Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 09. 2016

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 09. 2016

dolů

autor	příspěvek
Antar	Pátek, 16. září 2016 - 09:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 12-2007	Nedávno jsem vyslechnul jeden rozhovor v Podolí v bazénu a jedna věta mi stačila: "Sem jel jednou metrem a na rok mi to stačilo" Zvláštní, že dotyčná osoba sice metrem nejezdí a tvrdí, že "jednou jí to stačilo", nicméně do (v létě docela slušně zaplněného) bazénu v Podolí klidně vleze... Proč se neválí doma u svého bazénu ve své luxusní vile? Mně zase připadá, že lidí jezdí čím dál víc - metro plný, tramvaje plný, vlaky už taky tečou... Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
Ploki	Pátek, 16. září 2016 - 09:42:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 2-2012	=> Dj_tiësto, Antar Takovým prohlášením se po včerejším zážitku ani moc nedivím. Také změníte názor, když byste viděli tu spodinu, se kterou jsem jel včera 136 z Žižkova do Vysočan. A to nebylo poprvé, co jsem se pomalu bál a raději na Krejcárku přestoupil na tramvaj. => Orky Pokud by byl most dnes otevřen, jely by po něm 196, 197 a 253, na Kačerov bude cestovat o 10% cestujících méně a 197 přestane pobírat. To by byla realita. Že most bude otevřen až za dvacet let, to je jiná... Jevec patří do Bohnic!
Thriller	Pátek, 16. září 2016 - 11:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 2-2011	Wagon: "...Kvůli pár vilkám nebude chtít developer investovat do VHD. Ale pokud se bude jednat třeba o několik stovek, popř. tisíc bytů, tak se mu to může vyplatit..." Vyplatí se mu to pouze v tom přípaě, kdy svým aktivním přístupem vyburcuje město k postavení a financování tramvajové tratě. Třeba tak, že zacvaká zastávku s lavičkou. Kdyby měl investor stavět vlastní tratmvajovou trať za svý, tak se mu to nevyplatí ani kdyby stavěl sídliště pro tisíce obyvatel. Kilák tratě začíná na půl miliardě, to je cena za celou stovku bytů nebo i víc. Kdyby každýmu bytu zvednul cenu o milion, tak by jich na km tratě potřeboval postavit aspoň pětset. A to ať posoudí 9001, jestli TT může zvednout cenu bytů o milion. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Pražan	Pátek, 16. září 2016 - 11:25:29
Neregistrovaný host 78.108.103.216	To s tím metrem v Podolí jsou kecy. 99% lidí tam jezdí pomocí mhd. Stejné kecy jsou jen o dělnících studentech a důchodcích. Viz davy lidí jdoucích z metra do pankráckejch kanclů. Nebo tam dělaj dělníci?
Dj_tiësto	Pátek, 16. září 2016 - 11:54:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 11-2007	ad Pražan: Tak se koukni jak je zaplněné parkoviště u Podolí, jak je plná celá ulice po obouch stranách parkujícíma autama. A podívej se kdo a kolik jde na tram a kdo do auta...Tram študáci, důchodci a pár ostatních. Kdo nechce vidět nevidí. Neříkám, že všichni jezděj IAD ale většina střední a vyšší třídy jo. Stačí se kouknout u nás ve firmě, zastávka bus hned u podniku, šest linek do všech směrů a sockou jezdí z padesáti lidí, včetně skladníků, tak pět...Moc nebo málo? A další příklad, kamarád byl na rande a když dotyčné řekl, že jezdí městskou a vlakem tak dotyčná silně ohrnula nos... Já už se pomalu stydím přizat, že nejezdím po Praze autem, i když ho mám.
Demon3	Pátek, 16. září 2016 - 12:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6851 Registrován: 2-2006	Pánové to je takovej blábol až to práská dveřma. MHD praská ve švech a to jí zaplňujou jen skladníci, studenti a socky. Divný to město, ta Praha... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Iaya	Pátek, 16. září 2016 - 12:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 6-2002	Pracuji na Pankráci. A nestčím se divit co 25-55 letých studentů a důchodců jezdí metrem do práce. Neuvěřitelné, asi nějaká sociálně-geografická anomálie. Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Dj_tiësto	Pátek, 16. září 2016 - 12:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 11-2007	ale to nemá cenu, šoutouši nevidí nebo nechtějí vidět...kolik vidíš kravaťáků a žen v kostýmku v socce?
Iaya	Pátek, 16. září 2016 - 13:00:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 6-2002	Pojďte se ráno mezi 8-9 postavit k výstupu u stanice Pankrác, nebo Budějovická. Pro koho provozuje Brumlovka centrum svoje linky? Pro dělníky a studenty? Teda četl jsem hodně nesmyslů na tomto fóru. Ale prohlášení, že MHD v Praze jezdí jenom důchodci a studenti je úplně jiný level. Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Iaya	Pátek, 16. září 2016 - 13:02:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 6-2002	ale to nemá cenu, šoutouši nevidí nebo nechtějí vidět.. Vy šoutouš neráčíte být? Nebo je to nějaká nová vlastnost, podle kterého se pozná šotouš? Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Dj_tiësto	Pátek, 16. září 2016 - 13:46:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 11-2007	mysli si co chceš, za jedno jsem nepsa jen ale hlavně a za další, proto jsou asi čímdál větší zácpy v Praze, protože lidi jízdí víc MHD,tím s Tebou končím marnit čas.čau
vizionář	Pátek, 16. září 2016 - 14:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 1-2012	Popíjel jsem včera s kamarádem, grafik, učí cosi na AVU, na Suchdole má ateliér, kam jezdí skoro denně. Stěžoval si mi, že pětka už nejezdí na Kulaťák (bydlí na Ohradě). Metro nesnáší, jezdí 9 > 5, 26 > 107, 147. Proč nesedneš na jedničku, máš to za rohem, nejedeš na Hradčanskou, tam Ti ty tramvaje jedou na Kulaťák hned čtyři, byl bys tam rychlejc a vyhnul by ses centru, ptám se ho. "To je moc daleko, ta jednička, ta staví až za rohem. Navíc tak jsem nikdy nejezdil", zněla odpověď. Je jen o málo starší než já. Tož tak. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Výprachtický_okultista	Pátek, 16. září 2016 - 14:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 3-2010	Dj_tiësto: A další příklad, kamarád byl na rande a když dotyčné řekl, že jezdí městskou a vlakem tak dotyčná silně ohrnula nos... O takovou blbou omezenou buchtu bych tak měl zájem... Já už se pomalu stydím přizat, že nejezdím po Praze autem, i když ho mám. Ty máš problémy... (Příspěvek byl editován uživatelem výprachtický okultista.)
Antar	Pátek, 16. září 2016 - 14:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 12-2007	"Navíc tak jsem nikdy nejezdil", zněla odpověď. Je jen o málo starší než já. A jednou mu to nedá, zajde za roh, zkusí to a už nikdy nebude chtít jezdit jinak. Jenom aby mu tu 1 nezrušili nebo nepřetrasovali... Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
Káem	Pátek, 16. září 2016 - 14:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19057 Registrován: 8-2005	Na úvod: http://www.rozhlas.cz/zpravy/evropa/_zprava/pruzkum-stastnejsi-js ou-ti-kteri-cestuji-do-prace-mhd-nez-ti-co-jezdi-autem--1396568 No a pak suchý fakt - stále má MHD skoro 60% podíl na cestách po městě. Tak to nebudou jen studenti a důchodci, že. Návrh na změnu trasy linky 12: Barr.-.....- Letenské nám.- Strossmayerovo nám - Výstaviště - Nád.Hol.- Ortenovo nám - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Mas.nádr.-Václ. nám - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Břísynků - Spořilov. Linku 14 zrušit a do Vysočan prodloužit linku 6
9001	Pátek, 16. září 2016 - 14:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5530 Registrován: 6-2004	Antar: Zrovna 1 přežila Duo, přežila MŠ takže té bych dával slušnou šanci
Káem	Pátek, 16. září 2016 - 14:45:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19058 Registrován: 8-2005	Vizionář: Ta tramvaj se jmenuje 170+124 a jezděj na ní menší sóla po 8 minutách a stačí to. Návrh na změnu trasy linky 12: Barr.-.....- Letenské nám.- Strossmayerovo nám - Výstaviště - Nád.Hol.- Ortenovo nám - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Mas.nádr.-Václ. nám - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Břísynků - Spořilov. Linku 14 zrušit a do Vysočan prodloužit linku 6
Honza7887	Pátek, 16. září 2016 - 15:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2521 Registrován: 8-2010	To je ale překvapení..... http://praha.idnes.cz/zony-stvou-i-nakupaky-zlicin-zavadi-parkovn e-fat-/metro.aspx?c=A160915_163920_praha-metro_lupo
Orky	Pátek, 16. září 2016 - 18:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12939 Registrován: 10-2004	Ploki: "=> Orky Pokud by byl most dnes otevřen, jely by po něm 196, 197 a 253, na Kačerov bude cestovat o 10% cestujících méně a 197 přestane pobírat. To by byla realita. Že most bude otevřen až za dvacet let, to je jiná..." Zde jsem jasně uvedl důvody, proč si myslím, že k nárůstům k významným nárůstům na těchto linkách na úkor linky C není důvod. Můžeš, prosím, uvést několik příkladů relací, kde dnes cestujících radši využívají linku C metra a po eventuelním otevření Dvoreckého mostu při zkrácení jízdní doby o 2 minuty se houfně přesunou?
Káem	Pátek, 16. září 2016 - 18:46:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19061 Registrován: 8-2005	Orky- no tam ta poslední věta celej ten tvůj odkazovanej text degradovala, protože nikdo, ale opravdu nikdo nejede P4-P5 via Florenc. To už nenabízej snad ani vyhledavače. Všichni co přestupujouna IPP do tramvají by šli do tohohle, resp. do 118 vdenou tudy. a zřejmě by i něco natáhla 121 (od 15/10 134) od Podolský vodárny. Návrh na změnu trasy linky 12: Barr.-.....- Letenské nám.- Strossmayerovo nám - Výstaviště - Nád.Hol.- Ortenovo nám - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Mas.nádr.-Václ. nám - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Břísynků - Spořilov. Linku 14 zrušit a do Vysočan prodloužit linku 6
Stepanh	Pátek, 16. září 2016 - 20:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 9-2003	Káem: "Orky- no tam ta poslední věta celej ten tvůj odkazovanej text degradovala, protože nikdo, ale opravdu nikdo nejede P4-P5 via Florenc. To se mýlíte, lidi tak jezdí. protože nechtějí přestup navíc a pomalé tramvaje/busy"
Lyoňan	Pátek, 16. září 2016 - 20:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2015	Káem: "Po dvoreckym mostě pojede [...] 7, která nabídne zajímavý spojení jinudy." Zajímavý tak maximálně jako vyhlídková jízda. Se koukni na mapu, vždyť by to bylo z Knížecí na Výtoň snad dvakrát delší než přes Palačák. Antar: "A co se 125 - necháme ji na Barranďáku? " Doufám, že ne. Možnost škrtnout bus pruh na Barranďáku je solidní argument, aby řidiči moc nenadávali, že se staví most, na který nemůžou. (I když... Já bych se tam 1+1 pro IAD ani moc nebál. Na smíchovské/zlíchovské straně to, jestli dobře chápu, bude ústit do míst, kde už je hlavní proud na Dobříšské a Strakonická jakž takž klidná.)
Borovička	Pátek, 16. září 2016 - 21:21:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7395 Registrován: 5-2002	Vedení hlavního města chce do budoucna zakázat vjezd do centra všem automobilům kromě těch poháněných elektřinou. - proboha co tam chlastaj? "Obecně myslím, že budoucnost je v elektromobilitě. Máme metro, tramvaje a chtěli bychom mít v nejužším centru jen elektrobusy," vysvětluje dál svůj záměr. - no comment "Jsou problémy například s nabíjecími stanicemi, takže musíme vést diskusi s památkáři," dodává primátorka, která zatím ovšem neví, v jak úzkém centru by měl zákaz platit. ...má na to věk
Thriller	Pátek, 16. září 2016 - 21:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 2-2011	Lyoňan: "...125 - necháme ji na Barranďáku? ... Doufám, že ne. Možnost škrtnout bus pruh na Barranďáku je solidní argument, aby řidiči moc nenadávali, že se staví most, na který nemůžou. " Jasně, to dává smysl. Bus, který má "expresně" napojit Jižní město na MB bude sjíždět ze spojky, objíždět půku města, stavět v zastávkách, který stejně obslouží metro118 a metro197. Si asi upad´, ne? thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Lyoňan	Pátek, 16. září 2016 - 22:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 4-2015	Fakt by to bylo přes Modřanskou a hypotetický Dvorečák pomalejší? Je to přímější trasa, a zastávky to vymetat nemusí. Jestli jsem upad, tak mi prosím spočítej kam
Thriller	Sobota, 17. září 2016 - 07:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 2-2011	Kilometrově to je třeba nastejno, ale buď jedeš bez přerušení po spojce a Strakonické až ke křižovatce u Lihovaru. Nebo sjedeš ze spojky na Modřanskou - 1. světla. Pak míjíš nájezd na spojku - 2, světla. Pak křižovatka se 197 - 3. světla. 4. světla pak čekají ve Dvorcích. Ve špičce, kdy je doprava hustá všude, je to třeba jedno, ale v sedlech a o víkendech určiě ne. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Svobodnik18	Sobota, 17. září 2016 - 09:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2010	Mohla by jezdit standardně přes Barranďák, dispečersky možno odklonit přes Dvorečák, když bude Barranďák zasekaný. A je to. Mimo špičky nemá cenu 125 tahat přes ty světla.
Petr_vlček	Sobota, 17. září 2016 - 10:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10548 Registrován: 5-2004	Uz pri zavedeni 125 jsem si rikal ze by nebylo od veci kdyby sjela na pobrezni cestu a mela vazbu z jm na tramvaj. No ale ma li byt fakt expresni tak by bylo asi lepsi aby nestavela nikde. Sic by s ni nikdo nejezdil ale byla by superrychla.
Antar	Sobota, 17. září 2016 - 12:11:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 12-2007	Nebo sjedeš ze spojky na Modřanskou - 1. světla. Pak míjíš nájezd na spojku - 2, světla. Pak křižovatka se 197 - 3. světla. A jsou ty semafory tam opravdu takový problém? Nejsou tam ty křižovatky koordinované? (Příspěvek byl editován uživatelem antar.) Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
Thriller	Sobota, 17. září 2016 - 20:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 2-2011	Asi jo, ale tak může odpadnout zastavení pouze u třetího semaforu a to pouze pokud ta 125 nebude stavět v současné zastávce 197. Pořád tam jsou ty další tři světla - brzdy expresu. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Ivoo	Sobota, 17. září 2016 - 21:14:52
Neregistrovaný host 194.228.11.252	Že by se 14ka vrátila na Smíchov? Určitě je to překlep. http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/na-knizeci-docasne-premisteni-a -zkraceni-zastavky-16-08-31/
Orky	Sobota, 17. září 2016 - 21:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12941 Registrován: 10-2004	Thriller: "Asi jo, ale tak může odpadnout zastavení pouze u třetího semaforu a to pouze pokud ta 125 nebude stavět v současné zastávce 197. Pořád tam jsou ty další tři světla - brzdy expresu." A neměl by rozhodujícím faktorem být spíš čas, než na kolika bude stát světlech?
Orky	Neděle, 18. září 2016 - 12:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12942 Registrován: 10-2004	Tak jsem koukal na ksichtí knihu ROPIDu a nějak se nám začínají množit stížnosti na 15, zřejmě ten jeden vůz nějak nezvládá. Jo, kdybych to neříkal . Že by nastal čas omezit 7T ve špičkách do Modřan, 8T na Barrandov nebo 4T ve Vysočanech?
LvP	Neděle, 18. září 2016 - 13:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 10-2012	Orky: No co, tak vyměníme západní konce 12 a 15, na 15 dáme soupravy, na 12 sóla. Do sól bude moct jít nejspíš i 5. Řešit by se mohla i Vodičkova, kde toho jezdí moc. "Život začíná každé ráno v tramvaji, která je již několikátou generací nikoli dopravním prostředkem, ale jakousi mlýnicí lidstva. Vejdete dovnitř jako slušný, učesaný člověk, a vystoupíte jako vandrák, jenž se právě vyhrabal ze stohu." – František Nepil: Jak se dělá chalupa.
MettP	Neděle, 18. září 2016 - 14:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 1-2015	Kdyby byl inteligentně vyřešený proklad 15/26, tak by to možná ještě šlo. Ale v sedle, což je už půl dne, jede 15 čtyři minuty před 26 a s tím, že dvě minuty zpoždění jsou standard, takže jede narvaná 15 těsně před poloprázdnou 26. Osobně začínám v sedle jezdit trasu Holešovice - Žižkov přes Jindřišskou (návaznost na Masaryčce je navíc absolutně zoufalá), opravdu pozitivní změna. Jenže jak to jinak vyřešit, leda dát do sóla 5 a to by byl problém jak kvůli Barrandovu, tak kvůli tomu, že občas ta 9 prostě vypadne a 5 schytá všechno. Nejschůdnější by byla asi ta likvidace 12, aspoň by to babám z Letný jelo přímo k nákupáku...
Johny11	Neděle, 18. září 2016 - 14:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 5-2002	Inteligentně vyřešený proklad. Co to je v podání Rotopedu? Stačí se podívat například na sídliště Horní Měcholupy - Petrovice, sobota večer, směr Háje. Zásadně je celé (a staré Petrovice k tomu) vymetají 296 (pidibus) a 240 (standardní délka) v uvedeném pořadí a s minutovou následností (zastávka Wattova X:04/05 a X:34/35). Na řešení těchto věcí nemají kapacitu, hoši musí řešit číslíčka tramvají, aby bylo co fotit... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
LvP	Neděle, 18. září 2016 - 15:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 10-2012	Johny11: Zrovna Petrovice se budou řešit říjnovou změnou. Nejde udělat všechno hned. "Život začíná každé ráno v tramvaji, která je již několikátou generací nikoli dopravním prostředkem, ale jakousi mlýnicí lidstva. Vejdete dovnitř jako slušný, učesaný člověk, a vystoupíte jako vandrák, jenž se právě vyhrabal ze stohu." – František Nepil: Jak se dělá chalupa.
Orky	Neděle, 18. září 2016 - 15:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12943 Registrován: 10-2004	U 15 hlavně selhalo projektantské pravidlo číslo 1: "Pokryl jsi poptávku?" U 15 muselo být jasné, že když nestačilo sólo u 5 (včetně víkendu), pak nestačí ani u 15. Nová trasa 5, která má posilovat 9, nemůže být náhradou za soupravy na dnešní 15, protože nejede na Masaryčku a Náměstí Republiky. Nerozumím tomu, proč když Dolínek zajistil přisypání 130 mega, tak se část nepoužila tady a vyplácalo se to třeba v těch Modřanech. Když někteří představitelé různých organizací mluvili o tom, jak linkové vedení tramvají bude dalších 10 let stabilní, a když jsem si vzpomněl na novou linku 15 (a možná i některé další sólo linky), tak mi bylo jasné, že splnění tohoto slibu moc pravděpodobné není. MettP/Johny11: Vy zřejmě asi nepochopíte, že udělat proklady a vazby všude ve složitém uzlu tratí, jakou má Praha, všude vyjít nemůže. Johny11: Linka 240 a 296 byly dělány hlavně proto, aby vázaly na vlaky. A vlaky jezdí v zákadu po půlhodině, tak to fatálně nevyšlo v Petrovicích. 296 je vůbec paskvil, který neměl vzniknout. Midibusy mají vykrývat místa, kde klasické autobusy těžko projíždějí a měly by vázat na ostatní druhy dopravy. Na linky přes celé město, kde zasahují do svazků jiných kapacitnějších linek, se moc nehodí. V rámci změn autobusů v říjnu jsem trochu doufal, že tahle linka bude rozložena, leč, nestalo se. LvP: Sólo v centru, zejména v pracovní dny, je ve valné většině problém. Sólo může fungovat na 13, což je krátká linka vedená v ne až tak atraktivním směru. Sólo linka možná vyjde matematicky, ale prakticky skoro každé zpoždění jiné linky ji rizikové na přetěžovaní. Každopádně 15 ani matematicky vyjít nemohla, tady projektanti špatně dosadili do rovnice.
MettP	Neděle, 18. září 2016 - 16:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 1-2015	Kdyby se neplýtvalo/Dolínek nepřisypal, tak je akorát ze 2 a 15 jedna linka, kde by byla souprava neprůchodná kvůli Petřinám. Řekl bych, že 5 ani tak nevznikla jako nutná posila 9, ale kvůli tomu, že ze všech tratí na jihu musí být spojení na Václavák a jedna linka navíc byla potřeba. Těžko někdo vymyslí, jak to zamotat tak, aby byly dvě 2T linky Žižkov - Republika, spojení Republika - Malá Strana, Barrandov - Václavák atd...
Káem	Neděle, 18. září 2016 - 19:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19063 Registrován: 8-2005	Stepan H - No to se nemýlím, neb tam žádný přestup navíc není - tou 10/16 a nyní i 4 už pak dojedou kam potřebujou na P5. různí - 15 je na Seifertce uplně zbytečná, stejně jako 21 v Bráníku a 12 na Vltavský. Všechny tydle tři části těch linek jsou jen výsledkem matematického počítání od stolu, bez znalosti skutečného provozu. Proložená 5/26 a metro 9 dávaji int 2 minuty ve špičce, 2,5 v sedle a 5 večer. Ta 15 tam pak už naprosto nemá co dělat. a stejný je to s metro 17 a proloženou 2/3. Ta 21 je dycky lichá. Podobně proložený 1/25 a 12 jede dvě minuty po jedný z nich. Takže je ještě prázdnější než bejvala. Návrh na změnu trasy linky 12: Barr.-.....- Letenské nám.- Strossmayerovo nám - Výstaviště - Nád.Hol.- Ortenovo nám - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Mas.nádr.-Václ. nám - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Břísynků - Spořilov. Linku 14 zrušit a do Vysočan prodloužit linku 6
Bobik	Neděle, 18. září 2016 - 19:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3234 Registrován: 7-2011	Káem: " 15 je na Seifertce uplně zbytečná.... Proložená 5/26 a metro 9 dávaji int 2 minuty ve špičce, 2,5 v sedle a 5 večer. Ta 15 tam pak už naprosto nemá co dělat." Jak reálně jezdí 15 večer netuším, ale s 26 se při int 15-20min večer na Hlaváku ZC věčně peru s devítkou. Takže vláček. Jestli se 15 trefuje mezi, smysl má. Ta 9 i (solo) 26 večer bejvaj dost plný, i když jedou za sebou.
Stepanh	Neděle, 18. září 2016 - 19:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 9-2003	Káem: Aha, já myslel ty, co už v metru sedí (ze Stodůlek, Nových butovic, Jinonic atd.)
Káem	Neděle, 18. září 2016 - 20:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19064 Registrován: 8-2005	Stepanh: Jo, tydle už jo, když už jedou takovou dálku Bobik: No tak se na to HL.n. ZC podívejme v deset večer: 26:02, 22, 42 (minutu před 9) 9:03,13,23,33,43,53 5: 14, 34, 54 (minutu po 9) 15:08,28,48 TAKŽE INTERVAL DEVÍTKY (PLNÁ SOUPRAVA) PŮLÍ (občas) SÓLO 15, PŘED A PO NĚM 5 MINUT NIC NEJEDE. Navíc v čase X14-22 a X34-42 NEJEDE 8 MINUT NIC!!!! (no a pak přijede sólo na 26, že jo) Čili to je přesně to co říkám - oslnivý množství linek, průměrnej int. 4 minuty , krásný čísla kapacity, ale skutečnost? To že mezi Olš.nám a Florou je int. 6-14 je už maličkost. Ještě že tam máme ty busy. Čemu se divíte? Já jen tomu, že ten grafikonista ještě je na svým místě. Zlatý metrolinky. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Návrh na změnu trasy linky 12: Barr.-.....- Letenské nám.- Strossmayerovo nám - Výstaviště - Nád.Hol.- Ortenovo nám - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Mas.nádr.-Václ. nám - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Břísynků - Spořilov. Linku 14 zrušit a do Vysočan prodloužit linku 6
Johny11	Neděle, 18. září 2016 - 20:36:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2340 Registrován: 5-2002	Orky:Linka 240 a 296 byly dělány hlavně proto, aby vázaly na vlaky. Můžete mi, prosím, vysvětlit (a ptám se bez ironie) na jaké vlaky navazuje 240 na Černém mostě a na Hájích? 296 je totální nesmysl, protože projíždět s ní celou trasu nemůže snad ani šotouš. Jestli v HoPo váže na nějaký vlak je za hranicemi jejich katastru každému úplně fuk. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Káem	Neděle, 18. září 2016 - 20:43:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19065 Registrován: 8-2005	J11: Tak bez ironie. Příjezdy linky S9 do st. nádr.Horní Měcholupy X25,X55, příjezdy linky 240 v jednom směru X00,X30 a v druhym směru X20,X50. Situace v sone, kladiva se mi nechce pitvat. stačí? 296 se třeba chystám projet, než mi jí od 15/10 zkrátěj a přečíslujou. Návrh na změnu trasy linky 12: Barr.-.....- Letenské nám.- Strossmayerovo nám - Výstaviště - Nád.Hol.- Ortenovo nám - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Mas.nádr.-Václ. nám - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Břísynků - Spořilov. Linku 14 zrušit a do Vysočan prodloužit linku 6
McZero	Neděle, 18. září 2016 - 21:00:03
Neregistrovaný host 46.135.137.2	Zkuste si prolozit linky 5, 15 a 26 tak, aby byl zajisteny proklad v useku N. Republiky - Hl. n., Zelivskeho - Voz. SA a Olsanske nam. - Flora. To co novy Ropid kritizoval a odstranil v Podbabe u linek 5 a 8 (obe vazba s 26), vytvoril na Zizkove...
Bobik	Neděle, 18. září 2016 - 21:05:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 7-2011	Káem: " Zlatý metrolinky." Nebuť labuť. Tenhle problém byl i za metrolinek, s 26 jsem se pral s 9 i předtím. Navíc i metro 9 ti v tuhle dobu taky nejezdila nijak slavně.
Káem	Neděle, 18. září 2016 - 21:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19067 Registrován: 8-2005	McZ: Ale to je jednoduchý. Posuňte devítku o 5 minut (není s ničím prokládaná, proklad s jedničkou nebo 11 snad ani neuvažujme, a pokud by to vadilo 10 a 16, tak je posuňte taky,a zrušte 14 večer do vysočan) a budete mít slušnejch 4-6. A na 15 se vyprdněte a ukončete její provoz v 19,00. Ušetří se, vodveze se to, tramvaje budou max. na st.3, protože pojedou pravidelně a lidi nebudou nas*aný, že přijede sólo 15. Nedělejte z toho vědu. Návrh na změnu trasy linky 12: Barr.-.....- Letenské nám.- Strossmayerovo nám - Výstaviště - Nád.Hol.- Ortenovo nám - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Mas.nádr.-Václ. nám - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Břísynků - Spořilov. Linku 14 zrušit a do Vysočan prodloužit linku 6
Káem	Neděle, 18. září 2016 - 21:09:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19068 Registrován: 8-2005	Bobik - když mi linka v deset večer jede po 10 minutách, považuju to za luxus a na JŘ ani nekoukám. Ale když mám 4 linky, a výslednej int. je několikrát do hodiny skoro stejnej (8min) tak to je na zabití. A o tom to je. Návrh na změnu trasy linky 12: Barr.-.....- Letenské nám.- Strossmayerovo nám - Výstaviště - Nád.Hol.- Ortenovo nám - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Mas.nádr.-Václ. nám - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Břísynků - Spořilov. Linku 14 zrušit a do Vysočan prodloužit linku 6
Johny11	Neděle, 18. září 2016 - 21:21:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 5-2002	KM: Jenže já řešil situaci právě v so, ne...takže jako obvykle, já o voze, vy o koze. Zrovna včera jsem večer po osmé jel za tou 296 a před 240. Za 296 jsem čekal v zastávce - výstup 1, nástup 0. 240 projela za námi bez zastavení (zastávka na znamení). Nebudu z jednoho pozorování dělat obecný závěr, jak to tady někteří umí běžně, ale souběh těch dvou linek vazba na vlaky v HoMě v sobotu a neděli večer podle mne neopravňuje. Větší službu by udělaly, kdyby sídliště HM-P a staré Petrovice projížděly v prokladu 15 minut. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Káem	Neděle, 18. září 2016 - 21:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19069 Registrován: 8-2005	J11: Ale já taky řešil sone, nerozumíte interpunkci? A vystese ptal , kde navazuje na vlak, taxemvámto prozradil. Evidentně jste na Nádr. Měch. zapomněl, to je celý. Nejsme vepři, že by měly být proloženy, jinými slovy, že by měla přes starý petrovice jezdit 175 na Háje, která má dostatečnej interval a tyhle dva příprcy pokud vůbec musej na Háje, tak nejkratší cestou, kde jejich neproložení nebude vadit. Jinak to není sone večer, ale celej den. Návrh na změnu trasy linky 12: Barr.-.....- Letenské nám.- Strossmayerovo nám - Výstaviště - Nád.Hol.- Ortenovo nám - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Mas.nádr.-Václ. nám - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Břísynků - Spořilov. Linku 14 zrušit a do Vysočan prodloužit linku 6
MettP	Neděle, 18. září 2016 - 21:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 1-2015	Káem: Na Žižkově ta 15 neni zbytečná, bez ní by na Republiku jela jen 26. To je spíš zbytečná 5, která se motá mezi 9. Ale ta je bohužel potřebná pro spojení Barrandov - centrum a co pak s ní. Holt sever se osekal, jih se posiluje a v centru je pořád ta jedna jediná trať.
9001	Neděle, 18. září 2016 - 22:02:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5541 Registrován: 6-2004	MettP: 15 byl celkem očekáváný průser... Kdyby byla v soupravách tak ještě ok, ale takto? Jak vlastně dopadá Karmelitská s linkou navíc? Nějaké záseky?
Káem	Neděle, 18. září 2016 - 22:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19070 Registrován: 8-2005	Metp: A tak někde výše to bylo - někdo už začal jezdit Masna-Hlavák via Jindřišskou. Jinak je-li spojení Hl.n - Nám.rep večer v intervalu 6-14, tak by to jistě ta jedna linka odvezla taky. Návrh na změnu trasy linky 12: Barr.-.....- Letenské nám.- Strossmayerovo nám - Výstaviště - Nád.Hol.- Ortenovo nám - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Mas.nádr.-Václ. nám - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Břísynků - Spořilov. Linku 14 zrušit a do Vysočan prodloužit linku 6
5735	Neděle, 18. září 2016 - 22:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 12-2007	Káem: 15 je na Seifertce uplně zbytečná No tahle linka jak víme vznikla jako politický požadavek na spojení Hlavního nádraží s Malostranským náměstím. Na to jak málo s tramvají jezdím, jsem už na 15 měl štěstí. Bylo to přesně týden po tramvajové revoluci, tj. v neděli. A překvapen jsem byl dost: - první 15 jede z Olšan o víc jak hodinu dříve než z Kotlářky. Ona má ta žižkovská tramka první spoj z obou stran neb Motol na 15 v neděli nejezdí (aspoň dopoledne); - 15 jezdí z Malostranské minutu před 12 a od Anděla společně s 9 (nebo to byla 10? nevím); - 15 jezdí z Kotlářky na stejný čas jako 9 a je s podivem, že i pokud jede za 9 tak na ní lidé čekají už na Plzeňské; - vyhledávaná je poměrně dost turisty v úseku Malostranské nám. (centrum) - Olšanské nám. (hotely); říkal jsem si, že v sezoně to tu bude na dvojice; - pokud jde o nejslabší úsek, tak je to ten úsek po Plzeňské. Na dnešek mi byla vylosována jednička a tak jsem se koukal jak to vypadá s obsazením tramvají na Petřinách. Opticky při pohledu do tramvají se zdá býti plnější dvojka. Na počet hlav to bude asi stejné, jen ta jednička nabízí dvojnásobnou kapacitu.
Issi	Neděle, 18. září 2016 - 23:17:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2007	Pro MettP: Do Karmelitské jsem se zatím (naštěstí...) ještě nedostal. Každopádně v ranní špičce pracovních dnů denně stojí všechny tři směry od křižovatky Lazarská X Spálená. Jižním směrem minimálně do středu Karlova náměstí, severním až do Národní ulice a východním k zastávce Václavské náměstí. # Pětka je nezbytná pro spojení Barrandova s centrem - na to snad bylo vybudováno spojení tramvaj + metro B. Pětka s dvojkou v centru překážejí a přispívají zdárně k tvorbě tramvajových i IAD zácp a úspěšně pomáhají generovat vyšší zpoždění tramvajových linek centrem projíždějících.
Issi	Neděle, 18. září 2016 - 23:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2007	Á propos, když už jsme u toho centra, ve čtvrtek bude v části Národní ulice akce den bez aut. Nařízená objízdná trasa odborem dopravy MHMP pro IAD je celodenně vedena ulicemi Myslíkova, Spálená, Lazarská, Vladislavova, Charvátova, Jungmannova. Tak přeji všem příjemnou zábavu, pevné nervy a řidičům MHD doporučuji vzít si ten den s sebou na pracoviště obsáhlejší čtení.
Bivoj	Neděle, 18. září 2016 - 23:41:57
Neregistrovaný host 78.102.172.60	Issi: budeš provokovat? Barrandovu se ukradla linka 14 a ještě ti nevoní nově linka 5, která spojuje přímo sídliště s centrem? Přestaň už kopat do Barrandova !!!!!!!! a nenuť všechny lidi k přestupu navíc do nevhodného metra B, které je už plné ze Stodůlek, Lužin a Butovic. Barrandovu nechť zůstane přímé spojení s centrem a je třeba zkrátit intervaly aspoň, jaké měla 14, hlavně o víkendech v večer po celý týden. Pokud by to v budoucnu šlo, měla by vést 5 aspoň přes Masaryčku na Florenc nebo na Nám. republiky, tak jak jezdila 14. Chybí povrchová tramvajová paralela k metru B, což stará 14 byla a jezdila slušně obsazená, hlavně o víkendech a večer. Dnes se musí navíc přestupovat 14/24/5, opravdu se jde lidem vstříc s přestupy navíc. Bravo !
Bivoj	Neděle, 18. září 2016 - 23:55:51
Neregistrovaný host 78.102.172.60	Dalším nesmyslem je zakončení linky 12 po okružní cestě Holešovicemi ve Stromovce, 12 má vést až na Palmovku.
9001	Pondělí, 19. září 2016 - 00:22:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5543 Registrován: 6-2004	http://www.praha1.cz/cps/doprava-parkovani-uklid-65746.html To bude dobrej průser na celý den

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru