Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 02. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 02. 2016

autor	příspěvek
neregPetrS.	Neděle, 31. ledna 2016 - 10:05:22
Neregistrovaný host 77.240.103.199	Strassenbahnfahrer 29.1. 22:53: 14T má nápravy a Combino vazbu mezi oběma koly na stejné straně podvozku, proto mu jdou ty oblouky lépe. Mnohem lépe.
Straßenbahnfahrer	Neděle, 31. ledna 2016 - 15:51:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 3-2009	JardaČerný: Díky, ale když bylo otvírání obálek 2.12.2015, tak by už mohl být znám vítěz. A toho jsem se z těch informací nedozvěděl. Ovšem zdálo se mi z té dopisové komunikace, že je to zase děláno na tělo nějakému preferovanému zájemci. Ti zájemci tam ale nejsou jmenovaní. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
nereg.pozorovatel	Neděle, 31. ledna 2016 - 17:51:05
Neregistrovaný host 94.113.130.75	Jestli tu je dnešní pan řidič z 8016+8014 => moc moc díky! . Fotky v případě zájmu je samozřejmě možné poslat, třeba na e-mail. Opravdu, díky!
JardaČerný	Neděle, 31. ledna 2016 - 19:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 10-2012	Strasse.. Mně se to zdá brzy na porovnání všech +- jednotlivých dodavatelů, ale sám nevím jak dlouho výběr trvá. Administrativa a tak.. 27 parádní fotky. Jaksi mi tato výluka vůbec uletěla (daleko od Prahy3). Díky (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.) Slova, ne činy!
Maxipes_Fík	Neděle, 31. ledna 2016 - 19:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2612 Registrován: 12-2005	V jedné odpovědi v odkazu na zakázku 150KbN figuruje i jméno Tamara... Kdopak pamatujete na její kancelář v MO prostoupenou téměř neprůhledným dýmem? :D :D Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
JardaČerný	Neděle, 31. ledna 2016 - 19:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 10-2012	Co jsem ještě nalezl v historii, v roce 2008 byl dán čas od obálek na oznámení výherce cca 3 měsíce, pokud dpp neměl další dotazy, nebo někdo z poražených nekousal, ale už nevím jak to tenkrát dopadlo.. Slova, ne činy!
Omh	Pondělí, 01. února 2016 - 08:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 7-2010	"Evička" dnes vyjela na linku 6 Jízdní řád tramvaje EVO1 na lince 6 (od 1. 2. 2016) ► http://mhd86.cz/2016/01/28/jizdni-rad-tramvaje-evo1-na-lince-6-od -1-2-2016/ ► www.MHD86.cz ◄ Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
McBain	Pondělí, 01. února 2016 - 15:11:45
Administrátor Číslo příspěvku: 24561 Registrován: 5-2002	Zasílám všem, kterým to udělá radost Linka 27, takže reinkarnace někdejší Pobřežní hlídky? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Káem	Pondělí, 01. února 2016 - 15:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18193 Registrován: 8-2005	To byla 28 Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Jaroslav_T	Pondělí, 01. února 2016 - 15:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 1-2013	Ano, Pobřežní hlídka byla 28. Ale teď nevím, jestli jela Nádraží Braník - Nádraží Smíchov nebo až dál do Hlubočep. Už je to dlouho ...
Lc_736__c_954	Pondělí, 01. února 2016 - 18:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5874 Registrován: 6-2006	» lc.rajce.idnes.cz • MHDfoto.cz • Seznam autobusů « KAROSA Žádné kompromisy.
Fkam	Pondělí, 01. února 2016 - 18:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 3-2011	Snad se Praha odhodlá pro tramvaje EVO. Opravdu povedená tramvaj. Po hodně dlouhé době moderní tramvaj v Praze. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 603 km
Mladějov	Pondělí, 01. února 2016 - 18:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7769 Registrován: 3-2007	Snad Praha nebude vyhazovat peníze pořád z okna a spokojí se s T3RP, Wanami atd, kterých zbyde pro solo provoz dost a dost a za dalších 10 let koupí něco nového. Třeba to není špatná tramvaj (nejel jsem s ní, nestudoval techniku), ale Praha jí fakticky nepotřebuje. Zase potenciální tunel a umělá zaměstnanost a hračka pro šotouše. (a nehodnotím vzhled -"jako z dílen"). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Fricoolinek	Pondělí, 01. února 2016 - 19:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 4-2006	Taky jsem se dnes svezl a musím říct, že to rozhodně není zlá tramvaj. Samozřejmě, že je to uvnitř "opičí dráha", ale už to, že se povedla vyrobit 100% NP tramvaj (pokud neberu v úvahu vnitřní podesty) velikosti 1xT, tak to si myslím, že je slušný úspěch. Městem se proplétala hbitě a suveréně, škoda, že šestka (mimo ranní špičku) nemá na trase žádný úsek, kde by se to dalo trochu více rozjet, snad vyjma úseku Újezd - ND. Výtky - pokud by nebyl problém s nápravovými tlaky, tak bych redukoval počet sedaček v prostoru 2. a 3. dveří. Logicky se tam bude srocovat nejvíce kaštanstva, tak by to chtělo tam tak o 2-3 sedačky méně. Ale jinak bych to koupil. Sól je dost a 35 wan to úplně "nevytrhne".
Straßenbahnfahrer	Pondělí, 01. února 2016 - 20:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 3-2009	Ten nátěr se ale moc nepovedl. Vždyť to barevně vypadá jako rozplesknuté vejce. Bílá se žlutou opravdu hnus. Jinak by byla vzhledově pěkná. Co mě nejvíc irituje je fakt, že dnes se považuje za moderní, že čím menší reflektory, tím lepší. (Příspěvek byl editován uživatelem Straßenbahnfahrer.) Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Jchqs	Pondělí, 01. února 2016 - 20:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 1-2006	neregPetrS.: A v čem je vlastně problém s opotřebením oblouků u T14? S hmotností na ten podvozek, s dynamickými silami při jízdě nebo jen kvůli té pevné nápravě? Stejné oblouky projížděla dvounápravová tramvaj desítky let při možná větším rozvoru, pevných nápravách a hmotnosti prázdného vozu kolem 12t.
Kůň	Pondělí, 01. února 2016 - 20:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 1-2012	No, co se týče 14T, tak máte 52ks výtečných kolejových brusů, možná lepších než Schoerlingy . No řekněte, kdo to má ? *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Mladějov	Pondělí, 01. února 2016 - 20:47:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7782 Registrován: 3-2007	S..r: Uměj šotouši něco jinýho než kritizovat nátěry ? Mně se naopak čistá žlutá líbí - výrazná, tram je dobře vidět v zrcátku, kombinace s bílou gut v noci, za snížené viditelnosti.
Jchqs	Pondělí, 01. února 2016 - 20:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 1-2006	Kůň A proč? že by hmotnost na nápravu byla větší než 6t?
Kůň	Pondělí, 01. února 2016 - 21:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 1-2012	Ale ne, vždyť to byla legrace . *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Pajas	Pondělí, 01. února 2016 - 22:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 12-2009	Tak dneska dojezdila klasika ve Strašnicích. 7020 dojezdila své poslední kilometry a 7001 převezena na Žižkov.
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 14:07:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18194 Registrován: 8-2005	No tak to ta EVO přišla za 5 minut 12 Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Lc_736__c_954	Úterý, 02. února 2016 - 14:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5876 Registrován: 6-2006	Nechodí sem náhodou nějaký frekventant kurzu řidiče tramvají, případně nedávný absolvent ? » lc.rajce.idnes.cz • MHDfoto.cz • Seznam autobusů « KAROSA Žádné kompromisy.
Jevec	Úterý, 02. února 2016 - 14:41:29
Neregistrovaný host 90.183.77.36	Bude jedině dobře, když už existuje nový jednočlánkový typ tramvaje, T3 už je opravdu morálně zastaralá.. a smysl krátkých tramvají jsme zde již v minulosti probírali. Nechci v širším centru autobusy, chci tramvaje dlouhé, krátké, všude a často. Nechci záměr Ropidu pomalu tramvaje a jejich linky začít pomalinku omezovat a za čas je zrušit úplně. Proto existence tramvajových typů nejen dlouhých, ale i krátkých je pro budoucnost moc důležitá! EVO vyrobená pro Prahu bude v barvách pražské DP, to jest žlutá bude nahrazená červenou.
neregPetrS.	Úterý, 02. února 2016 - 14:43:15
Neregistrovaný host 82.117.130.25	Jchqs: Nezáleží jen na nápravovém tlaku, jsou tu další vlivy - kratší rozvor podvozků, čili vyšší řídící síla při nájezdu do oblouku, dvouosáky měly vůle v rozsochách, 14T má asi dost tuhé vedení dvojkolí, u 14T musí být také tlumiče mezi články, aby se nevlnila, to dále zvyšuje řídící sílu, a může zde být řada dalších vlivů.
Jarmil	Úterý, 02. února 2016 - 14:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 6-2013	14T by se neměla vlnit, když má pevné podvozky. I když má některé články zavěšené. Vlnit by se mohla, pokud by měla otočné podvozky.
Nin	Úterý, 02. února 2016 - 15:31:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6139 Registrován: 8-2003	konečně stáhnutá sobota 30.01.2016 d-27/101.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
9001	Úterý, 02. února 2016 - 15:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4926 Registrován: 6-2004	Jevec: Prakticky žádná země vyjma Ruska a nás nekupuje tramvaje kratší než ekvivalent K2 a i to jsou spíš vyjímky a tramvaje začínají na 30m+...
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 15:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18197 Registrován: 8-2005	To že se někde něco dělá nebo nedělá neznamená, že se to musí dělat nebo nedělat u nás. Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Fkam	Úterý, 02. února 2016 - 15:49:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 3-2011	Praha bude potřebovat vždycky krátké a dlouhé tramvaje. Nejsme Francie ani Německo (a nikdy ani nebudeme). Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 603 km
Jevec	Úterý, 02. února 2016 - 16:04:42
Neregistrovaný host 90.183.77.36	Je lepší čekat večer a o víkendech několik minut na krátkou nebo jednou tolik času na dlouhou? ještě k tomu dvakrát či vícekrát přestupovat? děkuju nechci, v tom případě sedám do auta !!! víte jaká by to byla radost v so-ne cestovat ráno do práce? .
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 16:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18200 Registrován: 8-2005	a tak ono se v sone ráno do práce nejde náhodně, ale na jistotu a ono dycky něco jede. Ale jinak přesně, cestující má radši jeden vozík po 5 minutách než tři po 15, protože z těch tří využije zase ten jeden, ale čeká 3x dýl. to někteří šotoplánovači nedovedou pochopit a říkaj - dyť nabídka je přeci stejnáááá Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
9001	Úterý, 02. února 2016 - 16:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4928 Registrován: 6-2004	Fkam: Ono i na východ od nás se kupují jenom dlouhé... Takže to opravdu není jenom o Francii a Německu ;-). Jevec: Což je taky lež... Opravdu mi chcete tvrdit, že pokud jezdít do práce o víkendu, tak chodít na zastávku jen tak? Navíc linky co jsou dnes po 7,5 není problém udělat po 10-12 minutách a to se zkousne...
Wagon	Úterý, 02. února 2016 - 16:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 12-2007	Spřažené tramvaje T 3 můžeme považovat za dlouhé tramvaje. Kolik ale krátkých tramvají Praha vůbec potřebuje? Myslím tak zhruba na 5 dlouhých tramvají maximálně 1 krátkou tramvaj. Konečně už od mého dětství jezdily většinou tramvaje dlouhé, ať se jednalo vozy s 2 plecháči anebo spřažené T 3. Krátké tramvaje jsou dobré tak pro noční provoz, a na některých ramenech, např. v Kolbenově ulici. Někdy se mi zdá, že provoz sólo vozu tramvaje č. 6 v centru je zbytečný. Je třeba si uvědomit, že provoz sólo tramvaje zejména v centru je jednak drahý, vzhledem k platu řidiče, a dále tam, kde je hustý provoz, tak tam jej ještě víc zahustí, vzhledem k nutnému rozestupu tramvají.
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 16:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18202 Registrován: 8-2005	9001: Teď lžeš. Kampak asi jdou naše vyřazovaný T3, he? Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 16:36:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18203 Registrován: 8-2005	wagon: Trochu mimo - na noční provoz nejméně na třech linkách už jsou víc než vhodné dlouhé tramvaje. budeme si muset zvyknout, že dlouhé pojedou v pracovní dny a krátké v sone, aby i v sone byl přijatelný interval. Tato varianta sníží i procento nutných záloh. Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Wagon	Úterý, 02. února 2016 - 16:48:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 12-2007	Káem: Je otázka, jak dlouhý interval by byl přijatelný pro víkendový provoz. Někdy se mi zdá, že sólo vozy linek č. 7 a 8 jsou o víkendech dost nacpané.
Fkam	Úterý, 02. února 2016 - 16:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 3-2011	Pokud by se Praha chtěla zbavit sólo tramvají, bude to pěkně drahý špás. A zbytečný.... I na tom východě Evropy (východně od Berlína ) je to různé. Teď honem mě napadá akorát Budapešť, kde mají tedy delší tramvaje než v Praze. Ovšem vzhledem k tamním tratím linek 4 a 6 je to celkem jasné proč. Před nějakou dobou jsem někde četl, že Praha má unikátní tramvajový provoz. Čili co funguje jinde, nemusí vůbec fungovat tady. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 603 km
Wagon	Úterý, 02. února 2016 - 17:03:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 12-2007	Je ale otázka, kolik potřebujeme opravdu sólo vozů, jaký by měl být poměr krátkých a dlouhých tramvají v Praze, aby sólo vozy nejezdily přeplněné.
9001	Úterý, 02. února 2016 - 17:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4929 Registrován: 6-2004	Káem: KLDR ani nepočítám . A ted nechci rozvířit vody, ale UA je prakticky Rusko s jinou vlajkou... Fkam: Unikátní možná tak v rozsahu, ale určitá specifika jsou všude stejné...
Demon3	Úterý, 02. února 2016 - 17:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6633 Registrován: 2-2006	9001: No a o ten rozsah tak nějak jde nejvíc. Úzký ulice a s tim související ostrý oblouky, velký stoupání a další vymoženosti teď vynechávam. Ale OK, klidně odkejvu všecno ve dvojicích, jen se obávam, že to nikdo nezaplatí, no a do tý doby prostě budeme potřebovat i sóla... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Fkam	Úterý, 02. února 2016 - 17:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 3-2011	No německé metrolinky se zde neosvědčily. Preference je rok od roku horší. Předražené a poruchové tramvaje. Kde jinde toto mají ? A T6 půjdou do Bulharska. (tam klidně ještě dalších 10 let jezdit budou a lepší než je šoupnout do šrotu). Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 603 km
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 17:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18205 Registrován: 8-2005	wagon: a to je 7 o víkendu metrolinka a 8 ne. Fkam: nepomlouvej svého chlebodárce, to se nedělá. A krom toho si to myslíš jen ty. Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Demon3	Úterý, 02. února 2016 - 17:26:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6635 Registrován: 2-2006	Káem: "A krom toho si to myslíš jen ty" O čem konkrétně polemizuješ ? Ono je to totiž každopádně pravda. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Fkam	Úterý, 02. února 2016 - 17:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 3-2011	To není pomlouvání, ale holý fakt, že preference MHD v Praze jde špatným směrem. A co se týče poruchovosti "nových" tramvají, s tím mám svých zkušeností dost a dost. Když vezmu naši vozovnu, tak u nás je 14T sprosté slovo. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 603 km
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 17:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18207 Registrován: 8-2005	D3: To že se pražská MHD zhoršuje. Není to pravda a průzkumy to potvrzují, že si to myslí čim dál víc lidí, že se zlepšuje. To jen vy šefci posuzujete podle toho, jestli se vám povede project křižovatka nebo ne. A hned to svádíte na preference a kdesicosi. Jen pořádně jezděte a budete spokojený taky Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Demon3	Úterý, 02. února 2016 - 17:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6637 Registrován: 2-2006	Od boku ti tu vystřelim spoustu případů, kdy se preference MHD v posledních letech výrazně zhoršila, to neni o tom co si myslíš, to je zkušenostech. O průzkumech si myslim svoje, o statistikách rovněž. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Fkam	Úterý, 02. února 2016 - 17:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 3-2011	Jezdím s tramvají přes 3 roky. Když jsem začínal jezdit, tak na spoustě míst nebyl problém s průjezdem. Od té doby vidím značné zhoršení namátkou - Koh-i-noor, Náměstí Míru, Újezd, Albertov, Želivského, Bílá Labuť, Botanická zahrada, Prašný most....jistě by se toho našlo více. V noci to potěší ještě více, když s tím ani jízdní řád nepočítá. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 603 km
Wagon	Úterý, 02. února 2016 - 17:38:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 12-2007	Fkam: Praha dlouhé tramvaje potřebuje, podle mne tak 4 - 5krát víc než sóla. Spojovat dvě Evičky je podle mého názoru zrůdnost, zbytečně je tak k nepotřebě jedna kabinka pro řidiče. Dopravní podnik má nasmlouván velký počet tramvají 15T. Tato smlouva je nevypověditelná a jakýkoliv přeprodej tramvají jinam je neekonomický a prakticky neproveditelný. Tramvaje T 3 pomalu dosluhují, obnova výroby nízkopodlažních vozů je nemyslitelná. Takže je třeba se smířit s realitou, i když se Vám to jako řidiči tramvaje nelíbí. Prostě tady budeme mít x tramvají 15 T (nevím přesně kolik). Zbudou nám tady pár tramvají 14 T a T 6, ty se snad vyvezou. Pro výluky a opravy tramvajových tratí potřebujeme určité množství obousměrných tramvají. Ty snad nám postačují. Zbude tady ale spousta vozů T 3. Co s nimi? Některé by se mohly upravit na nějaké technické využití, třeba pro zalévání ozeleněných tramvajových pásů nebo snad vysávání od nedopalků cigaret nebo jiného smetí, případně jako vyhlídkové tramvaje pro turisty. Některé podlehnou kanibalismu, možná že některé se prodají buď do dalších českých měst nebo do Bulharska či KLDR. Ale pořád zde zůstane spoustu funkčních T 3, přičemž Dopravní podnik musí zaplatit s pomocí Magistrátu všechny objednané tramvaje 15T. Proto si myslím, že s Evičkami to dopadne tak, jako před nedávnem s trolejbusy v Praze, párkrát se projedou v Praze, ale k jejich placení se nikdo mít nebude.
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 17:39:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18209 Registrován: 8-2005	Nejen preferencí je hodnocena MHD. Tim bych to uzavřel. a ještě ta typická věta o průzkumech a statistikách. Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Bobik	Úterý, 02. února 2016 - 17:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2446 Registrován: 7-2011	Káem - maj pravdu, předsedo! Jukni občas na modrý, furt se to tam v preferencích řeší. A je to jak Hydra - jednu hlavu usekneš, další dvě narostou. Sotva se horko-těžko podaří poladit nějaký SSZ, vzápětí na to se zas "rozbije" jiný, co předtím fungovalo v pohodě. Pokud je to "jenom" závada, tak to ještě jde (oprava přes urgence "jen" v řádu týdnů či měsíců), horší je, pokud to tak "někdo chce" (viz dnes trvale svítící dříve blikající Kohinorka a jiné). Edit: Nejen preferencí je hodnocena MHD. Jistě. Cestující ji hodnotí zejména podle toho jak často jezdí a jak dlouho to s ní trvá. A právě to se odvíjí od těch preferencí, víme? (Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
Fkam	Úterý, 02. února 2016 - 17:41:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 3-2011	Tak těžko říct v jakém stavu budou 15T třeba za deset let Teď bylo výročí 10 let vozů 14T. Zkrátka ale až doslouží vozy T3R.P, tak budeme potřebovat jejich adekvátní náhradu. Posílat na noční linky dlouhé vozy by znamenalo předělat noční dopravu a navíc by to bylo značně finančně neefektivní. Čili takových 100-200 sólo tramvají Praha podle mě bude vždy potřebovat právě pro noční linky, víkendové či posilové špičkové linky. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 603 km
Wagon	Úterý, 02. února 2016 - 17:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 12-2007	Fkam: Jistě, až doslouží vozy T3R.P, budeme potřebovat náhradu. Ale to až za několik let, až se zaplatí 15T a hlavně až T3R.P budou opravdu na šrot.
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 17:51:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18211 Registrován: 8-2005	Bobik, ad edit: Nene, hodnocení se odvíjí od vstřícného a šikovného jízdního personálu wagon: však těch EVO1 je zatim jen jeden kus, ono to zas tak nehoří. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Demon3	Úterý, 02. února 2016 - 18:15:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6639 Registrován: 2-2006	Wagon: O spojování dvou vozů EVO nikdy nikdo neuvažoval, stejně jako se nespojují dvě wany, T6 skončí nejpozději do tří let, prodat RP není nejmenší problém, i když je to v současnosti to nejspolehlivější co máme a mantrou politika je nízkopodlažnost. Co z toho vyplývá ? Káem: "Nene, hodnocení se odvíjí od vstřícného a šikovného jízdního personálu" To sis asi spletl odvětví ? Vstřícnost a šikovnost očekávam od uplně jinýho "jízdního" personálu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Káem	Úterý, 02. února 2016 - 18:19:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18212 Registrován: 8-2005	D3: No to je právě to že ste ještě pevně v osmdesátkách, ne-li v sedmdesátkách (tedy ty asi ne, ty mě jen tak roštuješ) Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
Demon3	Úterý, 02. února 2016 - 18:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6641 Registrován: 2-2006	Tady můžu použít jen svoje vlastní pozorování a mě je teda naprosto šumák, jestli je ke mě jízdní personál vstřícnej, stačí mi když jede včas a to prostě s tou preferencí hodně úzce souvisí. Vlastně ani nevim jestli sem vstřícnej a šikovnej já sám, ale když mě furt tak chválíš... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Fkam	Úterý, 02. února 2016 - 18:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 3-2011	Za zpoždění z 99% mohou jiné okolnosti než řidič. A s tím tedy podle mě souvisí především preference. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 603 km
Straßenbahnfahrer	Úterý, 02. února 2016 - 19:05:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 3-2009	Kurva, přestaňte tý zrůdnosti říkat Evička. Nebo se aspoň vyserte na to zdrobňování. Za prvé je to infantilní a za druhé neskutečně blbé. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Wagon	Úterý, 02. února 2016 - 19:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 12-2007	Demon3: Pokud hodnotíte tramvaje T 3 R.P jako nejlepší co máme, tak se budou využívat do mrtě, a nebudou se kupovat EVO. Prostě je třeba se smířit s tím, že tady bude spousta 15T, které nikdo nebude přeprodávat a rovněž je nikdo nenechá v kopřivách. To znamená, že zde bude hodně nevyužívaných tramvají T3R.P, které bude chtít maximálně využívat Dopravní podnik a řidiči to budou podporovat. Bude zde proto přetlak tramvají způsobený novými tramvajemi 15T a staršími rekonstruovanými T3R.P. Nízkopodlažnost T3R.P se zajistí jejich předěláním na wany. Vozovny nejsou nafukovací, takže podle mne zde není prostor pro nákup tramvají typu EVO. Nebo snad máte jiné řešení?

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru