Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě na Jesenicku » Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 16. 06. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 16. 06. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4503 Registrován: 5-2007 |
Lipová lázně Díky moc,tak brzy něco pošli.Klidně i znova ty dva kousky ze včera.Zajímá mě ta nástavba na posledním voze.Zdar.
Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3699 Registrován: 4-2006 |
Od 20. 6. do 7. 7. by měly být z Hranic na Moravě do Lipové-Lázní naváženy kolejnice, celkem by se mělo jednat o čtyři páry vlaků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6480 Registrován: 8-2003 |
http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/do-koutu-vyrazi-do-pravid elneho-provozu-elektricke-vlaky-v-nedeli-20160609.html
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 4-2009 |
Bimdz? Oproti Btaxům určitě lepší |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 2-2015 |
Jedna lehce špionážní Jsem zvědav jak bude vypadat
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
jkl
|
|
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
Nitram.. Kdo to financuje polep? Má smysl za tohle dávat prachy? .. Svazek obcí údolí Desné se potřebuje proslavit "vlastní" elektrickou lokomotivou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 4-2009 |
http://sumpersky.denik.cz/zpravy_region/problem-na-jesenicku-lide -si-domu-nosi-prazce-plne-jedu-2016 |
749.243-2
|
|
Neregistrovaný host 37.188.135.173 |
jkl: mysli si, že jsi třeba někde v rozvojové zemi. V rámci humanitární pomoci natáhli troleje, ale už jim nezbylo na vozidla. V rámci další pomoci tedy dorazily vyřazené vagony z rozvinutých kapitalistických států a vozí je elektrická lokomotiva přivezená z Itálie. Aby to nevypadalo, že v té rozvojové zemi právě seskočili ze stromů, tak se vozidla aspoň polepí fóliemi... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 2-2007 |
JE 12 12:12 a tady žádné info jestli se opravdu vyjelo ?
TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE NA FACEBOOKU
MÁME NOVÉ LOGO } |
Bymák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 5-2014 |
Tak Žlutý Peršink se mění na zelený, jak to ale vypadá, zda vyjeli, či ne, to nevím. Jsem ale každopádně zvědav na fotky. |
Lipan_z_coridy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 11-2010 |
749.243-2: Poprvé s tebou souhlasím
My to sledujeme, kdo tam co píše !!
|
Lv ARRIVA
|
|
Neregistrovaný host 85.70.254.173 |
Dneska v noci je zavedená Lv v trat Šumperk - Kolín, kde má v Dyku vyzvednout dva vozy. Jede pod hlavičkou dopravce Arriva. Podle údajů v IS to má ale být Lv 162 112 ....... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2014 |
JJ, už je v Kolíně a bere 2 střepy zpět :D |
Kraken007
|
|
Neregistrovaný host 94.113.171.80 |
Foto z facebooku :https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1201389899873710&id=1000000 81350145&set=gm.10153992892954930&source=48&refid=28&_ft_=qid.629 5528429329337548%3Amf_story_key.2358216474662611632&__tn__=E |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 3-2009 |
ad nitram takhle vypadá Jinak úplně tak nechápu důvod elektrifikace do Koutů. Měl jsem za to a snad se to někde i objevilo, že nahoru bude zajíždět Panter přímo z Olomóce. Může mi někdo osvětlit, jak se věcí mají?. A žlutí mají loko navíc, že pronajímají? Děkuji za osvětu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 3-2009 |
Hanušovice cca - 3 týdny Hanušovice cca -3 dny |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 12-2008 |
Elektricky na ŽD: dokumentačně první ranní jízdy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3704 Registrován: 9-2004 |
Rambomat: to nechápe nikdo. Jen bylo potřeba utratit peníze (z Bruselu krev neteče, že. A pak se divme anglánům, že se jim tam nelíbí). Tahat 120 t místo 40, to se vyplatí. |
Kraken007
|
|
Neregistrovaný host 46.227.168.187 |
Dle návrhu GVD 2017 již v jízdním řádu je spojení Kouty nad Desnou - Olomouc - Nezamyslice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 12-2007 |
Tak ještě jednou: Peršing je dočasné řešení (s největší pravděpodobností do letošního prosince), pak budou jezdit Pantery a 460 linku Kouty - Nezamyslice v hodinovém taktu. Důvod, proč už to tak není dnes, je, že ČD si řekly o nějakou naprosto šílenou cenu (protože prostě je to v průběhu GVD a je potřeba kvůli tomu x věcí předělat atd atd.). Stačí? |
M 250.0
|
|
Neregistrovaný host 78.80.31.145 |
Vzhledem k tomu, že padl nejen mýtus o nepřechodnosti velkých lokomotiv na 293, ale v návrhu padají i přípoje od Prahy a od Brna, tak by stálo za to zauvažovat nad využitím soupravy od 903 k protažení alespoň vybraných rychlíků o víkendech do Koutů. Protože navržený model je jinak pro turistické využití naprosto nepoužitelný. |
Litovel
|
|
Neregistrovaný host 46.135.173.4 |
Rychliky prodluzovat na takovou lokalku je trochu velkolepe. Ze Sumperku jezdi az do Jeseniku pres sedlo autobusy. Kdyz je rychlik od Brna zpozdeny, Os na Kouty neceka, tak lidi uz dneska chodi na bus. |
M 250.0
|
|
Neregistrovaný host 78.80.31.145 |
Podobná velkolepost se děje i do Železné Rudy, Jeseníku nebo Luhačovic, přičemž turistická atraktivita tady není o moc menší. Začal bych tak dvěma páry o sezónních víkendech, rozšiřovat dále se může podle potřeby kdykoliv (o víkendu je volná souprava v Šumperku celý den, čili by tohle šlo odjezdit vrámci současných náležitostí.). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 11-2008 |
ad Kiki: Ta první "slavnostní" jízda byla málem ohrožena. Peršing jel teprve během noci do Kolína pro ty dva vozy DB. Tam dojel kolem půlnoci a když se vracel zpět, tak trochu zadrhl před výlukou v Zámrsku. ( přepínání ZZ na CDP Praha ). V 5,00 hod byl teprve v Zábřehu. Fíra se už tak trochu "strachoval" : "Jestli to nestihnem, tak bude průser. Novináři tam na to budou čekat." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 11-2006 |
Litovel. No vidím že sis odpověděl sám. Právě proto, že když by měl rychlík zpoždění ale zato jel přímo až do hor, tak už nikoho netrápí že mu ujede přípoj. Rozumíš? A když už se tohle udělalo(elektrifikace), tak dotažení alespoň jednoho ranního a jednoho odpoledního páru až do Koutů by bylo jen logické z důvodu nabídnutí opravdu rychlejšího a pohodlnějšího spojení pro lidi až do hor. Samozřejmě třeba s návaznýmu busem na ČHS případně až do Jeseníku. Pro železnici by to byla velká příležitost jak přitáhnout nové cestující. Ale nejsem v tomhle optimista. Buď to nikoho z odpovědných ani nenapadne, nebo se objeví celá řada výmyslů, proč to nejde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 3-2009 |
Děkuji za vysvětlení. Už je mi to jasné. Jinak rychlíkem z Prahy jsem jel do Luhačovic v sobotu a tam si myslím celkem vyplatí. Díky Dlouhým Stráním a v zimě lyžování se i tady ten rychlík z Prahy neztratí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11080 Registrován: 9-2007 |
Docela se divím, že Arriva neoslovila ČD, teď se všude povaluje zbytečných 163...než si je zas vezme ČDC. Jančura může jednu loko postrádat? Každopádně je to trága, zadrátuje se, a pak tam jezdí tohle. Nakonec stačí vzpomenout na Velenice nebo Dvořiště.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
jkl
|
|
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
Návrh jízdního řádu pro trať 293: http://kidsok.cz/data/novinky/768/dokumenty/293-sumperk-kouty-nad -desnou-petrov-nad-desnou-sobotin-a-zpet.pdf To jsem zvědav co z toho bude.. KIDSOK přijímá připomínky k návrhu jízdního řádu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2008 |
Elektricky na ŽD: doplním, že souprava by měla být nasazována na vlacích: Os13754/13757 Os13758/13761 Os13768/13771 Os13772/13775 Os13776/13779 a to pouze v "kladívkách". A teď dokumentačka večerních vlaků: |
Starý Hanák
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Vzhledem k tomu, že padl nejen mýtus o nepřechodnosti velkých lokomotiv na 293 To nebyl mýtus, ale skutečnost. Přechodnost povolena až letos na jaře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9876 Registrován: 4-2003 |
Kiki Tohle je ted pravidlo ?? Moc to tady nesleduji tak se omlouvám za neznalosti ... (Příspěvek byl editován uživatelem jnd.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 12-2008 |
Jnd: ano, ale pravděpodobně jen na půlrok do konce tohoto GVD jako provizorium. V návrhu nového GVD se již počítá s přímými vlaky (ČD) a také útlumem provozu na odbočce do Sobotína. Takže dokud to jde, tak . (Příspěvek byl editován uživatelem kiki.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9877 Registrován: 4-2003 |
Dík za info .. určitě si na to zajedu ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 11-2006 |
Kiki: "V návrhu nového GVD se již počítá s přímými vlaky (ČD) a také útlumem provozu na odbočce do Sobotína." A to se vyplatí. Nápadně mě to připomíná situaci v MSK, kde aby zaplatili vlaky na letiště odkud nic nelítá tak zrušili vlaky, kterými lidé jezdili. Tím samozřejmě nechci popřít můj předchozí příspěvěk, ani to, že když už tady dráty jsou tak se mají využít. Ale tohle je bohužel daň. Ještě se možná cestující dočkají nepříjemného překvapení v podobě 460 v údržbě DKV Olomouc/Bohumín, čili vraků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2014 |
To Kiki: Díky za krásné fotky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 9-2004 |
Peršing je dočasné řešení (s největší pravděpodobností do letošního prosince), pak budou jezdit Pantery a 460 linku Kouty - Nezamyslice v hodinovém taktu. Ještě že tak, hned jsem klidnější. Počítá se s dodávkou dalších panterů do Olomouce, nebo to zůstane na těch stávajících třech kusech? Ono je to takový oběhově dost nešikovný. |
Karel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 11-2003 |
Další Regiopanteři zatím nebudou. Jinak v návrhu jsou 640 jen na 3 párech spojů, ale je to zatím JEN návrh, takže se jejich nasazení do prosince jistě změní. Navíc pochybuju, že Regiopanter s příjezdem do Koutů v 7:07 by odjel zpět až v 11:50... A taky je otázka, když Peršingy na Železnici Desná přechodnost mají, zda na ostatních vlacích budou jen 460 anebo i 163 + 3xB(d)t. |
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7372 Registrován: 8-2003 |
Olomoucký kraj se netají svým nápadem nakoupit vlaky za svoje (rozuměj vesměs evropské) peníze a dopravcům je pronajímat.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 10-2005 |
Díky za fotky, vypadá to zajímavě. Vagony budou také opatřeny nátěrem/nálepkou nebo zůstanou bílé?
Punk's not dead!
|
hank
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Bkp 7372: Nakonec proč ne? I když za ještě lepší než pronájem bych považoval zajištění provozu dopravcem na účet vlastníka. Tzn. že kraj by si nadiktoval jízdní řád a dodal vozidla a dopravce by je obsadil svým personálem. Tržby i náklady by šly kraji (tj. byly by pod jeho kontrolou) a dopravce by dostal zaplaceno za výkony. Rád se od znalců nechám poučit, jestli někde v Evropě existuje takový model a jak funguje. |
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7373 Registrován: 8-2003 |
hank: Ano, i to je možnost, nenapsal jsem to úplně formálně přesně.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 12-2008 |
Elektricky na ŽD: Dnes konečně poslouchalo sluníčko . Co se týče vozů, tak pokud jsem si dobře všiml, původní logo DB bylo pouze přelepeno nálepkou s logem ŽD. Je to na vozech vidět i z dálky, viz malý výřez z jedné fotky: A teď dnešní podvečerní fotky: |
Kingstom
|
|
Neregistrovaný host 80.188.46.138 |
To je komedie :D a jestli tam ČD na konci roku poslou 163 + béčka vytažený z kopřiv to bude teprve pokrok |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 5-2002 |
ČD tam pošlou 460 , ale budou v najbrtu, takže cestující budou muset hýkat blahem . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 9-2011 |
Připomíná mi to osobáky Čierna nad Tisou - Čop, též s jedním vozem má verze ze Šumperka (příjezd, přepřah, odjezd) - https://www.youtube.com/watch?v=eEev0y62KHM |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 5-2008 |
Martin96: temu se říká "objetí " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 7-2010 |
Koukám výše na rozpis klasik na: Os13754/13757 Os13758/13761 Os13768/13771 Os13772/13775 Os13776/13779 Které z těch vlaků mají jeden vůz a které dva? A o víkendu pouze nezávisle? Děkuji za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 9-2004 |
Jsem si přečetl v aktuálním ŽM článek na diskutované téma a bohužel je to ze strany majitele trati ještě větší zoufalost, než jsme si myslel. Abstrakt: máme elektrifikovanou trať, ale nevíme: proč jsme jí elektrifikovali, jak na ní jezdit, ani s čím na ní jezdit. A co budem říkat v Bruselu, už nevíme vůbec. Pokud tedy vůbec víme, že se nás bude někdo ptát. (Příspěvek byl editován uživatelem Kubrt.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 11-2006 |
Kubrt: pěkně jsem se tvojemu příspěvku upřímně zasmál . Bohužel to je, jak píšeš. Pěkný kocourkov. Počin elektrifikace sice pěkný, ale trošku drahá sranda. |
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Kubrt 3706: Můžeš sem prosím dát kopii toho článku? Nebo jestli máš pocit, že tomu brání autorská práva, mohl bys mi ji poslat na e-mail pod nickem? |
742404
|
|
Neregistrovaný host 88.101.54.65 |
Všiml jsem si na trolejových sloupech bílého obdélníku se třemi pruhy (žlutá, zelená, modrá). To je nějaké návěstidlo? Nebo k čemu to je? |
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7375 Registrován: 8-2003 |
742404: Je to logo Železnice Desná.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 12-2008 |
R_206: tak dva vozy jsem viděl pouze u prvního pondělního obratu. Pak byl jeden vůz stažen údajně kvůli drobné závadě na dveřích. Jinak motoráky s přívěšákem jezdívaly jen na "školních" obratech ráno a odpoledne. Nechme se překvapit. Však na úzké taky jezdí túčko s balmíkem: 742404: cedule jsem také zjišťoval a údajně to je designové zpracování loga Svazku obcí údolí Desné/Železnice Desná na smaltované? ceduli a tak je od pohledu jasné, čí je to trať. Stačí si projet trať Železnice Desná - cesta vlakem do hor „pod dráty bezdrátově“ 2.4.2016, kde bych kromě těch cedulí ještě upozornil na neobvyklé šikmé řetězovkové zavěšení troleje v obloucích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 7-2010 |
Kiki: Děkuji, budu rád když se tu objeví čas od času nějaké info či fotka, abych si udělal o provozu představu. Nechce se mi jet 400 km od domova zbytečně Předchozí obrázky jsou úžasné, jen tak dál |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 5-2009 |
Dnešní Arriva peršing,brzo ráno v Šumperku ve stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4904 Registrován: 12-2011 |
Postačuje kapacitně ten jeden vůz v soupravě? Se dvěma vozy to už nebude takové šoto
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla. |
jkl
|
|
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
742404, Bkp: Mám takový dojem, že kdysi na tuto otázku zde někdo znalější odpovídal, že se jedná o jakousi odlišnost od tratí SŽDC. Žádný jiný význam to, zřejmě, nemá.. Je to logo Železnice Desná. To rozhodně není. V příspěvku č. 122 od Kikiho je logo ŽD. |
hank
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Teď jsem si v rychlosti proběhl předpisy ŽD a tu ceduli se třemi barevnými pruhy nevidím ani v návěstních předpisech ani v předpisu pro el. trakci. Ale jsou to barvy Svazku obcí údolí Desné a taky Sdružení cestovního ruchu Jeseníky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 12-2007 |
Nehledejte v tom žádnou vědu, prostě si Svazek nechal navrhnout toto jakoby "logo", aby tak odlišil svoji trať od SŽDC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2016 |
Význam tabulky na stožárech TV, viz obrázek: (Příspěvek byl editován uživatelem sebehip.) |