Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Pardubicích » Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 14. 02. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 14. 02. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 3-2009 ![]() |
Junák na Univerzitě ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 1-2005 ![]() |
Dáme si malou hádanku... Kde to je?
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8785 Registrován: 5-2002 ![]() |
Já to prosím vím. Na této zastávce staví jen Arriva, my máme zastávky za rohem... |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Foto pro kolegu 353: Minulej rok jsme tu řešili, že je problém v noci, ve tmě vyměnit fridexovací botky za obyčejné. Doufám že neobjevujeme ameriku, ale přikládám foto, jak jsme to nakonec vyřešili + jak to můj parťák nakonec vyrobil. Je trochu opruz provrtat ten svislej čep, ale výměna je teďka úplně jednoduchá, vyžaduje to 17tku klíč na dracoun a hotovo, závlačka jde vyndat rukou. Takže konec nemotornýho laborování poslepu s kleštěma na segerky, jediným drobným ústupkem je absence maznice, ale my to popravdě moc nemažeme, protože pak je člověk akorát jako prase. Plus na youtube kanálu Trolley inBrno přibyly tři fridexovací, resp "blikací" námrazový videa z nočních jízd pracovního vozu, kdyby někdo chtěl nablikat do gzichtu, tak ať si to pustí na celou obrazovku ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8786 Registrován: 5-2002 ![]() |
Ondra - aktuálně máme výhodu v tom, že díky rekonstrukci přednádraží a tím menší výpravě trolejbusů se nám po vozovně válí dostatečný počet zbytečných čtrnáctek, takže není problém vyslat Slintala @ Drbala v podobě dvou vozů a botky tak přehazovat nepotřebujeme. Dokonce se nám konečně podařilo přesvědčit kolegy z denního ošetření, že je to i v jejich zájmu se s tím v noci projet, takže protinámrazové jízdy už konečně nejsou jen kratochvílí (šoto)dispečerů... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 3-2009 ![]() |
Proč vůbec nejsou Urbani na CNG? |
citelis00
|
|
Neregistrovaný host 109.81.208.100 |
Kvojta: Už se to tady řešilo. Najdi si příspěvky cca z 28.9.2016 tam to bude |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 7-2014 |
Zdravím, výprava výhradně Citybusů na 33 má nějaký hlubší význam? Co začala výluka u nádraží jsem z Rybitví do města a naopak ničím jiným nejel ![]()
Ostrava/Pardubice/Praha
|
Pavond
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2016 |
TommyX: Na 33 jsem nejednou viděl i Karosu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 7-2014 |
Pavond: To je klidně možné, ale stejně je zajímavé, že ve velké většině případů jezdí 33 zrovna v Citybusech ![]()
Ostrava/Pardubice/Praha
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 12-2007 |
Na 33 jezdí většinou řidiči trolejbusů, takže logicky dostanou starší nepřidělené Citybusy. Novější vozy mají své přidělené posádky na autobusových turnusech. 33 je sice momentálně autobusová, ale zůstala v trolejbusovém turnusu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 1-2005 ![]() |
A dneska je na 33 opět jeden Citybus ![]()
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 7-2009 |
Nemohla by ta náhradní zastávka u Hypernovy existovat i po přestavbě přednádraží? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 4-2013 |
http://chrudimsky.denik.cz/z-regionu/dopravni-podnik-chysta-stavb u-dvou-trolejovych-trati-20170108.html O těch nových trolejbusových tratí se furt jen kecá mi přijde. K Zámečku co vím o prodloužení dvojky se kecá alespoň 10 let. A do Ohrazenic tam trolejbusy jezdili, nevím proč je tam rušili, a to by tam jezdila třináctka nebo by zatrolejili i šestku? Ale u 6 není zatrolejený úsek na Karlovině a kolem krematoria, tam by se dráty mohli natáhnout taky, a 6 by mohla jezdit v elektrické trakci.. Kdypak začnou jezdit např. dlouho hovořené trolejbusy kolem Parama? Jiné tratě nejsou v plánu? |
Trolleybus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 5-2002 ![]() |
První (doložený) projekt trati k Zámečku je starý 51 let (zdroj). V dalších desítkách let se trať opakovaně objevovala v různých materiálech, třeba v koncepci rozvoje města z roku 1984 (viz přiložený obrázek) je výstavba trati plánována na rok 1989, a to včetně dlouhé odbočky do slepé ulice k TMS (dnes Zdravotnická škola). O 21 let později (2005) DP projekt opustil (zdroj). Problém je totiž v tom, že o rozvoji pardubické MHD uměly všechny národní výbory, radnice a magistráty moc hezky vyprávět, ale když došlo na rozdělování peněz, na investice do MHD obvykle nic nezbylo. Takže pokud teď budou k dispozici nemalé dotace, je to s velkou pravděpodobností po mnoha letech první a poslední šance, jak postavit nové tratě. Ostatně sama trasa k Zámečku bude jen pahýl původně plánované tratě, ale v kombinaci s parciálními trolejbusy to naštěstí bude dávat smysl. Kdyby tam jezdily klasické trolejbusy (třeba na prodloužené lince 2), tak to sice pokryje potřeby Foxconnu, Ery, Mitsubishi a pár okolních firem, ale stejně by tam musely jezdit desítky autobusových spojů pro obsluhu areálu zdravotnické školy, pro obsluhu průmyslové zóny v Černé za Bory a Drozdicích, pro obyvatele Černé za Bory a samozřejmě by něco muselo obsloužit i těch pár výjezdů do Staročernska, Hostovic etc. S bateriovými trolejbusy bude možné pokrýt nemalou část úseků za Zámečkem, a to možná navždy, jelikož si nedělám iluze, kdy a zda vůbec dojde na dostavbu trolejí aspoň do Černé (mimo jiné proto, že zatím není jasné, zda a jestli vůbec někdo někdy opraví Dělnickou, nebo se bude dalších 30 let jezdit po tankodromu). Co se týká trolejbusů kolem Parama - zvedni se od obrazovky a přijeď se podívat k Paramu. Jezdí se po polovině vozovky a na druhou se ještě ani nesáhlo, aktuální termín dokončení výstavby u Trojice je listopad 2017 (zdroj (PDF, 310 KB)). Nemluvě o tom, že letos dokončí nadjezd a hned příští rok zřejmě začne vedle další dlouhodobá uzavírka - dostavba MÚK Palackého plánovaná na 2 roky (zdroj, PDF, 295 KB). Pověsit troleje nad úsek, kde bude další dva roky stavět, by bylo poněkud ehm... politicky neúnosné.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 4-2014 |
Tak jsem dnes po dlouhé době jel s ev.č. 382 a katastrofa, podlaha různě poslepovaná že bych se ani nedivil kdyby to začalo probíjet zadní dveře se zarážejí o dlažební kostku a ta koroze se vůbec divím že ty madle ještě drží v podlaze, docela mě to zaráží u DP Pardubice, vždy ty vozy měli pěkný ať to byl starý nebo nový vůz... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 5-2010 |
juki: Jedním z hlavních důvodů zrušení trati do Ohrazenic bylo špatné napájení. http://trolejbus.cz/kniha3.htm Podle všeho skončí vozy s bateriemi na 13ce, která bude jezdit do Ohrazenic místo 6ky. To je pro ně nejideálnější nasazení. Úseky mimo trolej budou krátké (Semtínská - Doubravice + zájezd do Hradiště), takže se baterie nebude tolik ničit, ale zároveň se do Doubravic bude jezdit dost často na to, aby se nevozila zbytečně. Ono to tady nedávno proběhlo: http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3664492 |
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 8-2005 ![]() |
Podle všeho skončí vozy s bateriemi na 13ce, která bude jezdit do Ohrazenic místo 6ky. To je právě to, proč jsem se před časem ptal, jestli aspoň nějaké nové trolejbusy budou 15m (a bylo mi odpovězeno, že ne), pokud se budou protahovat současné tbus linky (13 do Ohrazenic a nabízí se i 2 dál za konečnou Pardubičky), na kterých nyní jezdí i 15m. Aby pak nejezdily plné sólo trolejbusy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 2-2014 ![]() |
Já jsem teda spíš myslel že budou baterky na l.12 ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 6-2003 ![]() |
Nechal jsem po 15 letech vyvolat starý negativ a objevilo se na něm několik fotek z oslav 50 let trolejbusů - 6. 4. 2002. Na stránkách 353 je psáno, že se tenkrát zapůjčené vozy s pomocným agregátem podívaly na různé autobusové linky a na trasy plánovaných trolejbusových linek. Podle cedule za oknem se jedná o "oslavovou" linku 50. Pomůžete s lokalizací? Věřím že pro místní to bude hračka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 9-2007 |
Místní sice nejsem, ale můj tip je Dubina sever výstupní, ještě autobusové 13. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8796 Registrován: 5-2002 ![]() |
Je to tam - Dubina Sever, původní výstupní zastávka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5260 Registrován: 6-2005 ![]() |
Jirka: jak to, že ty fotky jsou nepoškozené? Před časem jsem dělal to samé a mají nádech mlžného oparu.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 6-2003 ![]() |
Také jsem to čekal horší. Ten film byl Kodak GOLD, v té době jeden z těch dražších, co byly na trhu. Byl uschován v plastové krabičce při stálé (pokojové) teplotě. Všechny fotky mají reálné barvy, jen jsou docela neostré - to ale může být i rukama, v té době jsem neuměl moc fotit ani nastavovat přístroj (sovětská Vilia Avto). Zakázku mi dělali v plzeňské prodejně Foto Bauer, filmy však posílají ke zpracování někam do Německa. Výsledné snímky jsou jen ořízlé a jednoduše doostřené v IrfanView - nejvíc, jak to šlo. Přidávám ještě pár snímků - omluvte prosím kvalitu. Vozovna: Lázně Bohdaneč: Na závěr fotka skupiny cestujících ve vleku, vesměs šotoušů. Bezpečně poznám 1., 5. a 6. zleva. Kdo identifikuje další? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 11-2008 |
Dotaz. K čemu oficiálně slouží červená a zelená tlačítka v blízkosti dveří ? Já vím, že cestující s kočárkem si má před zastávkou dvakrát zazvonit. Víc nevím. ... Dneska jsem zažil, při nástupu do trolejbusu předními dveřmi ( po 20. hodině ), že řidič asi zapomněl otevřít prostřední a zadní dveře. Po rozjezdu se ozvalo několik cestujících, že chtějí vystupovat. Řidič tedy zastavil kousek za zastávkou a pustil je ven, ale neodpustil si je docela arogantně "poučit", že si "nezazvonili" .... ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 7-2009 |
Koukal jsem dnes na tu nehodu v Popkovicích, i když jen z projíždějícího busu, a zajímalo by mne, kdo to zavinil? Ono se to moc nezdá, ale ten co jede po "hlavní" má ten baypass zprava. Docela past. https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=15.7270696&y=50.0204071&z =18&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9jl.cxXcvo&ud=ulice%20Pra%C5%BEsk%C3%A1 %2C%20Pardubice%2C%20okres%20Pardubice (Příspěvek byl editován uživatelem Railfort.) |
Nehoda
|
|
Neregistrovaný host 77.236.207.11 |
Zavinil to řidič jedoucí směrem od školky, protože se jedná o samostatnou křižovatku, kde přednost není upravena dopravním značením, takže s předností zprava... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 7-2009 |
Myslel jsem si to. Když jedu já tím baypassem tak jsem obezřetný, protože tam málokoho napadne, že mám přednost. Je to past a nedivím se, že se do ní někdo chytil. Bylo to zrovna v době, kdy tam různým způsobem najíždí spousta rodičů ke školce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8803 Registrován: 5-2002 ![]() |
On ten osobák sice měl přednost zprava, ale ani o tom sám moc nevěděl. A stejně tak my, shodli jsme se s kolegama, že tam se při jízdě od školky doprava nedíváme prakticky nikdo. Takže to byla v podstatě jen otázka, kdy se to tam stane... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 4-2013 |
http://pardubice.idnes.cz/kam-zamiri-jeden-a-pul-miliardy-z-evrop ske-unie-fli-/pardubice-zpravy.aspx?c=A170119_2299884_pardubice-z pravy_jah Dnes píšou z EU přitečou evropské dotace v Pardubicích a okolí se bude týkat tohoto: -Terminál Přelouč - nové trolejbusy pro Pardubice - a nové tratě z Trnové do Ohrazenic, a k Zámečku., Tak ta trať do Ohrazenic nebude zas tak paséé.... |
Okolobezici
|
|
Neregistrovaný host 89.203.236.162 |
Trosku mimo tema poslednich dni. Pri brouzdani po youtubku sem nasel toto video. Clovek ani nechce verit v cem vsem muzou lidi cestovat v ruznych koutech nasi planety. https://www.youtube.com/watch?v=8VQTRXhyh7s |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 12-2007 |
Výpravčíxy: Před zastávkou by měli zvonit vozíčkáři, kočárky a pro jistotu ti, kteří vstanou ze sedačky až v okamžiku, kdy vůz zastaví na zastávce (protože se třeba bojí, že by při brzdění mohli upadnout). Ostatní zvonit nemusí a stačí, pokud se postaví do uličky ke dveřím tak, aby je řidič dobře viděl v zrcátku, případně na kameře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2016 |
Dobrý den, nemá náhodou někdo přehled o dnešní výpravě 14 Tr a 21 Tr? Jsou vůbec teď při snížené výpravě provozovány? Předem díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 9-2011 ![]() |
Aspoň včera jsem jednu čtrnáctku potkal na pětce. 21Tr jsou provozovány stále...se zavřením Sakařovky od pondělí asi všechny čtrnáctky zůstanou ve vozovně. |
Trolleybus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 5-2002 ![]() |
Že by ani na 1104 nejezdila čtrnáctka? Tomu nevěřím ![]() BTW, neuvažuje se o zrušení linky 30? Její vytížení je, aspoň co vidím, poněkud tristní. Během dne vzduchovozič, protože kdo by čekal na třicítku, když z AN na Masarykáč jede na jiných linkách stejným směrem jeden spoj za druhým, v opačném směru těžko někdo pojede na třídu Míru a bude až půl hodiny čekat na třicítku, když může přejít ze Sukovy na Masarykáč a odjet během několika minut. Večer, když by se to vzhledem k prořídlým intervalům jiných linek hodilo, naopak linka 30 nejede. Nemluvě o nenávaznosti na trojku. Je docela smutné sledovat třeba před půl devátou, jak v 8.27 odjíždí trojka z Masarykáče a vzápětí na zastávce zastaví třicítka s nápisem "Přestup na linku 3". Vystoupí 5 cestujících a smutně sledují trojku jedoucí ke křižovatce u zimáku, zatímco je (pokud jedou dál než ke Globusu) čeká 29 minut čekání na další spoj.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
Metro12
|
|
Neregistrovaný host 82.84.24.101 |
Dopravní podník vyhlásil veřejnou zakázku na dodávku 15 trolejbusů a 4 parciálnich trolejbusů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2014 ![]() |
9km dojezd na baterie, co jsem koukal tak to stačí od Zámečku do Mnětic a zpět a při jedný cestě se může stavit ještě na zdrávce nebo v Drozdicích ![]() |
Pavond
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2016 |
Trolleybus: Dneska na 1104 (pokud se nic nezměnilo a stále jezdí 4 v 10:24 z Polabin) bylo kupodivu 21Tr. |
353 v práci
|
|
Neregistrovaný host 77.236.207.16 |
Ano, je to tak, od rána jsme zatím pořád 100% nízkopodlažní, pokud jde o trolejbusy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 5-2010 |
hrejzadarmo: Sice by dojezd stačil, ale baterie by se každé kolo úplně vybily. Takže by to moc dlouho nevydržely. Přece jenom jedním z faktorů ovliňujícím jejich životnost je počet nabíjecích cyklů a také míra vybití. Tudíž čím častěji se vybijou do "nuly", tím dříve budou potřeba vyměnit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 2-2014 ![]() |
Jo to samozřejmě chápu. Já jen tlumočím a počítám co tam bylo napsáno. ![]() |
Trolleybus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "Trolleybus: Dneska na 1104 (pokud se nic nezměnilo a stále jezdí 4 v 10:24 z Polabin) bylo kupodivu 21Tr." ![]()
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2014 |
Achjo, proč se v Pardubicích přední dveře považují za "něco extra" (na rozdíl třeba od mé rodné Ostravy)? Místo abych vystoupil na Masarykáči tak jako poslední rok a půl při každém večerním návratu z kampusu do místa bydliště (oblast zast. K Polabinám),tak místo toho jsem si dnes dal neplánovaně procházku z autobusáku, a to jen proto, že byl na Masarykáči obrovský problém otevřít přední dveře (jezdím vždy vpředu za řidičem a vždy vystupuju předními dveřmi, nikdy jsem s tím neměl sebemnší problém) ve jménu jistého nařízení (těžko říct kde je vlastně zakotveno) o používání středních a zadních dveří po osmé večer. Ještě upřesním, že nastoupit nechtěl nikdo, tudíž smysl tohoto nařízení v tomto případě naprosto pozbyl významu. Bohužel mě mrzí, že taková situace vůbec musela nastat. V Ostravě by se toto stát zkrátka nemohlo neboť tam se všechny dveře považují za prostor vhodný k nastoupení/opuštění vozidla, takže jsou používány všechny. Podnět již odeslán....
Ostrava/Pardubice/Praha
|
PacciY
|
|
Neregistrovaný host 213.192.12.32 |
Včera není dnes, kočka není pes, a Pardubice nejsou Ostrava. Co je na tom těžkého pochopit? A nebylo by jednodušší vystupovat po osmé večerní rovnou tudy, kudy se má? Tedy zadem? Všude se to v busech píše - tedy "Máš tam cedule, jako kráva" :-). Již rok a půl jezdíš po Pce, a musíš to zkoušet dokola předem, a nejsi ochoten ty správné dveře trefit? A když to jednou nevyjde, hned se posílají podněty (tu na šoféra, tu na systém), místo toho, aby se začalo u sebe...Máš alespoň v něčem pravdu - ach jo. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 12-2007 ![]() |
Článek XI. odst. 4 Smluvních přepravních podmínek Dopravního podniku města Pardubic. Samozřejmě je možné použít ustanovení § 49 odst. 2 vyhlášky 175/2000 Sb., ale o tom by musel rozhodnout příslušný úřad dle § 34 odst. 1 písm. a) zákona č. 111/1994 Sb. případně dle § 11 odst. 2 zákona č. 266/1994 Sb.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
Karosa_B731
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4204 Registrován: 2-2007 ![]() |
Ono to řeknu jednoduše - každý zná svá práva, ale už ne povinnosti. Zákazník, kterému vyhovíš, tě zpravidla potopí. Pak se snaž. |
S.U.
|
|
Neregistrovaný host 193.164.219.35 |
Mam podnet dovolit jezdit na červenou pokud v dohledu neni jine auto. nebo v protismeru v jednosmerce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8822 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "Ono to řeknu jednoduše - každý zná svá práva, ale už ne povinnosti. Zákazník, kterému vyhovíš, tě zpravidla potopí. Pak se snaž." A pokud se budeme ohánět SPP, tak doporučuji článek I, odstavec 3): ) Řidič ... je oprávněn ... dávat cestujícím pokyny a příkazy k zajištění jejich bezpečnosti, bezpečnosti ostatních cestujících a k zajištění bezpečnosti a plynulosti dopravy. Takže stačí, aby řidič prohlásil že otevření předních dveří není bezpečné a je to. A zdůvodnit se to dá třeba tak, že otevřené křídlo dveří zasahuje do zorného pole zrcátka (což je třeba u Citybusů) a tak by to snížilo bezpečnost dalších cestujících. Ovšem na druhou stranu pokud je nejdůležitější problém k řešení zrovna výstup předními dveřmi v době kdy je to zakázané, tak to znamená že se máme opravdu moc dobře... |
TrM nereg.
|
|
Neregistrovaný host 77.236.207.11 |
Ještě by nebylo od věci doplnit, co si řidič kolikrát vyslechne, když nevyjde vstříc cestujícímu, který požaduje něco, na co podle SPP nárok nemá, případně má pocit, že řidič udělal něco špatného. Nedej bože, aby se ten "blbec za volantem" ještě ozval a dovolil si "zákazníkovi" něco říct... Jinak, k tomu nasazování vozidel. Nevím, jestli by nebylo psychologicky trochu lepší nějakou 14Tr v provozu ukazovat, třeba na jedné dělené denně. Aby teď ty trolejbusy nezmizely z očí, a za půl roku, kdy nebudou vidět, se náhle neobjevily a nevypadalo to tak, že DP už nemá s čím jezdit, tak zase vylovil z kopřiv tohle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8823 Registrován: 5-2002 ![]() |
Pokud jde o to co řidič vyslechne, osobně praktikuju to, že mlčím. Vysírač takovouhle reakci většinou vůbec nečeká, protože on se přišel pohádat a bez reakce to jaksi nejde. Druhá varianta je pak vyslechnout kecy a pak říct jen "ano". I to funguje ![]() |
Huafann
|
|
Neregistrovaný host 109.81.208.32 |
Jaké vozy jezdí dneska na 5.? |
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4036 Registrován: 8-2005 ![]() |
Huafann: prý 214 213 212. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 11-2006 |
Rád bych upozornil na chybu v jízdním řádu linky číslo 2. Je tam ve směru jízdy do Polabin špatně uvedena jízdní doba ze zastávky Masarykovo nám. do zastávky Palackého (viz obrázek). Je tam namísto dvou minut chybně uvedeno 7 minut. Následně jsou pak chybně vypočítány i jízdní doby do dalších zastávek. je to v jízdních řádech ze všech zastávek od Pardubiček až na Masarykovo náměstí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3434 Registrován: 1-2005 ![]() |
Honzin111: Dovolím si vysvětlit, jak k téhle chybě došlo (než ji zítra s kolegou 353 opravíme). V IDOSu jsou zadané všechny zastávky včetně úseku 17.listopadu - Dukla,vozovna. Dřív byly tyhle zastávky umístěny na konci seznamu, ale s příchodem mobilních aplikací, v nichž je třeba při vyhledávání spojení zadat směr, byla jako poslední zastávka, a tedy směr jízdy, uvedena Dukla,vozovna, což bylo dost matoucí. Proto se výše uvedený úsek přesunul mezi zastávky Masarykovo nám. a Palackého, jak je vidět třeba v jízdním řádu na IDOSu. Při generování jízdního řádu se tak připočítává k úseku Masarykovo nám. - Palackého jízdní doba ve všech úsecích Masarykovo nám. - 17.listopadu - Dukla,vozovna. Na vylepených jízdních řádech na zastávkách (stejných jako na webu ke stažení v PDF) je to správně, a při generování nových jízdních řádů by se to už taky objevovat nemělo.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 11-2006 |
Tr_man: Děkuji za vysvětlení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8824 Registrován: 5-2002 ![]() |
Právě jsem to tam nahrál, mělo by to být OK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2014 |
Teď narazit na nějakou 14Tr(M) v Pce je asi otázka velkého zázraku co ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 4-2014 |
A chtěl bych se ještě zeptat jaká budoucnost je trolejbusu škoda 14Tr v Pardubicích, slyšel jsem totiž dost verzí a to takových že by měli skončit už letos a pak že jejích výskyt bude do roku 2020 ( což si myslím že je blbost ) a pak že by měli přežít i 21Tr což z hlediska technického stavu trolejbusu 21tr je dost realný, a pak že by měli jezdit do konce roku 2018... nemá prosím někdo nějaký inf ohledně tohoto jinak děkuji za každé odpovědi... ![]() |
353 v práci
|
|
Neregistrovaný host 77.236.207.16 |
Výskyt 14Tr závisí na a) dodávkách nových vozů b) případném rozšíření provozu, pokud se nakonec postaví nové tratě o kterých se mluví. Ani jedno zatím není jisté, takže těžko něco věštit. Ale vzhledem k tomu že máme už rok 2017, tak rok 2020 není nijak extrémně nereálný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 4-2014 |
353 v práci: Děkuji za odpověď |