Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 31. 01. 2016

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 31. 01. 2016

dolů

autor	příspěvek
Čínskej	Neděle, 24. ledna 2016 - 10:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 3-2012	Koukam na vysilani "Radia Rakos" a nikde nevidim, jak se Cerne dostalo tech pet vozu, co stoji ve sturcu...
Pépa_rákos	Neděle, 24. ledna 2016 - 13:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16113 Registrován: 1-2006	Čínskej - to ses probral dost brzo ... První dva tam stojí od 3.11.2015 vlakem z Volar, loko 743 005 + 009 Další tři jsou tam od 15.12.2015 vlakem z Kájova, loko 742 399 ... ICQ 191300062
Michal_Ř	Neděle, 24. ledna 2016 - 17:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 4-2005	Trocha páteční a včerejší dokumentace z Bechyňky: Neměl jsem stativ, takže poslední fotka je provizorně z pumpy. Dnes již jezdila regína.
kyklop499	Neděle, 24. ledna 2016 - 21:04:43
Neregistrovaný host 185.112.167.71	VESNIČAN + hank: Oběma ještě jednou moc díky.
kyklop499	Neděle, 24. ledna 2016 - 21:06:58
Neregistrovaný host 185.112.167.71	Ještě dotaz na VESNIČANA: Schémata i zbylých dopraven a vleček na trati byste, prosím, neměl? Díky.
kyklop499	Neděle, 24. ledna 2016 - 21:08:43
Neregistrovaný host 185.112.167.71	...no, vlastně teď mi došlo, že zbytek je zřetelný na tom celkovém plánku trati... jsem blb...
VESNIČAN	Pondělí, 25. ledna 2016 - 10:28:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 4-2014	kyklop499 Ještě pár plánků z roku 1971 , poslední žst. Rybník + Loučovice je z roku 1987
kyklop499	Pondělí, 25. ledna 2016 - 18:27:02
Neregistrovaný host 185.112.167.71	VESNIČAN: Prostě LUXUSNÍ!!! Díky! Díky! Díky!
VESNIČAN	Pondělí, 25. ledna 2016 - 18:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 4-2014	Jízda na dětský den po vlečce v Loučovicích v roce 1976
BmbČ	Pondělí, 25. ledna 2016 - 20:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6913 Registrován: 1-2007	VESNIČAN: Paráda. Kdo dnes, a zvlášť poté až zemřou pamětníci uvěří, že se pro děti tenkrát pořádalo něco takového... Na stránkách http://archivnimapy.cuzk.cz/ je možno se proklikat až na tuto mapu. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
hank	Pondělí, 25. ledna 2016 - 20:08:43
Neregistrovaný host 91.228.45.252	VESNIČAN 343: No to je bomba. Máš prosím víc údajů k té úzkokolejce? Trasa, data vzniku a zániku, vozidla, účel a použití? Nějaké fotky? Je pravda, že Porák ji původně stavěl jako elektrickou? Někde jsem viděl fotku z ateliéru Seidl, kde byla i kouzelná elektrická minilokomotiva a za ní zapřáhnuté opleny s dlouhým dřívím, ale ani tam nebylo přesně poznat místo. Pracoval jsem v papírně 5 let (1995-9) a bydlel ve Sv. Prokopě ve Valdšence, ale to už tam po ní nebylo ani památky... Údajně ale trasa vedla někudy kolem Valdšenky směrem nahoru do lesa k Lipnu. Moc bych uvítal další informace.
hank	Pondělí, 25. ledna 2016 - 20:11:00
Neregistrovaný host 91.228.45.252	BmbČ byl rychlejší stran té trasy, děkuji, ale jestli máte někdo něco k tomu ostatnímu, budu vděčný...
VESNIČAN	Pondělí, 25. ledna 2016 - 20:19:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 4-2014	hank Tak ještě jedno foto vlečky u Restaurace Waldschenke . Fotografie jsou z roku 1915
VESNIČAN	Pondělí, 25. ledna 2016 - 20:25:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 4-2014	hank Kolega strojvedoucí mi před časem poskytl tuto mapu :
hank	Pondělí, 25. ledna 2016 - 20:32:28
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Ano. Napravo byla hospoda s ubytováním (v 90. letech zavřená, ale už zase funguje), nalevo byty, které za továrníka Poráka sloužily jako úřednické pro papírnu, zatímco za mě už tam byly modernizované malometrážní byty ve vlastnictví obce. A pod střechou přezimovali netopýři Děkuji.
Vlakomil	Pondělí, 25. ledna 2016 - 21:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 12-2007	Michal Ř: Paráda, koukám, že jsme od sebe v sobotu nebyli daleko. Včera opravdu jezdila na Bechyňce 814.013, dnes už ale opět 113.002. stránky o trati Tábor-Bechyně
Cogwheel	Pondělí, 25. ledna 2016 - 23:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3914 Registrován: 1-2012	ad Vesničan - já tu mapku, kterou kreslil nějaký odsunutý Němec po paměti r. 1968, mám v této podobě: Rozlišení také nic moc, ale je z toho patrné, že el. úzkokolejka vedla proti proudu Vltavy po L břehu až do lokality "Lipenský zdvih" (začátku kamenitého úseku řeky prakticky v místech nynější přehrady). Před časem se na toto téma diskutovalo ve vláknu o Lipence - že se u jejího starého nádraží rozebíraly vory. P.S.: Někdejší vodní náhon papírny Sv. Prokop (nyní z větší části zasypaný, v blízkosti přeloženého konc.úseku normálněrozchodné trati) zřejmě také umožňoval plavbu dřeva, aspoň polenového.
kwasi	Úterý, 26. ledna 2016 - 05:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 8-2015	Předpokládám, že podrobnější informace a fotky z papírenské úzkokolejky u Lipna neexistují a vozidla se nezachovala? Díky Kwasi
Pépa_rákos	Úterý, 26. ledna 2016 - 08:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16120 Registrován: 1-2006	Mn dnes .... 218 028 Horní Dvořiště - Vyšší Brod a zpět 743 006 ČB - Kájov a zpět 743 005 Číčenice - Volary a zpět ICQ 191300062
McBain	Úterý, 26. ledna 2016 - 08:47:21
Administrátor Číslo příspěvku: 24541 Registrován: 5-2002	Cogwheel - Rozlišení také nic moc, ale je z toho patrné, že el. úzkokolejka vedla proti proudu Vltavy po L břehu až do lokality "Lipenský zdvih" (začátku kamenitého úseku řeky prakticky v místech nynější přehrady). Skutečně? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
VESNIČAN	Úterý, 26. ledna 2016 - 09:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 4-2014	Ještě pár starých záběrů z lipenské tratě
Pépa_rákos	Úterý, 26. ledna 2016 - 10:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16123 Registrován: 1-2006	Doplnění ... 743 005 Volary - Lenora a zpět ICQ 191300062
hank	Úterý, 26. ledna 2016 - 12:37:17
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Tohle je bohužel nekvalitní, protože jsem neměl jinou možnost než to přefotit přes ochranné sklo na výstavce ve vagónu budějovické muzejní soupravy, která jezdila ve Stožci v červenci 2010 s lok. 464.008. Navíc je to zřejmě nesprávně označeno. Nicméně lidi, kteří to viděli, jsou názoru, že to je taky z Loučovic. Kromě toho mám pocit, že nějaké záběry z té úzké jsem viděl ve sbírce fotek českokrumlovského ateliéru Seidl, která je postupně digitalizovaná a vystavená na netu, ale to teď opravdu nejsem schopen najít...
hank	Úterý, 26. ledna 2016 - 12:45:30
Neregistrovaný host 91.228.45.252	BTW, ty dvě fotky Valdšenky, co mi poslal Vesničan (344), jsou taky od Seidlů...
McBain	Úterý, 26. ledna 2016 - 13:53:05
Administrátor Číslo příspěvku: 24542 Registrován: 5-2002	Nicméně lidi, kteří to viděli, jsou názoru, že to je taky z Loučovic. Mě připadá, že je to na nějakém kopci...? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
hank	Úterý, 26. ledna 2016 - 19:20:47
Neregistrovaný host 91.228.45.252	McBain 24542: Levobřežní cesta od prokopské papírny k tzv. staré elektrárně pod lipenskou hrází vede kolem Valdšenky do kopce k lesu a z terasy (dnes zřejmě zavřené) hospody s penziónem, které se před 20 lety kvůli průměrné hmotnosti jejího personálu říkalo neoficiálně U velryb, je vyhlídka velice podobná té na fotce.
Louis_de_mydlaque	Úterý, 26. ledna 2016 - 21:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 9-2007	Vesničan: Tak to je vážně bomba materiál, od plánků po staré snímky (z nichž některé znám, jiné jako hostinec Zur Waldschenke, vidím poprvé).
McBain	Středa, 27. ledna 2016 - 08:51:39
Administrátor Číslo příspěvku: 24544 Registrován: 5-2002	Hank - Levobřežní cesta od prokopské papírny k tzv. staré elektrárně pod lipenskou hrází vede kolem Valdšenky do kopce k lesu a z terasy (dnes zřejmě zavřené) hospody s penziónem, které se před 20 lety kvůli průměrné hmotnosti jejího personálu říkalo neoficiálně U velryb, je vyhlídka velice podobná té na fotce. Jako, že je to pohled nějak takhle? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
hank	Středa, 27. ledna 2016 - 09:09:46
Neregistrovaný host 91.228.45.252	McBain 24544: Ano, ale samozřejmě se mohu mýlit.
VESNIČAN	Středa, 27. ledna 2016 - 15:40:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 4-2014	Při probírání se starými fotografiemi z okolí Vyššího Brodu jsem našel tuto fotku z roku 1918 . Třeba bude někdo vědět víc ...
kwasi	Středa, 27. ledna 2016 - 16:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 8-2015	Vesničan: Říkám si, zda nejde o Benzinoelektrický vlak http://www.delostrelectvocsarmady1918-1939.estranky.cz/fotoalbum/ dopravni-prostredky-delostrelectva/be-vlak-/ , dvoucestné vozidlo vozící děla za 1. světové války. Každý podvozek byl elektricky hnán, zdrojem elektřiny byl generátorový vůz, jedoucí jako první. Další fotky asi z knížky Těžká děla Škoda Podle neověřených zpráv z tohoto vozidla postavili elektrickou lokomotivu pro tramvaj v rumunské Oradei? Předpokládám, že zapojili dva motory do série, BE vlak měl napětí na motoru 300 V=, tramvaj má často 600 V=.
trpák	Středa, 27. ledna 2016 - 17:56:23
Neregistrovaný host 89.29.90.2	Podle uniforem zcela jistě nejde o rok 1918. Tipoval bych spíše 30. léta.
Honza7887	Středa, 27. ledna 2016 - 18:03:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 8-2010	Můžete se už těšit na GWTR Regio Cestování je můj život...
Kotec	Středa, 27. ledna 2016 - 20:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 10-2011	Honza 7887: Budu jezdit do práce na kole, aspoň ušetřím. Za měsíční dám dnes 294 Kč, dle ceníku GWTR 480 Kč. Jedna zpáteční jízda dnes 20 Kč, nově 34 Kč (mimochodem 30 Kč platí dnes každý cestující, i bez karty). Za cestu do ČB zpáteční 71 Kč, dle ceníku GWTR 64 Kč do Číčenic + ČD 48 Kč Číčenice-ČB... Ano, mám In50, protože jezdím fakt hodně i jinde po republice, ale ono to podobně platí i pro In25, kterou má kde kdo.
Vámos	Středa, 27. ledna 2016 - 20:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5529 Registrován: 6-2002	Tohle by měl záběr z plavení dříví pro papírnu v Loučovicích. Je to zjevně záběr proti proudu, ale souběžného kanálu. Vedl od Lipenského zdvihu až ke Sv. Prokopu, ale místo nejsem schopen zaměřit. Jakési vozidlo je vidět v pozadí. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
McBain	Středa, 27. ledna 2016 - 21:45:42
Administrátor Číslo příspěvku: 24546 Registrován: 5-2002	To je určitě někde tady. Akorát mi k tomu prostě pořád nesedí ta hankova fotka. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Ollowain	Středa, 27. ledna 2016 - 22:24:20
Neregistrovaný host 89.176.6.254	Když jsem si prohlížel odkazovanou fotku, tak mě připadne, že u ruky muže v pravo je vidět most přes řeku. Celkově to vypadá, že to je dost vysoko ve svahu. Dále to působí, že v pozadí údolí zahýbá doleva. Takže bych typoval na toto místo. 48.6229306N, 14.2459364E .
McBain	Středa, 27. ledna 2016 - 22:30:18
Administrátor Číslo příspěvku: 24547 Registrován: 5-2002	Celkově to vypadá, že to je dost vysoko ve svahu. No právě. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Ollowain	Středa, 27. ledna 2016 - 22:33:35
Neregistrovaný host 89.176.6.254	Proto mne napadlo, že to může být foceno kde končil náhon. To už je dost vysoko a byla by tam potřebným způsobem vydět lávka přes Vltavu.
Pépa_rákos	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 08:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16130 Registrován: 1-2006	Včerejší Mn Horažďovice - Kolinec a zpět jela 742 329 ... Mn dnes ... 210 027 + bat.vůz H.Dvořišě - Rybník a zpět 742 111 + 137 ČB - Černá v Pošumaví a zpět 742 439 Tábor - Bechyně a zpět ICQ 191300062
DHaK	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 09:33:31
Neregistrovaný host 92.62.226.10	Honza: Pan Šmahel v diskuzi celkem přesně popisuje důsledky švindlu. Dědek se chová stylem "po mě potopa", což není překvapivé, když už zacinkáno do pytlíčku. Ještě nevyhráli, nastupuje tedy masáž oveček, podobných článků, jako odkazovaný, zaplatí více. Dobrá předvolební (podotýkám, pouze předvolební) munice. Jsem zvědavý, kterak to uchopí mediální poradce rameny zdatně krčícího přecedy KáeNVé.
VESNIČAN	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 16:52:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 4-2014	Zítra ráno v cca. 7:30 hodin pojede z Tábora do Sudoměřic u Bechyně nákladní vlak s vojenskou technikou .
Honza7887	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 16:57:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 8-2010	Kotec, DHaK To že budou muset někteří cestující platit víc se v tom článku samozřejmě nepíše. Ani o těch vyškrtnutých spojích. Ale hlavně že si někdo namastí kapsu Cestování je můj život...
VESNIČAN	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 20:01:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 4-2014	Ještě jedna fotografie z Lipna roku 1915 ( plavební kanál )
Cogwheel	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 20:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3927 Registrován: 1-2012	Evidentně foceno od normálněrozchodné trati přes koryto Vltavy zhruba v místech nynější hráze lipenské přehrady v lokalitě "Lipenský zdvih" (Lippner Schwebe). A sloupy za levobřežní zdí plavebního kanálu / náhonu nesly trakční vedení úzkokolejky, která vedla až do těchto míst (nad jez). Zopakuji mapku:
Pépa_rákos	Pátek, 29. ledna 2016 - 08:37:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16134 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 329 Horažďovice - Hrádek u Sušice - Strakonice 742 439 Tábor - Sudoměřice u Bechyně a zpět (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.) ICQ 191300062
Vámos	Pátek, 29. ledna 2016 - 20:34:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5530 Registrován: 6-2002	Podařilo se mi najít ještě nějaké obrázky. Na prvním je pohled na kanál opět proti proudu, za korytem Vltavy je podle mě normálněrozchodná trať. Úzkorozchodka je vidět hned podél kanálu vpravo. Mělo by to být asi tady těsně pod hrází dnešní přehrady, ale teď to tam vypadá úplně jinak. Z této fotky a poslední fotky VESNIČANA to vypadá, že v horní části vedla úzká po druhé straně kanálu. Druhou fotku jsem lokalizoval sem. Je to na jakémsi obchvatu malé elektrárny, aby jí dříví obeplulo. Pohled je zjevně po proudu a drážka je tady vidět vpravo, tj. už mezi kanálem a Vltavou. Ten podplouvaný domek (patřící k objektu té elektrárny) dnes stále stojí. Na třetí fotce úzká vidět není, ale je to trochu podobný pohled jako od VESNIČANA, jen o něco výše, ještě nad jezem zdvihu, teoreticky odsud, což je ale dnes už pod vodou. Všechny 3 místa jsem lokalizoval podle kontaminace, tak snad správně. A pak ještě jedna fotka kanálu, asi z úplného konce jeho existence. Úzká tam už není, ale podle sloupů to vypadá, že tady vedla podél vzdálenějšího břehu kanálu (před složeným dřevem). Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
McBain	Pátek, 29. ledna 2016 - 21:57:03
Administrátor Číslo příspěvku: 24551 Registrován: 5-2002	Pěkné, takže to vypadá, že ta úzká tam byla pro přepravy delších kusů dřeva, které do papírny nemohly kanálem? A kde je tedy pořízena ta Hankem odkazovaná fotka? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
McBain	Pátek, 29. ledna 2016 - 22:04:07
Administrátor Číslo příspěvku: 24552 Registrován: 5-2002	742 439 Tábor - Sudoměřice u Bechyně a zpět Ano, návrat ženistů ze Slovinska: Pochlubí se ještě někdo? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Vlakomil	Pátek, 29. ledna 2016 - 22:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 12-2007	Mcbain: stránky o trati Tábor-Bechyně
hank	Pátek, 29. ledna 2016 - 23:40:23
Neregistrovaný host 91.228.45.252	K loučovické papírně: Papírna pro výrobu papíru nikdy nepotřebovala kusy dřeva delší než metr. Buď se celá metrová polena vlákninového dříví až do samého konce provozu v r. 2010 brousila v prokopské brusírně na dřevovinu nebo se v sekárně celulózky ve Vltavském mlýně do jejího uzavření v r. 1963 sekala na štěpky. Vláknina delší než metr je v papírnách záležitostí řekněme poslední třetiny minulého století (v délkách 2 nebo 4 m, ale zdaleka ne všude) stejně jako přepravy štěpek do celulózek zvenku (viz kontejnery ze Ždírce n. D. do Paskova a Štětí). Ale v pojednávaných dobách celulózky i dřevobrusírny odebíraly z lesa zásadně metrovou vlákninu a celulózky si ji sekaly na štěpky samy. Chci tím říct, že papírna pravděpodobně byla před výstavbou Lipna zásobována metrovými poleny z největší části tím kanálem. Je ovšem nutno podotknout, že u loučovické papírny byla od samého začátku i pila. Tam samozřejmě bylo nutno dlouhé dříví taky nějak dostat. Vámos 5530: Ten domek před výstavbou Lipna skutečně byl elektrárnou a kanál sloužil jako náhon k její turbíně.
hank	Pátek, 29. ledna 2016 - 23:44:09
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Ještě k čemu tedy ta úzkorozchodka: Někdy bylo málo vody, někdy byl kanál zamrzlý, kapacita kanálu časem nemusela stačit rostoucí poptávce papírny.
McBain	Sobota, 30. ledna 2016 - 08:32:17
Administrátor Číslo příspěvku: 24554 Registrován: 5-2002	Je ovšem nutno podotknout, že u loučovické papírny byla od samého začátku i pila. Tam samozřejmě bylo nutno dlouhé dříví taky nějak dostat. No tak pak bych řekl, že úzká složila k zásobování pily delším dřívím. Podle mě na ta kratší polena plavená kanálem ani neměla vozíky. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Simyv	Sobota, 30. ledna 2016 - 08:51:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2152 Registrován: 5-2007	McBain, Vlakomil: Paráda Já jsem bohužel byl mimo. Ráno kolem 8h jelo cca 6 obrněnců za doprovodu vojenské policie od ČB k Veselí po E55 Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
hank	Sobota, 30. ledna 2016 - 09:48:39
Neregistrovaný host 91.228.45.252	McBain 24554: "...na ta kratší polena plavená kanálem ani neměla vozíky..." To je ovšem spekulace. V dřevobrusírně ve Sv. Prokopě se kousek úzkých kolejí zachoval až do konce provozu. Tam jednoduché vozíky pro ruční manipulaci s metrovými poleny byly, i když nemám tušení, jakého stáří a původu. Na druhé straně je ale pravda, že na rozdíl od "velkých" lesních drah o rozchodu 760 mm si "malé" dráhy často ani specializované plošinové vozy na "metrovicu" nepořizovaly. Viz třeba způsob dopravy metrových polen na dvojicích oplenů spojených čtyřmi trámky na lichtenštejnských gravitačních drahách v Jeseníkách.
VESNIČAN	Neděle, 31. ledna 2016 - 09:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 4-2014	Pár záběrů na loučovické nádraží z roku 1979
KPtrain	Neděle, 31. ledna 2016 - 10:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 1-2012	Poděkování informátorovi Bohužel nebyl čas čekat, než vyrazí k Bechyni
Michal_Ř	Neděle, 31. ledna 2016 - 10:55:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 4-2005	Také děkuji všem za fotodokumentaci transportu z Bechyňky. Také mně se nepoštěstilo zúčastnit se. Podělím se alespoň o informaci (viděl jsem foto u kamaráda), že loko 100.003 se nachází v Přerově na hale ČMŽO.
hank	Neděle, 31. ledna 2016 - 11:30:10
Neregistrovaný host 91.228.45.252	VESNIČAN 351: Z té první fotky vyplývá, že v roce 1979 vlečka Papírna ještě existovala.
Pavel_379	Neděle, 31. ledna 2016 - 14:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 5-2010	Na Mapy cz je nová letecká mapa. Je tam hezky vidět práce na novém železničním mostě v Boršově, rozkopaná Křemže a příprava na kompletaci Holubovského mostu.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru