Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 02. 2016

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 02. 2016

dolů

autor	příspěvek
Paes	Pátek, 05. února 2016 - 18:56:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 1-2007	Jirka _J.: Tyhle věci už existují pěkně dlouho. Že je v jízdním řádu uvedeno, že autobus odjíždí od jiného označníku téže zastávky. (pamatuji si zastávku Tyršova čtvrť, že spoje začínali v obratišti) Namátkou si pamatuji u linky 7, že některé spoje vyjíždějí z Ústředních dílen DP, na Petřinách (dnes Sídliště Petřiny), že spoj odjíždí z jiné koleje. Už si nevzpomínám, jak je to u Bílé Hory, kde linka 22 má taky dvě nástupní zastávky.
Káem	Pátek, 05. února 2016 - 19:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18231 Registrován: 8-2005	na BH jsou ty zastávky těsně u sebe a stejnej odjezd z různejch kolejí je i na Nádr. Smíchov u 6. To by nebylo takový drama. V těch Kobylisích to přijíždí zpoza rohu a musí se přejít silnice. bejvávalo u dvojky že v obratišti ČV bylo napsáno, že to jede z trati od DŠ. Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Bobik	Sobota, 06. února 2016 - 06:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 7-2011	Jo, dokonce ty poznámky byly i na starý Podbábě. Tam mi jednou přišel vynadat nějakej pán, že už jsem měl jet. Tak mu řikám, že já ne, ale že mu právě támhle z druhýho nástupiště osmička odjíždí (podjížděla mě nočka). No začal skákat metr dvacet, že ne, že osmička jezdí odsud, že mám jet já a že si na mě bude stěžovat. Tak jsem mu řek, že klidně a že má v JŘ poznámku. Skákání to nezastavilo, ale alespoň odskákal ke sloupku a jal se študovat. Driblovat pak sice přestal, ale zase mu šla z uší pára. No, alespoň že už tam zůstal a dal pokoj.
lupinek	Sobota, 06. února 2016 - 08:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 7-2012	Čechovo náměstí / Bohemians - Koh-i-noor - Kubánské náměstí od 27. 2. (0.30 hod.) do 12. 4. (0.30 hod.) dokončení rekonstrukce tramvajové trati ve Vršovické ulici, rekonstrukce části vjezdu do tramvajové smyčky Kubánské náměstí a oprava části tramvajové křižovatky Koh-i-noor Změny linkového vedení: 4: Kotlářka - ... - Vršovické náměstí - Čechovo náměstí (výstup na Čechově náměstí, nástup v Minské ulici) 7: Radlická - ... - Bohemians - (ve směru tam Vršovickou a Moskevskou ulicí, ve směru zpět Minskou ulicí) - Čechovo náměstí (průjezdní) 13: Černokostelecká - ... - Nuselské schody - Otakarova - Nádraží Vršovice - Bohemians - (ve směru tam Vršovickou a Moskevskou ulicí, ve směru zpět Minskou ulicí) - Čechovo náměstí (průjezdní) 22: Bílá Hora - ... - Vršovické náměstí - Čechovo náměstí (výstup na Čechově náměstí, nástup v Minské ulici) 24: Ortenovo náměstí - ... - Divadlo Na Fidlovačce - Otakarova (T) - Náměstí bratří Synků (výstup v ulici Na Zámecké, nástup v tramvajové smyčce) 32: Kubánské náměstí - ... (po lince 22) ... - Nádraží Hostivař (zvláštní tramvajová linka v denním provozu) 37: Kubánské náměstí - ... (po lince 7) ... - Ústřední dílny DP (zvláštní tramvajová linka v denním provozu) 55: Vozovna Kobylisy - ... - Lazarská - ... - Bohemians - Čechovo náměstí (Z) - Čechovo náměstí (v Minské ulici) 57: Bílá Hora - ... - Lazarská - ... - Vršovické náměstí - Čechovo náměstí (výstup na Čechově náměstí, nástup v Minské ulici) 59: Sídliště Řepy - ... - Lazarská - ... - Vršovické náměstí - Čechovo náměstí (výstup na Čechově náměstí, nástup v Minské ulici) 65: Kubánské náměstí - ... (po lince 55) ... - Ústřední dílny DP (zvláštní tramvajová linka v nočním provozu) 67: Kubánské náměstí - ... (po lince 57) ... - Nádraží Hostivař (zvláštní tramvajová linka v nočním provozu) Změny tramvajových zastávek: Po dobu výluky se ruší zastávky Koh-i-noor, Slavia a Kubánské náměstí (ve směru od Koh-i-nooru); zastávky Nádraží Hostivař na střední koleji tramvajové smyčky (výstupní a nástupní) nebudou v nočním provozu obsluhovány. Zastávky Čechovo náměstí (v Minské ulici) a Kubánské náměstí (nástupní) budou obsluhovány i v nočním provozu. Náhradní autobusová doprava: zavedena v úseku Čechovo náměstí - Kubánské náměstí
lupinek	Sobota, 06. února 2016 - 08:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 7-2012	Urxova - Palmovka, Bílá labuť - Urxova (jen v nočním provozu) od 5. 3. (4.30 hod.) do 21. 5. (4.30 hod.) - rekonstrukce tramvajové trati v Sokolovské ulici Změny linkového vedení: 3: Březiněveská - ... - Palmovka - Libeňský most - Maniny - Dělnická (Z) - Tusarova (T) - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Bílá labuť - ... - Nádraží Braník (- Levského); na Levského jede jen ve špičce pracovních dnů; interval 8 minut ve špičce pracovních dnů, 10 minut v sedle pracovních dnů, 20 minut v sobotu ráno, 15 minut v sobotu dopoledne a odpoledne, 20 minut v neděli ráno a dopoledne, 15 minut v neděli odpoledne, 20 minut celotýdenně večer 8: Nádraží Podbaba - ... - Invalidovna - Urxova (západně od křižovatky se Šaldovou ulicí); na linku budou nasazeny vozy KT8 21: Nádraží Braník - ... (po lince 3) ... - Invalidovna - Urxova (západně od křižovatky se Šaldovou ulicí) (zvláštní tramvajová linka v denním provozu); interval 8 minut ve špičce pracovních dnů, 10 minut v sedle pracovních dnů, 20 minut v sobotu ráno, 15 minut v sobotu dopoledne a odpoledne, 20 minut v neděli ráno a dopoledne, 15 minut v neděli odpoledne, 20 minut celotýdenně večer; na linku budou nasazeny vozy KT8) 28: Březiněveská - ... (po lince 3) ... - Palmovka (zvláštní tramvajová linka, v provozu pouze v pracovní dny, v sobotu od 7 hodin a v neděli od 9 hodin; interval 8 minut ve špičce pracovních dnů, 10 minut v sedle pracovních dnů, 20 minut v sobotu ráno, 15 minut v sobotu dopoledne a odpoledne, 20 minut v neděli dopoledne, 15 minut v neděli odpoledne, 20 minut celotýdenně večer; na linku budou v pracovní dny nasazeny soupravy, vozy KT8 nebo vozy 14T a v sobotu a neděli sólo vozy) 52: Lehovec - ... - Palmovka - Libeňský most - Maniny - Dělnická (Z) - Tusarova (T) - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Bílá labuť - ... - Levského Změny tramvajových zastávek: Po dobu výluky se ruší zastávky Invalidovna; zastávky Florenc, Karlínské náměstí, Křižíkova a Urxova nebudou v nočním provozu obsluhovány. Zastávky Urxova (po dobu výluky výstupní a nástupní pro linku 8 a zvláštní linku 21) se přesouvají do Sokolovské ulice západně od křižovatky se Šaldovou. Náhradní autobusová doprava: X8: v úseku Urxova - Palmovka (v denním provozu) X52: v úseku Masarykovo nádraží - Palmovka (v nočním provozu)
Jaroslav_T	Sobota, 06. února 2016 - 09:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 1-2013	8: Nádraží Podbaba - ... - Invalidovna - Urxova 21: Nádraží Braník - ... (po lince 3) ...- Invalidovna - Urxova 8 i 21 pojedou do Urxovy přes Invalidovnu? Po dobu výluky se ruší zast. Invalidovna; ... Invalidovna bude zrušena, ale přesto je uvedena ve výlukových trasách 8 a 21.
9001	Sobota, 06. února 2016 - 09:49:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4943 Registrován: 6-2004	Si zase šotouši ustříkli... 21 v KT, 28, 65/67... A jak koukám, tak se v tichosti osekalo sobotní ráno...
netak	Sobota, 06. února 2016 - 10:09:05
Neregistrovaný host 94.112.12.107	Jestli je informace úplná: No co je podstatně horší, je že mezi Palmovkou a Hloubětínem je linka 8 zrušena bez náhrady!!!!!!!! Nerozumím, jak výluka na rozhraní Karlína a Libně může výrazným způsobem ovlivnit (negativně) kvalitu dopravy kolem Harfy.
MettP	Sobota, 06. února 2016 - 10:22:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 1-2015	Já bych řekl, že ta 28 pojede až do Hloubětína... Nebo prodloužená 12? Spíš považuju za chybu, že se Karlín neposunul tak, aby končil v termínu změn lv. Je celkem dost indicií, že by v Karlíně mohlo dojít k omezení a takhle by to tam snesli daleko líp...
lupinek	Sobota, 06. února 2016 - 10:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 7-2012	8 i 21 pojedou do Urxovy přes Invalidovnu? - to je chyba v matrošu mělo být Křižíkova
9001	Sobota, 06. února 2016 - 10:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4944 Registrován: 6-2004	Pojede tam 12 viz odkaz. Ale brutálně osekaná oproti 8...
Jaroslav_T	Sobota, 06. února 2016 - 10:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 1-2013	lupinek: tak to ano, Křižíkovu beru. 9001: 21 v KT. 21 musí být v KT, jak jinak ji otočit na kaliforňanu.
Jaroslav_T	Sobota, 06. února 2016 - 10:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 1-2013	Pojede tam 12 ... 12 tam pojede od 13.2. (výluka smyčka Florenc), kdežto výluka Urxova - Palmovka je až od 5.3., a tam se v informaci (za předpokladu, že je úplná), o prodloužení 12 za účelem nahrazení 8 nic nepíše.
MettP	Sobota, 06. února 2016 - 10:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 1-2015	Proč by se ta 28 jmenovala 28 pokud by nahrazovala jenom 3 a ne 8? Je nesmysl, aby tam nejela...
Petr_vlček	Sobota, 06. února 2016 - 11:21:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10107 Registrován: 5-2004	A tise se vraci 6 v podobe 13 z belehradsky do vrsovic...
netak	Sobota, 06. února 2016 - 11:47:15
Neregistrovaný host 94.112.12.107	No, ono problém je, že 38 by měla průjezdní konec..... Ale zase strašné je, že se omezuje nabídka mimo kladiva 6-20 o 50%. Kdyby alespoň tu 193....
Fkam	Sobota, 06. února 2016 - 12:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 3-2011	Výluka se zdá rozumná. Už se těším na ty opravené tankodromy. Kéž by se letos udělala trať k vozovne Kobylisy a trať v Nuslích, tam je to taky tragické Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 603 km
TRAM 13	Sobota, 06. února 2016 - 15:50:04
Neregistrovaný host 89.177.71.54	A tise se vraci 6 v podobe 13 z belehradsky do vrsovic......která tam jezdila před 45 lety. Co také nového vymýšlet . (Jen ty T3 tenkrát voněly novotou)
Smithers	Sobota, 06. února 2016 - 17:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 12-2007	Ad to zrušení 8 v Hloubětíně: nejspíš jde o kilometry - o víkendu se projezdí víc na 8 a 21, tak se to "někde" musí ušetřit.
9001	Sobota, 06. února 2016 - 17:40:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4947 Registrován: 6-2004	Smithers: Na Vršovicích je hodně slušná úspora, ale to by někdo musel vidět trochu dál...
Bobik	Sobota, 06. února 2016 - 18:14:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 7-2011	A tise se vraci 6 v podobe 13 z belehradsky do vrsovic......která tam jezdila před 45 lety. Co také nového vymýšlet . (Jen ty T3 tenkrát voněly novotou)\i Však to řikám pořád - buď už to tu bylo, nebo je to nesmysl.
netak	Sobota, 06. února 2016 - 20:29:11
Neregistrovaný host 37.188.236.48	No dnešní pozorování z linky 8, úsek kabesova - lotyšska vždy plně obsazeno , takže v tom HLoubetineLIbni by dost chyběla.
MettP	Sobota, 06. února 2016 - 21:50:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 1-2015	Na druhou stranu, kdyby nejela do centra, tak by fungovala akorát jako napaječ na Palmovku a to 2T 25 celkem zvládá. Uvidíme teď, jak to bude s obsazeností u 12...
netak	Sobota, 06. února 2016 - 22:44:40
Neregistrovaný host 37.188.236.48	8 přes Palmovkou provaží minimum, hodně se mění u nádraží a Palme. I spoj ve 22 z HL plný na sedacky. Suma sumarum zralé na vozítko s capacitou 1,5T. Je moc skoda, že si to podnik kurvi omezováním nabídky, pro vyluku která nesouvisí s danou oblasti.
Iiii	Neděle, 07. února 2016 - 00:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 5-2002	Névím, jestli to tu někdo zmínil, na zastávkách v bělehradské visí dotaz, aby lidé psali na ropid svůj názor, jestli by chtěli přímou linku z IPP k nádr. Vršovice a pokud ano, na úkor čeho.
Rostislav Adam	Neděle, 07. února 2016 - 08:31:20
Neregistrovaný host 185.112.167.104	To MettP: 28 byla svého času snad součástí tramvají v Kobylisích, takže někdo alespoň na chvíli touží po jejím návratu. Vůbec mám pocit, že si někdo chce hrát s čísly. I když tu 21 teď chápu. A to je ještě otázkou, co se bude dít po 21.5. Zřejmě už se někdo připravuje na další velký třesk v tramvajové síti, který totálně změní číslování. Dost by mne zajímalo, co tentokrát hodí do Kobylis místo linek 3, 10 a 17.
MettP	Neděle, 07. února 2016 - 08:49:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 1-2015	Ale to už je přecejen trochu moc, vytahovat nějakou tramvaj, co někde jezdila před půl stoletím... Proč se tam teda nenechá po 5.3. ta 33, jestli to má vážně končit na Palmovce? Já právě moc nechápu to, že se takhle evidentně lidi připravujou na změny v lv a po 21.5. se to na měsíc vrátí do původního stavu... Nebo se snad ten měsíc bude dělat ještě něco? Ale neřekl bych.
Antar	Neděle, 07. února 2016 - 09:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 12-2007	na zastávkách v bělehradské visí dotaz Bude nebo snad už je to i jinde, tahle dotazníková akce Ropidu byla avízovaná na webech i v tisku. Uvidíme, co z toho vyleze. Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
9001	Neděle, 07. února 2016 - 09:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4949 Registrován: 6-2004	Bohužel dochází na Kámevo slova... Současný ROPID je o trochu chytřější a navenek hraje, že ho zajímá co si myslí MČ a cestující, ale realita je taková, že si dělá aliby a pak si stejně provede podle sebe. Jinak fungování je jako za starého... Antar: Tyhle otázky jsou myslím 3 nebo 4 resp. ve verzi, chcete spojení co jste tu měli léta, ale co za to obětujete... (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Rostislav Adam	Neděle, 07. února 2016 - 09:13:49
Neregistrovaný host 185.112.167.104	Hm, RoPID už delší dobu křísí čísla, či spojení čísel a oblastí, na něž si už dnes málokdo vzpomene, minimálně 252 a 258, to už je spíš záležitost těch, kdo se o MHD zajímá. Většina cestujících už tato čísla dávno vymazala z hlavy. Linka 3 taky takových 25 let jezdila na Lehovec a 25 do Kobylis.
Fkam	Neděle, 07. února 2016 - 09:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 3-2011	No když čtu názory některých lidí na FB PID, tak si říkám, že to projednávat s lidmi není to pravé ořechové. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 603 km
LvP	Neděle, 07. února 2016 - 09:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 10-2012	MettP: Já právě moc nechápu to, že se takhle evidentně lidi připravujou na změny v lv a po 21.5. se to na měsíc vrátí do původního stavu... Ono by stačilo vrátit se k zaběhnutému číslování výlukových linek. Takže náhrada za 3 by měla být 33, za 8 38 atd. Když to nevyjde, tak použít jiné číslo z třicítkové řady. Čísel je na těch pár týdnů dost. Taky nejsem zastánce převlíkání, pokud se před vyloučeným úsekem sloučí dvě linky. Vytváří to akorát zmatky. Majstrštykem v tomhle ohledu bylo převlíkání jedné linky s půleným intervalem na dvě s normálním. Bobik: Však to řikám pořád - buď už to tu bylo, nebo je to nesmysl. Případně obojí. Rostislav Adam: Zřejmě už se někdo připravuje na další velký třesk v tramvajové síti, který totálně změní číslování. Martin Šubrt už několikrát vysvětloval, že pražská tramvajová síť je natolik provázaná, že změna na jednom konci města může snadno vyvolat několik změn na druhém konci. 9001: Současný ROPID je o trochu chytřější a navenek hraje, že ho zajímá co si myslí MČ a cestující, ale realita je taková, že si dělá aliby a pak si stejně provede podle sebe. Jinak fungování je jako za starého... Nový ROPID ještě nic konkrétního nezveřejnil, takže těžko můžeme odhadovat, co nakonec udělá. V plánu je zveřejnit tři koncepty koncem února. Změny by se pak měly uskutečnit na začátku nebo konci letních prázdnin. To je hromada času na diskuze. Nezáleží na tom, co se nakonec změní. Vždycky bude část lidí naštvaná a bude novému ROPIDu nadávat do diletantů a přirovnávat ho k tomu starému. Tyhle otázky jsou myslím 3 nebo 4 resp. ve verzi, chcete spojení co jste tu měli léta, ale co za to obětujete... Přístup něco za něco je logický. Každý chce mít co nejlepší spojení do míst, kam pravidelně dojíždí, ale málokomu dochází, že se to musí nějak zaplatit. Takhle budou lidi uvažovat, zda se jim to (staro)nové spojení vyplatí, pokud přijdou o nějaké jiné. "Život začíná každé ráno v tramvaji, která je již několikátou generací nikoli dopravním prostředkem, ale jakousi mlýnicí lidstva. Vejdete dovnitř jako slušný, učesaný člověk, a vystoupíte jako vandrák, jenž se právě vyhrabal ze stohu." – František Nepil: Jak se dělá chalupa.
Mladějov	Neděle, 07. února 2016 - 09:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7816 Registrován: 3-2007	Tak na FB PID nechodím, nota bene asi u Ropidu vědí, že pár řvounů dokáže navodit dojem, že to, co prosazují,je názor většiny, a opravdu nejde vyhovět všem, ale je to přece jen ústup k normalitě a k využití alespoň nějaké zpětné vazby. Spíš mám obavy z toho, aby se nekvedlalo furt, jako u předešlého osazenstva - ono totiž stálé kvedlání baví akorát šotouše. Ono stačí prakticky neustálé výluky a s tím spojené změny LV. Já doufám, že změna navodí období nekvedlání (ale moc tomu nevěřím, ty kluky to kvedlání baví, pro ně je to zábava, stejně jako pro řadu lidí tady. Starej Ropid fungoval tak, že něco okoukl v cizině a snažil se to narvat do Prahy bez toho, aby vzal v potaz místní podmínky, ale chtěl alespoň něco a aby se daly dělat zajímavé fotky. Takže sola, převlékání atd, atd.
MettP	Neděle, 07. února 2016 - 09:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 1-2015	Nekvedlat se dá, pokud je lv vyhovující. A to opravdu v situaci, kdy chybí dlouholetá základní spojení a jsou tu paskvily jako 14/24 a 12 přes Letnou není. V roce 2008 bylo vše v pořádku. Nemělo se do toho sahat a mohli jsme mít stabilní lv.
Mladějov	Neděle, 07. února 2016 - 10:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7818 Registrován: 3-2007	Dyť píšu, že nejsem proti jedné velké změně "narovnání" vytíženosti, směrovosti (vrátit 19 ), a pak dál dělat jen drobné změny vyplývající např. z počtů cestujících (intervaly, výjezdy, konce), když se tedy bavíme o tramvajích. Takové to šotopravidlo "každá smyčka musí být pojížděna", prostě důraz na zajímavost provozu na úkor pohodlí je pohrdání cestujícími.
MettP	Neděle, 07. února 2016 - 10:48:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 1-2015	Jde ale to, jak ta velká změna dopadne. Konkrétně v Holešovicích je situace taková, že každý zásah vyvolá změny v půlce města. A pokud se tam ty problémy nepovede vyřešit teď, bude to velký kvedlání potřeba znova...
Bobik	Neděle, 07. února 2016 - 12:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 7-2011	Konkrétně v Holešovicích je situace taková, že každý zásah vyvolá změny v půlce města. Ne nutně. Třeba když se pošle 14 na Výstaviště a 24 na Palmu, ve zbytku města to nevyvolá nic. Vlastně vyvolá, v Nuslích pojedou tramvaje i když bude nehoda na Andělu....
MettP	Neděle, 07. února 2016 - 17:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 1-2015	To by pak byl problém věčně prázdný 14 za Dělnickou a 24 by byla další nepoužitelná výletní linka.
djst	Neděle, 07. února 2016 - 18:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 8-2014	Tak on ROPID už určité věci potichu zkouší zatím v menší míře. Například návrh překopání tramvajové sítě na páteřní linky - minimálně souběh 5+26 a 10+16 mi takový pokus silně evokuje. K odjezdům od různých označníků: Vozovna Kobylisy a Kotlářka jsou ještě docela slabý odvar. Mě ovšem už asi tři roky dostává linka 108, která se Dědinou a Ruzyní kroutí jak had a zastávku Divoká Šárka obsluhuje (její vedení se každou změnou mění) hned dvakrát (a ještě donedávna obsluhoval jeden "školní" spoj Divokou Šárku dokonce třikrát). Znám zpaměti linkové vedení tramvají, autobusů na levém břehu včetně příměstských, z velké části i na pravém břehu, ale linka 108 (a pak tedy ještě nějaké čtyřstovky okolo Mníšku) je mi vždy záhadou a kdykoli ji potřebuji využít, nejsem si vůbec jistý, který směr je který. Chtěl bych ještě upozornit, že "Zjednodušení linkového vedení" nemusí nutně znamenat snížení počtu linek. Naopak - pro cestujícího jsou mnohem přehlednější tři linky, namísto jedné zašmodrchanině (viz 108, 168), která je v čase stálá (viz 149) a její číslo se nemění (viz 164, 192, 194). pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Káem	Neděle, 07. února 2016 - 19:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18232 Registrován: 8-2005	No naštěstí se v první fázi ta 21 převlíká a v druhý nemaj cedulový KT. Zaplaťpámbu, ušetří se papír. Ale voni ty ceduláky ale vycpou aspoň na 28 Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Káem	Neděle, 07. února 2016 - 19:27:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18233 Registrován: 8-2005	Tak zejména ta 21 je velké splněné přání aspoň na chvíli, a kdyby to bylo vše jinak, tak bych se velmi ptal, proč se ustupuje od praxe že řada 30-39 je pro výlukové linky. A že se ptát dovedu. Ale neptám se. Jen o něco menší je ta 28. (Btw, ta NIKDY do Kobylis nejezdila, to byla 29) Jinak ad řetězení - 14 na palmu a 24 se bude řetězit na něco jiného, třeba na 12, jedoucí kolem tržnice (požadavek P7 bude zachován, akorát z opačný strany) Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
9001	Neděle, 07. února 2016 - 19:37:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4951 Registrován: 6-2004	Káem: Já bych se vůbec nedivil, kdyby se vytáhla KT ze Střešovic na školní jízdu a 21 v budník je ne?
Wagon	Neděle, 07. února 2016 - 20:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 12-2007	djst: Linka č. 108 už není tak zašmodrchaná.
Honza7887	Neděle, 07. února 2016 - 20:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 8-2010	Když už tady někdo zmínil linku 108, tak když jsem v Praze tak s ní občas jezdím a moc nechápu koho to kolem těch skladů vozí. Skoro vždy jedu úsek Ruzyňská škola-Divoká Šárka a když jedeme kolem skladů tak jsem v buse většinou sám nebo max. pár lidí a to jezdím různými spoji během dne. Jestli by nebylo lepší místo zajíždění prázdných autobusů kolem skladů rozumně vyřešit spojení Ruzyňská škola-Divoká Šárka které je skoro nepoužitelné. Buď je to se závlekem kolem skladů nebo s přestupem na Litovickém potoce. A na DŠ jezdí z Ruzyně dost lidí. Cestování je můj život...
Káem	Neděle, 07. února 2016 - 20:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18237 Registrován: 8-2005	Honza: asi nejedeš v 5-6,13-14 a 21-22 hod. A kdo by co dneska chtěl na DŠ, když maj spoj na Petřiny, kde je vše (obchody, metro, služby)? Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Káem	Neděle, 07. února 2016 - 20:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18238 Registrován: 8-2005	Ty odpovědi na dotazníky na zastávkách dopadnou blbě. Chcete tam či onam a čeho byste se vzdali? Tak třeba Barrandov - v horším případě by se obyvatelé vzdali šestky (což ovšem ropidu nepomuže). V lepšim případě by se vzdali dvacítky (to ropidu nepomuže taky, protože na úsek SN-MALOSTR samotná 12 už nestačí). Takže seberou Kotlářce 16, daj jí na Barr a 20 daj do Košíř a ještě košířanum řeknou - to jsme vám rozšířili směrovou nabídku, co? (to že současně rozbili dva svazky - 12/20 a 10/16 už neřeknou nejen jim, ale ani lidem na Vinohradech a na malý straně). Pevně doufám, že toto je jen muj černej scénář a že se to nestane. A takhle to bude ve všech dotazech/odpovědích Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Honza7887	Neděle, 07. února 2016 - 21:02:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 8-2010	Káem: A kdo by co dneska chtěl na DŠ, když maj spoj na Petřiny, kde je vše (obchody, metro, služby)? Asi jen já A pak ještě někteří jezdí na výlety do mekáče (ten na Petřinách není) Cestování je můj život...
Káem	Neděle, 07. února 2016 - 21:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18239 Registrován: 8-2005	Jo, mekáč, to je pravda Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Jirka_E	Neděle, 07. února 2016 - 21:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 6-2015	A co do přírody? ,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
Káem	Neděle, 07. února 2016 - 22:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18241 Registrován: 8-2005	Jirka E: To dojdou do Hvězdy, na to nemusej do Šárky Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Bobik	Neděle, 07. února 2016 - 22:28:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2470 Registrován: 7-2011	Ty odpovědi na dotazníky na zastávkách dopadnou blbě. Chcete tam či onam a čeho byste se vzdali? Jo, přesně to čekám taky. Už se těším na odpovědi typu "chceme 11 na Černokosteleckou a vzdáme se 13"... Případně "chceme 16 na Spojovací CD/CT a vzdáme se 11 tamtéž jen ve špičkách"...
Suri	Neděle, 07. února 2016 - 22:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 4-2003	djst Naopak - pro cestujícího jsou mnohem přehlednější tři linky, namísto jedné zašmodrchanině další nesmyslně paskvilní linka z této kategorie, je 137 se třemi růžnými variantami trasy Na Knížecí - Bavorská, Na Knížecí - U Waltrovky a Nové Butovice - Bavorská
Káem	Neděle, 07. února 2016 - 22:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18243 Registrován: 8-2005	Suri: Zkus si otevřít linkovou variantu JŘ a uvidíš, jak je to krásně souměrný a jednoduchý. Ono totiž aspoň jednou za čas je zajištěno, že se dostane člověk z Knížecí na Bavorskou. Kdyby to bylo roztrženo, tak pojede linka XXX odkudkoliv minutu před příjezdem 137 kamkoliv. To už známe todleto. Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Suri	Neděle, 07. února 2016 - 23:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 4-2003	Káem: stav, kdy se ty krátké spoje Butovice-Bavorská jmenovaly 219 mi tedy přišel přehlednější než to, kdy musím zjišťovat, která 137 mi z Bucharový jede k Waltrovce a která mě vyhodí v Butovicích
Pavhob	Pondělí, 08. února 2016 - 10:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 11-2008	Pokud má linka varianty, tak by je jednotlivé veze měly lišit o max 3-5 zastávek. Jinak nastane situace, že LJŘ je souměrný, ale praxe je zpožděný narvaný spoj + 1-2 min prázdný spoj a pak 10-14 minut nic. Např. u 197 z Libuše /Lhotky se dříve ve špičky chodilo jen na 198 (která jela cca včas). Nyní si to většina kaštanů neumí zjistit a pak zbytečně čekají na dlouhý spoj, který visí na Kunratické spojce.... Podobné to je i u 137, 167 .... ve směru do centra.
Káem	Pondělí, 08. února 2016 - 14:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18245 Registrován: 8-2005	Tak 219 se to jmenovalo asi na 5 spojích ráno. Jinak to byla krátká 164, že. Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Petr_k	Pondělí, 08. února 2016 - 15:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11347 Registrován: 4-2003	KM - teoreticky je ta nejdelší varianta 137 krásná, ale jediný, kdy se využívá jízda skrz Butowitz, je úsek Stará Stodoolecká - K Fialce. Jinak bída, 149 jezdí přes Jitrnice znatelně plnější (a už vůbec ne proto, že jsem se tam právě dneska s výhodným modelem 3339 vyskytoval, zatímco 137 jsem zobal minulou neděli). Takže to propojení skrz by se dalo vyřešit třeba převlíkáním, cedulový autobusy v dýpý nemáme a sw řešení OIS není tak pitomý jako na tramvajích. Mmch. výborný je, když se 137 "nahoru" a "dolu" na Butovicích sjedou u jednoho sloupku, bo jedou na stejný čas... a za nima visí ještě 149. Vláčkování 137ek (protože dlouhá jede seklá kvůli odbočování od Jitrnic na Vidouli) je takový místní folklór. Ostatně i krátké 137 mají zcela hluchý úsek Farken - Walterwerke, kde nejezdí vůbec nikdo... zatím... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Káem	Pondělí, 08. února 2016 - 15:14:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18246 Registrován: 8-2005	Proboha vy nedokážete vyjezdit ani takovej prd na periferii, jako je 137? Jak je možný že třeba 136 ještě jezdí??? Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Petr_k	Pondělí, 08. února 2016 - 15:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11348 Registrován: 4-2003	Né. A jsme na to hrdí 3 minuty přece nejsou žádný zpoždění Ostatně linka pásmovaná ve špičkových úsekových intervalech 3-4/30/15 si nic jinýho, než vláčkovací praxi nezaslouží. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Frantisek	Pondělí, 08. února 2016 - 20:48:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 10-2007	Propojení skrz formou změny čísla linky na trase? To pak člověk zjistí, že nemusel vystupovat, až když vystoupí a koukne, že stejný vůz jede dál (lepší verze), anebo že ten autobus, co právě po jeho výstupu odjel ze zastávky, má vzadu číslo linky, kterou chtěl pokračovat? Někteří lidé jsou tedy velmi zlomyslní. Dostávají mě všichni teoretici, co jdou hlavou proti praxi...

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru