Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 06. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 06. 2016

dolů
   autor příspěvek
Nesni
Neděle, 19. června 2016 - 00:03:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 6-2014
převlíkání je zase provozní průser i když pro klienty na první pohled zajímavý
Převlíkání je zajímavá věc, které si všimnou i nešotouši a ptají se na ni, tj. se tím vzbuzuje jejich zájem o MHD. Není důvod rušit. Zvlášť když člověk vidí, co má přijít na Orteňák místo 14/24.
Neděle, 19. června 2016 - 09:07:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12796
Registrován: 10-2004
Pokud by převlíkání bylo tak, jak bylo navrženo, tak sice nebylo přímé spojení pro pár křiklounů Letná - Malostranská, ale bylo navíc:
- rychlé spojení 12 po nábřeží (rychlý Smíchov), ale třeba i Palmovka - Malostranská, které padá
- Ortenovo náměstí by získalo přímé spojení na Hradčanskou a do Dejvic, bylo by možné přímé spojení Vltavská - Dejvická
742.393
Neděle, 19. června 2016 - 11:44:16  
Neregistrovaný host
109.80.43.222
Ke 14 snad už bylo řečeno vše [biggrin]. Barrandov má spoj na VN akoát má číslo 5.

Pro potřeby kolegy Jevce můžeme říkat nové lince 5 třeba 1+4, aby mu to původní čtrnáctku co nejvíce připomnělo.
Neděle, 19. června 2016 - 12:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12797
Registrován: 10-2004
Pořád s tou 14: Upřímně, pánové, ukažte mi rozumný důvod, proč nemohla 14 zůstat na Barrandově a ta nová 5 jet na Spořilov. Já se domnívám, že ponechání současného stavu v tomto směru by bylo lepší, než to měnit. Proč? Barrandovu by se nic nezměnilo, což s hledem na to, že lidi vnímají změny negativně, by byl plus a navíc by dostal by akorát bonusovou 4 na Pavlák a Seifertova by dostala navíc přímé spojení na Karlovo náměstí a do Nuslí. Takhle má Seifertova akorát 2x Anděl. Stejně tak z pohledu Albertova: V pracovní dny budou mít 2x Masaryčku (+ Bílou Labuť) a Hradčanskou. Mohli mít Masaryčku, Hradčanskou a Seifertovu. Tohle prohození má smysl za předpokladu, že by ta 5 měla jezdit jen špičkově, pak je potřeba tu 14 na Albertově kvůli zajištění potřebné nabídky.
Neděle, 19. června 2016 - 14:12:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 4-2006
Orky: Zaprvé víkend, na Albertově je potřeba interval 15 v soupravách kvůli prokladu s 18, naopak 7,5 v sólech se víc hodí na Barrandově (menší změna proti dnešku, proklad s 12+20) i Seifertově (jakýs takýs proklad s 9), ikdyž tady ty proklady zase trpí rizikem přetěžování sól, jak jsem o tom mluvil minule. Ale i směrově to dává smysl, Nusle-Seifertova je marginální vztah, to třeba Smíchovské nádraží bude pro Seifertovu srovnatelně významný cíl, když už to teda bereme takhle (což je ale blbost, to jsou všechno moc slabý vztahy a argumenty, aby se organizace provozu stavěla na tomhle).

Málo platný, tohle prohazování pentlí má MŠ zmáklý, aby to v rámci možností dávalo největší smysl, tady si na něj nepřijdeš. Druhá věc je, že náplní práce organizátora by nemělo být prohazovat pentle.
I am the passenger, and I ride and I ride...
Maxipes_Fík
Neděle, 19. června 2016 - 14:24:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2656
Registrován: 12-2005
Tak ať prohodí jenom čísla 5 a 14, všichni jezevci či Jevci by mohli být spokojení [proud]
5 a 6 by měly krásný skorosouběh z Otakarky na Palmovku a ÚDDP by tu 14 taky snesly, navíc přes Vinici 14 chvilku jezdila...
A 5 na Spořlově, proč ne, dyk je to jenom číslo [biggrin]
Neděle, 19. června 2016 - 15:04:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12798
Registrován: 10-2004
Mouser: Zaprvé víkend, na Albertově je potřeba interval 15 v soupravách kvůli prokladu s 18, naopak 7,5 v sólech se víc hodí na Barrandově (menší změna proti dnešku, proklad s 12+20) i Seifertově (jakýs takýs proklad s 9), ikdyž tady ty proklady zase trpí rizikem přetěžování sól, jak jsem o tom mluvil minule.
Zaprvé ta 5 by na ten Albertov klidně mohla být v soupravách a jela by ob spoj 9. Já v tom problém nevidím. A 14 by jezdila v sólech a každý druhý spoj o víkendu by končil na Palmovce. Já osobně bych žádné sólo linky o víkendu nedělal, prostě 5, 6, 7, 11 všechno do souprav. Ten provoz v sólech je drahý, Ti řidiči navíc stojí dost peněz.

Málo platný, tohle prohazování pentlí má MŠ zmáklý, aby to v rámci možností dávalo největší smysl, tady si na něj nepřijdeš.
Zajímavé je, že v oranžovém návrhu příležitostí to měl dost podobně, jen 14 na Radlickou.
Neděle, 19. června 2016 - 15:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 1-2012
Ne že bych chtěl vyloženě prudit a je mi jasné, že existuje minimálně 531 důvodů, proč to nejde, především ten, že do Letňan nikdy tramvaj nevedla, ale není toto čistě náhodou ideální směr pro prodloužení tramvaje z Ďáblic?

P.S.: Ona se tam tedy plánovala už zkraje šedesátých let kvůli Avii, dnes tam tiše roste nové sídliště a na bývalou Avii se pomalu budou vypisovat urbanistické soutěže ...)


"A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Neděle, 19. června 2016 - 15:38:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 1-2012
Ivoo: Nevím, odkud jste se vracel, ale když se já vracel z Norska, obletěli jsme nejdřív celou Prahu, protože první, co jsem viděl, byly Modřany, pak Chuchle a JZM a pak už Ruzyně.
"A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Neděle, 19. června 2016 - 16:11:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3965
Registrován: 12-2007
nevím co jsi dělal v Norsku ale řešit na kterou dráhu se přistává v době kdy se opravují pojížděčky mi přijde nepatřičné
Ale hádat se a psát zasvědcené příspěvky jde o čemkoli
Neděle, 19. června 2016 - 16:13:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 1-2015
vizionář: V téhle trase si tramvajovou trať dokážu představit. U Baumaxu je akorát místo pro tramvajovou trať. Náhoda? Skvěle by se v tomhle místě hodila i zastávka vedoucí k Baumaxu i k obchodnímu centru.

Neděle, 19. června 2016 - 16:27:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12799
Registrován: 10-2004
vizionář: Ne že bych chtěl vyloženě prudit a je mi jasné, že existuje minimálně 531 důvodů, proč to nejde, především ten, že do Letňan nikdy tramvaj nevedla, ale není toto čistě náhodou ideální směr pro prodloužení tramvaje z Ďáblic?
Je tu jeden hlavní důvod, proč to nedělat. A to ten, že tam je metro s dostatečnou rezervou. Proč vyhodit do luftu další miliardy?
Neděle, 19. června 2016 - 16:31:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5276
Registrován: 6-2004
Vizionář: Tohle mi přijde celkem k ničemu... Viz jak dopadly Dáblice po otevření metra a otevření očí... 1 linka 8/10/8/15 a to ještě jenom kvůl tomu, že ta TT je po komplet reko...

Možná udělat komplet kolečko s tím, že by tramvaj zajela k metru. Ale pak to bude spíš pro místní obsluhu k metru než jako linku DC...

Jinak Avia ožívá. Nedávno jsem četl, že do toho vstoupil nějaký český investor.
Neděle, 19. června 2016 - 16:34:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 1-2012
No právě že by tím ta ďáblická trať dostala smysl. A Letňany mají na metro stejně daleko, jako velká Ohrada či Bohnice.
"A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Neděle, 19. června 2016 - 16:43:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5277
Registrován: 6-2004
Právě, že nedostala...

To už bych radši nasypal peníze na prodloužení metra o jednu stanici (možná i dvě) do centra sídliště.

A i provozně. Jakou autobusovou linku by to omezilo? Žádnou...
Neděle, 19. června 2016 - 18:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 1-2012
Omezilo by to ten autobus, který nikdo nemá odvahu zavést, protože by praskal ve švech: Kbely - Tesco - Ládví. Krom toho by to změnilo vazby v širém okolí. Donekonenečna nelze maskovat, že metro do Letňan trasovali debilové.

Dokonce i rozvojový potenciál to má:



"A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Neděle, 19. června 2016 - 18:30:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 1-2015
Když to tady tak čtu, v Praze je hned několik ,,cimrmanovských" autobusů, které Ropid nemůže udělat, protože by byly moc oblíbené. Kbely - Tesco - Ládví je jedním z nich.
Neděle, 19. června 2016 - 18:38:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5278
Registrován: 6-2004
vizionář: Tak ted to dává hlavu a patu. [wink]

Tomu bych se vůbec nebránil možná až na ty Čakovice. Tam mi to přijde jako zbytečný luxus.

Nevím, ale metro do Letnan jezdí slušně obsazený. Tak nevím co je na tom debilní. [satan]
Neděle, 19. června 2016 - 18:56:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 3-2011
vizionář: tramvaj do Letňan se mi líbí, je to rozhodně levnější a i rychlejší řešení než prodlužovat C dál do Čakovic. Akorát pravděpodobně bude mít víc cestující než metro. Navíc tramvaj lze v souvislosti s rozvojem města prodlužovat dál do Čakovic, Kbel apod.
Mimo to nepovažuji za zcela špatný nápad (když vynechám finance) postavit TT do Brandýsa nad Labem, částečně by byla využita vlaková trať a někde ve Kbelích by odbočovala. Samozřejmě nevím, jak by se lidem v Brandýse nad Labem a Staré Boleslavi líbvila tramvaj v ulicích, poklud by končila v Brandýse na nádarýží, tak to nemá zas symsl.
Neděle, 19. června 2016 - 18:57:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 1-2012
Kdyby vedle všech těch autobusů, které naváží lidi z Letňan a Čakovic a přilehlého okolí na Syslov, vedly i linky ze stejných míst na Ládví, kterým by dala většina kaštanů přednost?

Ty linky nevedou dnes na Ládví jen ze dvou důvodů - metro za Prosekem by ztratilo smysl, a na Ládví by vypuklo povstání pod heslem "autobusy v Ďáblicích nechceme". Stanice Letňany nikdy nebyla primárně kvůli Letňanům a Čakovicím, ale kvůli olympijskému areálu a obrovskému stavebnímu boomu, který měl kvůli tomu v okolí propuknout.

(Příspěvek byl editován uživatelem vizionář.)
"A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Neděle, 19. června 2016 - 18:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 1-2015
Orky 12797: Hlavní důvod bych viděl v tom, že by úsek Vltavská - Dělnická měl 2x Anděl (a Barrandov 2x Holešovice). Takhle je to celkem plus i pro ten Barrandov, vazba na Žižkov může mít význam. Ale z pohledu Manin bych osobně taky bral Anděl se 14, než 2x Vršovice.
Neděle, 19. června 2016 - 19:49:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18818
Registrován: 8-2005
NIKOHO na Dělnický nezajímá, KAM to jede za centrem. V tramvaji na Andělu není jedinej člověk z Dělnický.
[pozor][new] IDEÁLNÍ 12: SÍDL.BARR-...KAMENICKÁ a dále polovina spojů:-Veletržní - Orten - Tržnice -Kamenická a druhá polovina spojů: -Tržnice - Orten - Veletržní - Kamenická. [tramvaj][tramvaj]
Nesni
Neděle, 19. června 2016 - 20:18:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 6-2014
Káem:
V tramvaji na Andělu není jedinej člověk z Dělnický
Teď prakticky uplatňujete svou teorii, že dopravní prostředky se mají plnit podle jejich provozních nákladů. Ale fakt jste přesvědčen, že to dodržují i cestující? Že NIKDO nepojede z Pražské tržnice s nákupem domů přímou tramvají?
Neděle, 19. června 2016 - 20:27:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5279
Registrován: 6-2004
Nesni: V dnešní době co ti přivezou domu i rohlíky?
Neděle, 19. června 2016 - 20:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18819
Registrován: 8-2005
Ale to není teorie, vyfoťte si lidi po odjezdu z Tržnice a vyfoťte si je po odjezdu ze Zborovský. Pokud najdete druhou stejnou tvář mimo řidiče, máte bod.
[pozor][new] IDEÁLNÍ 12: SÍDL.BARR-...KAMENICKÁ a dále polovina spojů:-Veletržní - Orten - Tržnice -Kamenická a druhá polovina spojů: -Tržnice - Orten - Veletržní - Kamenická. [tramvaj][tramvaj]
Neděle, 19. června 2016 - 21:15:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3966
Registrován: 12-2007
A co nabízíš za body?
9001: moje matka jezdí pro rohlíky z Ládní do Kaufáče na Michelský (už jsem s ní diskuzi na tohle téma vzdal ale souhlasím že v Albertovi se nakupovat nedá a v Kaufáči na Střížkově není ta spráná pekárna) takže ze Zborovské k Tržnici bych se moc nepřel. Na druhou stranu důchodci znaj linkový vedení líp než my.
Nesni
Neděle, 19. června 2016 - 21:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 6-2014
Káem:
Ale to není teorie
V tom případě bych se rád zeptal, proč jste uvítal ponechání 16 a neobnovení 19, nemělo by to být podle vaší teorie jedno ("všichni" cestující se stejně vymění na Želivárně a na Palmě)?

9001:
V dnešní době co ti přivezou domu i rohlíky?
Vím o dvou lidech, kteří tuhle službu využívají. Oba jezdí jinak důsledně autem. Ale prý je strašně obtěžuje dávat balíky vod do auta a pak je zase vyndavat.[happy] Dokud bude rozvoz placený a bude tam min. limit nákupu 500 Kč, zůstane jen okrajovou záležitostí.
Neděle, 19. června 2016 - 21:34:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 1-2015
Káem: Neni to pravda, ta 14 se po zmrvení 12 pro cestu Holešovice - Smíchov vážně používá. Popravdě, i proto to vytížení 12 kleslo, kdo jel z Tržnice na Stross a přestoupil na 12, teď jede přímo 14.
Neděle, 19. června 2016 - 21:36:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5281
Registrován: 6-2004
Gabuliatko: [biggrin]. Tohle znám a chápu. Tchýně má to samý. Prostě to má pro zábavu, protože první vnoučata jsou v Plzni, ale to skončí v srpnu [biggrin]

Nesni: Jsem to záměrně přehnal, protože cokoli většího co ti neumožní jet metrem ti přivezou navíc ono co v té Tržnici vyjma Alzy je...
Neděle, 19. června 2016 - 21:59:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18820
Registrován: 8-2005
Nesni: Inu proto, že je to pevnější svazek na delší trase, 10+16. že se 10 neprokládá nejprve se 4, pak s 16 , pak s 19 a nakonec s 3. 4x větší pravděpodobnost že někdo některej proklad posere. Když jedu z Orionky na Palmu (všimněte si, krátká trasa), tak mám dvě linky stabilně 10,16 a ne jednu přímo 10 nebo jednu 16 a jednu 19 s přestupem, když jedu z Průběžný na Palmu, tak mám jednu 26 s přestupem na dvě a ne jednu přímo nebo jednu 19 s přestupem na jednu 10. Právě o ty krátké trasy jde.
[pozor][new] IDEÁLNÍ 12: SÍDL.BARR-...KAMENICKÁ a dále polovina spojů:-Veletržní - Orten - Tržnice -Kamenická a druhá polovina spojů: -Tržnice - Orten - Veletržní - Kamenická. [tramvaj][tramvaj]
Neděle, 19. června 2016 - 22:00:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18821
Registrován: 8-2005
Mettp: PŘÍMO 14 [biggrin] aspoň na mapu se koukni, ty přímo. Přímo jedou C +B.
[pozor][new] IDEÁLNÍ 12: SÍDL.BARR-...KAMENICKÁ a dále polovina spojů:-Veletržní - Orten - Tržnice -Kamenická a druhá polovina spojů: -Tržnice - Orten - Veletržní - Kamenická. [tramvaj][tramvaj]
Neděle, 19. června 2016 - 22:12:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 1-2015
No nevim, jestli je přestup do C, labyrint na Florenci a vyfárání na Andělu přímější než 14. To už i ta 12 by snad bude rychlejší...

Teda ne no, ale rozhodně je pohodlnější posedět ve 14 (nebo 12) než dvakrát přestupovat.

(Příspěvek byl editován uživatelem MettP.)
Neděle, 19. června 2016 - 22:23:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18823
Registrován: 8-2005
Najednou se tu upřednostňuje pohodlí. Doted se tu honily vteřiny. Řikám vám, buďte aspoň konzistentní. Tak to už mužou tedy pohodlně sedět i v tý 12. Btw. 12 dojede na Dělnickou z Barrandova za 47 minut a 14 za 40. Tak to zas na tu dobu jízdy takovej rozdíl není. To jen abychom nezapomínali, o čem se bavíme.
[pozor][new] IDEÁLNÍ 12: SÍDL.BARR-...KAMENICKÁ a dále polovina spojů:-Veletržní - Orten - Tržnice -Kamenická a druhá polovina spojů: -Tržnice - Orten - Veletržní - Kamenická. [tramvaj][tramvaj]
Neděle, 19. června 2016 - 22:54:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 1-2015
Nechtěl jsem, aby to vypadalo, že jsem pro zachování 14 jak je, kvůli Tržnici to vážně neni potřeba. Ale jedno rychlý spojení Holešovic a Smíchova zůstat mělo a to tradičně 12.
Neděle, 19. června 2016 - 23:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2291
Registrován: 3-2011
12 bude prostě částečně zabitá, ale pořád pořád lepší než současný stav se zamotanou 14+24
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (9x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto, Graz, Rostock, Jena, Würzburg

Najeto po Evropě v roce 2016 : 12 050 km
McBain
Neděle, 19. června 2016 - 23:33:52  
Administrátor
Číslo příspěvku: 24931
Registrován: 5-2002


Zase jsem to dnes večer podcenil...

[angry][angry][angry][angry][angry]
Pondělí, 20. června 2016 - 08:14:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 1-2015
A to by určitě vyřešila tady tak nechtěná 23. Těžko by ji nechali jezdit v intervalu 40 minut. Možná taky proto nebyla zavedena... [angry]
Pondělí, 20. června 2016 - 08:42:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2967
Registrován: 7-2011
McB - jojo, to je jeden z důvodů, proč jsem těžkej odpůrce metrolinek. Protože představa podobnýho intervalu a navíc ještě přestupu je strašná.
Ale hlavně že se ušetří....
Pondělí, 20. června 2016 - 09:36:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 3-2011
McBain: Co to je za prasárnu, že 22 není večer metrolinka, já měl za to, že až do ukončení provozu jezdí v 10minutovém intervalu. Ty chybějící spoje možná zatahují do vozovny, ale zátahy by se vůbec neměli počítat do intervalu.
MettP: Dnes už je překonaný systém, aby stejnou trasu jezdili dvě linky jen jedna v kratším úseku. Toleruje se to u linek, které jsou v provozu pouze v pražské části příměstských linek, ale jinak to bylo většinou zrušené. Při zrušení M22 bych byl spíše pro prodlouižení 4 do Strašnic v soupravách a celotýdenních intervalech a odklonění nějaké druhé linky (18) kolem Hradu. V Karmelitské toho jezdí dost, teď jima tam ještě přidají navíc 15ku.
Jevec
Pondělí, 20. června 2016 - 11:06:29  
Neregistrovaný host
90.183.77.36
Jakýkoliv nový doposud zveřejněný návrh je odrazující odklon od MHD. Než dvakrát fárat do metra B, to raději budeme více IAD projíždět Blanku (míněno tunel ve vlastním pohodlí). Asi je to přání ROPIDu, ubrat tramvaje a přímé linky a posílit autíčka po Praze. Zrušením 14 z Barrandova přes centrum do Holešovic je špatným krokem, Tato linka měla být zachována a měla být naopak prodloužena až k Bulovce. Ale návrháři raději zavedou pidibus, který mnohým po žádané tramvajové lince vůbec nepomůže. Jak už bylo řečeno, autobus do Prahy až na výjimky NEPATŘÍ.
Pondělí, 20. června 2016 - 11:12:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 3-2011
Jevec: No jo, ale nemůže jezdit přímá linka z každé zastávky do každé. Nebo může, ale v 15minutovém intervalu ve špičce.
Jevec
Pondělí, 20. června 2016 - 11:16:11  
Neregistrovaný host
90.183.77.36
Nemá se rušit důležitá linka z Barrandova a bude klid. Barrandov není Spořilov.
Pondělí, 20. června 2016 - 11:16:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 7-2007
To je normální, z Braníka v sobotu ráno také jezdí 3+17 po 20 minutách. A ještě k tomu spolu.
Loxodonta urbana
Pondělí, 20. června 2016 - 11:19:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 2-2006
Dlužno podotknout, že takhle ty Vršovice jezdí jen v neděli. Ne že by to bylo optimální.
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Pondělí, 20. června 2016 - 11:22:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2292
Registrován: 3-2011
Autobus do Prahy patří stejně tak jako tramvaj. To není konkurence, to se má vzájemně doplňovat.
Nejsem zastánce metrolinek, ale ukrajinský systém z každé konečné na každou konečnou taky není super.

http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_11/20160702/11_linka .pdf

Zajímavá trasa linky 11 od července. Nějaká výluka ?
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (9x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto, Graz, Rostock, Jena, Würzburg

Najeto po Evropě v roce 2016 : 12 050 km
Pondělí, 20. června 2016 - 11:27:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 7-2012
Fkam: Ano od 2.7. výluka I.P.Pavlova-Karlák + část křižovatky I.P.Pavlova
Pondělí, 20. června 2016 - 11:31:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 3-2011
Lupinek : Díky. Zapomněl jsem, že už zase začínají prázdniny a hromada výluk [biggrin]

Linka 56 ukončena v Lazarské. [coze]
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (9x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto, Graz, Rostock, Jena, Würzburg

Najeto po Evropě v roce 2016 : 12 050 km
Pondělí, 20. června 2016 - 11:36:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 1-2015
Linka 56 ukončena v Lazarské. [coze]

Noční převlíkání je tady! [fotic]
Pondělí, 20. června 2016 - 11:40:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 7-2012
Žádné 56 tam skutečně bude končit
Pondělí, 20. června 2016 - 11:44:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2294
Registrován: 3-2011
Takže řetězení ? S čím ? Máš více info, to by mě zajímalo.
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (9x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto, Graz, Rostock, Jena, Würzburg

Najeto po Evropě v roce 2016 : 12 050 km
Pondělí, 20. června 2016 - 11:46:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5284
Registrován: 6-2004
Jevec: S tímhle musím souhlasit s Káemem... Spousta lidí vystřízlivý až budou měsíc tankovat... Navíc budou platit parkované. Ještě k tomu ceny benzinu trochu lezou nahoru, takže nakonec to co by zaplatili za rok dají za měsíc...

Ano o víkendu bych tomu věřil, ale v PD opravdu těžko ;-).

Fkam: Nevěřím vlastním očím [biggrin]. Naprosto s tebou souhlasím. Tahle demagogie tram vs. bus je cesta do pekel... Je potřeba aby se tyto dva provozy doplnovali!!
Pondělí, 20. června 2016 - 11:50:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 1-2015
Fkam: Vůbec nevím, jestli nějaké řetězení bude, jen mě to tak napadlo... Kde by tam asi končila?

Větší sranda ale bude tohle: JŘ 36

22 nemetrolinka odkloněná přes Albertov, 10/16 ukončený od východu kde se dá, takže byla potřeba linka co oboje na západě nahradí. Tohle je ale přesně případ, kdy se mělo využít převlíkání. 22 praskne, protože turisti budou čekat samozřejmě na ní.
Pondělí, 20. června 2016 - 11:54:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 9-2005
Jevče, Spořilov má 14000 obyvatel, Barrandov 20000. To zas není takovej rozdíl. A zatimco na Barrandov tramvaj už od Smícháče jede víceméně pustinou,Na Spořilov cestou obslouží Nusle a Michli, což jsou další desítky tisíc obyvatel. Takže ta nová 14 tady bude daleko přínosnejší prostě, se s tim smířte. Navíc jak už tu asi stokrát zaznělo, Barrandov o žádný spojení nepřijde. Jenom se to do centra bude jmenovat 5 a do Holešovic 12. Tečka.
Jevec
Pondělí, 20. června 2016 - 12:18:35  
Neregistrovaný host
90.183.77.36
Tvá tečka a pokroucený názor se bude divit, až po nějaké krátké době od zářijového linkového rozvratu budou následovat opravy a další šoupání s linkama. Ještě k tomu srovnání Spořilova a Barrandova. Barrandov je na tramvaji na 90% závislý, což Spořilov zdaleka není! Tečka.
Mladějov
Pondělí, 20. června 2016 - 12:20:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8333
Registrován: 3-2007
Nekrmte trolla.
Pondělí, 20. června 2016 - 12:27:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 7-2012
56 přijede na Lazarskou tam vysype cestující a pojede manipulačně Karlák-Palačák-Jiráskovo n.-Myslíkova(odstávka)
watslaw
Pondělí, 20. června 2016 - 15:07:43  
Neregistrovaný host
193.29.76.37
Nesni,9001:
V dnešní době co ti přivezou domu i rohlíky?
Vím o dvou lidech, kteří tuhle službu využívají. Oba jezdí jinak důsledně autem. Ale prý je strašně obtěžuje dávat balíky vod do auta a pak je zase vyndavat.[happy] Dokud bude rozvoz placený a bude tam min. limit nákupu 500 Kč, zůstane jen okrajovou záležitostí.


Limit nákupu 300 Kč, a pokud to nechcete expres, tak rozvoz mimo špičku i zdarma, nad 1200 zdarma vždy. Jak často kupujete v supermarketu za méně než 300 Kč?
Ale ano, ty rozvozové firmy zas nemaj tak výrazné akce, takže to tolik důchodců neosloví.
Pondělí, 20. června 2016 - 15:40:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18824
Registrován: 8-2005
ad int 20 na lince 22 - je to obecnej jev, že metrolinky mimo 9 a 17 (a to i ML víkendové - 11,7,14,24) jezděj v neděli po 22 hodině v int. 20 minut. Představa, že v tu dobu už nikdo necestuje.Dá se o ní diskutovat. Ale není to nesystémový, naopak, 9 a 17 jsou výjimkou. Je třeba tu dopravu znát a zajímat se o ní.
[pozor][new] IDEÁLNÍ 12: SÍDL.BARR-...KAMENICKÁ a dále polovina spojů:-Veletržní - Orten - Tržnice -Kamenická a druhá polovina spojů: -Tržnice - Orten - Veletržní - Kamenická. [tramvaj][tramvaj]
Pondělí, 20. června 2016 - 15:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 1-2015
Systémový je - číslo v rámečku, jede furt. Proč jen 9 a 17? Ono ale vůbec je matoucí, nesystémovy atd už to, že tři ze čtyř metrolinek jsou metrolinky jen někde/někdy. Potřebná je prostě M9 a zbytek jsou uměle vytvořený paskvily. 3 už naštěstí končí, ale 17 měla skončit taky (s celou 3 do Modřan cd/ct a vloženou 27) a 22 se měla taky rozdělit. Čtyři různý konečný vážně přehledný nejsou.
Pondělí, 20. června 2016 - 16:01:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 3-2011
Však časem se snad dočkáme zpět linky 16 v Podolí, linky 19 ve Vysočanech a linky 23
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (9x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto, Graz, Rostock, Jena, Würzburg

Najeto po Evropě v roce 2016 : 12 050 km