Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Budějovické trolejbusy

Budějovické trolejbusy

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 27. 02. 2017	tramvaj3	60	1	27-02-17 15:07
	Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 23. 04. 2017	GEOROS	60	1	23-04-17 21:30
	Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 28. 05. 2017	tramvaj3	60	1	28-05-17 14:36
	Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 31. 07. 2017	tramvaj3	60	1	31-07-17 11:36
	Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 09. 10. 2017	Rob1357	60	1	09-10-17 20:56
	Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 21. 11. 2017	Kami	60	1	21-11-17 14:13

autor	příspěvek
carte	Čtvrtek, 23. listopadu 2017 - 05:59:08
Neregistrovaný host 91.192.35.130	To co jsem tu psal pred cca. rokem se stava skutecnosti. Na rade jsou tedy linky 16 a 19 a to diky skoroIDS - to byla ma obava. Prijde IDS a dojde na linkach 16 a 19 ke zmene dopravce. Bohuzel paskvil IDS JK neumoznuje cestovat na jednotlive prestupni jizdne.
tramvaj3	Čtvrtek, 23. listopadu 2017 - 12:45:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 12-2011	Tady máte co jste (ne)chtěli. Rušení L4 na Hlubokou aj. Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127 Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č. 02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Renault Citybus ev.č. 214 a její Renault Midr 25TR ev.č. 61 a 72 Irisbus Citelis 18M ev.č. 167
carte	Pátek, 24. listopadu 2017 - 05:41:57
Neregistrovaný host 91.192.35.130	Trocha historie pro pripomenuti: MHD v Hrdejovicich: MHD zavedena od 1. unora 1984 a to linka c. 4 v trase Hrdejovice (naves) - Nemanice - Hrbitov - Poliklinika Sever - Senovazne nam. V roce 1997 byla linka c. 4 presmerovana do trasy Hrdejovice - Nemanice Hrbitov - Poliklinika Sever - Senovazne nam. - Nadrazi - Pohurka - Srubec. V roce 1998 byla linka 4 presmerovana pres Knezske Dvory a tedy prestala obsluhovat Nemanice, zaroven s tim byla zrusena zastavka Jubilejni v Nemanicich a to bez nahrady, zastavkovy zaliv ve smeru do Hrdejovic se tam naleza do soucasne doby. Od roku 2004 byla linka c. 4 ukoncena linka na zastavce Nadrazi a obsluhu Srubce prevzala linka c. 13. V roce 2008 byla linka c. 4 zrusena a obsluhu Hrdejovic prevzala linka c. 6 v trase Hosin - Hrdejovice - Knezske Dvory Poliklinika Sever - Senovazne nam. - Plana - Nove Homole. MHD do Hluboke n. Vlt. a na Hosin: Dne 9.dubna 2001 byl zahajen overovaci provoz na lince c. 104 Nadrazi - Knezske Dvory - Hrdejovice - Hosin Hluboka n. Vlt. Zastavka Hluboka n. Vlt., U Mezinarodni skoly vznikla a zacala vyt osluhovana az od 1.ledna 2002 a zastavka Hosin, U skoly vznikla a zacala byt osluhovana az od 12. prosince 2004. Linka c. 104 byla v roce 2011 precislovana na cislo 4 a zaroven s tim doslo k jejimu omezeni, nebot JIKORD nechtel hradit jeji ztratu a spoje, ktere hradil kraj bez nahrady zrusil. Zachovane spoje do soucasne doby si hradili obce na trase linky ze svych rozpoctu sami
carte	Sobota, 25. listopadu 2017 - 07:03:06
Neregistrovaný host 107.167.108.195	Ja jsem asi blbej, nebo neumim pocitat. Pokud do dnes hradil kraj spoje do Hrdejovic, tak je hradil od konce uzemi mesta CB az do Hrdejovic. Ted kraj nahradi linku c. 6 linkou u GW, ale ta pojede z nadrazi. Jenze ji kraj bude muset hradit celou. Chci tim rict, nevyjde to nakonec draz (pri stejnem poctu spoju, ktere maji byt dle informaci z Udalosti CT zachovany), kdyz kraj bude hradit celou trasu CB - Hrdejovice, nez kdyz hradil ten kousek od konce uzemi mesta CB do Hrdejovic? A muj scenar do budoucna? Je vseobecne znamo, ze linky MHD tahnou cestujici i z okolnich obci pokud tam zajizdeji. O tom se musi vedet i tady v Budejcich, kdy po zavadeni linky c. 104 (dnes c. 4) doslo k presunu cestujicich z linek CSAD (GW) a pribyvani novych cestujicich. Po zavedeni linek GW na Hrdejovice a Hlubokou dojde dle me k tomuto scenari: Bude zachovan stejny pocet spoju pro pristi rok, linky se po timto obdobi zacnou vyhodnocovat a zjisti se, ze nemaji takovou obsazenost, tak se bude skrtat (spoje). Co prinasi skrtani spoju vi snad zde vsichni - dalsi ubytek cestujicich. Nakonec pojede do Hrdejovic par spoju, o vikendech sporadicky neco v sobotu a v nedeli. Zustane z toho torzo. Na JIKORDu se budou placat po zadech jak meli pravdu, ze MHD tam stejne nikdo nejezdil a jak kraj usetril a kraj je pak pekne pochvali jak usetrili na rozpoctu tech "par" korun a milym zamestnancum JIKORDu se pak na vyplatni pasce ukaze pekna premie. Tenhle model: kraj objednava a hradi pripadnou ztratu z jizdneho je zastarly a chtelo by to zmenu. Tak jak to maji na Jizni Morave, kde obce prispivaji na verejnou dopravu, pokud obec neprispeje dostane do vinku jen zakladni spoje (pouze spoje v dopravnich spickach). Stacila by vsak zmena ve vete (zakone) vyse a to takto:"Obce a kraj objednavaji verejnou dopravu a plati pripadnou ztratu z jizdneho"
tomariero	Sobota, 25. listopadu 2017 - 10:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2013	Carte ona se neruší linka 6 do Hrdějovic tam bude jezdit stále, ale končí spoje které pokračovali na lince 6 do Hosína, což je asi 5 spojů za den? Tyhle spoje budou končit v Hrdějovicích takže ty přijdou o některé spoje které jezdili na Lince 4 která přechází na GW a to jenom pokud jezdi za tarif DP (což je skoro každý tedy), pokud si Hrdějovice nepřiobjednají u DP prodloužení nějakých spojů Kněžskejch Dvorů. Uvidíme jak budou vypadat jízdní řády až budou na netu. (Příspěvek byl editován uživatelem tomariero.)
1510015	Úterý, 28. listopadu 2017 - 21:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3452 Registrován: 1-2010	Doporučuji potkat 208, kromě poněkud gumové podlahy vzadu naproti dveřím má také prasklý výfuk, což se velmi pozitivně projevilo na zvuku Na 16 a 19 se budou přidávat NP spoje, ale k nasazení takových vozidel zřejmě dojde až v novém roce, po uvolnění těch pár vozů z 4/6/7..? Jinak příměstské busy s manuálem budou na čtyřku jistě vhodnější, než městské vozy s automatem (Citelis na Hosín - za tři, za dva, za jedna a plnej ). Rozložení interiéru mají GW také vhodnější. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Macek	Středa, 29. listopadu 2017 - 22:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 3-2004	Na idosu už jsou jízdní řády na 320170 místo linky 4 do Hluboký, je to v podstatě již léta existující linka České Budějovice - Dobřejovice, kde jsou spoje do Dobřejovic vyznačeny také. Si tak říkám chudáci Hrdějovičtí, kteří nemají žádné předplatné, budou muset zaplatit za jízdenku MHD 16Kč a dalších 10Kč za spoj z Kněžských Dvorů do Hrdějovic, a to jim ještě hrozí, když se spoj MHD zpozdí o více než 5 min, jim návazný spoj GW busu ujede. Opravdu několik kroků zpět a hurá do aut. Co se týče jízdy po městě jsem zvědav na to, jak budou brát řidiči cestující, páč podle idosu by např. jízdenka od Polikliniky sever k IGY měla stát pouze 10Kč. Moje fotky na Rajčeti
Pavell	Pondělí, 04. prosince 2017 - 14:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 3-2011	Nechci jen prvoplánově kritizovat, ale zrušení jízdenky do 20 min. mi nějak nesedí. Za logické bych považoval spíše mírné zdražení všech jízdenek. DP prý očekává omezení černých pasažérů při jízdách "těsně delších než 20 min", kde se prostě vyplatilo na ty poslední 2-3 min. zariskovat. Myslím, že se ale spíš zvýší ochota zariskovat při krátkých jízdách (platit 60 minutové jízdné za 6 minutovou jízdu může být pro leckoho demotivující). Je otázka, zda se takto skutečně těch plánovaných 9 miliónů navíc vybere. Jinak proti zvýšení platů řidičů samozřejmě nic nenamítám. Co mi však hlava nebere je, proč právě v době finančních potíží, pro které je třeba zdražovat jízdné (a rozhodit intervaly na klíčové lince č. 3), se současně zahajuje bezplatný provoz 3 pořadí na l. 24. Vozy na ní se mimochodem utěšeně zaplnily (nekup to zadarmo). Jsem zvědavý, jak ti současní uživatelé této linky, budou ochotní za jízdu z Baarovky do Krajinské po zavedení jízdného platit 16 Kč za hodinovou jednotlivou jízdenku a to samé při zpáteční cestě. Stejně tak řidiči parkující na novém parkovišti v Jírovcovce.
Šroubič	Pondělí, 04. prosince 2017 - 17:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 4-2016	Za měsíc tady už kloubák nevyfotíte Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
jeffyhardy	Pondělí, 04. prosince 2017 - 18:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 12-2011	O kolik vozů se tím sníží autobusové výkony ? počítaje všechna omezení 4,6,7,10 atd.
Pes_filipes	Pondělí, 04. prosince 2017 - 19:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 5-2009	Šroubyč: pěkné fotky, co ten bordel nakopanej pod autobusem, tu druhou fotku trochu kazí.
GEOROS	Pondělí, 04. prosince 2017 - 19:44:47
Neregistrovaný host 37.188.178.160	78 obdržela CVR Remax.
Sivon	Sobota, 09. prosince 2017 - 11:14:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 10-2010	Zpráva z Plzně Karoserie pro pidielektrobusy ještě nedorazily. Tudíž je otázkou, kdy vlastně začnou jezdit v Budějcích. Škoda Favorit Tatra Beta Chceš-li být 1 den šťastný, vožer se. Chceš-li být 1 rok šťastný, vožeň se. Chceš-li být celý život šťastný, staň se šotoušem! Není důležité jaké kalhoty máš, nýbrž co v nich je.
Jpribil	Sobota, 09. prosince 2017 - 11:21:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4482 Registrován: 5-2003	jeffyhardy: Vezmu to teď čistě laicky. Na linku 4 je vypraven celodenně 1 vůz, druhý přejíždí z jiné linky. Takže to je 1 ušetřený. Spoje na Hosín z linky 6 zajišťuje tuším jen 1/6 a 2/6, takže tam to vidím jen na prodloužení pauzy na konečné, kde bude spoj nyní ukončen (Hrdějovice). Zde se myslím neušetří nic kromě pár kilometrů. To samé platí na spojích do Vrábče u pořadí 2/7, které bude ukončeno dříve, ale vůz bude nasazen po zbytek dne. Samozřejmě nevím jestli se to nějak dá zpřeházet mezi linkami, minimálně odpadnutím té šejdrové části linky 4 zajištěné přejezdem z linky 19 se možná ušetří další půlka delené směny... Třeba to někdo popíše lépe Sivon: Mluví se o březnu / dubnu? Nevím... Rozhodně ne přelom roku, jak bylo snad zezačátku někde avizováno. Stejně tak už by se pomalu měly blížit plyňáky... A když je tu zmíněna nová reklama, tak Crossway LE č.231 odbdržel celovozovou reklamu na Asperu.
Vencabocku	Sobota, 09. prosince 2017 - 12:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 5-2002	Na linku č.4 se vypravují dvě pořadí, ráno dělené pořadí po Hluboké vypomáhá jedním obratem školní frekvenci ze Srubce, odpoledne je na lince 19, protože dělenou 4 obstarává ranní 3/19 - jednak kloubové vozidlo a jednak hodiny, protože ranní 3/19 je dlouhá a odpolední taky, tak i proto si to ze službou 2/4 prohazovali, protože ta má odpo jen to jedno kolo Hluboká a zpět, tak to dá rozumně hodin i na kmenové 3/19 se službou ráno na 19 odpo to kolo na 4, i na 2/4, která má ráno málo hodin, ale odpoledne bere tu 19, která jezdí až do 19 hodin. Od teď už se to už nekombinuje, ranní 3/19 už nejezdí někdy do 9:30, ale kvůli hodinám končí už po 7. hodině ranní. Takže se zrušením 4 ušetří dva vozy. Jinak jak psal Honza nademnou, tak na 6 a 7 se neušetří nic, protože spoje budou ukončeny na předcházející točně. Jinak na 2/7 byl kvůli obsluze Vrábče jen krátký autobus, takže teoreticky lze nyní sedmičku vypravovat celou v kloubech. Naopak 1/14 (časté útočiště B741 č.127) je nyní nově garantovaná, takže lze zřejmě předpokládat, že se to při současnej krizi KB vozidel nejspíš vždycky zaplácne nějakým volným renaultem. "Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí"
Šroubič	Sobota, 09. prosince 2017 - 19:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 4-2016	Karoserie pro pidielektrobusy ještě nedorazily. - Smlouvy na stratosy jsou do konce léta tzn 30.8.2018. Pokud jsem v září četl dobře, tak smlouva byla se Škodou Elektric podepsáná v září a píše se tam že Škodovka MUSÍ dodat vozy nejdéle do roku od podpisu - tzn. do 9/2018 Takže počítáme-li dobře, v létě jsou tady - červen/červenec/srpen Naopak 1/14 (časté útočiště B741 č.127) je nyní nově garantovaná, takže lze zřejmě předpokládat, že se to při současnej krizi KB vozidel nejspíš vždycky zaplácne nějakým volným renaultem. - 1/14 teď tam jezdí co se dá, v týdnu třeba: 127, 242, 273 ... přes prázdníny je garantovaná také, dává se tam Renault, jen přeče volných je jich dost. (203,205,208,209,214,215,216,222) popřípadně Solaris, taková 225 je taky bez pána. Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
Venca21	Sobota, 09. prosince 2017 - 23:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 6-2010	Jak je to s těmi garantovanými bezbariérovými spoji - co dopravci hrozí za jejich nedodržení? Já jen, že u nás se běžně nízkopodlažní Conecta nahrazují vysokými SORy C a ještě donedávna téměř výhradně Karosama C934, přestože jsou v jízdních řádech spoje označené jako "s bezbariérově přístupným vozidlem". Nebo to není pro dopravce závazné?
jeffyhardy	Neděle, 10. prosince 2017 - 15:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2011	5000Kč za spoj je to stejná penalta jakoby spoj nejel vůbec. Takhle je to u nás teda alespoň. Ale to záleží na městu jak to penalizuje, je taky dost možné že to město ehm .... "nevidí" ...
Tácek_von_Budweis	Neděle, 10. prosince 2017 - 18:02:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2017	jeffyhardy: Pochybuju, že by město dávalo pokutu defacto samo pro sebe.
jeffyhardy	Neděle, 10. prosince 2017 - 19:54:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2011	Jenže není řeč o ČB ale o Písku a tam jezdí ČSAD tzn. ne-městská organizace.
Tácek_von_Budweis	Neděle, 10. prosince 2017 - 22:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2017	Nojó pravda, přeskočil jsem jeden příspěvěk
tramvaj3	Pondělí, 11. prosince 2017 - 14:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 12-2011	Hm pěkné to změny třeba s tou 14 jsem nevěděl až do teď. 155 ráno na 7 a odpoledne ji dají na 6. Ani nevím, kdy naposled byl nějaký SU15 na lince 6. (Příspěvek byl editován uživatelem tramvaj3.) Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127 Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č. 02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Renault Citybus ev.č. 214 a její Renault Midr 25TR ev.č. 61 a 72 Irisbus Citelis 18M ev.č. 167
Vencabocku	Pondělí, 11. prosince 2017 - 16:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2975 Registrován: 5-2002	4/7 dělá poobědový spoj Nádraží-Kněžské Dvory-Nádraží, který zdědila po lince 4, a pak až přejede na svoji kmenovou linku. Proto bude na půlkolo teď k vidění kloubák nebo 15m na lince 6 běžně. "Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí"
Macek	Pondělí, 11. prosince 2017 - 19:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 3-2004	Jak tu píšete o garanci np vozu, GW bus to má ošéfovaný tak, že: Z provozních důvodů může být bezbariérově přístupné vozidlo dočasně nahrazeno odlišným typem autobusu. Jinak klasika, z DP nikdo neprozradí a ostatní mlčí, tak to prásknu, 21 a 28 již na Ukrajině v Ternopilu. Dnes dorazily. Moje fotky na Rajčeti
Mouka	Úterý, 12. prosince 2017 - 08:35:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6987 Registrován: 1-2007	Budějovický dopravní podnik zrušil krátkodobé jízdenky, mnoha cestujícím tak zdražil
BmbČ	Úterý, 12. prosince 2017 - 14:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7666 Registrován: 1-2007	V N. Hodějovicích se v okolí točny MHD už kácí stromy pro stavbu dálnice... Řidiči na konečné už v létě nezajedou do stínu. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Úterý, 12. prosince 2017 - 16:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7667 Registrován: 1-2007	Dokumentačně - Nové Hodějovice - točna, konečná zastávka, dnes. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Šroubič	Úterý, 12. prosince 2017 - 20:11:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 4-2016	Nové Hodějovice - točna, včera Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
tramvaj3	Úterý, 12. prosince 2017 - 21:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 12-2011	Po delší době 153 konečně v provozu. Dnes byla na lince 9, na SA je, že bude jezdit běžný provoz, takže 7, 11, 14, 15, 16/19, 18, 21 aj.? Už jen kdyby jezdila 154. 273 na nízké 14 aneb dodržení nízkopodlažnosti. Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127 Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č. 02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Renault Citybus ev.č. 214 a její Renault Midr 25TR ev.č. 61 a 72 Irisbus Citelis 18M ev.č. 167
tramvaj3	Středa, 13. prosince 2017 - 10:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2011	Super, okolo 8 31 mimo provoz. 31 Dnes je 153 na 21, takže fakt návrat 153 na běžný provoz, po fakt dlouhé době na autobusové lince. Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127 Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č. 02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Renault Citybus ev.č. 214 a její Renault Midr 25TR ev.č. 61 a 72 Irisbus Citelis 18M ev.č. 167
Jpribil	Středa, 13. prosince 2017 - 15:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4483 Registrován: 5-2003	153 byla převedena z vozovny Horní na Novohradskou, takže jezdí autobusové linky (ale i trolejbusové samozřejmě). 154 běžně jezdí, prakticky denně je vidět na nočních linkách s jejím řidičem. Stejně tak 155, ta má taky řidiče, myslím že jezdí šejdry. Aktuálně kromě nehod nebo velkých oprav jezdí vše co má kola
Krumpolc	Pátek, 15. prosince 2017 - 00:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 8-2008	ev.č.16 České Budějovice 1996 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
tramvaj3	Pátek, 22. prosince 2017 - 19:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 12-2011	Možná to víte, možná ne, ale máme další nový přírůstek, zapůjčen od Zlineru ex DPMLB a to Fiat Mave . A možná 280 bude jezdit na lince 45. Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127 Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č. 02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Solaris Urbino 15M ev.č. 153 25TR ev.č. 61, 64 a 72 Irisbus Citelis 18M ev.č. 167
mchour	Sobota, 23. prosince 2017 - 22:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2015	Jak je to s obnovou parku autobusů v Českých Budějovicích? Je vypsané nějaké výběrko? díky Sháníte DOPRAVNÍ KALENDÁŘ do kanceláře nebo domů? Nabízíme vám týdenní Dopravní kalendář, ve kterém naleznete mnoho prostředků veřejné dopravy od vlaků a autobusů po přívozy a lanovky. Cena: 119 Kč, více na http://www.tram-bus.cz/zabava/dopravni-kalendar/ Pokud máte zájem, napište nám na mail tram-bus@seznam.cz. Děkujeme
Vencabocku	Neděle, 24. prosince 2017 - 09:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2976 Registrován: 5-2002	počátkem příštího roku přijde 16 autobusů (13 sól a 3 kloubové) - vybráno, je to Solaris; a ke konci roku přijde 8 autobusů (6 sól a 2 kloubové) - výsledek VŘ ještě nebyl zveřejněn. Vše plyn a vše dotované. Mimo to přijde 11 kloubových trolejbusů Solaris nové generace. Výběrové řízení na odbavovací a informační systém bylo zrušeno a vzápětí vyhlášeno nové s termínem uzavření přihlášek 27.12. Příští rok by tudíž měl být bohatý na obnovu, což je dobře, protože u autobusů se už zjevně mele z posledního, dvacetisedmiletá karosa je přidělená, dvacetišestiletá denně zachraňuje situaci ve výpravě, protože je kolikrát tou poslední provozní, která na place zbývá, bez početné tlupy dvacetiletých by se ani nevypravilo.... "Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí"
vojtacapek	Neděle, 24. prosince 2017 - 13:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2015	Těch 8 taky vyhrál Solaris. https://www.tenderarena.cz/profil/zakazka/detail.jsf?id=95033
Pes_filipes	Neděle, 24. prosince 2017 - 16:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2009	Karosy řady 700 jsou cca 10 let staré novostavby na starých papírech. To není zas tak moc.
1510015	Pondělí, 25. prosince 2017 - 13:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 1-2010	Budou dotace na CNG vozy podmíněné šrotací stejného počtu starých vozů (jako tomu bylo tuším v Ostravě), či nikoliv? Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Kt8	Pondělí, 25. prosince 2017 - 23:43:27
Neregistrovaný host 178.255.168.19	Jakou měla přesně nehodu 164, že je odstavená?
Vencabocku	Úterý, 26. prosince 2017 - 09:16:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 5-2002	18.12.2017 vážná nehoda na obratišti Máj-A.Barcala, čelní náraz do trolejového sloupu "Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí"
Vencabocku	Úterý, 26. prosince 2017 - 09:30:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2978 Registrován: 5-2002	1510015: ano je to pravděpodobně tak, u takto dotnutých projektů tahle podmínka bývá a svědčí tomu i stále přítomnost vraků 143,202 a 204 na podniku. "Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí"
Venca21	Úterý, 26. prosince 2017 - 14:12:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 6-2010	Sešrotovat by měli hlavně Evropskou unii. A bez podmínek.
Vencabocku	Úterý, 26. prosince 2017 - 15:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2979 Registrován: 5-2002	Ano, naší národní vlastností je po vydatném nažrání se na cizí účet pomlouvat a nadávat. Ale kritizovat před žranicí je i v těchto končinách docela neobvyklý jev. Počkejme, až domlaskáme, pak ty šupáky, co to platěj, zkritizujme a pomluvme.... "Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí"
Venca21	Úterý, 26. prosince 2017 - 16:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 6-2010	Pravda, zapomněl jsem... bez dotací z EU z cizích peněz (no není to úžasné?) bychom tady lezli po stromech a mlátili se klackama. Už mlčím a jdu vyvěsit modrý prapor s hvězdičkama.
BmbČ	Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 23:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7690 Registrován: 1-2007	Ano, pro příjemce peněz je to milá dotace - peníze "zdarma", pro ostatní (stát) prachsprostá půjčka, kterou jednou stejně splatíme a to i s úroky v období, kdy do rozpočtu EU budeme víc dávat, než dostávat. A takové období přijde, vše je naplánováno, informace před lety proběhly. Do rozpočtu EU odchází z ČR ročně zhruba 40 miliard korun (dohledatelné). Za tuto částku bychom zde zřejmě nic neměli, nic bychom nepostavili, zkrátka úplní chudáci bez slavných půjček EU. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Venca21	Pátek, 29. prosince 2017 - 00:11:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 6-2010	Ono je to s těma dotacema ještě trochu složitější. Nelze jen čistě matematicky spočítat rozdíl kolik jsme do EU přispěli a kolik jsme dostali zpět na dotacích a pak vítězoslavně prohlásti, že jsme xxx miliard v plusu. Ano, to je jen to co je vidět. Ale musí se brát v úvahu i to co není na první pohled vidět. Drtivá většina dotovaných projektů je financována pěnezi z EU je do určité výše a zbytek musí stejně zaplati město, obec, kraj... Bohužel se velmi často kvůli té spoluúčasti obce zadlužují, což je samozřejmě špatně. A dost často se jedná o projekty, o kterých sami starostové, nebo hejtmani říkají, že se realizují jen proto, že na ně je dotace. To znamená, že kdyby na ně dotace nebyla, tak by se nerealizovaly a ta část financí - ta spoluúčast by se využila smysluplněji. Takže když se to spočítá znovu i s tou spoluúčastí, tak už to tak slavné nebude. A nehledě na to, že se u dotovaných projektů musíme řídit podmínkami dotace po dobu 5ti let a často dochází k paradoxům typu zastávek, kde nikdo nenastupuje ani nevystupuje, protože vývoj oblasti se zmněnil, ale dotace je dotace a přes to vlak nejede. A že jsou dotace samy o sobě zlo, protože pokřivují volný trh a úspěch není založen na píli, inovacích a dobrých nápadech, ale na tom, kdo dokáže nejlépe vyplnit formulář, o tom není potřeba diskutovat. A v neposlední řadě je tu fakt, že dotace slouží jako předmět vydírání ze strany EU - kolikrát už jsme byli svědky nátlaku typu - buďte poslušní, dělejte to co chce EU, nebo vám sebereme dotace. Takhle si dobrovolnou spolupráci suveréních a svobodných zemí rozhodně nepředstavuju.
BmbČ	Pátek, 29. prosince 2017 - 13:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7691 Registrován: 1-2007	Přesně tak! Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pes_filipes	Pátek, 29. prosince 2017 - 18:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 5-2009	Pravda
1510015	Sobota, 30. prosince 2017 - 09:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 1-2010	Jen tak mimochodem, kolik by se příští rok koupilo vozů "za své", tedy kdybyste zařízli dotace? Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Tácek_von_Budweis	Sobota, 30. prosince 2017 - 12:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017	Podle mě by to na jedno šlapadlo stačilo.
Sivon	Sobota, 30. prosince 2017 - 15:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 10-2010	Zítra naposledy linka 4. Například na hlubocké nádraží se však už měšťákem nepodíváme... Jo a na Borku budou vyměněny brzy označníky. Škoda Favorit Tatra Beta Chceš-li být 1 den šťastný, vožer se. Chceš-li být 1 rok šťastný, vožeň se. Chceš-li být celý život šťastný, staň se šotoušem! Není důležité jaké kalhoty máš, nýbrž co v nich je.
Dj_tiësto	Sobota, 30. prosince 2017 - 18:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 11-2007	1510015Stačí se podívat na jakoukoliv dopravní stavbu či nákup vozidel, bez dotací z EU se v tomhle tatarstánu nepostaví aniProč se teda nepostavil tehdy tunel do Berouna za vlastní, když to EU nepodpořila...Jak nám teď chybí a nakonec se snad stavět bude ale s několikaletém spoždění

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru