Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 03. 05. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Ostravsko do 03. 05. 2017

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 21. března 2017 - 18:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5883
Registrován: 8-2007
 Takže jezdily tam lokomotivy ČSD/ČD nebo většinou jen báňské lok/vlaky...

Jezdil jsem tam na začátku 80 jako pomocník strojvedoucího.let.Jezdily tam až na výjimky lokomotivy ČSD,od nádraží Střed byl svážný pahrbek a na něm byl v turnuse Čmelák,od hlavního byl na záloze velký Hektor.řadil se tam manipulák směr Kunčice,Frýdek,vlaky na "Jozefku",Karolinu,železárny a na druhou stranu přetahy na seř. nádraží Ostrava Levé,Ostrava Pravé...

Název byl Báňská,nebo Báňské nádraží.
Úterý, 21. března 2017 - 18:52:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3760
Registrován: 4-2006
 Něco o historii Báňského nádraží najdete zde: http://spz.logout.cz/zabezpec/ova/ostrban.html
banske_nadr
Úterý, 21. března 2017 - 19:48:30  
Neregistrovaný host
89.102.100.228
 Apollo_17: děkuji, zajímavé - to tam bylo opravdu tolik práce pro 2 lokomotivy ?
Úterý, 21. března 2017 - 20:04:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5884
Registrován: 8-2007
 to tam bylo opravdu tolik práce pro 2 lokomotivy ?

Bylo. Třetí lok.na báňském posunu byla Karkule a ta operovala hlavně na osobním nádraží(frýdecké části).
Dál tam byly 3 posuny na hlavním,6 na pravém nádraží,5 na levém nádraží,3 v Kunčicích 3 v Porubě,2 v Polance.[proud]
Např.1.OH byl Brejlovec a dělal přetahy,2.OH byla pošta 742,3.OH obsluhovala komerční obvod(tam,kde bývá výstava vozidel),také 742.
Banske_nadr
Úterý, 21. března 2017 - 20:38:00  
Neregistrovaný host
89.102.100.228
 Apollo_17: Děkuji,hezky se to poslouchá (čte) [happy] Dnes těžko představit. Takže jste jeden z těch co zažil Ostravsko v plném nákladním provozu....to muselo být vlaků a vlaků...

( přikládem 2 mapy pro srovnání)
Úterý, 21. března 2017 - 21:35:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 11-2006
 Porubský posun:

poruba_nadr
Úterý, 21. března 2017 - 21:39:47  
Neregistrovaný host
89.102.100.228
 Mitas24: hezké ! Ale to nebude v Porubě (na Svinově)že?
Úterý, 21. března 2017 - 21:45:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 11-2006
 Svinov, tehdy ještě Poruba, ten most je Rudná...
poruba_nadr
Úterý, 21. března 2017 - 22:00:06  
Neregistrovaný host
89.102.100.228
 Mitas24 : Aha, mě zmátlo, že nevidím svinovské mosty
Čtvrtek, 23. března 2017 - 13:04:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8832
Registrován: 12-2009
 Hl.n. Opět probíhá natáčení jakési reportáže.

Bohužel, nešlo natočit zpoždění.[proud]

Jarní úklid - asi pokus udělat z asfaltu v nadchodu bílé kachličky.
šakal
Čtvrtek, 23. března 2017 - 14:25:47  
Neregistrovaný host
85.135.21.146
 Apollo:1oh nebyl přetahový. To byly 4 op,2ol a 2ob.Na 1oh jezdily 435,458 a 466.2.Na báni byly výkony 1 ob-osobní,2 ob-přetahy z pod kopce na ol a op,3 ob kopec a 4 ob myčka osobní.Dále tam byly výkony 3top v depu a traťové Mn FM,Karolina Vítkovjak,Stahovačka a Celpaky.
Čtvrtek, 23. března 2017 - 22:06:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6333
Registrován: 2-2006
 Do oprav nádraží na severní Moravě půjdou desítky milionů. Miliardy do tratí
Čtvrtek, 23. března 2017 - 22:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5886
Registrován: 8-2007
 šakal:1oh nebyl přetahový. To byly 4 op,2ol a 2ob.Na 1oh jezdily 435,458 a 466.2

Už je to 35 let,tak tam mám nepřesnosti.Dík za upřesnění.
šakal
Pátek, 24. března 2017 - 19:51:16  
Neregistrovaný host
85.135.21.146
 Apollo:brejlovec-honda byl v turnuse na 4 pravém.Jinak se nic neděje,něco si ještě pamatuji.
Středa, 29. března 2017 - 22:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8839
Registrován: 12-2009
 Paskov

Od pátku začínající minulost


o kousek dál


V Havířově se jede na dvě směny
Garfield
Středa, 29. března 2017 - 22:30:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12186
Registrován: 10-2004
 Ohl:
Z té "zrekultivované" haldy na prvních dvou fotkách je parádní sjezd dolů. [jidlo]
Středa, 29. března 2017 - 23:20:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8840
Registrován: 12-2009
 Jo, vyzkoušel jsem.[wink]
Pátek, 31. března 2017 - 18:20:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6339
Registrován: 2-2006
 Změny v dopravní obslužnosti

I když expres Ostravan je spoj komerční a povinně místenkový, který České dráhy, a.s. provozují na své podnikatelské riziko, tak s platností od 1. dubna mohou lidé pro svou cestu využívat, v úseku Ostrava-Svinov a Suchdol nad Odrou, rezervaci s nulovou cenou.

Expres Ostravan je vlak, který zabezpečuje nejen rychlé ranní spojení z Moravy do hlavního města, ale s ohledem na regionální dopravu je nedílnou součástí systému dopravní obsluhy v kraji; cestujícími je využíván k pravidelnému dojíždění nejen za prací.

Nabízí se otázka, proč není veden bez povinné rezervace, resp. rezervací s nulovou cenou, již z Bohumína?
Pátek, 31. března 2017 - 18:54:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6341
Registrován: 2-2006
 V souvislosti se 170. výročím Severní dráhy císaře Ferdinanda bude 1. května vypraven historický vlak z Přerova do Bohumína.

Odkaz je zde.
Ladis-63
Pondělí, 03. dubna 2017 - 10:39:00  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
 V sobotu 1.4. jsem uskutečnil svoji avízovanou cestu do Valmezu a to s využitím služeb ČD. Tam jsem jel přes Hranice a zpátky na Veřovice, Kopřivnice, Studénka a Svinov, ať si těch vláčků užihu[crazy]. Může mi někdo ze znalých vysvětlit proč SC 512 Pendolino mělo ve Svinově, po 13 km jízdy, 5 minut zpoždění? Totéž R 842 , 5 minut avizovaných 8 min. skutečně. Malichernost, pokud ovšem nepotřebujete v Hranicích přestoupit a máte na to, dle JŘ, právě těch 5 min. A teď ty nervy, jestli přípoj počká, nebo ujede, no paráda. Příjezd do V.M., přivítání s kamarady a ...možnost občerstvení...žádná. Tedy vlastně jo, stánek Relay s předraženou Fantou a nelákavou a stejně předraženou bagetou. Při cestě zpátky v 17 hod. už ani to ne. Zato prodejna levných knih byla k dispozici. Nuž alespoň duševní (braková)potrava.
Zastávka Štramberk: budova uzevřená, okna špinavá, ale někde údajně je cedulka (odhaduji tak 20x30cm), že jízdenky se prodávají...někde. Ale kdo si toho má v tom binci všimnout a pak hledat ty jediné otevřené dveře mezi 10 zamčenýma. To se to pak vymáhá poplatek za vystavení jízdenky ve vlaku[angry].
A teď konečně ta zásadní otázka. Čím chce ČD přesvědčit lidi, aby jezdili více vlakem?
Pondělí, 03. dubna 2017 - 11:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11604
Registrován: 11-2002
 Ladis-63: stručně - to mají ČD ty bufety, restaurace a další podniky provozovat samy, nebo jak si to představujete? A cenovou politiku bude stanovovat kdo?
Pondělí, 03. dubna 2017 - 17:37:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 11-2006
 Ladis-63: Než začneš kritizovat, podívej se třeba na informace https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/2062/. S občerstvením ti to napsal Jena jasně - ostatně klidně si můžeš nějaký nádražní bufík otevřít a prosperovat, stačí pronajmout si prostor od SŽDC.
Pondělí, 03. dubna 2017 - 19:50:47  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
 Pánové, já jsem jen obyčejný cestující, nejsem zaměstnanec dráhy, ale vláčky mám rád[happy]. Já chci jen mít nějaký komfort při cestě vlakem. Tak že, podle vás, si všichni cestující, pokud nejedeme Pendolinem atp, vezmeme z domu 2 krajíčky chleba namazané máslem, nebo sádlem, do čutory trochu čaje, třeba i s rumem, dle chuti, a buďme rádi, že vůbec jedeme. A pokud by jsme chtěli mít ten komfort a najít v nádraží bufet, tak si ho máme otevřít a provozovat sami. Skvělé. Ale přes veškerý tento "komfort" ještě jednou letos využiju "služeb" ČD. V červnu pojedu z Pouzdřan do Brna a zpět. Snad nebude výluka[ko] a zpoždění v řádech minut mě, v tomto případě, opravdu nebude tápit[crazy]
Úterý, 04. dubna 2017 - 08:33:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 11-2004
 V neděli tak po 17:00 jsem viděl na trati z Polanky na Jistebník 4x Brejlovec + 30 vozů s kontejnery Maersk. Nevím kolik těch lokomotiv táhlo nebo se vezlo, ale je to nějaký pravidelný spoj? To už by mi stálo za to si na něj někde počkat s fotákem.
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Úterý, 04. dubna 2017 - 10:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2843
Registrován: 2-2009
 Ladis-63: Vše co popisujete, tak to je důsledek jednání našich politiků. Vše zničit. Pardon, otevřená ruka trhu.
Evžen
Úterý, 04. dubna 2017 - 14:20:12  
Neregistrovaný host
109.224.92.65
 Ladis-63: Předpokládám, že při plánované modernizaci trati Studénka - Štramberk nádraží ve Štramberku prokoukne. Jen si myslím, že by bylo lepší, kdyby budova byla na opačné straně kolejiště. Blíže k městu.
Úterý, 04. dubna 2017 - 19:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 10-2005
 Nedělní železniční lov vozidel [fotic]

Třebovice


Střed

Punk's not dead! blesk happy
Pátek, 07. dubna 2017 - 20:16:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6344
Registrován: 2-2006
 U staniční budovy ve Studénce vznikl nový penzion s restaurací[wink]. Dle reklamy na budově je na čepu Bernard[proud].

Odkaz je zde.
Sobota, 08. dubna 2017 - 07:55:52  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
 semolina: mohu potvrdit. Byl jsem tam minulý pátek. Penzion vznikl rekonstrukcí restaurace u štramberského nástupiště. Prostředí příjemné, obsluha milá, pivo Bernard vynikající. Na pokojích jsem nebyl. Za mě[ok]
Neděle, 09. dubna 2017 - 21:41:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3697
Registrován: 6-2008
 http://ekonomika.idnes.cz/letiste-mosnov-ostrava-podnikatel-jaros lav-strnad-fxq-/ekonomika.aspx?c=A170409_140911_ekonomika_pku

To by mohlo být zajímavé s tím letištěm...

A nějaký výhled z Bolt věže...[happy]

Neděle, 09. dubna 2017 - 22:19:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6347
Registrován: 2-2006
 Umělecká díla na Hlavním nádraží
Pondělí, 10. dubna 2017 - 20:57:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6350
Registrován: 2-2006
 1. května bude historických jízd nějak moc[fotic].

Další jízda Retro Ostravanu se uskuteční právě 1. května, v čele bude tentokrát bobina, odkaz je zde.
Úterý, 11. dubna 2017 - 07:21:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4113
Registrován: 5-2002
 Budou tedy i jízdy Vítkovickým metrem?
Úterý, 11. dubna 2017 - 08:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8852
Registrován: 12-2009
 V Chalupkách prázdno, to jsem ještě neviděl.
Příčina:


Nový majitel


Další nápravy o kus dál

Ale tam nečepují,ani nahoře.Leze tam zbytečně.
Cogwheel
Úterý, 11. dubna 2017 - 08:43:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4665
Registrován: 1-2012
 A co poblíž "U Američanek"? Tam se vždy dalo dobře popít i pojíst. [jidlo]
Středa, 19. dubna 2017 - 17:16:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 10-2005
 Semolina: Máš prosím seznam těch jízd?

Dne 20.5 (snad) by měla jet pára v trase Ostrava - Studénka - Odry - Budišov. Bohužel bližší info nemám. Měla by to být pára řady 43x. [fotic][masinka]
Punk's not dead! blesk happy
Helmut
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 09:53:37  
Neregistrovaný host
109.224.92.65
 Pozdrav ze Studénky:

http://www.ic.mesto-studenka.cz/cs/kultura-pamatky/kalendar-akci/ details/1197-parni-vlak
Pezos
Sobota, 22. dubna 2017 - 17:55:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 4-2014
 Na nádraží Ostrava střed to zdá se zabalil i poslední mohykán konzumu - Relay.
Sobota, 22. dubna 2017 - 23:27:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 10-2005
 Pár snímků z dnešní akce jízd po Báňské dráze.


Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 27. dubna 2017 - 10:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8875
Registrován: 12-2009
 Krása. Jen aby v tom letopočtu nebyla chyba. Nemá být vpředu trojka?[proud]
„V tom, abychom zlepšili jízdní řády, vidím náš velký úkol. To je cesta, jak dostat lidi z aut do autobusů a vlaků. Protože to, že budou do roku 2020 všechny nízkopodlažní, klimatizované a s rychlou WiFi, je samozřejmostí.
Zdroj: http://sdeleni.idnes.cz/kvalitni-doprava-je-jednou-z-priorit-mora vskoslezskeho-kraje-p6h-/ostrava-sdeleni.aspx?c=A170421_103041_os trava-sdeleni_rest
Čtvrtek, 27. dubna 2017 - 21:12:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3725
Registrován: 6-2008
 Ohl: [ok]
Tak po setkání s panem Unuckou jsem nabyl dojmu, že by se mohlo hnout s ranně večerní dopravou v kraji. A mnoha dalších věcech.

Po přečtení článku jsem se opět ocitl ve snech vzdálených.[happy]

Takže tvá první část citace o JŘ je na místě.

Ta druhá ve spojitosti s dopravcem a vidinou 460tky mě naopak drží při zemi.[wink]

Ty stroje pamatují několik sovětských ofenzív[biggrin][rofl]
Takže ta trojka na začátku asi nebude ničím od veci/data... [wink][happy][crazy]
Čtvrtek, 27. dubna 2017 - 22:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 6-2008
 IC540:

Plány můžou být jakékoliv, ale vše se musí zaplatit. To, že v MS kraji jsou problémy je jasné, ale není to nejhorší. Osobně považuji za problém to, že kraj dává na dopravu stále stejnou částku peněz a jen přelévá kilometry (viz. zrušení Jakartovic a zaplacení Sp na Jeseník).

Pokud chce kraj více vlaků můsí je zaplatit. Zatím prachy mizí např. na letišti v Mošnově. Zase, ale chápu, že dotují leteckou dopravu, když pravidelně investují do letiště, mají tam novou trať, vlaky atd. Bez dotování letecké dopravy by museli přiznat, že se to prostě nepovedlo a Mošnov je zmařená investice...

Osobně jsem poznal oddělení dopravní obslužnosti Pardubického kraje. Bleju ještě teď z toho co tam člověk viděl...
Pátek, 28. dubna 2017 - 06:41:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8876
Registrován: 12-2009
 jsem se opět ocitl ve snech vzdálených
Prostě to dopadne jako u havířovského nádraží. Humbuku plno a nic se neděje.
A když si člověk přečte tohle, tak je jasné, že nová vozidla nebudou.
https://www.novinky.cz/domaci/436362-kraje-zuri-ministerstvo-dopr avy-je-pry-pripravilo-o-miliardy-na-vlaky.html
Minimálně ne v nějaké krátké době. A až se politici po letech dohodnou, bude potřeba posílat € na migranty a ne na nějaké vlaky...
Pátek, 28. dubna 2017 - 06:49:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8877
Registrován: 12-2009
 Výtahy bez pevných zábran, od května by se měly rozjet.
Eskalátor
Pátek, 28. dubna 2017 - 10:12:50  
Neregistrovaný host
78.128.137.238
 Škoda, že tam nejsou jezdící schody. Se budu bát vejít do výtahu,
že mne někdo obékne, že nejsu invalida.

je jasné, že ty tři stánky v 2. patru jsou tam legálně, ale mi
příjde, že jsou stejné a daly by se stejnostit do té prázdné
díry vedle záchodů.
Pátek, 28. dubna 2017 - 15:42:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3727
Registrován: 6-2008
 Benpat : [ok]
K Mošnov se vyjadřovat nebudu.
Ale v kraji spatřuji problém spíše v dopravci. Jeho oběhy vozidel jsou. No raději bez komentáře.
Škoda že nemám po ruce fotku třeba postavajiciho panťáku v Kunčicích. Dalo by se napsat více, ale škoda slov.
Jinak řečeno za hodně peněz málo muziky... [sad]

Pardubický kraj znám dobře neboť tam sídlí část rodiny a jsem tam velmi často.
Tak to blití probereme někdy zase u pivka.
Mě takové věci co jsou k zblití a dopravy se týkající zajímají... [happy]
Pátek, 28. dubna 2017 - 15:52:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3728
Registrován: 6-2008
 Ohl: [ok]
Nevím jaký humbuk myslíš v Havířově.
Jestli kvůli nádraží, tak jsme ho udělali.
Nádraží se bourat nebude.
Naopak.
Opravuje se podjezd a bude následovat před nádraží.
Pak přijde na řadu hala, peróny i kolejiště.
Staví se nová zastávka.
MHD jezdí velmi četně i v okrajových časech.
Na případné změny v MHD kvůli zastávce se připravujeme... [wink][happy]
Tady to máme pod kontrolou... [crazy][biggrin][rofl]

No a pokud je pravda, že tedy peníze budou jen na soutěžené tratě.
Tak to ti soudruzi co nejvíce řvou, by se měli uklidnit. Neboť neustálé nesoutěžení mají taky na svědomí...
Sobota, 29. dubna 2017 - 07:34:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6355
Registrován: 2-2006
 Ross: Máš prosím seznam těch jízd?

Odkazy:

Oslavy 170. výročí příjezdu prvního vlaku do Bohumína 1. května 2017

Z Prahy do Ostravy retrovlakem Ostravan
Sobota, 29. dubna 2017 - 07:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8881
Registrován: 12-2009
 Jeho oběhy vozidel jsou. No raději bez komentáře.
Škoda že nemám po ruce fotku třeba postavajiciho panťáku v Kunčicích.
Jak chceš řešit rychlé oběhy u vlaků Svinov -Kunčice jezdících co dvě hodiny?
Na ostatních vlacích se obrací za pár minut, i tak rychle, stačí akorát na přejití fíry.

Opravuje se podjezd a bude následovat před nádraží
Podjezd nemá nic společného s nádražím, kromě toho, že na něm jsou koleje.
Pak přijde na řadu hala, peróny i kolejiště
To je právě ono. Jak dlouho bude trvat to pak...
Stejné jako s těmi novými vlaky. Řeči se vedou, roky ubíhají.
Podle řečí už je třeba hotová 323 minimálně do Frýdku nebo 320 mezi Těšínem a Dětmarovicemi.[wink]
Sobota, 29. dubna 2017 - 15:49:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3733
Registrován: 6-2008
 Ohl : [ok]

Řešit to lze různě.
Hlavně by vlak neměl stát, ale jezdit.
Tím se ušetří víc. I když to tak nevypadá.

Je třeba pořádně do toho říznout do těch oběhů.
Ne jen každým rokem lepit.
Sice chápu dopravce, že za další km bych chtěl příplatek.

Oprava podjezdu sice až tak nesouvisí s kolejemi.
No s vjezdem do před nádraží ano.
Nedávno jsem tu bědoval podle snímků z deníku co že to za hovadinu vymysleli.
Ale informoval jsem se a bude to vyřešeno jak jsem popisoval.
Od Šumbarku bude zakázáno vjíždět osobním autům.
A zúžení bude jen v jednom podjezdu.
Před i za tunelem bude možnost přejet z jedné strany na druhou.
Pro případ nehody v zúžené části tunelu/mostu.
Takže spokojenost.

Že nebude hlavní budova a nádraží opravené mezi prvními nevadí.
Hlavně že zůstane co by dominanta města.
Dočkáme se neboj a na první pivo tam tě zvu. [ok]
Tedy bude li zachována restaurace nebo aspoň něco takového jako je bistro vagon.
Jeho nájemce pan Radek má mimo jiné zájem provozovat tam restauraci.
Ve skladu má spousta zajímavých věcí, které by mohly být vystaveny v nově opravené restauraci.
Něco by se dalo použít i ze současného bistra... [wink]
Neděle, 30. dubna 2017 - 07:54:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8885
Registrován: 12-2009
 Řešit to lze různě.
Hlavně by vlak neměl stát, ale jezdit.
Právě to řešení bych chtěl vidět. Jezdění stojí €, ty by musel někdo zaplatit. A jezdit jen proto, aby vlak nestál a jezdil prázdný bez přípojů...
Snad kdyby to vycházelo, tak místo stání dělat přípoj od S1 na trase Kunčice- Střed a zpět.
Do kterých oběhů chceš řezat, aby toho jezdilo co nejvíc a zároveň to skoro nic nestálo?

nebude hlavní budova a nádraží opravené mezi prvními nevadí.
Podobně se dá napsat, že když nebudou nové vlaky, taky to nevadí.[wink]
Prostě další zdržení. Jen abychom to dočkání se obojího do smrti stihli.[proud]
Pondělí, 01. května 2017 - 20:40:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 9-2011
 Ostravské prvomájové koleje
Retro Expres 10005 Ostravan v Ostravě střed


Zvl.vlak Přerov - Bohumín odjíždí z Ostravy hl.n.
Úterý, 02. května 2017 - 19:55:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4144
Registrován: 5-2002
 Vítkovické metro:
Úterý, 02. května 2017 - 21:40:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8891
Registrován: 12-2009
 Tak ještě pár k těm májovým fotkám
Dva černí

dva modří

A ještě zblízka
Úterý, 02. května 2017 - 22:16:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3739
Registrován: 6-2008
 Ohl: Tak alespoň jeden příklad z mnoha.
No právě nekončit a nestát v Kunčicích od Svinova a vytvořit přípoj k S6 a jet alespoň po Havířov.
Do FM jede k nám ne...

A opravdu nevadí, že se z opravou nádraží začne až v roce 2018.
Jsme rádi že stojí a je stále dominantou města.[happy]
Nějaké úsilí nás to stálo a ty to dobře víš.[wink]
Úterý, 02. května 2017 - 23:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8893
Registrován: 12-2009
 No právě nekončit a nestát v Kunčicích od Svinova a vytvořit přípoj k S6 a jet alespoň po Havířov
A fakt myslíš, že tohle záleží na dopravci? Takový vlak je potřeba objednat a zaplatit.
Nebo myslíš, že ho stačí natřít na žluto a bude jezdit zdarma s kávou a ještě vydělá?[wink]

Jinak právě té S6 přípoje od Svinova dělá.
Úterý, 02. května 2017 - 23:13:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3740
Registrován: 6-2008
 Ohl: Stojící vlak i s osádkou je jen o něco málo levnější než jezdící(jestli vůbec...)...
O energii.
A dělal by i od centra...
Valdav
Středa, 03. května 2017 - 00:07:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 1-2009
 IC540: Přípojem v těch hodinách, kdy Os-S1 končí v Kunčicích, jsou vlaky Sp-R1 do Těšína. Takže by bylo zbytečné duplicitně jezdit až do Havířova.

Ale není pravda, že dvouhodinové pobyty v Kunčicích nejsou řešitelné. Ty krátké Os by v pohodě vyjezdily soupravy od S2, které budou zajíždět všechny až do Svinova. Ale za cenu soupravových jízd Ostrava-Kunčice - Ostrava-Svinov, vždy v jednom nebo druhém směru. Eliminovaly by se ale ty dvouhodinové prostoje a ušetřila by se nějaká souprava. Soupravové jízdy jsou v tomto případě bohužel lepší než současné oběhy. Navíc tyto jízdy můžou být vedeny jako běžné vlaky, klidně jako prodloužení linky S2. Uvolnily by se tím i nástupiště ve Svinově.

Druhou možností, jak tady řekl Ohl, je během prostoje dělat přípoje od S1 z Kunčic do Ostravy hl.n. aspoň v těch časech, kdy ty přípoje nedělají vložené S6 (které jezdí jen ve špičkách).

Být v provozu více 471, tak mohly být propojeny oběhy S2 s Os 28xx Český Těšín - Ostrava končícími ve Svinově.

(Příspěvek byl editován uživatelem valdav.)
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441, 442, 443, 641 PJ Bohumín
Středa, 03. května 2017 - 09:52:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8894
Registrován: 12-2009
 Úplně nejlepší úspora i s se stáním by byla 810, případně s přívěsem.[wink] Protože ty vlaky co tam jezdí, jsou pro počty cestujících silně předimenzované.
To by se týkalo i toho "prodloužení" od S2.

Je to potřeba prostě brát, jak to je. Když je požadavek dělat spojení mezi dvěmi ostravskými stanicemi, nikdy to nebude bez nějakého čekání.
Pokud někdo zaplatí jízda někam i jinam, tak není co řešit. To ovšem jen kvůli toho, že se někomu nelíbí stojící vlak v Kunčicích, kraj dělat nebude.
Prostě stojící prázdný vlak je levnější než prázdný vlak jezdící.[wink]
Středa, 03. května 2017 - 12:44:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3741
Registrován: 6-2008
 Ohl: [ok]
A já si myslím že se mýlíš. [wink]

Stojící vlak je vždycky dražší než jezdící.
Tím že stojí tak nevytváří přípoje.
Nevygeneruje další cestující.
Neber jenom současný JŘ. To nám vypsal Valdav co na co navazuje byť to víme. Já psal, že je to třeba změnit. Ne lepit. Pytlikovat. Ořezávat.[pozor]
A je to taky o tom. Že jsou nějaké dotace na vlaky. Tady samozřejmě musí být někdo k tomu dopravci partnerem/plátcem/spoluplátcem. V našem případě kraj/objednavatel.

Ty vlaky čím více jezdí. Tím mají i ten vlkm levnější.
Můžou se dříve odepsát/vyměnit.
Více vlaků více vydělá.
Když si koupíš auto. Je to podobné. Čím víc jezdíš tím máš levnější kilometr. Tím ti víc to auto poslouží, ušetří času, vydělá.
A tak je to se vším. [happy]

Tady se nedá ušetřit tím, že když škrtnu třeba první a poslední vlak. Ve kterém teoreticky jede těch lidí nejméně. Že ušetřím.
Tím že nepojede, tak ti lidé taky ne.
A když nepojedou ráno do té práce tím vlakem, tak nepojedou zpět.
Nebo škrtnu v sedle a nechám stát. Vytvořím v našem případě nepripoj v Kunčicích od do Havířova.

Takže jsem sice chtěl něco ušetřit, ale v podstatě jsem prodělal. Vlaky i náklady na ně i posádku mi zůstanou. Ale cestující jsem vyhnal či znemožnil jim jet a přišel jsem o ně. A vše si tak ekonomicky podlomil.

A nevydělá a bude dražší na vlkm i správce infrastruktury.
Čím méně vlaků totiž. Tím dráže...

Asi jsem pro vysvětlení nepoužil ta správná či přesnější slova. Ale alespoň jsem to zkusil...[satan][crazy]

Ale jestli to myslíš tak nějak soudružsky/nadražacky/nostalgicky. Tak to nic proti. Ale zůstane to o těch 460 a 810/010 jak zminňuješ. Alespoň co se těch našich životů týká neboť jsme tak zhruba stejně staří... [wink][biggrin]

Až budu doma. Pošlu ti z PC něco k diskuzi... [happy]
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru