| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Staré fotografie a pohlednice » Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 17. 06. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 17. 06. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2017 |
Dobrý večer, Obracím se na Vás s velkou prosbou. Dne 26.listopadu 2016 na burze železničních modelů v Praze mi byla během diskuze s kolegy historiky,drzým zlodějem,ukradena kabinetka s cukrovarem v Ovčárech s lokomotivou 98.06. Kabinetka je ze série fotografií pro připravovanou knížku. podélnou hranou nalepená na tvrdém antracitovém kartonu. Rozměr samotné fotografie je 225x165 mm, včetně kartonu potom 330x250 mm. Karton signován W.Beringer foto, zezadu v rohu datum pořízení. Odměna za navrácení 1.000 Kč + 1 výtisk knihy po vydání. Zkouším to touto cestou, třeba ji bude zloděj někomu nabízet... Foto bez kartonu zde: Díky za pomoc Honza gilles.82@seznam.cz |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4403 Registrován: 1-2012 
|
Měl bych dotaz: Co je to za hrad v pozadí za lokomotivou? Uvažoval jsem také, že by to mohla být trestnice v Ilavě, ale nějak mi to nesedí: |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4404 Registrován: 1-2012
|
Již zjištěno - je to Zvolen: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 12-2007 |
Neviete niekto náhodou, kde by mohlo byť toto? Možno to nie je na rovnakom mieste... |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4406 Registrován: 1-2012
|
Mohlo by to být snášení starého mostu přes Vltavu mezi Kralupy a Chvatěruby (u bývalé dýhárny). Nový žel. most tam leží kousek výše proti toku Vltavy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 12-2007 |
Áno, vyzerá to tak, ďakujem! Skor ale ako znášanie toho mosta to bude nejaké cvičenie žel. vojska. Kedy bol starý most znesený? Toto bude cca 1970 a neskor... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 1-2006 
|
Druhá fotka je montáž či demontáž prefabrikovaného mostního dílu, což by se starým mostem v Kralupech nemělo souviset. Krom toho je vidět vzadu nad vodou příhradový most s horní mostovkou(?). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 12-2007 |
Práveže tá priehradovina je v poriadku a sedí tam i ten záves. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4408 Registrován: 1-2012
|
Též se přikláním k tomu, že to bylo jen cvičení v době, kdy už konstrukce starého žel. mostu byla snesena. Jeho pilíře tam však v řečišti Vltavy stojí dosud - dalo by se ověřit na místě, zda vzhledově odpovídají. |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 10-2010 |
Tratovak: Pokud se snažíte fotku lokalizovat do Kralup, tak skutečné souřadnice jsou: 50.2372419N 14.3288475E Nejen na Google mapy jsou na fotomapě vidět pilíře původního mostu a původní trasování staré chvatěrubské trati. Hezký den Všem !! |
|
Kpy
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.14.186 |
Ještě řadu let po revoluci bylo pravidelně vidět (asi vojáky) potápěče v akci u pilířů mostu. V létě jsem si všiml, že to prostření pilíř má spočítané, je slušně nahnutý( asi podemletí? ) Příhradovina je pouze "držák" horkovodu nad řekou cca 150m po proudu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2905 Registrován: 7-2006 
|
Praga V3S ČSD, žebřík Netopýr 19.12.1959 Praha (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 6-2002 
|
Poznal by někdo místo? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 2-2009 
|
Boris: vypadá to jako Tábor |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3137 Registrován: 6-2002
|
To by vcelku odpovídalo tomu nápisu na budově. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 2-2009
|
našel jsem fotku starou jedenáct let kdy jsem tam jezdil do školy a kdy je nádraží v podobě ještě před koridorizací, není to přesný místo ale všechno to odpovídá, dneska to tu vypadá všechno jináč a ta železná lávka na Blaňák už tam není, místo ní postavili most pro auta který už nevede v původní trase lávky... |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 6-2002
|
I osvětlení, akorát místo doutníků jsou dvouvýbojkové kufry. |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 7-2010 
|
Boris: Byla by prosím kmání celá fotka ? Klidně na mail. Předem děkuji. |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 6-2002
|
Radar007: Až ji budu mít, tak pošlu. |
|
Neregistrovaný host 91.232.214.249 |
Zdravím příznivce železnic. Rád bych poprosil někoho, kdo by věděl, kde najít fotografie lokomotiv 464.0 z jejich působení v Olomouci o nasměrování, případně jejich publikování zde na fóru. Zároveň bych se chtěl zeptat, jestli by někdo nevěděl, jak byly v Olomouci turnusovány, jde mi o jejich působení na trati 310 do Krnova. Děkuji, Radek Tandler |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Radek Tandler: Koukám, že nikdo nic nehlásí, tak než se ozve někdo povolanější, aspoň základní info: Na "centrálce" jezdilo v dobách páry depo Krnov. Parní provoz v osobní dopravě končily lok. 477.0, před nimi tam dlouhá léta jezdily 354.1, ještě dřív 365.1. Ale jestli z toho byly nějaké výjimky, to nevím. Jestli jo, mohly se týkat nanejvýš příměstských vlaků do oblasti Mariánského údolí a Hrubé Vody. |
|
RadekTandler
|
|
|
Neregistrovaný host 91.232.214.249 |
@Hank - díky za malé světlo do nasazení parních lokomotiv na centrálce. Tušíte, kde jinde tedy vlastně byly nasazeny olomoucké ušaté ? Co se týká papoušků, nějaké fotky z centrálky z okolí Olomouce byly zveřejněny na slovenském serveru railtrans: Velikonoce na Hané 1974 Třeba se ještě ozve někdo další. |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Radek Tandler: Olomouc-Hanušovice-Krnov, Olomouc-Prostějov-Nezamyslice. Některé byly dislokovány i v Šumperku. |
|
Neregistrovaný host 89.203.160.142 |
nevíte někdo, kde to bylo |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
rkwa: Solnice http://www.lzkclub.estranky.cz/fotoalbum/trat-castolovice---solni ce/nekolik-pohledu-na-trat-do-solnice/motorova-remiza-v-solnici.j pg.-.html A řekl bych, že ještě je. |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Ještě pro rkwa: Přesně řečeno ještě v roce 2015 byla, jak o tom svědčí tato reportáž. http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5648-Lokalka-do-automobilky -meni-svou-tvar-1/ http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5654-Lokalka-do-automobilky -meni-svou-tvar-2/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 8-2006 
|
Remíza stojí, vede do ní po rekonstrukci stanice jedna kolej. I na mapách.cz je to poznat. Viz 50.2020336N, 16.2548283E
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ale jinak pěkná architektura!![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 6-2005 
|
http://oldrichovskepribehy.blogspot.cz/2015/11/o-zeleznici.html Staré fotografie železnice v okolí Oldřichova v Hájích.
Upozornění: Tento text neprošel jazykovou ani obsahovou korekturou a může být čten pouze na vlastní nebezpečí!
![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 6-2005
|
 dvě fotografie z výše uvedeného webu..
Upozornění: Tento text neprošel jazykovou ani obsahovou korekturou a může být čten pouze na vlastní nebezpečí!
|
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
to vypadá na dobře známou 258....![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2007 |
Dostal jsem starou fotografii z roku 1987. Nevím ale kde se místo nachází. Díky |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 185.137.18.94 |
Ds23 6: Dědov, pohled směr Teplice nad Metují? A to nalevo od kolejí vypadá jako předvěst VN do České Metuje? Staré TTP nemám, ale v České Metuji dřív bývala stanice a kilometráž cca odpovídá možné poloze předvěsti. Mohu se samozřejmě mýlit. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9933 Registrován: 3-2007 |
Ovšem naprostá klasika se slečnami a čundrákem s bágly pokrytými "velkým kongem" aneb maskáčovým kabátem vzor 1960 :-))) Rozhodně cenná dokumentace doby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6921 Registrován: 9-2003 
|
Dědov..takhle jsem ho ještě zažil :-)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2007 |
Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 10-2012 
|
A něco pro znalce.... Kdepak je tohle místo po náletu na pohledech??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5789 Registrován: 7-2007 |
Quadrophonia: Tipnu 1 a 2 mi silně připomíná Č. Budějovice? |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7359 Registrován: 1-2007 
|
Oldcerry: ano a nebál bych se říci, že všechny fotografie jsou z Budějc (trochu váhám nad čtyřkou a pětkou), přičemž na třetí fotografii je zachycen zničený objekt provozního a přepravního úřadu (původně část staré budějcké staniční budovy). Vpravo nahoře je vidět oblouk severního štítu poškozené budovy nocležen otevřené v roce 1912 (objekt bývalé železniční polikliniky dochovaný do současnosti, mj. bývalé sídlo OPŘ Č. Budějovice).
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 7-2006
|
St.E.G. R 504963 Borysław - nalewaki do ropy.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25297 Registrován: 5-2002 
|
Docela zajímavé je Mikádo na druhé fotce. Jsem nevěděl, že jezdívala do Budějovic. I když za války asi bývalo možné všechno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2938 Registrován: 7-2006
|
Vojenský transport – naložený dlouhý vlek na dva železniční vozy, rok 1940.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 7-2005 |
Paráda - Sd. Ah. 116. Mimo Culemeyera nejtěžší říšský silniční podvalník. Nosnost sice do 23 t, ale kdo by se s tím ve válce páral - běžně se na tom vozilo podstatně víc... |
|
K.T.
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.18.121 |
Možná znáte ... pěkný mapový zdroj : Luftbilddatenbank Dr. Carls GmbH, Praha 1944-45 http://iprpraha.maps.arcgis.com/apps/MapJournal/index.html?appid= 7b7eccf7075f4d23bf62b6b1d689aa3c |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 7-2006
|
Nemá prosím někdo informace. Děkuji.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
ILOVETRAINS
|
|
|
Neregistrovaný host 195.88.164.253 |
Ahoj, měl bych velkou prosbu, která se částečně týká vleček a částečně jejich okolí. Nemáte někdo, prosím, JAKÉKOLIV fotografie z doby, kdy fungovala ještě vlečka Cukrovar Čakovice, Avia Letňany, nebo Rudý Letov? A pokud by se mezi vámi objevil někdo, kdo má jakoukoliv fotografii Masokombinátu Čakovice, byl bych vám moc vděčný. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10634 Registrován: 4-2003 
|
Dobříš po náletu ... jesli už to tu bylo tak mě smažte ,moc tuhle historii nesleduji... https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/10531432_153080644 7179477_887947123697459832_o.jpg?oh=735862c86fce764e725a3352aad82 97b&oe=598B79F8
http://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Neregistrovaný host 88.101.148.169 |
Ind: hezká fotka, s dovolením jsem si ji stáhnul, ale nemám v úmyslu ji někdy někde publikovat. Musela to být pořádná "šlupka", když to dokonale zbavilo ten strom listí. Ale hlavně mě zaujaly ty vagony. Dík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10651 Registrován: 4-2003
|
Ladis-63 Moje fotka to není každopádně tady jich je ještě více http://hs-os-dobris.webgarden.cz/rubriky/navstivene-akce/29-dubna -1945-nalet-na-nadrazi
http://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 6-2015 
|
Dvě fotky z pozůstalosti po pradědečkovi který bojoval jako legionář v Rusku |
|
čmelák 770
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Páni, to jsou skutečně hodnotné a staré fotografie! Přidávám fotku hlavního nádraží v Lipsku z roku 1936 (zdroj: FB) - |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5415 Registrován: 11-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 12-2007 |
Union_pacific: Krááásné, s laskavým dovolením předávám dál lidem, kdož v oněch letech měli do aktuálního dění co říci a také tak činili. Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5256 Registrován: 8-2012 |
Stejně je zvláštní, jak se většina lidí zase nechala zblbnout, tentokrát komunistama "s lidskou tváří", kteří je za pár měsíců bez jakýchkoli skrupulí hodili přes palubu (Dubčekova suita) nebo tomu mlčky přihlíželi (Svoboda)...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
T_._H_. 5256: Kdo to pamatuje, samozřejmě ví, že to bylo jinak... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2009 
|
 T_._H_.:"Stejně je zvláštní, jak se většina lidí zase nechala zblbnout, tentokrát komunistama "s lidskou tváří", kteří je za pár měsíců bez jakýchkoli skrupulí hodili přes palubu (Dubčekova suita) nebo tomu mlčky přihlíželi (Svoboda)..." Dějiny nejde posuzovat optikou "vím, jak to dopadlo". A navíc ti tehdejší lidi měli na výběr akorát mezi tímhle xindlem a ještě větším xindlem. |
|
SŽ
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.80.194 |
Zatímco dnešní lidé mají na výběr mezi anděli a ještě většími anděli? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Honza_-_St.
|
|
|
Neregistrovaný host 83.240.79.58 |
Svobodu bych ještě docela bral, ale ti ostatní byli jen blbci nebo rovnou grázlové. Rozhodně to nebylo ideální řešení a rozhodně nebylo co slavit, ale ještě že tenkrát přijeli. Stačí se podívat, kam to dovedla ta banda zlodějů a šašků v čele s Havlem po převratu. Ještě to tak, aby to začlo rovnou o 20 let dřív. Naopak, kéž by tady byl socík aspoň ještě dalších 40 let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3472 Registrován: 9-2005 
|
Rozhodně to nebylo ideální řešení a rozhodně nebylo co slavit, ale ještě že tenkrát přijeli. Stačí se podívat, kam to dovedla ta banda zlodějů a šašků v čele s Havlem po převratu. Ještě to tak, aby to začlo rovnou o 20 let dřív. Naopak, kéž by tady byl socík aspoň ještě dalších 40 let. Být dneska komunistou, to už není o přesvědčení, ale o diagnóze Jinak se na takové výplody ze dna morálního bahna ani dívat nedá. Havel nemůže za Váš posranej život... (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.)
Pár obrázků ode mne...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5257 Registrován: 8-2012 |
měli na výběr akorát mezi tímhle xindlem a ještě větším xindlem ...což v některých vyvolávalo potřebu psát o xindlu na lokomotivy. Fakt zvláštní, v tom osmašedesátém už přece všichni (krom těch, kteří ze systému měli prospěch) věděli, že je to xindl (tj. žádné "vím, jak to dopadlo")... ...ale je fakt, že ti ještě blbější tahali "hodného komunistu" (oxymoron) Dubčeka do politiky dokonce ještě po revoluci. No nic, fotka jako dokument doby samozřejmě výborná.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|