, tak končím podle práce. Avšak v době, kdy ty ještě spíš poklidným spánkem, já už dávno hákuju. Nejdříve smím odejít v 15 hod., avšak pokud jsou hotové všechny úkoly. Je fakt, že někdo může končit dřív, někdo má i home office a někdo je živnostník. Ale tvými slovy: I dnes se s tímto musí počítat [wink]




(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pondělí, 03. října 2016 - 14:52:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3658
Registrován: 11-2006
 Spravne, musi se s tim pocitat a proto jezdim autem. Amortizaci vycislit nedokazu, protoze bych si musel vzit zaznamy o vsech opravach a spocitat to na 1km, to fakt nedam, opravdu nevim, kolik me stala vymena oleje pred peti lety.

Jakej mindrak si na tobe resim vazne nevim. Problem je ten, ze ti tady 7 lidi dalo milion argumentu, ale ty si stejne jedes sve utopisticke nazory a kdyz jses v koncich, zacnes placat neco o nejakych mindracich. Ovsem je ti to houby platne, k osobnim utokum se nesnizim. Hezky den [happy]
Pondělí, 03. října 2016 - 15:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 12-2007
 Mirous: Ne každý pracuje ve státním sektoru a může si dovolit to ve dvě hodiny zabalit.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_hradecký
Pondělí, 03. října 2016 - 15:44:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 4-2015
Sato:
"Petr Hradecký - jazykový koutek a příspěvek o ničem za každou cenu že?"
Ovšem, stejně jako ten váš, na který jsem reagoval. Když už o někom spekulujete "...nepochopení textu - konkrétně slova...", podívejte se nejdřív na sebe, jestli nemáte máslo na hlavě, konkrétně hrubky v příspěvku.
Nejsem [new] Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 03. října 2016 - 16:09:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 1-2010
 Já se do Vás nenavážel první, přesto děkuji za opravené hrubky a hodnotnou informaci , že nemáte auto, ocení jistě všichni zdejší diskutující.
Pondělí, 03. října 2016 - 16:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 3-2011
 Sato:Kolego,v podvečerních hodinách by měl jet písek z Libuně do Bohumína s 2x 750[wink]
Japen
Pondělí, 03. října 2016 - 21:17:32  
Neregistrovaný host
85.70.19.232
 Z Jičína noční momentky: bohumínské písky a odklonový Pn do Nymburka.Aby během 3 minut Jičínem projely dva dlouhé náklady a přitom se zde vykřižovaly s osobákem aniž by měl "sekyru",tak to opravdu[ok][ok]
Středa, 05. října 2016 - 00:09:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12086
Registrován: 5-2002
 Úpa(1509): Chcete se jako hádat, jestli je běžkař taky lyžař nebo jen běžkař?
Vůbec ne (ačkoliv znám spoustu lidí, kteří za lyže považují jen sjezdovky), jenom je tu jaksi jistý rozdíl nejen ve váze výstroje běžecké a sjezdové, ale i v možnosti nacpat vícero lyží do jednoho futrálu.
Takže ač nemám problém vyrazit na víkendové běžky VHD, na sjezdovky jedu radši autem (poznámka pro Arese: zácpy ve Špindlu nevytvářím, od té doby, co děti vyrostly, jezdíme do Alp, mají mnohem lepší poměr cena/výkon).

Holt ne každý je tak pohodlný jako Vy pánové [cunik]
Docházejí argumenty, že to točíš k osobním útokům...?

Ale jak říkám, pro člověka, který nezvedne [zadnice] z [auto] je to k neuvěření
Tak hele, milej držkatej, já do práce jezdím MHD, na tuzemské služebky převážně vlakem (vyjma destinací jako tušimická vlečka), na chatu běžně na kole. Takže kecy o pohodlnosti a nezvedání prdele z auta si laskavě nech na koledu.

Neexistovala jiná cesta, než si dovézt kolo do Krkonoš, než vlakem.
Fakt neexistovala? Já si kolo do místa jen o jedno údolí bližšího převážel po ose, bylo to poctivých 130 km.

když mám barák v Krkonoších na Benecku...
...tak tam mám taky určitý zázemí a nemusím toho tolik tahat s sebou. I to může rozhodnout o druhu dopravy.

Sice jezdím především autem, ale nevyvozuju z toho, že lidi ten vlak nepotřebují.
A vida, panáček se nám odkopal - káže vodu a pije víno. [rofl]
Středa, 05. října 2016 - 08:08:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 12-2007
 Hajnej: jak odkopal? Kde jsem říkal, že jezdím do Krkonoš jen vlakem? Zase jste to nepochopil. Přesně naopak kolego. Je to tak, že i když mám auto, tak někdy jedu vlakem. Protože po cestě dodělávám práci, protože jsem požil, protože šetřím své peníze i životní prostředí, šetřím svoje auto, že si jej nechci zasrat od soli atd. A než mi bylo 30 a vydělal si na auto a než jsem si udělal řidičák, tak mi nic jiného nezbylo. A o tom to je. Spousta lidí nemá auto nebo jej používá jen svátečně nebo má jiné důvody pro to, jet na hory VHD. Těch lidí je sice málo, ale v úhrnu milionů návštěvníků Krkonoš i proceto uživí trať 042. Názory některých diskutujících výše říkaly, že 100% jede autem a 0% VHD. Takové rozdělení ale existuje na zeměkouli jen v určitých případech. Např život vs smrt. Samozřejmě, že většina se nebude tahat s lyžema vlakem, ale z těch milionů návštěvníků jich přece jen nějaké procento tím vlakem jede, což už generuje jistou frekvenci cestujících. Nevím, proč jste to nepochopil.
Jinak 130 km na kole do vedlejšího údolí mě z Prahy nebo odkud jezdíte fakt neláká. Já jezdím na kole především tam, kde nejezdí auta. Naopak si kolo vždycky svezu vlakem, abych měl další den sílu pojezdit Krkonoše a Jizerské hory. To je ale věc názoru.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 05. října 2016 - 09:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12089
Registrován: 5-2002
 Úpa: Je to tak, že i když mám auto, tak někdy jedu vlakem. A než mi bylo 30 a vydělal si na auto a než jsem si udělal řidičák, tak mi nic jiného nezbylo.
No vidíš. Auto máme od cca stejného věku, ale přesto jsem i poté vyvážel rodinu na dovolenou autem a vracel se na kole. A že to byly štreky - třeba Svratouch okolo 160 km. Přítrž tomu udělalo až jedno mrňavý klíště, po kterém je moje drahá polovička v invalidním důchodu, takže je najednou všechno jinak.
Tak si propříště odpusť poznámky o línejch jak prasata, co neumějí zvednout prdel z auta. Víš houby o tom, proč kdo jak jezdí, tak nesuď.

Těch lidí je sice málo, ale v úhrnu milionů návštěvníků Krkonoš i proceto uživí trať 042.
Uživí? Opravdu uživí? V tom smyslu, že stačí tržby z jízdenek?

Jinak 130 km na kole do vedlejšího údolí mě z Prahy nebo odkud jezdíte fakt neláká.
Tak moment - já jsem narážel na nesmyslně absolutní tvrzení "neexistuje jiná cesta", o nějakém lákání nebo nelákání řeč nebyla.
Středa, 05. října 2016 - 10:02:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3664
Registrován: 11-2006
 Úpa: než mi bylo 30 a vydělal si na auto a než jsem si udělal řidičák, tak mi nic jiného nezbylo.

A teď ještě tu o červené Karkulce...ŘP máš cca stejně dlouho jako já, tedy 11 let. A do té doby, než sis vydělal na své auto, si jiným nejezdil? [andel]

No ale to je fuk, já tu stále čtu, že se diskuse ubírá směrem, že vlakem nejezdí nikdo. Přitom původně vznikla tak, že vlakem do Krkonoš nejezdí hordy lyžařů. To je rozdíl...

Hajnej: Přítrž tomu udělalo až jedno mrňavý klíště

Když jsem byl malý, bál jsem se v lese divokých prasat, které jsem poprvé potkal až letos. Teď když jsem dospělý, bojím se těchto malých potvor..a co tak zjišťuji, případů kdy zničilo život, je opravdu i v mém okolí více než dost...
Středa, 05. října 2016 - 10:33:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 12-2007
 Mirouši a čím jsem do 18 let jezdil? Nauč se česky, pak chápat text a pak sem piš.
Hajnej: no, pravda, vzal jste mě doslova. Nic mi nebránilo v tom jet třeba po práci v 18 hod na kole do Krkonoš, abych tam dojel ve dvě v noci, třeba za chumelenice nebo slejváku. Já vůl to kolo vzal vlakem. No a málokterá trať se uživí, ale kde je ta mez, kdy trať podporovat a kdy ne? Rozhodně když se na 042 zařízne vlak, bude to pro už tak chcípající Rokytnicko další úbytek cestujících, pracujících a turistů.
Je od vás hezké, že se staráte o invalidní ženu. Stejně tak je hezké zachovat vlak pro lidi, kteří nemají auto a kteří chtějí cestovat.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
David1977
Středa, 05. října 2016 - 11:49:38  
Neregistrovaný host
62.141.19.173
 Mirouši, nechci se vás dotknout, ale jako náhodný pozorovatel se vás musím zeptat, co vám úpa v životě udělal tak zlého a co život vám udělal tak zlého? S vaší povahou asi není snadné vyjít.
Za druhé tvrdíte, že nikdo na lyže vlakem do hor nepojede, což je ale nesmysl. Rozdělení 100% lidí autem a zbytek jinak nejezdí je totální nesmysl, kterého se svéhlavě držíte, ale dle vaší fotografie auta se tomuto nepochopení nedivím. A jak by úpa jezdil autem do Krkonoš, když neměl řidičák a v rodině nebylo auto?
Středa, 05. října 2016 - 13:07:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3665
Registrován: 11-2006
 Tak ještě jednou: než mi bylo 30 a vydělal si na auto a než jsem si udělal řidičák, tak mi nic jiného nezbylo.

Ostatní narozdí ode mne netuší, kdy sis dělal ŘP a z této věty to vypadá,jako bys do 30 let autem nejezdil.

David: Věřte, že Úpa mi neudělal špatného vůbec nic. Ba naopak, ovšem občas se přeme o kraviny a když už se o ně přeme,mělo by to být na základě pravdivých a jasných informací.
Jakožto náhodný pozorovatel víte o povaze kohokoliv zde absolutní nic, takže k tomu bych se moc nevyjadřoval. Každopádně já jsem nikdy netvrdil, že je to se mnou lehké. O 100% rozdělení tu také nikdo nepsal, takže se znovu zaberte do svého pozorování a znovu si to celé pročtěte..to jest více než poslední dva příspěvky.
Středa, 05. října 2016 - 13:43:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12093
Registrován: 5-2002
 Úpa: No a málokterá trať se uživí, ale kde je ta mez, kdy trať podporovat a kdy ne?
To je silně individuální, záleží to na počtech cestujících, na docházkové vzdálenosti, na jízdních dobách, to vše ve srovnání s případným autobusovým substitutem.

Rozhodně když se na 042 zařízne vlak, bude to pro už tak chcípající Rokytnicko další úbytek cestujících, pracujících a turistů.
A nebo taky ne - co třeba posílit busy? A místo investic do tratě raději zkapacitnit úzká místa na I/14?
A ohledně toho chcípání - tak vysoká koncentrace textilek, kterou v tom kraji pamatuju ještě jako kluk, byla časovaná bomba.
Středa, 05. října 2016 - 15:24:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10568
Registrován: 5-2004
 Ty busy tam dnes chcipou vcetne dalkovejch daleko vic nez ten vlak. Prazaku krom temer vsech vikendovejch posil uz zdech i 1 kladivopar. Brno game over. Kolin game over. Jediny co pribylo je buzlajni praha via harrachov, coz jsou ale zverejneny najezdy z garaze. Chcipla i patecni ucnovska rychloposila do rokytnice pres lomnici. Benecko game over, misecky buslini torzo (praha v sobotu rano a v nedeli v poledne).

Tak jaky busy to asi muzou zlepsit? Dyt i to torzo prazaku vozi do jablonecku o vikendu jednotky ks a sukafon toho doveze dvou ba ctyrnasobek. Vazne si myslite ze ty lidi prejdou do busu aby se po stejny silnici jak autem kodrcali vyznamne pomalejc? Co jim ten bus muze nabidnout? Ani cenu ne, to snad pro jednoho bez baglu a lyzi.
Mladějov
Středa, 05. října 2016 - 18:43:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8783
Registrován: 3-2007
 No tak jde o to, o čem se bavíte.
Jako sorry, ale jezdění vlakem na sjezdové lyžování bylo out už někdy v 70. letech, s příchodem těžkých přezkáčů a oddělením běžek od sjezdovek.
Tehdy se to kromě IAD řešilo haldou busů z Prahy, Hradce atd. a haldou podnikových busů za pakatel.
Nikoli vlakem, kterým fakt ke sjezdovce v krkonoších nedojedete.
A když se teda bavíte o 042, tak cestující furt ubývají a nepřibydou. Já tedy taktéž nevím, že by kraj chtěl 042 zařezávat, ale prostě je to smutný obrázek, úpadková trať, protože většina jezdí dneska autem.
I když z ní existuje krásný zimní záběr 434.2 s osobákem, jak jede Preissová s malým Tomášem Holým na hory (Jak vytrhnout velrybě stoličku, 1978).

Na hory, sjezdovky vlakem ? Ramzová, Špičák a to je maximum.
Středa, 05. října 2016 - 19:13:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10261
Registrován: 4-2006
 Ad Hajnej ve svém příspěvku 12093 máte pravdu. Textilky byli časovaná bomba. Ono zde ani nemá jiný průmysl už moc šancí. Tohle není oblast pro průmysl. Zde je oblast turismu. Pořád říkám že musí region držet pohromadě. Proč jezdíte pane Hajnej do Alp? Protože mají lepší služby za stejné ceny. Jenže tady nedrží pohromadě. Každá obec,podnikatelé tàhnou za jiný konec. Pochopitelně i slabší zimy přikládají pod kotel. zrovna Rokytnice opravdu chcípe. Trať 042 nic nezachrání.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
M250.0
Středa, 05. října 2016 - 19:37:50  
Neregistrovaný host
78.80.31.145
 Ty busy tam dnes chcipou vcetne dalkovejch daleko vic nez ten vlak.

Možná proto, že vlak dostane přisypán násobek svých (mizerných) tržeb od kraje, zatímco ten komerční bus žije jen z těch (mizerných) tržeb.
Středa, 05. října 2016 - 21:14:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10569
Registrován: 5-2004
 Ale tam chcípou i místní busy. Víkendový obsazení z Rokytnice do Jablonečku pokud jede omylem výprava a 10 ks už je nával. A je jedno jestli Tanvald (směr zcela netradiční) nebo Semily (kam je to díky trasování přes Sklenařice a Bozkov dvoj až trojnásobek jízdní doby auta.

Absence IDS (Idol je k hovnu jak kvůli povinné opruzkartě tak pro cesty "z vnitrozemí" pro turistické cesty) to jen dodělává.

Zapomeňte na nějaký busy. Stav bude takovej, že buď se Krkonoše postavěj jen na iad nebo zůstane možnost vlaku alespoň v současný podobě. Mimochodem rok od roku víc lidí "s báglama" si zvyká na Sp 040 až z/do Kolína jako přípoj na dálkovku. Zrušte 042 a těch sp bude o lidi z ní míň.
Mladějov
Středa, 05. října 2016 - 21:31:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8788
Registrován: 3-2007
 Zeptám se znovu : On tu 042 někdo ruší ?

Krkonoše stojej na vlaku ? No teda [biggrin][biggrin][biggrin]

Hele, já bych prostě nepočítal, že ze železnice udělám v Krkonoších nějakou používanou, důležitou tepnu pro osobku, neřku - li nákladku.
Jestli by fakt nebylo koncepčnější dostavět koridory, řešit napojení ČR na SRN (nákladka, Mnichov, Norimberk a přech), přímstskou Prahy, Brna a zkapacitnění tamtéž, než vymýšlet oživení nějakých 042 a spol.
Tam to bude jezdit ještě 10 let a pak se to potichu zavře, protože tím už stejně nikdo jezdit nebude.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Čtvrtek, 06. října 2016 - 09:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10570
Registrován: 5-2004
 "Tam to bude jezdit ještě 10 let a pak se to potichu zavře, protože tím už stejně nikdo jezdit nebude"

Nejde nevzpomenout desítek vtipů z dob plyšáku jak do roku 2000 komunisti vymřou. A nejenže maj ca. furt stejně ale když koukám na kandidátky tak ani nemaj nějaký výhradně starce oproti jiným.

Ono už se totiž zdá že odliv cestujících je za zlomem. Dost lidí totiž čím dál víc sere právě ten převod na silnice do aut protože jaksi provoz jak kráva a řídí dnes kdejakej vůl[lol] protože "řídit přeci zvládne každej" (kupodivu si ale každej třeba neobloží koupelnu nebo nezazdí díru po inštalatérech...). Přičemž vlak nabízí alternativu v podobě "jinak a jinudy" zatímco bus akorát "stejně a pomalejc" oproti autu.
Čtvrtek, 06. října 2016 - 10:29:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12104
Registrován: 5-2002
 ML: Tam to bude jezdit ještě 10 let a pak se to potichu zavře, protože tím už stejně nikdo jezdit nebude.
No, pokud I/14 vypadá mezi Sytovým*) a Mejtem tak, jako si ji pamatuju z dob, kdy jsem ji brázdil na kole, tak to tím autem fakt žádný terno není...

*) místní tvar (jdu do Sytovýho, ačkoli je na ceduli Sytová), to aby zas nějakej anonym nerejpal.
Čtvrtek, 06. října 2016 - 10:56:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 12-2007
 Přičemž vlak nabízí alternativu v podobě "jinak a jinudy" zatímco bus akorát "stejně a pomalejc" oproti autu.
Přesně!
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Čtvrtek, 06. října 2016 - 11:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10572
Registrován: 5-2004
 Ja teda od mistnich znal "do sytovy". Byt jsem zaslech i "do sytova". Asi jako "na jestrabu".

Jinak ja po ty 14 jel na kole nedavno. Do ponikly je nova (a u rybarny je navazka jako by chteli rovnat koleno co se rovna hubou desitky let) zatimco dal do jablonecku je to "tragedie v rozkladu". Navic cely leto tam jsou nekde semafory neb "kdyz ne zed tak skala". A protoze tyto jsou temer vsude neni predpoklad ze by tomu v nejblizsich desitkach let bylo jinak.
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru