| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 09. 10. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 09. 10. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
AntiPetricekVoz
|
|
|
Neregistrovaný host 77.92.222.147 |
681 už ne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 1-2014 |
Dnes jsem viděl u Divadla odbočovat kloubový Urban směrem na Tř. T. Bati. Pravděpodobně byli závady odstraněny jen ve Zlineru. |
|
Anonymuss
|
|
|
Neregistrovaný host 79.170.251.176 |
Tak Urbany už se vrátili "od Výrobce" (dle OVĚŘENÝCH!!! informací ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ) a dnes už jezdili. A jak bylo zmíněno výše tak 828 se už taky vrátila... |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.116.40 |
Budoucí 828 dnes dopoledne opět pojížděla z DSZO do Zlíneru s převozní značkou. Snad se již příští týden objeví v provozu. Skutečně nikdo z vás neví, jak v úterý dopadlo otevírání obálek. Jeho výsledek a výběr konkrétních parciálních trolejbusů ovlivní zahájení trolejbusové linky až k ZOO Lešná. Podle dodávky nových parciálních trolejbusů se bude odvíjet termín zahájení jejich provozu. Zatím tento termín byl předpokládán buď od 1.9. 2018 anebo nejpozději od 1.10.2018. |
|
Arašídek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 12-2007 
|
Zdravím pánové (a dámy), mám otázku, pro jednu akci tvořím dobové cedule a ptám se, jaké bylo linkové vedení za dob písmenného značení linek a hlavně, jaké byli nápisy na cedulích. Jediné co jsem vyzkoumal ze starých fotek je linka D OTROKOVICE NÁDRAŽÍ - GOTTWALDOV PADĚLKY IX. Díky za pomoc ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
|
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.200.56 |
Tady to je, snad je to citelne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5235 Registrován: 2-2005 
|
To není těsně před přečíslováním, písmenné linky jezdily do roku 1982 a to už bylo otevřeno i obratiště u Sportovní haly.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.200.56 |
Whops, omlouvam se, spletl jsem se Nejak jsem tu novejsi mapku prehledl :D |
|
Neregistrovaný host 90.179.160.252 |
Mam dotaz - to jako nic nejezdilo ke Krematoriu a na Filmove ateliéry? :O jak se tehdá lidé dostávali hřbitov, neví někdo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 1-2014 |
Chodili na Kudlov asi, zas tak daleko to není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 5-2007 |
Tak jsem si vsimnul, ze linka c 51 bude mit v pracovnich dnech o dva spoje mene a o vikendech jeden. Spise bych preferoval, aby se linka 51 a 52 spojila v jednu s tim, ze by jezdila v striktne hodinovem intervalu a obslouzila by i trolejbusove zastavky na tride 3. Kvetna. |
|
zvídálek
|
|
|
Neregistrovaný host 195.178.92.101 |
Tak jsem zvědavý, zda ty parciální trolejbusy, které budou jezdit na Lešnou, budou taky vyrobeny ve Škodovce v Plzni? Jiný výrobce mne totiž pro český trh nenapadá. |
|
dráha
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.29.88 |
Zvídálku, mohl tě napadnout třeba SOR, nebo Škoda GANZ v Budapešti, polský Solaris, nebo kterýkoli jiný dodavatel, pokud se přihlásí a vyhraje s nabídkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 12-2011 
|
Ono taky už jde o to že Škodovka ukončila partnerství jak se SORem tak se Solarisem , tak bůh ví co ještě bude nebude. Nevím sice podrobnosti ale jestli to ukončení smluvních vztahů už nabylo platnosti tak nejreálnější bude acumario. Samotná škodovka svůj trolejbus nestihne udělat , Solaris Trollino resp. výše psaný GANZ je možnost, no a pak ještě Ekova |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.116.40 |
jeffyhardy: Promiň, ale nevím co je to acumario ? Či jak tomu mám rozumět ? |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4199 Registrován: 8-2005 
|
jeffyhardy: Samotná škodovka svůj trolejbus nestihne udělat , Solaris Trollino resp. výše psaný GANZ je možnost, no a pak ještě Ekova Určitě Škoda ukončila spolupráci se Solarisem? Vždyť se 26Tr stále vyrábí a stále se s nimi do VŘ hlásila (Chomutov, Brno...). Jinak kdo nejspíš vyhraje VŘ zjistíte, když si pročtete zadávací dokumentaci . Kliďas: Acumario (Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.) |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.116.40 |
Kuba_j: Díky. Taky by to mohla být Škodovka v karosériích Urbanu. |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 11-2007 
|
prototyp401: Osobně bych tipoval autobusy ČSAD ve směru na Březnici. Otázka, jak často něco takového jezdilo. A jinak pěšky. Myslím, že to tu ještě nikdo nepsal - 658 se objevila v koloně smrti ve vozovně č. 1, ze které nedlouho poté zmizela 663 neznámo kam. 659 momentálně stojí mimo pořadí na konci parkovací plochy pro autobusy. Jestli od zprovoznění nových autobusů vyjela, nevím.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 1-2014 |
A když mluvíte o spolupráci Škoda/Solaris, tak do Žiliny byl nedávno dodán vůz 27Tr s karoserií Urbina 4. generace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 2-2017 
|
 jeffyhardy:"Samotná škodovka svůj trolejbus nestihne udělat , Solaris Trollino resp. výše psaný GANZ je možnost, no a pak ještě Ekova "(Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2017 |
Škodovka ukončila spolupráci pouze se SORem, solárka se naštěstí sypou dál, Ekově moc šancí nedávám....ani nevím jestli se už k nějakému výběrku vůbec přihlásila... A co se týče SORu doufám že to dopadne stejně jako v Brně.... tzn. nesplnění podmínek (vyrobení minimálně tří vozů). Zlínské výběrko jsem nečetl, tak nevím jestli je tam něco podobného napsané (třeba někdo doplní...). Upřímně řečeno vidím to na 26Tr s karoserií IV. generace (ovšem Brno zase dokazuje opak tj. III.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 2-2017
|
Po zkušenosti s tímto elektrobusem, který v únoru při testování v Ostravě odjezdil polovinu km a poslední týden už stál u výrobce, bych měl z Ekovy menší obavy, ačkoliv ji přeji úspěch a ten elektrobus jako takový nebyl špatný. |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3266 Registrován: 3-2005 
|
Arašídek: Průřez 70 let...
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .  :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 12-2011
|
Anonymuss: I se Solarisem otázka je odkdy, resp. dokdy. Protože už se cosi štěbetá ve stylu 14/15 a 21/22Tr , prostě trolejbus s vlastní kastlí. Ale to jsou jen drby takže kdo ví. (Příspěvek byl editován uživatelem jeffyhardy.) |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4200 Registrován: 8-2005
|
Anonymuss: "Škodovka ukončila spolupráci pouze se SORem, solárka se naštěstí sypou dál, Ekově moc šancí nedávám....ani nevím jestli se už k nějakému výběrku vůbec přihlásila... A co se týče SORu doufám že to dopadne stejně jako v Brně.... tzn. nesplnění podmínek (vyrobení minimálně tří vozů). Zlínské výběrko jsem nečetl, tak nevím jestli je tam něco podobného napsané (třeba někdo doplní...). Upřímně řečeno vidím to na 26Tr s karoserií IV. generace (ovšem Brno zase dokazuje opak tj. III.)" Ekova se hlásila do VŘ na trolejbusy v Ostravě, akorát tam zrovna nějak blbě uvedla cenu... Zlínské VŘ má podobnou podmínku jako brněnské a viděl bych to spíš na 26Tr s karoserií III.G. |
|
Jiri3
|
|
|
Neregistrovaný host 188.246.111.235 |
670 definitivne vyrazena |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5237 Registrován: 2-2005
|
Předně ukončení spolupráce jsou zatím jen ničím nepodložené drby. Mám je sice potvrzené a konkrétní včetně dalšího postupu Solarisu, nicméně jen z jednoho zdroje. Ten je sice natolik solidní, že jsem to bral i já jako hotovou věc, ale zatím tomu nic nenasvědčuje Škodovka 26/27/28Tr dále vyrábí, dokonce se objevují nové akvizice (Chomutov, Brno, Elektrobusy do Českých Budějovic), takže s nějakými dalšími výkřiky ohledně ukončení této spolupráce bych byl opatrný. Škodovka zatím žádnou novou karoserii nevyvíjí, nic nového nezkouší a to vše jsou náznaky, že se žádné zemětřesení zatím nechystá. Samozřejmě se to může změnit, ono ukončení takové spolupráce je běh na dlouhou trať, několik let. A to je tak dlouhá doba, že téměř jistě přijdou do Zlína 26Tr ve III generaci (jejíž kastle se budou vyrábět do konce roku).
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 1-2014 |
No já bych odhadoval, že ty 26Tr pro Zlín mohou být už IV. generace, ale kdo ví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 1-2014 |
Jo a dneska jsou nějak extrémně velká zpoždění, že i 651 jezdí na 10, nestalo se něco ve městě? |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 11-2007
|
Jiri: Začíná prodloužený víkend (spousta škol má i v pátek volno), na Školní se rozpadá vozovka na provizorní zastávce a skoro denně se provizorně opravuje, do toho se tam staví nová zastávka, takže jsou někdy jen 2 pruhy volné (ve špičce by měly být tři, ale ne vždy to funguje) a hlavně se opravuje silnice na Čepkově, kde je jen jeden pruh pro každý směr. 651 asi nahrazovala nějaký porouchaný trolejbus. Nic vážnějšího bych v tom nehledal. (I když neříkám, že se k tomu nemohla přidat nějaká dopravní nehoda.)
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů |
|
670
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.201.86 |
Tak právě jsem si zkazil naladu.670 je vyřazena.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.116.40 |
670: Nevadí jsou tu nové modernější busy. Jen nevím proč zatím ještě nevyjela 828 ? |
|
Arašídek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 12-2007
|
@Zlin_24Tr: Pán Bůh Ti to oplatí na dětech
Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
|
|
AntiPetricekVoz
|
|
|
Neregistrovaný host 90.179.99.147 |
Že by proto, že je mimo Zlín?![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
670
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.201.86 |
Prosím nemáte někdo fotku 670 z kabiny,nebo prostě nějakou fotku 670?(která není z SA) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 11-2010 
|
Dnes se vytvořily v odpolední špičce zhruba před třetí hodinou kolony způsobené problémem kolem Školní. Pod trolejovým vedením zaparkoval kamion, který se dal jen s obtížemi objet (aby nezachytla lana od stahováků). Trolejbusy vybavené alternativním pohonem místo objely bez použití sběračů. Ostatní projely buď s přidržením lan nebo přeložením sběračů na nepoužívanou stopu nad levým pruhem. Využitím této stopy tak došlo k provozní zajímavosti. Nejsem se jist, jak často je tato stopa používána a kdy našla uplatnění naposledy. Dnešní příhoda však ukazuje, že její přítomnost je strategická a zabraňuje úplnému kolapsu. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Nesympatické na počítačích je to, že mohou říkat jenom "ano" nebo "ne", ale nikdy "možná".« - Brigitte Bardot ![[smile]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smile.gif "[smile]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 5-2015 
|
Kuba_j: Jak to můžou být 26Tr III.G když byla ukončena výroba "třetí" generace? To je nějaké divné, nemyslíš? |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4204 Registrován: 8-2005
|
dszo2: Někde někdo psal, že výroba kastlí III.G má skončit na konci roku. Chomutov má dostat 26Tr a 27Tr III.G a Brno příští rok 10x 26Tr taky ještě III.G. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 3-2011 |
Tak 365 a 366 to už mají spočítané http://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=odprodej&id=183 |
|
Walker23
|
|
|
Neregistrovaný host 78.141.111.235 |
15trm_347: Ostane vám tam vôbec slúžiť nejaká 15Tr? |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3268 Registrován: 3-2005
|
V provozu jsou ještě tři 15TrM - 348, 350 a 367. A taká stále je tu odstavená 14TrM 170. ad. VŘ - jsem si letmo procházel a koukám, že se do toho asi hodně "vrtal" SOR (?) - viz dotaz na ZD: (naštěstí bylo dále vyargumentováno, proč nejde změnit). Arašídek: Díky ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5245 Registrován: 2-2005
|
Zlín_24Tr: No já nevím, jestli to byl SOR. V případě ještě nevyrobených 30Tr pro HK by šla škodovka sama proti sobě V případě AcuMaria zase SOR nevyrobil "větší množství trolejbusů vybavených trakční baterií" Já bych se spíš podíval na sever do Ekovy
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 1-2014 |
Zapomněl jsi na 346. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.116.40 |
659 dnes (právě teď) na lince 33. |
|
670
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.201.86 |
676 na 1/31. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2017 |
Nuže....Urbanway, který je dozajista v Annonay, je ve skutečnosti stále ve Zlineru, odkud se po celou dobu ani nehnul.....dneska najížděl nějaké zkušebky na trase Zliner-DSZO (z důvodu asi čtyř závad na motoru) a mám potvrzené i z dispečinku, že celou dobu odtamtud vysílal signál GPS. (foto dokumentační, bo v tom lijáku se mi tam nechtělo křepčit půl dne, než se pohne...) A co se 676 týče tak.... Od 1.10 končí její přidělení na 55ku (5 let od dodání). Takže společně s 675 a 724-727 můžou jezdit po celé síti (na dispečinku visí i cedule s tím, že je možné si je nechat přiřadit)  |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3269 Registrován: 3-2005
|
Anonymuss: Dodány byly už v červnu 2012 (5 let a 4 měsíce). Asi sichr :-). Jiri: ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") (Děkuji za doplnění/opravu :-)) Trollino_15: Vidíš, to mě nenapadlo. Zakázka je zatím vedena jako neukončená, tak uvidíme . Ještě trochu zaplevelím, jedním subjektivním dojmem - a to z linky 2t. Nevím, co má tato linka dokazovat, prokazovat, či zlepšovat? Při příjezdu na Poštu se lidi nahrnuli, resp. přehrnuli, do před námi stojící 55. V trolejbuse zůstalo pár jedinců (=duchodci co nikam nespěchají) a než jsme se obtočili přes nádraží a dojeli na Štěrkáč, tak jsme měli v závěsu za zadkem další 55. Zrušit závlek na nádraží a dát tomu nějaký systém, řád. A zejména takto linka (přímá) má za mě smysl spíše v době, kdy je horší přestup (delší interval na 55) - mimo špičku, víkendy (v tu dobu taky pak nepřetáhne zpoždění z města až do Otrokovic). Jako šotolinka dobrý, no. A ještě fotoplevel - napřed novinky: a jedna se stavbou :-)
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 3-2013 |
Podle toho, co se doneslo ke mně, tak bych tu připomínku k zadávací dokumentaci VŘ tipoval spíše na Škodovku. No nechme se překvapit, kdy DSZO výsledek zveřejní. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.116.40 |
TMB: Není co zveřejňovat, neboť do prvního VŘ se totiž nikdo nepřihlásil a tak se časem bude muset uskutečnit druhé výběrové řízení na parciální trolejbusy. A tak je v ohrožení zahájení dopravy trolejbusy od 1.9.2018 na Lešnou. |
|
Ciferník
|
|
|
Neregistrovaný host 78.128.137.238 |
Zlin__24tr: 2t prý vymysleli hlavně pro účel směru Štěrkáč - Baťova nem. Ten závlek kolem nádraží je jen dopravit ten trolejbus tam. (měl jsem nápad s číslem 5 (polocifra z 55), ale tohle mi nevyšlo) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 3-2013 |
Ad Kliďas: Tak se to ke mně doneslo správně. Teď ještě jaký je důvod. Lze predikovat, že Škodovka momentálně v souvislosti s ukončením výroby Solarisů III. generace nemá k dispozici žádný parciální trolejbus, který by mohla představit a dodat - proto ta připomínka k zadávací dokumentaci VŘ. A to, o čem reálně uvažuje, se moc neliší od ACUMARIA, což zase Zlín nechce. Hlavně, že posledních 26Tr ještě dodá do Brna. Ne, že by mi to vadilo, ale pak už další nebudou. Ať žije jednotný vozový park. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 11-2010
|
Už téměř týden je prodloužena 51 v Malenovicích. Má o tom někdo nějaké bližší informace nebo postřehy? Co jsem se doslechl já, změnil se cíl (snad poprvé od začátku provozu linky), a to na Tyršova, což může být mírně matoucí, ale asi je potřeba zviditelnit změnu. Od kdy v DSZO funguje nějaké přidělování vozů? Myslel jsem, že od tohoto systému bylo ve Zlíně upuštěno? Bylo by o tom víc informací? (Příspěvek byl editován uživatelem Bétéčko.)
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 1-2014 |
455 má na "zadku" novou reklamu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2017 |
Bétéčko: Přidělování vozů funguje již delší dobu bližší informace by byly, ale nehodlám je psát zde.... (z důvodu výskytu rušivých elementů ), ale můžu říct že nové Urbany už jsou všechny přiřazené včetně 828 Jiri: nejenom 455 (VW), ale i 457 (pohřebnictví Zlín) a 724 (nějaký sport shop)
Já nejsem já.
Já jsme my! Matýsku
|
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.169.93 |
Jedna z dneška |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 10-2011 
|
K přiřazování nutno dodat, že to platí jen pro autobusy. Ohledně 51 mám informace od místních, že tam skoro nikdo nejezdí...což se dá čekat. Chvíli bude trvat, než si na to lidi zvyknou. Osobně si ale myslím, že celý koncept linky 51/52 je nešťastný, ovšem nenapadá mě, jak to nějak zlepšit. Tímto prodloužením je zlepšená návaznost na linky do Zlína, což je super, už jsem ale i slyšel, že by lidé spíše uvítali návaznost na linky ze Zlína (nikomu se nechce chodit pěšky z Mal, křiž.). Taky sociálka na kině Květen není zrovna šťastné řešení, ale to je hlavně problém města (ať mě někdo opraví, jestli je to jinak).
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 11-2010
|
Co se týká přiřazování, klidně mi to může kdokoli poslat přes mejl nebo na soukromou zprávu. Nemám v plánu to jakkoli šířít či zneužít, jen by mne to zajímalo. Ad 51: Co se týká 52, tam si myslím, že je to v rámci možností celkem v pořádku, 51 je horší. Už zavedení obousměrné zastávky J. Staši to tak nějak zdivnilo, ačkoli tam to nešlo vzhledem k dopravní situaci jinak a možná to nebylo úplně na škodu. Je super, že zlepšila obsluha sídliště, ale návaznost z města skutečně chybí. Není také moc fajn, že po obsloužení Skladů a celého sídliště už autobus jede pouze na točnu. Myslím, že frekvence ze Skladů/sídliště směrem na Kamenec by se našla, je to celkem daleko a kopec. Minimálně někam na Zabrání by to zajet mohlo. Dalším problémem je, že než autobus celou trasu objede, je v některých případech rychlejší dojít pěšky. Dříve to tak bylo také (svižnějším krokem), ale teď se to tak nějak umocnilo. Chápu, že je to linka udělaná převážně pro starší lidi, ale i tak. Navíc, v Malenovicích existuje ještě jedno od hlavní silnice vzdálenější místo bez obsluhy: Zahradní čtvrť. Podle mě je velkým nepřítelem ta polookružnost linky. Kdyby se z 51 udělala obousměrná linka s konečnou u hřbitova nebo v Centru, tak by se část problémů vyřešila. On by ten návrh, který se kdesi objevil na přesměrování linky 10 přes (zadrátované?) Malenovice mimo I/49 nebyl zase tak špatný. Fungovalo by to asi podobně jako linka 4 pro oblast Podhoří. Interval by byl lepší, než náhodné výstřely, člověk by se bez omezení dostal oběma směry, kam by potřeboval a někde u pošty by se dalo přestoupit na 51, která by dovezla lidi na Kamenec (pokud by to tam neobsloužil sem tam nějaký prodloužený spoj té 10, což by možná bylo ještě výhodnější). Navíc by vznikla výhoda přímého spojení se Zlínem. Věřím, že takový koncept by si možná našel víc cestujících, než je tomu při současné situaci. Ale uvidíme, jak se to bude vyvíjet v následujících měsících. U 51 v původní trase byl nárůst cestujících velmi pozvolný, ale nakonec jich začalo jezdit docela dost. Stejně to na mne ale působí tak nějak provizorně. Domnívám se, že ten nápad s linkou 10 v Malenovicích nebyl úplně zrušen. Přes město to sice neprošlo, ale mám pocit, že jsem se doslechl o odložení nebo přepracování projektu? Neví o tom někdo víc? Možná se tedy budou ještě dít věci. Jinak podobné pocity o nevhodnosti trasy mám u 38. Mnohem více služby by udělala, kdyby místo přestupní stanice U Zámku ve směru z JS zastavila na Náměstí Míru a Náměstí Práce a Svit projela v opačném směru. Ale to už by asi nešlo mluvit o propojení dvou nemocnic, že? Ale i to by se dalo nějak řešit. V tomto případě je podle mne nešťastné to, že je obsluha Svitu propojena s obsluhou Vodní a Kvítkové. Nicméně řešení linky 38 je dočasné, neboť s novým nádražím se asi udějí nějaké změny v tomto směru. Doufejme, že k lepšímu. Když už jsem u nového nádraží. Co se vám líbí víc? Oficiální návrhy nebo tato odvážná, ale podle mého kvalitní studie? Myslím, že by takový návrh vyřešil (nejen) pár problémů napojení na MHD do architektonicky unikátního Zlína by se i víc hodil svou neobvyklostí. Napište, co si o tom myslíte. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") P. S. Omlouvám se, že jsem to tak natáhl, ale jsou to věci, které mne výrazně interesují. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 3-2015 |
Bétéčko: těch návrhů je ještě víc: odkaz K oficiálnímu návrhu: Jak se staví zákon k „zajížděcím nástupištím“ ? Není náhodou v České republice zákonem zakázáno couvat s cestujícími? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5405 Registrován: 6-2005 
|
frutabruta: tak se jeď podívat na AN do Jihlavy, jak se otáčí bus v Ledči nad Sázavou....
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2017 |
Do místní části Mokrá - linka č. 33w budou zajíždět pouze Citelisy 10,5 - ÚPLNÁ UZAVÍRKA A DEMOLICE MOSTU. Z tohoto důvodů změna služebních a zastávkových jízdních řádů, včetně nástupů. Na Mokrou budou zajíždět služby 1, 2, 5/33 s vozy 10,5 m a na službách 3, 4, 6/33 vozy 12 m které nebudou jezdit přes Mokrou. DSZO
Já nejsem já.
Já jsme my! Matýsku
|
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")