Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 02. 2016

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 02. 2016

dolů

autor	příspěvek
Suri	Neděle, 31. ledna 2016 - 08:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 4-2003	Těm , kterým platnost karty končí a mají na ní kupón, který se tam platností nevejde celý, rozhodně doporučuju zažádat v každém případě o novou opencard bez ohledu na nějaké sliby o nové kartě - dříve vydání nové opencard z důvodu konce platnosti bylo zpoplatněno, od 1.4.2015 je to zdarma; lze to udělat pohodlně, jenže mnoho lidí o tom neví a chodí si zbytečně vystát frontu pro podání žádosti o novou kartu do Škodova paláce - lze si totiž zažádat přes eshop DPP elektronicky; Divím se, proč problém s aktuálně končícími opencard není možné řešit např. tak, že by se opět pomocí validátorů prodloužila platnost stávajících opencard do nějakého data - minimálně na rok od určitého data, od kterého by se přestaly prodávat elektronické kupóny pro opencard tak aby se nestalo, že půjde koupit kupón přesahující platnost opencard. Kecy o tom, že čipy z roku 2012, třikrát prodloužené, budou vykazovat vyšší poruchovost, jsou podle mě jen kecy - docela zajímavá by byla statistika, poruchovosti opencard podle stáří. Vedle toho by se mohla spustit nová karta a jen pro ni určené elektronické kupóny. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
9001	Neděle, 31. ledna 2016 - 09:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4916 Registrován: 6-2004	Bobík: Pouze to řeší Fkamův stesk, že vůbec musí mít další kartičku na MHD. Ted mě napadla jedna věc. Zam kupon platí pro celý PID v pásmu P a nebo jenom vozech DP? Suri: Rozumný názor... Krnda tam na podzim být nemusí a obyčejný cestující by byl v pr... Nemožnost prodloužit OC je nejspíš "msta" městu za jeho přístup...
Bobik	Neděle, 31. ledna 2016 - 09:43:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 7-2011	9001 - ve vlaku neplatí určitě. Jak je to ve třístovkách netuším, tam si kupuju lístek při nástupu a neřeším to (těch pár případných korun mě nevytrhne).
F.v.	Neděle, 31. ledna 2016 - 09:50:39
Neregistrovaný host 141.0.12.144	Zam.jízdné platí ve všech linkách v pásmech P,0,B,mimo vlaky.Tam platí kupon pro zaměstnance DPP roční v ceně 2130,-.
Fkam	Neděle, 31. ledna 2016 - 15:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 3-2011	Včera mě překvapilo, že validátor mi ukázal, že moje OpenCard je neplatná. Přitom jsem na ní nakoupil ještě letošní roční kupon. Kam se mám obrátit, to si mám koupit novou nebo jak je to vymyšleno ? Fakt bordel s touto kartou. Zlaté kupony. Jestli primátorka vymyslela novou kartu, tak tomu fandím, snad to nebude takový podvod jako OC. Fakt banánová republika, tohle snad nemá obdoby ani na tom východě (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 603 km
Suri	Neděle, 31. ledna 2016 - 18:55:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 4-2003	Fkam: pokud není čip na vaši opencard kaput, tak jste se prostě dostal do situace, kdy fyzická platnost opencard je kratší než na ní nahraný kupón. V tuto chvíli ji nemůžete používat jako jízdenku, resp. při jejím předložení byste byl označen za cestujícího bez platné jízdenky se všemi pro vás negativními důsledky. Měl jste si ohlídat platnost opencard (jednoduše ve validátoru - ukázala by se tam i platnost kupónu zkrácená na platnost opencard) a před koncem její platnosti si zažádat o vydání nové zdarma a migrovat na ni kupón. Do té doby pak musíte při použití PID kupovat jízdné znova (jednorázové jízdenky nebo nějaké kratší časové jízdné)
Fkam	Neděle, 31. ledna 2016 - 19:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 3-2011	Tak hlavně, že na konci 2015 mi to ukázalo platnost do konce 2017. Tohle se fakt může stát jenom tady Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 603 km
Pražan	Neděle, 31. ledna 2016 - 20:09:32
Neregistrovaný host 78.108.103.216	Tohle je sviňárna,kdy si platící cestujicí užene pokutu jako černý pasažér. Otvírá se mi atomovka v kapse. A to je proto, že tu vládne kapitalismus. A co se tyče té zlodějské firmy, tak jejího šéfa bych hodil vyhladovělým krokodýlům
Borovička	Neděle, 31. ledna 2016 - 20:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6928 Registrován: 5-2002	Divím se, proč problém s aktuálně končícími opencard není možné řešit např. - ale nechce se... Tak hlavně, že na konci 2015 mi to ukázalo platnost do konce 2017. - to je ten nepodporovaný sw. Může tam být malý problém - prodloužení ve validátoru se píše do DOSu, do kartového centra se to nemuselo synchronizovat. Ale na druhé straně,že by se to přenášelo do validátoruz z katového centra, to nevím. Ale možná zítra v práci zastrčím océčko do validátoru a nestačím zírat...
9001	Neděle, 31. ledna 2016 - 20:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4920 Registrován: 6-2004	Fkam: Jak jsem Ti psal už několikrát. Volný pracovní trh v EU docela funguje ;-). Pražan: Pokud ti přestane platit platební karta, tak je efekt stejný ;-). Navíc tohle je za 50 Kč ne za 900 Kč. :-)
Honza7887	Neděle, 31. ledna 2016 - 21:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 8-2010	Proč vůbec vymýšlet další kartičku, která je dávno překonaná ? V Londýně se místo Oyster dá platit bezkontaktní kartou, stejně jako se zkouší myslím v Plzni. Proč to nezavést i do Prahy místo vymýšlení blbostí ? Cestování je můj život...
Demon3	Neděle, 31. ledna 2016 - 22:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6631 Registrován: 2-2006	Protože to nejde lusknutím prstu, jak si zjevně někteří představují. Ale dočkáte se a dost možná už teď na jaře... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Honza7887	Neděle, 31. ledna 2016 - 22:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 8-2010	Demon3: To je dobře Jen je škoda, že ta Openkarta dopadla tak jak dopadla. Ze začátku to vypadalo nadějně... Cestování je můj život...
Borovička	Pondělí, 01. února 2016 - 06:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6929 Registrován: 5-2002	H7887 - my nechceme to u kartou platit. My tam chceme mít nahraný kupon, který je navíc nepřenosný - tedy na kartičce by mělo být jméno a fotografie držitele. A takový dotaz - Čím je ta kartička překonaná? Není to jenom fráze paní Krnáčové a spol., která to "překonala" papírovou lítačkou?
Bobik	Pondělí, 01. února 2016 - 06:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 7-2011	Jen je škoda, že ta Openkarta dopadla tak jak dopadla. Ze začátku to vypadalo nadějně... Omyl, od začátku bylo jasné, že to tak musí dopadnout (pořídit si něco, na co nemám vliv, a co mi nepatří je jasnej nesmysl). Problém začal ve chvíli, kdy se přišlo na to, že "projekt" příslušným dostatečně nevydělává (o nějakou kartičku do knihovny a na parkování zájem nebyl), tak se povinně nacpala všem ve formě tramvajenky. V tu chvíli byl průser na světě, bo patřiční začali mlaskat až moc nahlas a bylo to už moc nápadný.
Bobik	Pondělí, 01. února 2016 - 06:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 7-2011	Čím je ta kartička překonaná? Technologií. Dneska už není technologicky problém mít tramvajenku třeba na kreditce.
Borovička	Pondělí, 01. února 2016 - 07:05:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6930 Registrován: 5-2002	Bobík: Vy máte na kreditce fotografii a jméno nebo jak zajistíte nepřenositelnost - tedy výhodnější tarif? Technologií - můžete být konkrétnější. Jaké lepší technologie mají kreditky?
Bobik	Pondělí, 01. února 2016 - 08:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2444 Registrován: 7-2011	Dobře, tak jinak - dneska už lze udělat kartičku, která bude zároveň občankou, kreditkou, tramvajenkou, bude se s ní dát bezkontaktně platit. Třeba. Nebo udělat kartičku, která bude tramvajenka, vstupenka do knihovny, případně do městských institucí obecně (přijdu třeba do muzea HMP, pípnu u kasy, odečte "kredit" a vyjede vstupenka), elektronická peněženka, platit s ní parkování, atd, bude to taková druhá, univerzální, "městská" občanka kombinovaná s platební kartou. To problém není. Technicky udělat takovou kartičku. Problém je politická vůle. A pak náklady na to všechno a potřebnost takového systému. Ale to je vlastně taky o té politické vůli. Záleží, jaká bude. Třeba bude taková. Třeba bude něco, co je drahý a k ničemu a my to mít budeme. Třeba bude maková. Třeba bude něco docela fajn a my to mít nebudeme.
Mladějov	Pondělí, 01. února 2016 - 08:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7750 Registrován: 3-2007	Problém začal ve chvíli, kdy se přišlo na to, že "projekt" příslušným dostatečně nevydělává (o nějakou kartičku do knihovny a na parkování zájem nebyl), tak se povinně nacpala všem ve formě tramvajenky. No to taky. Hlavně složitost a komplikovanost žádání, dokládání, front, platnosti... Arogance povinné roční to dovršila. Já jen, že papírový kmenový list se kdysi dělal ..na počkání a na počkání leckde uměj (protože chtěj) vyfotit na místě a vyrobit plastovou kartu. Dřív kmenový list na deset let, dneska pořád tanečky s platnostma, prodlužováním, masírování občanstva v médiích..typickej "produkt" státního úředníka.
Mladějov	Pondělí, 01. února 2016 - 08:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7751 Registrován: 3-2007	Hm, já bych nad slučováním OP a kreditek zas moc neplesal. Jinak placení bezkontaktní kartou provozovatele taky dost stojí. Mmch třeba systém ČD inkarty funguje už léta a bez problémů (a nejstarší karty fungovaly tuším 15 let).
Borovička	Pondělí, 01. února 2016 - 08:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6931 Registrován: 5-2002	Problém to není? Problém to je. Mimochodem občanku revizorům opravdu ukazovat nechci. Ale já nemám rád ani univerzální kartu na všechno, kterou když ztratím tak budu mít o to větší lítání. Takže každý moc integrovanou kartu neuvítá a někdo naopak. A podle mne je opravdu problém se dohodnout. Třeba DOS nechce umět zpracovávat jiné karty a vlastně každá další kartička se musí do takového systému doprogramovat, možná ne tak ani vlastní načtení, jako odlišné údaje na kartě, které se přenáší do databáze. Neexistují žádné standardy, je tu jen snůška originálních a málo kompatibilních řešení. Pak se univerzální karta těžko implementuje.
Bobik	Pondělí, 01. února 2016 - 08:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 7-2011	Hm, já bych nad slučováním OP a kreditek zas moc neplesal. Však taky píšu jenom o tom, že to technicky lze. Ne zdali, jak moc a jestli vůbec je to dobrý. Jinak placení bezkontaktní kartou provozovatele taky dost stojí. Nicméně asi se mu to vyplatí, když je to dneska vpodstatě standard. Edit - Borovička (ať tu nemám milion příspěvků) - jednak viz výše co píšu Mladějovovi a jednak technicky taky lze objednat si takovou kartu "na klíč", včetně všech technologií. Nakonec to nebude ani o moc dražší (a dost možná i levnější) a rozhodně funkčnější, než se snažit implementovat další funkce na málo kompatibilní cosi co už je. Mě by se taková kartička taky nelíbila. Jenže mě se stejně nelíbí spoustu věcí, co jsou momentálně IN, jdou s dobou a jsou mi prakticky vnuceny. A nezbývá mi, než se s tím smířit, chci-li v dnešní době alespoň nějak fungovat. Takže jestli nějakej politik něco podobnýho vymyslí, odprezentuje v růžovej barvách a ovčánci mu to odtleskaj, tak můžem řvát, můžem se vztekat, ale muset mít to budem taky. (Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
Mladějov	Pondělí, 01. února 2016 - 08:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7752 Registrován: 3-2007	asi se mu to vyplatí - no, když je průměrná útrata v supermarketu třeba třista Kč, je to něco úplně jinýho, než s tím platit setrvale desetikorunové částky. Jenže mě se stejně nelíbí spoustu věcí, co jsou momentálně IN, jdou s dobou a jsou mi prakticky vnuceny. A nezbývá mi, než se s tím smířit, chci-li v dnešní době alespoň nějak fungovat. Podpis. A není to tím, že bych byl nějaká technologická konzerva nebo co. Akorát musí mít modernizace čehokoli pro mne jako uživatele, zákazníka atd. pro mne nějaký praktický přínos a ne mne naopak obírat o čas.
Káem	Pondělí, 01. února 2016 - 13:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18192 Registrován: 8-2005	Nepleťte si funkci placení platební kartou s funkcí elektronické peněženky a s funkcí nositele jakýchkoliv kupónů. Ani v Londýně si to nepletou. Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Borovička	Pondělí, 01. února 2016 - 15:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6932 Registrován: 5-2002	Ještě k té univerzálnosti. Na kartě není a nebude napsáno do kdy platí kupon (potisk karty to obecně neumožňuje), případně do kdy platí karta (to potisk umožňuje, ale ne při prodloužení). Toto vám mohla říci přepravní kontrola nebo validátor umístěný ve stanicích metra, případně jinde. Validátory hádám budou také licencovány resp. sw v nich bude autorsky chráněn. Takže moc systémů, moc složitý sw kolem toho. Předpokládám, že lítačka se validátory nezabývala vůbec. (spadají pod dpp).
LvP	Pondělí, 01. února 2016 - 21:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 10-2012	TRAMVAJE: Bílá Labuť - Palmovka (3, 8, 12, 21, 33, 52, X52, 135, 207, 509) Karlín čekají těžké tři týdny o jedné lince ve standardních intervalech. Myslel jsem, že budou jezdit ještě nějaké vložáky mezi Florencí a Palmovkou nebo tak něco. Uvidíme, co to udělá s obsazeností metra. "Život začíná každé ráno v tramvaji, která je již několikátou generací nikoli dopravním prostředkem, ale jakousi mlýnicí lidstva. Vejdete dovnitř jako slušný, učesaný člověk, a vystoupíte jako vandrák, jenž se právě vyhrabal ze stohu." – František Nepil: Jak se dělá chalupa.
Jiří_T	Pondělí, 01. února 2016 - 21:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 9-2005	LvP: Vložáky jezdit nemůžou, páč na smyčce na Florenci se bude kutat, takže by tam šlo těžko něco ukončit...
Mladějov	Pondělí, 01. února 2016 - 21:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7786 Registrován: 3-2007	A "dílčí úprava obratiště Florenc" jsou přeloženo do lidštiny konkrétně jaké stavební práce ? V únoru ?
9001	Pondělí, 01. února 2016 - 22:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4923 Registrován: 6-2004	Jiří_T: Běžně lze na kalifornanovi ukončit dvě linky a taky, že se to běžně dělalo prakticky při většíně jeho použití. Jak je vidět, asi to není v Karlíně potřeba
Petr_vlček	Pondělí, 01. února 2016 - 22:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10075 Registrován: 5-2004	Tak ono když to nepojede ani na Republiku ani do centra ale jen jako napaječ C tak to nejspíš stačit bude. Směr Palmovka taky.
Mladějov	Pondělí, 01. února 2016 - 23:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7793 Registrován: 3-2007	Řekl bych, že hned první den výluky, až je z kachny vysypou na Florenci a poběží pod magistrálami na další tramvaj, již odpoledne obsazenost náhradní linky významně poklesne
Smithers	Úterý, 02. února 2016 - 06:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 12-2007	Mladějov: Bude se doplňovat oblouk od Labutě do obratiště, čili bude nově možné využít obratiště i ve směru z centra.
Jirka_j	Úterý, 02. února 2016 - 08:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 3-2004	Když jsem tak o tom uvažoval, ta přestavba smyčky Florenc by se obešla téměř bez výluky. Napřed by se upravila smyčka, vložila výhybka. Poté by se vložilo křížení s kolejí směrem do centra, v té době by mohly tramvaje do centra projíždět smyčkou. A opačný směr (vložení výhybky od centra do smyčky) bych řešil dvěma přejezdy na sousední kolej a zase zpět (s již hotovým křížem), do centra by se dále jezdilo smyčkou. To by se zvládlo během nočních výluk. Ale napadá mne ještě jedna věc: Neuvažovalo se i o vložení výhybky směrem k Těšnovu, aby byla smyčka využitelná i od Vltavské? To by možná mělo větší smysl než od centra.
Karlis	Úterý, 02. února 2016 - 09:44:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 1-2010	Mládenci a pokročilí, musím reagovat na jednu skutečnost, že toto zde už dávno věštil Káem, "bude oblouk z centra" a je to tady, většina jste ho měla zase za blázna, ale je vidět, že se mu to plní. Jsem zvědav, kdo najde v sobě sílu a řekne mu, "měls pravdu čoveče". Mně by zase zajímalo, jestli linka č. 135 bude při posledním půlkole před zatažením, zastavovat jako teď a rovnou do garáže na Klíčov nebo zastaví jako celou šichtu v Křižíkově ulici a objede Mekáč a vlevo ul. Ke Štvanici a davaj "domů". Bardotky na mém kanálu youtube : odkaz Mé fotky na K-Reportu: odkaz Mé fotky na rajčeti: odkaz
9001	Úterý, 02. února 2016 - 11:58:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4924 Registrován: 6-2004	Karlis: Já upřímně doufám, že to bude jenom manipulační, protože ukončení jakékoli linky z této strany bude totální prasárna... Stejně jako je ukončení 17 na Výstavišti a nebo ukončení jakékoli linky z Letně na Špejcharu...
Mladějov	Úterý, 02. února 2016 - 12:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7806 Registrován: 3-2007	Karlis : No ono není tak těžký si hrát na věštce a pak halekat, když se něco splní. Já čekám na to napíchání sloupů na Semmeringu Mmch já si to nepamatuju, že to říkal, ale logicky, když stavěli takovou zbytnost, jako Floru od Orionky na Olšanské, kde ani nemám, jak by ti lidi vystoupili, tak byla otázka dostavby smyčky Florenc jen otázkou času. Jinak proti dostavbám sítě pro zmírnění následků třeba případných výluk či mimořádností nemám vůbec nic, ba naopak.
Občasný host	Úterý, 02. února 2016 - 12:38:01
Neregistrovaný host 193.84.7.8	Mladějov: když stavěli takovou zbytnost, jako Floru od Orionky na Olšanské Ta zbytnost pochází z roku 1929, naopak oblouk od Strojimportu se postavil až v souvislosti s prodloužením A na Želivského. Končily tam linky 14 a 15. 14 jela na Černokosteleckou a 15 na Spojovací. Neosvědčila se ani jedna
Mladějov	Úterý, 02. února 2016 - 12:51:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7809 Registrován: 3-2007	Což na té zbytnosti nic nemění, když můžu jet právě okolo Olšanských hřbitovů. Nějak mi připadá mimózní srovnávat s 1929, to musela být okolo Želivského přece ještě louky a pole ? každopádně zajímavé info. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Úterý, 02. února 2016 - 13:14:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10080 Registrován: 5-2004	Až 1929? Nebyla to už prapůvodní "elektrická dráha krávovskejch vinohrad" jezdící )polo)okružně? Někdy v 60-tejch letech tam pamatuju končit dvojku.
Borovička	Úterý, 02. února 2016 - 13:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6936 Registrován: 5-2002	Pánové když čtu vaší diskuzi, tak ani nevíte o čem tu diskutujete. Jeden totiž o voze a druhý o koze. Tak pokračujte dál. (První tu vykolejil neregistrovaný OH)
9001	Úterý, 02. února 2016 - 13:52:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4925 Registrován: 6-2004	Občasný host: Přímý směr by byl v pohodě, pokud se udělala zastávka v Jičínské... Současné provedení je poněkud neštastné... To samé platí pro Florenc. Kdyby se udělala zastávky pod mostem manipulační, tak by to bylo zkousnutelné...
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 14:13:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18195 Registrován: 8-2005	Mladějov - i těch sloupů se dočkáš. těch si myslim se dočkám i já, na rozdíl od tunelizace buštěhradky nebo Berouna. ad Flora - provizorní zastávka už tam dvakrát byla, proč by nemohla bejt i potřetí a na furt. ad Florenc - předzvěst snížení počtu linek v Karlíně. Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Jef	Úterý, 02. února 2016 - 14:20:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5510 Registrován: 5-2002	naopak oblouk od Strojimportu se postavil až v souvislosti s prodloužením A na Želivského. Končily tam linky 14 a 15. 14 jela na Černokosteleckou a 15 na Spojovací. Ještě přesněji vyjely tyhle dva napaječe až při překopání linkového vedení k otevření metra IB koncem roku 1985. Do té doby jezdila 14 z Radlic do Kobylis. "Patnáctka" se na Olšanech ohřála jen velmi krátce, po několika měsících se vrátila do svých tradičních míst jako napaječ z Černého Mostu (Lehovce) na Florenc. A 14 zmizela z Olšan v roce 1987 s otevřením Strašnické. Jezdila pak jako dvojnapaječ z Černokostelecké do Hostivaře, ale jen do dalšího prodloužení metra na Skalku... viz např. zde. A přímá kolej od Orionky na Žižkov musela skutečně existovat od samého počátku.
Heky	Úterý, 02. února 2016 - 15:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 3-2004	Já tu smyču Florenc taky nechápu. Přijedu metrem na Florenc a budu se moci koukat, jak mi odněkud ze smyčky odjede tramvaj do centra? Anebo, pokud tam někde bude zastávka, tak to jako budu hlídkovat co pojede dřív, jestli tramvaj od Karlína, nebo zpod mostu? To bude skutečně user-friendly přestup
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 15:14:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18196 Registrován: 8-2005	Nebudu se na nic koukat a pujdu rovnou na zastávku Bílá labuť Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
9001	Úterý, 02. února 2016 - 15:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4927 Registrován: 6-2004	Káem: To je doufám vtip . Jedním dechem si zastáncem zastávky na každém rohu a druhým pošleš lidi stovky metrů na tram?
Heky	Úterý, 02. února 2016 - 15:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 3-2004	Přes ty šílené přechody? To snad nemyslíš vážně. Jo jo, jak praví klasik. Nejvíš škodí MHD šotouši...
Borovička	Úterý, 02. února 2016 - 15:45:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6937 Registrován: 5-2002	Nějak mi připadá mimózní srovnávat s 1929, to musela být okolo Želivského přece ještě louky a pole ? Nikoliv pole, ale hřbitovy stejně jako dnes a s tím byla spojená nárazová doprava do této oblasti. Za hřbitovy byla už jen remíza a pomalu začínala nová výstavba.
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 15:47:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18198 Registrován: 8-2005	Tak tohle nebude linka, na kterou by se přestupovalo z metra, že. Tohle bude vymeták z centra, kterej jen nebude vozit vzduch do karlína. Jinak, Heky, ten přechod je tam JEDEN. Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Heky	Úterý, 02. února 2016 - 15:51:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 3-2004	K čemu je vymeták, na který se nedá rozumně přestoupit? Aby jezdil prázdný po centru? Potřebujeme vůbec nějaké vymetáky? Je to tam, KM, celé nepřehledné, špinavé, s řízenými přechody. Abych se dostal na ostrůvek tramvaje u Bílé labutě, tak potřebuju přechody dva až tři, podle toho, kde z metra vylezu. Myslel jsem, že se Praha s novým vedením ROPIDu vydá směrem ke zpříjemnění a zjednodušení přestupních míst. Toto je opak.
Fkam	Úterý, 02. února 2016 - 15:52:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 3-2011	Tak smyčka Florenc se hodí jednak při výlukách a jednak by se tam jedna linka z centra klidně dala ukončit. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 603 km
Demon3	Úterý, 02. února 2016 - 15:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6632 Registrován: 2-2006	Káem: Máš-li na mysli od metra k Labuti, tak jsou tam tři... A vymeták z centra do Karlína vzduch nevozí. Opět si projevil fatální neznalost terénu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Borovička	Úterý, 02. února 2016 - 16:00:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6938 Registrován: 5-2002	Nějak mi připadá mimózní srovnávat s 1929, to musela být okolo Želivského přece ještě louky a pole ? Nikoliv pole, ale hřbitovy stejně jako dnes a s tím byla spojená nárazová doprava do této oblasti. Za hřbitovy byla už jen remíza a pomalu začínala nová výstavba.
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 16:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18199 Registrován: 8-2005	D3: Přechod na ostrůvek nepočítám. Prostě jeden přechod, projevils fatální neznalost terénu. No a do Karlína se vzduch vozí od Křižíkovy dál. Čili tam není řešení tramvaj ale prosloužení busu 175 nebo 133. ale to ty nepřipustíš, protože nemáš volant Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Heky	Úterý, 02. února 2016 - 16:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 3-2004	KM: tak ho laskavě počítej, když se tu oháníš počtem přechodů, jo? Zbývá nám otázka, proč ničit přestup od metra C a proč vest tramvaj po centru, která bude jezdit prázdná.
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 16:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18201 Registrován: 8-2005	ne, ten nepočítám, ale i kdyby, tak tři to nejsou nikdy. krom toho, já sem přechody nezatáh, přečti si diskusi. já přecházet umim a nevadí mi to. jinak ona prázdná jezdit nebude, uvidíš. na druhou stranu si nedovedu představit někoho, kdo přijede céčkem na florenc odkudkoliv a přeleze na tramvaj do centra (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Heky	Úterý, 02. února 2016 - 16:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 3-2004	Počítání přechodů jsi sem zatáhl Ty: Jinak, Heky, ten přechod je tam JEDEN. Do centra (i do Karlína) se takhle jezdí z Ládví/Kobylis zcela běžně - Cčkem na Florenc, pár schodů nahoru, a pak tramvají. Máš evidentně špatnou představivost.
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 16:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18204 Registrován: 8-2005	ale hovno, heky, CIT: Odesláno Úterý, 02. února 2016 - 15:44:59 č. 328 Přes ty šílené přechody? To snad nemyslíš vážně. Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Wagon	Úterý, 02. února 2016 - 16:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 12-2007	Petr vlček: Linka č. 2 byla okružní linkou, která končila v Jičínské, kde se štosovaly tramvaje, kde tramvajáci odpočívali. Z Flory jela zhruba jako linka 10, 22 a 12, ale přes Václavské náměstí až do zastávky Špejchar, odkud pokračovala jako nynější linky č. 26 přes Letnou a dále jako linka č. 5 na Olšanské náměstí. Borovička: Nedaleko Želivského už byla postavena Vinohradská nemocnice, kde jsem se narodil, a kde pracovali mí rodiče, a také Státní zdravotní ústav. Takže moc polí v okolí nebylo.
Heky	Úterý, 02. února 2016 - 16:49:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 3-2004	Ale ale ale, KM, já přechody nepočítal. To až prosím pěkně Ty. A kdyžs je spočítal špatně, tak jsme Tě upozornili na chybu. Přitom Tě nikdo nenutil je počítat, podstatný totiž není jejich počet, ale to, že přes ně člověk musí, že je to daleko od metra, že je to nepřehledné a že je to přesně tak, jak by se na tramvaj z metra přestupovat nemělo.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru