Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 30. 04. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 30. 04. 2016

dolů

autor	příspěvek
Pezos	Pátek, 01. dubna 2016 - 19:08:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 4-2014	Infopanely v centru zobrazují místo NAD "linku" 952. Přitom v minulosti to fungovalo normálně.
EKOVÁK	Sobota, 02. dubna 2016 - 13:25:40
Neregistrovaný host 37.48.36.165	Tak dalších pět T3 odprodáno na Ukrajinu....
Qak	Sobota, 02. dubna 2016 - 13:28:26
Neregistrovaný host 46.231.77.221	loko z údm
Honza_o	Sobota, 02. dubna 2016 - 19:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3701 Registrován: 5-2002	Qak: Zajímavé, díky. Asi je to spíš posunovadlo.
Semolina	Neděle, 03. dubna 2016 - 11:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5781 Registrován: 2-2006	Nádražní: zmatky, hluk a zátarasy „Co se děje na zastávce Stodolní?" Dělníci na ní totiž rozkopávají jen pár měsíců starou dlažbu. Jak uvedl jeden z nich, barevné dlaždice znázorňující pruh pro hasiče jsou příliš blízko silnice a záchranáři by tak „přečuhovali", takže je potřeba je posunout. Navíc by neprojeli okolo cedulí s jízdními řády, které je nutno vykopat a otočit o devadesát stupňů ve směru jízdy. „Ono časem musíme rozkopat celý ten prostor v oblasti zastávky," šokuje stavbyvedoucí a dodává, že jen plní vyprojektované zadání. V podobném duchu hovoří také tisková mluvčí zhotovitelské firmy Strabag Edita Novotná. „Pokud jde o práce na zastávce Stodolní, postupujeme v souladu s požadavky investora, který si u nás tyto práce dodatečně objednal," informuje Novotná. Aneb jak sděluje jeden z dělníků prostě to bylo špatně udělané, tak se kope znovu. A to je jen první den z osmiměsíčních prací. Uvidíme, jaké situace přinesou dny příští.
Nin	Neděle, 03. dubna 2016 - 12:49:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6308 Registrován: 8-2003	EKOVÁK: Charkov World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Mouka	Pondělí, 04. dubna 2016 - 10:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6296 Registrován: 1-2007	Další napadení v tramvaji v Ostravě, násilník zbil cestujícího obuškem
Ohl	Pondělí, 04. dubna 2016 - 11:41:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8079 Registrován: 12-2009	Ještě že je nebezpečný Hranečník. Stejně ja zajímavé, když se něco podobného stane v Praze, třeba tram někoho v tramvaji zastřelí, tak se neobjeví v diskuzi hlášky "Praha je region razovity, Praha je nejagresivnější město v ČR. Chudáci ti slušní co tam musí žít" atd.
tom čtenář	Pondělí, 04. dubna 2016 - 17:14:20
Neregistrovaný host 90.178.40.149	Ohl: v čem že je hranec tak nebezpečný? jezdívám kolem jednou za čas autem a jen při tom průjezdu mi šla hlava tak trochu kolem, doufám že nebudu nucen na tomto dopravním uzlu přestupovat protože mi to přišlo minimálně trochu chaotické
T2681	Pondělí, 04. dubna 2016 - 21:37:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 7-2007	Ekovak: vi se, které evidencni číslo vozu T3 je naložené na tahači v pozadí za nalozenym vozem 901?
Ohl	Pondělí, 04. dubna 2016 - 21:43:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8081 Registrován: 12-2009	tom čtenář V ničem není nebezpečný, jen si to někteří myslí. Stejně tak není chaotický.
Vtobola	Úterý, 05. dubna 2016 - 00:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 12-2006	Víc než Hranečník už podle mě je nebezpečné Hlavní nádraží, Muglinovská a o jistých místěch na severu ani nemluvím :D T3 mizí, wany se šíří... MHD Ostrava -
Marťas_u	Úterý, 05. dubna 2016 - 08:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 12-2007	Stěhování Křivé do Poruby po osmé hodině ranní: odkaz 8 9 9 8 9 9 8 9 9 ... Všiml jsem si, že ty spoje navíc jedou až z Karoliny. Jsou to nějaké zátahy z linek co jezdí na Výstaviště/Hranečník?
Jenki	Úterý, 05. dubna 2016 - 10:29:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4820 Registrován: 5-2002	T2 681 : na východ odjely vozy 901, 913, 915, 918, 924.
Jenki	Středa, 06. dubna 2016 - 11:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4821 Registrován: 5-2002	A už dorazily do cíle. Foto tady a tady.
Vladass	Neděle, 10. dubna 2016 - 11:48:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 3-2004	Jenki: Docela pěkné vozy, velmi slušně vybavené. To jsou vozy s klasickou (odporovou) výzbrojí? E-mail: vladass@seznam.cz
Boris	Neděle, 10. dubna 2016 - 12:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 6-2002	Z Ostravy by jiné než zrychlovačové T3 na Ukrajině provozovat nemohli.
Vladass	Neděle, 10. dubna 2016 - 22:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 3-2004	Boris: To asi skutečně nemohly...mě jen překvapilo, jak jsou ty vozy vybavené. Informační systém s úpravou čela, klimatizace kabin řidiče, dle fotek upravený interiér, žádný oloupaný lak atd. Opravdu pěkné vozy. E-mail: vladass@seznam.cz
Boris	Pondělí, 11. dubna 2016 - 16:07:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 6-2002	Ono na fotce všechno vypadá líp než ve skutečnosti.
Zájemce	Pondělí, 11. dubna 2016 - 17:06:49
Neregistrovaný host 193.165.236.34	Prosím vás a ty tramvaje (901 a 918) se prodaly i s těmi cedulemi za čelním sklem nebo to tam jen tak zbylo a každému to bylo šumák?
tom čtenář	Úterý, 12. dubna 2016 - 06:46:28
Neregistrovaný host 90.178.40.149	Vladass/Boris: Přesně, zvenčí na fotce ty vozy můžou vypadat super, ale u DPO měli důvody ty vozy vyřadit a vyřešit to třeba formpu odprodeje.
cestující amatér	Úterý, 12. dubna 2016 - 15:49:24
Neregistrovaný host 37.157.195.186	někde jsem se dočetl: Každý rok přebudujeme jednu tramvaj T3 na tramvaj typu Vario. A ostravský DP tramvaje prodává. To tedy jich má už zmodernizovaných dost a další nepotřebuje}?
Graylag	Úterý, 12. dubna 2016 - 15:58:09
Neregistrovaný host 89.177.171.170	Přebudování T3 na Vario spočívá v tom, že se přemontuje štítek na nové Vario a zbytek T3 se sešrotuje. Pokud nepotřebuješ čerpat dotaci na rekonstrukci, je jednodušší si Vario rovnou koupit jako nové.
cestující amatér	Úterý, 12. dubna 2016 - 16:45:07
Neregistrovaný host 37.157.195.186	do této chvilky jsem si myslel, že se T3 vykupují proto, aby se rekonstruovaly....
Boris	Úterý, 12. dubna 2016 - 16:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 6-2002	Graylag: Štítek se nepřemontovává. Přemontovávají se jiné díly a hlavně papíry. T3 se nevyřazují podle stavu, ale podle zcela jiných kritérií, bohužel ne zcela racionálních, ale co kdo může čekat od manažerů s ekonomickým vzděláním.
Zvědavy	Úterý, 12. dubna 2016 - 22:48:05
Neregistrovaný host 89.103.170.19	Jakých kritérií?
Jenki	Středa, 13. dubna 2016 - 00:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4832 Registrován: 5-2002	Najeté kilometry od poslední údržby. Pokud vůz má najeto tolik km že by měl jít do vyššího stupně opravy a patří mezi "neperspektivní" (typ, věk, vybavení...) tak už do údržby nepůjde a zamíří na východ. To, co se Borisovi (jak ho znám) nelíbí, je : a) lpění na stavu km místo skutečného technického stavu vozů (na druhou stranu je otázka kdo by to objektivně posoudil) b) otázka, zda vyhodit vozy byť zastaralé, ale snadno opravitelné a osvědčené, nebo zda vyhodit zdánlivě modernější, ale provozně problematičtější (což je ale na hooodně dlouhou debatu ve které se i odborníci shodnou jen těžko).
VH	Středa, 13. dubna 2016 - 21:27:43
Neregistrovaný host 89.102.90.32	Pavslucha: Pěkné a originální záběry!! Jen tak dál.
Pavluscha	Středa, 13. dubna 2016 - 21:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4390 Registrován: 11-2007	Dnešní sóla ....
tom čtenář	Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 12:14:56
Neregistrovaný host 90.178.40.149	tak k vyřazeným a případně následně i některým prodaným vozům: jsou (nebo před nějakou dobou aspoň byly) kritéria i technická, jako třeba stav hlavního/nosného rámu, ten jak byl nepoužitelný třeba z důvodu koroze tak vůz šel, když byl rám co k čemu, tak se celý nebo víc z části použil na předělávku na nový vůz jako zde na vario a to se objektivně dá posoudit, přeci jen je stále u DPO několik lidí kteří mají vzdělání, znalosti a zkušenosti aby to mohli posoudit
Boris	Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 16:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 6-2002	Akorát že z karoserie T3 se na Vario nepoužívá vůbec nic, tak jaké znalosti???
EKOVÁK	Pátek, 15. dubna 2016 - 01:23:09
Neregistrovaný host 37.48.8.83	Myslím,že při "předělávce" T3,(se kromě "papírů"),používají nicohlavy a kolébky?
Boris	Pátek, 15. dubna 2016 - 05:44:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 6-2002	Nicohlavy byly jenom u prvních vozů, později už jen nějaké komponenty podvozků - kolébky, převodovky, brzdiče.
tom čtenář	Pátek, 15. dubna 2016 - 07:22:04
Neregistrovaný host 90.178.40.149	jaké znalosti? třeba znát a vědět v jakém stavu může být třeba zmiňovaná kolébka a nicohlav v souvislostí třeba korozí, co je prorezlé moc nelze použít na přestavbu ... a mimochodem: o karoserii nebyla řeč, ta chodila do šrotu komplet, ale to bych neřešil - není to zase tak důležité
Boris	Pátek, 15. dubna 2016 - 13:55:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2959 Registrován: 6-2002	Nicohlav je zcela mimo hru, protože jde pryč jako část karoserie a kolébky jsou téměř nesmrtelné a poslední, co u nich hrozí, je koroze, takže technický stav vozů "na reko" je 100% irelevantní.
Semolina	Pondělí, 18. dubna 2016 - 19:15:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5819 Registrován: 2-2006	Platit kreditkou v ostravské MHD bude možné už v létě
Jenki	Pondělí, 18. dubna 2016 - 19:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4839 Registrován: 5-2002	Pokud cena jednotlivých jízd během dne bude vyšší než cena celodenní jízdenky, systém odečte jen cenu celodenní jízdenky. Zdroj: http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/platit-kreditkou-v- ostravske-mhd-bude-mozne-uz-v-lete-20160418.html Už jsem chtěl otevírat šampus... ale počkám si, až to bude fungovat i v regionu, ne jen v Ostravě. Ale na panáka to je
drahé jízdné	Pondělí, 18. dubna 2016 - 21:47:19
Neregistrovaný host 85.135.10.2	jestli budou ale ceny jízdenek placených kartou stejné nebo dokonce dražší než papírové jízdenky a nikoliv rovné jízdnému na ODISce, můžete se s nějakým rapidnim přílivem cestujících rozloučit! 10 minut v MHD za 16 Kc je předražený luxus, který si majitelé vozidel jakožto příležitostní cestující, rozhodně nemohou dovolit!!!
Silesia	Úterý, 19. dubna 2016 - 09:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 7-2006	Mohou si koupit anonymní odisku bez kupónu jen a kreditem Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa???
Jenki	Úterý, 19. dubna 2016 - 12:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 5-2002	To už jde?
Pezos	Úterý, 19. dubna 2016 - 14:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 4-2014	Anonymní ODISka neobsahuje žádná osobní data. Na takovouto ODISku je možné zakoupit pouze přenosné dlouhodobé časové jízdné nebo Obyčejné jednotlivé jízdné. Takže asi ano. Ale dá se někde sehnat na počkání nebo se musí objednat a čekat x týdnů? To by asi není to pravé pro příležitostné cestující.
Marťas_u	Úterý, 19. dubna 2016 - 16:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 12-2007	Když jsem v systému zadal žádost o anonymní odisku, tak i tam bylo napsané "Lhůta pro vyřízení ODISky je až 21 dnů". Takže s tím by mohl KODIS/DPO/jiný dopravce (nehodící se škrtněte) něco udělat a mít v zásobě hromadu odisek ihned k dispozici na různých výdejních místech, třeba i v automatech o nedělní půlnoci. Pak by se už papírové jízdenky daly normálně zrušit.
Iwo	Úterý, 19. dubna 2016 - 22:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2010	Stačí si zajet do Londýna a vyzkoušet (nebo si něco přečíst) o Oyster card, nicméně ono to naštěstí vypadá, že se k tomuto konceptu v Ostravě směřuje... Můj poznatek: kompetentní osoby ve věci rozhodování o krátkodobém jízdném by měly být v rámci tréninku vysazeny v neznámém městě s úkolem se bez přípravy dostat za pomocí MHD na druhý konec města. A teprve podle svých vlastních zkušeností zvolit správný systém... Zastávka Prostorná je navzdory názvu tou suverénně nejmenší v celé Ostravě! (snad už si to budu moct brzy přepsat) (3 roky podpisu a stále nic)
Xxichtyl	Středa, 20. dubna 2016 - 06:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 10-2003	Jestli budou ale ceny jízdenek placených kartou stejné nebo dokonce dražší než papírové jízdenky Tak někde se bude muset projevit poplatek za transakci bance.... Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Ross	Středa, 20. dubna 2016 - 13:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 10-2005	Zdevastované domy ve Vítkovicích čeká demolice Místo domů bude nové parkoviště a tramvajová trať. Kam by měla vést? Punk's not dead!
Marian Kechlibar	Středa, 20. dubna 2016 - 13:59:34
Neregistrovaný host 82.113.52.218	V těch Vítkovicích snad jde hlavně o mimoúrovňové křížení mezi tramvají a Rudnou, ne? Tramvaj by měla Rudnou podcházet.
Ross	Středa, 20. dubna 2016 - 18:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 10-2005	Zajímavé. Ještě vás prosím o pomoc. Vedla tramvajová trať do Hrabové tudy? Jel jsem kole autobusem a zdálo se mi, že tam jsou stopy tratě + 2 zbytky sloupů TV. Punk's not dead!
Ostravák	Středa, 20. dubna 2016 - 20:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6564 Registrován: 5-2005	Ross: Nikoliv, tramvaje jezdily po dnešní ul. Aviatiků, následně přibližněv místech dnešní zastávky Benzina překřížila trať dnešní silnici I/56 a pak už vedna po trase dnešní cyklostezky. MHD Ostrava
Jenki	Středa, 20. dubna 2016 - 20:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4841 Registrován: 5-2002	Přesněji řečeno dnešní ul. Aviatiků = původní stará Místecká. Tramvajová trať vedla podél ulice na východní straně. V tomto místě je ulice nelogicky zakřivená - v tom "bříšku" byla výhybna Cihelna. Šlo o jedinou výhybnu v síti, kde se pravidelně křižovalo vlevo. Důvodem bylo, aby cestující vystupovali dovnitř výhybny, ne do už tehdy dost frekventované ul. Místecké.
Pezos	Pátek, 22. dubna 2016 - 18:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 4-2014	Revoluce v brněnské dopravě: nový platební systém sám spočítá jízdné Tak v Brně chtějí vyzkoušet elektronickou "šalinkartu" na platební kartě.
Petr_Šimral	Pondělí, 25. dubna 2016 - 01:28:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7121 Registrován: 5-2002	Stačí si zajet do Londýna a vyzkoušet (nebo si něco přečíst) o Oyster card, nicméně ono to naštěstí vypadá, že se k tomuto konceptu v Ostravě směřuje... S Ostravou sice zkušenosti nemám, ale Londýnský Oyster mě nadchl. Včetně koupě karty, nabití částky, projetí a pak i její vrácení. Tak si dost představuji karetní systém, byť systém založený na platební kartě je samozřejmě podstatně jednodušší a hlavně: přežitelný i pro nemístní. My ten Londýn docela dlouho studovali. A kdybych nevěděl, že je autem prakticky neprůjezdný, tak bych systém MHD rozhodně nestudoval.
Semolina	Pondělí, 25. dubna 2016 - 10:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5822 Registrován: 2-2006	Dnes od 7:00 hod. byla přemístěna zastávka Horymírova (směr Výškovice) o cca 35 metrů zpět na provizorní zastávku. Důvodem je změna povrchu zastávky. Předpokládaný termín ukončení je v pátek ve 14:00 hod.
zved	Pondělí, 25. dubna 2016 - 12:06:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 10-2011	Měl bych prosbu, dá se někde nahlédnout do předpisu D1/2 pro Ostravu? Zajímá mně část týkající se oragnizace provozu na jednokolejné trati. Píšu ve škole seminární práci na téma řízení provozu na jednokolejných tramvajvých tratích.
zved	Pondělí, 25. dubna 2016 - 12:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 10-2011	Děkuju moc tomu, kdo mi to poslal
Mayg	Středa, 27. dubna 2016 - 23:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2510 Registrován: 11-2004	Pár fotek z pětky Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde. Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Ross	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 22:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 10-2005	Mayg: Velmi krásné fotky. Máte někdo zkušenosti s tímto flekem? Tady se dá říct, že trať je vážně v údolí Porubky Takových fleků se zdá, že moc není, kdy by trať vedla tak pěkně dole. Samozřejmě by se muselo fotit trochu blíže k trati. A jedna z provozu. Punk's not dead!
Mayg	Pátek, 29. dubna 2016 - 00:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2511 Registrován: 11-2004	ad Ross: To už je let co jsem tam fotil z pole, to se ještě proháněla 810 na své lince. V létě je tam spoustu křovin, taže zima je lepší. Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde. Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Ross	Pátek, 29. dubna 2016 - 15:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 10-2005	Já myslel právě z výšky. Fotky dobré Demolice Jeremenkovy osady Ale mimojiné, tam je plán, jak povede tramvaj. Koleje povedou až pod most ČS. Armády, povedou kolem vlečky od Vítkovic a zpět na Závodní. Punk's not dead!
Haki	Sobota, 30. dubna 2016 - 10:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 5-2002	Už jsem to viděl asi před 10 lety. Mi osobně se to nelíbí. Když chce město preferovat MHD, tak stavění takových esíček, kde bude rychlost max. 25 až 30 km/h z důvodu oblouků, asi není to pravé. Když už mimoúrovňová křižovatka pro tramvaj, tak ve stejné ose.
Pezos	Sobota, 30. dubna 2016 - 13:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 4-2014	Při útocích v tramvajích tekla krev. Policie žádá o pomoc „Z dosud zjištěných informací vyplývá, že zatím neznámý pachatel pěstmi útočil na jedenadvacetiletého cestujícího. Ač v tramvaji cestovali další lidé, zraněný muž se pomoci nedočkal," uvedla mluvčí moravskoslezské policie Gabriela Holčáková.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru