Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 24. 09. 2017

Archiv diskuse Ostravsko do 24. 09. 2017

autor	příspěvek
Semolina	Úterý, 29. srpna 2017 - 16:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6495 Registrován: 2-2006	Vítkovické nádraží se dostalo do seznamu modernizací nádraží. Začátek prací je však naplánován až v roce 2021, náklady by měly dosáhnout 64 milionů korun. Již příští rok bude zahájena oprava staniční budovy ve Frenštátu pod Radhoštěm. Odkaz je zde.
Semolina	Úterý, 29. srpna 2017 - 16:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6497 Registrován: 2-2006	Hyundai Mobis v Mošnově se rozjíždí, možná by bylo záhodno pouvažovat i o zřízení železniční zastávky.
Semolina	Úterý, 29. srpna 2017 - 20:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6498 Registrován: 2-2006	Trať 270 \| (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg) V úseku: Studénka – Jistebník Probíhající mimořádnost 29. srpna 2017 15:54 29. srpna 2017 21:00 Moravskoslezský kraj Porucha trakčního vedení Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Je zavedena kyvadlová NAD mezi stanicemi Studénka - Ostrava Svinov Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen Je zavedena kyvadlová NAD mezi stanicemi Studénka - Ostrava Svinov Poznámka Porucha trakčního vedení. Termín ukončení mimořádnosti bude aktualizován dle postupu opravných prací.
Semolina	Úterý, 29. srpna 2017 - 20:30:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6500 Registrován: 2-2006	Porucha trakčního vedení přerušila provoz koridoru mezi Prahou a Ostravou Spadlá trolej u Jistebníku zastavila koridor Praha–Ostrava (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Semolina	Úterý, 29. srpna 2017 - 20:37:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6501 Registrován: 2-2006	Aktuálním rekordmanem je Ex 140 Landek, Hladkými Životicemi projížděl ve 20:30 hod. (pravidelný průjezd v 16:39 hod.), 231 minut zpoždění.
Tonda	Středa, 30. srpna 2017 - 06:43:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 9-2011	Semolina: "Vítkovické nádraží se dostalo do seznamu modernizací nádraží. Začátek prací je však naplánován až v roce 2021, náklady by měly dosáhnout 64 milionů korun. " To je děsivé, takové neskutečné peníze vrážet do něčeho, co nemá garantovanou smysluplnost. Z dopravního hlediska jsou Vítkovice obyčejná zastávka bez předpokladu zvyšování frekvence cestujících (a po vybudování zastávky Zábřeh bude ještě mnohem hůř), která ovšem bude mít megalomanskou budovu (tedy je jistá naděje, že do roku 2021 to celé spadne ).
Pezos	Středa, 30. srpna 2017 - 09:28:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 4-2014	Máme Třinec, budou i Vítkovice
Dog	Středa, 30. srpna 2017 - 20:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 10-2006	Ohl: "Já tedy nevím, ale koukat na letadla se dá odsud https://mapy.cz/letecka-2015?x=18.1195555&y=49.6946341&z=19&l=0 " no ale odtud je vidět akorát tak na přehlídku letištních schodů
Semolina	Pátek, 01. září 2017 - 23:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6502 Registrován: 2-2006	Tonda: Jen dodám, že ve středeční tištěné verzi MfD byla zmíněna i modernizace stanice Opava západ, která by měla proběhnout v roce 2019 a celkové finanční náklady by měly dosáhnout 36 milionů korun.
Ohl	Sobota, 02. září 2017 - 07:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9116 Registrován: 12-2009	Bohumín se taky zrovna dodělává. Těch nepřesností je tam dost.
Pezos	Sobota, 02. září 2017 - 07:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 4-2014	V příloze TZ na webu SŽDC je vlaječka s rokem 2019 někde u Třince Je tam vůbec něco, co by se mohlo rekonstruovat?
Ohl	Sobota, 02. září 2017 - 17:38:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9118 Registrován: 12-2009	Asi ne. Leda by to znamenalo, že se budou dovážet odněkud lidi na celodenní využití budovy. Petrovice asi znamenají, že v r.2020 už nebude EU a vrátí se původní věci -celníci, překupníci, pašeráci a ti budou potřebovat všechny zavřené prostory,budovy a bufety.
RadekŠ	Sobota, 02. září 2017 - 20:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7274 Registrován: 4-2003	odtud je vidět akorát tak na přehlídku letištních schodů Vzhledem k absenci letadel v dané lokalitě to není na překážku. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Ohl	Neděle, 03. září 2017 - 21:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9119 Registrován: 12-2009	Na Nově zahlásili, že se bude opravovat nádraží v Bohumíně, které loni částečně vyhořelo.
onderCZK	Středa, 06. září 2017 - 20:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2014	Cena za opravu zabezpečení v Bohumíně. EDIT: A pokud jste nezaregistrovali článek ohledně rekonstrukcí nádraží v kraji, vč. plánů v jednotlivých letech a odhadů investic. (Příspěvek byl editován uživatelem onderczk.)
Semolina	Středa, 06. září 2017 - 21:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6504 Registrován: 2-2006	Jen dodám, že Ruslan létá do Mošnova pro Tatrovky, viz zde.
Semolina	Středa, 06. září 2017 - 22:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6507 Registrován: 2-2006	Když jsme u Mošnova, Dny NATO 2017 se blíží. JŘ na tuto akce je zde: Letos pojede nově přímý vlak z Opavy do Mošnova a zpět.
Semolina	Středa, 06. září 2017 - 22:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6508 Registrován: 2-2006	onderCZK: V roce 2018 se bude pracovat také v Kravařích, Frenštátě pod Radhoštěm či na ostravském hlavním nádraží. ... Ostrava hlavní nádraží (16 milionů)... Copak se bude za oněch 16 milionů provádět?
Ic540	Středa, 06. září 2017 - 23:16:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3880 Registrován: 6-2008	Semolina: To sice nevím co se tam bude přesně dělat. Ale mohly by se udělat podchody z Frýdlantských nástupišť před nádraží, aby se nemuselo po té opičí dráze třeba... A aby se to nádraží dalo nazývat nádražím potřebovalo by to víc než zmíněných 16 miliónů... Další milióny pak zřejmě příjdou s přestavbou úseku Svinov Hlavní a případnou výstavbou nástupiště pro VRT.
Semolina	Čtvrtek, 07. září 2017 - 16:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6510 Registrován: 2-2006	V Polsku popadaly stromy na trať: Trať 270 \| (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg) V úseku: Zebrzydowice – Česká Třebová Probíhající mimořádnost 07. září 2017 13:14 07. září 2017 19:30 Obecné opatření v dálkové dopravě Opatření při zpoždění vlaku Ex 114: Zpožděná část vlaku Ex 114 vstoupila na naše území se zpožděním 173 minut. Cestující do Prahy pojedou vlakem R 828 do Hranic na Moravě a zde si přestoupí do vlaku Ex 122. Poznámka Zpoždění vlaku Ex 114 a Ex 112 na příjezdu z Polska. Popadané stromy na trati v Polsku.
Ohl	Sobota, 09. září 2017 - 16:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9120 Registrován: 12-2009	V Ostravě to vidím na opravu frydeckých nástupišt a něco s nadchodem okna atd. Požár v Bohumíně nevznikl v budově ČD, ale u mostu přes koleje. ČD na to mají vliv asi jako vy,když na vašem pozemku praskne obecní vodovod. A
Semolina	Neděle, 10. září 2017 - 16:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6513 Registrován: 2-2006	Jelikož se nezadržitelně blíží Národní den železnice v Bohumíně, tady je jízdní řád dálkové a regionální dopravy v souvislosti s touto akcí: (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Semolina	Neděle, 10. září 2017 - 19:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6515 Registrován: 2-2006	Fotil někdo pondělní Ex 541 Hukvaldy mezi Svinovem a Bohumínem?
Němec_z_ova	Pondělí, 11. září 2017 - 13:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3606 Registrován: 4-2009	Hrrr na Mošnov. Nad Ostravou právě tím směrem točil bombardér B-1B Lancer. Při té příležitosti zveřejním další potřebné údaje pro PVO Ostravy (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Semolina	Pondělí, 11. září 2017 - 17:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6516 Registrován: 2-2006	Němec_z_ova: "Hrrr na Mošnov. Nad Ostravou právě tím směrem točil bombardér B-1B Lancer. " Strategický bombardér B-1B přistál v Mošnově. Spolu s B-52 bude ozdobou Dnů NATO
Semolina	Pondělí, 11. září 2017 - 20:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6521 Registrován: 2-2006	Jízda parním vlakem Slezských zemských drah z Třemešné ve Slezsku do Osoblahy a zpět, 29. července 2017
Semolina	Úterý, 12. září 2017 - 20:56:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6523 Registrován: 2-2006	Několik snímků z provozu na úzkorozchodce a z Třemešné ve Slezsku:
Semolina	Středa, 13. září 2017 - 17:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6530 Registrován: 2-2006	A na závěr ještě snímky nácestných dopraven a zastávek mezi Třemešnou ve Slezsku a Osoblahou. Liptaň Dívčí Hrad Horní Povelice Amalín Slezské Rudoltice Koberno Bohušov Pro srovnání dokumentační snímky z roku 2012: - Liptaň, - Dívčí Hrad, - Horní Povelice, - Amalín, - Slezské Rudoltice, - Koberno, - Bohušov. Jak lze z archivních snímků zjistit, jedinou změnu doznala budova zastávky v Horních Povelicích. Ovšem v brzké době je v plánu opravit i další budovy, viz: Obce na Osoblažsku vrátí původní podobu nádražím.
Semolina	Čtvrtek, 14. září 2017 - 14:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6532 Registrován: 2-2006	https://msk.cz/cz/doprava/moravskoslezsky-kraj:-potrebujeme-moder ni-vlaky-a-elektrizovanou-zeleznici--97418/
Ohl	Čtvrtek, 14. září 2017 - 14:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9133 Registrován: 12-2009	nebo budou hybridní na baterky či vodíkový pohon, Osrtavský Jules Verne Když se podaří ty nové pušpuly, bude dobře a ještě líp, když se vůbec začne drátovat. Ono je to zadrátováno ve snech už od osmedesátých let.
onderCZK	Čtvrtek, 14. září 2017 - 20:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2014	Včera v Suchdole n/O. Měl docela štěstí, že vlak už takřka stál
Bram	Pátek, 15. září 2017 - 06:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7679 Registrován: 4-2003	Také si říkám, že ten Unucka je pěkný osel .
Ic540	Pátek, 15. září 2017 - 10:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3887 Registrován: 6-2008	Moje ochrnutá levá část tváře se začíná po jistých článcích opravdu zlepšovat a vrací se mi úsměv... Píše se zajímavými slovy o výše popsaném i v tomto článku. http://zdopravy.cz/nechceme-uz-zadne-dieselove-lokomotivy-planuje -moravskoslezsky-kraj-1736/ „Není přece možné, abychom v 21. století cestovali vlakem, ve kterém se při čurání díváte dírou na koleje. Jednotky Pusch Puul asi problém nebudou. Tady bych se spíše dotázal zda to budou obdoby slovenských patrových co si koupili v pár kusech nebo to bude nepatrové jako by si přáli někteří i zde přispívající průvodčí... A jinak by pro začátek stačilo kdyby se dostali lidi do Ostravy na Šichtu třeba z Havířova, Albrechtic , Horní Suché, Těšína a dalších zejména o víkendu... Množství příkladů jsem tady již v minulosti popisoval více. Návrh jízdního řádu na příští rok je pliváním do tváře cestujících... Pan Muras si sedí na své židli veselé dál. Pan Unucka létá na vodíkové pumě neznámo v jakých výšinách...
Pepan.1981	Pátek, 15. září 2017 - 11:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 1-2015	Ic540: "„Není přece možné, abychom v 21. století cestovali vlakem, ve kterém se při čurání díváte dírou na koleje. " Tohle mě fakt dostalo. Jako nechápu, jak to chtějí udělat, když ČD těch moderních vozů má tak zoufale málo. A moderní vozy přece půjdou na koridor, než na nějakou zapadlou lokálku. I když trať 323 rozhodně zapadlou lokálkou není. Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Ohl	Pátek, 15. září 2017 - 17:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9135 Registrován: 12-2009	Tak nové vozy by mohly vycházet z těch, co se vyrábějí pro Německo.
Ohl	Pátek, 15. září 2017 - 17:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9136 Registrován: 12-2009	Ohledně WC- přibližně půlka vlaků má vakuové.
Semolina	Pátek, 15. září 2017 - 22:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6535 Registrován: 2-2006	Ještě odkaz z iDnes: O vlacích z Ostravy do Frenštátu kraj jedná také se soukromníky O tom, jak bude v příštích letech vypadat provoz na trati z Ostravy do Frýdku-Místku a dále do Frenštátu pod Radhoštěm, ale bude rozhodovat i Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), která plánuje elektrifikaci trati až do Frýdlantu nad Ostravicí a dále na Ostravici. „Pokud v průběhu přípravy nenastanou závažnější komplikace, může samotná výstavba první etapy začít po roce 2020,“ řekla mluvčí SŽDC Kateřina Šubová. Vedle elektrifikace celého úseku až po Ostravici SŽDC chystá i zdvojkolejnění úseku mezi Vratimovem a Frýdkem-Místkem. Z Ostravy by tak mohly vlaky jezdit až stokilometrovou rychlostí, na úseku mezi Frýdkem a Frýdlantem pak i 160 kilometrů v hodině. Poměrně zásadní text je zvýrazněn tučným fontem. SŽDC, s. o., hlásá (alespoň dle iDnes), že bude elektrizována trať z/do Frýdlantu nad Ostravicí a dále na Ostravici, ale kraj (viz odkaz z krajského úřadu) chce pořídit vozidla na relaci Ostrava - Frenštát pod Radhoštěm. Bude tedy elektrizován i úsek mezi Frýdlantem nad Ostravicí a Frenštátem pod Radhoštěm, nebo snad budou Push-Pull soupravy ve Frýdlantu nad Ostravicí přepřahat ze závislé na nezávislou trakci a opačně? (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Semolina	Pátek, 15. září 2017 - 22:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6536 Registrován: 2-2006	Docela zajímavé a ne nečekané je tvrzení krajských zastupitelů, že: Velký problém je pro nás Bruntálsko, které je vlakem špatně dostupné. Dlouho to trvá, než tam člověk nejen z Ostravy, ale i jiných částí kraje dojede, cestující musí často počítat i s několika přestupy. Jednáme proto se Správou železniční dopravní cesty, aby co nejrychleji zmodernizovala celou trať. Máme od nich slib, že pro nás přednostně vypracují studii proveditelnosti, zda je možná elektrifikace a za jakých podmínek,... Takže probíhala skoro roční výluka v úseku Opava - Krnov, aby (možná) za několik let opět probíhala dlouhodobá výluka Bruntál - Krnov - Opava? To už bych se snad i přiklonil k návrhu (pokud kraj chce zrychlit spojení Bruntálska s Ostravou a dalšími částmi kraje): postavit mezi Ostravou a Bruntálem „vysokorychlostní trať“, čímž myslel konvenční spojnici s maximální rychlostí 160 km/h. Odkaz je zde: Vendryně hostila konferenci „Cestující v přepravním procesu“.
Ohl	Sobota, 16. září 2017 - 07:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9138 Registrován: 12-2009	Poslední dobou vychází v tisku takových blábolu, že se to až nechce věřit. Unuckove budou jezdit vodíkovými vlaky 160, my ostatní max.120, možná elektricky, protože při hustotě zastávek se na víc nemá smysl rozjíždět.
Libcha	Neděle, 17. září 2017 - 10:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 11-2005	Rad bych jel na Den zeleznice z Prahy do Bohumina (pristi sobotu) na SONEcko, ale zatim nemam s kym. Nechystas se nahodou se skupinou kde je jeste volne misto, nebo nemas chut takovou skupinu zalozit? Priority mam projet co nejvic z banskych trati/vlecek, svezt se Retroostravanem (pokud neni jeste vyprodany), dojet na letiste, volny program na Ostravsku. Odpovedi sem nebo PN. Diky!
Jena	Neděle, 17. září 2017 - 10:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11758 Registrován: 11-2002	Libcha: drobná technická - v Retroostravanu neplatí zvláštní jízdné? Na vlečkách bude SONE k ničemu určitě..
Libcha	Neděle, 17. září 2017 - 13:38:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 11-2005	V Retroostravanu asi plati, na vleckach ne. Jde mi hlavne o cestu tam a zpet, pripadne na letiste.
Semolina	Středa, 20. září 2017 - 21:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6543 Registrován: 2-2006	Několik snímků z centra a z Kunčic z pátku:
Semolina	Středa, 20. září 2017 - 21:33:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6544 Registrován: 2-2006	Čalouněné sedačky ve voze Bdtee²⁸⁷ (370): 4. a 5. nástupiště je rozděleno, stejně jako 1. a 2. nástupiště, na sektory:
Semolina	Středa, 20. září 2017 - 21:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6545 Registrován: 2-2006	Částečná modernizace 1. nástupiště v Kunčicích:
Wilhelm	Čtvrtek, 21. září 2017 - 19:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 1-2007	Stálo kdy něco na 1. Nástupišti? "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
Němec_z_ova	Čtvrtek, 21. září 2017 - 19:53:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3617 Registrován: 4-2009	Jistě, každodenně lokomotivy nákladních dopravců pro rozkazy a papíry. Po dobu konání různých výluk se pak dostane i na vlaky Macechy. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Wilhelm	Pátek, 22. září 2017 - 18:55:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 1-2007	Myslel jsem Personenzug. "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
Jena	Pátek, 22. září 2017 - 20:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11762 Registrován: 11-2002	Wilhelm: vždyť Němec píše, že v době konání výluk. Pravidelně dnes asi ne, ale občas tam něco zajede a osobně pamatuji osobní vlaky, které odtud jezdily pravidelně.
Semolina	Pátek, 22. září 2017 - 21:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6551 Registrován: 2-2006	Wilhelm: Hlásím, že dne 22. července 2010 přijel vlak Os 2861 k prvnímu nástupišti. Důvodem byla zřejmě probíhající rekonstrukce třetího nástupiště. Důkaz je zde: A pak 4. prosince 2013, odkud odjížděl Os 2862. V tu dobu se dokončovala bezstyková kolej u druhého nástupiště.
Truskawiec	Sobota, 23. září 2017 - 20:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 6-2009	na 1. nastupisti staval Hutnik kdyz jeden rok snad 1993/4 koncival v Kuncicich.
Drak_ze_skalky	Sobota, 23. září 2017 - 21:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4658 Registrován: 5-2010	Já osobně jsem v den tragédie ve Studénce (pád mostu),jel odklonovým EC z Ostravy přes Valmez a u toho prvního jsme zastavovaly.Tenkrát v čele s dvojčetem 742 ČD Carga.
auvajs	Neděle, 24. září 2017 - 03:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2017	DOTAZ: jaký je rozdíl mezi Bohumín-Vrbice st. hr a Bohumín st. hr.? Když se na to dívám na mapy.cz, tak z leteckého pohledu je dobře patrné, jak "vrbická" a "hlavní" trať sbíhají a 2 km jdou vedle sebe jako běžná dvoukolejná trať... nicméně Prohlášení o dráze obsahuje tratě Bohumín-Vrbice - Bohumín-Vrbice st. hr. a Bohumín st. hr.-Bohumín... Takže na státní hranici jsou každá kolej jiná stanice? Skromný soukromý projížděč. Začátek: 1.7.2017 mapa projetých tratí
Semolina	Neděle, 24. září 2017 - 06:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6556 Registrován: 2-2006	Několik snímků ze Svinova při nájezdu na NDŽ do Bohumína:
Ohl	Neděle, 24. září 2017 - 09:57:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9141 Registrován: 12-2009	Takže na státní hranici jsou každá kolej jiná stanice? [biggrin] To z té mapy není patrné, že obě ze st.hr. nejdou do stejné stanice? Spíš by mne zajímalo, jestli se tam zrovna podařilo vyfotit roztržený vlak. https://mapy.cz/zakladni?x=18.3322484&y=49.9097091&z=18&l=0&base= ophoto
Bram	Neděle, 24. září 2017 - 10:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7742 Registrován: 4-2003	Tak proč by nemohl být u Chalupek vyfocen roztržený nákladní vlak, když v Dolním Bousově je vyfocen nehodový jeřáb nasazující na kolej vykolejenou regionovu? Viz zde: https://mapy.cz/zakladni?x=15.1324186&y=50.4415355&z=19&base=opho to Ostatně třeba na této vlečce také není něco úplně v pořádku: https://mapy.cz/letecka-2015?x=15.1999406&y=49.9890998&z=20 (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Bram	Neděle, 24. září 2017 - 10:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7743 Registrován: 4-2003	Ovšem když si prohlédnu snímky na mapy.cz, tak u Chalupek roztržený vlak není - jde evidentně o dva snímky dohromady. U té druhé půlky vlaku je v místě "roztržení" vidět kousek vozu, který by tam při fyzickém roztržení neměl být. Takže pohled na tento vlak je složen ze dvou snímků. Odpovídá tomu i to, že se mi jeví poslední vůz "utržené" části a poslední vůz přední části jako jeden a ten samý. Takže tady to na roztržení opravdu nevypadá .
Pezos	Neděle, 24. září 2017 - 10:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 4-2014	Stačí se podívat na elektrické vedení nad zadní částí vlaku Posunuté je jen na krátkém úseku mezi tratí a hlavní silnicí. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
PaPok	Neděle, 24. září 2017 - 11:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 9-2011	roztržený vlak u Chalupek... dvojitý obrázek je zřejmý i z pohledu na dráty vysokého napětí.
Tomas_064	Neděle, 24. září 2017 - 11:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 8-2013	NÁRODNÍ DEN ŽELEZNICE Bohumín 23.9.2017 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=zUDsO-gqQwY Foto - https://flic.kr/p/YpJpdo https://flic.kr/p/YNniv6 https://flic.kr/p/YKM9WJ MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru