Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Podorlické tratě » Archiv diskuse Podorlické tratě do 08. 08. 2016

Archiv diskuse Podorlické tratě do 08. 08. 2016

autor	příspěvek
brouk	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 09:52:52
Neregistrovaný host 109.108.98.114	Alf: prý to ale občas změníte tak jak to je?
Knd	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 12:07:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 12-2003	Už se jezdí, syslovlak dupe z Letohradu do Jablonného. Cca v půl 12. sunuli soupravu vlastní silou z místa střetu (přejezd tuším 4066) do stanice.
Alf	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 13:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6750 Registrován: 9-2003	Změna otočení parní lok. byla jen na zkoušku víceméně kvůli fotografům,lokomotivě je to jedno,a když se jezdilo jen v trase Letohrad - Hanušovice kdy je trasa na Červený Potok z obou stran do kopce..Teď při osekané trase a ještě s výjezdem z Třebové je už většina trasy vlaku do kopce čili komínem napřed. UO-Č.Potok a UO-ČT.je to do kopce. ..pořádná mašina má kotel a komín..
videovlak mezi	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 21:19:16
Neregistrovaný host 88.102.10.195	Tak to vypadá, že opět budeme mít přímé spojení Meziměstí- Praha.
Pepa_l	Pátek, 05. srpna 2016 - 15:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3352 Registrován: 9-2005	Jo já zapomněl, oni budou volby a v rámci předvolebních slibů bylo i vyvážení pražského vzduchu do Meziměstí a zpět. Jinak se na to reagovat nedá Pár obrázků ode mne...
Pavlík	Pátek, 05. srpna 2016 - 17:10:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3229 Registrován: 5-2005	A samozřejmě tam bude platit IREDO aby to bylo echt
videovlak mezi	Pátek, 05. srpna 2016 - 17:16:37
Neregistrovaný host 88.102.10.195	Pepa I: Naopak, reagovat se dá různě. Pro Vás mám nabídku. Když se jednalo o zrušení přímého spoje, měl jsem takový nápadek ukázat lidem s mandátem rozhodování ten "vzduch". Když jsem měl čas, natáčel jsem příjezdy rychlíků k peronu. Možná bych to někde vyhrabal, nechal bych to ale mimo sezonu a pozval bych Vás na čumendu na ten vzduch. Vám je asi jedno, jaké máme spojení, nám zjevně ne. Broumovsko je odříznuto od světa, stát nám tu díky CHKOčku zjednal podmínky a tady nakonec bude někdo plakat, že položíme veřejný rozpočet. Je mi z toho kapánek smutno. Vlak je plánován v trase spěšňáků směr Starkoč, tedy žádná revoluce.
intelpetr	Pátek, 05. srpna 2016 - 17:48:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5016 Registrován: 12-2011	Broumovsko je odříznuto od světa Spěšné vlaky v hodinovém taktu téměř po celý den s přípoji na Prahu, to nevypadá moc na odříznutí od světa. Proti tomu rychlíku nic nemám, jen klasika bude kapánek nákladnější. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
maaaca	Pátek, 05. srpna 2016 - 17:52:30
Neregistrovaný host 37.188.131.169	Mnohem přínosnější by bylo zkulturnění stávajících spěšňáků novými vozidly a jejich případné protažení do HK.
Sp do HK	Pátek, 05. srpna 2016 - 18:38:14
Neregistrovaný host 185.125.130.112	maaaca : třeba 842+954 ve Starkoči by se to jen spojilo nebo rozpojilo a jede se dál třeba by se mohli nějaký soupravy uvolnit z Rychlíků Plzeň - Most
videovlak mezi	Pátek, 05. srpna 2016 - 18:53:10
Neregistrovaný host 88.102.10.195	intelpetr: Proti součsnému jř v podstatě nic nemám (osobně bych volil křižování Hronov a Mezi), odříznutí bylo míněno směrem k infrastruktuře, tedy rychlosti. Neodpustím si Vysokovskou spojku. Klasika bude asi drahá, řekl bych, že by to chtělo systémovější řešení, např. nějakou tu vazbu s Trutnovem, třeba dělení ve Starkoči. maaaca: naprostý souhlas, ale zatím nejsou. Byly na spadnutí žraloci, bohužel nevyšlo.
Bram	Pátek, 05. srpna 2016 - 19:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6078 Registrován: 4-2003	intelpetr:Spěšné vlaky v hodinovém taktu téměř po celý den s přípoji na Prahu, to nevypadá moc na odříznutí od světa. Chtělo by to návrat do doby před dvaceti lety, kdy Meziměstí dle videovlaka odříznuto nebylo. Jen to mělo drobné vady na kráse: Šíleně dlouhou jízdní dobu a minimální četnost. Nechtěl bych se do té doby vracet zpět. Za éry habsburské monarchie byla naším hlavním městem Vídeň a trasování tratí díky tomu není v severovýchodních Čechách z pohledu doby po roce 1918 vůbec ideální. Ale bylo téměř sto let na změnu, leč nicméně se tak nestalo. Paradoxně v době, kdy hlavním městem většiny Evropy byl Berlín, došlo k výstavbě kánínské spojky a zlepšení spojení severovýchodních Čech s Prahou díky odstranění jedné úvrati. Ale zpět k věci: Když si někdo vydupal přímý vlak Praha - Meziměstí, budiž mu to přáno. Ovšem z hlediska systému a tedy i nějakého připojení Broumovska ke zbytku republiky jde spíše o medvědí službu - vlak od Prahy bude nejspíš ukončen v Meziměstí a do Broumova nedojede. Tak ať si toto "zlepšení" obyvatelé Broumovska ve zdraví užijí, ale osobně bych to nazval jako plácnutí do vody, protože jinak se přesunutí přestupu ze Starkoče do Meziměstí nedá nazvat .
K6S310DR	Pátek, 05. srpna 2016 - 19:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2015	Osobně by mě zajímalo jak to bude jezdit. Večer bych předpokládal místo Sp1796/1766, na přípřeži by mohl být klidně trilobit. Stejně pochybuji, že řazení bude jiné než 750.7+ABpee+BDs+Bpee. Ráno možná místo Sp1741/1783 a ve Starkoči by na to najela 1783, která by mohla z HK pokračovat jako 1783 dál do Pardubic. Stejně si myslím, že je to takové gesto.
Pinec	Pátek, 05. srpna 2016 - 19:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 12-2007	Namísto přímého R do Meziměstí bych raději za vložené peníze navíc viděl vyplnění děr v existujícím hodinovém taktu. Díky projíždění některých zastávek a jejich střídavé obsluze (logické) vytvářejí vypadávky nechutně dlouhé intervaly v některých relacích. Třeba do České Metuje se dostanete z Náchoda v 5:36 a pak v 10:01...
Bram	Pátek, 05. srpna 2016 - 19:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6082 Registrován: 4-2003	Pinec:Namísto přímého R do Meziměstí bych raději za vložené peníze navíc viděl vyplnění děr v existujícím hodinovém taktu. To by bylo daleko rozumnější .
Pinec	Pátek, 05. srpna 2016 - 19:50:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 12-2007	Videovlak: Když se jednalo o zrušení přímého spoje, měl jsem takový nápadek ukázat lidem s mandátem rozhodování ten "vzduch". A tak to se Vám asi povedlo snadno, ne? Jestli tedy máme oba namysli ten R, který svou délku postupně snižoval z 6 vozů na 3 a i tak nebyl problém v Náchodě urvat i prázdné kupé také v neděli odpoledne. Do této doby se datuje masivní rozvoj autobusové dopravy na lince Broumovsko - Náchod - HK - Praha. Je zajímavé, že v posledních 10 letech od zavedení taktové dopravy padá v úseku HK - Praha jeden autobus za druhým. A přijde mi, že po zrychlení (kříže Náchod namísto Václavice) a zahuštění na int. 1 hodina je tento vývoj ještě viditelnější.
Jis	Pátek, 05. srpna 2016 - 20:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 12-2007	Tak samozřejmě, že jeden pár rychlíků Praha - Meziměstí vůbec nic neřeší a je to jen a pouze politikum. Reálný přínos bude nulový a díky klasice místo Regíny (a díky tomu pravděpodobně i nárůstu počtu vozidel v systému) to bude stát dost peněz navíc, které ale KHK zrovna na rozhazování nemá (kvůli novému memorandu přijde do roku 2024 o cca 80 milionů Kč ročně). Řešení je celkem jednoduché: Sehnat slušné motorové jednotky, které budou stíhat cílový koncept i se spojováním ve Starkoči.
Bram	Pátek, 05. srpna 2016 - 21:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6084 Registrován: 4-2003	Jis:Sehnat slušné motorové jednotky, které budou stíhat cílový koncept i se spojováním ve Starkoči. To je sice nejlepší řešení, ale ve stínu tohoto:to bude stát dost peněz navíc, které ale KHK zrovna na rozhazování nemá (kvůli novému memorandu přijde do roku 2024 o cca 80 milionů Kč ročně). ......mne to přijde jako protimluv.
videovlak mezi	Pátek, 05. srpna 2016 - 21:34:26
Neregistrovaný host 88.102.10.195	Bram: "Chtělo by to návrat do doby před dvaceti lety, kdy Meziměstí dle videovlaka odříznuto nebylo." Nic takového jsem nepsal !!! Přečtěte si v čem to odříznutí vidím. Před dvaceti lety našel každý (i kvalifikovanou) práci v místě. Ceny byly všude stejné, zboží se nesehnalo rovněž všude. Takže se jezdilo za turistikou a k příbuzným. Aby bylo jasno, nechci, aby se to tak vrátilo, jen v tom vidím i souvislost se způsobem života. Dnes není depo, fabriky klekají, veškeré servisní služby, těžba dřeva...., to všechno dělají lidi odjinud. Místní se stěhují pryč. Tedy evidentní odříznutí má být podle mého nahrazeno alespoň MOŽNOSTÍ dostat se rychle a pohodlně do práce. "osobně bych to nazval jako plácnutí do vody, protože jinak se přesunutí přestupu ze Starkoče do Meziměstí nedá nazvat" O žádné přesunutí přestupu pochopitelně nejde, protože vlak bude odjíždět ve 4.17. K tomu nic z Broumova nejede (je to vastně věc Broumova). Jinak, dnes již existují vozidla, pro které 3 úvratě není žádný problém. Jis: "Řešení je celkem jednoduché: Sehnat slušné motorové jednotky, které budou stíhat cílový koncept i se spojováním ve Starkoči." Mám pocit, že o tomto tady byla řeč tisíckrát. Zrovna my dva jsme si upřesnili, co všechno se tak dá stihnout. Ale i při tom, jak se k Broumovsku staví stát věřím, že jednotky budou.
Hroch	Pátek, 05. srpna 2016 - 22:01:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11067 Registrován: 8-2004	Marně se dívám na kalendář hledaje prvního aprlía. Chápu ale, že v tom našem absurdistánu už dlouho hloupost jen kvete, zvlášť když jí lidé jako videovlak mezi tak vydatně hnojí. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
videovlak mezi	Pátek, 05. srpna 2016 - 22:32:40
Neregistrovaný host 88.102.10.195	Hroch: Poslužte si. Já možná hnojím, určitě se občas mýlím, ale mám alespoň nějaký názor. O tom je diskuze. Pochopitelně počítám i s takto konkrétními příspěvky. Ale měl bych takový dotaz. Proč člověk vaší kvality žije v takovém absurdistánu, proč si nezaloží svůj stát, nebo neodejde jinam?
Šmajchl	Sobota, 06. srpna 2016 - 00:20:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 9-2011	Jak s tím extrarychlíkem chcete zastavovat na zastávkách? Současný 5141 zastavuje (minimálně na znamení) všude, 1781 ještě v Rychnovku a Smiřicích. Některé zastávky (Náchod zastávka, Velké Poříčí, Březová) mají délku perónu pod 100 m, kam se čtyřvozová soupravu bez omezení nástupu/výstupu nevejde. Dost pochybuju, že bude souprava tak svižná, aby veškeré zastavení stíhala v současných časech, navíc s potřebou časové rezervy pro sunutí mezi Václavicemi a Starkočem (lze odjet dříve, ale nebude to těch 4:17). Pro zvýšení ega jednotlivce/ů pak ostatní (i z Broumovska) můžou ztratit první ranní spoj.
videovlak mezi	Sobota, 06. srpna 2016 - 07:32:58
Neregistrovaný host 88.102.10.195	Šmajchl: To je naprostá pravda, ale to, že to bude jezdit v klasikách, to mne ani nenapadlo. Buď to tak nebude nebo má někdo lepší informace.
Bram	Sobota, 06. srpna 2016 - 07:50:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6087 Registrován: 4-2003	videovlak mezi:Ale měl bych takový dotaz. Proč člověk vaší kvality žije v takovém absurdistánu, proč si nezaloží svůj stát, nebo neodejde jinam? A není rozumnější se starat o to, aby náš stát absurdistán nebyl? Třeba cílenou likvidací nápadů typu náhodný výstřel Praha - Meziměstí se tomu pomůže, byť jde pouze o drobná zrnka . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
videovlak mezi	Sobota, 06. srpna 2016 - 09:56:39
Neregistrovaný host 88.102.10.195	Bram: Bylo. Ale systémové řešení je tak nějak v nedohlednu. Na zřízení jednoho přímého spoje (pochopitelně s odpovídajícími vozidly) nic absurdního nevidím. Tento názor mám i díky jiným lidem-nenádražákům z okolí. Rozumím tomu, že ten, kdo na Broumovsku nežije má názor jiný.
VitaHa	Sobota, 06. srpna 2016 - 12:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 3-2012	Zatím tu snad nezaznělo,odkdy je to přímé spojení do Prahy plánováno?Od prosince 2016 asi těžko...takže od prosince 2017?Díky.
Šmajchl	Sobota, 06. srpna 2016 - 14:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 9-2011	videovlak mezi: "... Buď to tak nebude nebo má někdo lepší informace." Žádné lepší informace nemám, jen si nedokážu představit znovuobnovení slavného motorového ropovodu Broumov - Praha s M296.1/2 v čele. Jen pár myšlenkových pochodů: Tolik volných motoráků zatím není (a kdyby už náhodou došlo ke generační výmněně, zajisté tu nebudou sušeny na takovou šotopříležitost), pro soupravu s jedním/dvěma vozy si dokážu představit dav lidí kolem sedmé v Poděbradech, Nymburce a Lysé jezdící do Prahy (určitě z každé stanice převýší počet cestujících z celé 026) a jejich nadšení z málokapacitního vlaku (na ranním R 950 a večerním 949 jezdívá osm vozů). Představa nasazení Regionov mi připádá jako totální úlet, nic dalšího tu k dispozici není. S motorovou lokomotivou problém být nemusí, celý den jedna od 18 do 18 stojí v HK - tak by nocovala v Meziměstí. Nějaké zkracování soupravy pro úsek HK - Meziměstí by bylo možné, ale nejspíš by to odnesl stejně vůz druhé třídy (přivěšení jedničky do současného řazení by ráno tvořilo další komplikace v provozu v Hradci Králové - nutný posun na obou zhlavích). Než třívozová souprava s prázdnou jedničkou má současně nasazovaný trilobit vyšší využitelnou kapacitu pro denně dojíždějící, kteří z různých důvodů preferují dvojku. Večerní z HK by to asi bez problémů pobral, současná souprava dostačuje (z pár jízd mezi HK a Jaroměří; od převedení na Sp směr Náchod je nejen pro mě vcelku nepoužitelný, nemám-li k dispozici jinou dopravu z Jaroměře).
Pavlík	Sobota, 06. srpna 2016 - 15:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 5-2005	Pokud na ten rychlík nebude v Meziměstí přípoj z/do Broumova, tak ten vlak nemá smysl. Protože Broumovsko není jen Meziměstí a to by si mohli už konečně někteří uvědomit...
Rambomat	Sobota, 06. srpna 2016 - 15:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 3-2009	Fotopárobraní se dnes uplně nevyvedlo podle představ, tak zatím alespoň pohyblivě rozjezd z Těchonína. https://www.youtube.com/watch?v=YdDQLmqTKrM
750	Sobota, 06. srpna 2016 - 19:36:50
Neregistrovaný host 90.180.32.7	Tak mělo by to jezdit v trase současných vlaků Os 5141 / Sp 1781 ( ten má být veden z Trutnova jen do Starkoče 814) a zpět v trase Sp 1794.
VitaHa	Sobota, 06. srpna 2016 - 20:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 3-2012	Ale od kdy je to v plánu?Termín?2016,2017,nebo kdy?Dík.
750	Sobota, 06. srpna 2016 - 21:00:28
Neregistrovaný host 90.180.32.7	od GVD 2016/2017
Flaizer	Sobota, 06. srpna 2016 - 22:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 10-2009	Zrovna při průjezdu se dost zatáhlo... průjezd 429.009 + Kralický sněžník trať 010 Mimojiné otázka na Alfa, jak hodně se snížuje výkon vyšlehanými odvodňováky? je takový únik a ztráta tlaku znatelný? při nákladu je to jiné než při lehké osobce ale co třeba rozjezd ve stoupání? http://www.youtube.com/user/MrFlaizer stavba Pernerovy přeložky Ústí nad Orlicí ->> http://martynko.rajce.idnes.cz/
Bartsk	Neděle, 07. srpna 2016 - 10:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 10-2008	Během týdne se na 026 objevily hned dvě historické soupravy. V sobotu 30.7. v Hronově obracela svůj vlak 310 0134 z Jaroměře a ve čtvrtek 4.8. odpočívala po ránu v Novém Městě n/M Pardubická M 131 1228
krakora	Neděle, 07. srpna 2016 - 13:32:24
Neregistrovaný host 89.203.212.123	To s tim R do Mezára je pravda nebo kachna ? To se divim že tady by se obnovovala přímá relace když je trend spíš takt s několika přestupy. Každopádně je li to pravda, fandím tomu.
blbost	Neděle, 07. srpna 2016 - 14:22:37
Neregistrovaný host 46.135.144.10	1781 a 814? A kdepak by se asi vzala v Trutnově. 814 jezdí v okolí Trutnova pouze v létě. Stejně je to uchylárna. Kolikpak lidi asi jezdi např. 1794 za Náchod? A ani ten Náchod neni žádná hitparáda. A tam se chce tahat velká souprava....
Jakub_Hlávka	Neděle, 07. srpna 2016 - 16:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2016	Dnes na 935 pravděpodobně 754.030
Honnzok	Neděle, 07. srpna 2016 - 16:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 12-2009	Pokud by to byla reálná věc a vyjel by R Mez - Praha a to tak jak bylo naznačeno tak se mi to jeví spíš jako snaha buď rozvolnit turnusové nasazení a nebo odebrat další 854. Neb braní 854 z Trutnova postupně se zdá být cíl. Není to tak dávno, co 854 zmizla z otočky v 21 v Chocni a Os do Doudleb na což 1854 pryč. O osudu Libereckych 854 netřeba mluvit. Pokud skutečně skončí přímý Sp 1781. Je pravda, že v úseku od Starkoče, už měl trilobit trochu kapacitní problém tak jak bude zajištěna údržba trilobitu na Sp do Letohradu současně to bylo oběhem ...1958/1796//1781/1949. Nebude tak klasika řešením nějaké potíže s 854? A ještě jedna fantazi myšlenka neplánují trilobit narvat na Chocně a Letohrad točit s 854+2Bdtn. Smysl v tom moc nevidím ale kdoví.... Třeba to chtěj do toho Adrspachu točit 2x. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Honnzok	Neděle, 07. srpna 2016 - 17:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 12-2009	Protože změna řazení 1781 odstraníme obrat soupravy z letohradské větve. Trilobit tak dojede 1796 do Trutnova a dál?? Změna řazení 1794 vyvolá otázku, co a jak se ocitne během noci v Meziměstí na druhý den spešňákovaní na Chocni. Z toho vyvozuji, že to asi bude dost razantní změna v turnusech 854 a proč? Ad 814 na 1781, nic nemožného může se tam točit přes Starkoč z náchodské třeba jako připoj od 1794 do Trutnova. (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
blbost	Neděle, 07. srpna 2016 - 17:29:26
Neregistrovaný host 194.12.44.2	854 + 2bdtn na Letohrad z HK je k ničemu. Obrat o víkendu v Letohradě 4 minuty. V HK 12 minut bez zpoždění. Odpoledne ve všední dny spojeni s 163 + bdtmee. Teď v létě na 1951/1952 řazen na konci 010 nebo 012 na kola. To by bylo taky pěkný objíždění a posun v Letohradě. Trilobit by mohl jet 1783 tím by skoncilo prime spojeni do Pardubic a navíc by zase nebyla souprava na 1784 z Pardubic do Trutnova. Doufám, ze někdo dostane rozum.
Stírecek60	Neděle, 07. srpna 2016 - 18:22:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 3-2015	Dnes v týništi nad Orlicí v 15:30 stál nákladní vlak v čele s E186 187-1 od společnosti METRANS. Na lepší fotky nebyl z důvodu přestupu čas.
Honnzok	Neděle, 07. srpna 2016 - 20:54:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 12-2009	Blbost: Notně být nemusí kdo říká že všechny Sp a i Sp se daj porovnat oběhově a soupravy se můžou různě střídat není to tak dávno co Sp s příjezdem v 18:53 do HK z Let nebyl trilobit ale v pracovní dny sólo 814. V neděli to v Doudlebech dobíralo druhou a v Častolovicích na to najela od RK 3. A soupravy se můžou všemožně míchat i od Sp z Trutnova. Jinak by ten R nadělal velikou paseku nezdá se mi to... Když už jsme u té fantazie nebylo někdy v plánu hodit současné SP Hradec - Mezi? Proč se vlastně drží 1h interval na Trutnov a Náchod s přestupem. Jen kvůli nedostatku 954? (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Blbost	Neděle, 07. srpna 2016 - 22:43:17
Neregistrovaný host 194.12.44.2	Jenže přecházení z jedné strany soupravy na druhý na 854+954 je trochu zdlouhavější než na Regionově. Byly by tam 3 úvratě plus krátký obrat v Broumově. A navíc je 954 na toto málo.
Pavlík	Pondělí, 08. srpna 2016 - 00:05:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3237 Registrován: 5-2005	A nebude ten rychlík z Mezáru do Prahy řazen 854+054+954? Tím padnou veškeré úvrati a navíc by mohl jet přímo z Broumova. Opravdu tam zbytečně pojede klasa?
pražský vzduch	Pondělí, 08. srpna 2016 - 07:29:02
Neregistrovaný host 194.12.44.2	Úvratě tam budou tak jako tak. Nevim, že by najednou postavili Vysokovskou spojku od Sksloce rovnou na Náchod. A do Broumova by mohl jet přímo mimo Meziměstí spojkou :D.
Trs2004	Pondělí, 08. srpna 2016 - 07:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 2-2010	Stejně to jednou dopadne (počítam tak do max. 5 let), že se rychlíky v Hradci rozdělí a budou jezdit jen Praha-Hradec, a zbytek budou nějaké vratné soupravy (Regiosharky? ) Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
xmanek	Pondělí, 08. srpna 2016 - 07:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2016	A co kdyby se souprava 750.7+dejme tomu ABpee+BDs+Bpee(víc toho nemá smysl vozit) prostě přidala ve Starkoči k přijetému 1781 z Trutnova. Spěšňák z Trutnova by zase na konci musel mít reginu, která by pokračovala v oběhu jako do teď(Václavice-Sp Mezár...). Nebo by musel R z mezáru přijet dostatečně brzo, aby regina stihla odjet z konce rychlíkové soupravy, pokud by na ní byla již z Meziměstí než by na ni najel sp z Trutnova. Zpět je to komplikovanější. Je potřeba dostat klasu do Mezáru, hydru s vozem minimálně do Náchoda. Směr Trutnov zajistí sp z Chocně. Takže z HK by jela souprava 854+054+750.7+ABpee+BDs+Bpee. Hydra s vozem by skončila dle situace buď v Náchodě, kde je pět minut pobyt, takže by se oddělila od klasy nebo by spolu dojely do Meziměstí. Každopádně je to taková kravina, kterou svět ještě neviděl a zbytečně to rozhází zoptimalizované oběhy. Takže zdraží provoz souprav v širokém dalekém okolí.
Pepa_l	Pondělí, 08. srpna 2016 - 08:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3353 Registrován: 9-2005	A do Broumova by mohl jet přímo mimo Meziměstí spojkou :D. V pročítání zábavné diskuze zde konečně myšlenka, podporující moji tezi, že z Meziměstí by klidně mohla být odbočka na širé trati se zastávkou Pár obrázků ode mne...
Trs2004	Pondělí, 08. srpna 2016 - 08:39:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 2-2010	Já furt ale nechápu, proč by měl jezdit vůbec nějaký rychlík do Meziměstí (2500 obyv), když je to úplná prdel světa. Nic tam není: žádné památky -> takže pro turisty zbytečné a pro pracující dojíždějí perfektní spojení každou hodinu (s vyjímkami) s jedním přestupem s Prahou: odjezdy v prac. dny: 4:17,5:18,6:20,7:19,8:20,10:20,11:19,12:20,13:19,14:20,15:19,16:2 0,17:19,18:20, to je celkem 14 vlaků s jízdní dobou 3 1/2 hodiny (180 km), a to se jim zdá málo? Třeba mi v Jičíně (17000 obyvatel) máme spojení s Prahou 12x den s jízdní dobou 2 1/2 hodiny (90 km) a do nejbližšího většího města (Hradce Králové) 15x za den s úžasnou jízdní dobou 1 hod 20 minut (50 km). Takže by jsem si nestěžoval a přestal vymýšlet takové kraviny jako přímé spojení Meziměstí s Prahou. (Příspěvek byl editován uživatelem trs2004.) (Příspěvek byl editován uživatelem trs2004.) Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
pet79	Pondělí, 08. srpna 2016 - 09:40:53
Neregistrovaný host 46.13.102.186	Co se týká těch oběhů, tak by nejjednodušším řešením bylo rozlomit dnešní Sp 1792 ve Starkoči, odkud by 854+054 pokračovala do Meziměstí na dnešním Sp 1762 (stejně kromě pátku končí v Meziměstí) a jako přípoj od 1792 by jela do Trutnova ta regionova. Tím by se vyřešilo jak dostat do Meziměstí 854 pro 1871 a 814 do Trutnova pro 1781.
mezimestak	Pondělí, 08. srpna 2016 - 10:34:43
Neregistrovaný host 89.190.90.65	sleduji tuto diskuzi a žasnu jak lidem zde diskutujícím leží Meziměstí v žaludku a operují všelijakými argumenty, proč by R neměl jezdit. Dovolím si dát ještě lepší návrh na úspory na R do Prahy a do Trutnova. Jezdím tam docela často a ze Starkoče by stačila do TU jen 810, co cestujících pokračuje dále, jelikož docela početná skupina cestujících přestupuje na Náchod. Dále bych omezil R,EC, SC směr Ostrava a opačně, také nejezdí krom neděle a pátku nijak moc vytížené. To samé platí na trasu do Plzně atd. Pro kancelářské doporučuji, vyrazit mezi prostý lid, nežli o všem rozhodovat od stolu. Dále jsme tady v pohraničí taky lidi, a ČR není jen Praha, Ostrava, Hradec ale i ta "úplná prdel světa".
Bram	Pondělí, 08. srpna 2016 - 10:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6099 Registrován: 4-2003	mezimestak:sleduji tuto diskuzi a žasnu jak lidem zde diskutujícím leží Meziměstí v žaludku a operují všelijakými argumenty, proč by R neměl jezdit. Dovolím si dát ještě lepší návrh na úspory na R do Prahy a do Trutnova. Tak hochu, ten Trutnov je dvanáctkrát (co do počtu obyvatel) větší než Meziměstí. Jezdím tam docela často a ze Starkoče by stačila do TU jen 810, co cestujících pokračuje dále, jelikož docela početná skupina cestujících přestupuje na Náchod. Méně si vymýšlej a více sleduj, jak to ve Starkoči vypadá . Dále bych omezil R,EC, SC směr Ostrava a opačně, také nejezdí krom neděle a pátku nijak moc vytížené. To samé platí na trasu do Plzně atd. Pro kancelářské doporučuji, vyrazit mezi prostý lid, nežli o všem rozhodovat od stolu. Připomíná mi to situaci (kterou téměř všichni nezažili na vlastní kůži) po únorovém puči v roce 1948, kdy dělnická třída nahrazovala na různých kancelářských pozicích adekvátně vzdělané a kvalifikované lidi a naopak tito lidé si začali tužit svaly na stavbách, v dolech, či ve výrobě v průmyslu . Dále jsme tady v pohraničí taky lidi, a ČR není jen Praha, Ostrava, Hradec ale i ta "úplná prdel světa". Jenže "úplné prdele světa" se díky nízkému počtu obyvatel musí smířit s tím, že ta doprava nebude tak četná, jako u velkých měst. A zrovna Broumovsko má dopravu docela dost dobrou a ještě někteří jedinci dupou nožičkami a chtějí ještě více. Ale dělají svému regionu přitom medvědí službu........
Asdf	Pondělí, 08. srpna 2016 - 11:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6821 Registrován: 5-2007	mezimestak: No, vzhľadom k tomu, že návrh na ukončenie rýchlikov v HK (a ďalej KHK za svoje) stále visí vo vzduchu, je možné že sa tento Váš návrh dočká realizácie
Pepa_l	Pondělí, 08. srpna 2016 - 11:59:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3354 Registrován: 9-2005	Dále jsme tady v pohraničí taky lidi, a ČR není jen Praha, Ostrava, Hradec ale i ta "úplná prdel světa". Když ČR není jen Praha, tak proč by zrovna měl jezdit rychlík z Meziměstí do Prahy? Proč třeba nějaký tour de Sudety spojující ty největší výstrkovy z Meziměstím, aby měl proletářský lid pohraničí klid Připomíná mi to situaci (kterou téměř všichni nezažili na vlastní kůži) po únorovém puči v roce 1948, kdy... Jmenovalo se to „77.000 do výroby!”. Holt s novými pořádky byl hrdinou doby uvědomělý a proškolený dělník úderník plnící normu na 500 procent. Takových lidí je na k-reportu spousty. (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Pár obrázků ode mne...
Peoza	Pondělí, 08. srpna 2016 - 12:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 11-2009	Pánové, ony ty změny oběhů, kvůli tomu údajně zaváděnému rychlíku, jsou vlastně strašně jednoduché. Nejprve, jak dostat 814 večer do Trutnova: 15116 pojede ze Starkoče jen do Václavic a tam otočí na 1876 až do Trutnova, 1876 pojede z Chocně do Náchoda. Druhý den ráno pojede regína z Trutnova na 1781 do Starkoče a potom jako 5140 do Broumova.
Wandr	Pondělí, 08. srpna 2016 - 13:32:26
Neregistrovaný host 89.177.22.173	Žádná blbost, žádná kravina zavedení rychlíku Meziměstí-Praha-Meziměstí, plně to vítám. Domníval jsem se, že rychlík pojede z Meziměstí Sp 1741 5,18, Náchoda 6,00, ve Starkoči 6,20 se připojí Sp 1783 od Trutnova do HK. Rychlík v HK by se spojí s Letohradskou části. Stejně se rychlíky v HK zesilují. Ve 4,17h. je to z Meziměstí velmi brzo. HK-PA-HK Sp 1783/1784 to zajistí RegioPantery, jsou rychlé, přestupy by musely býti na stejné nástupišti v HK, a ne ze 3-tího na 1 A. pet79: doplním: RegioNova 814 do Trutnova na 1781, ještě zvládne další oběh Trutnov-Náchod-Trutnov Os 5109/5108, místo 810. Mohl by vlétě i školních výletů (květen-září) v X,6 jezdit přímý rychlík Praha-Meziměstí(Walbrzych)-Praha R 941/Sp 1782/Sp 1742 a odpoledne zpět. Je to pro turisty převážně do Náchodska-Broumovska do Adršpachu včetně cyklistů s koly. Zastávky na znamení x, některé zástavky by se projížděly, nebo dopsat do JŘ nástup/výstup u prvního vozu. "Vysokovský tunel asi dva km, by byl jistě užitečný. Razící štít po dokončení tunelu u Plzně(Ejpovice-Pl.-Doubravka), přesunout sem". Jistě by byla užitečná přeshraniční železniční doprava do Polska do Mieroszowa-Walbrzychu na druhou stranu Tlumaczowa-Nowa Ruda-Klodzko, kdy by to tu Otovický "kazisvět"starosta neblokoval postavit-položit 1,7 km kolejí ve veřejném zájmu,který nepřeje železniční dopravě, viz jako Havránková. Ostatní Regiony velmi využívají EU finance, jako např. Chebsko(Aš-Selb),Šluknovsko-Rumbursko(Dolní Poustevna-Sebnizt), Liberecko-Zitavsko-Varnsdorf a Harrachov-Sklarska Poreba a pod. ostatní regiony
Honzasl	Pondělí, 08. srpna 2016 - 13:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4533 Registrován: 3-2004	Navrhuji, aby též město Solnice dostalo svůj rychlík do Prahy, pěkně 754(s blesky)+AB+BDs+B, přepřah v Týništi na 163 se žlutým pruhem. A pak šup přímo do Prahy, žádné nedůstojné přímé vozy, poctivý přímý rychlík A též město Rokytnice zaslouží svůj rychlík. Musíme podpořit chudý podorlický kraj. Ve vozech Bds nutno zříditi oddíl pro živá zvířata, vezouce se na trh do hlavního města.
Bram	Pondělí, 08. srpna 2016 - 13:47:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6105 Registrován: 4-2003	Honzasl:Navrhuji, aby též město Solnice dostalo svůj rychlík do Prahy, pěkně 754(s blesky)+AB+BDs+B, přepřah v Týništi na 163 se žlutým pruhem. A pak šup přímo do Prahy, žádné nedůstojné přímé vozy, poctivý přímý rychlík [happy] A též město Rokytnice zaslouží svůj rychlík. Musíme podpořit chudý podorlický kraj. Ve vozech Bds nutno zříditi oddíl pro živá zvířata, vezouce se na trh do hlavního města. Ještě protáhnout rychlíky a Sp od Hradce z Letohradu dále do Hanušovic na střídačku s Králíky. Nejrozumnější by ale bylo, kdyby tyto vlaky neměly jako výchozí stanici Prahu, ale Františkovy Lázně .
Honnzok	Pondělí, 08. srpna 2016 - 13:53:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 12-2009	Tak ono by to nějak asi upravit šlo. Například 854 s vozem na 1871 může vézt nějaký přidaný Os přes Adršpach. Horši je to s trilobitem z dnešní 1781. Pokud ho přesuneme na 1873 což je možné vznikne ostrý obrat 1783/1949 - nevím zda zrovna šťastné. A ještě jedna věc ta 854 s vozem nám neodjede-li 1794 zůstane tudíž by mohla něco jet třeba ráno Pardubice / Trutnov. Druhá možnost že se přidá k 814 na Sp v 22h do Nachoda a dál.} Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Str	Pondělí, 08. srpna 2016 - 14:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 6-2010	Tak ono jak je to dlouho, co jezdili rychliky (Jesenik?-)Hanusky-Letohrad-Tyniste-HK-Praha-Plzen-Cheb? A v Tynisti se pripojila pulka od Mezara...

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru