Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 09. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 09. 2016

autor	příspěvek
Heky	Pondělí, 12. září 2016 - 16:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 3-2004	Nízkopodlažnost tu nikdo nehrotí. Jen jsem si dovolil povzdechnout nad zdejším jásáním nad historickými T3 v běžném provozu. Až budete mít děcka, těhotnou manželku (zákaz zvedání břemen nad 2kg), taky budete vidět svět jinýma očima. Znovu opakuji, že není potřeba hi-tech tramvaj za 60milionů, stačí cokoli, co má aspoň jedny dveře bez schodů.
Káem	Pondělí, 12. září 2016 - 17:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19044 Registrován: 8-2005	J.E. Vůbec nic, jen jsou to odlišné skupiny, využívající nízkopodlažnost. Návrh na změnu trasy linky 12: Barr.-.....- Letenské nám.- Strossmayerovo nám - Výstaviště - Nád.Hol.- Ortenovo nám - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Mas.nádr.-Václ. nám - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Břísynků - Spořilov. Linku 14 zrušit a do Vysočan prodloužit linku 6
nereg.pozorovatel	Pondělí, 12. září 2016 - 18:17:48
Neregistrovaný host 94.112.206.233	Tak za prvé: neexistuje žádná "průměrná úmrtnost". Za další, ono by i stačilo, kdyby ty maminky s kočárky alespoň minimálně přemýšlely. Přesně na toto téma jsem před týdnem vynadal kamarádce, ať neobtěžuje lidi tím, že jí musí pomáhat. Sám vždy sice pomohu, ale není nic zoufalejšího, než když se při 10 minutovém intervalu podívám a 5 spojů v hodině (tj. pouze JEDINÝ nenízkopodlažní) je nízkých a ona se cpe zrovna do něj. To je vyloženě na pěst. Maminky s kočárky obvykle nikam nepospíchají a těch 10 min, pokud si to nedokáží zjistit předem, holt mohou počkat. U vozíčkářů je to o něčem jiném. Ti jsou právě ukáznění a disciplinovaní a prakticky vždy jsou dostatečně dopředu. Pracoval jsem s nimi a vím, o čem hovořím. A nízkopodlažnost a urychlení nástupu - to je spíše vtip, ne? . Vozy, kde se sotva dá procházet uličkami a urychlit.....
vždy	Pondělí, 12. září 2016 - 18:18:05
Neregistrovaný host 78.102.222.16	Heky sorry, ale měl jsem tě za většího profíka než jen za průměrného konzumního brbrala. Ono je taky potřeba se na to podívat z druhé stránky, čím víc ty vysokopodlažní vozy najíždějí nyní o to dřív odejdou. Tzn. bylo by hezké vysoké almary nechávat o víkendech doma, jenomže by se na nich jaksi nestihly vylítat km a jelikož 15T přijde ještě 80 (=160T) během 20 měsíců, tak by tu najednou místo 1130 tramvají muselo být 1400 tramvají. A kam s nimi? Taky by se stalo to, že určitá skupina vozů by najížděla oproti druhé obrovské množství km - no a plánuj potom periodické opravy a modernizace když jedny vozy km nalítají za 5 let, druhé za 10-12. Prostě musíme ještě rok počkat a SU, M a T6 už budou převážnou minulostí a místo nich budou právě další 15T.
Káem	Pondělí, 12. září 2016 - 18:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19046 Registrován: 8-2005	nereg.pozorovatel - naštudujte si něco ze statistiky, sociologie a tak jednu dvě kapitoly nějaký učebnice střední dopravní školy. Přečtěte si něco od Jiřího Pohla kupříkladu abyste viděl, jak je doprava provázaná s ostatními aspekty života společnosti než tu začnete vtipkovat, ano? Návrh na změnu trasy linky 12: Barr.-.....- Letenské nám.- Strossmayerovo nám - Výstaviště - Nád.Hol.- Ortenovo nám - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Mas.nádr.-Václ. nám - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Břísynků - Spořilov. Linku 14 zrušit a do Vysočan prodloužit linku 6
Chmelda	Pondělí, 12. září 2016 - 19:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 4-2007	Že mamčám schody nevadí je nakrásně vidět u kátéček, kde s oblibou používají páté dveře.
Bobik	Pondělí, 12. září 2016 - 19:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 7-2011	Jenom konstatování faktů: Jedny nízkopodlažní dveře přináší víc škody než užitku. Nefunguje to. Po zkušenostech s Wanama - Báby lezou předníma, aby je řidič viděl, bo maj strach, že je zavře. Maminy s kočárama lezou zadníma, bo "to tak bylo vždycky". Nízkým prostředkem lezou zásadně mladý a zdravý lenoši. Navíc do T3 obecně všichni lezou zásadně prostředníma dveřma (důvod jsem nezjistil, ale je to tak). Takže v situaci, kdy si nějaká babča či mamina všimne nízkýho prostředku a chce jít tudy, kde je to pro ní určený, vzniká problém, bo se vytvoří špunt. Takže nízký dveře buď všechny, nebo žádný. U Kachen se tenhle problém nevyskytuje v takový míře, bo je dlouhá.
nereg.pozorovatel	Pondělí, 12. září 2016 - 19:36:06
Neregistrovaný host 94.112.206.233	Nějakou tu statistickou knížku jsem dokonce i četl, sociologii jsem také četl, ale pokud je na mysli "průměrná úmrtnost" - to by spíše byla demografie . Nebo co tam mám hledat?
9001	Pondělí, 12. září 2016 - 19:56:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5512 Registrován: 6-2004	Bobik: Prostřední dveře jsou tahákem všude. Třeba v Liberci se běžně tvořil dav u prostředních úzkých....
vždy	Pondělí, 12. září 2016 - 20:05:01
Neregistrovaný host 78.102.222.16	snad se bude líbit
5735	Pondělí, 12. září 2016 - 20:14:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 12-2007	Wanowlk: 5735, yardam: co vás vlastně na té T3M tolik přitahuje? Jde o to, že je to tak stará tramvaj? Nebo čím je tak zajímavá? Pominu-li, že jsou v Praze v provozu poslední tři kousky z nichž dva jezdí coby dvojče na 16, tak na nich není vůbec ale vůbec nic zajímavého. Asi takhle - měl jsem balík na poště vážící cca 12kg. Tak jsem vzal auto a vyrazil, abych si ho vyzvedl. Než jsem od nás vyjel, zahlédl jsem cosi projet. A ejhle ona to byla tyristorka a to na netradiční 14. Tak jsem se cestou z pošty stavil ve smyčce a udělal těch pár silně dokumentačních obrázků. Od řidiče jsem se dozvěděl, že jsem asi tak stopadesátý (a to bylo teprve pár minut po deváté). Inu čekal jsem, že se někdo pochlubí lepšími obrázky než jsem udělal já a dle toho co tu vidím, tak tomu tak opravdu je. A pokud se týká té dvojice tyristorek u lávky, tak tam můj obrázek vznikl hodně náhodně. Jel jsem z práce a na Kbelské jsem je zahlédl. I usoudil jsem, že Kolbenka je to pravé místo. Až po pořízení snímku jsem zjistil jaká to byla náhoda neb to bylo "za pět minut dvanáct". Ráno tam už lávka nebyla.
Heky	Pondělí, 12. září 2016 - 21:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 3-2004	Vždy: asi cítíš, že mám v něčem pravdu a nejspíš nevíš, co s tím, když se uchyluješ k argumentům typu Měl jsem tě za většího profíka než jen za průměrného konzumního brbrala. Co je na tom konzumního, snažit se používat MHD s dětmi? A co je špatného na tom, uvést tu některé jedince, kteří ještě to štěstí neměli, trochu do reality? Jak se vlastně pozná profík? Vystudoval jsem obor elektrické pohony a trakce na ČVUT. Jsem profík?
Wanowlk	Pondělí, 12. září 2016 - 22:11:45
Neregistrovaný host 89.176.82.53	5735: díky za odpověď, já mám tétrojky z pražských tram nejradši, jen mě překvapil tak velký zájem o tuhle konkrétní. Ale asi rozumím, proč tomu tak je
Demon3	Pondělí, 12. září 2016 - 23:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6843 Registrován: 2-2006	Jelikož o víkendu je vypravenost tak z 80% nízkopodlažní, tak bude asi problém narazit na něco vysokýho. Nechuť mamin ke schodum bych nepřeceňoval, o víkendu jsem měl VP sólo na 21, předemnou i za mnou wana, 3 a 17 kolem dokola samý 14T a 15T a přesto sem vezl najednou asi 8 kočárků... Lidi prostě zlenivěli, dneska už se s kočárkem nechodí na procházku, ale jezdí šopovat tramvají, i kdyby to mělo být jedinou zastávku. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Kot_packowi	Pondělí, 12. září 2016 - 23:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2014	A hlavně se nemyslí, musí se jet za každou cenu narvaným vysokopodlažním sólem, i když pak jedou dvě dlouhé NP bambaje Telefon komórkowy amerykański
Bobek	Úterý, 13. září 2016 - 09:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 2-2006	Tuhle jsem potkal tatínka, kterému jsem vysvětloval, že mu na zadní plošinu s kočárkem klidně pomůžu, ale jestli přece jen nebude jednodušší nastoupit do té wany prostředními dveřmi. (Příspěvek byl editován uživatelem Bobek.) Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
čítatel	Úterý, 13. září 2016 - 14:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 4-2012	Bobik: Navíc do T3 obecně všichni lezou zásadně prostředníma dveřma (důvod jsem nezjistil, ale je to tak). Já vidím důvod v tom, že (platí to i u T6) jsou prostřední dveře jediné rovnoběžné s nástupní hranou a tudíž se do nich snadněji a rychleji nastupuje (zvládají to 2 lidi naráz). V některých zastávkách v oblouku nastoupí do posledních dveří z nástupiště snad jen kamzík. Ostatní: Zkuste pochopit, že ne každý žije svůj život okolo tramvají. Normální člověk opravdu nepozná z dálky wanu od normálního erpéčka, a popravdě současný systém kdy v T3/T6 kočárky dozadu, wana uprostřed a 14T/15T vpředu, a staří lidé u T3/T6 vpředu a wana najednou jinde je naprosto pod rozlišovací schopnost běžného cestujícího, jehož zájmem je se dopravit z bodu A do bodu B. Zkuste možná místo myšlenek, že maminky komplikují ostatním dopravu a mají si počkat, protože nikam nespěchají, nebo dokonce že mají vzít kočár do teplých a vyskočit ty tři schody (živě si u toho představuju jednou v budoucnu moji 55kg přítelkyni u nás na zastávce kde se nastupuje z vozovky) uvědomit, že životní priority většiny lidí jsou opravdu jinde než se učit jízdní řády nízkých podlah, analyzovat posloupnost dalších spojů, popřípadě odlišovat tvary a barevné kombinace nátěrů tramvají, podle kterých se budou přeskupovat k nástupu na zastávce a raději těm "maminám" zkuste s úsměvem nabídnout pomoc i do těch "špatných" dveří
Káem	Úterý, 13. září 2016 - 14:19:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19047 Registrován: 8-2005	Bobik - to je daný tim, že to má každá tramvaj jinak. Bohužel. Podobně jako ovládání dveří. Bobek - to je skoro na pokutu pomáhat nastupovat někam, kam se s tim nastupovat nesmí. různí řidiči - zvláštní, jaxtesetu vymezovali vůči cyklistum, ale kočárek na nesprávný plošině vás nechává v klidu. Zrovna tak jako pes na jedné plošině s kočárkem. V tak znáte z SPP jen to co se vám hodí, že Návrh na změnu trasy linky 12: Barr.-.....- Letenské nám.- Strossmayerovo nám - Výstaviště - Nád.Hol.- Ortenovo nám - Pražská tržnice - Vltavská - Těšnov - Mas.nádr.-Václ. nám - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Břísynků - Spořilov. Linku 14 zrušit a do Vysočan prodloužit linku 6
Johny11	Úterý, 13. září 2016 - 14:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 5-2002	Sice nejsem řidič (myšleno tramvaje nebo autobusu)... Ale nenechává. Problém je v tom, že žijeme v prostředí, kdy každá minorita má pocit, že je šikanována a má právo... Typicky matka s dvěma dětmi, tak 2 a 3 roky, která je vezme do kadeřnictví v pět hodin odpoledne, ačkoliv kadeřnice celé dopoledne pravidleně "nemá do čeho stříhnout". Nebo - ať se držíme tématu - mamina s kočárkem, dožadující se pomoci s nástupem do tram/busu a automaticky čekající, že pomáhající se ohne a bude kočárek zvedat za předek, nejlépe zaprášený. Nemluvě ani o tom, že vedle mimina má na kočárku velký nákup včetně balíku vod. Další káča (velmi slušné označení) nastupuje do autobusu s dítětem na ruce, tlačí kočárek a musí při tom telefonovat. Po nástupu zabere dvě místak sezení (dítě musí sedět vedle ní na sedačce) a dvě místa k stání kočárkem. To vše kolem osmé večer, kdy už ten bus opravdu nejezdí po pár minutách a podle toho je plný. A tak by se dalo pokračovat - příhody z posledních dvou týdnů. Je to prostě o normální slušnosti. U těch mamin i u cyklistů nebo pejskařů. Jenže holt má každý "právo". Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Fkam	Úterý, 13. září 2016 - 14:46:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2432 Registrován: 3-2011	No taky mi cpou kočárky hned do prvních dveří, ale když jsem to jim to vytkl, byl jsem zase za pitomce já. Všichni znají svá práva - kočárky, cyklisté, psi - ale nikdo už neví, jak s tím právem zacházet (kde brát kolo do tramvaje, kde nastupovat s kočárkem a dát znamení k nástupu/výstupu jak brát psa do tramvaje). A není to problém jenom u tramvají a MHD Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Chmelda	Úterý, 13. září 2016 - 14:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 4-2007	No, a vytýkáš jim to opakovaně?
Ústečák	Úterý, 13. září 2016 - 14:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2519 Registrován: 3-2004	Ony ty střední dveře mají ještě jeden "psychologický" důvod, a to sice ten, že z nich můžete na obě strany, tudíž je-li tramvaj plnější, máte teoreticky větší šanci, že se tam někde uchytíte. V praxi je to samozřejmě jedno, protože doprostřed kvůli výše zmíněnému leze více lidí. Ale já to chápu, taky se kolikrát mimoděk šteluju doprostřed. čítatel: Přésně. Slovan!
Bobek	Úterý, 13. září 2016 - 15:04:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 2-2006	Normální člověk opravdu nepozná z dálky wanu od normálního erpéčka Tak ale zboku by si na zastávce šíře Čechova náměstí něčeho podezřelého všimnout mohl, ni? (Já to tu psal jako zábavnou příhodu, nedělejte z toho probůh nějaký závěry.) Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
čítatel	Úterý, 13. září 2016 - 15:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 4-2012	Bobek: Tak ano asi mohl, ale třeba Karlovo náměstí od Lazarský ve špičce i když si všimnete tak s kočárkem o 10 metrů nepopojedete, neboť než by se taková maminka propletla tak tramvaj je fuč. Nicméně já už to toliko neřeším, neboť cestuji první 100°nízkopodlažní linkou Já zas takové závěry nedělám , jen jsem na zdejší urputnou diskuzi o blbých a obtěžujících maminách musel nějak reagovat. Když trochu odbočím od těch nízkých podlah k něčemu jinému leč vidinou běžného cestujícího velmi podobnému - dodnes nechápu, že není nějak lépe "laickému substrátu" vysvětleno jak postupovat při výstupu na zastávce na znamení. Modřanskou trať kde jich je řada jezdím tak 3x týdně večer z centra, a tak 1x z toho někoho na některé z těchto zastávek "zachraňuju" a mačkám mu tlačítko na dveřích, neboť po hlášce "příští zastávka je na znamení" vidí (zejména u T3RP) nade dveřmi knoflík s velkým výrazným nápisem "ZNAMENÍ K ŘIDIČI". Pominu-li, že by řidiči (čest výjimkám), když na ně někdo takto "špatně" zazvoní mohli projevit trochu lidskosti a zastavit i bez výzvy dveří, nechápu proč nemůže být po vzoru vlaků doplněno hlášení například o "pro výstup stiskněte tlačítko dveří" nebo není v blízkosti dveří jediný leták, jediný nápis, nic... když už mi zebra radí co dělat na přechodu toto by se tam jistě vešlo taky .
Heky	Úterý, 13. září 2016 - 16:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 3-2004	Vozíte denně tisíce cestujících, takže občas narazíte na ňoumu, co cpe kočárek někam, kam nemá. To ale neznamená, že to tak dělá většina, že ne? Tak proč to tu sem taháte? V každém dostatečně velkém vzorku lidí je ňouma, nevypovídá to ale o ničem. Johnny11: To je problém kadeřnice. Nemá-li dopoledne do čeho stříhnout, může dát dopolední slevu. Hm, takže je špatně, když jedu nakupovat s kočárkem? Myslíš, že by dopravní podnik měl vydat doporučení, aby cestující s dětmi raději jezdili nakupovat autem? Mohl bys tu myšlenku s balíkem vod rozvést, jak by to měla dotyčná maminka udělat lépe? Demon: Když je někdo línej, tak jede autem a nekodrcá se tramvají, proboha. Mimochodem, už se ví, jak dopadlo měření spotřeby jednotlivých typů tramvají?
Bobik	Úterý, 13. září 2016 - 17:37:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3222 Registrován: 7-2011	Čitatel - ano, na jakýkoli vysvětlovací akce pro kaštany podnik dlabe, přestože bychom si to jako řidiči mnohdy přáli (a když už náhodou něco udělá, je to jak z pomocný školy). Nicméně většina z nás to neřeší, jestli zmáčkne dveře, nebo bzučí bzučákem, podstatný je, že dá (nějaký) znamení. (jistě, pitomci, co ze všeho dělaj vědu se najdou všude) Bobek - bohužel, tohle se mi stalo taky. Mamina někde na půlce mezi 2. a 3. dveřma. Když jsem jí na dotaz, zdali pomůžu, natvrdo odpověděl že ne , tak čuměla jak vrána. A když jsem vzápětí dodal, protože to není potřeba, když je to veprostřed nízký, tak povídala něco ve smyslu jé pardón, jsem si nevšimla. A to stála vedle toho. Ale u mamin to chápu, laktační psychóza je holt svinstvo...
Emil Švec	Úterý, 13. září 2016 - 19:02:49
Neregistrovaný host 84.246.166.2	Jak nakousl 9001 to, že nutí manželku do řidičáku, tak jsem si vzpomněl, jak moje milá zpočátku rvala všechno do auta místo toho, abychom jeli autobusem (5 min + 3 pěšky na zastávku). Časem sama přišla na to, že vyházet plíny, nákup, flašky a složit kočár a upoutat dítě zabere 3x víc času a nakonec "oxidovala a prudila" ve vozech MHD téměř po každé. Takže tak... A proč jsme nešli pěšky? Vzpomeňte si na svá dítka, o kolik energie vás stačila připravit a pak jdete 2 km pěšky
9001	Úterý, 13. září 2016 - 19:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5516 Registrován: 6-2004	Emil Švec: Zase takový šílenci nejsme ;-). Vybírali jsme všechno blízko, takže doktorka je blízko, "newborn" focení jsme taky dali po svých . atd. Takže opravdu kvůli 5 minutám cesty bych dítě do auta netahal... Třeba rodiče na P10 autem jezdíme, protože je to pohodlnější... To samé cesty do nemonice na kontroly...
Johny11	Úterý, 13. září 2016 - 20:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 5-2002	Heky: Představte si, že tu dopolední slevu má. A ta s těmi vodami si to má buď vytáhnout sama nebo počkat na nízkopodlažní spoj. Trochu blbé, když čekáte nějakou hmotnost a nejednou zvedáte pytel cementu...a pokud máte problém se zády, tak je vymalováno. Představte si, že jdme měli děti v době, kdy nebyla žádné nízkopodlažní prostředky MHD mimo metra (bez výtahů, maximálně s jezdícími schody)... Výsledek toho všeho... nevidím, neslyším. Dotyčná má otce dítěte, rodiče, nevím koho...ať jí pomohou. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
9001	Úterý, 13. září 2016 - 20:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5518 Registrován: 6-2004	Johny11: Za tohle by sis měl dát facku... Pak se nemůžeme divit, že ta společnost jde do .
Emil Švec	Úterý, 13. září 2016 - 21:23:44
Neregistrovaný host 84.246.166.23	9001: Jedině souhlas, protože to jsme ani z těch stromů lézt neměli!
Demon3	Úterý, 13. září 2016 - 21:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6845 Registrován: 2-2006	Heky: Když je někdo línej, tak právě jede tramvají, kdo by se crcal s autem... Ad spotřeba: samozřejmě ví, 15T, těsně následovaná T6, ale popravdě jsem zaslechl i pořadí opačné, každopádně do roka bude vítěz jen jeden... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Demon3	Úterý, 13. září 2016 - 22:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6846 Registrován: 2-2006	Lidi jako 9001 nebo Švec by snad ani děti mít neměli, protože co z nich vyroste, toho se děsim... Nesnášim americkou výchovu, ale až takový tahání za ručičku je opravdu extrém. Ano, společnost jde do Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Úterý, 13. září 2016 - 22:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5521 Registrován: 6-2004	Demon: Počkej 17 let a 11 měsíců. Myslím, že to bude lepší než tvoje, které budou neomezeně přesvědčené o své neomylnosti... Takže se do mě přestan navážet... V čem vidíš tahání za ručičku? To jsou dopr základy slušnýho chování někomu pomoct a on zase někdo pomůže Tobě... Vidím, že 25 let po revoluci jsme ještě ve větších sračkách... Před tím aspon lidi trochu drželi při sobě, ted už je to totálně ....
Fkam	Středa, 14. září 2016 - 00:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 3-2011	Lidi jsou především líní. Někteří jsou už tak líní se podívat do jízdního řádu, že se raději přijdou zeptat, kam že to jedu Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Bivoj	Středa, 14. září 2016 - 01:09:46
Neregistrovaný host 78.102.172.60	Každej nemá čtecí brejle u sebe. Počkej, až budeš starší a budeš mít víc jak tři dioptrie, budeš rád, že uvidíš sloup s označníkem stanice tramvaje.
Fkam	Středa, 14. září 2016 - 01:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 3-2011	O takových se samozřejmě nebavím. Bavím se o zdravých mladých. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Johny11	Středa, 14. září 2016 - 08:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 5-2002	9001: Kritizuj si svoji babičku. Já mám vyhřezlou ploténku. A šel jsem té káče pomoci v domění, že tam má dítě a ne dalších 20 kilo nákupu. V obleku s aktovku. Zcela samozřejmě mi nastrčila kočárek přední stranou, protože ona se přeci ohýbat nebude... Takže prd velebnosti. Ať si příště počká na NP, na 125 jich jezdí více než dost. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
vizionář	Středa, 14. září 2016 - 12:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 1-2012	Které prase právě teď jede s vozem 8348 na dvanáctce? Zavřít 60tileté paní před nosem, metr popojet a pak stát dvě minuty na čočkách, prostě borec, palec dolů. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Vávra	Středa, 14. září 2016 - 13:33:47
Neregistrovaný host 195.88.164.253	vizionář: Obvykle je to tak, že v momentě, kdy se staré paní zavřely dveře před nosem ještě byly čočky na volno. A když se nestihne projet, člověk pak vypadá jako . A pokud se popojelo metr za sloupek, tak si už nedovolíte ani znovu otevřít...
Heky	Středa, 14. září 2016 - 14:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 3-2004	Demon3: děkuji. Byla by i čísla? A co T3 versus T3M?
Thriller	Středa, 14. září 2016 - 17:42:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 2-2011	Na T3 vs T3M se můžeš v sobotu zeptat v Liberci. Oni tam tyristory na meziměsto nedávají právě kvůli tomu, že tam by se úspora tyristorové regulace neprojevila tak jako při jízdě po městě. Aspoň tak jsem to někde četl. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Demon3	Středa, 14. září 2016 - 18:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6847 Registrován: 2-2006	Pokud vim 12 přes Pavlák nejezdí a nikde jinde se dvě minuty na volno nečeká, takže zas jeden z mnoha zbytečně dramatických výkřiků do tmy. Paní si prostě 10 minut počká, když neni štonc přijít včas. Heky: Nedisponuji konkrétními čísly. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Emil Švec	Středa, 14. září 2016 - 21:32:47
Neregistrovaný host 84.246.166.50	Má to cenu komentovat? Kdo by děti mít měl a neměl, o tom tu rozhodovali jiní, před komunisty... Asi se národ mentalitou vrací zpět. Třeba za 100 let budeme zase šťastní na tom stromě. J11 - stačilo napsat: Mám velký problém se zády, nesmím zvedat těžká břemena, proto nepomohu. OK, nikdo by to nepitval. Ale něco ve stylu "Fotr si to upíchl, ať se o to postará..." je poněkud neohrabané a při neznalosti diagnózy autora kontroverzní. Mně nikdo nic vyčítat nemůže, protože děti vedu k národní hrdosti, kde se snažím navázat na První republiku před mnichovskou zradou, naučil jsem je házet odpadky do (správně barevného) koše i s těmi, které neudělaly (ne stříkačky, ale neznečištěný leták ležící na nefrekventovaném místě). Kromě toho se mnou odstraňují graffity na veřejných plochách (ano, dělám to zdarma) a zúčastňujeme se Akcí Z na podporu přírody. Pak mi samozvaní Mengeleové můžou tvrdit, že bych neměl mít děti
Straßenbahnfahrer	Středa, 14. září 2016 - 21:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 3-2009	K diskuzi o používání nesprávných dveří kočárky a důchodci bych uvedl opět příklad z Potsdami: ----------------------------------------------------------------- ----------------------------- V Praze i v Potsdami jsou dveře s plošinou pro kočárky rozmístěny u každého typu vozu jinak. To je v obou městech stejné. V Praze máte označníky zastávek a jízdní řády vždy úplně vepředu a u nich taky musíte přesně zastavit čelem. Obojí je blbost. V Potsdami jsou označníky kdekoliv na nástupišti, nejčastěji někde v prostřed délky nástupiště, protože slouží pouze k označení, kde se nachází zastávka. Řidič může zastavit kdekoliv v prostoru zastávky, podle situace a podle rozmístění cestujících. Když na nástupišti vidí vozíčkáře nebo kočárek, může zastavit přímo u nich dveřmi, které jsou pro ně určeny. Nástupiště jsou řešena tak, že vozíčkář většinou nepotřebuje plošinu. Nebo když řidič vidí, že někdo dobíhá zezadu, může zastavit v zadní části zastávky, aby tak urychlil pobyt v zastávce (pokud na něho chce počkat). Označníky a jízdní řády uprostřed nástupiště mají i tu výhodu, že jsou dostupné lidem po celé délce zastávky, nemají to k nim daleko ani lidé, kteří přijdou na zastávku zezadu, a když u těch jízdních řádů lidi zůstanou až do příjezdu tramvaje, mohou se rozptýlit na obě strany a využít víc dveří, protože ta tramvaj zastavuje většinou cca polovinou délky vozu u sloupku. V Praze, kdybych zastavoval s tramvají jinak než čelem u sloupku, tak by se dispečeři posrali (jako se jeden málem posral na Koh-I-Nooru, ale o tom už jsem kdysi psal). V Praze může mít zastavování vpředu svůj důvod v tom, že se často stane, že za první tramvaj přijede druhá, a kdyby ta první stála jinde než vpředu, tak by se ta druhá už za ní nevešla. Což je ale spíš k vzteku než k užitku, protože dopravu to neurychluje, ale spíš zdržuje. Pokud ta druhá tramvaj chce počkat na cestující a neujet jim, tak buď musí počkat, až dojdou zepředu dozadu, nebo zastavit znovu vpředu. V Potsdami jsou zastávky na délku jednoho vlaku, což je praktičtější. Ke sjetí více tramvají zde dochází ve špičce taky, taková vesnice zas Potsdam není. Na společné trase je vždy jedna zastávka dlouhá pro dva vlaky, aby lidé mohli přestupovat mezi linkami bez zbytečného čekání, pokud se sjedou dva vlaky s různými cíli. Většinou je taková zastávka před místem, kde se tratě rozdvojují. Ostatní zastávky jsou pro jeden vlak. K zastavování na zastávkách na znamení: --------------------------------------- V Potsdami jsou od 20:00 všechny zastávky na znamení. Tady se snažíme, aby to lidem bylo k užitku a ne k vzteku. Zapomenout může každý a tak když v zrcátku vidím, že před zastávkou někdo vstává a připravuje se ke dveřím, zastavím na té zastávce, i když předem nezmáčkl tlačítko. Není třeba mu dávat lekci a vézt ho o další zastávku dál, protože nezmáčk tlačítko. Máme důvod být k těm lidem vstřícní: Oni jsou k nám taky přátelští, naší práce si váží, při výstupu na konečné nám přejí pěkný den, usmívají se na nás a poděkují, když na ně počkáme. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Matýsek	Středa, 14. září 2016 - 23:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 8-2008	Straßenbahnfahrer: tohle zní úplně jako pohádka, tohle kdyby tak fungovalo i v Praze. Nikdy není tak zle ,aby nemohlo být hůř.
Straßenbahnfahrer	Čtvrtek, 15. září 2016 - 00:08:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 3-2009	Matýsek: Je to pohádka. Těch rozdílů Potsdam x Praha je hodně, není prakticky nic, co by tramvajová doprava v Potsdami měla společného s tou pražskou. Snad jen to, že v obou městech se jezdí po kolejích a na elektriku. Ale ani to není tak úplně stejné: Kolejový svršek je jiný včetně výhybek a křížení, trať v obloucích bývá klopená, kola vozů jsou jiná, trolej je v Potsdami většinou řetězovková, zatímco v Praze prostá, napětí v troleji je v Potsdami 750V, v Praze 600V. V Potsdami jsou tratě budované pro obousměrný provoz. Například na 3. obrázku je mezi kolejemi vidět panelové pomocné nástupiště pro případ výluky pravé koleje, kdy se obousměrně jezdí po koleji levé. K tomu jsou na mnoha místech kolejové sítě spojky (výhybky) mezi kolejemi. V Praze se tyto spojky zrušily. (Příspěvek byl editován uživatelem Straßenbahnfahrer.) Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Bivoj	Čtvrtek, 15. září 2016 - 00:28:43
Neregistrovaný host 78.102.172.60	Další rozdíl je v tom nejpodstatnějším: Tramvaje v Praze jsou cestujícími podstatně víc používány.
Demon3	Čtvrtek, 15. září 2016 - 06:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6848 Registrován: 2-2006	Tak už z běžnýho shlédntí popisu je jasný, že tohle by v Praze nefungovalo. Buďme rádi, že nám to tu funguje a nesnažme se nutně slepě implementovat, co mají někde jinak. Ne vždy to bývá dobře. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 15. září 2016 - 07:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 12-2005	V obou srovnávaných městech jezdí s tramvajema Češi :D Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Bobik	Čtvrtek, 15. září 2016 - 07:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 7-2011	No tak já občas stavím klidně i vzadu, když někdo dobíhá. Pomůže to oboum a ještě jsem za hodnýho. Ale je fakt, že je to v noci a jenom čekám, až mě za to někdo zhora zjebe - jednomu kolegovi se už před časem stalo (...pane řidiči, podle předpisu....).
Demon3	Čtvrtek, 15. září 2016 - 12:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6849 Registrován: 2-2006	Tak samozřejmě jsou profláknutý místa, kde se staví v zadní části zastávky, jen prostě musíš mít jistotu, že se nikdo nepoflakuje v okolí sloupku. To pak máš problém jako já, když jsem takhle zastavil dobíhající mamině s kočárkem a druhym dítětem v podpaždí a vzápětí se zpoza sloupku vynořil nějakej strejda, co mě pak aspoň tři stanice oblažoval svojí přítomností a kázáním o slušnosti, předpisech a tak... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Kejvačka	Čtvrtek, 15. září 2016 - 14:50:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 10-2004	Článek z Vlasty 23. 4. 1984 o penzionované řidičce pražské tramvaje. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Zxs91	Čtvrtek, 15. září 2016 - 16:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 3-2007	Taky čekám, kdy na mě přijde poeb za zastavování v zadní části zastávky Nádraží Strašnice ZC se spojem zde končícím... 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia 2007
Straßenbahnfahrer	Čtvrtek, 15. září 2016 - 16:46:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 3-2009	"Další rozdíl je v tom nejpodstatnějším: Tramvaje v Praze jsou cestujícími podstatně víc používány." To ale neznamená, že v Potsdami ty tramvaje nejezdí plné. Na mých fotkách to vypadá, jako by prázdné jezdily. S obsazenou tramvají nemůžu zdržovat osazenstvo focením, lidi potřebují stihnout svoje přípoje, které z těch okrajových částech odjíždějí třeba po 20 minutách. Sice se na zpožděné přípoje čeká, ale třeba jen 2 minuty, jinak by se to zpoždění přenášelo dál a dál na další navazující linky. Tramvaje tady jezdí plné dost, leckdy ani nepobírají, přestože v centru jezdí po pár minutách a přestože ve špičkách jezdí posilové spoje. O tom, že v Potsdami neustále stoupá počet přepravených osob píší občas i noviny. Do Potsdami se hrne stále víc lidí, od roku 2011 se na okrajích, kde byly jen louky, postavilo podle mě až neuvěřitelné množství nových bytových domů za tak krátkou chvíli. Že ty tramvaje tady nejsou málo využívané svědčí i fakt, že zatímco před pár lety někdo naplánoval, že dnes už nebudou jezdit žádné KT4 a vše pokryjí Combina a tehdy objednaný počet Variobahnů, tak ve skutečnosti ty KT4 ve všedních dnech i nadále potřebujeme a 12 vozů proto prochází generální opravou. Kdyby tramvaje nebyly dostatečně využívány, neprodlužovala by se tramvajová trať, jejíž prodloužení právě začíná a má být koncem příštího roku hotové. Neprodlužovaly by se Combina z 30 na 40 metrů, neprodlužovaly by se kvůli tomu ústřední dílny, nepadlo by rozhodnutí, že do budoucna se budou nakupovat už jen 40-metrové vozy. Ano, většinu dne si v tramvaji i sednu, ale to v Praze taky. I v Praze ty návaly nejsou celý den. I na tom Pavláku nebo na Národní třídě si velmi často najdu nějaké to místo k sezení. Samozřejmě velmi často ne, když těch lidí je hodně, ale velmi často ano. Okrajové části v Praze poskytují stejnou možnost k focení bez lidí, jako je tomu na mých fotkách. K těm fotkám, proč vypadají, jako by Potsdam byla bez lidí: Na první fotce je zastávka Platz der Einheit/Nord, kterou využívají jen posilové spoje a slouží jako konečná výstupní/nástupní. Většinou zde lidé jen vystupují, protože za rohem je zastávka Platz der Einheit/West, kam přijíždí nespočetně více spojů. Foceno dopoledne v sedle. Na druhé fotce je Variobahn v nástupní zastávce Glienicker Brücke. Na zastávce už není ani noha, protože všichni už nastoupili. Foceno v neděli před obědem. Na třetí fotce je vjezd do zastávky Hans-Albers-Str. skoro na konci tratě. Jako služební jízda jsem mohl zastavit a zastávku vyfotit. Jel jsem těsně za předchozím vlakem s cestujícími, který všechny lidi pobral. Foceno v sobotu kolem 18h. Na poslední fotce je zastávka Luftschiffhafen, která je předposlední zastávkou na trati. Foceno v neděli ráno kolem 8h. Přijeďte se někdy podívat na zdejší provoz a jezděte tady tramvajema celý všední den. Pak uvidíte, jak to je. Většina šotoušů si dělá výlety o víkendu a podle toho pak vypadá jejich úsudek. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Straßenbahnfahrer	Čtvrtek, 15. září 2016 - 16:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 3-2009	Zxs91: Tak zastav jak vzadu, tak potom ještě jednou i vpředu u sloupku. Podmínka, že se v zastávkách zastavuje čelem u sloupku, tím bude splněna a snad by na tebe žádný bonzácký výblitek (služební hlášení) přijít neměl. Dělával jsem to tak v zastávce Nový Hloubětín, kde řidiči z vozovny chtěli vystupovat vzadu. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 15. září 2016 - 21:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 12-2005	Já myslel že vzadu stavím jenom já, samozřejmě u sloupku už nikoliv - Nový HL ZC, ale to už teď nemá smysl - Černý koník - M.rokle - Když vím o výstupu či dobíhání Voz. Motol ZC. - a celkově ledaskde kvůli kočárku, či někomu zkrátit cestu pokud u sloupku nikdo není, resp.je pouze jednotlivec. V 1/4 cca třeba Kublov a Dvorce ZC v rámci zvýšení bezpečnosti na přechodu pro chodce, atd... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
9001	Čtvrtek, 15. září 2016 - 21:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5527 Registrován: 6-2004	Hlavně o tom kecejte blbouni at na nás přijede bezpečnost práce... Straßenbahnfahrer: Jiný kraj, jiný mrav.
Ústečák	Pátek, 16. září 2016 - 08:35:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 3-2004	Včera jsem potkal T1 na Služební jízdě, tedy dá se čekat, že bude zítra na 9? Případně co se tam dá očekávat? (Úplně ideální by byl i náznak JŘ, má-li někdo informace k dispozici..) Slovan!
Makus	Pátek, 16. září 2016 - 11:09:10
Neregistrovaný host 82.117.130.28	Pomůže mi někdo osvětlit, jestli nějaký předpis DPP řeší čas (a jak) otevření dveří v nástupní zastávce, stojí-li čelo tramvaje u sloupku - viz následující stav na zastávce N.bří.Synků pro linky 11 a 14, které tam začínají: Běžný stav: Odjede 11, najede 14, otevře dveře a pustí lidi dovnitř. Za pět minut má odjezd, zavře dveře a jede. Najede 11, otevře dveře a pustí lidi dovnitř. Za pět minut... Stav minulé pondělí, kdy lilo: Odjela 14, najela 11 a nic. Řidič s úšklebkem koukal do zrcátka, jak cestující mačkají zvenčí tlačítko dveří a nic. Furt lilo. Cestující stále zkoušeli tlačítko dveří. Nakonec se dveře podařilo otevřít v 45 sekundě minuty odjezdu. Na můj dotaz, proč neotevřel dřív jako jiní, odpověděl: "Nesmím a nebudu porušovat předpis". Jak je to? Ostatní porušují předpis, ale jsou slušní, nebo si tento řidič cestující stojící v dešti skutečně jen vychutnával? Že do nástupní zastávky musí najet dřív je mi jasné, jinak by se tam nevešli.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru