| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 29. 07. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 29. 07. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 8-2015 |
Dobrý den, plánuji v srpnu autem železniční výlet do Polska a Slovenska: https://mapy.cz/s/1JZlB Dotaz: Četl jsem, že parková dráha v Chorzowě je mimo provoz? Je tato informace pravdivá? Dále by mě zajímalo, zda existuje nějaká sjízdná cesta autem z Cisny na jih na Slovensko přes městečko Liszna? Podle mapy tam má být nějaká ,,slušnější" lesní cesta? https://mapy.cz/s/1KQsC Nebo ji uzavřeli vojáci, ochranáři apod., jsou tam závory, minová pole, zničené mosty apod. ? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 8-2015 |
V Cisně mě láká toto, nezjistil jsem ,zda jde o železniční drezínu, nebo o dvoucestné vozidlo? Ale má to SPZ Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 12-2007 
|
Ne, přes Lisznou autem neprojedeš. Z Polska je nahoru na sedlo sice asfalt, dále už auto neprojede - na slovenské straně kus historické cesty Porta Russica a pak lesácká cesta dolů do bývalé dědiny Ruské a dále sice asfalt směrem k přehradě, ale v pásmu přísné ochrany vodního zdroje, tudíž nepřístupno kromě kola, pěšky a bývalých lampasáků co v tom zakázaném pásmu mají své chaty (bývalé vojenské maringotky). |
|
josnem
|
|
|
Neregistrovaný host 77.92.222.123 |
ad kwasi: Martine, bez problémů byla cesta přes sedlo Palota. Prověř si to. |
|
600 mm
|
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
V sobotu 17.6 si Henšlík odvezl i svůj první narozeninový vlak ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 5-2017 
|
600mm Balada! ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
krahulík
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.147.192 |
nevite někdo kde by to mohlo být |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5110 Registrován: 5-2002 
|
Pár dotazů na Mladějov, spíše turistických než úzkokolejných, ale odpovědi se můžou hodit i jiným, tak to řeším tudy a ne mailem : 1. dá se z Mladějova dovézt kolo (resp. 2 kola) s brašnama a báglama až na Hřebeč? Tuším že až na konec jede jen nějaká drezína. O jízdném za kolo vím a nemám s tím problém. 2. když už se s kolem octnu s kolem s výbavou na Hřebči před bývalým důlním závodem je šance se nějak kulturně dostat k serpentině staré I/35 (skrz závod, kolem závodu) nebo to nejde? (objekt uzavřen a střežen, okolo sotva schůdná pěšina, nebo objekt již neoplocen ale neprůchozí protože tam Indiáni těží kovy do sběrny apod.) 3. bývalá kamioňácká hospoda na Hřebči kde jsem v 90. letech mnohokrát vydatně povečeřel ještě funguje, nebo ji "zabila" přeložka I/35 přes tunel? Díky. |
|
Neregistrovaný host 193.86.175.218 |
Letos jezdí 2 vlaky v každý den výletních jízd (viz www.mladejov.cz), podotýkám, že až na vyjímky (5. a 6.července, ale to se jede jen na Novou Ves) vždy v sobotu (o prázdninách každou, jinak viz. odkaz), až před hřebečskou vlakovou bránu. Vzhledem k blízkosti uzavřeného dolu je tato zastávka pojmenována Hřebeč-Gerhard. S průvodcem lze vždy absolvovat prohlídku celého areálu až ke štole u silnice (tzv. štola Jihlavská), k silnici lze projít pěšinou kolem brány.Od brány vlakové k silniční je to asi 500 m. Jízdenky zakoupit buď přímo v Mladějově, nebo možno předem ve formě e-jízdenky např. http://rezervace.mladejov.cz/. Doprava bicyklů není problém, jen je nutno ji nahlásit předem (na místě alespoň 15 min. před odjezdem, u e-jízdenky dohodnout přes e-mail). Od hřebečského areálu je to k hospodě , známé jako "U tety" na vrcholu hřbetu, tedy do kopce, asi 1500 m. Bohužel mi někdo tvrdil, že v sobotu mají zavřeno, ale to byste si museli ověřit. Odtamtud můžete podniknout cestu směrem na Svitavy, Litomyšl atd. Nebo přímo od důlního areálu rovnou z kopce do Moravské Třebové cca. 5-7 Km podle zvolené trasy, tam je nabídka občerstvení velice rozmanitá pro tělo i ducha (restaurace i muzea). Budete-li hladoví už v Mladějově, jistě si něco vyberete přímo v muzejním areálu dřívější šamotky, je zde poměrně dobře zásobené občerstvovací zařízení, kde je k disposici ledacos, od sušenek až po "seriozní" teplá jídla a točené i lahvové -alko i nealko. Během léta bude probíhat další rekonstrukce trati v rámci hřebečského areálu, takže můžete sledovat obnovu nebo rovnou přiložit ruku k dílu, každá pomoc je vítána. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4814 Registrován: 1-2012 
|
ad Jenki 3.): Nedaleko na Z za hřebečským hřbetem leží Koclířov - nábožensky "husté" místo: https://mapy.cz/turisticka?x=16.5382558&y=49.7661861&z=17&source= firm&id=12981326. Funguje tam restaurace Fatima (pro poutníky hladové a žíznivé nejen po "duchovnu"). ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5111 Registrován: 5-2002
|
Dík za odpovědi. Snad bude U tety otevřeno, protože pro nás bude výhodnější následně pokračovat směrem Kamenná Horka - Hradec nad Svitavou - Radiměř, kde je to s obžerstvením dle dostupných informací slabší. A hlavně doufám, že to vyjde časově, zatím jen tak plánuju. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 4-2003 
|
Jenki: Jen doplním pár info. Teta bude na 95% zavřena. Je provozována jako kamioňácká restaurace a sobota neděle ticho. Omlouvám se že nemohu potěšit. Jediné co je třeba možností, využíváme pizzerii s zdarma dovozem v Moravské Třebové a umí jezdit adresy "mašinky Mladějov", brána Hřebeč. Přejezd kdesi hluboko v lese...... Souprava na Hřebeč jede vždy 1-2 vozy dieslem. Střídá se zde více strojů dle aktuální situace v dílně. Během léta se zde určitě objeví i něco s mechanickým přenosem. Jezdí zde 1-2 vozy, pokud je objednávka lze přiřadit i kolo vůz, služební vůz a nebo soupravu plošíňáků s nosiči. Letošní a možná i absolutní rekord je 47 kol na soupravě. FB profilu Mladějova (Příspěvek byl editován uživatelem Jakuza.)
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 7-2005 |
kde kouknout mašince pod sukně mimo hajc? .... jen když se něco nepovede... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 10-2013 |
Zdepa: Nemá ten vykolejený čtyřosák každý podvozek jiný anebo to jen špatně vidím?![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Jinak historicky zajímavý obrázek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 9-2006 |
Zdepa:Chlapci od pardubického pluku jeli s tím RIIIcéčkem kapánek rychleji a na té jámě to mašinka neustála.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 7-2005 |
Na to, jak všechny své cvičné tratě dělali poctivě a dokázali jezdit na větších nerovnostech, tak evidentně nová trať na cvičiště z barákového ležení měla své mouchy. Byť předpis udával max. povolenou rychlost 15 km/h, tak když zkoušeli nové "kolbenky" z roku 1923, tak dosáhli maximum 35 km/h. Tato "kolbenka" však byla původní z roku 1918, ted cvičný stroj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 7-2005 |
každý podvozek musí být jiný, protože ten blíž k lokomotivě, je ten s brzdařskou plošinkou, akorát ho lokomotiva zavalila. Po dořešení rozdělení Rakousko-Uherského valečného materiálu v roce 1923 pocítila armáda nedostatek techto univerzálních vozíků, které byly dodávany už R-U armádě a u všech výrobců materiálu polních drah v ČSR, který se přihlásili, bylo objednáno několik desítek těchto vozíků |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 8-2015 |
Prosím o identifikaci tohoto vozidla, je to z Argentiny, Trochita 750 mm. Je to nějaká drezína z traktoru? Fotku podobného vozidla jsem kdysi viděl Odkazy k této dráze: https://www.facebook.com/pg/LA-TROCHITA-Y-LOS-TRENES-DEL-MUNDO-17 3803169360121/photos/?ref=page_internal ; https://www.facebook.com/pages/La-Trochita-Viejo-Expreso-Patagoni co/449623041783547?fref=ts ; Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 8-2015 |
Že by to byl vrak tohohle? http://www.railwaysofthefarsouth.co.uk/07bthe1922locos.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 11-2004 
|
Vážení i nezvážení, už po čtvrté vydávám ve spolupráci s nějakým spolkem železničně-dívčí kalendář. Tento rok jsme nafotili sérii snímků uprostřed Slovenska na Čiernohronské železnici. Zájemci mohou kalendář objednávat na mailu: radim.skopec@centrum.cz, cena jednoho kusu je 200 Kč, osobní odběr bude možný v Ostravě, popřípadě po domluvě i jinde po republice, nebo je možné jej zaslat poštou za poštovné 79 Kč. Těším se na Vaše objednávky.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 2-2004 
|
Začátkem roku jsem si prošel pozůstatky bývalé LŽ v Koutech nad Desnou. To nejzajímavější jsem shrnul do reportu - odkaz
http://badber.blog.cz/
|
|
600 mm
|
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
I když Henschel 12311/1913 je už provozní,komletně hotov ještě není.Momentálně se pracuje na výrobě nového písečňíku. |
|
johnykiller
|
|
|
Neregistrovaný host 95.103.44.168 |
600 mm: Hezký! ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Tie nity sú len napodobeninia, alebo je skutočne vyrobený tak ako za starých čias, teda bez zvárania? |
|
600 mm
|
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Johnykiller: Celý Henschel je skutečně nýtovaný , akorád písečák je šroubovaný,protože by jsme se tam nevymotali z nýtovačkou.Ale šroubonýty jsou ruční práce na soustruhu. |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3225 Registrován: 6-2002 
|
Takže jste to ojebali, ale poctivě ručně ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 12-2008 
|
Heidenreichstein 26.6.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7036 Registrován: 9-2003 
|
Místo obrázků to zobrazuje nějaký Warning: ..![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10836 Registrován: 4-2003 
|
mě to funguje ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
johnykiller
|
|
|
Neregistrovaný host 95.103.17.5 |
Aj mne... |
|
600 mm
|
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Montáž písečňíku na lokomotivu.![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Neregistrovaný host 178.255.168.48 |
Dobrý den, prodám lokomotivu BN 15r, kompletní funkční. Pouze volat 739 002 280 Zdeněk Jirsa. |
|
600 mm
|
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Zdravím,kdo by chtěl vidět opět Henschela v provozu,bude jezdit ve Zbýšově v sobotu 22.července cca od 12:00 hod. |
|
kpt.Hejl
|
|
|
Neregistrovaný host 79.127.245.180 |
Mám takovou otázku-stojí za návštěvu trať v Oravské Lesné s dětmi 5 a 8 let?Nebo nemá pro ně cenu opouštět skanzen v Harvelce s parními vlaky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 9-2006 |
kpt.Hejl....Předpokládám že Harvelkou jsi myslel Vychylovku, tam momentálně na parní vlak nenarazíš, ale můžeš drezinou vyjet na Beskyd a tam přestoupit na vlak jedoucí do O.Lesné část Tanečník a stejně se i vrátit.... |
|
kpt.Hejl
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.90.7 |
Jo,Vychylovka..to jsem poplet s tou místní přehradou.Kluci chtěli zase na parní vláček,a jestli tomu rozumím,tak se jím letos nesvezou ani ve skanzenu,ani na Oravě,jak jsem doufal.Takze musíme úplně zmenit plány.Každopádně díky za informace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 6-2003 |
Podle http://www.muzeum.sk/?obj=pamiatka&ix=olz parní lokomotiva aspoň 9.7. jela ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 10-2005 
|
Na SOOSu za muzeum se už nejezdí?
Punk's not dead!
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4849 Registrován: 1-2012
|
Moc nerozumím Vaší otázce. Na SOOSu se už několikátou sezonu jezdí pro veřejnost pouze v úseku Soos - Kateřina. Jak přírodovědné muzeum (2 budovy), tak muzejní expozice o úzkokolejkách leží u nástupní stanice Soos (a vstupního areálu rezervace Soos), cca 200 m od žel. zastávky Nový Drahov. V lokalitě Kateřina (cca 2 km severněji) je mj. depo. Ostatní 2 větve drážky (ke zpracovatelskému závodu u žel.zast. Vonšov a k těžebnám) jsou bez provozu (nákladního), koleje tam dosud leží. |
|
projížděč NAD
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.102.33 |
Ad "kpt.Hejl" = 11.07.2017 - 18:51:28 + 12.07.2017 - 09:48:29: Na www stránce Oravského múzea s nadpisem "Oravská lesná železnica v Oravskej Lesnej - stanica Tanečník" je v dolní části nabízen "Harmonogram parnej lokomotívy Gontkulák 2017" - jak spolehlivá ta informace je, netuším, ale funguje-li tam ještě stále Janko Sabaka, tak by ty údaje pravdivé být mohly. A je tam navíc i telefonní číslo pro možnost rezervace jízdenek, na němž lze aktuálnost těch údajů ověřit ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 8-2013 
|
Čiernohronská železnica 2017 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=dVMFTkm0T7o |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4871 Registrován: 1-2012
|
Aktuální reportáž z instalace památníku LŽ Sučany v Turč. Štiavničce: https://myturiec.sme.sk/c/20601310/podobna-gebuska-kedysi-zvazala -drevo-z-podzamku-az-do-sucian.html#storm_gallery_66419 (aneb Adam B. se konečně dočkal - zdalipak nějak přispěl? ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 8-2013
|
Parková železnice Olympia park Brno VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=Hfqw2gkKABM  Foto - https://flic.kr/p/WB74qq |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5501 Registrován: 4-2004 
|
Společnost pro obnovu Rajnochovické lesní železnice Vás srdečně zve na Prázdninové poježdění na RLŽ, které se bude konat ve dnech 22. a 23.7.2017, vždy od 9 do 17 hod. Vstupné je dobrovolné, výtěžek ze vstupného poslouží k dalšímu rozvoji této drážky. Občerstvení zajištěno. Těšíme se na Vás a na další pohodový víkend na této unikátní lesní železnici.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 7-2003 
|
Dnešní poježdění ve Zbýšově, pěkný pohled |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2017
|
Komu sa nelení, tomu sa zelení.
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2017 |
Další nasazení do provozu lokomotivy Henschel 12311/1913 bude 5.8. 2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 5-2007 
|
http://zlin.idnes.cz/v-rajnochovicich-byla-lesni-zeleznice-doprav ovalo-se-po-ni-drevo-z-lesu-1nk-/zlin-zpravy.aspx?c=A170712_23381 06_zlin-zpravy_ppr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2012 
|
zimné schladenie z výletu na PLŽ - Benkovská odbočka - zač. roka, to stúpanie na foto sa nezdá ale bolo to hrozné v tom snehu slapať ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]")
www.zeleznica.alconet.sk
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4895 Registrován: 1-2012
|
Kolega Vagonet tam snad nedávno také byl, možná sem též dá fotky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2012
|
To by bolo super. Trat za mostom je este rozpoznatelna v podstate az po horaren, dalej az po koniec odbocky takmer nic, ziadne artefakty. Na konci odbocky (Kremeniny) trochu strku.
www.zeleznica.alconet.sk
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2017 |
Tak tedy pár obrázků z letního dráhařského plahočení po PLŽ, ale jen samá známá místa. Řazeno chronologicky, ponejvíce od konce k začátku. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2017 |
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2017 |
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2017 |
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4903 Registrován: 1-2012
|
Děkuji, mně tam v prudkém dešti nad Liptovskou Tepličkou navlhl foťák a stal se nefunkčním. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7048 Registrován: 9-2003
|
Nádherný report.. ty mosty jsou fascinující..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10870 Registrován: 4-2003
|
Vagonet ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2017 |
Pokračování pod priehradou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 10-2005
|
Cogwheel: Ano to mě zajímalo. Podle mapy je na trati zarážka, za přejezdem u muzea SOOS. Vagonet. Skvělé
Punk's not dead!
|